这些常见不文明驾驶行为 你遇到过几种？
“路怒”一词近年来被提及的频次很高，有人说路怒是病，得治，我却不这样认为。事实证明，路怒往往都是被逼的，再儒雅的人也会有被逼急的时候。所以今天这篇文章里，我们就给大家展现了一系列不文明的驾驶行为，它们不一定是违法的，但却很可能会引发后车的事故，让后面的司机气的牙痒痒，路怒由此而起。更可怕的是，在真实道路上采集完这些素材，我们竟然只用了不到一天的时间，一起来看看你在日常驾驶过程中亲身经历过多少个场景吧。一、红绿灯路口起步慢以前我们在驾校的时候师傅总是给我们举例子，说“起步抬头”，“刹车点头”，这都是“差学员”的典型。于是在离开驾校之后，许多人开车也一直遵循着这一规律，柔和的起步，柔和的刹车，以保证乘客的舒适性为己任，似乎人人都是在为领导开车，为领导人开车。大城市里的红绿灯时间往往不长，更存在一些绿信比不太合理的路口，结果我们总是会看到一些排在前排车在路口慢慢悠悠的起步，而一个原本可以通过10台车的绿灯，最后却只通过了4-5台车，更多的车被挤压起来，导致了后方道路越来越拥堵。如果说车内真的有老人或者孕妇，讲究舒适是可以被理解的，但事实如何呢？更多的时候我们都是在单人驾驶，拥堵也往往发生在早晚高峰，正是最需要提高通行效率的时候。去过欧洲的朋友一定会对欧洲的司机在红绿灯起步时留下深刻的印象，因为你总是能在路口见到各种烧胎起步的场景。人家真的不是在秀车技，而是为了尽可能快的通过路口，就这一点，国内的认知度确实还有待提升。二、转向加塞堵住直行/转向车道这种情况通常发生在有朋友看错直行/转向车道的时候，或是临近路口又改变注意的时候，于是想左转的车辆加塞不成，却堵了一条直行车道，想直行的车辆又没法从左转车道拐出来，又把左转车道给堵了，跟在后方的车辆眼看着前方绿灯却无法通过，你说着急不着急？正确合理的做法是什么呢？两种情况下都不应该堵住本方车道，而是应该继续行驶，至下一个路口调头，或者选择其他路线来绕道。那如果说真的是因为路不熟悉导致这种情况的发生还可以被理解的话，那么有些朋友为了不排队而沿着直行车道开到左转队伍的最前端，试图强行加塞，这种性质就相当恶劣了，不仅仅是阻塞了道路，发生碰擦事故的概率也会高很多。更有甚至，我们发现除了个别道德存在问题的私家车主之外，公交车和出租车这类“城市的名片”在此类场景下的出镜率明显要更高，对于这类车型，我们不会帮助P掉车牌，而是给予坚决的曝光和谴责。三、弯中变道挤压同向车辆在一些有着2-3根左转车道的路口，或者是环岛，我们比较容易会见到这样的场景。假设您此时身处最左侧的1号车道，左转之后您右侧2号车道的车拐着拐着就往1号车道挤进来了，直接把你往中央隔离栏上顶；或者您身处2号车道，左侧1号车道的车拐着拐着又往外侧挤你一把，这种时候，被挤的一方总是会有些恼火，而多一脚刹车也让路口的通行效率又低了一些。还有些缺心眼的朋友更夸张，因为进不到1号调头/左转车道，所以他会选择在2号左转车道违章调头，此时如果1号车道的车辆是正常左转的话，就很容易发生事故了。正确的做法是，除了常规行驶在直线道路上之外，转弯的时候也要保持各行其道，从哪根车道转弯，过弯之后就还是回到哪根车道。四、转弯车不让直行车/右转车不让左转车十字路口的另两种常见的不文明现象，其一就是转弯车辆和直行车辆抢道，很多司机明知转弯需要让直行，但就是要抱着侥幸心理在路口和直行车抢那么一把。直行车辆让你吧，后方的通行效率就会收到连带影响，不让你吧，直接撞上了，虽然无责，但头对头的一定撞的不会轻。倘若直行的还是个泥头车或搅拌车啥的，转向车自身也就危险了。另一种情况也是比较常见的，但是大概有很多司机并不知道，在同一路口转弯，右转车需要让左转车先行，这是交规明文规定的。可是我们在路上观察了好多次，却发现真正会让左转车先行的右转车数量并不多，甚至不少车主都是踩着油门抢在左转车之前入弯，险象环生。回想了一下，这些知识我们在驾校里，是不是都学过呢？五、 占用直行右转车道首先需要说明的是，占用直行右转车道是合法且合理的，也就是说，如果您急着要右转，而前方车辆刚好是直行的话，那么您还是在他身后耐心的等候比较好，因为直行右转车道上，“直行”和“右转”的优先级其实是一样的。那为什么我会在这里把占用直行右转车道也拿出来单说呢？原因在于，当路口车道较多，且车辆数又较少的时候，我们呼吁各位尽可能的不去占用直行右转车道，为右转的车辆留出快速通过的道路。右转车辆很多时候是不受红绿灯限制的，而因为您一台车占用了直行右转车道，同样会导致后方准备右转的车辆积压。对于您来说，路上车流不是很大的时候，其实选择任何一条直行道都不会对您产生影响，但若是右转车辆中有赶时间的朋友，他们就真的只有这一条车道可以选择，受到的影响也真是不小的。所以占用右转车道不违法，也合理，却也是个与人方便于己方便的意识问题了。六、右转车让行人先行，后车鸣笛催促这个场景我本人遇到过非常多次，因为曾经右转没有避让行人还被交警处罚教育过，所以现如今右转的时候，我都会有让人行道上的行人和助动车先通过的习惯。但往往就是有些不自觉的朋友，觉得你停下了就是挡了他的道了，在后面又是远光又是鸣笛的，着实让人不悦。想问各位，您遇到过这样的人吗？七、堵车时跟车距离过长这类情况也是很常见的，后车的恼火程度也是相当高的。图片拍摄于上海早晚高峰最为拥堵的南北高架路上，我们看到绝大部分车辆都是很有节奏的跟随着前车行进，但就是有个别司机与前车的距离非常远，结果就导致了这条车道的行进速度非常缓慢，两侧的车辆也不停的加塞到他前方，这直接导致了紧随着他的后车司机不断的用鸣笛和远光灯示意其加速。或许您会说，对方可能是个新手吧，不敢跟太近。那么我想，如果您是新手，挂上实习标志，后车的司机也就释然了。然而从我个人的观察来看，此类情况超过90%的原因是：司机在看！手！机！这就很让人无奈了，而由于目前开车玩手机的抓拍系统普及率还不是特别高，所以还请各位从我做起自觉抵制开车看手机吧。至于那剩下的10%，既不是看手机，也不是新手的，只能说意识上还有提高的空间，无他。八、日常行车跟车距离过近和上一条相对应的，就是另一种情况了，当你离开了拥堵道路，开始贴着限速的最高速度行驶的时候，却发现此时后视镜里有一台车紧紧的贴在身后，这多多少少会让人有些紧迫感。而这位朋友说不定还会滴滴你两声，或是远光闪你两下，示意你加速，让你在违法的边缘游离。往往遇到这样的人，我的做法就是打转向灯，让他过，实在没有纠缠的必要。一来城市道路的限速上限是法定允许的最高车速，对方要违法超速，没有必要拦着他；二来很明显这样的车主没有车距概念，如果前方真的有紧急情况，你说我是该急刹呢，还是不该急刹？急刹了，被追尾，即便是无责，也终究是个麻烦事，车要修，撞的严重了还折价。不急刹吧，我追尾别人，我还得担责，一样得不偿失。九、开慢车/压线/变道不看后视镜/不打转向灯这几种情况之所以要放一起说，主要是经过观察之后，我们发现这四种情况通常都会同时发生在几类固定的人群身上。一类人是刚上路的新手，这是最好理解的一类，因为刚开始上路，所以胆子还比较小，不敢开快，也掌握不好道路的间距和车身宽度。变道的时候因为紧张，也经常忘记看后视镜或者转向灯。所以对于这类驾驶者，我们的建议是，一定记得给爱车贴上实习标，但实习标并不是免死金牌，同时还要时刻的告诫自己，变道要看后视镜，要打灯，鞭策自己，让自己早日变成老司机。第二类朋友则是部分道路观念较差的老司机，秉承着“马路是我家”的原则，想怎么开怎么开，完全置其他车辆的安全和通行效率于不顾。这一类车主属于技术没有问题，但驾驶理念和行车礼仪亟待提升的。这其中并非是我们刻意歧视，而是经过观察，确实外来地区的车辆占的比重要更高一些，或许这也和部分二三线城市对道路交通安全方面确实不够重视有关，而当地的司机来到一线城市之后一时半会儿也确实比较难适应城市的快节奏。第三类就比较可恶了，这种情况我们之前在堵车时跟车远的部分也提到过，就是使用手机！我建议各位交警朋友对于道路上开车使用手机的司机必须零容忍，以给违停车辆贴条的热情和效率来执法，这样既是为提高道路的通行效率服务，也有效保障了其他驾驶人的行车安全。十、变道超车不加速变道超车，但又不及时加速的情况，从后车看来就是一个典型的故意挡道慢行的行为。当然任何事情我们要从不同的角度出发去考量，比如有些车辆确实本身动力比较弱，超车的时候又恰逢道路有一定的坡度，那么它加速势必会吃力一些，这种时候只要对方是在加速，还是建议大家能够多给一些耐心和包容，这并非主观上的情况。而另一种情况也是我们常见的，就是一些驾驶者超车之后不舍得踩油门，这就让后车非常无奈了。本来变道超车就应该是个需要尽快完成，并且和后车拉开距离的驾驶行为，结果人家好心让你变道过来，希望你尽快超过去，结果你却硬生生的挡在前面，这不单单是影响了后车的行驶节奏，也影响了后车司机的心情，别人不迁怒你，那该迁怒谁呢？总结：今天我们的文章里简单给大家介绍了一些平时会经常遇到的，但是又不一定是违反交通法规的不文明行为。这些场景和我们之前曾经写过的不开灯，或者开远光灯这样的公认的违法行为还不一样，但是就如同我开头所说的，正是这些细小的，转瞬之间的不文明行为，却是导致了如今道路上全民路怒的主要原因。你可能会问编辑你难道不会路怒吗？我的回答是，怎么可能？我也是重度路怒者之一，所以相信你也可以从字里行间中读出我对于这些不文明现象的愤慨和唾弃。要知道我也在开头的时候说了，我们竟然只用了不到一天的时间，如果真的严格计算我们在路上的时间，可能也就是半天左右，就采集到了那么多的不文明行为，足可见其频率密度之高。现如今，虽然中国车市的发展如日中天，销量已经达到了全球的前列，但中国驾驶者的全民素质、作为道路使用者的大局观、以及对于道路交通安全知识的严重匮乏或者说是忽视，这些都说明了我们距离汽车发达国家的差距依旧是明显的。而同样的，作为汽车媒体，我们致力于向各位展示不文明行为，也希望能够尽自己的绵薄之力来影响到尽可能多的驾驶者。回想身边的经历，文章所述的这些场景，各位又经历过多少个呢？
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved杭州3月起随地吐痰属违法 救人者无须自证清白-条例 违法行为 不文明行为 随地吐痰 杭州市文明行为促进条例-社会新闻-东方网
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杭州3月起随地吐痰属违法 救人者无须自证清白
　　东方网2月4日消息：公共场所乱扔垃圾、吐痰……长期以来,这些不文明行为一直处于道德层面,大家都只是知道这样做不好,而没有相应的法律法规来进行约束。　　不过,在杭州,这样的情况将成为历史。从今年3月1日起,在公共场所随地吐痰、乱扔垃圾,向车外丢烟蒂、抛果壳等行为都属于违法行为,违者将受到处罚,拒不履行处罚决定的,将被记录个人信用信息。　　市民这样说　　想劝阻不文明行为,却不敢　　昨天下午,记者去杭州最为繁华热闹的商圈之一――湖滨路上逛了一圈。看到一个男子衣衫不整,边走还边嗑着瓜子,他走过的地方,留下了一路的瓜子壳,时不时地还向地面吐痰。两位年轻女子在旁小声细语:“实在素质太低,乱吐乱丢。”似乎那名男子听到了女子的话语,驻足,随后便狠狠盯了她们一眼,两名年轻女子一看男子一脸凶相,便立马走开了。　　而后,记者追赶上了这两名女子,表明了身份,并问其当时是否想制止此种行为,“这种人太没素质了,那么干净的马路随便乱吐果壳和痰。”其中一名姓夏的女子告诉记者,她们当时确实想劝阻,不过,碰到这样的人,也不太敢“多管闲事”,夏小姐告诉记者,她曾经在老家因为一男子在公共场合抽烟上前劝阻,结果那男子对她破口大骂,最后双方还差点动起手来。　　想劝阻不文明行为,却不敢,有这样想法的市民确实不少。记者街访了十几个不同年龄层次的市民,有90%以上的市民都表示,特别看不惯例如随地扔垃圾、吐痰等不文明的行为,但这之中,只有10%的市民表示,曾经有上前劝阻不文明行为的经历,问其为什么不上前劝阻,基本上都回答:怕惹是非,不愿意管这种闲事。　　今后将与个人信用记录挂钩　　说到底,市民不敢劝阻不文明行为,有一大部分原因就是因为怕惹来不必要的麻烦。不过今后,想劝阻的市民腰杆子会更硬些,因为杭州已经立法,保护不文明行为劝阻人,对干扰劝阻的还将受处罚。　　记者了解到,前不久,浙江省人大常委会批准了《杭州市文明行为促进条例》(以下简称《条例》),杭州已经通过立法的方式,把部分道德规范转变为法律规范,这个《条例》将于3月1日起实施。　　对不文明行为的劝阻也以法规的形式予以明确,《条例》第二十八条明确规定:公民有权对不文明行为进行劝阻,劝阻时应当注意举止文明。行为人应当听从劝阻,不得打击报复劝阻人。如不文明行为人辱骂、威胁、推搡或者公然侮辱劝阻人,《条例》第三十八条指出,对于尚未构成违反治安管理行为的,责令改正,处警告或者二百元以下的罚款。　　《条例》在刚公开征求意见之初,就引来网友的一阵点赞,不过,随之的问题也来了,不少网友都有这样的疑问,“要是遇到不文明行为时,该向谁举报?”“在劝阻时真的遭到辱骂,威胁等,用何种手段作为证据?”昨天下午,记者询问了杭州市政府相关工作人员,“《条例》的制定不仅是对社会上现存不文明行为的进一步约束,同时也鼓励公民在遇到不文明行为进行劝阻。”该工作人员告诉记者,届时,相关违法行为将与个人信用记录挂钩,目前杭州市信用办和文明办正就信用执行细则做进一步细化研究,“等到具体落实的时候,会召开发布会,通报给大家的。”　　条例亮点　　救人者再也无须“自证清白”　　除了保护劝阻人是此次《条例》的亮点外,一些常见的不文明行为也从违背道德上升为“违法行为”。　　记者也仔细阅读了《条例》,主要有4大类不文明行为被提及。　　交通出行方面:规定驾驶时不得以手持方式使用电话,经过人行横道时,应当礼让行人,不向车外抛撒物品,不在城市公共交通内饮食,驾驶非机动车时不违反规定载人载物。　　公共场所方面:不随地吐痰,不随地便溺,乱扔果皮、纸屑、烟蒂、饮料罐、口香糖等废弃物,要开展广场舞、露天演唱等活动应遵守相关规定,噪声值不应超过社会生活环境的播放标准,等候服务时应当排队。　　居家生活方面:节约粮食、水、电力、燃油、天然气等资源,合理利用免费提供的公共资源,自觉减少废气废水等各种污染排放物,有序停放车辆,不乱放杂物,不高空抛物,不侵占公共部位,不堵塞消防通道,以及遵守生活垃圾管理的相关规定,做到生活垃圾分类投放到位。　　家庭成员方面:老年人养老以居家为基础,赡养人与老年人分开居住的,应当经常看望或者问候老年人,对生活不能自理的老年人,赡养人应当承担照料责任。　　此外,杭州市也正面鼓励一些文明行为,比如扶老人、救人者没有必要再自证清白,被救助的人如果主张他的损害是救助人造成的,或主张救助人在这个过程中,未尽合理限度义务加重其损害的,应当予以承担举证责任。比如你扶了一个老人,老人说损害是扶的人造成的,那么这个老人就要承担举证责任,要证明这件事情。　　在香港，公共场所讲粗话都面临罚款　　从国际上有关立法来看,为促进城市文明建设,通过法律形式将部分道德规范变为法律规范,在世界各国均有相应的做法。在这些法律规范中,不仅有进行宣传教育的促进手段,也有对不文明行为的处罚措施。从亚洲国家来看,例如新加坡,对随地扔烟头、高楼抛物、厕后不冲水等不文明行为都制定了相关的法律进行规范。日本制定了《轻犯罪法》,针对一些轻微道德违反行为进行处罚。　　从国内来看,目前已有多个城市颁布实施了文明行为促进法规。根据公开资料显示,在香港的地铁、电车、机场等公共场所,饮食,讲粗话、不排队上下车等不文明行为都构成违法,最高可判罚款港元,情况严重的还将处以监禁。又例如:垃圾分类处理这一难题,台湾就出台了一些有利于垃圾分类的政策和法律,详细规定了废弃物清理的管理、奖罚规则。而深圳市于2012年12月通过了《深圳经济特区文明行为促进条例》。上海市、武汉市也把制定《市民行为规范条例》纳入了立法论证调研。
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杭州3月起随地吐痰属违法 救人者无须自证清白
日 02:37 来源:中国青年网
　　东方网2月4日消息：公共场所乱扔垃圾、吐痰……长期以来,这些不文明行为一直处于道德层面,大家都只是知道这样做不好,而没有相应的法律法规来进行约束。　　不过,在杭州,这样的情况将成为历史。从今年3月1日起,在公共场所随地吐痰、乱扔垃圾,向车外丢烟蒂、抛果壳等行为都属于违法行为,违者将受到处罚,拒不履行处罚决定的,将被记录个人信用信息。　　市民这样说　　想劝阻不文明行为,却不敢　　昨天下午,记者去杭州最为繁华热闹的商圈之一――湖滨路上逛了一圈。看到一个男子衣衫不整,边走还边嗑着瓜子,他走过的地方,留下了一路的瓜子壳,时不时地还向地面吐痰。两位年轻女子在旁小声细语:“实在素质太低,乱吐乱丢。”似乎那名男子听到了女子的话语,驻足,随后便狠狠盯了她们一眼,两名年轻女子一看男子一脸凶相,便立马走开了。　　而后,记者追赶上了这两名女子,表明了身份,并问其当时是否想制止此种行为,“这种人太没素质了,那么干净的马路随便乱吐果壳和痰。”其中一名姓夏的女子告诉记者,她们当时确实想劝阻,不过,碰到这样的人,也不太敢“多管闲事”,夏小姐告诉记者,她曾经在老家因为一男子在公共场合抽烟上前劝阻,结果那男子对她破口大骂,最后双方还差点动起手来。　　想劝阻不文明行为,却不敢,有这样想法的市民确实不少。记者街访了十几个不同年龄层次的市民,有90%以上的市民都表示,特别看不惯例如随地扔垃圾、吐痰等不文明的行为,但这之中,只有10%的市民表示,曾经有上前劝阻不文明行为的经历,问其为什么不上前劝阻,基本上都回答:怕惹是非,不愿意管这种闲事。　　今后将与个人信用记录挂钩　　说到底,市民不敢劝阻不文明行为,有一大部分原因就是因为怕惹来不必要的麻烦。不过今后,想劝阻的市民腰杆子会更硬些,因为杭州已经立法,保护不文明行为劝阻人,对干扰劝阻的还将受处罚。　　记者了解到,前不久,浙江省人大常委会批准了《杭州市文明行为促进条例》(以下简称《条例》),杭州已经通过立法的方式,把部分道德规范转变为法律规范,这个《条例》将于3月1日起实施。　　对不文明行为的劝阻也以法规的形式予以明确,《条例》第二十八条明确规定:公民有权对不文明行为进行劝阻,劝阻时应当注意举止文明。行为人应当听从劝阻,不得打击报复劝阻人。如不文明行为人辱骂、威胁、推搡或者公然侮辱劝阻人,《条例》第三十八条指出,对于尚未构成违反治安管理行为的,责令改正,处警告或者二百元以下的罚款。　　《条例》在刚公开征求意见之初,就引来网友的一阵点赞,不过,随之的问题也来了,不少网友都有这样的疑问,“要是遇到不文明行为时,该向谁举报?”“在劝阻时真的遭到辱骂,威胁等,用何种手段作为证据?”昨天下午,记者询问了杭州市政府相关工作人员,“《条例》的制定不仅是对社会上现存不文明行为的进一步约束,同时也鼓励公民在遇到不文明行为进行劝阻。”该工作人员告诉记者,届时,相关违法行为将与个人信用记录挂钩,目前杭州市信用办和文明办正就信用执行细则做进一步细化研究,“等到具体落实的时候,会召开发布会,通报给大家的。”　　条例亮点　　救人者再也无须“自证清白”　　除了保护劝阻人是此次《条例》的亮点外,一些常见的不文明行为也从违背道德上升为“违法行为”。　　记者也仔细阅读了《条例》,主要有4大类不文明行为被提及。　　交通出行方面:规定驾驶时不得以手持方式使用电话,经过人行横道时,应当礼让行人,不向车外抛撒物品,不在城市公共交通内饮食,驾驶非机动车时不违反规定载人载物。　　公共场所方面:不随地吐痰,不随地便溺,乱扔果皮、纸屑、烟蒂、饮料罐、口香糖等废弃物,要开展广场舞、露天演唱等活动应遵守相关规定,噪声值不应超过社会生活环境的播放标准,等候服务时应当排队。　　居家生活方面:节约粮食、水、电力、燃油、天然气等资源,合理利用免费提供的公共资源,自觉减少废气废水等各种污染排放物,有序停放车辆,不乱放杂物,不高空抛物,不侵占公共部位,不堵塞消防通道,以及遵守生活垃圾管理的相关规定,做到生活垃圾分类投放到位。　　家庭成员方面:老年人养老以居家为基础,赡养人与老年人分开居住的,应当经常看望或者问候老年人,对生活不能自理的老年人,赡养人应当承担照料责任。　　此外,杭州市也正面鼓励一些文明行为,比如扶老人、救人者没有必要再自证清白,被救助的人如果主张他的损害是救助人造成的,或主张救助人在这个过程中,未尽合理限度义务加重其损害的,应当予以承担举证责任。比如你扶了一个老人,老人说损害是扶的人造成的,那么这个老人就要承担举证责任,要证明这件事情。　　在香港，公共场所讲粗话都面临罚款　　从国际上有关立法来看,为促进城市文明建设,通过法律形式将部分道德规范变为法律规范,在世界各国均有相应的做法。在这些法律规范中,不仅有进行宣传教育的促进手段,也有对不文明行为的处罚措施。从亚洲国家来看,例如新加坡,对随地扔烟头、高楼抛物、厕后不冲水等不文明行为都制定了相关的法律进行规范。日本制定了《轻犯罪法》,针对一些轻微道德违反行为进行处罚。　　从国内来看,目前已有多个城市颁布实施了文明行为促进法规。根据公开资料显示,在香港的地铁、电车、机场等公共场所,饮食,讲粗话、不排队上下车等不文明行为都构成违法,最高可判罚款港元,情况严重的还将处以监禁。又例如:垃圾分类处理这一难题,台湾就出台了一些有利于垃圾分类的政策和法律,详细规定了废弃物清理的管理、奖罚规则。而深圳市于2012年12月通过了《深圳经济特区文明行为促进条例》。上海市、武汉市也把制定《市民行为规范条例》纳入了立法论证调研。肥城交警开展不文明交通行为整治 开出违法罚单174起
　　鲁网泰安5月5日讯（通讯员&& 刘健）为进一步提升市民文明素质和社会文明程度，改善公共交通秩序，巩固深化文明城市创建成果，5月5日开始，肥城市公安局交警大队积极开展城区不文明交通行为专项整治行动。截至目前，大队出动警力48人次，警车12辆次，查处各类交通违法行为174起，行动效果显著。　　周密部署，层次落实责任。为确保城区不文明交通行为专项整治行动取得实效，该大队多次召开专题会议进行部署安排，并积极与市文明办、市创城办对接，从宣传活动策划、不文明交通行为整治及文明志愿服务等多个方面进行了沟通；5月3日，市委宣传部召开不文明出行整治协调会，从交警职能发挥、多部门联合协作等多方面进行了明确要求；5月4日，大队召开不文明交通行为专项整治行动部署会，要求相关单位分工领导及负责人进一步细化分解具体任务和工作措施，严格落实岗位责任制，切实做到按责履职、尽责履职。　　突出重点，科学部署警力。该大队根据我市城区交通实际情况，设置检察院路口、市政府西路口两处固定检查点，以早7时30分至9时、晚6时至7时为重点时段，以治理行人、非机动车交通违法行为和加大车辆乱停乱放乱行秩序管理为工作主线，重点查处机动车不礼让斑马线行人、机动车乱停乱放、机动车随意变道、行人及非机动车闯灯越线、行人及非机动车乱闯马路等不文明交通行为。对发现的违法行为，坚决做到发现一起处罚一起，有效震慑了各类交通违法行为，净化了道路交通环境。　　加强宣传，营造舆论氛围。民警积极开展随机教育，引导违法当事人要树立文明出行观念和安全行车观念，自觉遵守交通法律法规。同时，通过“双微”平台、报纸、电视、互联网等渠道，曝光典型违法，宣传行人及非机动车闯灯越线、行人及非机动车乱闯马路等不文明交通行为的危害，营造了强大的宣传声势，为开展交通秩序治理奠定了坚实基础。　　规范执法，展现良好形象。该大队全体民警、辅警始终坚持严格公正文明执法，端正执法方式，规范执法语言，准确把握执法尺度，妥善处理执勤执法中遇到的各种实际问题，坚决防止因执法不严格、不公正、不文明、不规范而引发矛盾、酿成事端，影响社会稳定。
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