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外媒：中国最值得出口的五款纯电动车
讯 大量从中国出口的汽车品牌都多少受到安全性能和排放的限制，甚至国外对于中国品牌的车都存在一种“偏见”。但纯电动车对于增加中国汽车出口量来说是一个很好的发展契机，因为排放问题在初级阶段对于所有车企来说都是平等的，而安全和中国汽车的设计与国外车型之间的差距也进一步减小。从现在的形势来看，中国自主生产的电动车将充斥整个国际电动车市场。截止到目前为止，中国的生产商并没有收到太大的出口问题，因为目前中国国内的销量已经足够满足其需求，但如果他们开始担忧出口问题了，是否也意味着它们会继续向前迈出一步呢？以下罗列的仅是纯电动车型，与之前发布的销量排名前五的有所差距。比亚迪 秦EV300
比亚迪在某种程度上可以称作是中国的特斯拉。比亚迪不仅仅是世界上最大的插电式混合动力汽车的生产商，也是最酷的一个。但就像是特斯拉一样，酷的商品向来不便宜。秦EV300的价格大约为26万元（约3.6万欧元）。似乎有很多人会说这对于一个中国生产的车来说太贵了，但反过来，你绝对不会吃亏。其搭载的48千瓦时的电池组使得续航里程达到300km，马力达218，0到100加速时间为7.9秒。内饰方面也非常吸引人。吉利帝豪电动车
吉利今年推出的帝豪电动车系列，作为比亚迪秦的主要竞争对手，其售价要稍微便宜一点，约25.2万元（3.45万欧元）。此外，其续航里程也要稍微低于比亚迪秦，续航里程为253km，搭载的是45千瓦时的电池。帝豪的马力可以达到120,0-100加速时间为9.9秒。所有人都会有疑问：比亚迪秦的价格与其差距不大，甚至配置要更好一些，大家为什么还要选择购买吉利帝豪呢？答案简单来说就是因为沃尔沃。正如之前提到的，中国汽车品牌竞争力不够最主要的就是因为品牌影响力不够。吉利的多款车型都是与瑞典的汽车品牌沃尔沃共享技术的。奇瑞eQ
作为中国市场的长青树，奇瑞eQ系列的售价为16万元（2.2万欧元）。搭载的是22千瓦时的电池续航里程达到200km，但唯一的缺点是引擎方面，马力最大为56，最高时速为100千米每小时，但这也吸引了一部分城市上班人群的眼球。如果其在引擎上能更进一步的话，那么将在中国电动车市场上更具竞争力。众泰芝麻E30
借鉴的是宝马i3，Smart Fortwo，以及特斯拉的内饰。这款车不管从内还是从外来看都非常棒，但是考虑到其2.5万欧元的价格，众泰还需提高其配置。芝麻目前搭载的是18千瓦时的电池，续航里程可达200km。北汽EX200
纯电动跨界车在中国市场需求逐渐增加，虽然这款小型跨界车在中国插电式混合动力车上的仅排在第19位，主要是受其电池的影响。其搭载的30千瓦时的电池续航里程为200km。如果将电池组更换为EU260系列当中采用的41千瓦时的电池组，续航里程增加到250km，马力增加到90或100，价格仍旧保持现在的20.7万元（2.85万欧元）的水平，我想起销量将会有实质性的增加。毕竟在纯电动跨界车当中，起亚Soul 要比其价格贵的多。
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2月2日，德国戴姆勒董事长蔡澈(Dieter Zetsche)透露，计划到2025年向纯电动汽车领域投资总额100亿欧元。其间将推出纯电动汽车(EV)等10多个车型。
（原标题：2017年不再加油！ 10大将上市纯电动车）
在过去的2016年我们被“雾霾”两字连续刷屏，而在这一年，中国纯电动车事业也取得了发展，更多品牌、款式的纯电动车如同雨后春笋般出现。纯电动车的好处是显...
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新能源汽车补贴政策（后文简称新政），终于在日落地。新政的落地，让比亚迪确定了2017年新车销售策略。唐100、秦100以及宋EV（此前多称为电动版）将会在春节前后密集上市。
名为Eli ZERO的纯电动车发布了其官方图片，该车造型独特，更像是smart和雷诺Twizy的混合体。该车将于2017年CES(国际消费类电子产品展览会)展上首发。
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年中国自行车电动车行业市场发展现状及投资前景预测报告
(www.chinabgao.com)字号：T|T
细分报告：
报告导读：本报告从国际自行车电动车发展、国内自行车电动车政策环境及发展、研发动态、进出口情况、重点生产企业、存在的问题及对策等多方面多角度阐述了自行车电动车市场的发展，并在此基础上对自行车电动车的发展前景做出了科学的预测，最后对自行车电动车投资潜力进行了分析。
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第一章 阐述
一、工作原理
三、性能特点
四、技术参数
第二节 自行车电动车行业发展历程
第二章 年中国自行车电动车产业运行环境分析
第一节 年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会消费品零售总额
五、全社会分析
六、总额及增长率分析
第二节 年中国自行车电动车产业政策环境分析
一、自行车电动车产业政策分析
二、自行车电动车标准分析
三、进出口政策分析
第三节 年中国自行车电动车产业社会环境分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
第三章 年中国自行车电动车产业运行走势分析
第一节 年中国自行车电动车产业发展概述
一、自行车电动车产业回顾
二、世界自行车电动车
三、自行车电动车产业技术分析
第二节 年中国自行车电动车产业运行态势分析
一、自行车电动车价格分析
二、世界先进水平的自行车电动车
第三节 年中国自行车电动车产业发展存在问题分析
第四章 年中国自行车电动车产业市场运行态势分析
第一节 年中国自行车电动车产业市场发展总况
一、自行车电动车市场供给情况分析
二、自行车电动车需求分析
三、自行车电动车需求特点分析
第二节 年中国自行车电动车产业市场动态分析
一、自行车电动车品牌分析
二、自行车电动车产品产量结构性分析
三、自行车电动车经营发展能力
第三节 年中国自行车电动车产业市场销售情况分析
第五章 年中国自行车电动车进出口数据监测分析
第一节 年中国自行车电动车进口数据分析
一、进口数量分析
二、进口金额分析
第二节 年中国自行车电动车出口数据分析
一、出口数量分析
二、出口金额分析
第三节 年中国自行车电动车进出口平均单价分析
第四节 年中国自行车电动车进出口国家及地区分析
一、进口国家及地区分析
二、出口国家及地区分析
第六章 年中国自行车电动车行业主要数据监测分析
第一节 年中国自行车电动车行业规模分析
一、企业数量增长分析
二、从业人数增长分析
三、资产规模增长分析
第二节 2016年中国自行车电动车行业结构分析
一、企业数量结构分析
二、销售收入结构分析
第三节 年中国自行车电动车行业产值分析
一、产成品增长分析
二、工业销售产值分析
三、出口交货值分析
第四节 年中国自行车电动车行业成本费用分析
一、销售成本分析
二、费用分析
第五节 年中国自行车电动车行业盈利能力分析
一、主要盈利指标分析
二、主要盈利能力指标分析
第七章 年中国自行车电动车产品市场竞争格局分析
第一节 年中国自行车电动车竞争现状分析
一、自行车电动车市场竞争力分析
二、自行车电动车品牌竞争分析
三、自行车电动车价格竞争分析
第二节 年中国自行车电动车产业集中度分析
一、自行车电动车市场集中度分析
二、自行车电动车区域集中度分析
第三节 年中国自行车电动车企业提升竞争力策略分析
第八章 自行车电动车优势企业竞争性财务数据分析
第一节 A公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节 B公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节 C公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节 D公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第五节 E公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第六节 F公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第七节 G公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第八节 H公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第九节 I公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第十节 J公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第九章 年中国自行车电动车产业发趋势预测分析
第一节 年中国自行车电动车发展趋势分析
一、自行车电动车产业技术发展方向分析
二、自行车电动车竞争格局预测分析
三、自行车电动车行业发展预测分析
第二节 年中国自行车电动车市场预测分析
一、自行车电动车供给预测分析
二、自行车电动车需求预测分析
三、自行车电动车进出口预测分析
第三节 年中国自行车电动车市场盈利预测分析
第十章 年中国自行车电动车行业投资机会与风险分析
第一节年中国自行车电动车行业投资环境分析
第二节 年中国自行车电动车行业投资机会分析
一、自行车电动车投资潜力分析
二、自行车电动车投资吸引力分析
第三节 年中国自行车电动车行业投资风险分析
一、市场竞争风险分析
二、政策风险分析
三、技术风险分析
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报告标题：自行车电动车行业预测报告：年中国自行车电动车行业市场发展现状及投资前景预测报告
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京ICP备号-2&&雅迪电动车出口额跃居全国第一
来源：中国电动车网
上月底，地处锡山区安镇的雅迪电动车有限公司内，又有30多个集装箱共650多辆电动摩托车分别发往土耳其和马来西亚，至此，雅迪去年出口的电动摩托车数量首次突破5万辆，外销额达1802.35万美元，同比增长105%，出口总额和出口增速双双跃居全国同行第一。&实施域外商标注册战略，大胆打响自主品牌，客源自然就水到渠成。&雅迪进出口公司总经理周晓霞道出个中奥妙。
据中国自行车行业协会电动车分会发布的数据，全国130多家电动车整车出口企业中，六成多外需订单减少。如何开拓并做大国际市场？雅迪经过市场调查与科学论证，决定以注册域外商标带动品牌扩张。
产品出口到哪儿，商标就注册到哪儿。&不仅能彻底解决产品遭遇侵权纠纷，而且还让自家品牌走得更远。&周晓霞说，注册域外商标就像为自家品牌穿上&防护服&，使雅迪电动车&驶向&国际市场之路越来越顺畅。迄今，雅迪已向50多个国家和地区提出商标注册申请，其中已在26个国家成功核准注册。
在此基础上，雅迪电动车根据外销国大多属&山地国家&的特点，注重根据这些国家顾客&口味&，一改过去以轻型车主撑出口局面的做法，对车辆进行重新设计改进，研发拥有自主知识产权的大功率电动摩托车，以此作为主打产品组织出口。一年多来，雅迪已相继研制出25款系列电摩产品，且全部获得设置准入&门槛&最高的欧盟、美国的EEC认证，使步入之路畅通无阻，现已行销至65个国家和地区。
随着外销订单猛增，雅迪电动车现已扩大至29条现代化生产线。目前，雅迪外销业务已安排至2014年10月，签约订单总计达10.15万辆，并将在东南亚择点建立首家海外工厂。
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年中国电动自行车市场概况分析【图】
& & 根据国家统计局数据：2015年上半年我国电动自行车制造行业规模以上企业数量达到444家。当中71家企业出现亏损，亏损企业亏损金额为2.73亿元。年上半年我国电动自行车制造行业规模以上企业数量分析资料来源：智研数据中心整理& & 2015年上半年我国电动自行车制造行业规模总资产达到408.13亿元，较上年同期增长10.93%。行业总产值为374.54亿元，较上年同期增长2.3%。年上半年我国电动自行车制造行业资产走势图资料来源：智研数据中心整理年上半年我国电动自行车制造行业总产值走势图资料来源：智研数据中心整理& & 2015年上半年我国电动自行车制造行业销售收入为352.25亿元，较上年同期增长1.42%。2015年上半年行业利润总额为17.63亿元，较上年同期下降7.3%。年上半年我国电动自行车制造行业销售收入走势图 资料来源：智研数据中心整理年上半年我国电动自行车制造行业利润走势图资料来源：智研数据中心整理& & 工具制造业& & 电动自行车具有骑行简便、速度快于普通自行车及省时、省力的特点。电动自行车凭借其方便快捷的优势，上个世纪90 年代，自中国出现了第一辆电动自行车后，很快得到广泛推广应用。电动自行车的产量从2000 年29 万辆发展到2013年的3,695 万辆，十余年间增长了127.41 倍。2014年我国电动自行车的产量出现下滑，年度产量为3551万辆，降幅为3.9%。& & 根据国家统计局公布数据：2014年全国电动自行车行业累计完成产量2904.5万辆。年我国电动自行车产量走势图资料来源：智研数据中心整理& & 目前，我国电动自行车产业整体发展趋向平稳。2013 年电动自行车社会保有量保持在1.81 亿辆以上，电动自行车社会普及率10%以上，占中国交通工具领域制造总量比例仅次于自行车，成为中国交通工具制造领域市场容量和年产规模较大的制造产业。& & 电动自行车业已成为一个产业群体大、产销量大、社会保有量高、就业人员数量大、对人们生活影响较大的产业。& & 2、电动自行车产业区域分布明显，产业集聚优势明显& & 电动自行车制造产业区域特征明显。目前，已初步形成天津、江苏、浙江三大制造基地的板块格局。此外，山东、广东、河南等地也逐步成为电动自行车制造企业的聚集地。& & 天津地区电动自行车企业主要由自行车企业升级而来，依托天津自行车产业的雄厚实力和配套优势，天津制造板块以简易款电动自行车制造为核心。江苏是中国豪华款电动自行车的主要产区，江苏工业基础较好，轻、重工业门类齐全，技术先进，电动自行车配套产业完善，发达的摩托车产业基础为电动自行车产业提供资金和技术等方面的保障。浙江是中国电动自行车生产大省以及电机、模具、塑件等零部件的主要生产基地。& & 以上电动自行车制造板块形成了分布全国的集物流、配套、研发、制造为基础的辐射中心，各板块的制造优势及特色进一步形成，板块之间的竞争和融合不断加强，产业聚集优势明显。& & 3、以产品创新为核心的品牌发展道路成为行业主旋律& & 电动自行车产业整体发展趋向平稳，行业内部变革继续向纵深演进，产品创新已经成为各大企业着力打造的核心竞争力，以产品创新为核心的品牌发展道路成为行业主旋律，产品与品牌的融合度和贯穿度进一步提高，产品创新对品牌特质的形成和品牌附加值的形成起到了促进和拉升作用，产品创新的核心价值在品牌打造的过程中进一步得到强化。& & 消费者对品牌认知度、接受度、认可度成为检验品牌影响力和购买力的关键，这就要求电动自行车生产企业依靠技术创新将品牌特质与消费者的消费心理、习惯紧密结合，生产制造消费者能接受和认可的产品。& & 4、产品结构朝多元化发展，产品研发以消费群体为导向& & 电动自行车行业经过多年的发展，产品结构呈现出多元化发展格局，在产品风格及功能化定位方面也开始细分出不同层次，这主要与消费群体的细分有关，电动自行车的消费群体特质与喜好的差异比较明显，不同年龄、不同职业、不同区域、不同性别的消费群体对产品的需求存在本质上的不同。同时，一线品牌电动自行车生产企业在开发新产品的过程中，更多地结合了消费者属性进行产品的定位和开发，并在产品后期的包装与应用方面，也更多的结合了不同消费群体的审美要求。& & 相关报告：智研咨询发布的《》
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chyxx.com, All Rights Reserved 产业信息网 版权所有 运营公司：智研咨询集团自行车行业大数据：2015年产量和出口均下降
中国自行车协会发布的数据显示，2015年中国自行车产量8026万辆，同比下降3.36%，其中规模以上自行车企业产量为5532.7万辆；产量3257万辆，同比下8.28%。
2015年中国电动三轮车产量达到1163万辆，同比增长9.1%；中国电动自行车出口达到133.9万辆，同比增长20.4%，2015年中国电车产量为292万辆，与万辆产量有所下降。 而据中商产业研究院数据显示，2015年我国自行车出口量为5781万辆，同比下降7.7%。
中商产业研究院发布的《年中国自行车行业分析与策略》指出：展望未来，自行车、电动自行车行业应从大规模批量化生产向大规模个性化定制的方式转变，由传统的生产型企业向生产与服务并重转变。中国自行车行业要紧跟全球制造业最新发展趋势，运用思维，将数字化、网络化、智能化贯穿于研发设计、生产制造、销售服务全过程，促进自行车、电动自行车制造转型升级。 目前国内近千家规模以上自行车企业分布在全国各地，下表为部份重点自行车企业一览。
山东比德文动力科技有限公司
天津爱玛科技股份有限公司
捷安特（中国）有限公司
雅迪科技集团有限公司
无锡爱玛车业有限公司
浙江绿源电动车有限公司
天津市小井电动车业有限公司
浙江雅迪机车有限公司
开封蓝翔车业有限公司
捷安特（昆山）有限公司
天津雅迪实业有限公司
山东英克莱集团有限公司
禧玛诺（天津）自行车零件有限公司
河南立马电动车科技有限公司
涛涛集团有限公司
江苏新日电动车股份有限公司
捷安特(天津)有限公司
深圳市喜德盛自行车有限公司
浙江力霸皇集团有限公司
都茂（江苏）机电科技有限公司
山东东岳电动车有限公司
永祺（常州）车业有限公司
佛山市南海永华车业有限公司
林州市顺丰电动车业有限公司
杭州钱鸿实业集团有限公司
深圳信隆实业股份有限公司
美利达自行车(中国)有限公司
天津市昶达自行车有限公司
天津雅迪伟业车业有限公司
濮阳市龙迈电动车有限公司
汝南县立奥车业有限公司
南昌市利捷工贸有限公司
天津金轮自行车集团有限公司
中路股份有限公司
常州普利司通自行车有限公司
西安东方信远电动车有限公司
邯郸市力源车业有限公司
禹州市华通车业有限公司
唐山金亨通车料有限公司
唐山亨利车料有限公司
美利达自行车山东有限公司
天津科林自行车有限公司
湖南科力远新能源股份有限公司
全福（天津）鞍座有限公司
金山开发建设股份有限公司
广东雅迪科技发展有限公司
天津新日机电有限公司
山东港源电动车有限公司
河北兴邦科技电动车业有限公司
缙云县翔远实业有限公司
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