交通综合执法查什么，卖电池，不给按装有可能吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-11 11:27 标签：
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交通综合执法改革？有人了解吗？
发表于 17-7-8 09:11
听说交通系统要进行综合执法改革，回收执法权成立综合执法局，不知道江苏有没有进展？
发表于 17-7-8 10:45
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发表于 17-7-8 10:47
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发表于 17-7-8 10:55
果真如此的话，自收自支单位执法权被收回上级主管部门，然后改企
以前还说事业单位中自收自支的改制但有的自收自支单位有执法权的咋改，大概就是这种改法了吧。。。在里面的同学抓紧考走，趁着还年轻@_@@_@
发表于 17-7-8 11:13
也就是说，江苏省是解决不了交通执法机构性质、人员编制等关键问题了。
江苏这么惨？
发表于 17-7-8 11:14
果真如此的话，自收自支单位执法权被收回上级主管部门，然后改企
以前还说事业单位中自收自支的改制但 ...
改企的话原有人员会咋办呢？还有比如公路站怎么改企？
发表于 17-7-8 11:32
改企的话原有人员会咋办呢？还有比如公路站怎么改企？
去当高速收费员
发表于 17-7-8 14:51
去当高速收费员
高速收费员以前是有编制的，撤掉后分流了一部分到路政。。
发表于 17-7-9 07:31
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发表于 17-7-9 07:31
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发表于 17-7-9 09:59
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能参公就好了
发表于 17-7-9 21:45
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wryct 发表于 17-7-8 11:14
改企的话原有人员会咋办呢？还有比如公路站怎么改企？
铁路局都改企了，更别说公路站。
发表于 17-7-9 21:49
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wryct 发表于 17-7-8 14:51
高速收费员以前是有编制的，撤掉后分流了一部分到路政。。
高速收费员现在也是有编制的。
发表于 17-7-9 21:53
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qqzdzdqq他爹 发表于 17-7-9 07:31
现在，交通运输部正与中央编办联合起草综合执法指导意见。能批专项编制就行了。至于服装，交通运输部连向国 ...
交通警察也是交通执法。
发表于 17-7-10 09:52
运管能干啥？
发表于 17-7-10 10:59
別幻想了，能考走抓紧考。看了省交通厅厅长以政协委员的名义提的议案了吗？交通没希望了。
发来看看。但是综合执法大势所趋啊
发表于 17-7-10 12:28
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发表于 17-7-10 15:49
通运输行政执法队伍是交通运输行业管理的重要力量，提高执法能力水平、提升队伍素质形象是推动交通运输行 ...
说明交通执法要先进行综合执法改革，成立交通综合执法机构，然后才能确定综合执法机构参公、车辆、服装等问题
发表于 17-7-10 16:55
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发表于 17-7-10 21:57
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山东已经在改，但主要是人员整合，编制不变。。。。这个还得顶层设计
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GMT+8, 18-1-27 18:48> 问题详情
《交通行政执法检查行为规范》中规定，实施交通行政执法检查，执法人员不得少于（）人，并持有交通行政
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提问人：匿名网友
发布时间：
《交通行政执法检查行为规范》中规定，实施交通行政执法检查，执法人员不得少于（）人，并持有交通行政执法证。A.1B.2C.3D.4请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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1除依法可以当场作出的交通行政处罚外，交通管理部门依据监督检查职权或者通过举报、其他机关移送、上级机关交办等途径，发现公民、法人或其他组织有依法应当处以行政处罚的交通行政违法行为，应当自发现之日起（）日内决定是否立案。A.5B.7C.10D.152行政行为以其启动是否需要行政相对人先行申请为标准分为()。A.抽象行政行为与具体行政行为B.揭束行政行为与自由裁量行政行为C.依职权行政行为与应请求行政行为D.要式行政行为与不要式行政行为3根据我立法法的规定，下列机关中，有权制定行政法规的是()A.全国人大常委会B.省级人民政府C.省级人大D.国务院4下列选项中，效力最高的为（）A.法律B.行政法规C.部委规章D.地方性法规
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确认密码：交通综合执法部门（运政）是否有权在路上查车？交通综合执法的相关法规是哪些？
　　答：您好，《中华人民共和国道路运输条例》第五十九条规定：“道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得乱设卡、乱收费、乱罚款。　　道路运输管理机构的工作人员应当重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查。　　道路运输管理机构的工作人员在公路路口进行监督检查时，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。”　　这里所说的“正常行驶的道路运输车辆”，是指符合本条例规定，技术良好、装载合格、手续齐备、运行安全的道路运输车辆。道路运输管理机构的工作人员可以在公路路口进行监督检查。这里说所的“公路”，包括国道、省道、县道、乡道。　　另外，经道路运输管理机构同意，在道路运输管理机构的统一组织下，道路运输执法人员可以根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，到公路路口进行执法监督，拦截正常行驶的道路运输车辆进行检查，查处道路运输违法行为。需要强调的是，道路运输执法人员到公路路口执法，必须严格规范执法。全站搜索：
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建议公安车辆查询系统与交通综合行政执法信息系统进行对接
　　据佛山市九三学社王阳反映，目前，我国部分地区，特别是拥有国家智能交通系统工程技术研究中心的各地交通运输分中心，为提高执法的科技化水平，已经着手在人客流密集区域、重要站场、重点稽查路段等重点监管区域安置了摄像监控设备。一旦发现交通违法违规问题，一方面监控后台可指挥路面巡查人员及时进行查处，另一方面可根据违规车辆的车牌号查询该车的车主或所属公司，以及公司地址等相关信息，通过查询信息向违规方发函，要求其协助调查，在认定违法事实后进行相关处罚。通过交通监控视频资料认定违法事实，加强了交通综合行政执法的科技手段，极大地提升了交通综合行政执法水平，威慑了交通运输违法违规行为，有力维护了当地的客运秩序。
　　但在实际操作中，多以执法机构向违规车辆所属公司发函要求协助调查为主，在该过程中暴露出严重的体制性信息壁垒问题。我国各地区的道路运输系统未联网，各自为政的现象突出，各省交通执法机构只能查询本省车牌号的相关信息，不能查询外省车辆的相关信息，导致外省车辆在本地区违法违规后，不能通过发函要求违法对象协助调查。特别是“珠三角”、“长三角”、“京津翼”以及东部沿海等经济发展较好，人口流动性大的地区，外省车辆普遍出现不按规定站点停靠，违规上下客，不使用道路运输专用票据等违规情况。而不能查询外省车辆信息，致使该科技监管手段效力大打折扣。同时，也严重影响国家智能交通系统工程技术研究中心各地分中心研究成果的市场检验与运用。
　　目前，我国公安车辆查询系统已全国联网，全国车辆信息录入较完备，在查询车辆信息方面已较成熟，建议公安车辆查询系统与交通综合行政执法信息系统进行对接，在各省的交通综合行政执法信息系统设置接口，交通执法人员登录本省的交通综合行政执法信息系统后，便可通过该接口对外省车辆进行查询，打破目前各省的交通信息壁垒。公安车辆查询系统与交通综合行政执法信息系统对接后，将进一步发挥交通科技执法效力，大力提升我国交通综合行政执法水平，加强国家智能交通系统工程技术研究中心各地分中心研究成果的市场检验与运用，更好地维护我国交通运输市场。
　　（注：此篇信息被全国政协采用）
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