20615&DTC P
2.12.7.37&DTC P
1、故障代码说明：
1号点火线圈故障
2号点火线圈故障
1号点火线圈为1、4缸点火，2号点火线圈为2、3缸点火，点火继电器同时为2个点火线圈提供电源，ECM通过ECM线束连接器EO01的1号端子控制1、4缸点火线圈初级电路搭铁，通过ECM线束连接器EO01的17号端子控制2、3缸点火线圈初级电路搭铁。
2、故障代码设置及故障部位：
DTC检测策略
DTC设置条件(控制策略)
硬件电路检查
在怠速工况下，点火线圈控制端断开、与地短接或与电压短接，报此故障码，出现故障码的汽缸停止喷油，由于缺缸导致发动机转速波动。
点火线圈电路
3、电路简图：
4、诊断步骤：
点火线圈的检查请参见中的。
5、维修指南：
更换点火线圈，参见。当前位置： >>
>> 中文故障码表8
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0，， 0 0右爆震传感器 质量空气流量（MAF）传感器 供电电压 爆震传感器控制 爆震传感器控制 右氧传感器控制 爆震传感器（左） .质量空气流量（MAF）传感器 左氧传感器控制 左氧传感器 EGR 系统 爆震调整―气缸 1 爆震调整―气缸 2 爆震调整―气缸 3 爆震调整―气缸 4 爆震调整―气缸 5 爆震调整―气缸 6 EGR 温度传感器 点火电源输出级 1 点火电源输出级 2 点火电源输出级 3 进气系统泄漏 控制末端（点火电源输出级） 进气歧管转换阀 燃油蒸发系统控制电磁阀 1 号气缸喷油器 2 号气缸喷油器 号气缸喷油器 4 号气缸喷油器 5 号气缸喷油器 .6 号气缸喷油器 怠速空气控制（IAC）阀 .EGR 控制电磁阀6 P P P P P P P P P P P P P P P P发动机控制组件故障 进气歧管绝对压力合理性 进气歧管绝对压力-电压过低 进气歧管绝对压力-电压过高 进气温度-电压过低 进气温度-电压过高 发动机冷却液温度-电压过低 发动机冷却液温度-电压过高 节气门位置传感器合理性 节气门位置传感器-电压过低 节气门位置传感器-电压过高 没有达到闭环燃油控制的发动机冷却液温度 节温器卡在打开位置 第 1 列气缸，1 号氧传感器-电压过低 第 1 列气缸，1 号氧传感器-电压过高 第 1 列气缸，1 号氧传感器响应迟缓 第 1 列气缸，1 号氧传感器-不工作 第 1 列气缸，2 号氧传感器-电压过低 第 1 列气缸，2 号氧传感器-电压过高 第 1 列气缸，2 号氧传感器-不工作 第 1 列气缸，2 号氧传感器-加热器 第 1 列气缸，系统太稀 第 1 列气缸，系统太浓 1 号喷油器电路故障 2 号喷油器电路故障 3 号喷油器电路故障 4 号喷油器电路故障 检测到多个气缸断火 1 号气缸断火 2 号气缸断火 3 号气缸断火 4 号气缸断火 爆震传感器-SNEF 内部故障P P P P P P P爆震传感器电路故障 58X 曲轴位置传感器-脉冲多出/缺失 58X 曲轴位置传感器-无信号 凸轮合理性（1.5L 顶置单凸轮轴发动机） 凸轮合理性（1.6L 顶置双凸轮轴发动机） 凸轮位置-无信号（1.5L 顶置单凸轮轴发动机） 凸轮位置-无信号（1.6L 顶置双凸轮轴发动机） 点火控制 A 电路故障 点火控制 B 电路故障 排气再循环-流量不足 排气再循环-流量过多 排气再循环-阀打开的位置错误 排气再循环-针阀位置传感器电压过低 排气再循环-针阀位置传感器电压过高72 楼 say 发表于： 14:44:00故障码 P P P P P P P P 故障码说明 第一列气缸催化剂效率过低 蒸发排放物控制系统严重泄漏/油箱真空过低 蒸发排放物控制系统-轻微泄漏 燃油蒸发排放物净化控制电路 蒸发排放物控制系统通风控制故障 蒸发排放物控制系统通风电磁阀电路故障 燃油箱压力传感器电压过低 燃油箱压力传感器电压过高 油位固定不变 燃油油位传感器-电压过低 燃油油位传感器-电压过高 燃油油位合理性 冷却风扇低速控制电路故障（不带空调） 冷却风扇低速控制电路故障（带空调） 冷却风扇高速控制电路故障（不带空调） 冷却风扇高速控制电路故障（带空调）P P P P P P P P P P P P P P P P P1618车速传感器（发动机侧）太低 怠速转速低于想要的怠速转速 怠速转速高于想要的怠速转速 空调压力传感器电压过低 空调压力传感器电压过高 系统电压（发动机侧）太低 系统电压（发动机侧）太高 PCM/ECM（发动机侧）检查和故障 进气歧管绝对压力-电压间歇过高 进气歧管绝对压力-电压间歇过低 可变几何形状的进气电磁阀电气故障 进气温度-电压间歇过高 进气温度-电压间歇过低 发动机冷却液温度-电压间歇过低 发动机冷却液温度-电压间歇过高 节气门位置传感器-电压间歇过高 节气门位置传感器-电压间歇过低 第 1 列气缸，1 号氧传感器-信号变化过小 O2 BANK 第 1 列气缸，1 号氧传感器-转换太少 第 1 列气缸，1 号氧传感器-转换比 在动力加浓期间，燃油修正系统稀 未学习 58X 曲轴位置齿形误差 ABS 道路不平数据无效 ABS 道路不平串行数据故障 G&传感器道路不平合理性 G&传感器道路不平电压过低 &G&传感器道路不平电压过高 排气再循环隔断阀阀针错误 燃油蒸发排放物净化流量连续不断 怠速空气控制步数太低 怠速空气控制步数太高 空调离合器输出电路故障 PCM/ECM 内部 SPI 通信诊断P P P P P P P P P P P P P P8，051，055 013 014，015 016PCM/ECM 内部系统重启 PCM/ECM 数模转换出错 PCM/ECM 的 5 伏参考线路电压过低 ODM 内部 SPI 通信 变速驱动桥油过热 系统电压故障 变速器油温传感器电路性能故障 变速器油温传感器电路（输入低） 变速器油温传感器电路（输入高） 输入转速传感器范围有故障 输入转速传感器电路（无信号） 制动开关电路输入低（开关卡在“打开”状态） 车速传感器电路（输入低） 车速传感器电路（断续） 制动开关电路输入高（开关卡在“关闭”状态） 传动比不正确 TCC 电路不工作（卡在“关闭”状态） TCC 电路不工作（卡在“打开”状态） 压力控制电磁阀电气故障 1-2 档换档电磁阀性能（没有 1 档或 4 档） 1-2 档换档电磁阀电气 2-3 档换档电磁阀性能 2-3 档换档电磁阀电气故障 ROM 检查和错误 压力开关总成有故障 最适应长时间换档 TCC 分离开关电路故障 010 控制模块编程 018 爆震传感器模块性能 055 控制模块性能 051 控制模块只读存储器（ROM） 氧传感器相关故障 冷却液温度传感器故障 爆震传感器故障73 楼say 发表于： 14:48:00故障码 019 021，022 025，026，027，028 031 故障码说明 电脑间断性检测到曲轴位置传感器信号,则设置该故障 节气门位置传感器故障 喷油器驱动电路故障 如果发动机控制模块未检测出曲轴位置传感器信号,则设置诊断故 障代码 038,039 氧传感器信号电压低于 93MV，或者高于 1100MV。 038，039，044，045 044，045 发动机控制模块确定长期燃油微调部分节气门百分数是 否超过 20％或者低于 20％ 发动机控制模块通过使控制电路经过称为驱动器的内部开关接地， 从而控制故障指示灯，驱动器的基本功能是为所控制的部件提供接 地。各驱动器均有一个故障线路，由发动机控制模块监视。当发动 052，135 机控制模块指令部件接通时，控制电路电压应较低，接近于 0V，当 发动机的控制模块指令控制电路将部件关闭时，电路电压应较高， 接近蓄电池电压，如果发动机控制模块检测的电压不正确，将设置 本诊断故障代码 053，054 056，057 061，062 069，071 燃油泵控制电路故障 怠速空气控制阀电路故障 活性炭罐电磁阀电路故障 进气温度传感器电路故障 发动机控制模块起动与各缸进气冲程和对应的燃油喷油器，向燃油 喷油器提供点火电压， 发动机控制模块通过称为驱动器的固态器件， 081，082，083，084 将控制电路接地，从而控制各个燃油喷油器，发动机控制模块监视 各驱动器的状态。如果发动机控制模块检测到驱动器指令状态的电 压不正确，将设置燃油喷油器控制诊断故障代码 119，125，126，138，139 P P P P P0117 进气岐管绝对压力传感器相关电路故障 空气流量（MAF）传感器性能 空气流量传感器信号电压低 空气流量传感器信号电压高 进气歧管绝对压力电路/性能故障 MAP 传感器电路电压过低 进气歧管绝对压力-电压过高 进气温度-电压过低 进气温度-电压过高 发动机冷却液温度-电压过低P P P P P P P P P P P P P P P P P0306发动机冷却液温度过高 节气门位置/踏板位置传感器电路/性能故障 系统电压低 系统电压高 系统正常/诊断结束 空气流量计线路 大气压力传感器 进气温度传感器线路 发动机水温传感器线路 节气门位置传感器线路 发动机水温传感器 右/前含氧传感器回路控制 右/前含氧传感器加热线 右/后含氧传感器回路控制 右/后含氧传感器加热线 左/前含氧传感器回路控制 左/前含氧传感器加热线 左/后含氧传感器回路控制 左/后含氧传感器加热线 喷油嘴控制内部电路不良 （右）混合比太稀 （右）混合比太浓 （左）混合比太稀 （左）混合比太浓 燃油温度传感线路 多缸间歇性熄火 第 1 缸间歇性熄火 第 2 缸间歇性熄火 第 3 缸间歇性熄火 发动机过热 第 4 缸间歇性熄火 第 5 缸间歇性熄火 第 6 缸间歇性熄火P P P P P P P P P P P P P爆震传感器线路 曲轴传感器信号不良 凸轮轴传感器 EGR 系统作用不良 （右）触媒转换器不良 （左）触媒转换器不良 碳罐系统漏气 ECCS 发动机电脑不良 P/N 档位开关（A/T） 变速器油温传感器（A/T） 车速传感器（A/T） 发动机转速传感器（输入轴） 变速器 1 档信号（A/T） 变速器 2 档信号（A/T） 变速器 3 档信号（A/T） TCC 与 4 档信号（A/T） TCC 电磁阀 主油压电磁阀 A 组换档阀 B 组换档阀 进气/大气电磁阀 （右）释压控制电磁阀 （左）释压控制电磁阀 蜗轮增压传感器 汽油泵控制模组 一次点火信号（R/MIN）74 楼 say 发表于： 14:51:00故障码 P P 故障码说明 曲轴位置传感器（位置） 曲轴位置传感器（参考） EGR 控制电磁阀 EGR 温度传感器P P P-P P P，P P0031，P0032真空/旁通控制阀 碳罐单向开关阀 碳罐流量控制阀 碳罐阀监控线路 自动变速器连线不良 NATS 故障 A/T 用节气门位置传感器 超速传动离合器电磁阀（A/T） 冷却风扇控制或过热 凸轮轴位置&A&执行器电路(1 列) 凸轮轴位置“A”－正时过度提前或系统性能（1 列）/凸轮轴位置 “A”－正时过度推迟 曲轴位置－凸轮轴位置相关（1 列传感器 A） 氧 （A/F） 传感器的加热器控制电路低 列 1 号传感器） （A/F） （1 /氧 传感器的加热器控制电路高（1 列 1 号传感器） 氧传感器加热器控制电路低 （1 列 2 号传感器） /氧传感器加热器 控制电路高（1 列 2 号传感器） P0100 质量式或体积式空气流量电路； 质量式或体积式空气流量 电路输入低；质量式或体积式空气流量电路输入高 进气温度电路故障/进气温度电路输入低/进气温度电路输入高 发动机冷却液温度电路故障/发动机冷却液温度电路输入低/发动机 冷却液温度电路输入高 发动机冷却液温度电路范围/性能故障 P0120 节气门/踏板位置传感器/开关“A”电路故障 P0122 节气门/P0037，P0038P0100，P0102，P，P0112，P，P0117，PP0120，P0122，P0123， P0220，P0222，P0223， P2135踏板位置传感器/开关“A”电路输入低 P0123 节气门/踏板位置传感 器/开关“A”电路输入高 P0220 节气门/踏板位置传感器/开关“B”电 路 P0222 节气门/踏板位置传感器/开关“B“电路输入低 P0223 节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路输入高 P2135 节气门/踏板 位置传感器/开关“A”/“B”电压相关P0121节气门/踏板位置传感器/开磁“A”电路范围/性能问题 氧传感器电路故障（1 列 2 号传感器）/氧传感器电路电路低（1 列P0136，P0137，P01382 号传感器）/氧传感器电路电压高（氧传感器电路电压高）（1 列 2 号传感器）P0171，P0172系统太淡（1 列），P0172 系统太浓（1 列）P0300，P0301，P0302， P0300 检测到气缸发生随机/多次缺火 P0301 检测到 1 号气缸发 P0303，P0304 生缺火/2 缸缺火/3 缸缺火/4 缸缺火P0327，P，P1 号爆震传感器电路输入低/高（1 列或单个传感器） P0335 曲轴位置传感器“A”电路 P0339 曲轴位置传感器“A”电路间 歇 凸轮轴位置传感器“A”电路（1 列或单个传感器）P0351，P0352，P0353， 点火线圈“A”主/副电路；点火线圈“B”主/副电路；点火线圈“C”主/ P P P P0560 副电路；点火线圈“D”主/副电路 催化器系统效率低于门限值（1 列） 燃油蒸发排放控制系统净化控制阀电路 车速传感器“A” 制动开关“A”/“B”相关 怠速控制系统故障 系统电压P0604，P0606，P0607， P0604 内部控制模块随机存取记忆 （RAM） 错误 P0606ECM/PCM P P，P，P P2119 处理器 P0607 控制模块性能 P0657 执行器供给电压电路/开路 起动机继电器电路高 制动器开关“B”电路高 节气门执行器控制马达电路低 节气门执行器控制马达电路高 节气门执行器控制系统－黏开，节气门执行器控制系统－黏闭 节气门执行器控制马达电流范围/性能 节气门执行器控制节气门体范围/性能 节气门/踏板位置传感器/开关“D”电路；节气门/踏板位置传感器/ P2120，P2122，P2123， 开关“D”电路输入低；节气门/踏板位置传感器/开关“D”电路输入高；节气门/踏板位置传感器/开关“E”电路；节气门/踏板位置传感 P2125， P2127， P2128， P2138 器/开关“E”电路输入低；节气门/踏板位置传感器/开关“E”电路输 入高；节气门/踏板位置传感器/开关“D”/“E”电压相关 P，P2196 节气门/踏板位置传感器/开关“D”电路范围/性能 氧 （A/F） 传感器信号在过淡时不变化 （1 列 1 号传感器） （A/F） /氧 传感器信号在过浓时不变化（1 列 1 号传感器） P2237 氧传感器泵电流电路/开路（1 列 1 号传感器） P2238 氧 P2237，P2238，P2239， P2252，P2253 传感器泵电流电路低（1 列 1 号传感器） P2239 氧传感器泵电流 电路高（1 列一号传感器） P2252 氧传感器参考接地电路低（1 列 1 号传感器）氧传感器参考接地电路高（1 列 1 号传感器） P P0131，P，P0152 节气门位置传感器-电压过低 节气门位置传感器-电压过高 氧传感器电路低压输入 氧传感器电路电压高输入P0133，P，P，PO154 P0135，P，P，P P P P P P P P P P P P1497氧传感器电路响应慢 氧传感器电路检测错误 氧传感器电路检测错误 氧传感器加热电路有故障 混合比太稀 混合比太浓 喷油器线路 燃油泵电路故障 检测到多个气缸断火 爆震传感器电路故障 爆震传感器电路故障 MAF 传感器电路故障（向 PCM 输入信号电压太低） MAF 传感器电路故障（向 PCM 输入信号电压太高） 进气温度传感器电路故障（向 PCM 输入信号电压太低） 发动机冷却液温度传感器电路故障（向 PCM 输入电压太低） 发动机冷却液温度传感器电路故障（向 PCM 输入电压太高） TP 传感器电路故障（向 PCM 输入信号电压太低） TP 传感器电路故障（向 PCM 输入信号电压太高） 热氧传感器电路无变化信号 爆震传感器电路故障（向 PCM 的输入信号电压太低） S 爆震传感器电路故障（向 PCM 的输入信号电压太高） 曲轴位置传感器（CKP）电路故障 排气电磁阀故障 热氧传感器（HO2S）堵塞 压力控制电磁阀电路故障 凸轮轴位置传感器没有检查到 SGC 信号 1 号 EGR 电磁阀线圈故障 2 号 EGR 电磁阀线圈故障75 楼 say 发表于： 14:54:00故障码 P 故障码说明 3 号 EGR 电磁阀线圈故障 4 号 EGR 电磁阀线圈故障P P P P P P P P，U P0011，P，P，P，P，P，P，P，P，P，P P0340，P P P0605IAC 电路故障 VICS 阀电路故障 停车单元－PCM 通讯故障 ID 数码未注册（停机） 指令未注册（停机） PCM 故障 PCM(CPU)故障 指令不匹配（停机） ID 号码不匹配 指令 ID 号码读写错误（停机） PCM 不接收来自停机单元的未锁定信号（PCM） 发电机输出电压低 蓄电池正电压（B+）低 蓄电池充电过度 发电机输出电压过高和蓄电池正极电压低 CAN 通讯线 CAN 通讯 进气门正时控制 IVT 控制电磁阀 MAF(质量型空气流量)传感器 发动机冷却液温度传感器 节气门位置传感器 A/F 空燃比传感器 1 A/F(空燃比)传感器 1 A/F 传感器 1 节气门位置传感器 爆震传感器 CKP 曲轴位置传感器（位置) CMP(凸轮轴位置)传感器相位 VSS(车速传感器) PSP 动力转向压力传感器 ECM 供电 ECMP P P P P1551，P P P P P，P P P2122，P，P P2138传感器供电 PNP(驻车/中间位置)开关 变速器控制系统控制单元 变速器控制系统通讯线路 发动机过热 节节气门位置传感器 节气门位置传感器 电瓶电流传感器 电瓶电流传感器 电瓶电流传感器 电瓶电流传感器 ICC(智能巡航控制)方向盘上开关 ICC(智能巡航控制）功能 ICC(智能巡航控制)制动开关 ICC(智能巡航控制系统)车速传感器 输入速度传感器（涡轮转速传感器） 制动开关 节气门控制电机继电器 电控节气门控制功能 节气门控制电机 电控节气门控制执行器 加速踏板位置传感器 APP(加速踏板位置)传感器 TP(节气门位置)传感器 APP(加速踏板位置)传感器右前 ABS 轮速传感器/传感器转子左前 ABS 轮速传感器/传感器转 11，12，13，14，41，42，43， 子右后 ABS 轮速传感器/传感器转子左后 ABS 轮速传感器/传感器 44，45，，46，47，48 转子 22，24，26，28，51，52 22 左前电磁阀/24 右前电磁阀/26 右后电磁阀/28 左后电磁阀 /51 52 失效保护继电器 ABS 液压单元中的制动管咱（右前，左后） ABS 液压单元中的制 动管路（左前，右后） 左前电磁阀或 ABS 转子右前电磁阀或 ABS 转子右后电磁阀或 ABS 转子左后电磁阀或 ABS 转子29，3032，33，34，3553，54 61 63 42 62，63 64 P，62，P73，64 P65，46 11，12 13，14 2l，22，23，24 31、32、33、34 34、35电机继电器,ABS 电机,电机电源(ABS 控制模块的 AB 端)故障,电 机接地(ABS 控制模块的 AD 端)故障 ABS 控制模块 蓄电池或发电机 1 车速传感器故障)的检查 (1 号、2 号电磁阀电路故障)的检查 (锁止电磁阀电路故障)的检查 (车速传感器电路故障)的检查 [换挡电磁阀 A 或 B(1 号、2 号电磁阀)电路故障]的检查 [换挡电磁阀 E(SL 电磁阀)电路故障]的检查 [NC2 转速传感器(直接离合器转速传感器)电路故障]的检查 [蓄能器压力控制线性电磁阀(SLN 电磁阀)电路故障]的检查 （ABS 电磁阀继电器电路）的检查 (ABS 电动机继电器电路)的检查 (ABS 执行器电磁阀电路)的检查 (轮速传感器电路)的检查 (后轮速传感器转子故障)的检查76 楼 say 发表于： 14:57:00故障码 4l 49 51 11 12 l3 14 31 53 54 11 12 13 故障码说明 (IG 电源电路)的检查 (制动灯开关电路)的检查 (ABS 液压泵电动机闭锁)的检查 (引爆电路搭铁)的检查 (引爆电路至 B+)的检查 (驾驶员安全气囊引爆电路短路)的检查 (驾驶员安全气囊引爆电路断路)的检查 (安全气囊传感器总成有故障)的检查 (乘客安全气囊引爆电路短路)的检查 (乘客安全气囊引爆电路断路)的检查 (车内温度传感器电路)的检查 (环境温度传感器电路)的检查 （蒸发器温度传感器电路）的检查14 21 22 23 31，41 41 11，15 12 14 21 23 23 32 51 C，C1131，C1132， C1133，C C C1145，C1146(水温传感器电路)的检查 (阳光传感器电路)的检查 (压缩机闭锁传感器电路)的检查 (压力开关电路)的检查 (空气混台风门位置传感器电路)的检查 (空气混台控制伺服电动机电路)的检查 (执行器电动机电路)的检查 (执行器电磁离合器电路)的检查 (执行器机械故障)的检查 (车速传感器电路断路)的检查 (车速信号异常)的检查 (车速信号异常)的检查 [控制开关电路(巡航控制开美)]的检查 (怠速信号电路)的检查 当制动灯开关电路开路时 主发动机部件故障 压力传感器信号管路开路或者短路,或者压力传感器故障 转向角传感器中间位置错位,或者转向角传感器故障 转向角传感器的中间位置校正未完成 横摆率传感器故障,或者横摆率传感器信号管路开路或短路/侧 G 传感器故障,或者侧 G 传感器电路开路或短路 C1147 初侧 VDC 转换电磁阀(USV1)开路或者短路,或者控制管 路开路或者电源短路或者接地短路. C1148 高压侧 VDC 转换电磁 阀(USV2)开路或者短路,或者控制管路开路或者电源短路或者接C1147， C1148， C1149， C1150 地短路. C1149 初级侧 VDC 转换电磁阀(HSV1)开路或者短路, 或者控制管路开路或者电源短路或者接地短路. C1150 高压侧 VDC 转换电磁阀开路或者短路,或者控制管路开路或者电源短路或 者接地短路 C C C1170 当 ABS 执行器和电气单元(控制单元)故障时.(压力增太大或太小) TCM 或者 ABS 执行器和电气单元(控制单元)内部故障 制动液液位低或者 ABS 执行器和电气单元(控制单元)之间的通讯 管路以及制动液液位开关开路或短路 CAN 通讯电路或者转向角传感器故障 变形代码不同的情况下C U1100ICC 传感器集成单元内部故障 当 CAN 通讯电路中出现故障时 当 CAN 通讯电路或者 ICC 传感器集成设备出现故障时 C1120 当控制单元检测到左前轮输入电磁阀电路故障时 C1121 当控制单元检测到左前轮输出电磁阀电路故障时 C1122 当控制C1120，C1121，C1122， C1123，C1124，C1125， C1126，C1127单元检测到右前轮输入电磁阀电路故障时 C1123 当控制单元检 测到右前轮输出电磁阀电路故障时 C1124 当控制单元检测到左 后轮输入电磁阀电路故障时 C1125 当控制单元检测到左后轮输 出电磁阀 电路故障时 C1126 当控制单元检测到右后轮输入电磁 阀电路故障时 C1127 当控制单元检测到右后轮输出电磁阀电路 故障时C C C1105右后车轮传感器开路.或者当传感器电源电压超出标准 左后车轮传感器开路.或者当传感器电源电压超出标准 右前车轮传感器开路.或者当传感器电源电压超出标准 左前车轮传感器开路.或者当传感器电源电压超出标准 右后车轮传感器短路， 或者车轮传感器和传感器转子之间的距离过 大并且控制单元无法识别传感器脉冲 左后车轮传感器短路。 或者车轮传感器和传感器转子间的距离过大 并且控制单元无法识别传感器脉冲。 右前车轮传感器短路。 或者车轮传感器和传感器转子之间的距离过 大并且控制单元无法识别传感器脉冲 左前车轮传感器短路。 或者车轮传感器和传感器转子之间的距离过 大并且控制单元无法识别传感器脉冲 当 ABS 执行器和电气单元（控制单元）电源电压低于正常值时 当 ABS 执行器和电气单元（控制单元）内部出现故障时 执行器电机处于 ON 位置运行过程中，当将执行器电机转至 OFF，C1106C1107C C1110C1111或者当执行器电机继电器的控制管路开路时。 执行器电机处于 OFF 位置运行过程中，当将执行器电机转至 ON，或者当继电器控制管 路接地短路时 执行器继电器处于 OFF 位置运行过程中， 当执行器继电器转至 ONC1114位置。或者当继电器控制管路接地短路时。执行器继电器处于 ON 位置运行过程中，当执行器继电器转至 OFF 位置，或者当继电器 控制管路开路时C，P P0103当轮速传感器输入信号故障时 质量或体积空气流量回路范围/性能 质量或体积空气流量回路低输入 质量或体积空气流量回路高输入P0110，P P P P P P P P P进气温度回路低输入 进气温度回路高输入 发动机冷却液温度回路故障 发动机冷却液温度传感器回路范围/性能问题 节气门位置传感器回路故障 节气门位置传感器回路故障 节气门位置传感器回路低输入 节气门位置传感器回路高输入 对于闭环燃油控制，冷却液温度不足 氧传感器回路故障（组 1，传感器 1） 氧传感器回路高输入（组 1，传感器 1） 氧传感器回路响应慢（组 1，传感器 1） 氧传感器回路没有检测动作（组 1，传感器 1） 氧传感器加热器回路故障（组 1，传感器 1） 氧传感器回路故障（组 1，传感器 2） 氧传感器回路短路（组 1，传感器 2） 氧传感器加热功当量器回路故障（组 1，传感器 2） 燃油系统太稀（组 1） P0201 喷油器回路高输入（气缸 1） P0202 喷油器回路高输入P0201， P0202， P0203， P0204（气缸 2） P0203 喷油器回路高输入（气缸 3） P0204 喷油器 回路高输入（气缸 4） P0300 检测随机性失火检测到失火（气缸 1） 检测到失火（气缸 2） 检测到失火（气缸 P0301， P0302， P0303， P0304 3） 检测到失火（气缸 4）77 楼 say 发表于： 15:01:00故障码 P P P P0443 故障码说明 爆震传感器回路故障（组 1） 曲轴位置传感器回路故障（组 1） 凸轮轴位置传感器回路故障 点火初级/次级线圈回路故障 主催化剂效率退化（组 1） 主催化剂效率退化（组 2） 蒸发排气控制系统净化控制阀回路故障P P P P P P P P P P P P P P P P P1846车速传感器回路故障 怠速控制系统转速比预计的高 点火正时调整 CAN 通讯线 起动信号电路 变速箱控制模块 驻车/空档位置开关 涡轮转速传感器 车速传感器 A/T（转速传感器） 发动机转速信号 液力变矩器离合器电磁阀 A/T TCC 电磁阀功能（锁止） 管路压力电磁阀 节气门位置传感器 油温传感器 车速传感器 A/T 互锁 A/T1st 发动机制动 输入离合器电磁阀 输入离合器电磁阀功能 前制动电磁阀 前制动电磁阀功能 直接离合器电磁阀 直接离合器电磁阀功能 高速和低速倒档离合器电磁阀 高速和低速倒档离合器电磁阀功能 低速档滑行电磁阀 低速档滑行制动电磁阀 手动模式开关 ATF 压力开关 1 压力开关 3 ATF 压力开关 5 ATF 压力开关 6C C C C C C C C C C C C C C C C C0093ABS 报警灯故障 制动报警灯故障 系统继电器接触或线圈回路开 泵电机电源电路开路故障 泵电机与蓄电池短路或电机接地开路／电阻值高 左前轮速 = 0 kph 右前轮速 = 0 kph 左后轮速 = 0 kph 右后轮速 = 0 kph 左前轮速变化过大 右前轮速变化过大 左后轮速变化过大 右后轮速变化过大 左前轮速回路打开或接地／蓄蓄电池短路 右前轮速回路打开或接地蓄电池短路 左后轮速回路打开或接地／蓄电池短路 右后轮速回路打开或接地／蓄电池短路 电压过低 电压过高 泵电机开路 泵电机停转 ECU 内部故障 系统继电器始终接通 左前加压电磁阀故障 左前泄放电磁阀故障 右前加压电磁阀故障 右前泄放电磁阀故障 左后加压电磁阀故障 左后泄放电磁阀故障 右后加压电磁阀故障 右后泄放电磁阀故障 减速时制动踏板无效 前一个点火周期减速制动踏板无效C C C C0151无减速制动踏板一直有效故障 制动器开关开路 左后加压电磁阀相关故障 右后加压电磁阀相关故障 泄放或前加压电磁阀相关故障 前一个点火周期无减速制动踏板一直有效故障 左前轮泄放时间太长78 楼 say 发表于： 15:05:00故障码 C C C C B B B B B B B P0100，P0101，P0102， 故障码说明 左前轮泄放时间太长 右前轮泄放时间太长 左后轮泄放时间太长 右后轮泄放时间太长 无泵电机启动电流 泵电机电流过载 泵电机电路电流短路 蓄电池电压过高 蓄电池电压过低 驾驶员安全气囊，电阻过高 驾驶员安全气囊，电阻过低 驾驶员安全气囊，接地短路 驾驶员安全气囊，蓄电池短路 乘客安全气囊（驾驶员安全气囊引爆装置），电阻过高 乘客安全气囊（驾驶员安全气囊引爆装置），电阻过低 乘客安全气囊（驾驶员安全气囊引爆装置），接地短路 乘客安全气囊（驾驶员安全气囊引爆装置），蓄电池短路 内部故障 碰撞记录(替换 SRE-LC) ECU 不匹配(替换 SRE-LC) 警告灯失灵 进气温度传感器电压过高 P0100 空气流量计传感器不良 P0101MAF 传感器线路故障P，P0112，P0113P0102MAF 传感器线路电压低 P0103MAF 传感器线路电压高 P0110 进气温度传感器故障 P0112 进气温度传感器电压低进气温度 传感器电压高 P0115 水温传感器线路故障（短路或断路） P0116 水温传感器线路 偏差 P0125 水温传感器反馈控制不良 节气门位置传感器线路性能故障节气门位置传感器线路电压低节气门 位置传感器线路电压高 P0132 氧传感器线路故障（Bank ,Sensor1） P0133 氧传感器线路 故障(Bank1,Sensor1) P0150 氧传感器线路故障 (Bank2,Sensor1) P0152 氧传感器线路故障(Bank Sensor1) 氧传感器加热线路故障(Bank1,Sensor1) 氧传感器加热线路故障 (Bank1,Sensor1) P0136,氧传感器线路不良-OPEN(BANK1,SENSOR2) P0156,氧传P0115，P0116，P0125P0120，P0122，P0123P0132，P0133，P0150， P0152P0135，P0155P0136，P0156，P0140， 感器线路不良-OPEN(BANK2,SENSOR) P0140,氧传感器线路不良 P0160 -SHORT(BANK1,SENSOR2) P0160,氧传感器线路不良 -SHORT(BANK2,SENSOR2) P0141，P，P0202，P0203， P0204，P0205，P P0301，P0302，P0303， P0304，P0305，P P，P P，B1112 氧传感器加热线路故障(BANK1,SENSOR2) 氧传感器加热线路故障 (BANK2 SENSOR2) 喷油器线路故障(1 缸,2 缸,3 缸,4 缸,5 缸,6 缸 缺火 缺火(一缸,2 缸,3 缸,4 缸,5 缸,6 缸) 曲轴位置传感器线路故障 凸轮轴位置传感器线路故障 暖机后三元催化器效率降低(BANK 1) 暖机后三元催化器效率降低 (BANK 2) 蒸发气体清除阀不良 车速传感器不良 蓄电池电压过高蓄电池电压过小B1348，B1354，B1363， DAB 与车体短路 PAB 与车体短路 DBPT 与车体短路 PBPT 与车体短 B，B1355，B1364， B，B1347 路 DAB 与电源短路 PAB 与电源短路 DBPT（驾驶度）与电源短路 PBPT（助手席）与电源短路 DAB 电阻过大 （大于等于 6.7 欧姆） DAB 电阻过小 （小于等 1.06 欧姆） PAB 电阻过大（R 大于等于 5.4 欧姆） PAB 电阻过小（R 小于等 于 0.4 欧姆）B1352，B1353B1361，B1362，B1367， B1368DBPT 电阻过大（R 大于等于 5.4 欧姆） DBPT 电阻过小（R 小于 等于 0.4 欧姆） PBPT 电阻过大（R 大于等于 5.4 欧姆） PBPT 电阻过小（R 小于等于 0.4 欧姆）B1511，B1512，B1513， 驾驶度安全带开关断路或与电源短路驾驶度安全带开关与车体短路 B B1620，B1650，B，C1203，C1206， C，C1204，C1207， C，C1205，C1208， C，C C P05-2 P10-2 P15-2 P20-2 P35-1 P70-1 P01-0 P03-0 P30-1 助手度安全带开关断路或与电源短路助手席安全带开关与车体短路 警告灯故障 B1620 内部故障 B1650 碰撞纪录 B1661ECU 不匹配 轮速传感器断路或与负极短路轮速传感器输出信号异常或无信号轮速传感器无信号 电压超出规定范围电压过高或过低 ECU 不良（EEPROM） 电磁阀继电器 电气（电机继电器、电机） 进气岐管绝对压力传感器信号过高 进气岐管绝对压力传感器信号过低 进气温度传感器信号过低 进气温度传感器信号过高 冷却液温度传感器信号过低 冷却液温度传感器信号过高 节气门位置传感器信号过高 节气门位置传感器信号过低 无氧传感器信号 氧传感器加热电路对电源正极短路 氧传感器加热电路开路或对地短路 氧传感器指示空燃比浓时间过长 氧传感器指示空燃比稀时间过长 喷油器 A(1 缸)电路故障 喷油器 B(3 缸)电路故障 喷油器 C(4 缸)电路故障 喷油器 D(2 缸)电路故障 燃油泵继电器开路或对短路P25-0 P35-8 P43-2 P51-2燃油泵继电器开路或对短路 爆震传感器连接不良 无 58X 曲轴位置传感器信号错误 58X 曲轴位置传感器信号错误 凸轮轴位置信号低 凸轮轴位置信号高 点火线圈 1-4 缸驱动线路与电源正极短路 点火线圈 1-4 缸驱动线路开路或与地线短路79 楼 say 发表于： 9:53:00故障码 P52-2 P43-2 P80-2 P82-1 P00-0 P60-1 P50-1 P30-1 P30-1 P04 P10-8 故障码说明 点火线圈 2-3 缸驱动线路与电源正极短路 点火线圈 2-3 缸驱动线路开路或与地线短路 碳罐电磁阀线路与电源正极短路 碳罐电磁阀线路开路或对短路 水箱低速风扇继电器驱动电路对电源正极短路 水箱低速风扇继电器驱动电路开路或对短路 水箱高速风扇继电器驱动电路对电源正极短路 空调冷却风扇继电器驱动电路对电源正极短路 空调冷却风扇继电器驱动电路开路或对地短路 车速传感器无信号 怠速控制出错 系统电压过高 爆震控制系统失效 故障指示灯线路与电源正极短路 故障指示灯线路开路或对地短路 主继电器线路对电源正极短路 主继电器线路开路或对地短路 空调继电器线路对电源正极短路 空调继电器线路开路或对地短路 EPPROM 错误 防盗控制器错误 ECM 与防盗器通讯错误P00-2 P01-2 P00-8 P P P0，P，P0602，P0603， P0604，P0605，P0606， P0607，P1600，P1021， P1627，P P P P前空调蒸发器温度过高 前空调蒸发器温度过低 后空调蒸发器温度过高 后空调蒸发器温度过低 后空调切断继电器对电瓶短路 后空调切断继电器开路或对短路 曲轴位置传感器信号不良 曲轴位置传感器的性能 凸轮轴位置传感器不合理 如果动力系统控制模块检测出点火控制信号电路与高压短路与低 压短路或断路,将设置该诊断故障低码 燃油蒸发排放控制系统净化控制阀电路 怠速控制系统转速低于期望值/怠速控制系统转速高于期望值 P0601,控制模块只读存储器 P0602,控制模块未编程 P0603,控 制模块长期存储器重新设置 P0604,控制模块随机存取器 P0605,控制模块编号只读存储器 P0606,控制模块内部性能 P0607,控制模块性能 P1600,控制模块长期存储器重新设置 P1021, P1627, P1683 故障警告灯(MIL)控制电路 进气温度-电压间歇过高 如果动力系统控制模块检测到显示高温的进气温度电压信号间断 性显示低电压,则设置该诊断故障代码 发动机冷却液温度-电压间歇过低 发动机冷却液温度-电压间歇过高 节气门位置传感器-电压间歇过高 节气门位置传感器-电压间歇过低 动力系统控制模块监视加热型氧传感器活动 100S.在监视期间,动P1133，P1153力系统控制模块统计加热型氧传感器从浓转稀和从稀转浓的次数, 当动力系统控制模块确定加热型氧传感器的转换次数不足时,设置 DTCP1133 或 P1153 动力系统控制模块(PCM)监视加热型氧传感器的活动.在监视期间, 力系统控制模块统计加热型氧传感器从浓转稀和从稀转浓的响应P1134，P1154次数.动力系统控制模块累加完成所有过渡所需的时间量.动力系统 模块利用该信息确定每个转换过程的平均时间,然后动力系统控制 模块将从浓至稀的平均值除以从稀向深的平均值,获得一个比率.如 果加热型氧传感器比率超出范围,将设置该故障码P1336曲轴位置传感器（位置） 动力系统控制模块监视曲轴位置和凸轮轴位置信号,确定二者是否P1345同步,如果在预定时间内,动力系统控制模块未观察到两个信号,则 设置该故障代码 动力系统控制模块将 5.0 参考电路用做传感器供电电路,该电路向 以下传感器提供 5V 电压:进气岐管压力传感器\节气门位置传感P1635器。动力系统控制模块监视 5.0V 参考电路上的电压，如果电压超 出范围，则设置诊断故障代码，如果 5.0V 参考电路与接地（或电 源）短路，也设置该故障码P，P0107，P0108空气流量传感器线路故障 P0105 进气岐管绝对压力传感器线路故障 P0107 进气岐管绝对 压力传感器低电路 P0108 进气岐客绝对压力传感器高电压 P0110,进气温度线路故障 P0112，进气温度线路输入电压低 P0113，进气温度线路输入电压高 发动机冷却液温度线路故障 P0116 水温传感器偏差，P0125 发动机水温不足以燃油闭环控制 P0120 节气门位置传感器电路故障 P0122 节气门位置电路低电 压输入 P0123 节气门位置电路高电压输入 P0130 氧传感器电路故障（传感器 1，排 1） P0132 氧传感器电 路高电压输入（传感器 1，排 1） 氧传感器电路故障（传感器 1，排 1） 氧传感器电路故障 氧传感器加热线路故障（传感器 1，排 1） 氧传感器电路不良（传感器 2，排 1）氧传感器电路短路（传感器 2，排 1） 氧传感器线路反映慢（传感器 2，排 1） HO2S 电路短路（传感器 2，排 1） 氧传感器加热线路故障（传感器 2，排 1） 混合气过稀 混合气过浓（排 1）P0110，P0112，P P0116，P，P0122，P0123P0130，P P P P P气缸－1 喷油器线路故障气缸－2 喷油器线路故障气缸－3 喷油器 P0201， P0202， P0203， P0204 线路故障气缸－4 喷油器线路故障 P0300，P0301，P0302， P0303，P P P0300 气缸缺火 P0301 气缸 1 缺火 P0302 气缸 2 缺火 P0303 气缺 3 缺火 P0304 气缸 4 缺火 爆震传感器 1 线路故障 曲轴位置传感器电路故障 凸轮轴位置传感器线路故障P P P P P0102，P，P，P，P0118点火线圈初级/次级电路故障 排气岐管催化反应器交通劣化（排 1） EVAP 废气控制系统清除电磁阀线路故障 车速传感器线路故障 怠速控制转速不高 点火正时调整不良 交流发电机 FL 信号故障 空气流量传感器线路范围/性能故障 空气流量传感器线路低输入/空气流量传感器线路高输入 进气温度电路低电压输入/进气温度电路高电压输入 水温传感器偏差/发动机水温不足以燃油闭环控制 发动机冷却水温度线路低输入发动机冷却水温度线路高输入80 楼 say 发表于： 9:56:00故障码 P0122，P，P P0031，P0032 故障码说明 节气门位置电路低电压输入/节气门位置电路高电压输入 HO2S 线路低输入（排 1，传感器 1） HO2S 线路高输入（排 1， 传感器 1） 氧传感器电路故障（传感器 1，排 1） HO2S 加热线路低电压输入（传感器 1，排 1） HO2S 加热线路高 电压输入（传感器 1，排 1） HO2S 线路低电压输入（传感器 2，排 1） HO2S 线路高电压输入 （传感器 2，排 1） HO2S 加热线路低输入（传感器 2，排 1） HO2S 加热线路高输入 （传感器 2，排 1） HO2S 线路低电压输入（传感器 1，排 2）/HO2S 线路高电压输入 （传感器 1，排 2） 氧传感器电路(传感器 1,排 2) HO2S 加热线路低电压输入(传感器 1,排 2) HO2S 加热线路高电 压输入(传感器 1,排 2) P0157HO2S 线路低电压输入(传感器 2,排 2) P0158 HO2S 线路 高电压输入(传感器 2,排 2) 混合气过稀(排 1) 混合气过稀(排 2) 混合气过浓(排 1) 混合气过浓(排 2) 燃油温度传感器线路故障P0137，P0138P0037，P0038P0151，P P0051，P0052P0157，P，P，PP0261，P0262，P0264， P0265，P0267，P0268， P0270，P0271，P0273， P0274，P0276，P 燃油泵线路故障 真空进气系统漏气 CKP 传感器短路不良点火线路不良点火线圈或 火花塞不良火花塞不良因气缸垫泄漏压缩压力低或活塞环、气门磨 P0300，P0301，P0302， 损因压力调节器不良燃油压力低/高， 燃油线路泄露， 燃油滤清器或 P0303， P0304， P0305， P0306燃油泵不良，喷油器线路不良喷油器不良参考：若储存了喷油器， HO2S，ECTS 或 MAFS 的相关故障码，在进行本故障诊断程序前 根据故障码做全面检查 P0325，P P，P0351，P0352， p0353， P0354， P0355， P P，P P P P，P，P P P P1521 爆震传感器 1 线路故障爆震传感器 2 线路故障 曲轴位置传感器电路故障 凸轮轴位置传感器线路故障 点火线圈（1－6 缸）初级/次级电路故障 排气岐管催化反应器效能劣化（排 1） 排气岐管催化反应器效能劣化（排 2） EVAP 排放控制系统清除电磁阀线路低电压输入 EVAP 排放控制 系统清除电磁阀线路高电压输入 车速传感器线路故障 怠速控制转速低 怠速控制转速高 蓄电池备用线路故障 ECU 故障 MIL 线路故障 HO2S 线路－转换开关故障/滑移（排 1，传感器 1） HO2S 线路 －转换开关故障/滑移（排 2，传感器 2） λ 控制限制（排 1） λ 控制限制（排 2） 时间探测错误 怠速控制阀打开线圈信号低电压输入 怠速控制阀打开线圈信号高 怠速控制阀关闭线圈信号低 怠速控制阀关闭线圈信号高 助力转向开关故障 气缸 1-6 喷油器线路低\高电压输入P P P P P P P P P P P P P P P P P0183TCM 请求 MIL ON TCU 断读通讯故障(中断) 冷却风扇继电器线路故障(低速) 冷却风扇继电器线路故障（高速） 体积空气流量电路量程/性能问题 体积空气流量电路输入低 大气压力电路量程/性能问题 大气压力电路输入低 大气压力电路输入高 进气温度电路量程/性能问题 进气温度电路输入低 进气温度电路输入高 发动机冷却液温度电路量程/性能问题 发动机冷却液温度电路输入低 发动机冷却液温度电路输入高 节气门位置传感器电路量程/性能问题 节气门位置传感器电路输入低 节气门位置传感器电路输入高 闭环燃油控制的冷却液温度不足 冷却液节温器（冷却液温度低于节温器调节温度） 加热型氧传感器电路电压高（第 1 氧传感器） 加热型氧传感器电路反应慢（第 1 氧传感器） 加热型氧传感器电路检测不起作用（第 1 氧传感器） 加热型氧传感器加热器电路（第 1 氧传感器） 加热型氧传感器电路电压低（第 2 氧传感器） 加热型氧传感器电路电压高（第 2 氧传感器） 加热型氧传感器电路反应慢（第 2 氧传感器） 加热型氧传感器加热器电路（第 2 氧传感器） 系统过稀 系统过浓 燃油温度传感器电路量程/性能 燃油温度传感器电路输入低 燃油温度传感器电路输入高P P P P P喷油嘴电路——1 缸 喷油嘴电路——2 缸 喷油嘴电路——3 缸 喷油嘴电路——4 缸 随机/多缸检测失火 1 缸检测失火 2 缸检测失火 3 缸检测失火 4 缸检测失火 曲轴位置传感器电路
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