这家万亿钢铁巨头把日本坑惨了！影响已波及全球_凤凰财经
这家万亿钢铁巨头把日本坑惨了！影响已波及全球
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“除了早前被曝光的铝材和铜制品以外，其核心业务的钢铁制品同样存在大面积数据造假行为，再度引发了业界震动。”
日本第三大钢铁企业，神户制钢造假事件，已经引发越来越广泛的关注。当地时间13号傍晚，日本神户制钢紧急召开新闻发布会称，除了早前被曝光的铝材和铜制品以外，其核心业务的钢铁制品同样存在大面积数据造假行为，再度引发了业界震动。日本神户制钢核心业务被曝造假或面临巨额赔偿当记者追问他们出口到中国市场的产品有没有问题时，神户制钢有关人士含糊其辞，表示现在还不清楚，不能说没有问题。在昨天的记者会上，神户制钢社长川崎博也承认，公司核心业务钢铁线材制品同样存在违规行为，包括不锈钢线、特殊钢、铜管和铝合金线在内的其他9种产品的出厂数据被篡改或替换，与客户承诺的部分钢线检查也未如实进行。&作为日本第三大钢铁企业，神户制钢年营业额约1.7万亿日元，约合1000亿元人民币。其中铝材及铜制品收入占整体营业额的19%，钢铁线材制品收入占到37%。作为公司核心业务的钢铁制品被曝出同样存在不当行为，不但标志着公司两大主力产品全面造假，而且也意味着，造假规模达到8号首次曝出时的5倍以上。在昨天的记者会现场，当有记者问及，在过去一年中，流通到市场中的问题产品的具体比例时，神户制钢社长的回答显得语无伦次。&日本神户制钢所社长川崎博也：上次我们公布说问题产品占到整体的4%，再加上这一次，我觉得可能比例也没有太大变化，就是说，这只是我个人的看法。神户制钢还表示，包括在马来西亚、泰国的多处海外生产基地也存在违规行为，问题产品涉及的企业数量也由此前的200家增加至500家以上。&日本神户制钢所宣传部门负责人：出口到中国市场的产品有没有问题现在还不明确，我们还在调查，我也不敢断言说没有问题。13号，日本经济新闻社报道称，除美国通用、福特汽车以外，特斯拉、戴姆勒、空客、英特尔等欧美知名厂商，也都在神户制钢问题产品的客户名单之列。市场担忧，神户制钢或将步高田后尘，可能在今后面临因相关企业大规模产品召回而产生的巨额赔偿。造假丑闻曝出后的4个交易日内，神户制钢股价累计下跌超过41%，市值蒸发约18.27亿美元。但也有分析认为，考虑到相关材料制品在日本工业产业链中的基础性地位，以及钢铁行业牵涉的大量就业人口，如果事态进一步恶化，日本政府或将出面干预。&日本咨询公司JMA首席经济学家大久保琢史：神户制钢一旦破产可能会导致大量失业，我认为届时日本政府会出面干预，以尽量避免这种情况的发生。记者走访神户制钢造假工厂依然有车辆进出日本神户制钢造假丑闻愈演愈烈，被曝光的涉及问题产品的工厂现状如何？央视财经记者也在第一时间走访了其中的一家。&央视财经特约记者王梦溪：我现在位于距离东京约有1小时车程的神奈川县，到目前为止，神户制钢在日本全国有多家生产工厂被发现了篡改铜、铝以及钢铁制品的出厂数据，我身后的这家工厂就是其中之一，这家工厂大约有300名工人，现在是当地时间的早上9点，可以看到工厂的大门有车辆进进出出，似乎仍然是保持着正常的运转。这里是神户制钢旗下的一家工厂，主要生产空气调节系统等设备中的铜管制品，年产量约10万吨。包括大金、东芝在内的日本空调制造商大量采用了出自这家工厂的问题产品。在昨天的记者会上，神户制钢方面进一步证实，在过去一年中，这家工厂位于泰国和马来西亚的两家海外分厂的1890吨铜制品同样存在违规操作。神户制钢接二连三的丑闻被曝出后，给当地民众也带来了不小的冲击。&神户制钢某工厂附近居民：我在这里生活了40年，这个工厂给我们的印象一直都很好。突然发生这样的事情，感觉很失望。目前神户制钢旗下涉及问题产品的工厂数量、从此前日本国内的4家扩大到了全球范围内的数十家。在昨天的记者会上，神户制钢方面也并没有就这些工厂是否仍然在进行生产作出明确回答。但有分析认为，钢铁产业的订单周期普遍达到2-3个月，神户制钢暂时难以停止已有订单的继续生产，本次大规模造假事件所引发的真正冲击将在未来几个月中逐渐呈现。
[责任编辑：肖旭宏 PF079]
责任编辑：肖旭宏 PF079
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播放数：5808920日本神户制钢造假被坑企业达500家 韩国现代起亚中招|制造业|钢铁|原材料_新浪财经_新浪网
　　【追踪】日本钢企造假 被坑企业已达500家！韩国这次也“中招”了．．．
　　近期，日本第三大钢铁企业神户制钢大规模造假丑闻浮出水面。在过去的1周内事态持续升级，影响范围不断扩大。
　　日本神户制钢所篡改产品数据、以次充好的丑闻持续发酵。神户制钢所13号称新确认9种制品存在违规，购买方增至合计约500家企业。目前对神户制钢安全性的担忧已蔓延到海外。共同社15号报道，日本政府对这一事件表示强烈担忧，称“问题比预想的范围更广”。
　　韩国企业“中招” 空客展开调查
　　韩国媒体14号报道说，在这起“造假门”事件中，韩国企业也未能幸免，现代起亚汽车和大韩航空都是受害客户。而据路透社13号报道，欧洲飞机巨头空客公司也已着手调查是否使用了数据造假的神钢制品。
　　报道称，空客虽然没有直接从神钢购买过问题制品，但在与空客“有交易往来的零部件供货公司中，是否有从神钢采购原材料的企业，目前还不清楚”。
　　记者观察：动摇“日本制造”的“神户冲击”
　　眼下，日本社会将这起造假丑闻称之为动摇“日本制造”的“神户冲击”。那么这次“冲击”将会给日本制造业带来怎样的伤害？来看记者发自前方的观察。&
　　赵& &潮& 财经频道特约记者：说起日本制造，你会想到什么？这个问题放在30年前，10年前和今天，答案或许并不一样。在13号的记者会上，神户制钢社长把我手上的这份4页半，涉及相关问题产品的资料从头到尾念了一遍。面对记者接踵而至的提问，不是含糊其辞，就是语无伦次。而当有记者提及本次造假事件对于“日本制造”的伤害时，他的回答是，实在抱歉。&
　　“百年老店”神户制钢的年粗钢产量726万吨，在全球钢铁业界排名第53位，同时公司也是全球主要钢铁企业中粗钢产量比例最低的一家。取而代之的是铝、铜、钛等高附加值金属材料领域的多元化战略。
　　此前公司就声称自己是全球同时经营钢铁和铝业务的“唯一企业”，在部分原材料和零件制品中处于垄断地位。伴随造假丑闻不断发酵，越来越多的人意识到全球的汽车产业、新干线、轮船、飞机火箭都在使用神户制钢提供的原材料和相关制品。美国彭博社报道截图称，“你担心自家车用的是不合格的日本材料吗？”&
　　神户制钢副社长梅原尚人在本月8号记者会上承认，无法在合同期内生产合格产品，所以篡改出厂数据蒙骗客户，类似的手法已持续10年以上。有分析指出，近年来东芝、三菱汽车、高田等日本大企业造假丑闻频发，时间和手法上相近，造假产品范围呈现个人消费市场向生产者消费市场蔓延的趋势。&
　　除了至少波及全球500多家企业外，本次造假事件涉及的基础材料产业还是日本经济的隐形支柱，处于产业供应链最上游。企业无法完全掌握自家材料制品被最终用于哪些产品。源头被污染了，也必然将殃及整条产业链，直接动摇“日本制造”的技术基础体系。就在本月12号，日本经济产业省称，神户制钢造假事件给日本整个制造业带来了重大的信誉损害，损失不可计量。&
　　行业压力使全球著名企业频爆造假丑闻
　　神户制钢所当前日益发酵的造假丑闻，暂时没有引发任何死亡或者安全事故，但是这个丑闻却击中了日本制造业的一个软肋，那就是信誉。
　　CNBC财经评论员 陈茜：在和中国等发展中国家所提供的低价替代品竞争的时候，日本和德国一向在制造业中的依靠的是优质的声誉。而近来的数件丑闻，确实是击中了各大著名企业的软肋。从2015年起，不断有日本巨头企业传出造假丑闻，比如说，2015年10月，东洋橡胶公司被曝光，不仅免震橡胶有问题，用于铁路和船舶的抗震橡胶也频频出现数据篡改。
责任编辑：陈楚潺造假的日本百年企业神户制钢，在6日发布了数据篡改事件的最终报告：显示多年来，把伪造的“合格产品”供应给了全球600余家企业，旗下一家制造所在上世纪70年代就开始实施篡改行为。在同一天，神户制钢所宣布，受产品数据篡改事件影响，董事长兼社长川崎博也将辞去职务。一、全球600余家企业受影响...据了解，神户制钢旗下真冈制造所至少在上世纪70年代就篡改数据、欺瞒客户，还制订了指导手册。神户制钢在报告中说，其企业文化和遵守规范方面存在“深层问题”，管理层“只专注于利润”，企业管理不足，质量控制意识低下、程序漏洞多。综上可以说，篡改数据的行为在神户制钢一直都是“普遍”存在的。更让人无语的是，神户制钢几名前董事知晓违规行为，其中两人直接参与了这些行为。甚至，有消息称安倍对篡改数据的事，几年前就有耳闻。根据，神户制钢去年的报告显示，截至去年10月，这家企业向525家客户公司供应了问题产品。最近，外部又调查除了新一批篡改数据事件浮出水面，显示163家企业接收了神户制钢的问题产品。二、将面临多起多诉讼...神户制钢所是日本第三大钢铁制造企业，客户包括全球众多汽车、火车、飞机等产品制造商，多年的数据造假行为，造成的影响可想而知。就在5日，美国消费者向加利福尼亚州的联邦法院提起集体诉讼，以把低品质金属零部件用于汽车违反消费者权益保护等为由向神户制钢和丰田汽车索赔。神户制钢也向飞机、电车制造商提供金属零部件，今后恐将面临更多诉讼。三、神户制钢社长、副社长辞职...不知道，是不是受不了后面越来越多的诉讼。神户制钢董事长兼社长川崎博也、分管铝铜业务的副社长金子明6日宣布将于4月1日愚人节当天辞职，企业董事会即将开会决定新任社长。此外，现年63岁的川崎博也在6日东京召开新闻发布会，其间鞠躬致歉，宣布将于4月1日愚人节期间离职，以让新的管理层实施改革。川崎博称：“我必须承认我们的企业文化和董事、员工的意识等方面存在深层问题……我们造成了如此多的麻烦……我非常抱歉”。不过，根据日本媒体的报道：截至目前，神户制钢所仍未有董事长继任人选。那么，谁又愿意来收拾这个来摊子呢？
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您可能也感兴趣的丑闻！日本钢铁害惨全世界，14年前就坑过三峡，如今殃及全球500家企业，道歉有毛用？
最近，日本曝出了一个天大的丑闻
日本第三大钢铁企业
神户制钢公司
被曝出实际不合格的产品
被篡改检验数据后
当成合格品交货
而高层知道之后
非但不予以揭发
反而自己参与造假
互相包庇遮掩十多年之久！
其实，蛋蛋姐想说的是
日本企业的造假
早不是一天两天了
日本钢铁的造假
还差点毁掉我们的三峡工程！
事情是这样的
2003年的时候
我们的三峡工程在建中
需要一批水轮发电机组的
引水用钢管
这些引水钢管要承受来自水库内
数百亿立方米水形成的巨大压力
而且一旦用上
就会永久使用不会修复
所以一定要用最好的钢管
当时的日本制造的钢
在世界上都鼎鼎有名
所以，我们思来想去
选定了日本企业为我们造钢板
要求钢材5月份全部运抵三峡坝区
6月投入使用
首批钢板运到后
按照要求，我们抽取了5块进行检查
然而5月11日
样品冲击韧性的检测结果却表示
4块样品都不合格！
这个结果让检测人员都觉得不可思议
“日本的钢铁世界有名
怎么可能不合格呢”
别说他觉得不可思议
检验结果上报后
所有人都觉得
是我们自己出了问题
日本的钢材绝不可能不合格——
“日本是当今世界上钢材生产强国，咋会有问题呢？”
“人家厂检合格单做得多细，详尽列出了各类技术项目的检验数据，比我们原本的合同要求还高……”
“会不会是我们的实验室条件满足不了要求，才检出不合格呢？”
于是，为了保证结果无误
我们又加了5块样品重新检验
结果，检验依然不合格
两次检测都不合格
于是，三峡施工方通知了日方
“你们的产品有问题！”
谁知道，日本的回应极其傲慢
他们说：“不可能，不可能！
我们是世界上一流的名牌企业
绝不会出现这样的质量问题！
肯定是你们的检验部门有问题！”
我们请他们派代表过来现场
日本人却表示
希望看到中国检验检疫的正式结果证书
否则是不会前来洽谈的
对方态度如此强硬
我们自己心里也没了底
会不会我们的实验室真的不行？
于是，我们又找了4块样品
送到了武汉钢铁研究所
结果，检测结果依然不合格！
同一套样坯，两处实验场所
三次检测均不合格！
这足以证明该批钢板存在质量问题
日本总部代表和相关技术负责人
很快赶到了武昌和我们谈判
然而在谈判中
我们向日本人通报检验结果时
日本代表却像审犯人一样
不时打断我们检疫人员的发言
一会儿说我们抽样不规范
一会儿说我们实验室条件太简陋
一会儿又说检测标准不科学
检验报告都摆在他们眼前了
日本人还是拒不认错
强硬要求再做一次复检！
他们抽取了12个样本
带回日本重新检验
同时，我们国内又进行了一次检验
我们和日本的检验结果都出炉了
两边的结果是一致的
样品依然不合格！
这下产品质量是证据确凿了
日本人却又开始给自己找借口
虽然日本代表站起来
给我们鞠躬道歉了
但他们也甩锅道：
是他们采用了不成熟的新生产工艺
才导致质量出现了偏差
最后，我们把日本的钢材
全部退回处理
如果日本的钢板被用到了三峡上
后果简直不堪设想
这次的神钢门
和三峡事件如出一辙
在没有确凿证据之前
哪怕自己对事实心知肚明
日本人也会习惯性地抵赖
神户制钢是日本鼎鼎有名的制钢公司
神户制钢的钢板
号称是世界上强度最高的钢板
图片来源：神户制钢集团中国官网
我们造航母的时候
就曾有人说过：
“只有用神户制钢的钢板
才造的出航母来”
神户制钢的曲轴
占了全世界市场份额的40%
阀门弹簧占了50%
世界上每两辆车
就有一辆使用了神钢的阀门弹簧
在日本所有的钢铁企业中
神户制钢排名第三
可以说，在钢铁制造业
神钢集团就是天王巨星级别的
它制造的产品
涉及到从日本制造的各个领域
从日本三菱的飞机
到日本引以为傲的新干线
然而，10月8日
日本媒体曝出
神户制钢在今年8月份以前的一年时间里
把没达到要求的产品数据
篡改成检验合格的产品销给用户
其中包括铝制品零部件1.93万吨
铜制品约2200吨
铜铸件约1.94万件
事情一开始
日本想的只是抵赖
神户制钢的负责人表示
“这些只是少数”
但是很快，10月11日
进一步的调查显示
神户制钢生产的液晶显示器、硬盘
同样出现了数据造假的问题
狠狠打了负责人的脸
这个时候，神户制钢又表示
这是“公司职员个人所为”
然而，事情进一步发酵后
大家惊奇地发现
神户制钢内部对造假早已心知肚明
公司高层甚至为了企业效益和口碑
亲自参与造假
长达10多年之久！
到了这一步
神户制钢所董事长川崎博
依然想试图遮掩
他在10月12日的新闻发布会上说
“数据造假只涉及铝、铜、铁粉等
主力钢铁产品没有问题”
他还估计有200家企业受到影响
然而，13日，媒体就继续曝出
连神户制钢的门面产品钢铁线材
都篡改了检验数据
涉及的产品进一步增多
已经查明的受影响的客户
实际上有500多家！
波音、通用、特斯拉、福特
韩国现代、莱斯莱斯、雪铁龙
全部涉及其中
神户制钢脸都被打肿了
这下实在抵赖不过了
神户制钢董事长只能选择道歉
他们将面临的
是来自世界八方各个公司的
巨额赔偿金
看到神户制钢
这个互相包庇死不认错的态度
蛋蛋姐不由得想起
安倍晋三在去年三月份曾说过
自己毕业后在神户制钢工作过
他说，自己在工作的时候
曾经输错了钢管的尺寸
造出了一大批过短的钢管
刚出事的时候
安倍自己还很忐忑以为会被辞退
然而最后却“什么事情都没有”
犯了这么一个错误
却根本没有人找他的麻烦
安倍原本的意思
是想鼓励年轻人不要怕犯错
现在这句话听起来
倒像是告诉我们
神户制钢内部包庇成风
早已不是一天两天了
有人可能会说
你看，日本人每次出了事
不都迅速道歉了吗
他们道歉得那么真诚
足以见得他们真心悔过了啊
但其实，日本人所谓的道歉
其实就是走个流程
根本不是真心道歉
日本有专业的“道歉公司”
专门教人道歉甚至替人道歉
还是十年老店
童叟无欺哦
从道歉的措辞、语气、神态
到弯腰的角度
他们会事无巨细地安排好
甚至编写了专业的指导手册
手把手教人道歉
他们还提供替人道歉服务
替个人道歉、替公司道歉
如果客户需要
还可以提供哭着道歉服务
如果对方特别难缠
一般的道歉完全不接受
他们甚至还会派出“土下座部队”
相当于道歉里面的特种部队
提供当众下跪道歉服务
根据道歉的不同形式、不同内容
他们会明码标价出来
他们的业务非常火爆
遍及整个日本：
在他们给出的道歉手册上
他们还给出了道歉的终极奥义
“道歉的真正意义
是要展现出
对方想要看到的程度之上的谢罪诚意”
翻译一下就是：
道歉就是拼演技
所以这几年日本一出现大事
鞠躬道歉就成了流程化的操作
这是福岛核电站出事时
责任人向公众道歉时的场景：
这是高田杀人气囊事件时
道歉的画面：
这是这次的神钢门：
道歉鞠躬是执行得很标准
完全是标准化规范培训之后的产物
只是，完事之后
该出事的地方还是继续出事
的确，有一点要承认的是
日本制造曾经辉煌过
上个世纪80年代
邓小平参观新干线时
就见识了发达的日本工业
随后，日本的产品
开始大面积销往中国
物美价廉的汽车
高科技的电子产品
便宜耐用的各式电器等等
日本制造一步步进入了我们的生活
在很长的一段时间里
日本制造都以精细、严谨而著称
他们的“工匠精神”广为人知
在我们心中
日本制造就是高质量
而我们追一百年也追不上
然而，几十年过去了
我们的工业已经突飞猛进
而日本因为经济停滞
工业水平进步甚微
这几年里甚至频频出现事故
2007年，日本援建越南的芹苴大桥
在施工工程中倒塌
砸死52个，砸伤142个
2013年，日本三菱重工制造的
9万吨的集装箱船
在海上自行断成两截
沉到4000米海底
创造了史无前例的记录
日本著名的高田公司
生产的气囊因为设计问题发生爆炸
在全球范围内导致16人死亡，上千人受伤
安全气囊成了杀人气囊
最后，高田不得不在全球召回
共计1.2亿辆汽车
高田公司也因此破产倒闭
一向要求严格的军用产品
日本人照样出各种幺蛾子
日本陆上自卫队的90式坦克
号称日军的陆战之神
在向民众展示时发生爆缸
燃液流了一地
日本F2战斗机
在展示时无法起飞
没飞起来就直接坠落在了跑道上
1995年，日本巅峰时期
他们的人均GDP排到了世界第三位
然而到了2015年
日本反而下滑到了24位
日本经济已经停滞了20多年
连日本人自己都说
这是日本“失去的二十年”
可是我们中有很多人
对日本的印象还停留在十几年前
比如有一段时间
有一篇吹捧日本的
《日本到底强大到什么地步？让人窒息！》
文章在朋友圈疯传
甚至还有一些中国人说出
“中国炼出来的钢在稀硫酸中就被溶解了
日本炼出来的钢在浓硫酸中都溶解不了”
这样的笑话
当然，日本依然是发达国家
在一些技术上
日本制造还有世界领先的成果
但是另一个事实是
日本正在迅速地衰落
日本是一个没落的发达国家
是对日本最中肯的评价
日本现在的工匠精神
只有鞠躬道歉这件事上
才得到了应有的传承
日本的工匠精神
现在已经成了躬匠精神
哪怕出了再大的事情
道个歉鞠个躬不就行了？
我都鞠躬了
你还要我怎样？
酷玩实验室整理编辑
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参考资料：
《日本神钢"造假门"继续发酵 现代等韩国企业也中招》
日本某道歉公司官网，链接http://igapuroagents.com/syazaidaikou/index.html
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今日搜狐热点十年造假“老戏骨”：神户钢铁，坑了全球多少企业？十年造假“老戏骨”：神户钢铁，坑了全球多少企业？国际金融报百家号一年就有2.15万吨产品涉嫌检测信息造假；10年来包括管理层在内的十余人参与造假；约200家企业受到牵连；公司股价两天暴跌约40%。北京时间10月12日，日本株式会社神户制钢所（下称“神户制钢所”）董事长兼社长川崎博首次公开露面，就篡改铝制品性能数据问题，鞠躬道歉。这场震惊世界的数据造假事件，发生的背景是什么？神户制钢所会不会就此落寞？日本制造业形象会受多大影响？一年2.15万吨产品造假10月8日，在日本经济产业省的强令下，神户制钢所召开新闻发布会，承认公司旗下3家工厂和1家子公司长期大面积篡改部分铝合金、铜制品的强度、尺寸以及耐久性等重要出厂数据，冒充达标产品出售。除此之外，还修改产品的质量检测证明书，向客户和市场大量供应并不符合要求的产品。神户制钢所表示，8月底公司内部调查发现，仅2016年9月至2017年8月这段时间，数据篡改过的铝和铜制品约2.15万吨，约占公司年产量的4%，其中，包括1.93万吨平扎铝材、2200吨铜制品以及19400件铝铸件和锻件。神户制钢所副社长梅原尚人承认，涉事工厂在产品出厂前已经发现了某些方面没能达到客户的要求，于是在产品检查证明书中修改了一些数据，因为“工厂有出货目标压力”。10年来管理层一直默许这不是神户制钢所第一次数据造假。去年6月，公司旗下一家生产钢丝的子公司被发现在9年里持续伪造弹簧不锈钢丝拉伸强度试验数据，以次充好，影响热水器等家电及汽车等下游产品。2008年，神户制钢所另一家子公司也曝出违规丑闻，直接将未经过日本工业规格规定测试的钢材发货。此外，该公司旗下炼钢厂伪造烟尘排放数据长达五年之久。目前，神户制钢所已经承认，从十年前就已经开始伪造数据，包括管理层在内的数十名雇员参与其中。梅原尚人坦言，篡改数据并非个别人所为，而是获得管理层默许，是公司系统性、整体性问题。篡改数据的部分原因是按期交货压力，不过，否认经营层因财务赤字向生产一线施压。日本经济产业大臣世耕弘成批评神户制钢，篡改数据“是动摇公平交易根基的不当行为”。神户制钢所成立调查委员会，并委托第三方对此展开进一步调查。造假产品名单还在加长神户制钢所，1905年成立，是日本第三大钢铁企业，主营业务包括钢铁、焊接、铜、铝、机械制造等。据神户制钢所官网，公司用于汽车阀门的弹簧材料占据全世界50%的市场份额；用于汽车引擎盖等部件的铝板材占据日本市场50%的份额；在日本市场，用于铁路车辆的铝型材占有率排第一。随着内部调查的不断开展，除铝、铜制品外，神户制钢所铁粉也存在数据篡改问题。铁粉通常烧硬后用于汽车零部件，包括刹车和转向部件。目前公司并没有公布这些篡改数据的产品用途。10月11日，神户制钢所公布，用于生产DVD和液晶显示屏的金属制品中也发现了造假行为。神户制钢所附属公司神户制钢科研(Kobelco Research Institute)也被发现数据造假，该公司为神户制钢所及其他公司测试产品，曾在没有检查的情况下，向客户运送了制造半导体的材料。川崎博表示，随着公司继续调查，可能会有更多伪造数据的案例曝光，存在篡改数据问题的产品种类也可能进一步扩大。约200家企业受到牵连此次丑闻事件波及约200家企业，遍布汽车、飞机、高速列车等多个领域。丰田汽车是神户制钢所第三大客户，在日本国内工厂组装的部分车型引擎盖、尾门都使用了该公司的问题产品。丑闻曝光当天，丰田汽车痛斥神户制钢所这一违反行业操守的行为。丰田汽车表示，目前正在确认这部分车辆带来的安全性影响。日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。该公司表示，已经确认相关数据，目前没有对运行安全构成危害，今后将定期检查车辆并适时更换合格产品。三菱重工正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”（ＭＲＪ）也使用了神户制钢所的问题产品。不过，三菱重工公关部门表示，已经确认相关部件不存在安全问题，预计不会影响客机今后的开发进程。此外，马自达、铃木、斯巴鲁、日产、本田均表示，公司正在进行检测，辨识旗下车辆的哪些部件采用了神户制钢所提供的产品。梅原尚人认为，不排除部分客户将因此召回问题车辆的可能，目前正与相关企业协商。问题产品还在一些军工产品上有应用。日本经济产业省10月10日在记者会上表示，三菱重工、川崎重工、斯巴鲁、石川岛播磨重工集团４家企业证实，提供给自卫队的武器装备中使用了神户制钢所提供的问题铝、铜制品。值得注意的是，日本10月10日发射的H2A火箭上，也使用了这些问题产品。制造商表示，目前正在确认是否存在安全隐患。除了日本企业受到牵连，美国波音公司、英国高铁等海外公司也受到影响。据日本经济新闻报道，截至10月13日，共有30余家日本以外的企业使用了神户钢铁所生产的数据造假产品。截至目前，受影响的200家公司已经有约100家完成调查，神户制钢所预计在两周内发布产品安全检查结果，1个月内公布事故原因和计划对策。日本制造业受多大影响丑闻爆发后该公司股票两个交易日累计跌幅近40%，市值蒸发超过15亿美元，神户制钢所前五大客户的市场份额都开始下滑。业内人士认为，一旦车企因此次丑闻取消与神户制钢所的合作，它的盈利目标将难以达成。如果引发大规模汽车召回事件，神户制钢所可能面临高额索赔。神户制钢所是日本制造的代表，为何铤而走险？由于钢铁行业原料成本上涨，近三年来，神户制钢所销售额和营业利润逐年下降。根据官网信息，2014年、2015年、2016年，神户制钢所销售额分别为18868亿日元、18228亿日元、16958亿日元，营业利润分别为1194亿日元、684亿日元和97亿日元。因铝合金制品符合能耗发展需求，神户制钢所近几年将铝、铜制品作为发展的重点。根据计划，截至2020财年，铜、铝的税前利润将提升至200亿日元，在2016财年的基础上提升近70%。再远期的计划是，到2025财年，仅铝业务的税前利润将进一步提高至300亿日元。丑闻曝光后，《纽约时报》称，“几十年来，日本的汽车、飞机和子弹列车制造商都在使用神户制钢所提供的原材料，这家钢铁制造商成为了日本至关重要的隐形的经济支柱。然而丑闻在日本和其他地区发酵，给该国精密制造业的声誉蒙上了一层新的阴影。”神户制钢所首席执行官称，外界对公司的信任已经降到零，“当务之急是验证已发货产品的安全性，我们会尽一切努力做好这一点，并将努力恢复公司声誉”。日本经济产业省制造产业局局长多田明弘对此表示担忧，“神户制钢所丑闻看起来会影响整个日本制造行业的信誉。”从高田隐瞒安全气囊质量缺陷，三菱汽车和铃木汽车篡改油耗数据，到东芝公司三任社长涉嫌财务造假，再到如今的神户制钢所以次充好篡改数据，日本制造业近几年违规、造假、瞒报、谎报等丑闻频发，深受打击。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。国际金融报百家号最近更新：简介:人民日报旗下，最权威、最专业的金融媒体。作者最新文章相关文章