汽车汽车被撞报废怎么理赔保险公司怎么赔

我的车辆被对方撞了,对方全责,我的车辆保险公司定为报废,能向对方索赔保
我的车辆被对方撞了,对方全责,我的车辆保险公司定为报废,能向对方索赔保险公司赔付外的费用吗?法律分析对于问题描述,可以作如下分析:1.您好,您咨询的是机动车交通事故责任纠纷问题; 2.根据《道路交通安全法》第76条, 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,如果是机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任; 3.因对方负全责,所以应当由对方承担责任,如果保险公司的赔付不足的,剩余部分应由对方赔偿; 4.车辆报废,对于该车辆的实际损失,应当按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。行动建议1.对该车的损失做相关鉴定,计算实际赔偿数额; 2,.在保险公司赔偿后,如果不足以弥补损失的,应当由对方继续赔偿; 3.如果对方拒绝赔偿,您可起诉至法院,要求对方承担相应的损害赔偿责任; 4.保存好相关证据、包括该车购买发票、损失鉴定结论、事故认定书、报警记录等。
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我的车追尾撞报废了!我的价值五十万保险公司只赔四十万!车才开了一年!其它十万怎么补偿想问下其它十万怎么补偿?
交通事故责任
追尾:追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。追尾责任需要通过相关部门认定。
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你好,如果是机动车之间发生的,根据规定,机动车发生交通事故造成财产损失的,由保险公司在责任限额内予以赔偿,不足部分,由过错方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任。建议来电咨询。
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前天等红灯,被一辆大巴车追尾,我的车是一年的新车,车尾被撞的相当严重,我人头部也被撞伤,现在人在医院,目前没有什么大碍。他的全责。可是过去四五天了也没人联系我,请问我能申请哪些赔偿,比如折旧什么的能要吗?如果他不给我该咋办?是不是签订了责任认定书以后交警那边就结案,他就可以提车走,年检也不受影响了?我如果想用他的年检制约他是不是不能山顶交警的责任认定书?
1、建议将肇事车辆的车主、司机和车辆购买保险的保险公司一起起诉到法院;2、根据交警做出的责任认定、法医做出的结论进行索赔;3、赔偿项目包括:、、、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费,受害人因伤致残的,其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因导致的收入损失,包括、、残疾辅助器具费,以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费4、赔偿比例依据交警部门作出的事故责任认定书为准;5、对方是机动车的,只要你方不是全责,保险公司就会在范围内优先承担赔偿责任,超出部分按照事故责任认定的比例来承担。6、各地的赔偿标准都不一样,建议委托并计算相关的额
在上海被挂车追尾对方全责,我的车直接撞报废,我的车是01年11月别克新世纪3.0保险公司直接报价1万块,对于这个价格我不认同,请问这个问题应该如何处理
自己找公估机构重新定损,定损后再维修,最后索赔。协商不成可以向法院起诉。
本车己日上年绕城公跟被一辆轿车追尾,使本车严重受损,对方只有交强险,新照不到一年,对方说没钱,外地照我应怎办
协商不成的,可委托根据责任认定书起诉索赔。在保险范围内由保险公司承担,超过部分按责任由驾驶员和车主承担。
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很愤怒刚学习不久,没法学啊要考试了,急死我了这次就不告诉你们老板了,限你们赶紧弄好算了,麻木了【新车撞报废怎么赔偿】- 融360
新车撞报废怎么赔偿
&&&&&&车贷俗称买车贷款,可以短则分期1年,多则分期5年,不同的地方不同的银行都有不同的借款方式,许多4s店也是推出了很多优惠的车贷诱惑,但是怎么车贷过程中保证自己支付的利息最少,以及怎么去申请车贷,是许多人不知道。
新车撞报废怎么赔偿-攻略
新车自燃全损报废 保险公司为何只赔偿70%
如今因私家车出险而引发的各种保险理赔纠纷层出不穷。其中关于绝对免赔率的条款规定,常常没有引起投保人的注意,出险时可能会引起纠纷。
上海人沈伟(化名)前年就想要换车,......
如今因私家车出险而引发的各种保险理赔纠纷层出不穷。其中关于绝对免赔率的条款规定,常常没有引起投保人的注意,出险时可能会引起纠纷。
上海人沈伟(化名)前年就想要换车,在反复考虑再三后,终于在去年7月初,花了29万余元购买了一辆上海大众途观。然而让沈伟做梦也没有想到的是,自己的新车刚买来还不到一个月,就发生了事故。
车辆烧毁 全损报废
去年8月1日,上海天热难挡,沈伟驾驶该新车行驶在路上时,突然从后视镜里看到车辆右后轮起火了!虽然沈伟在第一时间离开车厢,因此没有受伤,但新车却无奈被烧毁。报警请有关方面处理现场后,沈伟一共花去了路面损失费2250元、牵引费和清障费1300元等善后费用。
第二天,沈伟赶到上海嘉定交警支队进行笔录,嘉定交警支队出具的事故情况说明显示:"日晚19时30分许,沈伟驾驶该投保轿车至京沪高速公路往江苏方向1212.5K处时车辆起火,后经消防部门抢救将火扑灭,车辆严重烧毁无人伤。据当事人称起火原因,为行驶途中车辆右后轮被不明布状物缠绕,摩擦过热引起失火,并称该车是在武宁路大渡河路路口附近被缠上布状物的。"
日,嘉定公安消防支队出具火灾事故认定书,认定起火原因为:"该起火灾起火部位为车辆右后轮处,排除汽车撞击起火,车辆机械故障引起火灾的可能,排除车辆电器线路故障引发火灾的可能性,无法排除右后轮被棉絮缠绕后发生摩擦引起火灾的可能性。"
鉴于车辆已经被严重烧毁,沈伟不得不将新买的爱车作报废处理,同时向保险公司申请全损理赔。
保险公司只赔70%
话说沈伟在购买了新车后,第一时间就给爱车上了保险。日,沈伟与某保险公司签订了《电话营销专用机动车辆保险单》的保险合同。
沈伟为该车投保的车辆损失险及车辆损失险的不计免赔率、商业第三者责任保险等险种中规定:"在保险期间内,被保险人或者允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身身亡或财产直接损毁,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分,按照本保险合同负责赔偿。""在保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中,因下列原因造成保险车辆的损失,保险人按照本保险合同的规定负责赔偿:火灾&&发生保险事故时,应当由第三者负责赔偿且确实无法找到第三者的,实行30%的绝对免赔率。9座以下非营运载客汽车的月折旧率为千分之六。"
基于上述保险条款规定,保险公司认为该起火灾事故属于"应当由第三者负责赔偿且确实无法找到第三者"的情况,因此适用于30%的绝对免赔率。最终决定在扣除一个月千分之六的折旧率后,赔偿沈伟该车实际价值的70%,即人民币20.145万元。
何谓"绝对免赔率"?
保险公司所说的30%的绝对免赔率究竟是什么意思?
所谓绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。根据《机动车保险条款》第20条规定,在保险责任范围内,保险车辆驾驶人在事故中所负责任以外的因素所确定的,公司不予赔偿的损失部分与全部损失的比率。
绝对免赔率属于一个附加险。入保险时如果保上了汽车损失险和第三者责任保险时方可选择这个险种(一般保险公司称为"不计免赔率险")。如果投保这个险,则出险时修车费和第三者损失100%全报。不投保这个险,则每次事故损失根据责任大小划分一定比例的绝对免赔比率。
然而接到上述理赔通知和打了7折的理赔款后,沈伟却感到不服气。他认为这起事故不应该属于实行30%的绝对免赔率的情况。因此2010年11月,沈伟起诉到法院,要求该保险公司赔偿车辆损失保险金余额88150元,同时还应承担事故车辆牵引、清障费1300元以及事故车辆致路面损失2250元。
如今因私家车出险而引发的各种保险理赔纠纷层出不穷。其中关于绝对免赔率的条款规定,常常没有引起投保人的注意,出险时可能会引起纠纷。
上海人沈伟(化名)前年就想要换车,在反复考虑再三后,终于在去年7月初,花了29万余元购买了一辆上海大众途观。然而让沈伟做梦也没有想到的是,自己的新车刚买来还不到一个月,就发生了事故。
车辆烧毁 全损报废
去年8月1日,上海天热难挡,沈伟驾驶该新车行驶在路上时,突然从后视镜里看到车辆右后轮起火了!虽然沈伟在第一时间离开车厢,因此没有受伤,但新车却无奈被烧毁。报警请有关方面处理现场后,沈伟一共花去了路面损失费2250元、牵引费和清障费1300元等善后费用。
第二天,沈伟赶到上海嘉定交警支队进行笔录,嘉定交警支队出具的事故情况说明显示:"日晚19时30分许,沈伟驾驶该投保轿车至京沪高速公路往江苏方向1212.5K处时车辆起火,后经消防部门抢救将火扑灭,车辆严重烧毁无人伤。据当事人称起火原因,为行驶途中车辆右后轮被不明布状物缠绕,摩擦过热引起失火,并称该车是在武宁路大渡河路路口附近被缠上布状物的。"
日,嘉定公安消防支队出具火灾事故认定书,认定起火原因为:"该起火灾起火部位为车辆右后轮处,排除汽车撞击起火,车辆机械故障引起火灾的可能,排除车辆电器线路故障引发火灾的可能性,无法排除右后轮被棉絮缠绕后发生摩擦引起火灾的可能性。"
鉴于车辆已经被严重烧毁,沈伟不得不将新买的爱车作报废处理,同时向保险公司申请全损理赔。
保险公司只赔70%
话说沈伟在购买了新车后,第一时间就给爱车上了保险。日,沈伟与某保险公司签订了《电话营销专用机动车辆保险单》的保险合同。
沈伟为该车投保的车辆损失险及车辆损失险的不计免赔率、商业第三者责任保险等险种中规定:"在保险期间内,被保险人或者允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身身亡或财产直接损毁,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分,按照本保险合同负责赔偿。""在保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中,因下列原因造成保险车辆的损失,保险人按照本保险合同的规定负责赔偿:火灾&&发生保险事故时,应当由第三者负责赔偿且确实无法找到第三者的,实行30%的绝对免赔率。9座以下非营运载客汽车的月折旧率为千分之六。"
基于上述保险条款规定,保险公司认为该起火灾事故属于"应当由第三者负责赔偿且确实无法找到第三者"的情况,因此适用于30%的绝对免赔率。最终决定在扣除一个月千分之六的折旧率后,赔偿沈伟该车实际价值的70%,即人民币20.145万元。
何谓"绝对免赔率"?
保险公司所说的30%的绝对免赔率究竟是什么意思?
所谓绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。根据《机动车保险条款》第20条规定,在保险责任范围内,保险车辆驾驶人在事故中所负责任以外的因素所确定的,公司不予赔偿的损失部分与全部损失的比率。
绝对免赔率属于一个附加险。入保险时如果保上了汽车损失险和第三者责任保险时方可选择这个险种(一般保险公司称为"不计免赔率险")。如果投保这个险,则出险时修车费和第三者损失100%全报。不投保这个险,则每次事故损失根据责任大小划分一定比例的绝对免赔比率。
然而接到上述理赔通知和打了7折的理赔款后,沈伟却感到不服气。他认为这起事故不应该属于实行30%的绝对免赔率的情况。因此2010年11月,沈伟起诉到法院,要求该保险公司赔偿车辆损失保险金余额88150元,同时还应承担事故车辆牵引、清障费1300元以及事故车辆致路面损失2250元。
法院支持部分请求
接到诉状后,保险公司辩称:根据双方的保险合同,保险公司已按车辆损失的70%进行赔付,而路面损失费、牵引费的70%,清障费则不予理赔,因此认为保险公司的理赔已履行完毕。
法院经审理后认为,根据嘉定交警支队出具的事故情况说明和嘉定公安消防支队出具火灾事故认定书,均可证明该涉案车辆不属于自燃,起火原因无法确定是第三者的侵权行为引起,因此该事故符合保险合同约定30%绝对免赔率的情形,故车辆损失保险金应按照折旧车价的70%计算。
不过法院同时认为,路面损失属第三者责任范围,其中2000元应在交强险中理赔,剩余250元应由三责险承担,而牵引费和清障费均属必要的施救费用,算上逾期未支付理赔款的利息,法院最终判决由保险公司支付沈伟保险金1603.68元,对于沈伟的其余诉讼请求均不予支持。
法官点评:"高投低保"值得关注
市民购置私家车上路前,均需给车辆投保强制险。然而,一旦车辆发生毁损,且找不到该赔偿的第三者,就是只开了不到一个月的新车也应按照保险条款,扣除一定比例的绝对免赔率。
理赔,而不是新车购置价全额理赔
本案案情本身并不复杂,但其中有一点值得关注。本案中的保险公司的保险条款中约定,投保时以新车购置价为保险金额收取保费,待出险时,按保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿,即根据保险事故发生时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。本案中,由于该车辆出险时仅仅上路不到一个月,因此这一问题并不明显。但我院在审理车险纠纷时发现,对于一些上路已有一定时间的汽车,造成按新车计价、旧车理赔的双重标准,会导致被保险人与保险人之间权利义务不对等,容易引发纠纷。
理财金手指:应把选择权还给消费者
汽车属于不定值保险标的,其实际价值由于折旧、市场价格起伏等原因会不断变化,对于这类价值不断变动的保险标的,国际上通行的做法是"就低不就高",目的就是为了防止投保人的道德风险。即防止有的投保人在车辆降价、老旧后,通过恶意损毁车辆来骗取高于汽车实际价值的保险赔偿金,从而牟利。
国内《保险法》和保险公司都借鉴了这一国际惯例。但对保险公司来说,学国际惯例不能只学一半。既然给钱时,按照车辆出险时的实际价值赔偿,那收钱时也应该按照车辆投保时的实际价值收取相应保费。
相关数据显示,车辆全损的案件在车险理赔案件中不超过1%。因此目前车险市场中备受争议的"高保低赔"问题的实质,是现行车险条款未能兼顾99%和1%的车主利益的问题。但不能因为1%的车主只占少数,保险公司就有理由通过"打统账"来损害其利益。毕竟对于任何一个全损的车主来说,其面临的都是100%的损失。
因此我们呼吁保险公司应将车险合同明确化、分类化、细致化。也就是将全损和部分损失分开进行保险,对于全损险,按照车辆实际价值计算保费,而非现在这种按照新车价格计算保费,对于部分损失,则按照去除全损保费后的新车价格计算保费。
这样一来,投保主动权就回到了消费者手中,消费者可以自主选择投保哪个品种。可以只投保部分损失保险,这样就能不必支付全损险的冤枉钱,但需要承担1%的汽车全损的小概率风险。
新车因单方事故报废 保险公司赔偿86万
价值百万元的新车上路仅月余,即因单方事故报废,保险公司拒赔。昨悉,江汉区法院一审判决保险公司赔偿86万元。
去年10月20日,武汉某商贸公司为其购买的途锐越野车投保......
价值百万元的新车上路仅月余,即因单方事故报废,保险公司拒赔。昨悉,江汉区法院一审判决保险公司赔偿86万元。
去年10月20日,武汉某商贸公司为其购买的途锐越野车投保,其中车辆损失险保险金额为99万余元,保险费1.7万余元。11月24日晚8时许,公司司机李某驾驶该越野车,行驶至东西湖区吴新干线三店路口时,发生侧翻,车辆严重受损。事后,交管部门认定李某负全责。
今年1月18日,东西湖区物价局对该事故车辆损失作出鉴定:车辆修复价格大于车辆自身现有价值,此车推定全损,车价92万元加购置税7.8万余元共计99.8万余元,该车使用一个月,残值作价13.8万余元。鉴定车辆损失为86万元。此后,该商贸公司将保险公司告上法庭要求理赔86万元。保险公司对事故真实性持异议,拒赔。法院认为,保险公司没有其它证据推翻交管部门及物价部门鉴定结论的真实性,因此,应按合同约定赔付。
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新车能跑多少公里报废?
新规称私家车行驶60万公里不会强制报废。日常来检测车辆中,只有出租车行程达到或超过60万公里,私家车超过60万公里的非常少。“关键也不在60万公里,不好好保养的车,行驶10万公里也有可能检测不合格,交警也会引导其报废。”家用小型私家车6年以内的,每2年检验1次;过6年的,每年检验1次;过15年的,半年检验1次。“这就意味着,15年以上车龄的私家车,如果有1年半时间未年审,就达到连续三个周期了,就要被强制报废。”机动车使用年限起始日期按照车辆注册登记日期计算,但车辆自出厂之日起超过两年未办理注册登记手续的,则直接按出厂日期计算。
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央行发布了《存款保险条例(征求意见稿)》,建立和规范存款保险制度,向社会征求意见,依法保护存款人的合法权益,及时防范和化解金融风险,维护金融稳定。
  征求意见稿规定,存款保险实行限额偿付,最高偿付限额为人民币50万元。也就是说,同一存款人在同一家银行所有存款账户的本金和利息加起来在50万元以内的,全额赔付;超过50万元的部分,从该存款银行清算财产中受偿。对50万元的最高偿付限额,中国人民银行根据2013年底的存款情况进行了测算,可以覆盖99.63%的存款人的全部存款。这意味着,绝大多数存款人的存款能够得到全额保障,不会受到损失。而且,这个限额并不是固定不变的,人民银行可以会同国务院有关部门根据经济发展、存款结构变化、金融风险状况等因素调整最高偿付限额,报国务院批准后公布执行。
特别需要说明的是,按照征求意见稿的规定,即使个别小存款银行发生了被接管、被撤销或者破产的情况,一般也是先动用存款保险基金,支持其他合格的金融机构对出现问题的存款银行进行“接盘”,收购或者承担其业务、资产、负债。这样存款人的存款将转移到其他银行,继续得到全面保障。
被强制报废车怎么处理?
如果车辆确定达到法定报废标准的,应当被强制报废,如果对此有异议的,可以提出行政复议。
强制报废的情形:
一是达到规定使用年限的;
二是经修理和调整,仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
三是经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
四是在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
小轿车怎么报废?
小轿车报废流程:1、带证件到解体厂,机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》到牌证管理岗等候通知收费,收车牌;2、核发汽车报废通知,登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。3、将车辆送正规拆解厂,车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。4、拍照五大总成解体,回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。5、持解体照片办理报废登记,车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
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