教练车享受2017年出租车燃油补贴贴吗?

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车辆燃油补贴资金管理中的问题及对策
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同责即同权,滴滴车辆同样要享受燃油补贴
发布于: 11:02
& &小民近日查阅到从事公共客运的出租车,公交车经营者可领取燃油补贴,以2012年为例,出租汽车补贴金额为23396.7元/台/年(晚班10528.5元/台/年,白班12868.2元/台/年),这是国家为从事城市公共客运的出租车,公交车提供的燃油补贴,近年来由于燃油价格下调,燃油补贴费呈逐年下降趋势。现将网络预约车纳入城市公共客运服务体系,如:定性为预约出租客运,需办理网络预约出租车运输证,且不论大部分出租车改装天然气,燃油补贴是否按照是否改装发放,网络预约出租车辆俗称滴滴基本是使用燃油为动力,在准入门槛高于传统出租客运车辆的条件下,燃油使用成本必然高于传统出租客运车辆(含购置税12万元的车辆排量、车重,必然比含购置税8万左右的车辆要高,昨天听到现在市面上传统出租车裸车价到9万了,估计不是越南盾吧),滴滴车辆能提供秒杀传统出租客运车辆的服务(车辆够档次吧,不甩客吧,不拼车吧,不加价吧,安全性高吧,传统出租车辆有车身稳定系统吗?服务态度好吧,还能提前预约,在家就能享受五星级服务)。既然同责必然同权,不能只谈责任,设立门槛,而忽视或漠视应当享受的权益。
& &网络预约车取代传统出租车是大势所趋,国家政府已经高度重视,连续发文要求健康有序的引导网络预约车行业的发展,注意是引导,而不是投立门槛,闭关锁国。大家现在打出租车会发现一个很有意思的现象,有很多出租车辆都在使用滴滴平台的提供的滴滴出租车服务,乘客打开滴滴出行在顺风车选项旁就有一个出租车,打开一看,还真有出租车在平台上,这是否说明网络是一个兼容的平台,而不是说这个行业只能你可以准入,别人就必须赶出去。出租车辆使用滴滴平台进行客运服务,就偏离了街道巡游客运的初衷了,就是网络预约车了吗?不是,我们还应当区分专职与兼职,基本从事传统出租行业的师傅们都是专职,而从事网络预约出租行业的师傅兼职居多,大家从事这个行业不是谁抢了谁的饭碗,两个行业都是城市出租客运体系,都是服务广大市民,区分在于他们的时效性,街道巡游车辆具有的即时性是网络预约车所不能比拟的,而网络预约车的提前性又是街道巡游车所不能具备的,是城市公共客运体系的有力补充。面对的乘客群体不一样,就不存在抢饭碗的问题。理性,冷静以发展的眼光面对网络预约车辆的发展是必要的,而不是两只队伍大眼瞪小眼,你说我车不好,服务不好,我说你不符合要求是黑车。现阶段我国需要弯道超车,就必须大力发展以网络平台为依托,以个体出租运营为模式的出租客运经济,经济活了,胆子大了,思想就活了,很多新东西就会跟着出来了。
11-08 11:02:23
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发布于: 11:37
这摆明了是不给滴滴打车给活路了 要让的士一家独大
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发布于: 11:51
实话实说滴滴和的士比服务滴滴真的是完胜,滴滴公司出来滴评分政策不是开玩笑的分低了都没得单。
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发布于: 12:03
门槛设得这么高有些欠妥啊,跑滴滴百分之八九十都是兼职,如果搞这么个政策大部分滴滴都会搞不成,现在常德大力开发旅游业滴滴出行也是现在互联网时代广发人民群众认可的出行方式,到时候外地游客在常德打不到滴滴会不会觉得常德这个城市太落后。
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发布于: 12:04
的士专职的多,大家都为了讨生活,都不容易,但是没有竞争,就会导致垄断,就会骄兵横行。
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发布于: 12:08
享受了呀,反而更加便利,加油时使用滴滴APP付款,直接少9%左右,还可以抽奖。我不跑滴滴,但是每次都用滴滴APP加油。
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发布于: 13:20
说得对,现在要管滴滴,纯粹是为了政府部门的利益,这与简政放权的方向背道而驰
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发布于: 13:31
这个社会最争钱的方法写在刑法里。
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发布于: 14:40
同样是从事公共交通车辆,为何的士车辆可以享受国家燃补贴,而滴滴车辆不但不享受补贴而且还要设置高入门坎,这是在不给滴滴车辆出路呀!请各级政府结合本地实际生活水平,给滴滴车辆的士辆真正公平.公正的合理解决办法即相应政策!
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发布于: 14:56
一个政府给的,一个加油站给的,不一样
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发布于: 15:01
的士生意比滴滴生意差,的士司机应该从自身找原因,是平台不让你们加入?模块里面有滴滴出租车好吧!消费者不认可你们有什么办法,说滴滴司机成本低,滴滴平台抽20几个点,自己出车自己负责保养维修,,不比你租车开的产钱低,只是比灵活些。滴滴平台对车辆准入门槛是参照当地出租车了的,常德的士要求是12万?拍脑壳想出的方案吧!
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发布于: 15:38
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发布于: 16:43
:同样是从事公共交通车辆,为何的士车辆可以享受国家燃补贴,而滴滴车辆不但不享受补贴而且还要设置高入门坎,这是在不给滴滴车辆出路呀!请各级政府结合本地实际生活水平,给滴滴车辆的士辆真正公平.公正的合理解决办法即相应政策! 滴滴司机感谢你
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发布于: 16:52
常德跑滴滴就只搞得个油费,没得搞头
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发布于: 16:53
国家的政策是鼓励共享出行,环保出行,做好市民出行最后1公里出行,滴滴出行及方便了广大市民,有解决了部分就业,当地政府为什么不方便广大老百姓,而要设很高的门槛,实在不理解当地政府和国家政策相违背的出发点在哪里?
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发布于: 18:11
滴滴现在抽成太高了,乘客司机两头吸血,垄断了就这样!
看美团进入网约车行业能不能形成良性竞争吧!
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发布于: 19:42
尽想好事……
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发布于: 08:06
我们在评价某件事情的时候,最好先跳出自己所代表的角色范围!
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发布于: 08:50
最讨厌常德的的士了,不打表乱收费
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发布于: 10:41
的士车一年好像要交一万多份子钱,滴滴要不要也交?
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