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问答题简答题电瓶一年后需不需要加水，加的话是加原液还是补充液？
乐百氏纯净水就行，电瓶打开每个格里加5毫生就可以了！不要加多了!一般需要加蒸馏水或去离子水，加纯净水是在没有其他办法的情况......
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电动车的电瓶是需要加水
最近我发现一个问题，来更换电瓶的都是把电瓶充鼓掉了才来换的，问他们怎么不来加水呢，没有一个人知道电动车的电瓶是需要加水的，这样就浪费了原本还可以使用的电瓶。电动车用户都有体会，几乎差不多每年都要更换一次电瓶以目前主流电动车36V和48V来说，就是要更换3-4个电池，每个100多元，也就是说要支5××－6××多元事实上，被更换的电瓶大多数都是好的，但是为什么充电不良或者使用时间越来越短了呢？ 1.由于3－4个电瓶的电动车是以串联方式工作的，当其中任何一个电瓶出现问题的时候，就会影响整个电路，所以往往坏了一个电池，维修人员都要你换全部的，这样利润淡然高了，而且换下来的还有几个好的电瓶可以配组卖。 2.最常见的问题就是由于充电器设计的不合理或者缺陷，使得充电完成后不能自动停止，过分充电，导致电解液蒸发，容量下降，最直观的就是每次充电后，续航能力降低（行驶的时间越来越短）注水方法首先把电池拿出来，用平口起子把电池上盖打开，看见有六个用皮帽盖着的小孔，去买1瓶蒸馏水用注射器加液，用手电照着看，一点一点的加看里面的吸水棉湿润就好了，放置10分钟后把电瓶充满电即可！ 如果充电器不转灯了，您在继续充电3~5次，电池鼓起来了那就完全没用了。加了水至少可以让你在多坚持5个月到15个月不等，主要看电瓶质量。
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原来“免维护”电池并不是完全不要维护，还是要加水的！ ...
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原来都是骗 人的，还说什么免维护，结果只用了三个月就没水了，还得再加注蒸馏水，跟水电瓶一样。加了水之后，现在又可以正常使用了！再不相信什么“免维护”，以后还是买 水电电池用好了。
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你买的假货吧，人家电动自行车都是免维护的电瓶，还没看到一个用两三个月就要加水的
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我的新概念125弯梁车用的就是免维护电瓶。
在72181公里才第一次更换电瓶，
直到现在124696公里，
仅仅更换一次电瓶。
从没有加水！
从没有充电！
从没有亏电！
该免维护电瓶真是棒！
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美女冤枉人家免维护了，免维护的真正含义不是不需要补水，而是补水的间隔期要长一些使用起来相对省事一些。它因为液体是吸附在玻璃棉里的并且还能回收一部分析出的水，所以失水要慢一些，但时间长了仍然需要定期补水维护。补水补到每格刚刚看到湿润就可以了，千万不要加到水汪汪那样电瓶就废了。水电瓶也挺好但最怕酸液倾出腐蚀车体。三月就没水充电电压是不是高了啊。美女咋长的，这么好看，贫道要给你点个赞。
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免维护的加蒸馏水，不能加电解液。
普通水电瓶可以把里面的水全部倒掉。然后加入相匹配的电解液。
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加水的也要用个一两年才会出现缺水的现象，估计是买到伪劣产品了
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免维护是铅酸电池，一般用于电动车或者踏板，劲隆150自由舰也是免维护的，没你说的那么垃圾，常规用用3年没问题，不知道你的三个月在怎么回事，如果老天再给你一次买免维护电池的话建议天能，超威，华富这些名牌
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女目前没有加水，三年
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我换的免维护电瓶现在4年多了，效果一直很好。
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一切都是浮云
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如果真是这样，你应该检查整流器的输出电压了。当然免维护电瓶也会消耗水的，除非整流器的输出电压一直在水电解的电压以下，但这样电瓶寿命短。（水电解成氧气和氢气的电压与电液水的温度、比重有关。也就是说是不断变化的，目前世界上所有摩托和汽车稳压器都做不到让电瓶真正免维护又达到设计寿命）
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我的新概念125弯梁车用的就是免维护电瓶。
只要经常骑&&电瓶没问题& &&&
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不是没水，免维护电瓶你要是能看到和倒出水来那也是怪事！免维护电瓶用个2-3年才需要补水，甚至大多数时候不需要补水！你从哪里看得到免维护电瓶缺水了？
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我的汤浅，用了3年，彻底报废，电启动不能启动。然后用热水泡、加水，充电，目前居然又用了2年多了。
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不是没水，免维护电瓶你要是能看到和倒出水来那也是怪事！免维护电瓶用个2-3年才需要补水，甚至大多数时候 ...
楼主不一定是看到电瓶缺水了，但是使用中能明显感觉出来电瓶缺水了。
我的5安时免维护用了两年后存不住电了，电启动两三下就没电了，我判断是缺水了，打开后一看果然干了。补充蒸馏水以后效果杠杠滴，能连续电启动三十多次。可是好景不长，因为加水时操之过急想留点富余量，特意多加了水，成了水汪汪的那种，谁料好心办成了坏事，没多久后电瓶彻底挂了，现在我也没拆它，还在车上装着哈哈。
再次温馨提醒下楼主，你的电瓶三月就干，整流器不良啊输出的充电电压太高，14.8V以下才是正常。
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我的汤浅，用了3年，彻底报废，电启动不能启动。然后用热水泡、加水，充电，目前居然又用了2年多了。
一丁老师好！你的这个机理比较容易理解：电瓶严重硫化后产生粗大的难溶的硫酸铅结晶使电瓶几近报废，但是
硫酸铅在开水状态时又会重新溶解恢复成活性物质使电瓶恢复活力。论坛里有很多水煮电瓶的先例啊哈哈哈
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看论坛的老前辈曾经特别警示过：免维护电瓶补充蒸馏水时要宁少勿多，千万不要加多了。
我补水时为了多顶一段时间特意多加了水，加成了水汪汪，后来电瓶果然挂了，其中的机理目前未知。
为什么免维护电瓶加水多了会挂掉？跪求知道的大神科普~~
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普通水电池，2年不用加水，该加水的时候直接换掉了。折腾那玩意干啥，加了水也延长不了多久，换了省心。
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如今摩托车配电还是简单，均衡电压还是以电瓶为主，断续跑跑对电瓶影响不大，连续白天长途那电瓶过充电对于水电瓶来说只是需要补充水，对免维护电瓶锂电瓶也只能 发热鼓包严重缩短使用使用寿命。
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检查整流器电压
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【纠正】给免维护电池加水？！
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
汽车用蓄电池大致可分为：免维护（阀控式密封铅酸电池）和非免维护（普通铅酸蓄电池）两类，我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是这两类。非免维护蓄电池（普通蓄电池）在充电时会产生酸雾和氢气和氧气，排到外部，需要定期补充电解液并添加蒸馏水，调整酸液浓度，以维持正常使用，这就是所谓的加水。那么，免维护电池需要加水吗？当然是不需要了。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。现在普遍的电池都是免维护电池，应用也已有十多年了，由于其具有体积小、重量轻、自放电小、寿命长、节省投资、安装简便、安全可靠、使用方便。免维护电池有这么神奇吗？免维护电池干净省心没有气味，不会腐蚀电池极柱和卡子，发电量比较适合，不容易缺液，所以不会出现干液问题！那如何区别自己的电池到底是不是免维护电池？给大家介绍一下这两者之间的区别，由于普通的铅酸汽车电瓶需要不定时的补充电解液，所以在该电瓶顶端带有凸出的补液口，一般是类似十字或者是星形的螺帽，一般的都是竖列六个。而免维护电瓶经过特殊的技术处理，已经将电解液封闭在电瓶内，所以电瓶顶端是平面的。（非免维护蓄电池）（免维护蓄电池）大家看到区别了吧，并且一般免维护电池在电池上面都会有相应的标示说明是“免维护蓄电池”。另外，大多数的免维护蓄电池是不透明的。免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管，厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。以前换电瓶的时候，瓦尔塔专业师傅给我说，这免维护电瓶的日常维护保养也是非常重要：（1）免维护电瓶也是需要补充充电的如果你有下述情况，你的电瓶一定需要定期充电：lA：经常短途行车，电瓶充电不足。短途行车是指每天行驶在20公里以内，行驶时间在20分钟以内的；lB：车上有加装的大功率用电设备，如车载电台、扩音机、改装音响，并且经常使用，特别是在灭车状态下K电瓶供电使用的；&lC：经常长时间使用大灯、雾灯、后风挡加热、空调的；lD：停车以后经常忘记关掉车载用电设备的，如各种灯光、收音机、出租车顶灯、计价器、空车灯等的。（2）虽然正常使用情况下不需要补液，但是在不正常的情况，比如充电机限流调压器故障，引起对蓄电池意外过充电等，可以请专业电瓶维护人员谨慎拆开补水再行密封。由于免维护蓄电池的壳体封闭性，如果自己没有相应培训过的经验、工具或者设备，最好不要自己操作补电或补液。否之，往小了说可能还会损害蓄电池，往大了说小心里面酸液会伤害身体。晒晒我的上一个免维护电池，这几天差不多就快5年了，所以这次换电瓶，也用的瓦尔塔的免维护电池，它有专利倍伏锐?板栅技术，寿命长，产品质量也有保障，服务好。也分享给大家一些免维护电瓶的使用与保养小方法，大家可以看看。1.尽量在发动机启动时使用各种用电器设备是节省电瓶电量的最好途径。2.夜间上车时先启动发动机再开大灯；3.在停车关闭发动机前先关大灯，并把电动窗升起再关闭发动机；4.发动机停机时尽量少使用电器设备，如音响等。此外这时最好不要开车门，因为前门内侧警示红灯也会消耗电瓶电量；5.在夜间长时间堵车时可适当关闭大灯。小伙伴们，免维护的是不需要自己加水的！记住了！
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现在好像免维护比较多吧
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蓄电池有使用期限，要定期检测的吧
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楼主讲的还是很全面的
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现在好车一般都配免维护的吧
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楼楼讲的很好，不过我们现在很少用要维护的蓄电池了吧
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为什么不用水做燃料呢，先将水电解成氢气和氧气，再燃烧氢气，氧气还能助燃，再生成水。还能无限使用，什么电池比起来都弱暴了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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楼上脑洞开的不错，不过电池是给到启动的电力呀，没有燃料呀，跟水有什么关系
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