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30年风雨征途 东风康明斯为何经久不衰?
【卡车之家 原创】只要一提到，不少的车迷就要竖起大拇指了，自从上世纪80年代末90年代初平头东风货车上市后，就一直陪伴东风走过了近30年的风雨路途。时代在进步，卡车在发展，东风柴油货车从EQ153到现在的旗舰，一代代的经典车型书写着东风的辉煌，而东风康明斯发动机作为东风车最核心的部件，一样在不断的发展、不断的进步。● &推出13L 不打无准备之仗武维国，东风康明斯发动机公司事业部部长，在东风天龙卡车驾驶员大赛天津站比赛现场，我们一起聊了聊东风康明斯的那些事儿。武总对于全新13L东风康明斯ISZ发动机充满了信心，他告诉我13L东康机是真正的13L发动机，东风康明斯和东风商用车对于产品制造的理念就是追求成熟的技术和稳定的性能，当一款产品不能完全被认定符合标准或者运行不稳定时，那么它就不能面世，所以东风康明斯既然推出了13L机器，那么这款发动机就一定是经过千锤百炼的。ISZ 13L大排量发动机是东风康明斯发动机公司专门给东风商用车启航和两个车型上搭载的，不仅仅提高了车的动力和爆发力，也对舒适性是一个极大的提高。新发动机的动力很强劲，在爬坡时，不用再像以前一样频繁地换挡以提高转速得到较强的牵引力，13L发动机不用频繁换挡一样能够平顺爬坡。武总还介绍到，现在东风的13L车型上，都在发动机上标配传感器，实时记录和传输发动机数据，以便于厂家技术人员参考不同环境中的表现，以便于后期为客户调校机器和发动机新品的开发、研制和装配。● &“娇气”已成过去式 符合国情造机器不少卡友反应康明斯发动机会比较“娇气”，不如、等机器耐用和皮实。武总对于康明斯发动机“娇气”并没有像很多厂家的人马上矢口否认，而是表示确实存在过这样的问题。武总介绍到，2012年之前，东风康明斯发动机确实存在比较“娇气”的问题，其实并不是康明斯发动机“娇气”，而是在特定环境下它会出现这样或者那样的问题。武总告诉我，2012年之前，东风康明斯发动机实际上自主技术并不是很多，几乎是同步美国康明斯发动机的技术。美国的燃油油品纯度、空气清洁度都要远高于国内，所以原装的在美国完全够用，换到中国来就不够用了，会出现柴油过滤不纯、喷油嘴堵塞、缸体进入灰尘等问题，这也就是东风康明斯发动机所谓“娇气”的原因所在。武总举了个简单的例子：如果一个老板手里有几十台车，他一般不会选择去正规加油站，因为排队、缴费太浪费时间，他们会采购油料，使用自己的柴油，不过自己提炼或者采购的柴油杂质多、水分多，所以喷油嘴容易被堵塞。既然不能改变用户的习惯，那就只有从自身来改进了。武总说：“既然用户要用自己的油品或者说国内油品质量不佳，那我们就要想办法让在国内也能皮实耐用。”东风康明斯专门成立了东亚研究中心，专门针对国内环境研究和开发适合东亚地区的康明斯发动机，以适应国内发展需求。武总表示现在康明斯发动机并不“娇气”，只要使用得当，肯定耐用。● &超长公里才保养 更多贴心的配置武总指着一辆东风天龙旗舰说道，全新东风康明斯13L发动机将做到超长公里换，能够达到4万公里，用户只需4万公里进服务站更换机油就可以了。另外，从环卫车和就能够看出东风康明斯发动机的智能化程度很高，例如的低速巡航和垃圾压缩车的一键式开关就能看到东风康明斯对发动机智能化做的比较到位。另外，东风康明斯发动机将要在天龙旗舰以及更多的车型上推出康明斯自主的节油开关，这种节油开关不同于目前市面上普遍使用的降扭节油方式。降扭节油方式需要根据车辆载重来调节，有的驾驶员会记混或者忘记关闭和开启，反而会更加费油和损害发动机。东风康明斯将采用一种全新的综合性节油开关，让车在任何情况下开启都能更加省油。最后，武总告诉我东风康明斯发动机现在装有“康博士”系统，这个系统会长期分析已经售出的东风康明斯发动机的运行和使用数据，技术人员将会根据这些反馈回来的信息，结合驾驶员的要求和使用工况路况对发动机进行后期调校，让发动机的工作更加适合用户理想的性能。● &编后语：东风康明斯发动机从1986年被批准生产，到现在已经整整30年了，东风康明斯一直用高品质、低油耗、强动力等优点征服了东风的用户，也让自己拥有了众多的荣誉。东风康明斯13L发动机最先配备在东风天龙旗舰车型上，现在又将大马力发动机搭载在天龙启航车型上，技术团队也在不断地优化和改善东风康明斯发动机的配置。每个产品都有自己的优点和缺点，不可能十全十美，东风康明斯辉煌了30年，它依旧在努力和改变。（文/图 李鹏飞）● &相关阅读： 文章标签：
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你好，福田康明斯比较好，国产大企业。
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福田康明斯好还是东风康明斯好收藏
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东风天龙340的康明斯与340雷诺发动机二者有什么区别
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请各位高手说说东风天龙340康明斯发动机与雷诺发动机的各自的优点和各自的缺点，请你们分析透彻点呀
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只知道雷洛比康机省油···&&·& &都没用过不好说··
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【原帖由于 22:20发表在顶楼】
请各位高手说说东风天龙340康明斯发动机与雷诺发动机的各自的优点和各自的缺点，请你们分析透彻点呀
DCI340 最高转速只有1900转&&是低转大扭矩机器. &&
康明斯L-340扭矩小&&燃油经济性与爬坡不给力
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【原帖由于 22:20发表在顶楼】
请各位高手说说东风天龙340康明斯发动机与雷诺发动机的各自的优点和各自的缺点，请你们分析透彻点呀
一个大泵一个电喷省有的力不好力好的不省油！都是外国技术中国制造！！！
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差不多，雷诺机价格高，同等马力雷诺机比康机有劲，省油！
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要我看还是DCI的机器好& &省油& & 扭矩大& & 不过康机也可以& &有钱买DCI& & 没钱买康机
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【原帖由于 22:47:04发表在5楼】
要我看还是DCI的机器好& &省油& & 扭矩大& & 不过康机也可以& &有钱买DCI& & 没钱买康机我同意
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【原帖由于 22:27发表在1楼】
只知道雷洛比康机省油···&&·& &都没用过不好说··
我朋友说雷洛的比康机耗油的 他5部&&只有一部是雷洛的
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【原帖由于 23:28发表在7楼】
我朋友说雷洛的比康机耗油的 他5部&&只有一部是雷洛的
两个机子都没用过，具体不知道，不过我们这都放映雷诺比康机省油，不过我还是觉得我的锡柴省油，
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居住地江苏 镇江市 丹徒区
【原帖由于 20:33发表在8楼】
两个机子都没用过，具体不知道，不过我们这都放映雷诺比康机省油，不过我还是觉得我的锡柴省油，
我也是锡柴&&感觉没有我以前的锡柴省油的
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卡车之家商城正品配件推荐长途散配 走南闯北 还是东风康明斯发动机靠得住！长途散配 走南闯北 还是东风康明斯发动机靠得住！汽车纤鹅百家号都说车就像伴侣，要按时保养、小心呵护，运输路上方可相伴相依。来自陕西咸阳的荣师傅，主营长途散配，对待自己的东风天龙旗舰版480马力6×4牵引车就是如此。天龙旗舰和其搭载的东风康明斯ISZ13发动机各项性能的卓越表现也令他十分满意。“我们是乱跑嘛，不跟物流公司走。一个月跑几趟也没谱，线路也不固定，从西安到全国，西藏、拉萨、广州、福建都去过，哪有活儿去哪。”与单纯的干线运输不同，荣师傅全国各地跑，路况不稳、气候不定、温度不同，从南到北、从东到西，似乎就像是发动机研发时跨越极限的测试，并且周而复始的不定时出现。安全可靠才是硬道理无论道路坎坷还是狂风暴雨，无论是一马平川的高速干线还是坑坑洼洼的黄泥土路，陪伴荣师傅的ISZ发动机始终没有掉过链子。“我们去西藏，那个路就特别烂，坑坑洼洼的，而且我有高原反应。走南闯北这么多年，我早觉得适应力很好了，却还是有趴下的时候，但康机从来没有。”安全、可靠，一步到位，东风康明斯让他的驾驶路幸福倍增。现在荣师傅提起他的“康机”就赞不绝口，说道：“我这康机靠得住!”复杂路况，强动力造就高效率荣师傅运输路线一直是从西安到全国各地，在复杂路况，动力就是效率，480马力6×4牵引车东风天龙旗舰版搭载的ISZ13发动机，动力强劲，达到行业领先标准，具有高时效性等优势，让他即使翻山越岭也不以为惧，而且还能拿到更多的订单，收益更多。低油耗就是高收益辽宁的一位康粉和荣师傅一样，用的也是ISZ 480马力发动机，常跑的线路有从温州到中卫，从中卫到广州，从广州到沈阳，可以说把中国的东西向、南北向及沿海高速都跑了个遍，上山下坡更是习以为常，各种工况旗舰都能适应的很好。当谈到ISZ13发动机的油耗水平时，他这样说道：“开车人都知道复杂路况更加耗油，但我用的这款发动机百公里油耗才32到36升，真的很省油！”喜悦之情溢于言表。保养是基础，服务是关键“按时保养是基础，有些该提前就提前，不能往后拖，养车就像看小孩，必须得费心!如果你不上心，今天回去车就往那一放，有个小毛病也不收拾，走在路上他就容易把你扔在路上。”荣师傅这样说到，“当然现在服务站也多，遇到突发状况也不会抓耳挠腮。”东风康明斯在全国范围内拥有2000多家服务网点时刻响应，24小时服务热线400-880-9119随时为您提供服务，与此同时，东风康明斯特别成立了飞虎队专家服务团队，飞虎队响应时间≤2小时，一般问题≤8小时，重大、疑难问题≤48小时解决，可确保康粉享受到便捷高质量的服务。对于收益，荣师傅有自己的一套生意经，“你看我这机子大马力，动力强，时效性高；小毛病少，出勤率高；还有就是省油，省油就意味着支出减少。这么一算，其实收益很可观。”确实，就像荣师傅一样，讨生活跑运输真的很不容易。困苦辛酸只能自己体会。很庆幸，东风康明斯能与康粉结下一段善缘，愿大家在运输路途中乃至人生道路上，十里路百里花，一路芬芳!本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车纤鹅百家号最近更新：简介:分享汽车资讯，天天有猛料！作者最新文章相关文章