08款捷豹XF汽车水温多少度风扇转一直是101度，风扇不转，不高温，打开空调风扇也不转，这是怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-01 13:28 标签： 汽车水温多少度风扇转
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05年捷达，散热风扇不转，开锅，不知是何原因？望懂的人指点
如题刚入手老捷达验车时未发现问题可开几公里后发现温度快到100度赶紧停车发现防冻液缺加半桶进去继续开开公里温度又超开暖风感觉非常热停车时打开引擎盖前面水箱散热风扇突然转起来温度迅速降来可之后就工作估计就散热风扇工作原因请手指点该怎么处理距离修车方有点最先处理再开过去
引用 baoleng257
08:07:34 发表于 主楼 的内容：
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温度传感器坏了吧。
引用 金属之恋
08:23:10 发表于 1楼 的内容：
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09:49:11 | 来自
温度传感器插头拨下用电线联接让风扇转动,不会高温了开去修。
引用 行天下-06 09:49:11 发表于 2楼 的内容：
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温度传感器坏了吧。
引用 baoleng257
10:26:39 发表于 3楼 的内容：
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温度传感器插头拨下用电线联接让风扇转动,不会高温了开去修。
多谢。哪个是温度传感器的插头啊？
引用 baoleng257
10:27:01 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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换温控开关
引用 木易万
10:28:10 发表于 5楼 的内容：
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11:02:41 | 来自
10:27:01 发表在
多谢。哪个是温度传感器的插头啊？散热器下部
引用 行天下-06 11:02:41 发表于 6楼 的内容：
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应该是温度传感器的问题，风扇的启动都是根据传感器对温度的感应来的
Das Auto:打死奥拓
引用 fanzhongyang
11:51:51 发表于 7楼 的内容：
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08:07:34 发表在
如题，刚入手老捷达，验车时未发现问题，可开了几公里后发现温度快到100度了，赶紧停车，发现是防冻液缺了，加了半桶进去，继续开，开了十公里温度又超了。开暖风感觉非常热，停车时打开引擎盖，前面水箱的散热风扇突然转了起来，温度迅速降下来了，可之后就不工作了。估计就是散热风扇不工作的原因，请高手指点该怎么处理，距离修车的地方有点远，最好先处理下再开过去。
如果风扇转的话就是温控开关的问题
温控开关位于水箱下半部
懂车 爱车 理性爱国
引用 邯郸好心情
20:22:09 发表于 8楼 的内容：
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应该是温度传感器的问题，风扇的启动都是根据传感器对温度的感应来的
引用 baoleng257
10:08:30 发表于 9楼 的内容：
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20:22:09 发表在
打开空调 如果风扇转的话就是温控开关的问题 温控开关位于水箱下半部 三根线
多谢回复啊
引用 baoleng257
10:08:40 发表于 10楼 的内容：
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开着去了修车场，又开锅了。师傅检查了，是节温器坏了，换了新的，高温的现象没有再出现了。但现在天冷，还有点担心不是完全修好了。谢谢楼上各位的回复哈
引用 baoleng257
10:10:00 发表于 11楼 的内容：
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汽车水箱冷却电扇不转或坏掉的朋友，如果看了我这篇文章就可能为您省800大洋。 “黎叔生气了，后果很严重”，揭露无良生产商和黑4S店，让广大朋友从此不上当，让厂商经销商喝西北风去，上演现实版，一个风扇引发的血案。废话不说，下面是解决过程。 精彩内容，尽在百度攻略：开的车是某范，生产商是小日本中国合资，今天到4S店做保养，检测员说水箱冷却风扇不转了，才3万公里，踏马太奇怪了，我都不信，我就去看了。我问：你们测了吗，是电路坏了，还是电机坏了。保养员说，不是我测的，我测下看。这时，另一个保养员过来说，不是不转，要用手拨下才转，并且转的风量很小。比旁边一个风量小。当时保养员说这是冷却风扇。但是发动机与空调是分开的，4S店是不会告知你的。这电扇坏了怎么办呢，发动机会显示高温，那不是上高速要出问题，要过年回家了，很担心，只能换了，一报价，尼玛的，电机580，工时费220，还只是换电机，风扇叶子还是原来的，但是不换又担心。只能换了。上网一查原厂的网上卖最贵的才280，便宜的几十块钱，黑啊，按我以前做汽车的零件报价经验，原厂卖给汽车主机厂的价大概在50-70间，他妈的，转眼翻了10倍不止，这样能让人们消费吗，能不过剩吗？精彩内容，尽在百度攻略：很不爽，我就临走时把点机拿回来看下，一看才知道，不是电机风扇坏了，是电机生产商玩的小把戏，是让电机只能用到这么久，电机生产商是东洋（中山）的某公司。人家说，德国人说可以用20年，其实你能用30年，日本说可以用20年，就只能用20年，中国就不说了。下面看鬼子是怎么弄的。上图，先拆下风扇电机： 精彩内容，尽在百度攻略：拔掉线束端子 精彩内容，尽在百度攻略： 拔掉红色防水套，撬开5处卡勾，红圈处 精彩内容，尽在百度攻略： 精彩内容，尽在百度攻略：揭开电机顶盖后如图 然后取出最上面的电刷部分，线圈如左，那么粗，不可能烧，电刷如右图，发现是电刷出问题了，电刷后面的弹簧根本弹不出来石墨刷，用手拉都费劲，所以石墨刷接触不到电机换向铜片，难怪时转时不转，转也没力气，电流不稳定。精彩内容，尽在百度攻略： 精彩内容，尽在百度攻略：什么原因让电刷不出来呢，如果一开始使用就是这样，那这个电机就没办法用了，要让你先能用，到了时间，从设计上让电刷磨损到一定程度就不向外弹，这样电机不是可以源源不断的销售了吗，推广到整车不也是这样，特么太坏了，下面是猜测的啊1. 电极和铜槽设计成锲形，这样电极慢慢磨损，从松配到紧配，到一定程度就无法精彩内容，尽在百度攻略：再出来接触电机转子上的铜换向，就无法使用了。2. 另一个发现是四个电极都是红圈处的槽运行到铜槽的侧边红孔处就不动了，这个可能是设计上的卡死，让电极再无法运动精彩内容，尽在百度攻略： 这些是原因，怎么解决呢，很简单把，铜槽卸下来，掰大一些，让石墨能在弹簧的作用下自由滑动就可以让电机回复如初了。翘起铜槽背面四个卡勾，如左图，右图是拆下来的铜槽，掰住两段，把槽掰大，再装回去，试下电极能在里面很自由的滑动，卡好卡勾，四个均处理完 精彩内容，尽在百度攻略：精彩内容，尽在百度攻略：处理好后，找个圆柱体放在中间撑开四个电极，如图，电极可以自由滑动了，靠四个电极夹紧圆柱立起来了， 因为电极很容易弹出，最好两个人协助把电极盘装回电机，右图装好后，找个12伏电源正负极分别接右图红圈处，电机正常转了，再盖上盖子，卡紧卡勾，装好线束，享用吧，恭喜你1个小时赚了800块。精彩内容，尽在百度攻略：精彩内容，尽在百度攻略：
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