新手司机需要安装360行车记录仪安装吗?

最适合新手司机的 360 全景行车记录仪推荐
最适合新手司机的 360 全景行车记录仪推荐
随着我国社会经济的发展,汽车保有量不断上升,路面交通状况也日渐复杂。对于刚拿到驾照不久的新手司机来说,在车水马龙的道路上不仅要注意来往车辆,而且要时刻留意行人或非机动车随时可能出现的不规则动向;在变道、会车或倒车入库时,新手司机也是小心翼翼。那么,该如何解决新手司机的行车问题?
新手司机出现行车问题,最主要的问题在两个方面:一是行车经验不足,二是感知能力有限。经验不足,通过时间慢慢积累经验即可,但感知能力就算是老司机偶尔也会出现判断失误,需要通过现代科技手段来弥补。这也是为什么倒车雷达、倒车影像、全景影像系统等行车辅助设备盛行的原因。因此,要解决新手司机在行车中遇到的问题,最有效的解决办法就是为车辆增加行车辅助功能。
但由于车企对汽车产品的定位及成本控制等因素,大部分汽车在出厂时并没有标配行车辅助功能,这就给了汽车后装市场极大的发展空间。在当前的汽车后装市场上,行车记录仪已成为最重要的辅助驾驶工具,几乎所有的车主都会选择安装行车记录仪,这也促进了厂商对行车记录仪更多实用功能的研发。
道可视作为行车记录仪市场的领导品牌,一直注重人才储备与培养以及技术的研发,并与清华大学深圳研究生院光学检测中心等科研机构建立了密切的技术合作关系,在行车安全上取得了一系列实用的创新技术,是新手司机安全行车、无惧倒车及 360 度无死角防碰瓷的行车记录仪首选品牌。
道可视 360 全景行车记录仪具备 360 度全景鸟瞰无死角与无缝 3D 监控功能,可随时掌握车辆周围动态,安全行车与倒车入库不再是难题。最值得称道的是,道可视 360 度全景行车记录仪还拥有独特的精准真轨迹技术和包括过障碍、过限宽、极限停靠路崖等多种安全辅助驾驶模式以及无光夜视等实用功能,能够帮助新手司机在复杂环境与路况下拥有更加专业的行车安全辅助。
虽然行车安全的最终决定权在司机手中,但是有了像道可视行车记录仪的辅助,不论新老司机都能够将车辆周边动态尽收眼底,为司机的驾驶动作提供更加准确的判断条件。因此,我们建议包括新手司机在内的所有注重安全行车的车主为自己的爱车装配一套像道可视 360 全景行车记录仪,让自己和家人的出行多一份安全和安心。
电商购买地址:
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大家都在看新车到底要不要安装行车记录仪?先听听老司机的建议
近年来随着经济水平的提升,汽车数量逐年攀升,城市内交通环境也变得拥堵混乱了很多。即便你开车再小心,但还是会出现一些你意想不到的事情况发生的,像碰瓷,恶意驾驶等可谓是屡见不鲜,这导致越来越多的人意识到只有保留证据,才能更好的维护自己再行车途中的合法权益
防碰瓷党讹钱
“碰瓷党”作为一种古老的非政治党派,在近年来异常活跃,想必很多车友都深受其害,在国内行车记录仪的主要任务就是让这些“碰瓷党”原形毕露,要知道碰瓷党可是很会讹钱的,如果没有他们作恶的证据很难搞的,到时候只能憋屈生闷气,以吃哑巴亏的下场结局。
协助交警判定交通责任归属
人们都知道飞机有“黑匣子”是用来记录飞机在飞行过程中的数据,在飞机上发生事故时,专家能根据这个“黑匣子”提供的数据,分析飞机在出事之前到底发生了什么情况。而行车记录仪可说是汽车的“黑匣子”,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,通过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音,一旦遇到事故,可还原事实真像,快速分清事故责任,极大的减轻了交警的工作时间,并能够合法的维护自身的合法权益。
协助保险理赔员定责
如果没有足够的证据,想必你就是踢破保险公司的门槛,都不一定能够很快的获得理赔,但是现在不一样,记录仪为我们提供了证据,省去了他们的调查过程,所以很快保险公司会进行理赔。
在监控盲区记录事故的发生
随着网络的发达,行车记录仪也可以蓝牙连接手机,时事下载记录的视频,就算是停车时候发生的事故也可以有效的记录下来。这就避免了,车子停在路边被撞,人不在场,车又不在道路摄像范围内的尴尬处境。回来一看记录仪,清楚的知道,车子是怎么被撞的。
行车记录仪还配备了后视系统,当车子倒车时可以清晰的记录车后的路况,车主可通过行车记录仪反馈的车后环境,精准倒车入库,避免倒车时因盲区造成车辆剐蹭。
自然界行走的DV
喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。
也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。
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今日搜狐热点有了这款高清双镜头行车记录仪,带倒车影像,不仅可以看清车牌,同时还具有循环录像、高清夜视、超大广角和24小时停车监控的功能,完全淘汰老式行车记录仪。
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这年头开车不装个记录仪,心里真的会有点纠结~
&&&&&& 自从两年前买了,一直顺风顺水的开到现在。但是刚开年差点被人撞了之后,心里就有点空荡荡的(被人撞了怎么查,人逃逸了咋办~)。so,just do it。&&&&& 在淘宝天猫京东的海洋里游荡了将近一个月,秉着不要乱走线和不要用着用着自己掉下来的念头,我终于发现了一款可以满足我内心的好物啦~&&这款直接替换原车的,从顶上走线,过A柱到达保险盒去电,自带不破线插头,安全方便。这就是搞好之后的样子~用顺丰寄来的,安全快捷。大合影,加钱买了个OBD接头,事实证明我白买了。只因丰田凯美瑞的OBD供电不稳,用OBD取电,一开机过一会就关机了,没办法,只能保险盒。机头用了的SD卡,还不错。&&取下保险盒后,ACC接头用15A的,常电用10A的,下图是凯美瑞的保险盒,其他型号请看车辆手册。保险盒接线标记保险盒完工图,插头高出不少,我就把保险盒剪开一些了保险盒完工图最后总结一下吧~优点:样式帅气,带着电子防眩还不错,取电安全缺点:机头的卡扣扣不紧,有空隙,有点遗憾,车辆高速移动时,两边车牌就看不清了(这貌似是全部的通病?)附上视频链接,想了解的可以看看。最最后祝大家行车安全,千万不要用到记录哦,平平安安出门平平安安到家。
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两周内免登录行车记录仪该不该买?听听老司机、交警和业内人士怎么说
&有用过行车记录仪的朋友吗?效果好不好啊?&
&对付碰瓷什么的,行车记录仪管用吗?会不会是鸡肋呢?&
&市面上2-300的行车记录仪究竟能不能买啊?&
自从行车记录仪问世以来,总有人会问到这样的问题。
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行车记录仪到底有什么用?究竟该不该买?带着这些问题,我们来听听老车主们、汽车用品商和交警怎么说。
&&&你不撞别人,不代表别人不撞你啊&
行车记录仪通常是安装在汽车挡风玻璃前面或者后视镜上的摄录设备。只要汽车一启动,就可以马上工作拍摄行车过程中的影像,既能在发生车祸时取证也能拍摄沿途风景。有些行车记录仪还带有停车监控、前后摄像头双录等一些功能。目的自然是为了更好的保护车主的爱车。
事实上,有着多年驾龄的老司机似乎特别青睐于行车记录仪。按理说,老司机平时开车都比较小心,技术也不错。发生事故的概率应该很小,为啥还需要装这东西呢?
&现在开车的新手越来越多,驾驶技术不行且不说,发生事故后还喜欢推卸责任耍赖皮,装行车记录仪就是为了防患于未然,万一发生碰撞,咱有证据可以说得清楚。&网友&蓝色&说,他驾龄十几年,开车记录良好,从1995年开始到现在都没发生过有责事故,不过,&你不撞别人,不代表别人不撞你啊。&&&这年头开车不容易,不是你自己小心就行了的,还得防着那些碰瓷的、赖账的、闲着没事划车的。&
&&交警认为&有利于责任的认定&
交警说,在处理事故的过程中,对责任认定有争议的车主不少,比例差不多有达到60%~70%,&甚至,还有车主为此打架的&。大部分情况下,警察能够根据擦碰的痕迹、碰撞后散落物的轨迹等,能对事故责任做出明确的判定,但有时候,因为车辆移动过了,或是其他种种原因,实在很难判断,监控又不能覆盖整个路段&&&碰到这种情况,如果双方都没有行车记录仪并且各不想让的话,那只能去法院起诉了。&
&行车记录仪我有见到过,好像自从出了碰瓷事件后买的人就越来越多,这个对判定事故责任挺有效的。只是需要注意广角问题,广角特别大的话,就类似于鱼眼镜头了。&警官说,&鱼眼镜头录制的视频那是很难当作证据使用的。毕竟边边角角都会有明显变形导致视频失真,大家真要买的话,没必要太在意广告宣传的大广角,普通的就能用。&
相比于高架,路面上这种纠纷要稍微少一点。现在各个路口基本都安装了摄像头,车主如果对交警的责任认定有异议,可以要求调取录像资料查看。
&&&大广角、大光圈是我们行业内的宣传手段罢了&
通过警官的话,我们知道了大广角存在的弊端。那为什么行车记录仪的宣传中,每每要打着&超大广角&的旗号呢?究竟多大的广角才好呢?究竟多大的广角是既不失真,拍出的画面有尽可能多的呢?
&只要110&-140&之间的都行啊&小于说道,&反正只要没超过140&的都行。目前业内还没什么手段能克服超过140&还能够保真的。除非那镜头是方形的了,哈哈&
除了大广角的宣传有虚外,光圈的数值上宣传也存在着虚假。
&光圈的确是越大越好,但光圈上的数值越大,其实它的光圈是越小的。而大光圈才有更大的进光量,也有很好景深效果。作为行车记录仪,如果想在夜晚也能拍摄的清晰,更应该选择大光圈的产品&
&&光圈的确是越大越好,但光圈上的数值越大,其实它的光圈是越小的。而大光圈才有更大的进光量,也有很好景深效果。作为行车记录仪,如果想在夜晚也能拍摄的清晰,更应该选择大光圈的产品& 。
&&什么是光圈?
对于已经制造好的镜头,我们不可能随意改变镜头的直径,但是我们可以通过在镜头内部加入多边形或者圆形,并且面积可变的孔状光栅来达到控制镜头通光量,这个装置就叫做光圈。而光圈大小我们用F值表示,F值越大,光圈越小。也就是说F1.8的光圈大于F2.0的光圈。
&&&光圈影响着进光量的多少。&
光圈对进光量和景深大小有这很大影响,那光圈如何控制进光量呢?
我们可以把光圈想像成瞳孔,当光线强烈时,瞳孔会自动收细,当光线变弱时,瞳孔便会放大,等于相机的「光圈」&&当我们把光圈调大,自然可以让更多光线进入相机,反之亦然。我们可以做一个F/2.0光圈与F/1.8光圈的对比。
▲F1.8光圈的拍摄效果
▲F2.0光圈的拍摄效果
可以看到,弱光环境下,F/2.0光圈明显不如F/1.8光圈进光量更多。
也就是说,如果大家想要在夜晚能够有更高的清晰度,应该追求大光圈。那么挑选什么范围内的光圈比较合适呢?F1.8~F2.0之间的光圈还是比较理想的。F2.0以上的最好不要考虑。
看完这些,您对行车记录仪有没有更了解一点呢?
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