小米ninebot a1平衡车怎么拆电池盖_百度知道
小米ninebot a1平衡车怎么拆电池盖
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拿个桶之类的把平衡车反过来，下面有四个螺丝在一起的，拧下来就可以拆卸了。
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#本站首晒# NINEBOT MiniPRO 九号平衡车 国际版 开箱晒物
据我在大妈九号测评已经过去了一年有余，1999元的产品能做到这样的程度真是让我感叹。使用一年有余，确实没有出过大问题。也为我解决了不少短途出行的烦恼，值得给个大大的赞。如果大家感兴趣可以戳（为啥评测文章不能插入成卡片）第一次看到NINEBOT MiniPRO是在intel推出机器人的新闻里面。当时我就卧了个槽，这不就是小米9号么，只有轮毂盖不一样，后来才知道这是intel与ninebot联合开发的项目，所用的底盘（行走部件）就是NINEBOT MiniPRO也就是小米9号平衡车国际版了。傻萌傻萌的intel机器人。上个月在上海的AWE云米展台的角落，可能大家都没太注意，这次小米放的ninebot不太一样，这就是9号平衡车的国际版，也就是NINEBOT MiniPRO。动手玩了一下可升降的腿控杆确实好用，虽然我的身高用不着，但是中间可以伸出来的可以用来推行的杆简直是坑洼路段的福音。于是长草，回家以后就各种搜索。但是国内各大电商都没有行货售卖，16年底17年初，短暂上架京东，（国内叫法叫做升级版）仅有20个商品评价，现在均已下架。&&看到图有没有被中毒呢？为啥海外版就那么好看。海外版的NINEBOT MiniPRO，有两个型号：其中N3M260即为国内1999的9号平衡车，具体区别在于M3M320每个电机增加了50W功率，由单350W双700W提升到单400W双800W，最高时速由16km/h提升至18km/h，续航也从22km提升至30km，看来内部容量肯定是有所增加的。我这台先卖个关子，先来欣赏一下NINEBOT MiniPRO平衡车外观。第一眼看上去还是能看出来，这是台小米ninebot，但仔细看又会发现不同。在9号平衡车这一年半的普及过程中，在校园内的数量还是非常庞大的。NINEBOT MiniPRO的外观绝对可以与普通ninebot区分开来。NINEBOT MiniPRO最大的不同之一就是这个轮毂盖，白红配色同时又增加了一块灰色的色块，如果是4个红色就有点傻愣傻愣的，这个小心思给个赞。从车尾看去也有两点明显的不同，就是腿控杆多了三处红色。上面两处分别是海绵中间夹着的红色反光板（类似于自行车后面那种）以及杆子中间一条红线。另一个就是转轴固定处的红色油漆。海绵的形状也从环形改成了尖三角形，环形的更方便手提。中间的这个反光板虽然不大，但是有利于夜间行车的安全。如果可以亮灯就更好了。腿控杆顶端有NINEBOT by SEGWAY字样这个圆形的旋钮就是腿控杆最为核心的功能，升降固定旋钮。可以升高大约12cm，升高以后几乎可以到我的胯下了，简直尴尬&。这样一来身高190+的人也能轻松的使用NINEBOT MiniPRO你以为这就是NINEBOT MiniPRO完全体了么，NO！腿控杆顶端还有一个可升降的杆子。这根杆子又可以升高大约16cm，升高以后大约与正常身高的人臀部差不多，推NINEBOT MiniPRO的时候再也不需要弯着腰够着它推了，旁人也不会像看智障一样看着你&。这才是NINEBOT MiniPRO最大高度，怎样是不是很厉害！这个角度推行还是很舒服的。你以为NINEBOT MiniPRO就这样了么，它的腿控杆还可以快拆，打开这个快拆扣。就可以把腿控杆一整个拿下来了，这个特别方便。有时候放在后备箱里，如果恰好还有别的东西的话，腿控杆横着竖着都挺碍事儿的，这下好了，两个动作就能快速取下。取下后的腿控杆可以想放哪就放哪。取下腿控杆以后的仍然连接在平衡车上的金属部件，非常扎实，内部还有各种加强筋。如果大家对NINEBOT MiniPRO感兴趣的话，可以去各大NINEBOT线下代理咨询，当然也可以“海淘”&好了，这个关子卖够了，其实我这台NINEBOT MiniPRO其实就是大妈给我众测的第一批最早最早的小米9号平衡车。更换了官方出品的脚控杆升级套装，升级成为NINEBOT MiniPRO，升级后应该与海外M3M260一模一样。由京东短暂出售的升级款可以看到，其实所谓升级款就是普通车加一个脚控升级套装，真的没有什么比ninebot官方描述更加直白了，更加证实了海外M2M260就是九号换杆换轮毂盖的产物。先来一段官方的升级教学视频所以关键的关键就在于这个脚控升级套装如何购买，官方是没有直接出售的。好在我们有马爸爸家，价格从300+一路到569都有，鉴于普通版与升级版售价差，推测这个升级套装官方定价为599元，我这个购入价格在350以内，能还多少价就要靠自己了。这台平衡车至今行驶580km，海绵提手处断裂。更换原装脚控杆需要199元，而马云家所谓原装海绵确实让人觉得不是特别靠谱，这是我购买脚控升级套装的直接原因。马云家购入的原装升级套件，卖家还赠送了支架以及丝圈脚垫，虽然感觉脚垫很鸡肋。“升级”用到的工具，擦擦克林（对付车身上的划痕污损），套装，布基胶带（用来隔开支架与车身防止支架磨损原车漆）腿控杆升级套装的盒子，ninebot by SEGWAY！此型号产品仅限纳恩博授权经销商承销，所以各大电商是没有的。原装ninebot的封贴，与平衡车包装上的一样。标签，勾选白色，也有黑色升级套装。可以看到，腿控杆升级套装还带两个轮毂盖，这样一来就与海外版一模一样了打开包装，脚控杆非常稳固地被固定在盒子里，一看就是原厂产品。ninebot by SEGWAY，由于是面向海外的产品，所以更加注重对segway品牌的关联。警告也大部分是英文。这个防伪查询应该是中国特色，说明买的是国行&快拆结构，无论是垫片还是卡扣都是金属材质，很让人放心的感觉。海绵中间的反光板。附送了非常全面的配件。其中有3种型号的内6角扳手、2颗大螺丝固定脚控杆，8颗小螺丝固定轮毂盖，还有一个红色的橡胶塞，用来给脚控杆螺丝防尘防水（后来还发现了一个贴心的小设计）轮毂盖放在盒子的最下层。卖家送的支架，一分钱一分货。确实不是很精致。如果官方出个99以内的，我觉得应该还是很好卖的。首先取下原配脚控杆的螺丝盖。卸下螺丝以后就可以把脚控杆完整的取出。由于NINEBOT MiniPRO脚控杆可以快拆，所以就没有必要傻傻地把整个脚控杆拿取安装，拆下红色部分安装即可。原厂出品就是严丝合缝。使用新螺丝，因为新螺丝有防滑胶。然后把脚控杆插上快拆口就OK！然后就是更换轮毂盖了，先用小号平口螺丝刀撬下装饰用的电镀小圆盖，然后就可以看到四个内六角螺丝。卸下螺丝盖就可以轻松地将原来的轮毂盖拿下来了。新旧轮毂盖对比，你会发现螺丝孔位不一样。再看上图，ninebot的轮毂上有大小两圈空着的螺丝孔，小圈是给国内版本的轮毂盖，大圈就是NINEBOT MiniPRO升级版轮毂盖了。刚刚提到了，升级套件一共给了三个内六角扳手，总共螺丝就两种，那第三种是用在什么地方的呢？因为原配轮毂盖的螺丝材质太软，很容易内六角就滑丝了，所以附送的螺丝材质变为钢制镀镍，内六角尺寸也变大了一号，更容易安装，更不容易损坏。真心觉得这个小细节NINEBOT都考虑到了，真的是要给个赞。装上新的内六角螺丝。分别把四个装饰片卡上就大功告成了。原车底盘上居然有攻丝的螺丝孔这就给无损安装支架提供了可能由于支架不是原厂的，在边缘处理得不够圆润，也与车辆底盘斜面不够匹配，所以个人建议安装前在车辆底盘和支架金属片之间贴上厚实一点的胶带，隔离防止磨损，真正做到无损安装。支架安装完成，稍微会遮挡一点尾灯。与尾灯距离3mm，确实有点近。支撑效果1级棒。我们再来看一看快拆接口细节，开关扣上有一个金属舌，金属舌插进去以后就可以保证在手提NINEBOT的时候不会轻易掉落，给一个赞，买之前一直担心会不会夹不紧容易掉。快拆扣还有两颗螺丝可以调整松紧，设计还是很不错的。在安装轮毂盖的过程中意外磨损了一下红色的屁股。其实如果早点安装这个防尘塞就完全可以避免这样的事情再次发生。这个防尘塞特意设计高出2-3mm，而且位于整个脚控杆最为突出的地方，如果有这个塞子，在倾倒过程中就是防尘塞触地，一物两用。580km的骑行，车身上满是伤痕，除了物理损伤，这种类似蹭到漆的都是可以很轻松的处理掉的。介绍一下擦车神器（汽车漆面千万别用，别说我没提醒你&）“擦擦克林”，其实就是一块特殊的合成材料，貌似很便宜，效果都一样，大家看到正面的这些伤，全部都能擦掉。（虽然没有拍擦完的对比图，但是文章一开始所有照片都是擦完后的，是不是完全看不出来了）最后的最后，不要忘了拿出，打开ninebot的APP，对助力模式平衡点进行调节，因为原装脚控杆与升级版脚控杆的重心及重量都不同，有可能导致姿态变化，比如我就会往后仰，稍微调整一下就能调回来了，很方便。总共耗时2小时，把9号平衡车完美打造成NINEBOT MiniPRO，一年半的车车焕发又一春。BEFOREAFTER!!!!!!!!!!!!是不是瞬间就好看了，B格瞬间就高了一个档次&最后总结一下NINEBOT MiniPRO脚控杆升级套件的优缺点吧：优点：1、当然是大幅提高颜值，与别的9号平衡车能够一眼看出来区别。2、如果你身高特别高，原装脚控抵不到膝盖，又或者你需要推行的话，还是比较方便的。缺点：1、如果真要说什么缺点的话，那就是手提平衡车没有原来方便，如果你每天都需要拎着它爬可要慎重。总的来说，作为原厂配件，对于喜欢折腾的九号平衡车用户来说，这是最靠谱的配件了，没有之一。如果大家也心动了，去马云爸爸查起来吧&&淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎，通过大数据的运营，准确的理解商品与用户，提供精准的个性化搜索体验。&更多新鲜好玩的科技产品yzkyzk第一时间带来感谢关注评论+打赏&
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两周内免登录超值！小米平衡车Ninebot九号mini体验
日 00:35&&&出处：&& 作者:赵雷&&
　　 周末，我带着嘎嘎新的“平衡车”Ninebot九号机器人mini到了家附近北京工业大学的校园里，就为了找个平坦人少的地方体验体验，顺便教我的妹妹玩儿一玩，和预想的一样，这个新鲜的玩意儿让我一下子就成为了学生们的焦点，来问这问那的人就没间断过。不过我也从这些人的询问里了解到，大家对平衡车这种产品并不了解，基本只是耳闻，有什么知名品牌啊等等的更是完全不知道。（本文将Ninebot九号机器人mini统一简称为“平衡车”）下面先根据被问到的最多的几个问题来回答一下：1、这个平衡车是什么牌子的？这个平衡车是Ninebot出品的，型号为九号机器人mini。Ninebot是国内最大最知名的平衡车品牌，上半年在、雷军的顺为资本等几家机构的联合注资下，收购了全球平衡车的鼻祖美国Segway。因此Ninebot在某种意义上来说，也可以说是具备小米生态链企业的基因了。再加上这次的新品是在小米发布会上公布的，所以我们把它也叫做“小米平衡车”。2、这个平衡车多少钱？小米平衡车售价1999元，在双轮平衡车里可以算是最便宜的了，比起Ninebot和Segway之前的产品动辄1-2万，贵则大几万的售价要实惠了太多太多。3、这个平衡车能跑多快？能跑多远？小米平衡车在满电的情况下，标称续航里程为22km，我实际使用大概在18-20km之间。最高时速可以达到16km/h，这比起普通人长跑锻炼的速度已经快了不少了。（普通人锻炼长跑配速大概是9-11km/h）4、平衡车好上手吗？双轮平衡车非常好上手好学习，基本只需克服一点点的心理恐惧感而已。普通人10分钟上手，1个小时熟练玩耍都没什么问题。当然小米平衡车采用的是脚控式的设计，比起一些双轮车带手把的手控式要略微难那么一点点，但仅仅是一点点而已。下面来仔细的聊聊小米平衡车吧外观及设计　　 小米平衡车采用的是小轮径的设计，10英寸的车轮大小比起之前Ninebot九号大车的16英寸要小巧很多，整车的高度大概半米左右，重量也只有12.8kg，成年人搬着上个几层楼并不费力。小米平衡车的脚控杆通过两颗内六角螺丝固定在车体上，并不能很轻松的拆卸，不过也可以很轻松的放到后备箱中。　　 小米平衡车依然延续了Ninebot产品出色的设计感，整车很漂亮，有黑白两种颜色，我们拿到的是黑色的版本，个人觉得白色还要更漂亮一些。在整车的前面板上，设计有电量、蓝牙、以及限速模式的指示灯。相比较Ninebot大车，小米平衡车增加了头灯，不过照明效果并不明显，更多的还是为了让汽车行人更容易发现你，通电即亮，或可在App中关闭，类似汽车的日间行车灯的作用。尾灯在行驶时为蓝色，减速时为红色，转向会变为黄色流动点亮的转向灯，还可以在App中设置光效和颜色，视觉效果和安全性兼顾的不错。App控制　　 小米平衡车支持App控制，新车状态需要通过与App连接注册激活，同时小米还会附送安全保险。激活新车后，还需要按App的指示完成新手教程，并且骑行满1km之后，才能解除限速模式。　　 小米平衡车还可以通过App遥控，当然只是空车情况下可以，站上人就不行了。遥控模式下可以设定最高7km/h的行驶速度，不过需要注意的是，平衡车的减速方式是电机吸能制动，能量回收，并没有刹车盘这类专门的机械制动机构，因此在遥控模式下并不能让车立刻停下来，需要多多注意不要撞到人或其他车辆。　　 不过从使用场景上来说，我其实想不到有什么地方是需要遥控小米平衡车的，拿来装装X炫一炫还是不错的，除此之外呢？好像还真没有。甚至我在用小米平衡车的几天中，除了新车激活阶段，也就打开了一次App，除了看看行驶数据，并没有什么强烈的刚需让我打开它。因为小米平衡车没有Ninebot大车那种“车钥匙”，只要按下电源开关就可以行驶，如果可以在App里进行设定，比如为了防止孩子瞎玩出危险，设置成必须手机激活才可行驶之类，也许会更好。骑行感受　　 我之前有过比较多的Ninebot九号大车的骑行经历，对比着来说，小米平衡车比起大车要灵活许多，转向等等都要更加的轻巧快速。弊端则是对路面品质的要求更加敏感，大车走一些稍微凹凸不平的石板路，过个减速带都是比较轻松的，但小米平衡车就要小心一些了，给人的稳定感要差一些。利弊并存嘛，小巧的体积更轻的重量，让我可以更随意轻松的体验平衡车骑行，这点不平路面稳定感上不如大车的劣势，我觉得完全不算事儿了。　　 我说的是稳定感差一些，并非稳定性差，小米平衡车得益于Ninebot强大的技术储备，在稳定性上是没有问题的，即便是急加速急减速，上坡下坡等等都是很平稳的，我骑Ninebot的平衡车从来没有出现过车辆问题的摔车，都是自己没操作好导致的……　　 小米平衡车的最大载重是85kg，但我的体重实际已经超过了这个分量（87-88kg），但小米平衡车并没有出现超载报警。不过在急转弯、达到限速的时候，车子会发出嘀嘀嘀的警告声，并同时车体后仰控制速度下降，在安全性上还是有一定保障的。给新手的小米平衡车骑行Tips1、小米平衡车是很严格的区分前后的，上车下车一定要“后上后下”，尤其是下车如果从前方下车，迈步的一刹那重心势必前移，车辆会识别为前进的信号，很容易发生危险。2、站在平衡车上要身体放松站直，不要绷着劲儿，双腿轻轻的搭在控制杆上即可。控制前进减速只需把重心放在脚尖或者脚跟上即可，不要弯腰鞠躬的姿势。转向操控用膝盖轻轻的向一侧顶操控杆，不要扭腰。3、平衡车采用电机能量回收制动，并没有单独的刹车盘等机械刹车结构，因此减速刹车不可能做到像自行车那么灵敏，所以在骑行时一定要注意安全，留下充足的减速刹车距离。4、遇到不平坦的路面、台阶、沟道、减速带一定要减速，切不可快速冲过障碍。大于15度的坡道不要骑行，下坡需要比上坡更加注意安全。总结　　 小米平衡车出自大厂，设计品质都十分有保障，关键是1999元的价格，实在比其他同类产品便宜了太多。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，这样来形容应该一点也不为过吧。小米把平衡车定义为“次世代玩具”，我十分赞同，由于本身产品特性的限制，加上各地法律法规的不同，将平衡车当作公共道路上的通勤工具在目前看来还是不推荐的。买来做为休闲用途，纯玩乐的工具，抑或是大型展览场馆、机场、甚至是校园内用来代步还是十分不错的。如果你真的对平衡车有兴趣，想买来玩一玩，又在意价格且对阿猫阿狗品牌的质量不放心，那么小米平衡车是个很不错的选择。■
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Ninebot Mini PRO 相比小九不止外观上的改变哦
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