山区高速梁板架设施工日志需要用什么材料，不是设备哦

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-29 18:35 标签： 山区架桥机架梁应用
呼包高速扩建工程梁板架设施工全面铺开
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7月31日，G6京藏高速呼包改扩建工程水涧沟大桥第一片梁板顺利完成架设。水涧沟大桥梁板架设施工的全面铺开，为加快呼包高速公路建设进度，顺利实现建设目标奠定了坚实的基础。
为确保顺利完成T梁架设任务，呼包项目部、监理处等相关负责人从梁板浇筑开始进行严格监督和控制，并在板梁安装现场进行指导。同时，项目部多次召开会议，研究架设方案，布置架设任务，落实工作责任；认真分析架设过程中可能出现的技术、安全、设备等方面问题，做好各项准备工作，切实保障了T梁架设工作的顺利进行。
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文章有更新通知您！太行山高速京蔚段首片T梁顺利架设完成
长城网 郑世繁
8月3日，由中建七局华北公司承建的太行山高速京蔚段中建三分部路桥工区项目Y165分离式立交桥第一片20米T梁顺利架设完成，T梁架设工作正式启动。太行山高速京蔚段首片T梁顺利架设完成。刘冬 摄架设现场的架梁机前一天就已经到位，并做好了相关准备工作。上午8时，第一片20米T梁被缓缓送入提梁位置。9时，T梁成功架设到位。为确保首片T梁的顺利架设，该项目部严格按照业主及监理的要求，对桥梁架设工程编制了详实可行的专项吊装架梁方案及安全技术方案。同时，以“大干120天”劳动竞赛为契机，各部门在项目领导班子的带领下团结协作、合理安排，克服恶劣天气影响、材料紧缺等诸多困难，切实做好T梁架梁准备工作，如期顺利完成首片T梁的架设。该项目标段位于张家口市逐鹿县大堡镇，路线全长4.621Km ，主要由路基、3座预应力T梁大桥、1座预应力T梁分离立交、一座现浇天桥(3跨)、一个贯穿铁路的顶推箱涵、5道钢波纹管涵和4个混凝土盖板涵组成。项目地况较为复杂，多为陡峭山岭地段，路基土石方工程多为深挖高填，桥墩较高，施工难度较大。首片T梁的架设成功，标志着该标段全线桥梁上部构造施工取得了突破性进展，整体施工又向关键施工节点迈进了坚实的一步,为后续T梁架设积累了实战经验，也为整个项目优质、高效地完成剩余桥梁工程奠定了坚实的基础。据悉，太行山高速公路纵贯河北省太行山区，预计2018年建成通车，建成后将成为连通北京、河北、河南的一条交通大动脉，是目前全国规模最大的高速公路“PPP项目”。太行山高速北起张家口涿鹿京冀界，与109国道北京段提级高速路相接，向西至蔚县，转向南，途经涞源、赞皇、武安等十几个县(市)，终于涉县的冀豫界，全长约651公里。建设太行山高速公路，对疏解北京非首都功能，开发沿线矿产和旅游资源、带动群众脱贫致富，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义，是一条名副其实的扶贫路、致富路、发展路和旅游路。
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梁板架设安全专项方案
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本标段共有大中小桥共22座（其中大桥1座，中桥16座，小桥5座），高桥互通跨线桥1座，其中高桥互通跨线桥右幅为新建，左幅拆除后重建。
上部构造中除中砂渚塘桥有一跨跨径为30米的工字梁8片外，其余均为空心板梁。其中跨径为20米后张梁为154片，不等长跨径后张梁为84片，跨径16米先张梁386片，跨径13米先张梁为406片，跨径10米先张梁为196片，跨径8米钢筋混凝土梁84片，跨径6米钢筋混凝土梁12片，跨径10、13、16、20米梁及不等长梁板宽中板为99CM，边板宽99.5CM；跨径6、8米梁板宽中板为124CM，边板宽为110CM。全标段梁板总数合计1330片（其中空心板梁总数为1322片）。
板梁分正交板和斜交板两种，斜交板梁角度共分为45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135度11种，高桥互通跨线桥除6～8#孔梁不等外,其余梁长相等，按照设计要求预制空心板梁时，梁底楔块需与梁体同时浇筑以确保支座水平均匀受力。
预应力空心板梁砼采用预制场集中拌和。跨径≥20米、跨径30米工字梁为50#砼，跨径10、13、16米空心板梁为40#砼，跨径6、8米空心板梁为30#砼，跨径16、20、30米梁钢铰线为φj15.24（7φ5）,Rby =1860Mpa,跨径10、13米空心板钢铰线为 φj12.7(7φ4), Rby=1860Mpa,张拉控制应力为1395Mpa。跨径6～8米为非预应力钢筋砼空心板梁。
现根据本标段的具体情况编制梁板安装架设施工组织设计。
三、梁板架设安装总体方案
1、高桥互通新建右幅跨线桥跨径桥小于20米的梁板架设安装在桥下直接采用50T汽车吊机架设方法安装梁板,其优点在于能充分利用路上单跨空间及墩柱垂直高度较小的自然条件，使其架设速度快，并且节省资源、安全、效果可靠、可操作性强。
A、架设顺序由桥台两端为起始方向,向跨中方向架设安装合拢。
B、高桥右幅跨线桥6#～7#～8#两孔不等长梁板架设安装方案另出。
C、主线（高桥除外）跨径≥16米梁板采用架桥机的方法架设,架设安装方案另出。
D、中砂渚塘桥跨径30米工字梁8片梁板预制及架设安装方案另出。
2、主线梁板跨径6～13M采用50T汽车吊,在桥的两端进行架设安装梁板。边跨架设完毕，吊机可上桥架设中跨;采用此种方法吊梁其优点：因主线桥梁板跨径较小、自重较轻，吊机工作性能可满足起吊要求，并与其它工作面相互不干扰。架设速度快、适合拓宽工程施工的特点。
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