我想购买一台专门绣小孩名字贴的电脑绣花机，有知道的朋友介绍一下，本人经济情况不允许太贵的。_百度宝宝知道台湾铁路TR-PASS-Y介绍、使用心得以及攻略
台湾铁路TR-PASS-Y介绍、使用心得以及攻略
铁路TR-PASS-Y介绍、使用心得以及攻略（大陆游客用）
这次之旅的主题是铁完走之旅。而这个旅行之中，TR-PASS-Y的核心地位是不言而喻的，旅程的第二天到第八天，这七天中一张TR-PASS-Y带我走遍全！这七天利用这张通票，我一共搭乘了54次火车，一共2157.8公里的距离，相当于环绕两圈！这张通票的票价是799台币，实际搭乘火车的价值是3383台币，超出了通票票价的4倍！另外还有两次莒光号夜车兼有旅馆的功能，算是一个附赠吧。
其实对于我而言，使用TR-PASS-Y旅行，不仅仅是一个省钱的工具，更代表铁路文化之旅，全岛畅游的一种精神，这正是台铁局发行这张通票的本意，所以其实我的行程并不是简单的环岛一站站走下来，而是有很多非常特殊的要求以及安排。当然我觉得或许不必挖掘的这么深，即使只把这张通票作为降低环岛旅行交通费用的一个工具，也算是达到了使用通票的最简单目的。
大概写一个针对大陆游客的TR-PASS-Y的使用指南，也算是解答很多人的一些怀疑和疑问。限于篇幅和语言表达，很多地方虽然我知道可以写的更加严密，但我还是会写的通俗一点而不是纠结于一些特例或者表达方式，如果对于铁路有进阶的要求，欢迎私下探讨。
Part1&TR-PASS-Y票务政策
TR-PASS-Y，即铁路学生通票，此通票限30岁以下大陆游客使用，购买时需持“大陆居民往来通行证”“青辅会青年旅游卡”购买；旅行时也需要携带以上证件以备查票时一并查验。常用的流程是：入境——在机场旅游服务中心申请“青辅会青年旅游卡”——台铁车站购买TR-PASS-Y。全有70余个车站发售此通票，但鉴于以往经验，建议在、、、、、购买，其它车站售票员可能业务不熟练会造成困扰。购票时间最好选择在早8点-晚8点，太早或太晚有些车站可能人手不足，也会比较麻烦。
TR-PASS-Y分以下三种：5日-599元；7日-799元；10日-1099元。此通票预售7日内，即1月1日可购买1月1日（即当天）-1月7日起生效之通票。购买时直接告知售票员起始生效日期即可，之后不得更改。在有效期内可以任意搭乘莒光号及其以下等级的所有列车，持通票进站、上车、出站即可，无需其它任何手续。
有效期按照票面记载计算。但如在有效期最后一日上车，列车跨日至有效期下一日，这种情况此次搭乘使用通票仍然有效，在有效期最后一日晚间搭乘莒光526、531、606、608、855次夜车时，需向列车长说明情况要求列车长在车票上记录上车时间，作为“确实在有效期内上车”的证明。
可以搭乘的列车包括：
1、莒光号（但1、2、51、52、71、72、73、74次列车不得搭乘；各次莒光号1A车厢商务车不得搭乘。）
3、区间快车
5、普通车。
搭乘莒光号、复兴号不能划位，按站票使用，有空座的话即可坐；大部分区间快车、全部区间车、全部普通车为不对号列车，上车之后自行寻找座位。
这些列车的情况会在后面的文章中进一步介绍，请耐心向后看。
不能搭乘的列车包括：
高铁、捷运、捷运、森林铁路、糖业铁路。
台铁普悠玛号、太鲁阁号、自强号、上面列举的莒光号团体列车、莒光号1A商务车。
Part2&台铁车种、票价：
台铁主要车种及票价：
旅游专车：1/2次环岛之星旅游专列，由易游网代理售票（请参考.tw）。
太鲁阁、普悠玛：费率2.27元/公里，往返于、等地最为快速的列车，全列对号入座不卖站票，软座。
自强：费率2.27元/公里，环岛的特快，软座。
莒光号商务车：费率2.27元/公里，各次莒光号的1A车厢，高等软座。
莒光自由行（51、52、71、72、73、74次）：费率1.75元/公里，团体列车不卖站票，软座。
-----分割线-----以下才是TR-PASS-Y可以搭的列车-----
莒光号：费率1.75元/公里，环岛的快速列车，软座。
复兴号：费率1.46元/公里，东部干线、南回线的快速列车，软座。
区间车：费率1.46元/公里，运行于各个城市之间的列车，每站都停，旅行速度大约在40km/h，相对比较慢；座椅以类似地铁的长条椅为主（运行于--知本----的东线区间车为复兴号车厢，软座）。
区间快车：与区间车唯一的不同在于有些站不停，这个车种非常少，基本可忽略。
普通车：费率1.06元/公里。包括往返-的3671/2次蓝皮普通车，往返--的光华号普通车，硬座。
&以下图片是TR-PASS可以搭的所有列车&
台铁票价计算方法：
1、两站间里程*每公里费率=总票价，两站间里程不足10公里时按照10公里计算。（台铁各站里程可查询：http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3611）（如——165公里，自强375元，莒光289元，区间241元。——6.4公里，自强23元，莒光18元，区间15元）或查询http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail左列票价查询。
2、福隆——瑞芳——八堵——————；——；——内湾、六家；南科————中州；——沙仑。这几条线路可以使用悠游卡乘车，乘车方式类似于地铁，进出站刷卡即可。除太鲁阁、普悠玛、莒光自由行列车外均可搭乘，票价为区间车9折。（如——刷卡搭乘任意列车票价均为14元）
3、线一日券&菁桐-瑞芳间一日任意搭乘有效&88元
线一日券&二水-车埕间一日任意搭乘有效&78元
内湾线一日券&-竹中、内湾、六家间一日任意搭乘有效&82元
Part3&是否要买TR-PASS-Y？
首先从票价方面考虑：主要票价可以看下面这张票价表，其它票价的话，可以按照上面的计算方法计算。最简单的比较就是，只要计划要搭的票价大于通票的售价，那么就值得买。从这个票价表来看，搭莒光号往返一次就要1300台币，相比而言通票的599/799/1099更多的是一个象征性的收费，所以一般来说，环岛的旅行都是值得买的，但是有以下几个问题需要买之前提前考虑好，很多人都遇到了这些问题：
1、TR-PASS-Y不能搭自强号，如果对时间有较高的要求，那么搭自强号，甚至在西部直接搭高铁会比较适合。
2、TR-PASS-Y只能做站票使用，虽然说一般不会出现确实没有座位的情况，但如果真的要求保险，或者想要提前订票的话，那么也要考虑。
3、东部、南部，即---一段车非常少，用TR-PASS-Y可以搭的车就更少，可能一天只有三四班，甚至少到排不出满意的行程，如果不想等的话就要另外花钱搭自强号。
4、全岛的莒光号、复兴号车次都已经不多，很多情况下都利用不到（如-每天只有5班直达莒光号），这时必须利用低等级的站站停区间车。
5、区间车站站停，长条椅，无论速度还是乘坐舒适度都不是太好，长时间乘坐不舒服。区间车会比想象的要慢很多。即使莒光号、复兴号搭乘太长时间也是个考验，到，莒光号需要7小时。
6、很多情况下利用TR-PASS-Y无法直达，需要转车甚至多次转车（例如到很可能要转两次车才能到）。
7、使用TR-PASS-Y之前筹划一下是必须的，如果没有做行程的时间，那么不如每次都单买车票，至少不需要想太多。
Par4&4&铁路与大陆铁路的不同：
1、台铁车票一般不紧张，除了太鲁阁、普悠玛号之外，其它列车基本随时购买都能买到座位。
2、即使列车没有座位了，站票也是随时都可以当场买的，铁路大部分站票都是不指定车次，只需要按照车票上的日期、车种搭乘即可。
3、台铁大部分车站不设站台管制，检票员不会管你搭乘的是什么列车（也有很多站启用了电子检票闸机），只要你有票就可以进站，进站之后再自行按照显示屏寻找所搭乘的列车。无人车站的话直接进站，上车补票。
4、台铁车站都不大，一般来说5分钟完成买票-进站-上车绰绰有余。
5、换乘时无需出站，站内换乘即可，换乘的购票方式可向售票员询问（如果用TR-PASS-Y就没有这个问题了）。
6、的火车比大陆的火车要慢，尤其是区间车的慢加上站站停，需要有一定的心理准备。
Part5&台铁旅行线路筹划：
以下是一些台铁车站对应的大众化景点，至于更加细致的景点，当然可以进一步的深入挖掘（、、、、各都区内景点就不说了）：
铁路管理局官方网站：www.railway.gov.tw（需翻墙）
下面是一张铁路网的地图，至少要对要去的地方南北位置关系有些基本的了解才能够安排更加合理的行程。对于台铁旅行，了解各站间的位置比了解列车时刻更加重要。
使用TR-PASS-Y排行程，时刻表是必须的，在http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail左列链接可以查询或者下载到所有台铁列车时刻表，建议使用excel格式的时刻表，用这个安排换乘比较直观。以下是一些常见的行程安排。其实拿到时刻表一看就能够理解这些安排换乘，并且可以再优化一下。
在可以拿到以下两种时刻表，左边这一本是在“台铁本铺”购买，价格25元；右边这一本是在台铁各个车站都可以拿到（但经常会发完）的时刻表，二者内容一样，下面截了一角可以看一下，尽量还是用这种全车次的时刻表会比较方便。
1、————：双向约20分钟一班区间车，这个不需要看时刻表，来车就上即可。
2、——中部（山线、海线）：——区间车————区间车————区间车——目的地，各段区间车约20分钟一班。
3、——南部（、、）等：不建议换乘，莒光号双向约每小时一班；另外周五到周日有526/531次夜车可以利用。——6小时，——7小时。
4、——南部：——区间车————区间车————区间车————、，各段区间车约20分钟一班。
5、——————：双向20-30分钟一班区间车，不需要看时刻表，来车就上即可。
6、——：双向约每小时一班车。
7、——：——区间车————各级别列车——，到以及到双向均约每小时一班车。
8、——：每天有两对日间莒光号列车（周末多一对复兴号）以及一对606（608）/655次跨夜车，——7小时。
9、——：每天有三对日间莒光号列车（周末多一对复兴号），--3.5小时。
10、——：没有莒光直达车，15.27——莒光703————莒光611——21.40
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&14.01——莒光654————莒光708——20.10
11、、——：双向每天八对列车（周末多一对复兴号）。
12、内湾线在车站转乘，转乘“内湾”方向彩绘列车，内湾线每小时一班车。
13、线在二水/车站转乘，转乘“车埕”方向彩绘列车，线1-2小时一班车。
14、线在瑞芳/侯硐车站转乘，转乘“菁桐”方向彩绘列车，线每小时一班车。
文章的最后，附上我这次的环岛铁路完走之旅行程作为参考。
本篇游记共含4562个文字，8张图片。帮助了名游客。
特别的爱给特别的你~
京公网安备号
新出网证(京)字242号 全国统一客服电话：> 为了写一篇完美的小米笔记本评论，我真的去买了一台
为了写一篇完美的小米笔记本评论，我真的去买了一台
& &&文/李书航
“对不起，我有点紧张，因为您是第一位购买小米笔记本的客人……”
8月3日上午10点多，我在重庆大坪时代天街地下的小米之家，为一台12寸小米笔记本付款的时候，店员这样说道。
嗯？我是第一个购买者啊，那没有礼品赠送什么的么？比如雷军签名版之类的……？
“嗯……你是今天第一个买小米笔记本的。”店员改口道。
确实，我应该不会是重庆地区第一个小米笔记本的买家。小米笔记本12寸版是8月2日开售，而我们晚了一天。在我来到柜台付款的时候，店员用对讲机呼叫后台：“笔记本，笔记本”，然后一个马尾辫妹纸进库房拎出了4个笔记本箱子。而当天中午我们在楼上吃饭的时候，坐在靠门边的座位，看到有一个人拎着我们非常眼熟的箱子走过。
其实我们确实有可能成为重庆以至全国第一个小米笔记本买家的，只不过在前一天试用的时候，一个小小的犹豫不决让我们多花了一天时间。
27号发布会之后，关于这款“年轻人的第一台笔记本”的各种信息，以及各大媒体的评测，就基本上消除了业界关于这个笔记本的所有猜测和传言。但是是骡子是马，总得拉出来遛遛；一定得它的目标用户出来，才说了算。小米宣布从8月2日开始，在全国小米之家都可以买到这款笔记本，并且现货！妈妈再也不用担心售罄了。
我这次是以导购的身份，给一个明年硕士毕业的同学选购一台合适的笔记本。她是传说中的极轻度用户，但有些需求也“重”的不行：她不玩游戏，只是聊天，上网，偶尔发展一下摄影的小爱好。然而，一口气打开几十个网页，或者用PS这样的庞然大物，又是iPad这样的纯粹内容消费产品所无法胜任的。更不用说，在非Windows平台上，你永远无法写出一篇采用“楷体，小五”板式的开题报告。
这位同学在了解小米早年十几秒售罄的革命历史之后，很怀疑这都是早就设计好的暗箱操作。我们去小米之家时，慕名前来体验笔记本的人根本就没几个，因此我也并不能很好的证明她的怀疑是毫无根据的。不过当然啦，这也可以解读为小米的扩张已经解决了之前产能不足的问题。
柜台上一共摆了3台小米笔记本，一台是12寸，两台是13寸。除了安装正版的Windows 10家庭版之外，小米笔记本只是预装了一款“米同步”的客户端，而这款粗制滥造的客户端就只是调用了一个浏览器窗口，打开了小米云服务的网页，在其中登陆之后，也不会跟系统账号产生任何进一步的关联。看起来小米对于预装软件的设置较为仓促，这可真不像是被称为“ADUI”(创事记：意为广告UI)的MIUI的作风。我相信随着后续的迭代，今后买到的小米笔记本当中，无论如何都会有一堆的预装软件吧？只希望这样能进一步降低笔记本硬件的售价。
好，现在终于该说让我们犹豫不决（以至于放弃了做第一个Miboy的机会）的那个问题了——你没猜错，就是屏幕DPI缩放问题。
在使用高分屏的时候，Windows 10支持将自带的应用和UWP应用随意按照比例调整大小，一部分采用系统控件的应用（能支持高DPI的最早的MS Office版本是2007），或者已经自适应界面的软件如WPS，在整体放大之后，字体会依然保持清晰锐利。然而，一些针对老版的Windows开发的，或者是使用了自有界面引擎的软件，如迅雷、酷狗音乐等，就会整个界面一起拉伸，连文字也变得很模糊。
但是这还不是最糟糕的，一旦遇到禁止缩放的应用，所有字体和界面元素只能缩到很小很小，跟密密麻麻的芝麻类似，比学生考试小抄时的字体都要细，绝对会让你眼瞎。包括Photoshop在内，很多Adobe家的软件都会无视系统缩放比例，而PS恰好是我这位客户的硬需求之一。
我模拟了她最有可能做的事情——打开百度，找到了一个精简版的“Photoshop CC 2015”（支持正版，好孩子请勿模仿），但是安装之后无论我怎么调整，字体都是小的不能看。她看到后也是大摇其头，“既然是最新款的设备，怎么连一个简单的P图功能都做不到？”这个问题，显然错不在微软也不在小米，但我百口莫辩。
对于分辨率的问题，小米之家的人员显然无法作出满意的解释。在我连续两天前往店铺测试的过程当中，店员忙于其他展台，比如小米手机或小米电视，根本无暇顾及我这边。这个致命伤差点儿使我们放弃了这台电脑。
最终我是通过自己摸索才找到解决方案：要下载最新的一版，今年6月20日才推出的 Photoshop CC 2015.5 的更新。只有在安装了这一版本之后，才能选择将界面放大到原来的200%（只能固定在此比例）。虽然在12寸的屏幕上，这会导致很粗大的字体，但是毕竟可以用了。
事后想想，小米之家的店员显然体现出缺乏培训的一面。可能大多数前来询问的用户，在对相关电脑知识欠缺的情况下，如果遇到字体模糊或者字体太小却难以调整的问题，也许很快就会放弃购买的念头。这样的情况极大地影响到这些用户的购买意愿，小米之家的店员是有责任向顾客提供一个比较好的解决方案的。
在现场前来试用的人们，当然是三教九流，对小米笔记本提前做过功课的并不多。有些人批评说它只有一个USB接口。就像苹果的12寸 Macbook 一样，小米笔记本有一款外设工具，是可以把USB－C转换为USB接口的，但这是要加钱的，老板。
除了这一点之外，我注意到，在展示笔记本的设置上，小米也蛮粗心大意的。他们没有锁定这些电脑，而是给了一个管理员级别的账号，任何顾客都可以随意安装和卸载软件，使得正在演示的电脑，其实并不是出厂时的默认状态。我连着去了小米之家几次，在第二天去的时候，前一天我和其他顾客装在上面的一些软件依然还能看到。
众所周知，在装上 Windows 10 系统的任何一台机器，都可以启动一个“零售演示”模式，切换之后你的一切个人信息将被删除，电脑将被还原到出厂设置。如果你不是零售商的内部人员，你无法恢复到正常模式，因为恢复需要输入密码，而这个密码只有OEM厂商知道。为了保证体验的完整性，更防止被厂家卧底装上盗版之后钓鱼执法等问题，小米之家都应该把正在展示的机器进行严格的锁定，只演示由厂商所指定的一些功能。
如果你像我一样需要购买一台小米笔记本，那么具体流程如下：假如当天没有现货，首先提供自己的姓名，电话号码和身份证号，进行“缺货登记”。在收到系统下发的短信之后第二天，只要零售店开门就可以前往购买。购买时需要带上身份证，并且复述上述信息，供店员核对。接待我的重庆小米之家店员似乎不太熟悉这个流程，前前后后一共问了我3次手机号码。
零售的小米笔记本外包装是一个纸板箱，正面用英文写有小心轻放的信息和英特尔的logo，侧面印有条形码等必要的信息。拆开之后是用两块泡沫塑料做防震处理的内包装，是和苹果Macbook极其类似的白色盒子。打开后里面的布局也很类似，一台电脑机身占据了包装内部的全部体积；拿起机身之后，下面隐藏着使用说明书以及电源适配器。
小米不提供纸板箱之外的其他任何包装工具，甚至连一个塑料袋都没有。与此同时，我本打算在小米之家同时购买鼠标或者其他外设工具，可惜的是小米目前只提供电脑包的销售，还没有自己生产的鼠标。
最后需要吐槽的是，小米之家收银台依然是几台白色烤漆外壳的华硕电脑在服役。也许在之后的几个月之内，这些电脑也都会慢慢地换成自家的笔记本吧。
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正在加载......购买一台热转印机，大约需要多少钱？
对于想要从事热转印行业的商家来说，购买一台热转印机是非常必要的。但是在购买之前肯定要考虑整个生产的成本问题，这里就来为大家简单的介绍一下购买热转印机大约需要多少钱，如何挑选才能够选到性价比最高的。
首先，因为热转印机分为很多不同的种类，不同功能的热转印机在价格上肯定存在差异，通常情况下，功能越齐全的热转印机价格就越高，但是消费者在购买的时候没有必要购买价格最高的产品，可以根据自己热转印的具体需求来进行选择。购买平面烫画机和高压烫画机是比较常见的选择，如果想要加工瓷器的话就可以选择烤杯机，烤盘机。
其次，在性价比方面，国产的热转印机要比进口的热转印机性价比高得多，虽然这项技术上新刚刚步入正轨，但是国内的发展速度俨然是非常快的。购买国内产品，一方面性价比比较高，另一方面在机器运到需要维修的情况的时候，寻找厂家寻求帮助会更加方便一些，如果是进口产品的话，就需要选择知名度非常高的，这样才能够保证日后维修不出现麻烦。/。
总体而言，从事热转印行业的成本相对较低，只需要购买一台对应的热转印机，之后只需要一个人进行简单的操作，就能够制作出精美的产品，产品消耗小，附加值高，销售的时候盈利自然也会多一些。当然利用热转印机进行个性定制也是非常不错的创业方式。
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