狒狒ST和bebelli小暴龙那个更好一些【摩托车吧】_百度贴吧
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要逼格 选小暴龙
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单车评测：“大玩具”的新选择——贝纳利 TNT125（小暴龙）
作者：曾林摄影：赵斌、曾林
近些年mini车型很受消费者青睐，从驾驶乐趣的角度来说，它在城市中会比无极变速的车更具可玩性。无论是城市代步还是新手初学，这种车型更能都胜任，小林很愿意称它们为“大玩具”。前段时间春风狒狒 ST上市，受到了很高的关注，在它风头正劲时我们今天的主角——贝纳利 TNT125（下文简称：小暴龙）出现了。
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去年十月，钱江摩托携旗下Benelli（贝纳利）小暴龙亮相第118届广交会，作为全球首展，让在场的商客眼前一亮。犀利的造型很符合年轻人口味，从车身上也找不出任何的模仿痕迹，这一点很值得赞赏。从黄龙600与春风650 NK，再从春风狒狒 ST和小暴龙，这两个厂家真是要拼上一把啊！
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小暴龙的售价为10800元，而春风狒狒 ST的售价是8580元。在mini车型上相差1500元可不是个小数目，小暴龙凭什么这么贵？我们接着看评测吧。
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小暴龙在灯光上可是下足了功夫，全车LED光源，这在mini车型上还是第一次见到。初见这个大灯时，它并不太符合我的审美，LED大灯为什么要做个这么怪的造型？也没看出来和小暴龙这么名字有什么可呼应的设计。但看了一天还是慢慢接受了，毕竟所有大灯不能总是类似的样子，推陈出新值得肯定。由于是白天试驾，小林并没能看到它夜间的照明效果，这点很遗憾。
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尾部设计让我一见倾心，是我喜欢的那种。尤其是后转向灯与车身护板结合融为一体，让尾部造型提升了N个档次。尾灯由多颗LED灯珠组成，设计简洁但亮度十足。
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小暴龙的坐姿和普通无异，只是小了一号，并没有因为车小而带来很怪的感觉。高度为780毫米的车座还算舒适，红色的后座非常抢眼，由于车身尺寸的原因，它的使用率应该不会太高。少了后座的乘客，可以让红色车座提升整车的运动感，这样的设计非常讨巧。
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车把较宽，对于提升行驶稳定性能起到不错的效果。指针加液晶仪表采用不规则的外形设计，液晶仪表的功能分区清晰易读。
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mini型就要足够灵活，小暴龙原地掉头的半径很小，低速操控非常轻盈。
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动力对于这样的小车来说并不是长项，小暴龙也同样如此，最终的GPS极速测试为每小时90公里以上，想要到达100公里恐怕比较困难。加速时的动力输出比较线性，没有很突兀的爆发点，前三挡的转速攀升比较快，四、五挡就要有些耐心了。
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虽然动力不见长，但这并没有影响小暴龙的可玩性，挂入一挡将转速维持在8000转左右猛弹离合，小暴龙依然可以让你体验抬头的乐趣。
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虽然它的型号是TNT125，但实际排量为134.7毫升，采用一台风油冷电喷发动机，对于它121公斤的整备质量还是足够使用了。在每分钟7000转时可以提供10.8牛米的最大扭矩，如果你想让小暴龙真的“暴”一点，那就要将转速拉升到8000转甚至更高转速再升挡。在行驶时发动机一直都伴随着轻微震动，这是所有小排量车型都无法避免的，小暴龙对于震动的抑制还不错。更强烈的震动要在每分钟8000转左右来临，这也是它动力爆发的时刻，所以两者的取舍还是自己把握吧。
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为了突出运动性，小暴龙配备了红色的制动卡钳，实际的制动效果让人满意。前单向双活塞、后单活塞卡钳的配置在小排量车型中处于标准配置，如果能将ABS防抱死制动系统运用到mini车型上就更好了，毕竟在城市中驾驶是弱势群体，如果你读了《劲动力摩托》镇邦写的禁摩那篇文章一定会产生共鸣。
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小暴龙采用的倒立式液压前叉且非常粗壮，在遇到颠簸时可以给人很强的信心，小林也希望黄龙600出现的问题不要在这辆小车上重演，至于什么问题你懂得。侧置后减震器软硬可调，不过它与前减震器的调校都偏硬，在长距离的颠簸路面会不太舒适，但两个人骑乘时，不会将减震行程压缩的很大，也算是各有利弊吧。
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小暴龙的轮胎尺寸为前120/70-12、后130/70-12，这与标准尺寸的小排量街车保持同一水准。在高速行驶或是弯道中都能保持很高的稳定性，能让你充分地体验mini车型带来的驾驶乐趣。
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排气管也算是它的一大亮点，侧置的双出排气如果在多一根的话就是奥古斯塔了，这样的设计真是让人过目不忘。从视觉上看会觉得排气声音会比较大，但实际骑行时还是很安静的。
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<font color="#.2升的油箱容量适中，就算你很激进的去驾驶它，200多公里的续航里程还是没有问题的。
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我比较喜欢从左侧看它的后摇臂，因为有链条护板的存在会让它看起来更加饱满。
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上方的挡泥板为了配合车身线条被设计的又细又窄，所以在下方加装了一个实用为主的挡泥板，就算是两者分工不同吧。更有意思的是它们都带有牌照架，也就是说看谁不顺眼就可以拆掉谁，真是用心良苦啊！我会拆掉下面的，你呢？
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<font color="#0毫米的最小离地间隙上下这样的台阶毫无压力，在城市中穿梭难免会遇到这样的问题，小暴龙并没有因为车小而放弃了通过性。对于小暴龙的简单试驾感受就是这些，它让我对钱江贝纳利这个品牌重拾好感，在mini车型的选择上，小暴龙已经进入到我的选车大名单当中，而让我最犹豫的一点就是价格，这过万的价格你能接受吗？
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17:24:27 | 来自
银钢小怪兽200定制版和狒狒ST纠结中哪位大神跪求指点！
银钢怪兽200定制版狒狒ST纠结中哪位神跪求指点狒狒肯定名气偏但无奈排量只有125&#39;cc银钢200&#39;cc主要跑途用耐用质量重点样哪位人回帖指点谢
引用 董志峰
17:24:27 发表于 主楼 的内容：
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17:28:41 | 来自
你如果边上有银刚就买银刚 动力外形完胜 不然你就狒狒吧 我开着感觉还不错 不要网上买万一坏了你找谁修
引用 车缘物语
17:28:41 发表于 1楼 的内容：
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17:29:51 | 来自
谢谢回帖，我不知道狒狒125的动力和银行小怪兽200动力区别多大
引用 董志峰
17:29:51 发表于 2楼 的内容：
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17:30:19 | 来自
17:29:51 发表在 谢谢回帖，我不知道狒狒125的动力和银行小怪兽200动力区别多大
引用 董志峰
17:30:19 发表于 3楼 的内容：
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17:37:21 | 来自
看排量的话肯定银刚，看质量的话。我感觉没差。真的
引用 闽C-07-29 17:37:21 发表于 4楼 的内容：
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17:43:01 | 来自
17:29:51 发表在 谢谢回帖，我不知道狒狒125的动力和银行小怪兽200动力区别多大那肯定差很多啊…你可以看一下呆子测评 多一分动力多两分乐趣
引用 车缘物语
17:43:01 发表于 5楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
我的是银钢大迷你200发动机，也就是150的扩肛吧。怎么说呢，挡挡红线肯定是到不了的，本身发动机就不行，转速又虚高标的，但是我试过7000R换挡，每挡都是7K，从1挡到5挡，撕扯感还是有的，那震动，那酸爽，我去，绝了。0-60甚至到80的提速，很快，0-60我做的最快是3秒多，到80就费劲了，到一百只做过两三次，摩托帮的测试数据是11秒多（最好）。当然我也没骑过别的车，不知道对比怎么样。我有一次被一个大路虎碾压的不要不要的，那么胖那么高的车，没几秒就追上我了。不过我超过60之后也知道自己摩托车的操行，就乖乖的收油专心骑车了。较劲是较不过的。再说也不安全。最后说一句，就这个排量的车，就这个做工，再加上城市道路交通环境的复杂性，还是老老实实遵守交规，因为其他交通参与者太操蛋了。还有，红绿灯起步超个小车什么的，绝对没问题。
引用 不安分_-07-29 17:43:10 发表于 6楼 的内容：
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17:55:09 | 来自
17:43:01 发表在 那肯定差很多啊…你可以看一下呆子测评 多一分动力多两分乐趣多谢，这就放心了只剩下质量了！
引用 董志峰
17:55:09 发表于 7楼 的内容：
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17:55:35 | 来自
17:37:21 发表在 看排量的话肯定银刚，看质量的话。我感觉没差。真的求解！是银行还是狒狒！
引用 董志峰
17:55:35 发表于 8楼 的内容：
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17:58:11 | 来自
17:43:10 发表在 我的是银钢大迷你200发动机，也就是150的扩肛吧。怎么说呢，挡挡红线肯定是到不了的，本身发动机就不行，转速又虚高标的，但是我试过7000R换挡，每挡都是7K，从1挡到5挡，撕扯感还是有的，那震动，那酸爽，我去，绝了。0-60甚至到80的提速，很快，0-60我做的最快是3秒多，到80就费劲了，到一百只做过两三次，摩托帮的测试数据是11秒多（最好）。当然我也没骑过别的车，不知道对比怎么样。我有一次被一个大路虎碾压的不要不要的，那么胖那么高的车，没几秒就追上我了。不过我超过60之后也知道自己摩托车的操行，就乖乖的收油专心骑车了。较劲是较不过的。再说也不安全。最后说一句，就这个排量的车，就这个做工...多谢！回帖这么详细，难得！我主要是300公里以内的长途，就害怕质量纠结了，你的车跑了多少公里了，这车毛病多吗！
引用 董志峰
17:58:11 发表于 9楼 的内容：
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18:06:33 | 来自
17:58:11 发表在 多谢！回帖这么详细，难得！我主要是300公里以内的长途，就害怕质量纠结了，你的车跑了多少公里了，这车毛病多吗！现在又出个电喷版本的，不知道咋样！
引用 董志峰
18:06:33 发表于 10楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
18:07:27 | 来自
跑长途小车是很累的
引用 zzyaill
18:07:27 发表于 11楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，汽车之家倡导出行安全-说说你的安全宣言，留下你出行安全宣言，报名即可获得。
2010年汽车之家五一自驾游征文活动，表彰汽车之家网友们积极参与自驾游，为网友们带来一篇篇精彩的游记
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
18:21:03 | 来自
都差不多，我建议银钢吧，口碑稍好，也可以看看望江大公仔，我的就是
全国毕加索车友是一家
引用 胜利油田
18:21:03 发表于 12楼 的内容：
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18:22:50 | 来自
17:55:35 发表在 求解！是银行还是狒狒！肯定要银行
引用 juno330
18:22:50 发表于 13楼 的内容：
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18:25:43 | 来自
18:21:03 发表在 都差不多，我建议银钢吧，口碑稍好，也可以看看望江大公仔，我的就是打工仔我也中过毒自从看到有200排量就对150无感了
引用 董志峰
18:25:43 发表于 14楼 的内容：
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18:26:31 | 来自
18:22:50 发表在 肯定要银行多谢回复，主要是没骑过不知道质量咋样
引用 董志峰
18:26:31 发表于 15楼 的内容：
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18:47:10 | 来自
18:25:43 发表在 打工仔我也中过毒自从看到有200排量就对150无感了200排量大点，很多车友自己改了250发动机
全国毕加索车友是一家
引用 胜利油田
18:47:10 发表于 16楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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18:57:05 | 来自
我本来对摩托没啥感觉，突发奇想去买了个老款狒狒，现在很后悔，这排量太小了，准备换车了
引用 tyleryao
18:57:05 发表于 17楼 的内容：
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20:04:37 | 来自
如果你要小车又要激情，那么你去看贝纳利小暴龙，虽然只是130多排量，但是暴狒狒和银刚还是游刃有余的。
引用 闽C-07-29 20:04:37 发表于 18楼 的内容：
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20:49:22 | 来自
200和125差距还是很大的，我的是银钢200大迷你，这款发动机震动不小，但质量很稳定，提速拉扯感还是很有的。
引用 渴望小迷你
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
你身高多少啊，跑长途何必选MINI车
引用 宁波蒋员长
20:58:26 发表于 20楼 的内容：
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