2018年中国智慧物流市场及发展前景分析（附图表）
智慧是一种以信息为支撑，在物流的、、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知。全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。 智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而实现降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的目的。 按照服务对象和服务范围划分，智慧物流体系可以分为企业智慧物流、行业智慧物流，区域或国家的智慧物流三个层次。 企业智慧物流层面。用推广信息技术在物流企业的应用、集中表现在应用新的传感技术、实现智慧仓储，智慧运输，智慧装卸、搬运、包装，智慧配送．智慧供应链，等各个环节。从而培育一批信息化水平高、示范带动作用强的智慧物流示范企业。 行业智慧物流层面。建设主要包括智慧区域物流中心、区域智慧物流行业以及预警和协调机制的建设三个方面。 国家智慧物流层面。旨在打造一体化的交通同制、规划同网、同轨、乘车同卡的现代物流支持平台，以制度协调、资源互补和需求放大效应为目标，以物流一体化推动整个经济的快速增长。与此同时，着眼于实现功能互补、错位发展。着力构建运输服务网络，基本建成以国际物流网、区域物流网和城市配送网为主体的快速公路货运网络。“水陆配套、多式联运”的集疏运网络，“客货并举、以货为主”的航空运输网，“干支直达、通江达海”的内河货运网络。同时打造若干物流节点智慧物流网络中的物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，从发展来看，它不仅执行一般的物流职能。而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能。 智慧物流产业2025年将突破万亿元 是国家经济支撑性产业，年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但与发达国家物流费用占GDP约10%的比例相比还有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成为政府、物流企业与其客户力争实现的目标。2016年7月，国务院常务会议部署推进“+”高效物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。特别是的迅猛发展，不断刷新物流业的历史纪录，解决了一个又一个世界级的物流难题，催生出各种新的商业模式和业态，智慧物流从此进入了快速发展的新阶段。智慧物流是物流业降本提质增效的重要手段，只有打通信息联通渠道，推进信息开放共享，智慧物流才具备成长的基础。 年社会物流总额情况统计
数据来源：中国物流与采购联合会、中商产业研究院 年社会物流总费用情况统计
数据来源：中国物流与采购联合会、中商产业研究院 根据中国物流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。 年中国智慧物流市场规模预测
数据来源：中商产业研究院
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智慧物流或成未来发展趋势
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首届中国智慧物流产业园区发展大会暨电子商务仓储管理峰会将于8月16日在北京举行。记者昨天从组委会获悉，本届活动以“智慧园区开启物流发展新时代”为主题，将有来自中国顶尖学术专家、园区规划师及全国电商20强企业高管出席大会。已成未来发展趋势信息化正在全面渗透和融合到物流活动中，成为现代物流最重要的核心特征和时代特征。未来将明确提高全社会物流信息资源开发利用水平、加快物流信息化标准规范体系建设，智慧物流产业园将是未来发展的必然趋势。此外，技术、物流仓储、产销是当下电子商务企业生根立本的三大支柱，而物流仓储更被看作是重中之重，也一直是限制电子商务快速发展的最大难题。为了满足电子商务业务拓展需要，推动电子商务持续健康高速发展，建设我国智慧物流产业尤为迫切。重燃智慧物流概念对于二级市场而言，智慧物流概念并不陌生。今年5月，集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、集团、三通一达(、、中通、)，以及相关金融机构共同宣布“中国智能骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。这一事件促使智慧物流概念一度井喷，飞马国际、华鹏飞、飞力达、华贸物流、象屿股份等多只个股走出涨停行情。
具中长线机会对于行业性大会的召开，市场认为其有望成为智慧物流概念的又一事件驱动。对此，金融界资深分析师马小东表示，前期以马云为首的互联网精英推出中国菜鸟网络公司已经为国内物流带来了变革性的影响，后期在电子商务的快速增长以及行业变革的推动下，相关现代物流中心和现代配送网络体系将逐渐建立，加上政策上给予的税收优惠扶持，智慧物流产业有望迎来快速发展阶段。智慧物流涉及多个方面，具有中长线的投资机会。上市公司可主要关注皖通科技、中储股份、保税科技、外运发展、新宁物流、恒基达鑫等。
本文来源：京华时报
责任编辑：王晓易_NE0011
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智慧物流的未来之路该如何发展？
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hiphotos.baidu.com/zhidao/pic/item/b17ecaad.baidu京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东提出了“第四次零售革命”的概念://e、效率和用户体验等环节不断优化，构筑完整的智慧物流闭环生态圈，对成本.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=bcb6eae38926cffc697fb7b/7e3ecfdcd100bba12bf9、效率、体验的升级。<a href="http。在他看来，这场革命改变的不是零售，而是零售的基础设施。零售的基础设施将变得可塑化、智能化和协同化，推动“无界零售”时代的到来，实现成本.baidu。未来://d://d
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如何适应当前智慧物流发展的趋势
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不过，虽然智慧物流处于快速发展阶段，必须提升物流信息化。另一方面，大数据、云计算、人工智能为代表的技术趋于成熟，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿元参考《中国智能物流行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年，我国智慧物流市场规模达到2000亿元，但仍有很大提升空间，有关智慧物流的想象逐步落地，末端协同仍需提升等，对物流行业产生深远影响、用户体验等方面作用显著、精准度。与此同时，智慧物流在提升时效性。例如，数据基础设施有待加强、自动化和机械化水平。智慧物流得以迅猛发展，一方面是作为劳动密集型产业，人工紧缺问题日益凸显，才能应对即将来临的劳动力成本大幅上升的困境，深受物流企业及用户追捧
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智慧物流的基础与发展空间
——专访中国物流与采购联合会会长何黎明
文／本刊记者 李静宇&&第24页&&
　　全球新一轮科技革命的到来，为产业转型升级创造了重大机遇，智慧物流正在成为物流业转型升级的重要源泉。为此本刊记者专访了中国物流与采购联合会会长何黎明，请他谈谈智慧物流。
我国物流业转型升级新动能
　　欣喜的数字背后都离不开当前快速发展的科技手段，智慧物流已经成为了我国物流行业转型升级的新动能。
　　杭州云栖小镇，中国物流与采购联合会会长何黎明在2017全球智慧物流峰会上发表重要讲话，为人们阐述了智慧物流。随后，何黎明又在中国储运发展高峰论坛以及2017中国智慧物流领袖峰会等多个场合宣讲智慧物流，指出智慧物流是我国物流业的发展方向。
何黎明指出，当前，我国物流产业增速正在趋缓，传统的产业发展方式难以满足消费型需求快速增长的要求，现有的资源条件不足以支撑产业规模的持续快速增长。2016年，全国社会物流总额比上年增长6%，物流需求增速呈逐年放缓趋势。目前我国60岁以上人口占比16.7%，老龄化危机严峻；每年排放二氧化碳总量90多亿吨，环境保护压力较大；2016年，工矿仓储建设用地12.08万公顷，供给小幅下滑，仓储物流用地指标获取难度加大。
我国作为全球第一制造业大国，物流市场呈现出了供需两旺的态势。2016年，全国社会物流总额达230万亿元，其中工业品物流总额占90%以上，仍是最主要的社会物流需求来源。我国社会物流总费用超过11万亿元，已经超过美国，成为全球最大的物流市场。
与此同时，中国物流企业市场集中度小幅提升，一批领先物流企业引领行业发展，进入线上线下融合发展期。截止到2016年底，我国A级物流企业超过4000家，一批领先物流企业加快涌现。随着&互联网+&时代的到来，一批平台型物流企业进入市场，成为行业变革的重要力量。顺应时代发展趋势，传统物流企业积极拥抱互联网，例如，传化物流构建中国智能公路物流网络运营系统，中储股份上线&中储智运&。线上线下企业加快联动融合的趋势明显。
在诸多物流领域里，智慧物流正在大显身手，也让人们看到了智慧化物流的高效率，并且智慧物流也正在成为供给侧结构性改革的重要抓手。
智慧物流的多维度基础
　　物流在线化、大数据应用、物流云服务、协同共享模式、人工智能的起步等诸多要素构成了智慧物流多维度基础。
　　近年来，随着移动互联网的快速发展，大量物流设施通过传感器接入互联网。目前，我国已经有超过400万辆重载货车安装北斗定位装置，还有大量托盘、集装箱、仓库、货物接入互联网。物流连接呈快速增长趋势，以信息互联、设施互联带动物流互联，物流互联网的形成正处于关键时期。
在何黎明看来，&物流在线化&奠定了智慧物流的前提条件。物流在线化产生大量业务数据，使得物流大数据从理念变为现实，数据驱动的商业模式推动产业智能化变革，大幅度提高了生产效率。
&物流在线化&为我们解决了哪些问题？以菜鸟网络为例，智能路由分单系统不仅实现了包裹跟网点的精准匹配，准确率达98% 以上，分拣效率提高50%以上，同时大大缓解了仓库爆仓压力。物流大数据服务对物流大数据进行处理与分析，挖掘对企业运营管理有价值信息，从而科学合理地进行管理决策，是物流企业的普遍需求。
&物流在线化&实现了什么？对此，何黎明解释说：&首先，数据得以共享，实现物流基础数据互联互通，减少物流信息的重复采集。其次是对销售进行预测，利用用户消费特征、商家历史销售等海量数据，通过大数据预测分析模型，对订单、促销、清仓等多种场景下的销量进行精准预测，为仓库商品备货及运营策略制定提供依据。&
同时，可以通过&物流在线化&所形成的历史数据分析，销量预测，构建成本、时效、覆盖范围等多维度的运筹模型，对仓储、运输、配送网络进行优化布局，对库存进行重新部署，在多级物流网络中科学部署库存，智能预测补货，实现库存协同，加快库存周转，提高现货率，从而提升整个供应链的效率。
&&物流在线化&的大数据资料，可以充分挖掘分析3C、家电、鞋服等不同行业以及仓配、快递、城配等不同环节的物流运作特点及规律，形成最佳实践的仓储布局以及路线规划，为物流企业提供完整的解决方案。&何黎明坦言。
依托&物流在线化&所形成的大数据和云计算能力，可最终通过物流云来高效地整合、管理和调度资源。何黎明认为：&物流云无疑为各个参与方按需提供了信息系统及算法应用服务，是智慧物流的核心需求所在。&
近年来，京东、菜鸟、百度等纷纷推出物流云服务应用，为物流大数据提供了重要保障。&业务数据化&正成为智慧物流的重要载体。
智慧物流在&物流在线化&以及物流云这些基础载体向前推进的同时，又以&协同共享&的模式展现出来。而这也成为信息社会区别于传统社会的标志，并且也是创新活力的源泉。
&智慧物流的协同共享理念克服了传统社会产权所有的观念，通过分享使用权而不占有所有权，打破了传统企业边界，深化了企业分工协作，实现了存量资源的社会化转变和闲置资源的最大化利用。&何黎明说。
智慧物流的协同共享在物流领域展现得淋漓尽致。例如菜鸟驿站整合高校、社区、便利店、物业等社会资源，有效解决末端配送的效率和成本问题，这些都是共享理念的创新之举。
近年来，&互联网&+物流服务成为贯彻协同共享理念的典型代表，形成了互联网+高效运输、互联网+智能仓储、互联网+便捷配送、互联网+智能终端等众多物流服务模式。
据了解，自动化设备、智能设备、智能终端等要素组成的人工智能已在物流技术服务领域崭露头角，实现了物流作业的高效率、低成本，这也正是物流企业较为迫切的现实诉求。
其中，人工智能通过赋能物流各环节、各领域，实现智能配置物流资源、智能优化物流环节、智能提升物流效率。特别是在无人驾驶、无人仓储、无人配送、物流机器人等人工智能的前沿领域，菜鸟、京东、苏宁等一批领先企业已经开始开展试验应用，有望与国际电商和物流企业从同一起跑线上起步。
&当前，物流企业对智慧物流的需求主要包括物流大数据、物流云、物流模式和物流技术四大领域。2016年，这四大领域的市场规模超过2000亿元。预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。&何黎明介绍说。
智慧物流的时代诉求
　　随着物流发展到一定程度，可以开发和利用的资源越来越少，行业增速在放缓。一方面，大量存量资源受所有权限制沉淀在传统业务领域不能退出，无法满足对高端服务的需求；另一方面，增量资源受信息不对称和投入不足约束，难以创造新需求。
　　受劳动力、土地、资本等要素资源和生态环境约束，当下已经不足以支撑物流业规模化扩张的方式，物流业开始了供给侧改革的探索。在何黎明会长看来，&智慧物流正是物流业供给侧结构性改革的重要抓手。通过互联互通和协同共享，释放存量资源的使用价值，激发增量资源的投资效益，重塑产业分工和资源分配体系，开辟出产业提质增效的新路径。&
当下这个时代，对于分散资源的掌控陷入了一场更为激烈的抢夺之中，以公路货运市场为例，道路货物运输经营业户有718万户，其中个体运输户659万户，全国营运货车超过1300万辆，平均每户拥有车辆不到2辆。
分散经营作为市场的基本格局，智慧物流参与其中，担当着分散市场集中者重任的角色。&通过数据赋能，实现分散资源的互联共享，促进了物流组织化和集约化，同时也激发了个体创业的积极性。&何黎明认为。
以卡行天下为例，加盟网点1.5万多家，整合运输车辆120万多辆，分散的公路货运市场加快向社会化平台集中。
值得注意的是，物流业作为劳动密集型产业，人工紧缺已经成为行业普遍难题。例如，我国快递业从业人员缺口率在20%左右。劳动力紧缺局面直接反映在劳动力工资持续上涨，近年来持续在10%～15%的水平。越来越多的企业加大技术和装备升级力度，提升物流信息化、自动化和机械化水平，实现&机器替代人&战略。
此外，智慧物流也是个性需求的满足者和绿色生态的创造者。在何黎明看来，&智慧物流借助分布式物流资源网络，通过大数据分析提前将所需货物布局到离消费者最近的仓库，能够以快速、便捷、低成本、个性化的方式实现即时物流需求满足，大大提升了消费者的体验。&
与此同时，在无效的长距离运输、产成品库存、过度包装等物流环节，智慧物流通过智能规划和资源共享减少无效物流的能耗排放，为绿色环保和可持续发展创造有利条件。
&&&&&& 智慧物流在快速发展以及有效开发与应用的同时，无法回避的是，智慧物流在我国同样仍面临着一系列挑战，呈现出发展&动力&和&阻力&同时存在的局面。
其中既有基础设施投入不足，也面临着物流标准化缺失的制约，同时还有监管体系的滞后。对此，何黎明表示，&与之相关的监管制度，特别是财税制度无法适应市场需求，导致部分智慧物流商业模式游走在灰色地带，不利于鼓励创新，甚至会阻碍创新。&
在何黎明看来，伴随着智慧物流向前推进，传统的雇佣制度、诚信体系以及企业的观念都有待转变，如何推动物流企业拥抱互联网，加入到智慧物流生态体系的构建，形成&协同共享&的产业新生态是智慧物流下一步发展面临的艰巨挑战。
何黎明对智慧物流未来发展充满信心，&十三五&时期，国家实施&互联网+&战略，我国智慧物流迎来发展机遇期，智慧物流促进行业加快转型升级成为必然趋势。
据了解，我国正处于新一轮科技革命和产业变革的关键时期。&智慧物流通过连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级、绿色升级，全面助推供应链升级，必将深刻影响社会生产和流通方式，促进产业结构调整和动能转换，推进供给侧结构性改革，为物流业发展带来新机遇。&何黎明表示，中国物流与采购联合会长期以来关注和支持智慧物流发展，在行业中推广智慧物流新技术、新模式，向政府部门反映新问题，同时开展标准、统计、诚信、人才培训等行业基础工作。同时希望更多的企业加入智慧物流的行列，共同参与智慧物流生态圈建设，为新经济注入发展活力，共筑智慧物流未来！C
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