5v开关电源源输出两个绕组 一个10v一个5v 我现在需要15v 把两个绕组相接可以吗 该怎么接

开关电源中共模电感两个绕组分别并联电阻作用?阻值为10k,1/4w。_百度知道
开关电源中共模电感两个绕组分别并联电阻作用?阻值为10k,1/4w。
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交流互感滤波用的,低成本的开关电源会将电容换成电阻
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开关电源不能稳压,带负载电压下降
此电路是参考9V输出的一款电源设计的改了R3,R4,R6的值,R5是加上去的原电路没有.
原来的值R3=9.1K,R4=3.44K,R6=1K
现用变压器参数
绕组1:QA-1 0.12线 161T 2.0mH
绕组2:QA-1 0.38线 13T
绕组3:QA-1 0.12线 12T
12.5uH 5-6脚
气隙:0....
一样情况2,原边的电路没特意改过的?4,驱动H桥功耗很小.已单独供电机试过,5对吗,可接再大点的,个人觉的不是主要问题3,我按照输出匝比次级绕组已经减了两圈,按照7V输出设计回CY_kaku1,U2接单片机带一个LED,带200mA负载为6mA,此时VDD为4.5VMIP0222的控制脚电流范围2-10mA,对硬占空比70%--3%,原边工作是否正常?控制脚电压5,S电压),蓝色输出次级绕组两端电压.反馈绕组该怎么改呢,输出端没有调整呢?占空比测不出来,波形很乱.另外请问我标的同名端1,10倍衰减上面第一个为接小负载输出的波形,第二个接大负载(200mA)的波形黄色辅助绕组两端电压,蓝色输出次级绕组两端电压,是一个断续的正弦波吗?黄色输入(D,3,是否有必要增加点什么?我测过光藕输出到MIP0222控制脚的电流,空载6.6mA,VDD为5V,正常波形是怎么样的.7V较稳定为什么原边电流有变化,接过680UF的电容,一样情况
我有更好的答案
输出5V是正确的;R6是光耦上的限流电阻,可以调整光耦原边的电流;C5是极点电容,调整增益;你加的R5可以看作是给431提供偏置电流的电阻,用VDD带载,从0到500mA,一般我会接在光耦原边,选1K提供1mA偏置电流、你的图原边是不是“特意调整”,这种反激电路很平常的、C7这个电容,应该来说够了,看能否带得起来,输入电流=输出电流。2。这些参数的调整对环路,反馈会有些影响,但对你要解决的问题,好像不痛不痒、实在不行,调整下变压器,把输出的绕组和反馈绕组都调整下,现在是5V。4,至少这是后面调整的内容。建议:1、切断U2,两个选1K。3;你原先的电源是5W,调整成5V时,输出也就是500mA,那反馈绕组的电压势必下降,可能带载就供不起来了,但我不知道你U2消耗了多少电流。U2是线性电源。因为你是从9V调整到5V,原先反馈绕组的匝比是依据9V先给你解释下如下电阻电容的含义:R3、R4是分压电阻。你可以再并一个470uF。vdd输出没加电感,纹波大,对你的反馈信号的准确度其实是很不利的
见问题补充!
之前异常时,是否从9V变为5V,你只调整了R3\R4\R5\R6,变压器没变过(自己绕也算变),反馈到IC的电路也没改过?能否把控制芯片1脚对地的波形,ds之间的波形贴上来? 你的那个是集成IC,占空比可以通过ds或者次级整流的二极管来看。也不知道,会不会是因为9V改5V效率降低了,输入电容供电不足。
波形图已经上传见问题补充
占空比很小的样子;按你9V的变压器,大致推了一下。你可以试下,原边不变,次级改为7T;辅助绕组改为11T.
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带不起负载,看看变压器的同名端有没接反,输出整流2极管(肖特基)有没漏电?感觉你这原理图是不是画错了?怎么没有启动电路?你把输出端的变压器2个脚调换下试试看
图是对的9V原电路也是这样的,如果是同名端搞错了,应该没输出了吧
更换滤波电容C7
检查电源的负载、线圈线径大小是否够等
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反激式开关电源输出电压12V,电流1A,如果采用EFD20型骨架,求各个绕组的匝数,谢谢.
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条件不明确,让人家怎么帮你?至少还补充告知如下参数吧:Vin
工作频率如果还有问题请到大比特论坛问我,如果帮上了你的忙还望采纳答案!
输入电压 220vD
占空比50%f
60k EFD20 EFD25 骨架
采纳率:56%
来自团队:
你只要结果,不要过程么?
原边与副边绕组的绕线方法及匝数,还有铜丝截面直径。谢谢
分数♛10,莫当伸手党
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有谁知道12v直流电变5v的开关电源、请给我看看为谢、最好有开关变压器初次极绕组匝数标志、
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有模块可以实现的。没必要用什么开关变压器。
小电流可以用7805,几元钱就行
大电流可以买那种12v转5v的模块。
你知道我用来做什么的吗?哈哈、要是你说的还行、我还问什么、照你说的我也知、就是电流太大、
LA7805,LM317都行
就是给电瓶消耗太大、由于负载电流加上模块本身的工作电等于输入总电流、这样电瓶很快就被放尽、车就无法启动、
开关电源也有损耗啊。你可以加个开关。
如果你是想用车上的电充手机,可以买现成的车用充电器。插点烟器上就行。
买的不是开关电源、而是用模块来降压的,是用模块来降压我自己都会做、还买它干啥花姑娘的玩意儿哦?
开关电源的损耗就小多了
模块的输入电流要大于输出电流、而开关电源的输入电流要小于输出电流
这种开关电源,记得也有成品卖。几十元吧?
没有的哦!我在网上找了一年多时间了都没有、
我想用手机充电器来改、改变开关管基极正偏置电阻、和开关变压器的初极线圈、
这个可以吗?
可以、你在哪里弄来的?
网上可以搜到
百度这个型号。有卖的。
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开关电源改变输出电压不是改变变压器绕组匝数的,是改变输出电压取样值来改变反馈的
不是改变输出、而是改变输入、
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这是我用两个13003三极管、两个电阻、一个高频升压变压器,制作了一个简易逆变器(升压),逆变器用
这是我用两个13003三极管、两个电阻、一个高频升压变压器,制作了一个简易逆变器(升压),逆变器用9V1.5A开关电源提供电能。为什么逆变器做出来是这样的效果?那个LED灯大概1~2秒闪一次,这逆变器怎么变成降压电路了?开头我用13005三极管制作也是这样的结果...
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所以不能做到升压效果,建议检查一下,变压器初级绕组圈数比次级绕组小多以做到升压逆变效果。又LED1~2秒闪一次应该是高频变压器工作频率跟13003做出的频率不匹配做成,图上高频变压器的初次级绕组圈数比例可能相反按逆变器工作原理
我刚刚观察了一下变压器,初级和次级的比例可能是相反的。但是这个变压器我是从车载逆变器上拆的,怎么会做不到升压效果?把13003改为8050三极管可以么?
绕组圈数跟电压成正比例,如果高频变压器的初次级比例相反(次级圈数比初级小)就不可能升压,只能降压,电路图上也清楚标示初级12vx2,次级125v,绕组的比例约为1:5而做到升压输出。用万用表电阻档量度一下初次级绕组阻值就清楚。又注意图上初级绕组有点标示的一端为绕组的开始。
是不是我把13003接错了?
如果13003接错,输出次级就没有任何输出!建议再检查一下所用的高频变压器的初次级绕组比例是否有问题。
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太乱了,请给出电路图
这是电路图
这是个推挽结构的开关电源,改变变压器匝数比就可以改变电压。
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