速腾的速腾1.4t发动机分解图是国产的还是进口的呢 同胞们 急需了解

吉利发动机是国产的吗 现在才知道自主品牌这么强
  吉利作为我们自主品牌汽车制造商,它的车型受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编,吉利发动机是国产的吗?那么,下面小编就和大家一块来了解一下这家自主品牌汽车制造商的发动机。
  吉利同样发迹于上世纪九十年代末期,和当年几乎所有的本土品牌一样,白手起家的吉利新车在动力方面直接采用了丰田的8A系列发动机。在那个时候,丰田8A、三菱4G系列以及五十铃的4JB1构成了中国本土品牌动力系统的经典老三样。不过,吉利对于丰田8A发动机的依赖并没有延续太长时间。
  在2001年,吉利正式开启自主研发发动机的进程,在2003年,吉利首款自主研发的1.3L发动机MR479Q正式面世。最大输出功率86马力,最大扭矩110牛米。从动力输出上来看看齐了彼时市场上主流的1.3L小排量自然吸气动力。吉利的这一举动也促使了丰田8A发动机后续进行的技术升级。2005年,伴随着自由舰的亮相,吉利首款自主研发的发动机也正式实现了装车,也由此掀开了吉利高速发展的大幕。
  在合资品牌纷纷采取市场换技术的背景下,吉利汽车稳扎稳打,2006年8月,吉利汽车在宁波投产了我国首款自主研发的CVVT发动机&&JL4G18,在当时创造了四个&第一&:&吉利首台高性能发动机&、&我国首次采用世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机&、&首台国产全铝缸体发动机&、&国内率先采用了塑料进气歧管&。
  阶段性的成功,并未让吉利止步。年,吉利汽车先后收购全球第二大自动变速器公司&&澳大利亚DSI和沃尔沃汽车品牌。在自主研发基础上,吉利与沃尔沃在发动机设计、工艺、制造等方面实现了全开发流程、全方位合作。此外,吉利还在宁波成立了专门的动力总成公司,拥有2400多人的研发团队,动力系统在册专家近40人,其中近1/3名专家来自海外。
  通过整合全球资源,吉利汽车的发动机和变速箱技术大为提升,陆续推出了涵盖1.0至3.5L排量的多款高性能发动机。其中1.3T、1.8TD发动机连续三年斩获&中国心&十佳发动机殊荣!
  现在的吉利发动机,肯定要数自(ni)主(xiang)研发的JL&-4G14T、JL-4G15。不过,在吸收了三菱和大众发动机的精髓之后,吉利也终于可以做出不一样的发动机,在然后经济性和动力调教方面,都要远比他的师父三菱和大众好得多。其中1.4T发动机的动力水平和大众EA888输出水平相当,而且能够在1500rpm输出90%的最大扭矩,考虑到成本问题,目前也没有采用缸内直喷技术,所以依然是世界级的发动机有着一定的距离,现在合资车玩的热效率、双循环(阿特金森循环和奥拓循环)这些都没有。但据说在下一代发动机中,吉利将会引入EGR废气循环以及米勒循环这两项先进的技术。
  在未来,吉利还将推出自主研发的插电式混合动力系统平台,搭载在吉利的全新系列车型上,将百公里油耗控制在2L以内。
  如今国产车已经逐渐打破国外的技术封锁,自主品牌在发动机变速箱的研发上面的努力也是大家有目共睹的,领克也将走出国门销往欧洲,虽然严格意义上来说,这是一辆欧洲车,不是一辆国产车,但是它却是吉利的子品牌,希望所有的国产车都能发展越来越好,成为国人的骄傲。
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大众朗逸是市场占有率较高的一款车型,搭配了EA111发动机和7速变速箱,高效率低能耗是最大特点。朗逸发动机分为1.6L和1.4T涡轮增加两种,可以满足动力需求。众所周知,发动机是车辆的核心,到底朗逸发动机怎么样?可以来看看下面的介绍。朗逸发动机介绍全新朗逸取消了老款的2.0L排量,采用了1.6L和1.4T两款发动机。其中1.6L发动机最大功率77kW,最大155N.m,这款发动机的表现非常优异,在之前的测试中,在高速路况下仅为5.6L左右。1.4T发动机则是大众家族小排量发动机的代表之作,在全新迈腾和全新新帕萨特等车型上均有搭载,因此搭载在全新朗逸上,它的动力表现应该是毋庸置疑的。其最大扭矩达220N.m,最大功率则为96kw。朗逸发动机性能怎么样朗逸现在总共有三种动力,2.0 1.6和1.4的,1.6是16气门的,目前是大众用的最多的发动机了,宝来,速腾,POLO,捷达都用的这款发动机,这款发动机技术成熟,运行稳定而且维修方便,2.0的发动机是老帕萨特B5的2.0发动机,技术比较落后,而且是每缸2气门的设计,动力表现一般,1.4的是大众最先进的TSI发动机,采用的技术,省油而且动力大,只不过国产的TSI取消了分层燃烧的核心技术,和国外的TSI有一定的差别。原文地址:http://www.pikacn.com/news/0.html朗逸1.6和2.0哪个发动机更好朗逸1.6和2.0的选用要根据自己的需求和使用环境来定,1.6发动机技术新动力燃油比率高,2.0低速扭矩大适于城市情况。朗逸发动机是国产的还是进口的?朗逸不是德国引进的,他是基于PQ34平台的上海大众自主产品。和一汽大众一样只有中国有,德系没有原型。但目前在国内市场截止11月应该是紧凑型的销量冠军。朗逸发动机型号CDE是08款的,现在已经不生产了。CFN传说是德国的。CLS的有三个生产厂家:上海大众动力总成公司(斯柯达明锐现在用的) 一汽大众动力总成公司(2011款宝来用的) 南非大众。CDE淘汰的时候,CLS跟不上进度,进口了一批CFN的发动机,11月份生产的小狼大部分都换装了CLS和CFN的了。CDE是铸铁的,CFN是全铝的。铸铁的发动机重量大些,散热性稍差,但是有一个最大的优点就是维修便宜,如果拉缸了,可以维修缸套。全铝的优点质量轻,散热好,但最大的确点是维修费用高,拉缸了和换缸体。当然如果CFN真的是德国生产的,装配的工艺水平应该要好于国产的,这是事实。朗逸发动机评价它的发动机并不算落后,它是双顶置凸轮轴,四缸四气门,铸铁发动机,金属链条终生免维护,没有华丽的宣传词汇,个人觉得这款发动机很实在,耐用。朗逸发动机动力如何朗逸TSI目前只有1.4排量的这款1.4TSI发动机与大众在海外推出的1.4TSI双增压发动机不尽相同,但是这款发动机依然具备较强的竞争力.当为5000r/min时可输出最大功率96kW,当发动机转速为r/min时,可持续输出最大转矩220N.m。这款发动机的性能甚至超过了其他车型的2.0L发动机.所动力是非常强劲的。朗逸用什么建议选择,在保养时直接更换就可以,并不会对发动机造成特别的影响。不过从性价比来看,建议您继续使用半合成机油就可以满足自然吸气发动机的需求。一般发动机建议使用全合成机油。朗逸发动机保养费用朗逸1.4TSI车型:我们根据保养手册的保养间隔标准来计算上海大众1.4TSI车型60000公里的保养费用。按照4S店提供的数据,我们可以计算出上海大众朗逸1.4TSI车型行驶60000公里的保养费用:手动车型为5134.78元;自动车型为6277.82元。朗逸1.6L车型:我们根据保养手册的保养间隔标准来计算上海大众1.6L车型60000公里的保养费用。按照4S店提供的数据,我们可以计算出上海大众朗逸1.6车型行驶60000公里的保养费用:手动车型为3064.27元;自动车型为4116.16元。结语:综合上文,对于朗逸发动机怎么样大家已经可以了解了。大众朗逸搭配的是EA111发动机,全铝设计减轻了自身的重量从而提升了燃油经济性和形式动力。行驶的时候故障率低,噪声小。在日常使用过程中,做好发动机的保养工作,才能让朗逸发动机的使用寿命得以延长。
(责任编辑:Vky)
皮卡销量排行榜看完终于就明白了!有图有真相,谁说国产车真的全用日本三菱发动机?看完终于就明白了!有图有真相,谁说国产车真的全用日本三菱发动机?一品娱乐解读百家号看完终于就明白了!有图有真相,谁说国产车真的全用日本三菱发动机?很多网友都指责国产汽车没有几样是自己研发的,也许外观是自己研究的,但是心脏都是借别人的,更多都是用的日本三菱的,但是事实真的是这样吗?1、奔腾来自大众的EA113发动机,EA113这款发动机曾连续获得06、07和08年的全球十佳发动机称号,捷达和速腾等大众车系都曾经搭载过这台发动机。而BWH这款发动机动力数据虽然不错,但实际表现却差强人意。2、华晨N20B20的2.0T涡轮增压发动机正是来自于宝马著名的N20发动机。3、吉利吉利集团所有车型现在都是使用自主研发的发动机!4、奇瑞瑞虎早先用的是三菱4G系列发动机,后来1.6和1.8用了ACTECO发动机。A5系列,运用的是ACTECO系列发动机,有2.0 1.8 1.6三个版本东西都迥然不一样,就排量不一样而已。所以,做为外行,我们除了会开车,我们是没办法去了解这些真实性的,还是不能妄加揣测,多做客观评判,谁说国产就做不出好车了呢?本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。一品娱乐解读百家号最近更新:简介:爱生活,爱娱乐,一品明星的开心趣事!相关文章速腾的发动机是国产的还是进口的呢 同胞们 急需了解_百度知道
速腾的发动机是国产的还是进口的呢 同胞们 急需了解
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呵呵,你想得美了点,还进口的,你买的进口版本的可能是进口的。
采纳率:57%
国产的。你可以看车子的生产厂家,一般都是一汽大众或者上海大众。
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