福田萨瓦纳穿越版正式发布 原厂改装车
日，福田汽车宣布萨瓦纳穿越版正式发布。相比普通版萨瓦纳，穿越版更像是一款合法改装越野车，不仅外观看上去野味十足，而且实力也更加强悍。
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越野利器 福田萨瓦纳上市12.58万元起考虑到萨瓦纳车身特性及现在消费群体的改装需求，福田汽车与北京运良改装深度合作推出了萨瓦纳穿越版，不仅迎合了广大消费者的刚性需求，还省去验车、上牌，合法上路的诸多阻碍、更为消费者节省了购车后改装的时间，可以说是首开中国品牌批量生产原厂改装越野车的先河。萨瓦纳穿越版是在原车基础上更换了加强前后保险杠、定制侧杠、加装绞盘、底盘护板、涉水器、升级悬架及轮胎轮圈等配置。相比同级别其他品牌车辆，萨瓦纳显然更能满足市场个性化需求。具体改装位置包括：前保险杠、后保险杠、轮眉、轮胎、轮圈、侧杠、后桥差速锁、主减速比、涉水器、绞盘、车身升高。萨瓦纳穿越版的车身尺寸为×1975mm，比普通版长宽高分别增加了110mm、110mm和90mm，轴距同为2790mm。和普通版相比，萨瓦纳穿越版采用了接近角更大的金属材质前保险杠，并内置有牵引力达10000磅（约4.5吨）的美国沃恩电动绞盘。黑色塑胶轮眉让车身侧面看起来更粗犷，同时可对翼子板起到很好的保护作用。进气口几乎和车顶持平的涉水器，可将涉水深度增大至1.6米，达到了专业越野赛车的水平。坚固的侧杠既可对车身侧面提供一定的防护，也让乘客上下车可以更方便。萨瓦纳穿越版还采用了多达十层纤维的高性能越野轮胎，可以轻松应付各种复杂路况的考验，轮圈则提供了多款防脱款式可供选配，穿越沙漠无人区也不用担心。悬架采用了高性能越野减振器，最小离地间隙因此提高了两英寸（51mm），提升了通过性能，同时保证在不同路况之下的操控性、稳定性。此外，独特的营销模式则是福田汽车的另一项创新，你不再需要去4S店或任何形式的实体店（言外之意4S店不销售此车），通过福田汽车和萨瓦纳穿越版的改装技术支持方运良顺达共同开发的微信销售平台，就可以轻松完成整个购车过程。这就完全杜绝了在销售环节中，产生其他不必要的费用，在价格上做到了绝对的公开透明。售后服务则由全国各地的福田汽车经销商负责，和其他版本的萨瓦纳没有任何差别。
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RA定制改装车展 合法改装车萨瓦纳很“抢手”
来源：大众网&&&编辑：&&&&&&作者：
&&& 10月21日-23日，为期三天的上海RA国际汽车定制改装博览会落下帷幕，展会吸引了众多的优秀改装品牌厂家，行业内大批专家和改装车爱好者。由运良改装带来的全国首款改装后可以合法上牌的车――穿越版萨瓦纳备受关注，无论是经销商还是越野爱好者都十分钟情。
&&& 萨瓦纳穿越版的面世，对于广大越野爱好者来说绝对是一个爆炸性的消息。由于改装车尚未全面合法化，人们在改装汽车以后最大的担心就是上路以后被交警查获。不过，驾驶萨瓦纳就完全不必担心这个问题。
RA车展上的萨瓦纳
&&& 穿越版萨瓦纳由运良改装与福田汽车合作推出，拿到了国家颁发的销售牌照。今年9月底，萨瓦纳正式推向市场，许多越野爱好者的朋友圈里可谓“炸开了锅”。首台萨瓦纳由山西省大同市的一位越野爱好者购买，据他介绍，18-20万元可以买到一台颜值、配置、空间以及适合越野路段而做出的改装都不错的穿越版SUV，对于爱越野、爱玩、又不想落下城市路段的年轻人而言，吸引力不言而喻。从运良改装买到萨瓦纳穿越版后，深深感觉其皮实耐用，美观大方：驱动方式是前置分时四驱，前悬挂类型是双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆飞独立悬架。运良改装对该车所做的8项改装――前保险杠、侧杠、涉水器、轮眉、轮胎、轮毂、减震器、弹簧 ，十分适合野外驾驶，在通过连续颠簸的路面时，虽然坐在车内能够明显地感受到一些振动，但是底盘并不松散，同时悬挂感觉起来也十分舒服，给人以踏实感。
在野外的萨瓦纳
&&& 运良改装与福田汽车一直有着良好的合作关系，此前福田汽车亮相车展上的改装车均由运良改装实施。经过长时间磨后，运良改装与福田汽车联手打造出萨瓦纳穿越版，并于今年1月签署了独家代理协议。由于萨瓦纳实用、美观、价格亲民，因此一经面世，便火爆开售，截至目前，已有消费者从太原运良、敦煌运良购走十几台。&
&& 上海RA国际汽车定制改装博览会上，汽车改装“合法化”再次成为热门词汇，已经实现合法上牌的萨瓦纳自然成为展会上的“明星”。据运良改装销售经理韩媛介绍，本次展会上，全国各地的渠道商、改装店及关联产业都有人员前来参加，由于萨瓦纳合法上牌、性能良好、性价比高，很多参展人员前来洽谈做其经锁商，也有人当场订车。
&&& 据了解，运良改装此前参加RA车展主要是以展出产品、配件为主，此次展会是首次携整车亮相，且“惊艳”全场，由此可以看出随着人们生活水平的提高，对车的要求在悄然变化，汽车在走过从奢侈品到生活用品的道路之后，已经逐渐走上消费品和时尚化之路。（衣然）
初审编辑：张利然责任编辑：张利然
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“合资”萨瓦纳穿越版，北京第一辆正式上牌
yuniang4X4
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皮卡天地-公羊/运良改装/坦途/北京大队运良分队实习版主
本帖最后由 运良 于
10:28 编辑
看到这个标题，我想大家就一定非常的期待吧，萨瓦纳，这款车在SUV市场红得发紫的时候，依然能抢得大家的眼球关注，这个实属难得。然而在一辆车被选择之后，作为旁观者，我们最关心的当然就是，是谁买了这辆车，为什么选择了萨瓦纳穿越版，这车开起来怎么样，其实这也是我最想解开的迷，所以就在这辆黑色改装萨瓦纳穿越版被魏先生成功订走之后，我便全程跟踪了解，也终于解开了心中的谜团。
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运良：魏先生您为什么选择了萨瓦纳
魏先生：我喜欢。车是买给自己的，看自己的需求了。其他都是浮云。首先我希望是国产车，希望为国产车的进步添一块砖。其实我在选择萨瓦纳穿越版之前经历了长达半年的选车之旅，从发现4到牧马人，从撼路者到大切，甚至看过天津爆炸车，其过程比较曲折。其实我想在选择一辆车之前谁都要仔细斟酌到底选什么样的车，既要结合自己的实际使用情况，也要考虑车身能带给自己的最大好处，我的职业既是一位画家也是一位老师，我经常喜欢自驾无人区写生广阔的荒野山林，要能够装的下我越来越多的画具也是我最看重的一点，萨瓦纳超大的载物空间自然就派上了大用场。
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而且我曾经也开着奇瑞大猫自驾四川凉山探访那里的儿童，在这一路行驶的过程中，我深知车在自驾攀爬上的重要性，萨瓦纳做为一款具有良好越野性能的越野车，我在买这车之前试驾过的他的攀爬能力，也让我很满意。
运良：那为什么是萨瓦纳“穿越版”
魏先生：和几个朋友去试驾萨瓦娜，感觉比威麟大，轻，基本差不多，第一次并没有很满意，不想出了穿越版，四月车展一睹芳容，马上决定，就它了！深度了解之后知道这款穿越版是由运良与福田合作共同推出，早有耳闻，运良是中国最具专业的改装品牌，福田的名声也自不用说。
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改装其实我一直不敢尝试，总觉得会出这样那样的问题，但是这次不一样，这次是改装厂与车厂强强联合，改装是在福田厂商出厂前进行的，福田厂家自会给我们消费者把第一道关，也一定做过各种路试、测试等等，穿越版也会更加可靠和安全。也许人到中年，但男人心中的越野情怀却还是无法释怀，我想拥有一辆越野车是每个男人的终极梦想吧，普通版萨瓦纳我还是感觉他缺少一份我心中应有的野性，而具有十足野性味道的穿越版正好填补了我心中的空缺。
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运良：这款萨瓦纳给您带来了什么样的驾驶惊喜
魏先生：这款萨瓦纳穿越版装备的是德国技术2.0T汽油发动机，综合油耗在7个左右，很经济同时由于排量较大，扭矩参数相当不错，配合低速四驱可以提供强大的攀爬能力（这就是我想要的）。与之相匹配的则是一台5速手动变速箱。档位清晰，手感不错，操作起来还是很轻便的，离合器并不沉，而且结合点很好掌握，属于很容易上手的类型。
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改装后的减震器悬挂使用的是进口品牌，所以在操控性和舒适性感觉起来也很棒，车无完车，选择一辆车，就是选择一种生活。有时不必在意优点，看看哪些缺点是你能接受的。如果要说这车有什么缺点，那就是有点高了，买回来之后女儿还抱怨太高上不去，但是高自然也有高的好处，有一个更高的视野，这绝对能增加安全系数。
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作为自主SUV大军中初来乍到的新人，萨瓦纳穿越版的特点足够鲜明，强悍的越野性能足以应付极限的越野路况，车内空间足够宽敞，内饰的人性化也做得不错，对于攀爬性能或许很多人认为我宁愿去买一台丰田老80、100或者老途乐Y60甚至是坦途这样的大排量怪兽才可以驰骋，究其原因无非就是觉得自主产品在某些技术领域还不够成熟。但殊不知，这些年自主品牌长进不少，除了从老外哪里学到了不少造车理念外，在技术领域更是成熟了不少。
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同时对于国产车，我也一向是支持的态度，我相信作为一台自主全领域SUV，萨瓦纳穿越版展现出了合资品牌应有的姿态。而对于越野性能而言，它又表现出了这个领域中应有的侵略性。总之，一段不同寻常的英雄之路已拉开帷幕，属于我，也属于萨瓦纳。
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这款车是南方人的最爱,暴雨来袭它都不怕,可涉水1.6米深-萨瓦纳穿越版！仅售19万
来源：网络整理 作者：独恋九九日 10:00
[导读] 目前很多人都觉得路虎SUV靠谱，下雨不怕事，可是贵啊，发现5卖80万起，揽胜更贵。最好最实惠强悍的SUV，还得指望国产车。说的就是萨瓦纳穿越版。
　　目前很多人都觉得路虎SUV靠谱，下雨不怕事，可是贵啊，发现5卖80万起，揽胜更贵。最好最实惠强悍的SUV，还得指望国产车。说的就是萨瓦纳穿越版。
　　穿越版萨瓦纳属于原厂改装版，底盘抬高、内置WARN绞盘、越野轮胎等，车主不就用费太多时间去改装了，而且价格算起来非常划算，有五座和七座版，性能杠杠的，福特萨瓦纳穿越版应该是有实力不装逼的国产越野悍将了。因为原创改装需要预定，价格未公布，一位车主透露，价税合计19.5万元。
　　相比普通版，穿越版萨瓦纳的底盘悬架高低提升了2英尺，前悬挂类型是双叉臂式独悬，后悬是多连杆飞独悬，而且采用了高性能越野减振器，涉水深度达到1.6米，差不多是普通成年人的身高了。这深度要是还被雨水泡，估计全城都无处可逃了。
　　有人说买萨瓦纳就是冲着发动机，福田发动机那么强悍吗？2.8T柴油动力涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩360牛米，配五挡手动和前置分时四驱，另外后桥差速锁、主减速比也改进了，极限越野不在话下。
　　看到穿越版萨瓦纳的涉水器，感觉超萌，我仿佛看到了一直招财猫。其实像哈弗H9这样的车型，号称越野，其实就是城市SUV。萨瓦纳穿越版才是真正能对付极端环境的车型。希望国内的改装政策能放松，改装文化得到发展，原创改装车才大有前途。
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