中国汽车场地越野锦标赛是中国汽车联A级专业赛事。做为目前国内三大顶级赛事之一，中国汽车场地越野锦标赛每年吸引众多汽车厂商参与，深受赛车高手青睐。中兴汽车在本次比赛中闪亮登场！派出大领主皮卡参与柴油车组的争夺。
与大领主共同征战的赛车手是云南的姜国藩，他有着丰富的赛事经验，曾在国内多个大赛中夺冠。姜先生表示，加盟中兴汽车车队是因为对中兴品牌实力的认可，也希望和车队一同推动赛事精神的传播，增强大家对于皮卡文化的理解。
2017年，大领主强力出击，开启新的征程！
重庆总决赛 （日）
作为国家A级专业赛事的中国汽车场地越野锦标赛COC总决赛，于12月18日在重庆圆满结束。这几天重庆的空气中都弥漫着一种紧张又兴奋的味道。
天气仿佛也阴晴不定，不过就算再冷，也影响不了观众们欣赏激烈比赛的热情。经过几天的厮杀，2017年COC总决赛完美收官。而首次征战COC大赛的中兴车队在参赛分站数较少的情况下，一举夺得柴油厂商组厂商杯年度季军的好成绩，为2017年赛季交上了满意的答卷。
如果说COC的强势表现让中兴汽车，在越野赛事中打出了名堂，那么中蒙俄国际越野拉力赛和阿拉善英雄会的成功亮相则让中兴汽车迈入越野强队行列。
冠军梦，越野心。2017年的越野赛事中中兴领主数冠加身，圆满完成越野历练，为观众献上一次次的超强表现，也收获着一次次的喝彩与称赞。2017即将过去，2018中兴大领主更加精彩！
贵州晴隆站 （日―9月21日）
9月21日，2017“二十四道拐”杯贵州?晴隆中国汽车场地越野锦标赛圆满落幕，中兴汽车车队凭借新秀车手周勇的出色发挥，再次问鼎柴油厂商组冠军。周勇在排位赛仅位居第五的情况下，凭借出色的个人能力和座驾大领主完美发挥，不断完成极限超越，并最终以6分22秒60的成绩成功夺冠，足足领先第二名10秒钟！
虽是赛场新秀，面对高难度赛段，周勇却展现出一位久经战场的老车手般强大的心理素质和娴熟的比赛技巧。发车阶段，他利用大领主强劲动力输出成功抢到有利位置，在中段的比赛中，周勇稳住节奏，紧咬前车，并成功完成超越。随后，依靠大领主的完美发挥，周最终以6分22秒60拿到第一座COC个人冠军奖杯。
伴随着多场比赛的洗礼，中兴领主的高性能和强动力一次又一次地被成绩所证实。此次晴隆的冠军，是车队、车手优异状态的延续，也是对大领主超高品质和标杆级产品性能的实力褒奖！
山西大寨站 （日―10日）
7月7日至10日，经过四天紧张、激烈、精彩角逐，2017“昔阳安顺杯”山西大寨中国汽车场地越野锦标赛（COC）完美收官！来自北京、湖北、陕西、河南、云南、河北等10多个省份的30余支车队、100余辆赛车、200余名赛车手在激烈比赛是上演了一番视觉盛宴！
大寨站比赛场占地面积达到了100亩，赛道全程设有水坑、驼峰、漂移弯、六连峰、台阶路、飞车台等障碍物，赛程公里数增大，使得比赛时间变长，这对于赛车全方位的性能、车手的勇气与技术也提出了更加严苛的要求，比赛难度更为残酷，过程也更为刺激。
此次比赛中，中兴领主大展“冠军本色”，凭借车手必胜的信心、娴熟的技术和领主赛车可靠的性能表现，从容应对严苛路况，玩转速度与激情，最终以6分15秒82完成决赛，夺得柴油厂商组冠军！
北京怀柔站 （日―7月3日）
号―7月3号，第十一届中国场地越野锦标赛在北京白河湾汽车公园如期进行，这场一年一度的赛车界盛会共吸引河北、辽宁、四川、云南等地40支车队、127名车手报名参赛，上演场地版“速度与激情”！作为目前国内三大顶尖汽车赛事之一，琉璃庙站更历来就有“史上最虐赛道”之称，地形紧凑、障碍密度大。恶劣的赛道对赛车及车手形成了最严苛的考验，也给比赛结果带来更多的未知。
第一轮的预赛中，首次参赛的中兴大领主，在赛场上一出现就颇引人注目！布满碎石的赛道、飞车台！各种难度都难不倒大领主！洪亮有力的声浪，矫健灵活的身姿，在车手姜国藩的稳定发挥下，大领主顺利跑完全部预赛，以柴油厂商组预赛第二名的成绩顺利闯入决赛！
决赛的争夺更为激烈，飞沙走石、泥流迸溅、狼烟四起！大领主一路飞奔，不论冲越深水池、闯过炮弹坑，还是连续冲坡飞跃、泥石弯道疾驰都不在话下。最终，中兴车队凭借大领主的稳定性能和车手的卓越技术夺得决赛的第二名！全部答案（共12个回答）
是演电视剧啊，看不出来。。。还失忆
眼皮上最好不要同时用两种需要贴的东西，即使用一种都会对眼皮不好呢！用了假睫毛后，把眼线化粗一点，单眼皮就看不出来了，没必要再贴双眼皮胶纸，效果也很好的。
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答: 安全带安装的座椅是利用车载安全带安装固定座椅，通用性比较强，但是安装和拆卸会相对复杂。
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求科普。这种真心没见过。
很像劳斯莱斯
是不是改装车
或者概念车吧
四轮汽车！
这是丽水一家婚庆的婚车把
中国版劳斯莱斯
劳斯莱斯大中华龙版？
或者大河广成
登录百度帐号从COC比赛就可以看出一个车企的套路？
2016中国汽车场地越野锦标赛（COC）第4站正在山西大寨如火如荼进行！COC是什么鬼？山西大寨站又是什么情况？对！我就知道你们会这么问，所以作为一个负责任的男人，必须先口把口地给大家解释一下。如果你是个赛车迷，那恭喜你！你可以直接跳过这一关！
COC全称China Offroad Championship，即中国汽车场地越野锦标赛的英文简称，它与中国汽车拉力锦标赛（CRC)、中国房车锦标赛（CTCC)、称为中国汽车三大赛事。至今已经举行了13届，听起非常高大上！
2016年COC选定奋斗之乡——山西大寨，速度与激情已在8月30日强势开启。赛事包含了排位赛、预赛和决赛。本次赛道设置最是标准化，中国唯一的赛车世界冠军文凡指出：“这是目前国内最整齐的赛道，路面平整，障碍明显。本赛段是一个速度赛段，对车辆的提速性能和车手的操控能力提出了挑战。”
赛车这么热血沸腾的事情，各大车企都纷纷加入战局。长安、众泰、奇瑞、陆风等30多个车队100余辆赛车同场火拼，光想想就鸡冻得不能自已……
正如长安CS75越野车队文凡所说，本场赛事极其考验车手操控能力和车辆性能。在比赛过程中，有不少赛车出现了翻车的事故，甚至轮胎直接飞出去这样的情况，比赛的激烈程度可想而知。在这样的精彩角逐之下，有一个车队表现格外出色——长安CS75越野车队，在激烈的排位赛、首站预赛角逐后，在频发的翻车事故中，全队车辆完好无损地挺进预赛第二天。
完好无损就是牛逼？NONONO，长安还创造了最佳成绩！在8月30日的排位赛中，长安CS75越野车队的赵向前跑出了2′19″13的最佳成绩，勇夺全场第一名。紧接着在预赛的较量中，长安CS75越野车队更是气势如虹，不仅以5′50″90的好成绩再次夺下所在小组第一名；多位车手更是包揽同一小组前两名；号称“小飞侠”的孟斌更是一举斩获汽油厂商组的预赛第一名，赛后孟斌表示实力还有所保留，将决赛时全力发挥……看来长安汽车对于夺得本次冠军，是充满了信心。
初出茅庐不怕虎，长安有一颗夺冠雄心！
无怪乎长安雄心勃勃，长安CS75越野车队今年是第一次参加COC，但第一站在四川宜宾的时候就拿到了好几个组别冠军，在第二站天津又勇夺冠军。虽然北京站上意外只拿第二名，但前两站拿了4个冠军，长安可谓实力装逼！参加COC的人生第一炮就高潮迭起，这一次大寨站还要再一次冲向巅峰，拿冠军！不说了，喏，我的膝盖献给你。
这年头，有实力的车企都会重视赛车文化
正经地讲，赛车其实是品牌车企综合实力的比拼。一系列比赛下来，体现出来的东西不仅是车企的产品硬实力，也可以看得出一个汽车品牌的软实力。
从产品的角度上讲，车的品质、性能方面有哪些不足和好的层面都能在比赛中看出来。像COC这种高强度的比赛本身就是一次要求非常高的产品试验。
从品牌角度看，大赛里面各种紧张的比赛节奏、刺激比拼，车手开着赛车越过各种障碍，拼命冲向终点坚韧不拔的精神等等。就跟看人一样，从做事的态度、积极性等等，这些都可以看出一个汽车品牌的调性，值不值得广大消费者信任。反过来讲，汽车赛事能经常拿到好成绩的，则说明这个汽车品牌的企业综合实力是非常强的。
其实像我们非常熟悉的大众，也在达喀尔拉力赛这一块玩得可是风生水起；奥迪则执着于勒芒和德国房车大师赛，还有奔驰、保时捷、法拉利等等顶尖车企都在花大成本大精力去玩汽车赛事。为的就是希望除了市场销量好之外，还能通过赛场去征服更多人的内心，让更多的人知道这个品牌的品质，从而提升汽车品牌的社会影响力。
长安作为中国汽车品牌的代表，玩的就是这么一手。而长安汽车这些年建立的全球研发格局给到了长安汽车参加比赛足够的技术支持，这也给到车手们很大的信心。长安汽车在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律都有研发机构。而其中，英国研发中心重点搞动力系统，美国研发中心则专注搞底盘系统。不懂这是什么鬼也没关系，只要你觉得这高大上就够了。
总的来说汽车赛事是一种文化亦是一种营销模式。从文化上来讲，国家层面在重视，比如说，6月23日政府颁布了最新的《国务院关于印发全民健身计划（年）的通知》，首次将赛车列为全民健身计划中的“积极培育”类别。从营销的角度来看，如今汽车消费群体大多都是年轻人，而这帮人对汽车赛事又比较关注。照这种趋势，中国的汽车赛事迟早也会普及全社会。
作为一个中国人，当然希望在国际汽车大赛上能看到更多的自主品牌身影了。而我从私心里看好长安这个国企，希望且相信长安能在赛事营销上坚持下去，在做中国品牌汽车市场的领导者的同时，也把中国汽车品牌汽车赛事的领导者一起拿下！
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从新秀到传奇只用一年！北京汽车改写COC赛事历史
什么样的活动聚集了如此多的“山上的朋友”？他们可能只是来看一场刺激无比的越野赛事，而我们则亲眼见证了北京汽车越野世家车队最闪耀的时刻。12月18日，2017年度中国唯一一项国家级场地越野赛事——中国汽
什么样的活动聚集了如此多的“山上的朋友”？他们可能只是来看一场刺激无比的越野赛事，而我们则亲眼见证了北京汽车越野世家车队最闪耀的时刻。12月18日，2017年度中国唯一一项国家级场地越野赛事——中国汽车场地越野锦标赛（COC）年度总决赛在重庆璧山落下大幕。经过8个月、9站分站赛的厮杀，北京汽车越野世家车队成为今年COC赛场上最闪耀的劲旅，凭借着23个分站冠军、16个分站亚军、12个分站季军、7个“飞车王”的辉煌战绩，一举包揽汽油厂商组厂商杯年度冠军、年度车手冠军、亚军，汽油改装组俱乐部杯年度冠军、年度车手亚军、季军等多项荣誉。从初涉赛场到改写历史，这支红色劲旅仅仅用了一年的时间！历经淬火北京汽车经受重庆极端赛道考验COC是什么？有多高水平？这可能是很多车友还不了解的地方。COC是国内顶级地场地越野赛事，所有的赛道都修建在全国各地的原始地貌上，赛道上遍布水坑、三连峰、驼峰等刁钻的障碍，每场比赛都云集了国内上百名越野高手，是越野界的巅峰对决。而总决赛重庆站尤其惊险，不仅难度高地势陡，而且超长的赛道更堪称场地越野赛中的拉力赛，对赛车的操控性和稳定性提出了非常苛刻的要求。“每轮预赛长达六圈的比赛对赛车的散热系统考验非常大，但是，我们的北京(BJ)20赛车均衡性非常出色，各项保护措施非常到位，挺进决赛，‘越野小爷’北京(BJ)20功不可没！”赛后，汽油改装组年度亚军得主、从北汽车主成长为职业车手的孟斌感慨到！创造历史北汽虔诚面对每一次挑战北汽军团在本届大赛中将2017赛季COC汽油厂商组年度车手冠军、亚军、年度厂商杯冠军，汽油改装组年度车手亚军、季军、俱乐部杯冠军收入囊中，一年时间，从首秀赛场到创造历史，不得不说北京汽车创造了一个不小的奇迹。如此辉煌的战绩对绝大多数车队来说都是一个遥不可及的梦想，但是关注中国赛车的车迷可能一点都不觉得意外。因为总决赛前，北京汽车越野世家车队已经在贵州晴隆、贵州铜仁、贵州遵义、湖南新田连续四次横扫领奖台，开创了COC的新历史。回顾2017赛季的COC赛场，处于处子秀的北京汽车越野世家车队就以突破历史的战绩成为COC最强音。4月14日，COC南溪站，经过4天的激烈角逐，首度亮相的北京汽车越野世家车队最终以四冠成绩力压群雄，诠释了北汽赛事战略布局全面提升。随后的北京怀柔站，北京汽车越野世家车队在主场再下一城，北京汽车越野世家车队以五冠的战绩堪称全场最大赢家。一周后的山西大寨站，北京汽车越野世家车队一路高歌，五位车手闯进CCTV-5的决赛直播镜头。一个月后的陕西韩城站，北汽军团五位车手出色的发挥让北京(BJ)20赛车靓丽的身姿深深烙印在现场和全国电视机前的观众心中，北京汽车的赛事营销策略连连取得丰收。进入下半赛季，北京汽车越野世家车队继续高歌猛进，在贵州晴隆史迪威小镇赛车场首次横扫颁奖台。随后的铜仁、遵义、新田三站，北京汽车越野世家车队创造历史地连续四站横扫颁奖台，北京汽车在这项中国最高级别越野赛事的处子秀上连战连捷，成为COC当之无愧的霸主，让“越野世家”的旗号在场地越野赛场高高飘扬。特别值得一提的是，北京汽车越野世家车队全程未更换过参赛车辆，这不仅是对车队维修养护技术的挑战，也是对北京(BJ)20赛车稳定性的考验。赛事营销携手中国赛车大步向前北京汽车销售有限公司副总经理陈思英表示：“北汽自主品牌天生赋有勇于挑战、敢于冒险的基因，并不断致力于产品技术升级，对产品品质及性能很有信心。因此在赛事选择上皆是国内挑战最大，难度最大，强手如林的高规格赛事。”而一整年的赛车也证明了北京汽车‘越野世家’的专业性能在不断提升，军工品质愈发升级。近年，北京汽车‘越野世家’从环塔拉力赛，到丝绸之路拉力赛，再到如今的COC赛场，北京越野世家正不断迈向世界顶级职业赛事。北京汽车销售有限公司副总经理师强则表示：“越野车消费者大都‘爱车，懂车，玩儿车’。所以，我们需要与保有客户建立联系，进行面对面沟通、利用论坛进行互动、高频次开展体验活动去结识、接触圈子和消费者，和意见领袖交朋友，形成‘感动客户’的大氛围。”从新秀到传奇，从初涉赛场到改写历史，北京汽车越野世家车队用一年的时间创造了中国汽车运动的奇迹。我们也相信北京汽车的赛事营销道路的前景会更好，同时也将培育出无数热爱汽车赛事、热爱高性能汽车的中国消费者。
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