国产车与合资车差距汽车装配工艺和合资汽车及进口汽车有差距吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-09 14:22 标签： 国产车和合资车差距
同类型汽车，国产和进口为啥有差别同类型汽车，国产和进口为啥有差别跟着梦想一起飞百家号1 在总装工艺上，进口和合资国产是没有区别的，因为整体流水线和品控都是直接一直国外技术和设备，中国人想偷懒，想改变数据都很难，所以并不会产生品质控制问题，也不会产生装配工艺的差别。那么区别在哪儿呢。2 配件商的区别。记得韩国现代刚刚跟北汽合作的时候，几乎将韩国的配件商完全照搬来北京，这才保证了初始的北京先打车的品质过硬。同理，北京奔驰也是如此，几乎都是从德国空运零配件来北京组装。使得初期的北京奔驰在BBA里是品质最好的车。3 而随着“国产化率”越来越高，所有合资品牌的品质都有所下降，但这跟主机厂的总装车间并没有啥毛关系。全都是围绕着主机厂存活着上百家配件厂造成的。4 要知道这些配件厂都是有背景的，才能参与到与合资品牌供应配件。除了发动机、变速箱这种核心产品是由原厂监制以外，其他配件，如：气囊、内饰、座椅、方向盘、中控台、仪表台等等你能看得见的东西，都是由上百家配件厂生产的。而他们的品控就完全没有国外原厂周边上百年的配件供应商做的周到了。5 要知道一台车要有6000个零件左右，主机厂，仅仅负责组装、调试、喷漆等工作。生产工作完全分散，6000个零件有一个没有按照严格标准制造出来，就会影响车的质量。而中国家轿的历史只有短短的20年，配件厂几乎都是随着主机厂建厂随机成立的草台班子。质量自然没法跟纯进口车比。6而国外很多配件厂也有上百年的历史，甚至自己从一个配件厂变成了新的汽车品牌。这就是进口和国产的区别。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。跟着梦想一起飞百家号最近更新：简介:人都有梦想，不去追寻，又有和意义。作者最新文章相关文章合资车和国产车都是国内组装，为什么说国产车装配工艺不行？_百度知道
合资车和国产车都是国内组装，为什么说国产车装配工艺不行？
我有更好的答案
合资车、国产车配件都是国产的，跟国外工艺没法比同样一个螺丝，进口车10年不锈，合资的还过得去，国产的2年就锈了
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本人十分想了解一下，同一品牌的同型号的车，在进口与合资的情况下，质量上有没有差异？比如进口帕萨特b7和上海大众新帕萨特除了配置上的差异，在整车质量，装配工艺等问题上存在不同吗？存在的话，差距究竟有多大？谢谢！！！
我们曾经试驾过同品牌的进口车和国产车，确实发现价位相近的进口车的某些方面比国产车要稍好，例如车厢内的一些用料高级程度，例如内饰的做工细致程度等等。但是这些细节的差距不算大，像我们这样的汽车媒体会发现，但普通的接触车不多的消费者可能并不容易比较得出来。您有兴趣的话可以去比较一下，看您能不能看得出来（例如就去看大众）。至于质量稳定性方面，我们倒没有听说过有什么车在国产之后质量稳定性大幅下降的，相反，很多合资厂在引进国外车型时还做了一些针对国内路况、油品等方面的改进，质量稳定性可能会更好。
【车评人 曾昭庆】同一款车，进口与国产差距居然这么大！
合资车相比较于进口车来说，最大的优势就在于价格方面，花更少的钱得到和进口车一样的体验。可是你知道吗？省下来的钱意味着你并不能得到和进口车完全一样的体验。
1. 做工用料的区别
海外车型国产化本身就是车企为了减少成本、增加利润，所以合资车企会直接在国内进行零部件及原材料采购。一些良心车企会直接把合作供应商一起带来中国，或者根据原有标准在国内进行采购；而一些不良车企会利用国内标准较低的空子，降低材料的使用标准，以此获取差价利润，坑害消费者。
2. 装配工艺差别
虽然现在大量车企的汽车生产线几乎实现了自动化生产，采用国际标准的生产技术和检测标准。但是有一些合资车型生产线技术比较落后，装配过程中人工参与程度比较高，就容易造成质量参差不一、良莠不齐。
3. 中国国情特色
每个国家或地区都有独特的买车用车观念，比如美国人偏爱肌肉车、欧洲路况适合小车……而中国独有的买车国情就是喜欢大车。因为在中国传统观念中大气就代表着豪华，加上中国人比较好面子，所以很多合资车都针对中国市场进行了加长，而车辆加长就导致的车身刚性、零部件匹配等一系列的区别。
其实如果是一些不可抗力导致的进口与国产车型的区别，绝大多数人都可以理解。然而部分车企为了从大家手中捞取更多的利润，打着国产的旗号对合资车型进行了减配，这才是问题的真正所在。
其实一些车企在减配一些非必要性的配置的同时，进一步拉低售价以提高产品竞争力，这种做法是可以理解的，也为广大车主剩下了一些不必要的开支。但是有些黑心车企却利用国内法规不完善，通过减配安全配置来获取利润，这才是我们应该注意和抵制的。
起亚K2减配了车身稳定控制系统（ESP）和安全气囊
日产阳光减配车身稳定控制系统（ESP）和后防撞钢梁
本田奥德赛减配车身骨架结构中热成型钢的抗压强度
另外还有减配前雾灯、刹车系统、倒车雷达等等也在众多合资车型减配之列，买车时一定要仔细了解。
你还知道哪些车型存在减配行为？请留言来警醒大家，一起抵制减配！
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国产车和合资车已经快没有区别了收藏
再过5年，不难想象国产车可以和合资车平分秋色。
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发动机和变速器 基本都已经突破 接下来的5年就是完善。
不是10年不是8年.只要5年
被骂了10年垃圾 国产车真是憋屈 在先进技术的合资车和进口车中夹缝生存 还要被骂 基本骂国产车垃圾的偏偏都是那些死也是不买的 认为国产车不行是因为不思进取。
支持国产，支持长城
被骂了10年垃圾 国产车真是憋屈 在先进技术的合资车和进口车中夹缝生存 还要被骂 基本骂国产车垃圾的偏偏都是那些死也是不买的 认为国产车不行是因为不思进取。
还不知道…
10万以下还可以.希望高端车有突破
品质进阶专于创新,2018款全新汉兰达动力配置升级,再度引领豪华大中型SUV品质新标杆核心等级标配TSS智行安全及众热门装备!2018款全新汉兰达主动安全性能大幅提升
在过五年发动机都淘汰了.还是研究点别的吧
三五年内赶超英美
丰田用了40年才在世界上出头坐看中国汽车怎么个崛起法
3年内超德日美，5年内称霸全球
现在已经是全球顶尖了好不
楼主，顶一个
国产车就是细节方面差点，装配工艺差点，质量已经接近合资车，在过几年合资车在继续偷工减料的话还真和国产车没区别了。
差距 不要太大 一群XX只会意淫
我感觉同样价位还是国产车更牛逼，无论配置还是空间都比合资车厚道多了
北汽--域胜007
北京汽车-本人很喜欢这一款
国产车还有很长的路要走....
首先声明，本人就是自主品牌忠实拥护者，理由有三：一、没有自主品牌的崛起，我们现在买桑塔纳、捷达、富康仍然16万。是自主品牌真正让国人用更合理的价格拥有汽车；二、如果在同级别车去比较，自主品牌技术含量已经超越合资品牌；而合资品牌仍然在不停的简配；三、民族感情上，更倾向于自主品牌。再说说不足：细节做工仍待改进、产品一致性有待提高。至于在自主品牌中选择谁，仁者见仁！本人更看好奇瑞！个人观点，欢迎拍砖。
听说过凯马汽车吗？对就是农用车～现在出皮卡了～二万多块呢～纯国产的～
汽车各大技术已经被各大汽车强国垄断的差不多了 中国想在10年内崛起 只能说难度有点大
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