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2016年南京县城小本生意做什么好 开车模拟器
随着学车市场越来越火爆，加上新驾考的实施，各地各驾校的通过率屡传新低。一方面，驾校考试越来越严格，另一边方面学员实操的时间却越来越得不到保证，整个驾考的时间也是越拖越久。现在，有学车之星模拟学车机，问题轻松解决。
面对近年来，由于考取驾照的人数不断增加，驾校排队时间长，车少人多，导致练习时间少等问题，汽车驾驶模拟器日渐流行。在全国各地的驾校都有大量的学员积压，人多车少的问题日益严重，这时候汽车驾驶模拟器就可以帮助驾校减轻压力。面对学车如此大的市场，加盟学车之星这个项目是不是一个好项目？
加盟学车之星后，到底要怎么盈利？
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对该项目非常感兴趣，请将详细的加盟资料发至邮箱。帖子主题：雄文——从过去的龙年看未来的中国（ZT）
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雄文——从过去的龙年看未来的中国（ZT）
文章提交者：shanfeng
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很震撼心魄的雄文，利用国庆假期特意转来。全文很长但很有可读性。[原创]从过去的龙年看未来的中国（连载） [ diamond ] 于: 05:08:06 主题帖在刚刚过去的那个龙年里，中国在各个方面都表现出了某种趋势，无论是经济指标还是科技成果，无论是还是工业设备，无论是基础建设还是高端产业，无论是国际贸易还是生活消费，方方面面都呈现出一种喷薄欲出的态势。从隐形到，从载人飞船到深海探测，各种成就和之最层出不穷，这些都不是孤立的数据，或者偶然的事件，而是隐含着某种必然性，似乎预兆着什么，从中又隐隐约约似乎能看到些什么。究竟是什么呢？中国常被网友们昵称为小白兔。从这个龙年中中的情况来看，表面上娇小可爱、人畜无害的小白兔，骨子其实是一头身材庞大、钢筋铁骨、牙尖爪利、蓄势待发的巨龙，并且这头巨龙的体量、筋骨和爪牙仍在不停地增长，带着令人胆寒的气息，正在陆地上、海洋里、天空中和太空外飞翔。多少年来，各种关于中国崩溃的预言我们已经听得太多了，各种把中国讥讽成神奇国度的段子已经流传得够广了，各种抱怨各种谩骂各种负能量在网络上反复流传，却少见有人真正地好好看看我们的自己祖国，看看这个五千年不曾湮灭的文明，看看这个用千百万烈士的鲜血建立起来的共和国，看看这个用亿万先辈和今人的汗水浇灌的国家，看看这个生养我们的国度，看看这片无法离弃的土地，看看未来的中国到底会怎样。难道从过去到现在都是一片漆黑么，难道周围的现实之中只有悲哀和不堪么？不，绝不是这样。只要仔细去听、认真去看，就会发现，这里的人民并没有沉沦，这个国家正在走向兴盛，这片土地上充满着希望。从最深的海底到无垠的太空，到处都有龙的身影；从广阔的太空到浩淼的海洋，到处都能看到龙的航迹；在广袤的国土上，正在进行着人类上最宏大的工业化进程，为巨龙打造着强悍的身躯。已经没有什么东西可以阻止这条巨龙的飞腾了。沉睡的巨龙已经苏醒，中国龙不再是个传说，而是已经实实在在地来到了这个世界上。支持这条巨龙腾飞是历史的传承、工业的力量、国家的意志和人民的智慧勤奋。历史的传承来自于我们这个历经五千年不曾湮灭的辉煌文明，也来自于我们曾经拥有过世界上最早的工业国――秦帝国，大一统、向心力、组织化、自强不息等文明因子使我们得以从逆境中翻身，并以极高的速度实现了工业化。工业的力量不但正在以前所未有的速度和广度在物质层面上改造着我们的国家和我们的生活，从高铁到网络、从汽车到手机，而且在精神和文化层面上改造着我们的人民和我们的文明，工业党开始在历史舞台上发出声音。国家的意志作为全体人民意愿的总和，集中了整个国家的力量去推动和引导中国的工业化进程，可以完成个体和私有资本所无法想象的巨大工业工程，比如高铁和航天。人民的智慧勤奋更是令中国不断强大的根本原因，人的因素原因是一切因素中最重要的。建设国家的不是那些喷吐各种言论的所谓知识分子和精英，而是那些默默无闻、辛勤奉献的劳动者，从建筑工人到飞机设计师，从铲车司机到航天员，是他们让高铁飞奔、远航，是他们让我们有房住、有车开，是他们让我们的生活一天一天变得更好。所以，这些人才是中华民族的脊梁，或者换个角度说，是令巨龙飞翔的魔法师，是他们造就了今天的中国龙。中国之所以能走到今天，回望巨龙腾飞的轨迹，不能忘记六十年前的1953年，那是中国的工业化元年，也是中国龙起飞的年份。从1953年开始，中国启动了发展国民经济的第一个五年计划，国家从此走上了工业化的轨道。日，中苏两国政府正式签订了中国156项重点建设的协议，中国由此获得了工业化所需的基础支持。日，《朝鲜停战协定》正式签署，这标志着抗美援朝的胜利结束，中国从此结束了被侵略战争干扰和破坏的历史，可以在和平的环境中专心和自主地建设国家了，这是中国得以实现工业化的前提条件，也是我们得以享受今天和平生活的根本原因。谨以此文纪念《朝鲜停战协定》签订六十周年，向那些在抗美援朝中流血牺牲的所有战士致以最崇高的敬意！如果英灵地下有知，希望本文能够告诉他们，他们付出的鲜血和生命是有意义的，当年他们用鲜血和生命所保卫的那个国家正在变得日益强盛，后来者们没有辜负他们的牺牲，正在把我们的祖国建设成为一个人类历史上不曾有过的伟大国家。在此一并向那些为我们的祖国贡献正能量的建设者们致以最崇高的敬意！正是因为他们的劳动，才使得今天的中国成为一个伟大的国家、是一个前途远大、拥有未来的国家，他们的汗水没有白流，他们的成果值得骄傲。同时希望能够以此告诉大家，这是怎样的一个国家、这个国家将会拥有一个怎样的未来。本文试图从一个全景的角度去描绘现在的中国，涉及基础建设、清洁能源、政治外交、军事装备、设备制造、科技研究、产业竞争和航天探索等几个方面，介绍一些在刚刚过去的那个龙年里所取得的成就和进展，并且以此为基础，从历史和现实的角度展望未来的中国。恰逢西西河开通十周年纪念，也以此文向西西河表示祝贺和感谢！下一篇:（一）工业巨龙 A. 见龙在田目录（一）工业巨龙A.见龙在田B.工业中国C.见微知著D.前世今生（二）龙筋铁骨A.天堑通途B.资源调配C.信息网络D.网络社会（三）力量源泉A.清洁能源B.未来能源C.海外能源D.飞翔之力（四）龙的意志A.国策民心B.龙的愤怒C.海上国土D.物归原主（五）神兵利器A.飞龙在天B.巨龙腾空C.云帆沧海D.金蛇狂舞（六）国之重器A.千钧之力B.先进制造C.龙宫取宝D.科研探索（七）重装上阵A.紧追不舍B.逆水行舟C.全新领域D.电动中国（八）龙的智慧A.中国智造B.探索之眼C.超级导体D.量子世界（九）龙腾天外A.天地之间B.载人航天C.飞腾之力D.星际远航（十）沧海桑田A.工业基因B.内在动力C.龙与世界D.立国根本土鳖扛铁牛中......本文内容于
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全部看完~~很感动~也很震动~~真心希望祖国越来越好~一定要稳定发展~不能冒进~不能出现动荡~国家兴亡匹夫有责~~
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长篇大论，有耐心看的真的很少啊！
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（十）沧海桑田D.立国根本未来的中国将会怎样，取决于未来的中国将会有怎样的工业。未来的中国将会有怎样的工业，取决于未来的中国将会有怎样的人民。未来的中国将会有怎样的人民，取决于现在的中国拥有怎样的教育。教育是一个国家的立国之本。之所以说工业决定未来，是因为工业对于社会的最大意义，不在于提高个体的生活水准，而是为社会组织引入负熵，即降低内在混乱度、提高有序程度、排解内部矛盾、维持系统运转，这决定了一个国家能不能存在、以怎样的方式存在。负熵可分为两种：能量和制造，前者比如化学燃烧、电力和核能，其本身就是负熵，而所谓制造就是一个降低对象混乱程度、提高其有序程度的过程，比如把纱线织成布匹、把砂石建成房屋。工业能力意味着利用自然、改造自然的能力。现代工业之不同于手工业、小作坊，也正在于这两点，一方面通过对化石能源的开发释放出了巨大的能量，另一方面通过社会化大生产极大地提高了制造的水平和效率。其实对于生物个体也是同样。植物从阳光获得能量、吸纳二氧化碳制造糖分；动物从食物中获得能量和氨基酸等，制造出蛋白质构成自己的身体。每个生命都必须不断进食和吸收，获得能量和原料，然后制造自身需要的物质，于是才能存活和成长，否则必定死亡。对于一个国家更是这样。所以，我们看到，凡是工业发达的国家，其社会都是文明有序的；而那些工业不发达的国家到处都是脏乱差的现象；工业发生退步的话，社会的方方面面必然随之退步，比如刚刚破产的底特律；凡是工业出现危机的国家，社会也必然出现危机，比如最近的冰岛、希腊、埃及等等；越是坚持工业道路的国家，在经济危机中越能屹立不倒，比如欧债危机中的德国。三产和金融都不是支撑国家的终极力量，工业才是。那么，什么工业又是靠什么力量来支撑的呢？归根到底，是劳动。其中既包括体力劳动，也包括脑力劳动；既包括劳动的数量，也包括劳动的质量、效率。所谓工业，其本质就是用劳动去改变外在的物质世界，使之符合人类的需要，纺纱织布也好，炼铁烧陶也好，机械制造也好，石油化工也好，都是如此。劳动的投入越多、效率越高，带来的改变就越大，工业就越强大、越先进，文化就越繁荣、社会就越文明、国家就越富强。或许世界最初是由上帝创造的，但是现在我们身边的一切，从服装鞋袜到桌椅板凳、从手机电脑到电视冰箱、从汽车火车到船舶飞机、从道路桥梁到房屋建筑、从枪支弹药到坦克大炮、从电报电话到光纤通讯，既不是靠魔法，也不是靠上帝，而是靠劳动创造出来的。劳动唯一来源是劳动者。一个国家有怎样的劳动者，就有怎样的产品，就有怎样的工业，于是就有怎样的现在、将有怎样的未来。而在劳动者身上，对工业化最重要的，无疑就是受教育程度了，没有之一。纵观世界各国的工业历史，可以看到，一个国家的工业化程度是和其国民教育程度成正比的，没有例外。那些国民教育程度高的国家，哪怕国土被战争毁成废墟，例如二战后的欧洲和日本，只要掌握工业知识和制造技能的那些人还在，生产就可以快速恢复，国家就可以迅速重建，经济就可以继续发展，科技就可以大幅进步，发达国家还是发达国家，因为人还是那些人。反之，那些国民教育程度较低的国家，就算和平时间再长，也发展不出像样的工业。比如印度，其国民识字率只有61%，其中妇女的识字率不足一半，即便三百年的殖民时代给他们规模可观基建遗产，即便没有像中国那样经历上百年的战争和内乱，即便冷战时代也能同时受到东西两大阵营的垂青和照顾，即便实行了据说是最普世最有前途的民主制度，但印度的工业发展却总是困难重重，尤其是国防工业，只有万国牌的武器和永远推迟的计划，问题的根子在于人。农业时代决定国家实力的是人口，进入工业时代之后，则是人口的文化和科技素质。我们中华民族一向以勤劳智慧著称，具有不服输、能吃苦、肯劳动、高储蓄、重教育等特质，所以才能如此快速和迅猛地实现工业化。而其中起决定性作用的因素是中国人本身，特别是教育程度。要发展工业，必须教育先行。工业基础薄弱的国家可以超前培养出高素质的工业人口，然后让他们进入工业、推动工业发展，比如明治维新的日本。反过来的话，指望等工业发展了，再倒逼教育系统提供高素质的人口，却是行不通的，这样只会让工业和教育都停留在低水平上循环。因为缺乏知识的劳动者只能从事低水平的工业，而低水平的工业只会吸收低教育程度和低工资的劳动者。此时即便培养出了高教育程度的劳动者，反而会被这种低级工业所排斥，因为他们的高素质排不上用场、高工资无法被接受，于是这些人只好转向发达国家或地区寻求工作。这样一来，就形成了人才的逆向流动，不发达地区好不容易用工业剩余培养出了一些人才，却最终流向了发达地区。最终的结果是：落后地区的低级产业因为人才失血而无法升级，欠发达国家向发达国家输送高端人才。几乎所有的第三世界国家都没能摆脱这种困境，除了中国。中国人自古以来就极端重视教育，共产党尤其如此，并且执行能力超强。即便爬雪山、过草地的时候，红军战士也会把字条帖在后背上，边行军边学习认字。抗日战争时期的八路军、解放战争时期解放军，行军作战之余，会在当地开设识字班，把写着物件名字的字条摆在磨盘、门窗上，帮助老乡认字。建国之后，共产党在中国普及了国民党提出、却没能推广的简化字，把中国人的识字率从20%提高到现在的95%，在中国历史上第一次实现了全民教育。这才使得中国具备了实现工业化的基本条件。工业的进步反过来也促进了教育的发展。工业越发达，所提供的剩余产品就越多，当把这些积累投入教育事业之后，就会培养出更多、更高端的人才，这反过来又会带动工业的扩展和升级。这就构成了一种相互激励、相互提升的正反馈关系。新中国的教育事业经历了三个高速发展的十年，恰好分别对应于中国工业的三次突飞猛进。这不是一种巧合，而是由于教育和工业之间的正反馈关系促成的。纵观这三个阶段，我们看到，工业是随着教育程度的提高而升级的，识字和初等教育的普及为中国带来了初步工业化，中级教育的普及和高等教育的起飞带来了中等工业化和经济起飞，而高等教育的普及和研究生教育的发展则让中国的工业实现了腾飞。第一个十年是建国后的“一五”和“二五”时期，在这一阶段中，中国完成了大规模的扫盲运动，普及了初等教育。与此同时，大学毕业生从解放初的每年3万人增加到了18万人。在基础之上，中国初步建立了一个自主、独立和完整的工业体系。第二个十年是80年代，在这一时期，中级教育已经普及，高等教育开始起飞。自从77年恢复高考后，中国的大学规模逐步扩大，到1989年，每年的大学毕业生人数增加到了58万。中国的外向型经济正是在这一阶段实现起飞的，中国工业从此开始在世界范围内汲取燃料、在国际大循环中实现腾飞。第三个十年则是年，在这段时间里，中国的高等教育开始走向普及，研究生教育也获得了极大发展。在这十年时间里，大学扩招的威力逐步显现。2001年，中国的大学毕业生人数首次突破100万，此后迅速超越美国，并在2011年中超过了600万。这是中国工业实现腾飞的内因，同一时期中国加入了世贸，成为工业快速发展的外因。两者迭加在一起，使中国经济发生了爆炸式的增长。大学扩招对于中国的影响是非常深远的。从1999年大学扩招算起，到2012年底为止，包括所有高等教育在内，中国累计培养了约8000千万大学生和大专生。进入2013年，中国已经接近于实现了高等教育大众化，拥有大专以上学历的人口大约为1亿4千万，远远大于美国的8千万人，更是大大高于日本的全部人口。中国近年来的经济发展、工业成就和科技突破，从根本上说，靠的不是政策、外资或者国际市场，而是靠受过良好教育的、数量庞大的劳动人口。近十几年来，中国有一大批新兴的重工业公司、高技术公司、互联网公司迅速崛起，其中很多是民营的，包括三一重工、振华港机、奇瑞、比亚迪、联想、华为、中兴、腾讯、淘宝等等，其快速成长的背后，都是得益于大学扩招提供的大量高素质劳动人口，而不是光凭一两个领军人物就能搞起来的。否则的话，不妨试想一下，如果没有大学扩招，把这些公司里的年轻大学生全部换成高中生、初中生，看看会发生什么，看看这些公司是否还能成长起来。很多人总是问，为什么美国有微软、苹果和谷歌，有盖茨、乔布斯和佩奇，为什么中国没有这些。其实，美国之所以有微软、苹果和谷歌，并不是因为美国有盖茨、乔布斯和佩奇，而是因为美国有世界上数量最大的大学生群体。千万不要低估数量的作用，一方面，少数的天才是在巨大的人口基数中产生的，基数越大，天才越多；另另一方面，一个好汉三个帮，只有以足够数量、足够素质的劳动人口为基础，盖茨、乔布斯和佩奇才能建立起他们的帝国。中国没有微软、苹果和谷歌，也并非是因为中国没有盖茨、乔布斯和佩奇，而是因为当年的中国没有足够的大学生。正如贫瘠的土地上长不出好庄稼，缺少高等教育人口的国家中也不可能出现高端公司。现在，这种情况正在发生深刻的改变。如果只考虑普通高校招收的本专科生，现在中国的大学毛入学率为38%。如果记入成人和网络教育培养的话，则会超过50%，已经属于高等教育普及化了。要是再考虑到未来适龄人口数量下降的因素，即便维持目前的大学招生规模不变，5年之后，中国的大学毛入学率也将超过70%，从而使中国成为全球人口基数最大、高等教育最普及国家。这对于未来的中国具有怎样的意义、对于世界会产生怎样的影响，是如何估计都不为过的。如果按照学历程度细分，中国现有的本科生和大专生总数分别为5500百万和8500万，美国则分别为5800万和2200万，中国的本科生数量尚略低于对方。按照人口比例计算，在25岁及以上人口中，中美两国拥有大专以上学位的人口比例分别是15%和40％。目前中国的这一人口比例大约每年增加1%，按照这个速度计算，中国还需要大约25年追上美国。此外，中国2012年的研究生毕业人数为48.6万，少于美国2010年的75.2万。可见中国的高等教育在无论是在数量方面，还是质量方面，都需要继续发展、继续追赶。如果按照学科细分的话，中国称得上是一个理工生的国度。2011年，中国的本科毕业生中10%为理科生、32%为工科生，大专生中则有45%学习各种工科专业。美国的情况是，2009年，大学生中8%学理科、14%学工科，剩下的除了1%为农学，其余均为各种人文学科。依此估算，目前中国的理工生总数约为6100万，其中大部分为年轻人；而美国约为1800万，年龄分布比中国偏向老年化。毋庸赘言，这些理工生是维持一个国家工业运转和升级的关键人群，可以称为核心工业人口。中国的核心工业人口现在已经是3倍于美国了，随着时间的推移，这个差距还在不断拉大。因此，按照购买力平价计算，2012年中国的工业GDP接近美国的2倍，这并不值得令人惊讶。更为可贵的是，由于扩招才刚刚进行了十余年，中国大学生的年龄构成非常年轻化，都是80后。这批80后大学生从2001年前后开始陆续毕业，到现在最多已经有了10年左右的的工作经验，而年龄不过二三十岁，正是精力最旺盛、最能出成果的时候。事实上，他们已经在各行各业挑起大梁了。以航天系统为例，其各研发团队的平均年龄分别是：嫦娥团队、神舟团队33岁，北斗团队35岁，东方红四号团队29岁，卫星应用团队28岁。伴随中国经济实力的成长，这批大学生的将会有更多的用武之地，并拥有更雄厚的资金支持、更先进的技术支撑和更强大的工业基础，前途不可限量。有了这批年轻人，未来中国在经济、工业和科技等方面全方位地超过美国是一件顺理成章的事情。有人说，由于人口年龄老化和人口红利耗尽，中国将会走下坡路。这实在是大错特错。人口红利并不简单地是年轻人口，真正的人口红利来自于受过良好教育、能从事复杂劳动的人口。否则，如果一个社会主要由大量年轻而缺乏教育的人口构成，这非但不会是工业发展的助力，反而可能是社会动乱的隐患，中东和拉美都不乏这方面的例子。反观中国，拥有超过一亿受过高等教育、年富力强的劳动人口，并且这个数字还在以超过每年1000万的速度增加着。目前，中国每年培养约50万研究生、700万普通本专科生、200万成人本专科生、130万网络本专科生。所有这些才是中国最值得依仗的人口红利。中国的人口红利还远远没有结束，才刚刚开始而已。不仅如此，我们中国人的身上还存在着一份永久性的人口红利，那就是从历史上传承下来、流淌在我们血液里的工业基因，表现为大一统的国家观念、建造宏大工程的国家能力、称雄天下的民族自信和不屈不挠的斗争精神。一个国家要实现高度工业化，仅有作为个体的人是完全不够的，哪怕数量再大、教育程度再高也不行，还必须具备另外两个条件：组织能力和集体意志。前者是在物质上实现社会化大工业生产的必要条件，后者则是在精神上坚持工业化方向不退缩的保证。通俗地说，组织能力就是把所有人拧成一股绳，集体意志就是大家向同一个方向用力。我们中国人的身上恰恰同时具备了这两个因素。在物质层面上，中国人能组成世界上人口最庞大的国家、屹立5000年不倒，并且建设出秦直道、长城、大运河、都江堰等绝世工程，这些都证明了我们的组织能力。在精神层面，中国人的头脑中没有统治一切的上帝，敢于向自然挑战，不屈服于外来统治，骨子里认为中国应当是世界第一，因为自古以来便是如此，我们已经习惯了，现在不是第一，这种状态是不对的，是必须加以改变。这些上升为一种要奋斗、要上进的集体意志，也就是中国的国家意志。在其驱使下，中国人如饥似渴地学习一切科学技术知识，不惮于改革任何社会制度，大规模地进行基础建设，下饺子一般的建造军舰、海警，凡是别人有的我们都要有，而且要更多、更好。于是，我们有了两弹一星、杂交水稻、隐形飞机、航空母舰、神舟飞船、蛟龙深潜、北斗导航、天链通讯、高速公路、高速铁路、城铁地铁、高压电网……，如今这张单子正在变得越来越长，因为我们国家的根基――教育――正在变得越来越强大、越来越牢固。————终于发完了，铁血转发图片真不方便，要一张张贴......本文内容于
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（十）沧海桑田中国的未来将会怎样，历来是众说纷纭。有人说会象前苏联那样崩溃，有人说会象南美那样衰落，有人说会象德日那样被击败，有人说会重新陷入周期律，他们总是能找到这样或者那样的事例来支持自己的观点。也有人说将会兴盛强大，不过是在某一个遥远未知的将来，言语中总是显得不那么自信。2005年曾有人预测中国的GDP将2030年超日本，那时即便是最乐观的人也认为这纯属天方夜谭。但让所有人跌破眼镜的是，实际上这个超越只用了5年，在2010年便达成了。现在的中国则已经全方位地超过了日本，表现在世界500强企业、发明专利申请量、《自然》文章、超级计算机500强等各个方面，其中个别的甚至已经超过美国成为世界第一。如果有人穿越回10年之前，把这些说给当时的人听，一定会被认为是个疯子。然而中国的发展速度却超过了最大胆最疯狂的想象。毫无疑问，这是一个奇迹，一个实实在在的奇迹。那么，如此的奇迹究竟是怎么发生的呢？答案是：工业化。农生产业必须建立在工业的基础之上，而第三产业则是依附在工业之上的附加产业，只有工业才是最基本、最核心的产业。工业具备改变世界的力量，也是造就中国奇迹的根本原因。虽然中国的完全工业化才仅仅完成了一半，就已经打造出了一个日新月异的奇迹中国，一个人类历史上最庞大的工业体。未来的中国会怎样，取决于未来的中国工业将会怎样。只要中国继续坚持工业化道路，工业也必将继续推动中国的进步，创造出更多令人瞠目结舌的奇迹。A.工业基因要想知道中国的未来，先让我们回顾一下中国的过去。一般人们都把古代中国当作是一个彻底的农业国，甚至有“黄色文明”的说法。这些看法是错误的，至少也是片面的。虽然中国从来都是以农业立国，但并非是和工业绝缘的，更非象某些人宣扬的那样，是西方在近代用坚船利炮打开了我们的国门，于是我们才有了工业化。实际上恰恰相反，从某种角度来说，中国的文明传统中，自古以来就有着工业的传承，并且比西方世界的更加古老和系统，中国人的身上一直携带着工业的基因，并且比西方人更深入骨髓。工业的本质就是改变，就是以科学为指导、以能源为驱动、以技术为手段去改变我们身边的世界，或者创造出自然界中原本不存在的事物。从这个意义上说，从我们的祖先打制第一块石器开始算起，整个人类的文明进程也就是工业的发展过程。尽管打制石器标志着人类与野兽的分野，是人类文明史上里程碑式的事件，但是这种制造技术只能被称为原始手工业，而非现代意义上的工业。现代工业具备如下特征，硬件上包括：利用超越体能的外部能源、标准化的产品、机器制造、分工合作的生产方式和高度组织化的生产机构（工厂）等等，软件上包括：生产规范、管理体系和技术传承等等。用这些标准去衡量的话，世界上最早的工业化国家是两千多年前的秦国。不必感到惊讶，也并非耸人听闻，当年那个横扫六合、统一中国的大秦帝国是一个实实在在的工业化国家，特别是兵器工业方面。在工业管理方面，秦帝国实行“物勒工名”，即把各级制造人员的名字依次刻在产品上面。出土的秦代兵器上依次刻着相邦、工师、丞和工匠的名字，相邦、工师、丞和工匠分别相当于现在的国防工业部部长、兵工厂厂长、车间主任和操作工人。这种制度在现代被称为质量溯源管理。这些职位和制度还表明，秦帝国的生产机构是高度组织化的，其中的工人更接近于有组织、有纪律的现代产业工人，而不是一般的手工作坊中的自由劳动者。此外，和存在很大随意性的手工作坊生产方式不同，秦的兵工厂中还存在着严格的质量标准和检测机制，每一件兵器在出厂前都必须经过层层检验，合格后才会放行。质量检验和质检员都是现代工厂中必不可少的组成部分。在产品制造方面，秦帝国的兵工厂已经实现了配方和工艺的标准化，产品具备一致性和互换性。从出土的秦代兵器来看，不同时期的兵器具有几乎相同的金属成分构成，不同地区生产的兵器具备几乎完全相同的外形，同一批出土的上万只箭簇完全相同，其三个棱边的尺寸平均公差只有0.8mm，出土的弩机构件不但结构精巧而且具备互换性。所有这些都表明，秦帝国的兵器是依据规范和标准进行制造的，已经具备了现代工业品的特征。工业品不同于艺术品、手工制品，最大区别就在于工业品具有标准化、一致性和互换性的特点。标准化是现代工业的基础，所有的现代工厂都是在一系列国家标准和国际标准的规范之下进行生产的；互换性更是大工业生产所必须的基础条件。近代互换性生产始于18世纪后半期，当时的英、法、德、俄等国开始把互换性用于兵工生产，而秦国早在两千年前的就已经实现了这些。此外，秦国还创建了超越时代的计量标准体系，全国使用统一的度量衡，即长度、容积和重量的国家标准。由国家制作标准的计量器具被分发到全国各地，依照严格的法律规定进行使用和维护，并且每年进行检验，不合格的就要被废除。只有所有的生产者都遵循相同的基准，其产品才可能具备一致性和互换性。现代工业的计量基准始建于19世纪末的法国，分别设立了作为长度标准的米原器和作为质量标准的千克原器，前者后来被光速基准取代，后者则一直沿用至今。现在各国的国家计量机构会定期进行计量基准的比对，以保证相互的一致性。国家内部则是逐级设立计量站，把标准层层传递给每一个最终生产者。如果没有这套遍布世界的计量体系，我们就无法把不同厂家、不同产地的零件装配到一起，全球化大生产更是不可想象的。在机械化生产方面，从出土兵器上的加工痕迹来看，具有机器打磨的痕迹，说明当时的秦帝国至少已经使用了初级的加工机械。秦帝国的兵器生产规模十分巨大，支持了规模达到一百万人的军队。要进行如此规模的生产，并且保证产品的一致性和互换性，仅仅靠手工制作或用手工操作简单机械是不可能达成的，也不是个别的天才工匠可以做到的，只能是采用工装、模具和量具等装备，甚至是某种简单的仿形机床，只有这样才能让普通工匠大批量地生产出一致的产品。今天，工装、模具、量具和仿形机床仍然是工厂中必不可少的生产装备。综合各方面来看，秦帝国拥有一部超越时代的强大工业机器，这也是秦国能够横扫六国、一统天下的原因之一。除了兵器，秦国的工业机器还打造出了很多至今仍令人惊叹的宏大工程，包括秦长城、秦直道和都江堰。其中秦直道是古代的高速公路，其施工质量之高，使得它的路面直到现代仍可使用。都江堰更是一项举世无双的水利工程，姑且不论其工程设计水平之高超，也不论其造福人民的程度之大，单就这项工程的工作时间之长而言，是全世界绝无仅有的。我们常说“百年大计”，即便是一项现代工程，其设计寿命最多也不过是一百年而已。古代的工程大都早就成为了遗迹，金字塔也好，雅典卫城也好，罗马斗兽场也好，吴哥窟也好，现在都只能供后人凭吊了，甚至连遗迹都无处寻觅了，比如空中花园。而都江堰则是一个例外中的例外，这项伟大的水利工程自落成至今已近超过2200年了，却仍然能够完好无损地继续发挥作用，年复一年地灌溉万顷良田。从工程学的角度看，这是一个不折不扣的奇迹，环顾全球，没有其他任何一个民族、任何一个国家、任何一个文明能够做到这一点。作为一件工业品，一部手机可以用上几年，一辆汽车可以开上十几年，而建筑、桥梁和水坝等等，如果维护良好的话，能有数百年的寿命。而都江堰作为一项水利工程能持续运行两千多年，依靠的是建造它的民族，一个拥有工业基因的民族。水利工程是工业品，需要持续的维护才能正常运行，纯粹的游牧民族和农业民族是不可能在如此之长的历史时期中坚持完成这项任务的，而中华民族做到了。历经战乱、天灾和改朝换代，我们在两千多年的时间里始终维持着这项工程的运转，这是一项无可超越的世界纪录。尽管在此后中国的工业发生了退步，再也造不出具有互换性的弩机了，但是工业的基因已经流淌在了中国人的血液里，中国造出了最好的纺织品和瓷器，发明了纸张和火药，建造了京杭大运河和黄河堤防，乃至七下西洋的远洋船队。所以，今天中国能够自己的力量完成工业化，并且在工业化的道路上继续昂首阔步，既没有象老牌殖民国家那样靠掠夺殖民地和贩卖黑奴完成原始积累，也没有象南美诸国那样跌入中等发达陷阱，更没有象一些发达国家那样落入去工业化的境地。这并不特别值得令人惊讶，因为中华文明早已具备了工业基因。这种基因使得我们的民族具备了契合工业化要求的内在禀性：自我组织、团队合作、勤劳肯干、严谨求实、持之以恒和富于创造等等。究其根源，这些特质来自于大禹治水的团结合作、秦国兵阵的严密组织、治理黄河的坚持不懈、建造长城的一丝不苟……，并始终存在于我们每个人的身上。这也是为什么当年只有在华工的参与下，才能建成横跨美洲的大铁路。同样，这也是为什么今天的我们能够依靠自己的力量实现工业化、能够为自己造出举世无双的高铁网络，因为我们就是这么一路走过来的。B.内在动力任何一种事物，从开始到结束，都会经历五个阶段：产生、成长、维持、衰落、消亡，一个细胞也好，一头大象也好；一种产品也好，一项技术也好；一个公司也好，一个国家也好；从一粒灰尘到一个星系，概莫能外。这是因为任何事物中都包含正负两方面的力量，当正向力量占据上风的时候，它就会变得欣欣向荣，反之则会走向衰亡。工业也不例外。当工业的发展能够为其自身带来更大力量的时候，这种驱动力量就会让工业以爆炸的方式迅猛增长，比如近代的西方和今天的中国；否则工业就会逐渐退化，即去工业化，比如秦汉之后的中国和现在的一些西方国家。对秦帝国而言，其工业机器的驱动力量是军事扩张，势力范围的扩大为其带来更多的人口和土地，而更多的人口和土地使得这部机器更加强大。秦帝国的工业机器不但打造出来一只无敌的军队，而且建造了郑国渠、都江堰、灵渠、秦直道等一系列工程，为帝国养育了更多的人口、控制了更大的土地、为工业机器带来了更多的燃料。在这种正反馈之下，秦帝国极度扩张，占取了当时所能到达的一切土地，从河套到岭南，从巴蜀到山东六国。这是秦帝国的辉煌顶峰，同时也是从成长阶段进入衰落阶段的转折点。此后，秦帝国军事扩张达到了技术极限，工业机器失去了用武之地，其巨大的力量开始反噬帝国本身，修长城、阿房宫、始皇陵，这些非但不能为工业添加燃料，反而成为了帝国崩塌的导火索。在接下来的两千多年时间里，中国一个经历了持续而漫长的去工业化过程，那些曾为秦帝国打造出制式武器的规章制度和其他的严刑峻法一起，被以休养生息、宽待百姓的名义抛弃了，此后的中国再也造不出具有互换性的弩机了。虽然宋朝和明朝都出现了资本主义萌芽，虽然中国继续在科学和技术上取得进展，虽然也能造出上千吨的远洋帆船，虽然也能打出上千米的深井，但是此后的中国再也没有出现过体系化的工业社会。究其根本原因，在于整个国家限于一个封闭的空间，形成为一个自我循环、自我满足的内向社会，无法在扩张中实现工业的正向循环。从这个角度来看，中国社会的周期律可以得到一种解答。在向外扩张达到技术和地理所限制的顶点之后，因为不能从外界持续地引入能量，内部矛盾不断地积累，所以一代又一代的中原王朝只能在不断地覆灭和重建中反复。每一次的具体原因、时机和形式可能各不相同，但最终的结局是不可避免的。这种周期既是中华文明的不幸，同时却也是一种幸运。不幸之处在于中华文明从此陷入了封闭。僵化和衰落。而幸运的是，中华文明仅仅是在周期中反复循环，而没有彻底崩溃，说明我们的文明具备强大的、内在的生存能力。这是世界文明史上的一个特例，远远超越了其他的文明。遍览全球，在类似的条件之下，其他所有的古代文明都无一例外地走向了自我毁灭，比如古埃及文明、玛雅文明等等。当时间来到十九世纪之后，外来的危机剧烈的打破了中国原有的状态，各种思潮、各种势力纷纷登上历史舞台，争夺着中国未来的主导权，中学为体和全盘西化、洋务运动和百日维新、保皇派和革命党、帝制和共和、官僚买办和民族资本、殖民和反殖民、侵略和反侵略、共产主义和资本主义……，这是一段令人眼花缭乱的历史。期间中国人也毫不忌惮于尝试各种社会体制，君主立宪、天朝田亩、五族共和、议会民主、军政府、新民主主义……，其尝试之多、更替之频繁、代价之巨大，都是史无前例的。所有争论和斗争的背后都隐含着同样的问题，即要不要搞工业、怎么搞工业、谁来搞工业的问题。而对胜负最终起决定作用的是工业力量。在那一百多年的时间里，先是掌握工业的推翻了精通骑射的，然后是坚持自主工业的赶走了热衷买办工业的。当一切尘埃落定之后，以战胜当时世界上最强大的工业国为转折点和出发点，现代工业化终于在中国站稳了脚跟。虽然渡过了三千年未遇之危局，但中国的危机并未完全解除，刚刚从亡国灭种的边缘挣扎过来、尚且心有余悸的中国人，又面临着开除球籍的危险。不过正是这种巨大的外来压力和危机感，彻底打破了中国人原先的封闭和自满，成为发展工业的最大内在动力，进而激发出了人类历史上最激烈、最宏伟的工业化进程。如果说秦帝国的工业动力来自于疆域的扩张，近代西方的工业动力源自于财富的攫取，那么近现代中国的工业化则是为了民族的生存。这是一种巨大的正力量，植根于民众的内心深处，比帝国扩张的野心或者资本增值的贪婪更持久、更坚韧，并且自下而上地汇合成为一种国家意志――独立自主、排除万难、不遗余力地推进工业化。于是，我们看到，以抗美援朝的胜利带来的156个援助项目为起点，中国人开矿山、建工厂、修铁路……，不计代价地建设工业，这不是为了开拓殖民地，也不是为了发家致富，而是为了不再挨打，让我们的民族、我们的文明能够延续下去。此后，在这种正力量的推动之下，中国用了大约三十年的时间初步建立了一个完整的工业体系。期间中国既没有从海外掠夺财富，也没有来自宗主国的资金扶持，完全是靠自己的勤劳和付出，自主完成了工业的原始积累。这在世界经济的历史上是独一无二的，也是那些靠贩毒、抢劫和贩奴发家的西方国家们所难于理解的。当然，这并非是毫无代价的，为此中国人在整整一代人的时间里过着节衣缩食的生活，把一点点有限的生产剩余全部用来发展工业，而不是吃光用掉，所以我们今天才有了遍布全国的工厂、矿山、电网、公路和铁路。有些人高举仁义道德的大旗，把过去的困苦说成是罪恶，并企图以此为依据，推翻过去中国所走的工业道路，还振振有词地反问到，为什么不让他们过得更好些呢？是的，他们为什么不让自己过得更好些呢？他们完全可以这么做，他们完全可以多吃一些，而不是拿糊口的粮食去交换机器和技术；他们完全可以多享受一些，少盖一些工厂、少修一些水库，更没有必要拼出性命打通成昆铁路；他们完全可以把安逸和享受留给自己，把贫穷和劳苦留给子孙后代。但是，他们没有那么去做，他们用自己的勤俭为我们换来了工业化，让后人有饭吃、有衣穿、有房住、有车开，有工作可做并且不必再担心挨打。对此我们这些后人除了钦佩和感激，还能说些什么呢。唯一的问题只能是，我们又能给后代留下些什么呢？答案是一个更加现代、更加先进、更加强盛的工业中国。自新中国建立以来，我国始终尽一切可能地发展工业，尽管其中也经历了挫折和失败，但六十多年来始终没有放弃过工业化的发展方向，无数人为此付出了汗水乃至生命。正因为此，今日的中国已经成为了一个全球最大、门类最齐全、并掌握高端技术的工业国家。经过三十年的奠基和三十年的飞速发展，相对于先进国家的停滞甚至倒退，中国工业始终保持了加速前进的势头，对一个又一个工业强国实现了超越。但是我们的生存危机并未完全解除，某些发达国家并不乐见我们的工业化，因为这妨碍了他们对我们的剥削和操纵，他们更害怕过去对我们所犯下的罪行遭到清算，所以他们曾经、正在、将来也还会继续采取一切办法搞垮我们的国家，搞垮我们的工业。一方面，他们用最大的力气向我们推销所谓最先进、最普世的社会制度，据说这样就可以让我们成为现代化的发达国家；另一方面，他们却花费更大的力气防止我们掌握哪怕仅仅是制造一颗螺丝的技术，花再多的钱去买也不行，甚至连多看一眼都不让，从计算芯片到振动平台，从预警飞机到导航卫星，不一而足。如此背谬的言论和行动，不能不让人怀疑他们的真实用心，更不用说他们还在明里暗里支持针对我们的各种分裂势力和恐怖活动了。把希望寄托在别人身上是愚蠢的，能够保护我们的只有我们自己和我们的工业力量。正如在刚刚过去的那个龙年里面，我们的国家在南海和在钓鱼岛所做的那样，用属于我们自己的工业打造出属于我们自己的钢铁舰队，保卫我们自己的领土、领海，以及生存的机会。实际上我们的中华文明历来就是一个以生存为根本的文明，善于为生存而斗争、敢于为生存而斗争，从大禹治水到击退匈奴，无论自然灾害还是异族入侵，都不能摧毁我们的文明。对我们中华文明来说，来自近代西方的工业化进攻非但没能打垮我们，反而重新激活了文明里面的工业基因，生存的威胁反倒成为了发展工业的内在动力，既没有象印加文明那样一触即溃，也没有象南亚次大陆和非洲大陆那样被殖民数百年，更没有象一些土著部落那样被毁灭殆尽，而是用最快的速度重新站立起来，并且脱胎换骨地成为了工业国，成长速度更是日新月异。展望未来，仅凭这一点，就足以让我们对中国的未来抱有最大的乐观态度。C.龙与世界当年列强们用炮火轰开了中国的大门，为的不过是方便他们自己进来抢劫，正如他们先前在非洲大陆、美洲大陆、南亚次大陆和东南亚所做过的那样，他们完全有理由期待再一次得逞。但是，这一次有所不同，他们猜对了开头，却没有猜中结尾。古老的中华文明不但没有被他们的枪炮征服，反而在烈焰中浴火重生，并且脱胎换骨地进化成了崭新的现代工业文明。在这一过程中，中华文明从内外两方面发生了深刻的变化，从内部激发出的求生意志成为推动工业化的内在动力，而外部世界则为工业化提供了广阔的天地，使中华文明从封闭转为开放式发展，摆脱了封闭系统所必然面对的衰落和僵化。于是，侵略者们愕然发现，在被炮火轰开的大门后面，不是一个予取予求的宝库，而是一条被惊醒的巨龙。并非所有人都乐见这一点，也并非所有的国家都支持这一点。新中国刚刚成立，以美国为首的西方世界便对我们关上了世界的大门，试图把我们重新封闭起来，让我们在黑暗中慢慢死去。为此，他们依托第一岛链和第二岛链建立了封锁线，用第七舰队巡弋台湾海峡、在台湾建立军事基地、出兵朝鲜、把战火烧入中国境内、在越南扶持独裁政权、挑动印尼军阀屠杀华人，直至用海盗手段劫持和中国做生意的货船，试图把新生的共和国扼杀在摇篮里。他们不顾任何道义、撕下所有假面、用尽一切手段，企图用炮火重新封上那扇被炮火打开的大门，结果却是又一次的失败。觉醒的巨龙怎会任人宰割，抗美援朝、援建非洲、抗美援越、两弹一星，中国在绝对劣势的情况下硬是为自己打出了一片天地，不但在当时为我们挣来了工业基础，而且让我们至今享受着后续红利，其中包括东北亚的安全屏障和非洲的资源供应。时至今日，还有一些人一厢情愿地幻想，当时如果倒向美国会如何如何，如果早些搞改革开放又会如何如何。历史没有假设，问题的关键不是中国该如何选择，也不是中国能如何选择，而是美国及其西方世界到底给了中国什么样的选择。在真实发生的历史中，他们给了中国两个选择：一个是投降，作为经济殖民地“融入”所谓的自由世界；另一个就是封锁，直到中国投降或者衰亡为止。意识形态的对立不过是浮在表面的借口，双方的核心分歧在于，中国要以什么样的身份在世界上占据什么样位置。做仆从，还是做主人，这是一个问题。对此中国人已经作出了自己的选择，选择了自主工业的道路，选择了发展工业的政党，选择了唯一能够和愿意帮助自己建设工业的国家阵营，作出选择的方式不是把对钩或者圆圈画在一张纸片上，而是把生命、鲜血和汗水撒在神州大地上。于是我们才有了今天的中国。要是还有人怀疑这种选择的话，无需假设历史，只要看看现实就够了。国土面积和意大利相当、人口超过一亿、自然条件优良的海洋国家菲律宾，在被美国“自由”、“民主”和“开放”了一百多年之后，如今最有名的出口“产品”是菲佣，全国铁路共计995公里（窄轨），其中尚在运行的有484公里。历史和现实已经一再证明了，没有工业的国家注定只能成为一个悲剧。要避免悲剧，就必须发展工业。要发展工业，就必须打破外来封锁，利用外面的资金、技术、原料、市场，这样才能让工业体系运转起来，并且不断升级。为此，新中国自成立之初就始终保持着开放的姿态，一方面从社会主义阵营国家成套地引进工业设备和技术，另一方面在第三世界国家中拓展空间。即便是对于意识形态对立的西方国家，中国也尽力与之周旋，利用他们内部分歧和资本的逐利本性尽可能多的换来一些设备和产品。这是一种主动出击、自强自立、不限于意识形态的开放，不同于作为经济殖民地的“被开放”，前者让国家身上生长出骨骼和肌肉，后者则是长出任人宰割的肥肉。经过二十多年的艰苦奋斗，中国不仅在经济上初步建立了一个独立、完整工业体系，而且在外交上纵横捭阖，在第三世界广交朋友，用自己的力量反过来打开了西方国家的大门。1971年，中国恢复了安理会常任理事国的席位；1972年，美国总统尼克松访华；同年，中国先后与英国、西德、日本等主要西方国家建交。与此同时，中国的对外贸易发生了飞跃性的增长。从1971年到1974年，中国的进出口总额分别是：48亿美元、63亿美元、110亿美元、146亿美元，在短短的三年时间里增长了两倍多。接下来，中国在外汇储备几乎为零、甚至是负数的情况下启动了“四三方案”，即用43亿美元从西方国家引进成套生产设备。该方案总投资约200亿元人民币，先后兴建了26个大型工业项目，主要集中在重化工业领域，包括4个大型化纤厂、4个重化工厂、13个化肥厂、3个大型电站和2个钢铁项目。项目于1973年启动，至1982年全部投产，是继苏联援助的“156项工程”之后，中国工业的又一次大规模升级。其中化纤和化肥厂大大增加了服装和粮食的供应，使中国在历史上第一次基本解决了衣食问题，成为八十年代实现经济起飞的前提条件。此后又经过二十多年的发展，中国的工业在国际大循环中逐渐升级，从出口原料、进口成品转变为进口原料、出口成品。接着，以日加入世界贸易组织为契机，中国的经济进入了快车道，各项增长速度令人瞠目结舌。在接下来的十年时间里，中国的GDP国际排名差不多每年上升一位。2012年，中国的GDP总量增加到了2002年的4.3倍，翻了两番还多。这令一些经济学家们很不适应，他们原本是用GDP来批评中国、宣传中国崩溃论的，现在不得不改为推销GDP无用论了。让他们跌碎眼镜的还不止这些，从的十年间，中国的外汇储备增加了1056%、进出口总额增加了523%、发电量增加了202%、粗钢产量增加了289%，均占据世界第一的位置。毫不令人意外地，各路专家闻风出动，我们于是又听到了外汇储备瓜分论、贸易盈余吃亏论、GDP高能耗论和钢铁过时论，还有各种产能过剩论、人均不足论、核心技术空白论等等。总之，中国工业越进步，这些高论就越多，对应的名单就越长，所以我们不妨把这些看做对中国工业的另类叫好。对于今天的中国来说，下一步需要考虑的已经不是名次问题，而是中国制造将会占据全世界的多大百分比。2012年，中国以全球19%的人口，生产了全世界近一半的工业品，其中主要工业品产量及其在世界总产量中的份额分别是：发电量4.9万亿度（23%）、原煤36.5亿吨（46%）、粗钢7.1亿吨（47%）、电解铝1986万吨（44%）、精炼铜574万吨（27%）、黄金403吨（14%），水泥22.1亿吨（57%）、硫酸1786万吨（31%）、化肥7296万标准吨（35%），彩电1.28亿台（49%）、冰箱0.84亿台（47%）、空调1.33亿台（88%）、洗衣机0.67亿台（51%）、微型计算机3.54亿台（91%）、手机11.8亿台（71%），汽车1927万辆（23%）、民用船舶7829万载重吨（43%）。在基础建设方面，2012年里中国新增的公路里程、高速公路里程、铁路里程、高速铁路里程、发电装机容量等等，也都位居世界首位。要论高端产品和核心设备的话，中国向英国出售用于制造航母的龙门吊、向德国出售高速高精度五轴数控机床、向美国的福特公司出售轿车生产线。中国不但是制造大国，也是实实在在的制造强国，所欠缺者，尚未全面达到世界第一或者唯一而已。在走向工业化的过程中，中国与其他国家之间的关系不是零和游戏，而是互相互相帮助和促进的。中国并非仅仅扮演了资源消耗者和商品竞争者的角色，也不是别国工业毁灭者，越是与中国的经济关系越紧密的国家获益越大。对于发达国家而言，中国的廉价商品降低了其生活成本，并且有利于他们将产业向高端发展。至于说一些西方国家的遇到了经济危机，一方面是由于他们选择了过度的福利，或者过分地依赖虚拟经济，放弃了自己的工业；另一方面，数百年来这些老牌殖民国家凭借历史遗留的经济、政治、文化和军事优势剥削第三世界国家，利用科技垄断享受中高端产品的超额利润，而中国制造的出现改变了这种情况，拉低了他们的额外收益，使他们的不劳而获、少劳多获的“好”日子走到了尽头。所以，中国的崛起打破了不平等的旧国际经济秩序，与其说中国是工业粉碎机，不如说是某些发达国家的利润粉碎机，或者是新经济秩序创建者。实际上，那些坚持自身工业、大力发展与中国经贸关系的国家，比如德国，并没有陷入危机，更没有被粉碎，在欧盟诸国中显得一枝独秀。对于广大的第三世界国家而言，中国则是一个工业带动者，而非阻挡者或者抢夺者。中国作为进口国，同样从他们那里购买了大量的产品，其中有资源类商品，也不乏高附加值产品，让他们有资金去发展自己的基建和工业，当年中国也是靠卖粮食和石油起步的。中国作为出口国，向他们提供的不仅仅是低端市场上的竞争产品，还有他们原本要花高价才能从发达国家买到的中档工业品，特别是日用家电，以及发达国家不愿卖或者他们原来根本买不起的高端工业产品，比如地铁。伊朗一直渴望能够拥有地铁，其地铁规划开始于1975年，在1985年正式通过，并于1986年启动执行，采用的是法国的方案和技术，完成了一定量的土建施工，后因两伊战争和经济原因被搁置。1991年，伊朗进行了地铁项目的国际招标，中国战胜了法国和俄罗斯的竞争，赢得了建设合同，开始为伊朗修建他们梦寐以求的德黑兰地铁，至今已超过20年，建造的地铁总里程约120公里。要知道，伊朗是中东地区工业化程度最高的国家，有核电站和能提炼浓缩铀、能研制弹道导弹和发射卫星、能自主维护美制F14战斗机、能俘获美国的无人机，技术能力在中东也是首屈一指的，与那些靠卖石油过日子的酋长国完全不可同日而语。即便如此，修建地铁对于他们来说，仍然不是一件靠自己的力量可以企及的事情。这也从另一个侧面说明中国工业能力之强大和高端。中国不仅能造地铁，而且能在二十几个城市同时展开地铁工程；中国的地铁不仅能在地面和地下通行，而且能在长江的江底之下穿过；中国不仅能够自主建造地铁所需的机车和信号系统，而且能生产建造地铁所需的关键装备――盾构机。它们才是中国制造的真正代表，是中国向世界提供的最好产品。面对汹涌而出的中国制造，刚开始的时候，有些国家是颇有些疑虑的，生怕被抢走了饭碗。但是，随着和中国的生意慢慢做开，他们发现跟着中国发展才是自己最好的机会，于是和中国签订自由贸易区、货币互换协议，加入了中国的经济大循环，结果饭碗不但没砸，反而是生意越做越顺、越做越大。东盟诸国便是最好的例子。日，中国－东盟自由贸易区正式全面启动，当年双方的贸易总额比上年增加了37.5%，达到2928亿美元，中国成为东盟的第一大贸易伙伴，而中方的逆差为164亿美元。2011年，双方的贸易额激增为3623亿美元，增长率为23.7%，中方逆差为226亿美元；2012年，中国-东盟贸易额继续创造历史新高，达到4001亿美元，同比增长10.4%，中方顺差为85亿美元。在短短的三年里，双方的贸易额几乎翻了一番。这种经济纽带的牢固性不是政治伎俩可以轻易打破的。美国的重返亚太也好，日本的价值观外交也好，都无济于事。中国不同于那些殖民出身的发达国家，和别人做生意的时候不附带政治条件，也不用世行专家忽悠别人，更不会制造金融危机洗劫别人，所以贸易越做越大的同时朋友越做越多。其中最重要、最大的不同之处在于，中国乐于向第三世界输出的既不是普世价值，也不是廉价商品，而是工业本身，尤其是基础设施。包括公路在内的基础设施是工业得以运行的前提条件，基础设施的瓶颈是制约欠发达国家发展工业的重要因素。道路，包括公路、铁路、水路和空运，其作用和意义在于降低人流和物流成本，使各种工业要素能够以可接受的代价汇集到一起，从而让工业生产成为可能。从这个意义上说，中国向这些国家所提供的道路，“中国路”，不仅是一条行车走路的交通之路，而且是一条实现工业化的发展之路，是一条欠发达国家追赶发达工业国家的前进之路。与此同时，中国也需要好好考虑一下自己的道路。有人认为，中国的前进方向是帝国，一边打倒旧殖民国家，一边将其他国家纳入自己的势力范围。这是一条死路，等于是在与全世界为敌，姑且不论能有几分胜算，即便侥幸成功一时，也必将象历史上所有帝国的一样，最终落得个灰飞烟灭的结局。企图把自己的辉煌建立在别人的废墟之上，如同试图把万丈高楼放置在流沙上面，这样的帝国是不可能长久的，从古代的蒙古帝国到近代的日本帝国，都是如此。我们应该走另外一条路，与其他所有愿意和我们平等相待的国家分享我们的工业之路，让别人从我们的发展中得到好处，这样才能得道多助、朋友遍天下，国家的富强会更可靠、更长久。二战后的美国便是最好的例子，在战后的二十多年时间里，美国先后实施“马歇尔计划”帮助欧洲进行战后重建、放手让日本恢复和发展工业、通过产业转移和技术转让扶持亚洲“四小龙”经济腾飞。姑且不论其背后的政治动机如何，从客观上说，这些都对相关国家的 经济产生了极大的促进作用，于是这些国家才会对美国心悦诚服、甘为驱使。不仅如此，这些国家的经济恢复或者起飞之后，反过来也帮助了美国自身，或者成为美国商品的巨大市场，或者为美国提供配套产品和技术，使美国经济在国际大循环中完成了产业升级，并实现了新技术革命。于是美国才有了今天的国际地位，究其根本，不仅是因为美国的军事、科技、经济如何强大，更多地是因为有了一群足够强大的盟国。不过，最近二十几年来，美国用广场协议放倒了日本、在东南亚制造金融危机、把伊拉克打成失败国家、用科索沃危机打击欧元、在中东大搞颜色革命，虽然从表面上看是从胜利走向胜利，但实际上这种从盟友身上吸血滋补的办法是饮鸩止渴，是一条死路。正所谓独木难支，到最后把自己的盟国全都吸干之后，会剩下什么呢，还能有谁愿意和能够帮助自己么，环顾四周，不过是孤家寡人罢了。美国尚且如此，中国不过是刚刚走上了复兴的道路，距离今日美国的实力和地位仍有距离，更不能走这条路。有人宣称要搞帝国，也有人说“走自己的路，让别人无路可走”，作为玩笑则可，要是果真付诸实施的话，恐怕最后无路可走的是中国自己。在这方面，倒不妨借鉴一下中国自己的历史经验。中国的版图扩张和西方完全不同，不是把别人变成奴隶和掠夺对象，而是平等地接纳他们加入自己，成为中华文明的一员。秦统治巴蜀、扫灭六国、将岭南纳入版图之后，巴蜀、六国、岭南的便都是秦人，秦法面前人人平等，后世也是如此。同一时代的罗马帝国则是罗马人自己当公民、士兵，四处征讨、劫掠，让被征服者纳贡、甚至作奴隶，罗马的光荣只属于作为征服者的罗马人，而非每一个生活在罗马帝国版图内的人。两千年后，中国依然屹立在世界之林，而罗马只剩下断壁残垣个人凭吊了。以史为鉴，两条道路何去何从，答案不言而喻。本文内容于
23:28:38 被shanfeng编辑
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（九）龙腾天外航天工业和航天技术无疑最能代表一个国家的工业和科技水平，反之，一个国家的工业和科技水平也决定了其在太空中所能达到的高度。在刚刚过去的龙年里，在世界上唯一的、最全面的工业体系的支持下，中国的航天也站上了一个新的高度，成为世界上最完整的自主的航天体系，除了拥有对地观测、通讯和科研等空间飞行器之外，还拥有了自己的深空探测、卫星导航、载人航天、空间站、反卫星等尖端系统。相比之下，其他几个航天大国和集团都缺少这样或那样东西，欧洲没有载人航天能力、伽利略系统进展缓慢，美国没有自己的空间站、并暂时失去了载人航天能力，俄罗斯缺乏中段反导和反卫星能力。而中国则靠自己的力量独立发展出了全面的航天能力，别人不让我们加入国际空间站，我们就自己建，而且建成了；别人不和我们搞全球定位，我们就自己搞，而且搞成了；没有人相信我们能进行中段反导和反卫星，我们就自己做，而且做到了。在所有的中国产业中，航天是最具气质的，带着一种骨子里的自信和自强，以及代代传承的严谨和细致，正是这些造就了中国航天今天的辉煌，未来也将继续将我们送入太空，直到遥远的星际。A.天地之间2012年里中国一共进行了19次航天发射，与上一年持平，仅次于俄罗斯的28次，连续第二年超过美国，位列世界第二。中国的这些航天发射全部取得了成功，共计将28颗航天器送入太空。其中除了载人航天，最为引人注目的是北斗导航卫星的密集发射、完成阶段性组网和正式投入运行。相比之下，欧洲的伽利略系统北斗导航启动早，却直到2013年5月才发射了4颗卫星并完成了首次定位。北斗导航在和伽利略系统竞争频率资源方面已经占得了先机。现有的北斗导航系统已经是第二代了，目前共有16颗卫星，除一颗失效之外，其余15颗均工作正常，此前中国还发射了4颗北斗一代实验卫星。除了美国的GPS和俄罗斯的GLONASS，北斗导航定位系统是世界上第三个正式组网运行的卫星导航系统。和其他两个卫星导航系统相比，北斗系统将定位和短信结合在一起，等于一下子拥有了两套卫星系统，是非常有创造性的一种组合，并且在实际中已经发挥了巨大作用。在2008年汶川地震的救援行动中，在其他通讯手段全部中断的情况下，北斗系统发挥了重要作用。2011年，在境外缉捕湄公河惨案的元凶糯康的过程中，中方执法人员使用北斗系统的通讯功能进行联系，从而避免了走漏风声，才使行动最终获得了成功。此外，南海的中国渔船都装备了北斗导航和通讯终端。在2012年的黄岩岛事件中，被菲律宾方面围困的中国渔船使用北斗的短信功能进行向中国政府呼救，之后中国迅速派出执法船只进行解救，并从此将黄岩岛纳入中方的控制之中。所以北斗系统对中国而言，具备双重的意义，不但是一种自主的全球导航系统，而且是一种自主的全球通讯系统，后者的实际作用决不亚于前者。在接下来的几年时间里，北斗系统的卫星发射将迎来一个间歇期。这是因为现有的卫星已足够保证中国及周边地区的定位要求，鉴于中国暂时并没有和美国一样的全球战略需要，所以不必追求完整组网，完全可以等现有技术进一步成熟后再发射。这也体现了中国航天的务实精神。预计北斗导航系统将在2020年全部建成。2012年里，除了北斗导航系统，中国还建成了另外一个极其重要、却鲜为人知的卫星系统――天链。如果说北斗卫星是为了从天上指挥地面，那么天链卫星则是为了从地面指挥天上。卫星也好，载人飞船也好，空间站也好，如果离开了地面的监控，就等于是断了线的风筝，只能听之任之。对于载人航天来说，这是无法接受的。因为一旦太空中发生了任何意外，而地面无法及时获悉和处理的话，很可能酿成事故甚至灾难。陆基和海基的测控站只能照顾到其上方正对的区域，而处于地球同步轨道上的中继卫星则能提供最大程度的测控覆盖，并且不受地面气候和政治因素的影响，可随时对航天器提供上传或下载服务，相当于一条太空中的信息高速公路，使航天器的效能成倍增加。天链系统的潜在意义十分巨大，它使中国第一次拥有了属于自己的大容量全球数据通讯系统。以此为基础，中国不仅可以实现无盲区的航天测控，而且能够在全球范围内向作战单元之间、指挥中心和作战单元之间、区域指挥中心和总部之间提供数据通讯支持，与北斗卫星导航系统结合之后，就可以构建出海、陆、空、天一体化的全球作战体系，使中国在全球进行军事部署或军事行动成为可能。当然，中国是一个爱好和平的国家，绝不会向世界宣布说，我们要进行太空军事部署、要发展全球军事打击能力。相反，中国用一种非常柔和、非常隐蔽的方式向全世界展示了这种潜力。日，北京时间上午10点，在距离地面数百公里之上的近地空间中，在由天宫一号和神舟十号组合而成、以第一宇宙速度飞行的太空实验室里，宇航员王亚平给全中国的中小学生上了一堂50分钟的科普课。课堂是双向的，王亚平实时地回答了地面同学的提问，自始至终图像和声音始终十分稳定、清晰。抛开其教育意义不谈，这次太空授课向世界间接展示了中国的全球数据通讯能力。以飞船的速度，大约每90分钟绕地球一圈，在50分钟的授课时间里，飞船飞过了大半个地球的范围。要在如此之大的范围内始终维持清晰、稳定的双向视频通话，离开卫星数据链的支持是不可想象的。如果把这种能力用在军事上将会怎样，相信那些有关国家也是心里有数的。B.载人航天面对无尽的太空，有人义愤填膺地问到，我们为什么要耗费巨资制造飞船、把人送入太空到底有什么用处？其实，早在六百年前就有人问过类似的问题。当年，面对浩瀚的海洋，他们振振有词地质问，我们为什么要用民脂民膏打造宝船、下西洋到底有什么用处？后来他们解散了舰队、烧掉了资料，自以为做成了一件无比高尚、无比正确的事情。再后来的事情大家就都知道了。如今，中国人终于从亡国灭种的泥沼中走了出来，重新站了起来，并且站在了一个比海洋更加辽阔的世界之前。这一次，中国人应该不会再犯同样的错误了。即便是从最实际的角度来看，载人航天也已经为我们带来了现实的利益。航天科技和太空实验带动的材料、生物等诸多相关产业和学科的发展，比如从神舟飞船取出的种子在地面已经结出了各种果实，包括南瓜、茄子、小麦、稻米和棉花等等，产量更高、抗病抗虫等性状都比地面品种更为优异。天宫一号是中国的首个自主空间站。原本中国准备参加由美国和俄罗斯主导，欧洲、日本和巴西等国参与的国际空间站项目，因遭到美方的强烈反对而作罢，成了唯一的一个没有参与国际空间站的航天大国。不过，事情的发展常常与反对者的预期相反，于是中国有了“天宫”。当年中国参与欧洲的伽利略卫星导航计划，也是同样被挤了出来，结果是我们有了“北斗”。因此，今天中国航天的成就中，也有反对者、阻挠者们的一份功劳，应该给他们每人记上一大功，并且要把他们的名字刻在石头上，让后人永远记住他们，永远记住这段历史。在天宫一号和神舟九号的交汇对接任务中，运行在近地轨道上的天宫一号还与下潜至7000米海底的蛟龙号相互传送了祝贺和问候。虽然这次交互通讯是非实时的，却展示了种“天－潜”通讯的可能性。中国具备这种能力之后，可以在路基核力量及地面通讯系统被完全破坏的情况下，传统的短波通讯也会因电离层被核爆炸破坏而失效，此时中国仍然可以通过太空飞船，在全球范围内与战略潜艇建立联系，从而实现核反击。这比地下核掩体加长波通讯的办法更有效，和美国通过飞机接力保持空中核指挥力量的办法相比，太空飞船无疑更难于摧毁。未来中国建立长期有人值守的空间站，也可以在这个方面发挥作用，成为核威慑体系的一部分。这恐怕也是当年美国阻挠中国参与国际空间站的其中一个重要原因，他们说空间站有军事用途，所以不能给中国人用。这很好，既然不让我们碰他们的，那么我们只好自己造一个自己用了。作为中国空间站计划中的测试用空间站，天宫一号的设计寿命只有两年。日，中国再次发射载人飞船――神州十号――将三名宇航员送入天宫一号，这也是天宫一号最后一次迎来航天员。按计划，中国将于2014年发射天宫二号、天宫三号，在2020年左右建成长期有人值守的永久性空间站，规模超过现有的国际空间站，并定期发射货运飞船和载人飞船进行天地往返。作为对比的是，现在的国际空间站将在2020前后达到其使用寿命，如果参与的各个国家，也就是除中国之外其他几乎所有具备航天发射能力的国家和国家集团，不能就其延寿计划或建立新国际空间站达成一致的话，该空间站将难以避免坠毁的命运。以这些国家的经济现状和一贯作风来看，这种情况的发生是一个大概率事件。那样的话，届时中国将会成为世界上唯一拥有空间站的国家，到时候谁有得用谁没得用，还不好说呢。要建立大型空间站，就必须具备大吨位的近地轨道发射能力，才能发射大重量的空间站模块。中国现有的发射场和运载火箭都不能满足这个条件，发射场因为其纬度较高而损失了飞行速度，运载火箭则受限于铁路的宽度而不能运输大直径的高推力火箭发动机。为此中国已经在海南文昌建设了新航天发射场，由于更靠近赤道，同样的运载火箭从这里可以发射更大的有效载荷，使用船运的方式可以运输大直径的运载火箭。为了完成火箭运输任务，两条配套的火箭运输船已在2012年中先后下水。至2013年5月，远望21号已经正式入役。未来天津还将建设运载火箭厂，从这里生产的大直径运载火箭发动机，其直径不必再受铁路运输的尺寸限制，可以通过海运的方式直接送往海南的发射场。仅凭这个发射场靠近赤道的地理位置，就可以把发射能力提高10%－15%。这样一来，低纬度的发射场和大直径的火箭发动机结合在一起，中国的空间发射能力将会跃上一个新的台阶，使建造大型空间站和发射大卫星都成为可能。另外，由于中国的航天发射越来越密集，加上未来的空间站还会需要突发性的临时发射，原来的系列远望船已经无法满足这些需求了，为此中国已经着手建立了天链卫星系统用于航天数据通讯，而远望系列则将更多地转向其他辅助功能。“天宫”、“神州”在太空翱翔，还离不开来自地面的全方位支持，除了众所周知的发射场系统、测控通讯系统和着陆场系统等直接为载人航天服务的子系统，还有需要来自空间环境监测系统等外围系统的支持。子午工程是中国开展的众多探索项目之一，由两条测量线构成，一条沿东经120°子午线布设，北起漠河、经北京、武汉，南至海南并延伸到南极中山站，另一条则位于沿北纬30°附近，东起上海、经武汉、成都，西至拉萨，一共包括15个综合性观测台站。该工程的目的是搞清楚近地空间的各种物理情况，包括磁场、电场、风场、密度、温度和组分等等，其测量手段包括无线电、地磁（电）、光学和探空火箭等。不久前，中国发射了高轨道探空火箭，被外界广泛传为反卫星试验，其实很可能是为子午工程服务的探空火箭，或者二者兼而有之。C.飞腾之力与汽车、船舶、航空中的情况一样，航天发动机是决定航天水平的核心因素之一。中国航天虽然起步很早、起点不低，也取得了很多引人注目的成就，但是受限于中国的整体工业水平和财政投入强度，在发动机方面只能遵循物尽其用的原则，尽可能发掘现有装备的潜力，对先进的技术方案采取技术跟踪和预研的办法，只能保证自己不掉队，无力展开大规模的研制和试验，所以长久以来中国的航天发动机水平是落后于少数几个先进国家或国家集团的。不过这种情况正在发生根本的改变，借助于日益上升的工业和经济实力，以及持续加大的资金投入，中国的航天发动机也正在逐渐赶上先进水平。这种火箭发动机的亮点包括：燃料环保而且廉价，推力巨大，可靠性高，可重复使用。对最后一点不必感到奇怪，虽然火箭发动机真正工作只有一次，但是这一次工作必须是绝对可靠的。对于不可重复使用的固体燃料火箭发动机来说，由于无法通过试车来来测试其最终质量，因此只能从源头把关，对每一个元件和每一步装配的都提出了极其严格的质量要求，才能保证其可靠性。众所周知，火箭发动机的零件众多、装配复杂，可靠性每提高任何一点，都需要付出极大的代价，这样一来无疑大大推高了火箭发动机的制造成本。所以，固体燃料火箭发动机的成本高、可长期贮存随时发射，适合用在机动发射、紧急补射等军事用途。对于商业和科研目的的航天发射来说，出于成本和可靠性的综合考虑，可重复使用、可事前验证的液体燃料发动机是最佳选择。某些国家为了搭车发展军用运载火箭技术，采用固体燃料火箭发动机进行民用航天发射，这不叫技术先进，也不是创新思维，而是另有所图。YF－100采用了高压补燃循环技术，中国因此成为继俄罗斯之后第二个掌握这种技术的国家。其技术特点是先进行富氧燃烧，然后将生成的燃气引入燃烧室进行完全燃烧，所以又叫富氧预燃分级燃烧循环技术，可以提高燃料的利用率，从而提高发射的有效载荷。对火箭发动机来说，其推力中的很大一部分要用于克服自身的重量，剩下的才是给有效载荷加速的，所以和原有的75吨发动机相比，这种发动机的推力虽然只加大了60%，但其运载能力却增加为原来的3倍，可以用于发射构成空间站的重型构件，或者更重、更大的卫星。必须指出的是，在2012年中的这次点火试验并非一次研制过程中的试验，而是最终的验收。这型发动机是从2000年立项开始，先后进行过上百次的试车和数万秒的点火。参与本次点火试验的发动机此前已通过了点火测试、颠簸运输和三年的储存，在本次点火中又经历了600秒的极限工况测试，证明这种发动机具备有极高的可靠性。这标志着该型火箭发动机已经完成了研制，正式进入了实用阶段，随着这种发动机投入使用，中国在航天发动机领域一举超过日本，达到和俄美欧接近的水平。此外，中国还在研制220吨级的氢氧发动机，以及更大的、用于载人登月的600吨级液氧煤油发动机，后者的推力已经接近于阿波罗登月中使用的、海平面推力700吨的美国F-1火箭发动机。和上百吨推力的巨型火箭发动机相比，电推火箭发动机的推力实在是小得可怜，只有前者的亿分之一。不过千万不要小看这种发动机，其巨大的比冲（消耗单位燃料所产生的推力）和极长的工作寿命都是那些基于化学燃料的火箭发动机所无法比拟的，特别适用于卫星的姿态控制、轨道维持和深空探测等应用。航天器在太空工作，经常需要进行姿态调整、位置保持、轨道维持、变更轨道和加速减速等操作，这都离不开火箭发动机。航天器的寿命取决于火箭发动机的工作时间，或者说，取决于发动机所余燃料的多少。一旦发动机的燃料耗尽，航天器的生命也就到头了。所以，卫星的使用寿命在很大程度上取决于其发动机的使用寿命。通常航天发射采用的火箭发动机都是基于化学燃料的，优点是推力巨大，缺点是必须携带大量的燃料，因为推进所需的能量是以化学能的形式贮藏在燃料里的。电推进火箭发动机则不然，携带的所谓燃料其实是一种工作介质，本身并不发生燃烧，而是利用电能将燃料加速喷出，从反冲中获得推力。由于电能可以从太阳能电池板、核电池等途径获得，几乎是无穷无尽的，不受化学燃料的密度的限制。所以，和化学火箭发动机相比，电推进发动机可以用更少的燃料获得更大的推动能力，用专业指标来衡量就是更大的比冲，大约10倍于化学发动机。因此，采用电推进发动机的卫星拥有更长的使用寿命、更轻的发射重量和更大的工作载荷。过去中国的卫星一直受制于燃料重量问题，由于其大部分重量不得不用于携带燃料，只能少带工作仪器，而且发射成本高昂、寿命十分有限。采用电推进发动机之后，情况就完全不同了，以通讯卫星为例，可以节省80%以上的卫星燃料，把基本重量从过去的4.8吨减少到1.8吨，节省出来的重量可以用于携带更多的转发器，同时拥有更长的使用寿命和更低的发射费用，经济效益十分巨大。在深空探测领域，电推进系统更是必不可少、甚至是目前唯一可行的推进方式。电推进系统的缺点是推力小，在时间跨度以年为单位计算的深空探测活动中，这一点可以用长时间加速的办法加以弥补。此时电推进系统重量轻、燃料少、可长时间工作的优点就显得十分突出了，航天器可以搭载更多的探测仪器、去往更遥远的星际。未来中国还将进行对火星、木星和小行星带等进行探测，此次试验成功的电推进系统将会用于我们的首个小行星探测航天器。由此纵观中国航天的发展里程，恰如中国工业的一个缩影，从一无所有之中起步，在艰难困苦中坚持，经过长期不懈地追赶，曾经遥不可及的差距被一步一步地缩小，最终接近了世界之颠，现在甚至已经能够隐约看到超越的曙光了。D.星际远航中国航天的探索区域不仅限于地球附近，而是延伸到月球和更远的行星际空间。嫦娥二号现在已经成为中国人发射的飞得最远的人造物体，并且仍然处在技术人员的控制之中，还将继续飞向深空，最远可能飞到3亿公里的距离，为未来中国的火星探测积累经验和数据。嫦娥二号是用嫦娥一号的备份星研制的，完成绕月探测工作后，由继续飞向第二拉格朗日点，这已经是超额完成任务了。之后，它仍然处于良好状态，并且剩下相当的燃料储备，接下来有飞回地球、撞击月面或飞向深空三个选择，科研人员最终选择了最后一个选项。嫦娥二号能够一再完成超出预期的任务，得益于其较大的设计裕量和极高的入轨精度。在它飞向月球的过程中，原本设计需要三次轨道修正，实际第一次轨道修正就达成了极好的效果，后续的两次修正被取消，这就节省下了大量的宝贵燃料，使得嫦娥二号最终能够飞向更远的深空，其运行时间和飞行距离都大大超过了设计指标。这说明中国航天的可靠性设计和飞行控制都达到了很高的水平。嫦娥工程中还体现出了中国航天一贯的严谨和务实作风。嫦娥一号在完成其基本使命之后，中国的航天科研人员禀承一贯的严谨务实作风，并没有选择让其立即撞击月面、和印度争夺所谓“第N个在月球上留下国旗”的虚荣，而是选择了继续进行变轨试验，最近距离月面仅15公里，超期服役直到燃料耗尽才撞向月面，为将来的着陆积累了经验。而印度的撞月行动，则是从绕月探测器上单独分离出一个撞击器，携带印度国旗高速冲向月面，这与其说是把国旗留在月面，不如说是把国旗击毁在月面更为贴切。至于嫦娥二号，到2013年7月为止，它已经飞离地球5000万公里，在环绕太阳的轨道上飞行，成为一颗人造行星。通过调整对卫星的遥测码速率、测控模式、上行功率和卫星定向天线的控制策略等等，控制中心仍然保持着对嫦娥二号的测控和跟踪。这相当于火星和地球之间的最近距离，可以为未来的火星探测积累经验和数据。前面提到过，2012年中国建造了亚洲第一的65米射电天文望远镜，其实它也可用作深空探测的通讯天线。一般来说，天线的尺寸越大，通讯的距离越远。在这方面，俄罗斯和美国都拥有70米的天线，欧洲和日本有35米的，连印度都有32米的，而中国此前只有12米的。所以，这台望远镜（天线）的投入使用将使中国的深空探测能力得到质的提高。从中也能看出，航天是一项多么庞大复杂的系统工程，只有具备全产业链的国家或者国家集团才有资格进入航天俱乐部。也许有人会发出疑问，我们为什么要耗费巨资去探索如此遥远的地方，给数千万公里外的一颗太空石头拍照片，这看上去和我们的现实生活没有任何关系，也不能给我们带来哪怕一点点的实际利益。是的，在航天方面，导航卫星可以为我们指引方向，遥感卫星可以用于减灾防灾，通讯卫星可以为我们转播赛事，而深空探测却不能给予我们任何立即的好处，至少表面上是这样。不仅是在中国，世界其他地方的人也都发出过类似的疑问。1970年，正是美国的宇航事业如日中天的年份，数月前美国刚刚把人类送上了月球。此时，一位来自赞比亚的玛丽·尤肯达（Mary Jucunda）修女，给美国航空航天局（NASA）马绍尔太空航行中心的科学副总监――恩斯特·施图林格（Ernst Stuhlinger）博士写了一封信，信中问道：目前地球上还有这么多小孩子吃不上饭，他怎么能舍得为远在火星的项目花费数十亿美元。恩斯特博士认真地回了信。后来这封信被NASA以《为什么要探索宇宙》为标题发表，其中部分段落摘录如下：“在详细说明我们的太空项目如何帮助解决地面上的危机之前，我想先简短讲一个真实的故事。那是在400年前，德国某小镇里有一位伯爵。他是个心地善良的人，他将自己收入的一大部分捐给了镇子上的穷人。这十分令人钦佩，因为中世纪时穷人很多，而且那时经常爆发席卷全国的瘟疫。一天，伯爵碰到了一个奇怪的人，他家中有一个工作台和一个小实验室，他白天卖力工作，每天晚上的几小时的时间专心进行研究。他把小玻璃片研磨成镜片，然后把研磨好的镜片装到镜筒里，用此来观察细小的物件。伯爵被这个前所未见的可以把东西放大观察的小发明迷住了。他邀请这个怪人住到了他的城堡里，作为伯爵的门客，此后他可以专心投入所有的时间来研究这些光学器件。”“然而，镇子上的人得知伯爵在这么一个怪人和他那些无用的玩意儿上花费金钱之后，都很生气，‘我们还在受瘟疫的苦’，他们抱怨道，‘而他却为那个闲人和他没用的爱好乱花钱！’伯爵听到后不为所动，‘我会尽可能地接济大家’，他表示，‘但我会继续资助这个人和他的工作，我确信终有一天会有回报。’”“果不其然，他的工作赢来了丰厚的回报：显微镜。显微镜的发明给医学带来了前所未有的发展，由此展开的研究及其成果，消除了世界上大部分地区肆虐的瘟疫和其他一些传染性疾病。”“伯爵为支持这项研究发明所花费的金钱，其最终结果大大减轻了人类所遭受的苦难，这回报远远超过单纯将这些钱用来救济那些遭受瘟疫的人。”这里借用恩斯特博士的话，是因为他的故事很好地解释了探索未知世界对于人类存续的意义。肉眼看不见的微观世界也好，目力之外的宇宙深处也好，所有那些看得见、摸得着的和看不见、摸不着的事物，构成了我们人类赖以生存的全部自然环境。我们对此了解得越多，才越有机会生存下去，才能生活得越好。如果没有好奇和探索的天性，我们的祖先就不会去尝试用火、打制石器，也不会一次次翻过河流山峦去寻找更好的栖息场所，或许早就在某次冰河事件中完全灭绝了。反之，每一次对未知世界的好奇和探索，最终都人类带来的丰厚的回报。显微镜的发明导致了微生物的发现，进而发展出了抗生素和现代医学，还有罐头食品、真空包装和加热消毒牛奶。静电现象原本被欧洲王室用作杂耍表演的道具，后来却导致了电的发现，然后是电磁学的发展直至量子力学的出现。类似的例子不胜枚举，毫不夸张地说，好奇和探索是整个人类文明发展的驱动力。因此，进入现代社会之后，尽管科学设备的花费越来越高昂，有的甚至到了即便是最富有的国家也难于单独承受的地步，世界各国仍然没有放弃，而是联合起来，启动了包括阿尔法磁谱仪、欧洲大型强子对撞机、国际热核聚变实验堆等项目在内的一系列国际合作计划。此外，包括中国在内，各航天大国也都有各自的探月计划和火星探测计划。在对于未知世界的好奇和探索方面，我们的文明原本是有所欠缺的。古代世界中的我们在传统上过于注重实用，对那些一时见不到成效的东西有些轻忽，我们一心只关注人世间的事情；我们嘲笑西方神学家争论“一个针尖上能站几个天使”，却不知道这个从字面上看很无聊的问题背后，却隐含着某种对于实体世界和理念世界的另一种观念，即现实是某种绝对理想世界的投影，科学探索就是研究投影的形状，以此去探知它所代表的那个世界的运行规则。从柏拉图的理念世界、毕达哥拉斯的“万物皆数”、欧几里得的几何世界，到近现代的公理体系、科学理论，基本出发点是一脉相承的。在这种观念的引导下，在追求绝对理念世界的过程中，西方文明在探索中获知万有引力、微生物、电、原子等等现实世界的奥秘。而我们直到被炮声震醒，才惊觉已经落后太多了。好在我们不但挺过来了，而且补上了这一课，把西方科技连同探索精神一同纳入了自己的文明体系。当然，今天的我们不再需要钻研针尖和天使的问题了，因为科学和技术都已牢牢扎根在了中国人的心中，我们已经懂得了应该如何去探求未知的世界，从南极的远古冰层，直到遥远的太空深处。从中国对于宇宙探索的态度来看，如今这条巨龙不但已经苏醒，而且张开了双眼，正在好奇地打量着周围的世界，中微子实验、南极科考、蛟龙探海、子午工程、正负电子对撞、同步辐射光源等诸多探索项目一一展开，从微观到宇宙，从深海到太空，寻找着未来的前进方向。未来巨龙的轨迹将不仅限于大地，天空和海洋，还要飞得更高、更远，直到星辰大海。本文内容于
23:19:07 被shanfeng编辑
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（八）龙的智慧今天，中国在工业生产方面所取得的成就是举世公认的，一个个宏伟的工程都是看得见、摸得着的。在看不见、摸不着的科学技术领域，中国人以自己的勤奋和智慧同样取得了一个又一个突破。科技和工业在这里构成了一对相互促进的正循环：科技的发展推进工业的升级，工业的需求反过来带动科技的进步；科技突破产生新产业、新产品，工业规模的扩大和投入的增加产生新发现、新技术；科研向工业提供技术，工业为科研提供设备。现在的中国的工业和科技就是在这种相互依赖、相互促进的关系之中共同获得了日新月异的发展。纵观近年来中国在科研领域和装备制造方面的发展，不难发现，无论是工业装备还是科研成果，其背后都是由一整套的国家战略计划驱动的，而不是靠自由市场和资本运作自发地运行。可见新中国的老法宝“集中力量办大事”并没有被丢掉，不但没有丢掉，而是随着中国整体国力的上升、工业实力的增强和科技水平的提高，被愈加发扬光大了，升级成为“分散力量办大事”。凭借两倍于美国的工业产值，凭借占世界一半的主要工业品产量，凭借每年七百万的应届大学毕业生，中国目前正在所有的产业领域和科研方向上全面出击、多点开花。用俗话来说，就是拼命砸钱。从2012年中的情况来看，中国的各种技术突破尚呈现为分散、孤立和点状的形态，出现在个别少数几个领域。不过，星星之火，可以燎原。未来这些突破点会慢慢增加、扩大、汇集，可能会在10－20年的时间里行成集中的、成片的、全面性的产业突破。届时中国将成为世界的领跑者，这并非天方夜谭，而是一种必然的趋势。A.中国智造中国正在逐步成为发明大国、技术大国和科学大国。2012年的中国不仅仅是一个产品制造大国，同时也是知识生产大国，这首先表现为日益增加的发明专利申请和授权数量。在2012年中，中国的发明专利申请量继续创造新高，达到了65.28万件，其中82%为国内申请，达到53.53万件，比上年增加了29%；而国外申请为11.75万件，与上年基本持平。从中可以看出，无论是申请还是授权，主要都是以来自国内的专利为主。相比之下，美国的发明专利申请大约有一半来自国外。此外，在国际专利申请中占据第一位和第三位的分别是中国的中兴和华为公司。在专利授权方面，2012年全年中国共授权发明专利21.71万项，位列世界第一，远远高于第二位日本2.88万项的和第三位美国的1.68万项，是其他主要国家――日本、美国、德国、韩国、法国等19国――总和的3倍。必须指出的是，这些授权专利中的大部分是来自国内的申请。1985年中国开始实施专利制度，当年只有区区38件国内发明专利被授权。之后中国的国内发明专利授权数量连续二十多年保持年均31%的增长率，直到2012年的14.38万