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兰博基尼.微机作业
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你可能喜欢车型介绍/兰博基尼Countach
Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹，Countach中文一般译作“康塔什”。费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）第一眼看到Countach LP500时赞叹道：Coon-tash！名字由此而来。兰博基尼Countach采用高速发动机的Countach LP500对冷却系统的要求很高，它选用了竖向气流格栅。和兰博基尼Miura相比，Countach的背部有凹陷，竖向气流格栅恰在露出的那 部分空间。Countach车门与后翼子板上设计了槽形进气口，后翼子板与侧窗接连的部分有航空式进气口。兰博基尼Countach在1990年停产以前的数年间，一直雄踞超级轿车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。兰博基尼的传奇开始于1963年，Countach在80年代后期将公司的标志——一头猛牛树立起来，这个传奇已经由兰博基尼Diablo续写。
辉煌战绩/兰博基尼Countach
1973年，57岁的兰博基尼制造出了令世界跑车巨子们惊诧不已的“世纪经典超跑”——兰博基尼Countach（康塔什），终于把自己的跑车制造技艺推向了登峰造极的地步。这款被赞誉为“外星车”的楔形跑车，造型十分吓人，隐藏式大灯的前车盖与前挡风构成了一个平面的几何斜面，充分体现出空气动力学与流体力学的完美结合。为了保持“兰博基尼流体力学”高贵风度，在欧洲市场上每部车的售价定为令人咋舌的15万美元，每年制造量仅有100辆。兰博基尼Countach为了向世人充分展示Countach的强大威力，兰博基尼策划了一次与法国的“幻影战略轰炸机”一决高下的比赛。在长度为400米的飞机跑道上的速度之争的结果是：法国的“幻影战略轰炸机”以10.8秒到达终点 ，Countach仅以1．9秒的微弱差距屈居次席。不过Countach虽败犹荣，引起了世界跑车制造行业重量级企业的巨大震动，并获得“欲与飞机试比高的跑车”的美誉。该车采用4.75升279.8KW的V12引擎，使随后推出的法拉利Testarossa（特斯塔罗萨）不得不认真考虑对策。还没有一种引擎中置的汽车与Countach相似，其纵置在多管式空间车架上，旁边有双油箱和散热器，重量分布接近50/50，就是说Countach在极限状态的均衡性无可挑剔。Countach名噪四海之后，费鲁吉欧·兰博基尼宣布退出车坛，退隐在意大利翁布里亚的葡萄园里，生产美酒。虽然后来兰博基尼几易其主，但蛮牛的绝代神韵却未因时光流失而剥蚀褪色。
LP500原型车/兰博基尼Countach
兰博基尼有一款非常经典的超级跑车，也是车迷心中的超级跑车的指标，或者觉得汽车就应该是象它那幅模样，在老一辈的车迷心中，它的形象可能永难磨灭。它就是Countach，中文的译音叫康塔什。兰博基尼Countach的发展始于1971年3月，这是它首次出现在人们的视线内，首款Countach车架代号为LP500（LP代表纵置引擎、变速箱位于引擎前；500则是其引擎的排气量为5L），意思也非常明显，就是一台MR形式的超级跑车。当然作为试作品的LP500，当时也只能算是一台车厂的习作，车架部分和引擎部分都来自街道MR超级跑车的翘楚——同厂的兰博基尼Miura，要知道当时的对手法拉利还没有将Miura放在眼里，还在继续他们的FR车型。只是外观上，由当今汽车界的顶级设计师，当时还在博通设计局（Bertone）任职的马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）执笔，成就了这款日后流芳于世的超级跑车的前身。LP500最为原型车，只生产了一台，生产序号为1120001。这台原型的Countach搭载一台来自现成的，使用在Miura身上的5.0L V型12缸引擎，使用6座WEBER双腔式化油器（45 DCOE 96/97），最大马力足有440匹之巨，就以当时而言算是一个惊人的数字了。但如果作为量产车看待，车厂希望有一台全新的引擎，而且5L V12引擎的消耗太大，根本不能提起刚经过石油危机造成恐慌的消费者购买欲，于是，在正式投产时，Countach更换了一副较为细小的引擎，这就是Countach的首个量产型号：LP400。
LP400S/兰博基尼Countach
兰博基尼Countach从LP400 S这台车开始，兰博基尼成为的科幻级跑车的代名词，甚至过去一直能见到的兰博基尼Poster也以这台车为样车，可见其受欢迎程度是何其的高。与前代LP400最大的分别并不是引擎（仍然沿用L406引擎），而是外观和轮胎，从LP400 S开始，Countach开始装备了超宽的轮胎，而且是一条由倍耐力（Pirelli）专门为它设计的P7轮胎，前方为205/50VR15，后面为345/35VR15，与前代区别甚大，而且大得要利用外观修改去迁就，于是LP400 S有了抛沙板设计。当然还首次将那条为之样板的定风翼作为了选装件。LP400 S合共生产了327台便宣告停产，其中前期S1为237台，后期型号S2为90台。停产LP400 S后的同年，车厂推出了最为顶级的型号，也是最常见的Countach，名为LP500 S（又可称为LP5000 S，因为车尾右边写着“Countach 5000 S”）。
LP500S/兰博基尼Countach
兰博基尼CountachLP500 S外观上基本维持原来LP400 S的造型，动力系统则进行了扩缸工程，将口径加大3.5毫米、冲程则增大7毫米的工序下，L406演变成为一台更大排气量的动力系统而被置入引擎舱，其排气量为4754cc，采用60度V型12缸设计，马力则维持在375匹，当然这是一个有历史的说法，这里就不去一一追究缘由了。外观上的细节就是加高了的车顶设计，因为Countach一直被用户究病高度太低，导致驾驶时顶头情况严重，车厂作出适当的修改也是必须的。LP500 S生产了321台，时至1985年，因为各国的环保主义开始抬头，再使用化油器将不能通过许多国家的环保条例，于是，兰博基尼推出了新引擎来装备LP500 S车型。1985年又是在日内瓦车展上，车厂推出配备单缸4气门设计，采用当时最先进的燃油供应管理系统：BOSCH K型机械式喷射系统的新引擎（美版采用更先进但马力稍低的KE型），排气量被再次加大，达到5.1公升，马力达到455匹（美版420匹），正是这些改变，LP500 S被重新命名为LP500 QV（QV解作Quattro Valve，意大利文解作“4气门”）。
5thAnniversary/兰博基尼Countach
1988年，兰博基尼推出了纪念建厂25周年的纪念版，称为25th Anniversario，机械方面与LP500 QV一模一样，只是两台车的外观上有所区别，Anniversario版加装了一套醒目的空力套件，令整体线条更贴近一台现代的超级跑车。两型LP500 QV（LP500 QV和Anniversario）合共生产了1267台，直到1990年停产，由全新的兰博基尼diablo车系代替，同时也写下了兰博基尼最光辉的一页。
驾乘体验/兰博基尼Countach
在1971年的日内瓦车展上，兰博基尼首次公布了Countach的原型车——以亮黄色示人，发动机的排量达到5升。此时，来自博通的马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）已经成为了兰博基尼的御用设计师。Miura的横空出世让甘迪尼名声大噪，而由他亲自操刀完成的Countach日后竟成为经典中的经典。甘迪尼在一个夸张的楔形车身内使用中置后驱的布局，加上剪刀门的设计，随后影响了兰博基尼数十年。事实上，当年的兰博基尼急需一款能够击败法拉利的产品，尽管Miura的强大马力已经让对手脸上蒙灰。当年，位于意大利Sant'Agata的兰博基尼工厂曾宣布可以提供客户特别定制版本。考虑到原型车富含的激进风格，经销商也一改保守的运作模式，早早便对此翘首以盼。最终的成品车在发动机舱上方增加了两个巨大的方形进气管道，除此之外，它与原型车之间没有太多差异。兰博基尼Countach内饰在原型车诞生之际，兰博基尼就已经决定采用Miura的动力总成。当然，原车的冷却系统得到升级，简化了数字仪表显示，并让传动系统更加稳定，不过出自Bizzarrini之手的V12发动机依旧原汁原味。兰博基尼于1974年推出Countach后，旋即发现自己已经置身于一场可怕的风暴之中。始自1973年的能源危机愈演愈烈，市场对于超级跑车的需求仿佛在一夜之间完全蒸发，甚至有博学家悲观地预言汽车工业将就此灭亡。意大利同样受到牵连，加上动荡且无能的政府，Sant'Agata的兰博基尼情况也很糟糕。对照Miura所创下的奇迹，Countach真可谓是生不逢时。在经历一波又一波危机的冲击后，兰博基尼在整个70年代显现出脆弱的一面，所有产品线仅剩下Countach在苦苦支撑。不过，它所造成的声势足以让跑车迷铭刻在心。由于没有独立的测试者可以接近Countach，因此兰博基尼大胆地宣称其最高时速为314公里，而作为回应，它的对手法拉利365 GT4 BB公布的极速数据为303公里/小时。如果属实的话，Countach将成为速度最快的量产车。不过实际情况是，两者都能跑过274公里/小时，但仅此而已，况且当时人们关注的重点也不在此。因为，所有车迷都想知道Countach究竟是一辆什么样的跑车——它的全铝发动机可以输出380马力，兰博基尼Countach六个双腔下通风式韦伯化油器，四根凸轮轴，双油泵以及两个马鞍形油箱可以保证它对于食物的渴求。它实在太特殊了，而最重要的更在于铝、钢和玻璃纤维的车身下，隐藏着的多点管状车架。启动Countach的过程非常直接，首先准备好化油器的工作状态，旋转启动键，让发动机发出呛咳的声音，2、4、6、12，直至所有汽缸全部开始工作。Countach有些贪恋粗暴，三个踏板都异常沉重。类似于Miura，通过油门踏板上的右脚，你就能感受到震撼人心的轰鸣。不过两个小巧的后视镜实在看不到太多路况，不管那么多了，这就出发。由于蛮牛的传奇早已名声在外，让你不由地将油门踩到底来看看它究竟有多快，干脆热情的节奏意味着Countach的特殊性，但是考虑到它的蛮横，还是需要事先熟悉一下它那些无伤大雅的怪癖。由于Countach的变速杆位置较高，加上凶猛的动力，一上手就想要顺畅地驾驭它显得十分困难。不过，当发动机转速超过3000转/分后，强大的推力会让你原谅之前的一切。一旦突破5000转/分以后，传动系统发出的呜呜声与V12发动机的怒号交织在一起，就像在演绎一段场面宏大的歌剧。顷刻间，暴虐的加速度以近乎残忍的手法表现出来。原来，它的每个细节都源自纯正的超级跑车血统，即便今天看来也还是如此。Countach的方向盘很活跃，但又不像Miura那般疯狂。当我驾驶它冲向弯角时，给人一种坚如磐石的感觉，没有一丝摇摆或不安。这也再次证明，1970年代流传的关于Countach驾驶风格的故事并非虚构。数公里之后，掌控它的信心也渐渐增加。不夸张地说，速度就像是Countach与生俱来的一部分，已经无法再刺激我的神经，只有在超车时我才会感受到速度的存在。这种感觉非常奇特，一定会让人沉迷，因此也没有人愿意将钥匙交还它的主人。这是最值得纪念的一天，Countach留给我的惊喜难以铭述。这是辆决不妥协的运动车，底盘的调校出神入化，它的行驶状态非常顺畅。不过按照厂方试车员的说法，如果想要让它到纽博格林（Nurburgring）上跑的话，悬架系统还需要进一步的调整。
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=800) window.open('/mypoco/myphoto//_000.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >本次评测玩具为变形金刚大师级MP-12T虎迹。未经许可禁止转载！-------------------------------------------------------------------产品名称：虎迹/TIGERTRACK生产厂家：Takara Tomy玩具级别：大师级/MP/Master piece------------------------------------------------------------------- 实际上，今天要为大家评测这款玩具并非刚刚上市，而是于去年（2013年）开卖的一款玩具。但是因为这款玩具并非什么人气角色，甚至可以说这个角色的认知度极低，以至于网上对这款玩具的评测文章非常少。而本人今年的最大愿望和计划就是收集MP小车，而且每个模具我只收一个。年前已经入了MP17模具的MP19烟雾。后来寻思MP12的模具也该弄个来。无奈MP12和MP14（同模具）这两款已经有KO了，所以导致正版的价格飙升，个人很是反感这种涨价手段。不过现在想想也真的感谢这些JS，不然我也不会遇到这款虎迹。在如今原色价位居高不下的时候，作为限定版的虎迹，反而价格相对较低，可以说是MP12模具里面性价比最高的一款！（12G暂时未出，所以不参与比较） 购买这款虎迹的另一个原因就是，本人觉得，兰博基尼那就得是黄色！这个观点，在我很久以前评测经典飞毛腿的时候就已经讲到过。 说回玩具。这款虎迹的编号是MP-12T，可以看做是横炮的衍生品。而关于虎迹这个角色，知道或者完全了解的非常少以至于当初得到要出黄色重涂消息时候大家以为是飞毛腿。到了后来12T的翻译为步哨，直到最后才有了虎迹这个名字。首先大家可以松口气了，至少这个重涂不是飞毛腿，其次，最开始翻译为步哨也不是没有根据的。因为这款虎迹的出处，正是ehobby系列中的黄色横炮，黄色这个颜色是从Diaclone时代的“汽车机器人 康塔什LP500”的彩色版来的。当初ehobby系列的包装上在人物职位和名称上印有“步哨”二字。而这两个字的意思个人推断的其实就是“哨兵”（按照G1包装上名字规则，左侧是职位名，右侧才是人物名称）。关于这点，若有误，欢迎大家指出。 虎迹这个角色被设定为哨兵，是赛博坦的一匹战狼。在说明书上有详细的说明。虎迹变形为一辆兰博基尼的康塔什LP500跑车。关于康塔什这款车，应该算得上是兰博基尼车系历史中的里程碑式的车型。兰博基尼也通过康塔什成功的将楔形车体+剪刀门的理念推向世人，这也铸就了一代经典的诞生！时至今日，在欧洲街头依然能看到保养极佳的康塔什LP500！更多关于康塔什LP500的信息，各位有兴趣的可以求助谷歌度娘还有基哥。 最后来说下玩具的做工。我这个是3C的，双封。中山友利代工。。对，你没有看错，中山友利，这个因为各种QC问题而“出名”的厂家。说实话，到手前一直担心自己的RP是否过关，做好了一定的心理准备。等到货开苞以后发现，哎哟还不错哟。或许真的是自己做好了心理准备，这次的12T把玩下来给我的感觉并不差，用料、手感等方面和之前入手的日版MP19差不多。横炮模具的MP小车作为最早出现的MP2.0小车，也算是让大家对MP有了新的定位和认知。整体而言，玩具的变形设计没有太大的亮点，有点平铺直叙的感觉。唯一的亮点设计可能算是腿部的变形设计，但是这种翻折变形的设计并不是第一次出现，就我个人知道的，很多年以前的钛六寸系列的火焰擎天柱就有类似的设计。并且，12模具在这个腿部反折设计上相对多年前的钛六寸系列还有一定的退步----小腿内侧没有完全被零件覆盖，感觉很不厚道。 玩具的配件除了12横炮有的以外，还追加的手铲，这个零件在横炮上可是特典才有的，也算是对12T的特别对待吧，毕竟是限定品。但要说的是，都MP了，就别偷胶吧。这个手铲有一侧是镂空的。。真不知道说什么好。。。 上图
包装 因为是限定品，所以包装使用了黑白灰度的配色 =800) window.open('/mypoco/myphoto//_001.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 背面的人物造型使用的是剪影形式，并且为反光材质印刷 =800) window.open('/mypoco/myphoto//_002.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_003.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 内容一览。因为是3C的，所以有两张说明书。12T也配有一大一小两张汽车人的标志。但是我没有贴贴纸的习惯，这里就没有贴了。 =800) window.open('/mypoco/myphoto//_004.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_005.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 车型非常还原康塔什LP500的感觉。但是因为变形设计的问题，侧面略显破碎，不如后来的MP17模具的整体性强 =800) window.open('/mypoco/myphoto//_006.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_007.jpg');" 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onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_022.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_023.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 人形，没有什么说的，单纯的横炮换个颜色 =800) window.open('/mypoco/myphoto//_024.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_025.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_026.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('/mypoco/myphoto//_027.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 拳头的收纳 =800) window.open('/mypoco/myphoto//_028.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) 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window.open('/mypoco/myphoto//_043.jpg');" style="max-width:800" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 本次评测到此结束。后记：这款12T的整体做工让我满意，毕竟是玩具，所以我的要求不是太严苛。同时这款玩具也提醒我们，不是所有的限定都比原色贵，也不是所有限定都坑人。至少这款，比原色便宜不说，整体配色更有代表性（车型），总的来说，在目前12和14价格居高不下的时候，这款12是一款不错的选择！
欢迎微信关注=800) window.open('/large/72e0d1acgw1exnpiyy7ccj20go050wgt.jpg');" style="max-width:800max-height:200" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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性价比不错
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这款颜色确实不弱于12、14，但左侧车窗那块的黄颜色和吻合度看样子真是通病楼主留言：恩 那个位置还有色差 因为是黄色 所以更明显 但不影响把玩。吻合度的话 确实没办法了，只能呵呵了
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这玩意散货190 相信最终会150的楼主留言：差不多这个价 不过担心品质 还是入了盒装的。另外，这款12T目前也有KO了。购买需谨慎
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玩具和照片都不错！
M4爆头王就是在下
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好评测！就是脸部始终太暗了！楼主留言：恩是的 碍于结构和拍摄水平有限 面部采光一直不好。望见谅
G1是一种回忆，一种情结，是那天真无邪的年代，更是那逝而不返的青春。=800) window.open('/imgextra/i1//TB2rb5xaFXXXXaJXpXXXXXXXXXX_!!.jpg');" style="max-width:800max-height:200" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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现在12也下来了,可以入一个
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图太漂亮了，刚入手了两个，开了一个，收藏一个，没中大奖，小问题一点。只是和横炮比起来，感觉颜色有点飘。车型其实比横炮要亮彩，但是人形颜色还是感觉没有mp12舒服
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照片拍得真不错啊
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刚收了一个，确实很好玩，感觉性价比还行
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我的这个脸毁容了 找顽劣童重新上的色
G1的记忆，记忆的G1
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为什么我手里的实物总是没有你图片上的好看呢？这是为什么呢？
=800) window.open('http://s3.actoys.net/data/www/attachment/photo/Mon__e87b009adcf19613e.jpg');" style="max-width:800max-height:200" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >三十年后TF真人电影将是我心中另一个G1般神圣的存在，我爱TF真人电影微博/faithfultf
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又一个重涂骗钱的
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12t的头形状虽然跟横炮一样，但是表情略有不同，横炮眼角是尖的，虎迹眼角略方，而且虎迹嘴角很明显的向下（个人推测可能是考虑人物单兵作战性格更刚毅些吧）。我对比了一下12t和14，感觉虎迹的表情更像红警一些。
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TT赶紧把12T涂回红色再卖吧
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:这玩意散货190 相信最终会150的 ( 10:47) 求链接……没搜到啊
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拍的真漂亮，官图的感觉，特别是轮毂重来没觉得居然这么销魂••••••另，话说我的车型缝隙不像XD那么大呀
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美图美图，顶高达
人，生不得五鼎食，死亦得五鼎烹。平淡的日子是惧怕风雨的胆小鬼的向往。=800) window.open('http://s3.actoys.net/data/www/attachment/photo/Mon_a264.jpg');" style="max-width:800max-height:200" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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