分期了一个手机2199 每个月还199，24期的现在还了6个月我准备提前还款 可还要我1900多_百度知道
分期了一个手机2199 每个月还199，24期的现在还了6个月我准备提前还款 可还要我1900多
分期了一个手机2199
每个月还199，24期的现在还了6个月我准备提前还款 可还要我1900多是被骗了嘛
您的回答被采纳后将获得：
系统奖励15（财富值+成长值）+难题奖励20（财富值+成长值）
我有更好的答案
什么不会变
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。普惠GTF：迈入中国赛场前的全力冲刺_中国航空_航空工业频道_新闻中心_中国航空新闻网_航空行业第一新闻门户_CANNEWS
(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2760936',
container: s,
size: '728,90',
display: 'inlay-fix'
普惠GTF：迈入中国赛场前的全力冲刺
核心提示：
日前，就业界普遍关注的GTF发动机在窄体机中的市场表现、启动时间，以及进入中国市场后运营和维护等方面的问题，普惠大中国区总裁蔡多在北京接受了《中国航空报》记者的采访。
普惠大中国区总裁蔡多
降低耗油率和减少污染排放已成为下一代民用航空发动机的主攻方向和&卖点&。由于在提高燃油效率、降低排放和降低噪声等方面的出色表现，业内外对普惠&静洁动力&齿轮传动式涡扇（GTF）发动机充满了期待。在今年2月刚刚结束的新加坡航展上，普惠更是斩获了越捷航空63架飞机的GTF发动机订单。日前，就业界普遍关注的GTF发动机在窄体机中的市场表现、启动时间，以及进入中国市场后运营和维护等方面的问题，普惠大中国区总裁蔡多在北京接受了《》记者的采访。
窄体机市场表现抢眼
普惠GTF发动机采用了齿轮传动方案，通过在发动机风扇和低压压气机之间加装齿轮箱，使其分别在各自最佳的状态下运行。据普惠方面介绍，该齿轮传动系统和核心机的组合，可以大幅提高燃油效率并降低污染物排放，同时使噪声水平降低50%。与传统发动机相比，GTF发动机可降低16%的油耗，这将使航空公司每年在每架飞机上节省150万美元的运营成本。
配备了GTF发动机的A320neo飞机，将为窄体飞机在效率和经济性等方面树起新的行业标杆。首架装配普惠PW1100G-JM发动机的空客A320neo飞机已于今年1月交付德国汉莎航空公司，标志着&静洁动力&发动机正式投入运营。截至今年2月17日已有2架此型机在汉莎旗下运营。普惠公司总裁罗伯特&勒杜曾表示，该发动机投入运营后签派可靠率非常高，第一天就已完全达到甚至超过所承诺的油耗和性能指标。
除了空客A320neo系列飞机选装GTF发动机外，巴航工业E-JetE2系列、庞巴迪C系列、三菱MRJ和俄罗斯MC-21都选择GTF发动机作为其唯一动力装置。2月25日，巴航工业首架装配&静洁动力&发动机的E190-E2飞机正式下线，该机作为E-JetE2系列中的首款机型，由普惠PW1900G发动机为其提供动力。据普惠方面透露，该款发动机已于2015年11月在普惠747测试平台上进行了飞行测试，目前仍在按计划进行测试，预计在2017年取证并正式投入客户运营。
为了能给客户带来更多选择，普惠计划进一步提高该款发动机的最大推力，在原有的145.5千牛推力的基础上提升至154千牛，以满足A321neo的需求并可支持飞机在高海拔航线上进行长航程飞行。日前，首架装配CFM公司LEAP-1A发动机的A321neo飞机已完成首飞，而A321neo飞机首飞换发也引起了外界诸多讨论。
对此，蔡多向记者解释，飞机首飞测试对发动机的选型与飞机试飞和测试的相关数据表现并没有直接关系。普惠在A321neo项目上的取证和交付时间节点仍在按原计划进行。当地时间3月9日，装载GTF发动机的A321neo飞机完成首飞。
GTF发动机在市场上的销售表现也十分抢眼，截至目前已获得来自超过30个国家和地区的70余家客户的约7000台订单，其中包括可选订单。蔡多向记者透露，目前在空客A320neo系列飞机发动机的选型中，选择GTF发动机、竞争对手LEAP发动机以及还未选择发动机的比例大概是1∶1∶1。
面对A320neo飞机发动机目前的市场订单格局，蔡多认为这是一个相对比较平衡健康的市场状态。对于不确定的订单的争取，蔡多表示，除了为客户提供最佳的价值和服务之外，还必须要实现客户与投资者在收益等各方面的较好平衡。
市场磨炼加速技术成熟
作为下一代商用航空发动机的代表，尽管GTF发动机的市场业绩引人瞩目，但对于飞机的制造商来说，发动机上存在的任何问题都可能会使新客机在正常测试和运行上遭受重大挫折。
由于GTF发动机的启动时间问题，第一架空客A320neo将交付时间推迟至今年1月份，汉莎航空公司还曾公开表示在发动机冷却问题全部解决之前，新客机主要执飞德国境内的航线。而作为A320neo飞机的首位启动用户，卡塔尔航空公司之前则因发动机问题直接拒绝接收飞机。
以装备V2500发动机的A320飞机为例，要启动两台发动机需要耗时约150～160秒，而交付汉莎航空公司投入运营的初始PW1100G发动机的启动时间则需要大约350秒。据普惠方面介绍，这一问题源自一种被称为&转子弯曲变形&的情况，基本上所有的燃气轮机均会在某种程度上受此影响。就PW1100G发动机而言，转子弯曲变形情况的出现，让普惠在发动机的启动速度方面变得保守，以确保其压气机转子叶片的叶尖不会在启动时与压气机机匣内壁剐蹭。
转子弯曲变形或热弯曲，通常是由前次飞行发动机停车后不均匀冷却导致的。支撑转子的发动机轴不同部位上的温度差，导致发动机轴材料热变形的程度也不同，引起转子轴弯曲。最终结果是变形后的转子与轴承轴线间的重心发生偏置，导致微小的不平衡并会潜在减小转子叶片叶尖与压气机机匣内壁间的叶尖间隙。保持叶尖间隙尽可能的紧密对发动机的效率至关重要，更慢的启动可以让加热更均匀，消除差异化的热变形。
对此，蔡多进一步强调道，新一代发动机都会出现转子弯曲变形这一情况。发动机的高压机和低压机运转的目标是为了让总压比达到一定的高度，总压比越高做功效率才会越高。而要达到高的总压比，气密性就一定要好，叶间和机匣之间的紧密度越高越好，性能越高的发动机越要强调叶片和机匣之间的紧密度。因此，先进的发动机都需要冷转程序，比如V2500发动机、PW2000、PW4000以及CFM56发动机也都存在着这些问题。
目前，普惠正在通过一系列措施来改善齿轮传动式涡扇发动机的启动时间问题，当前的解决方案是在现有的发动机机轴的三号轴承与四号轴承处增加了一个阻尼器，以帮助绷紧发动机轴，并升级相关系统控制软件。目前，改装硬件的测试效果表现比较理想。据蔡多透露，计划将于今年4月将发动机的启动时间缩短至与V2500发动机相似的水平，到今年年底将彻底解决这一问题。
中国市场售后是关键
2015年初，南航与AerCap公司达成24架空客A320neo飞机的租赁协议，南航有望在今年成为GTF在国内的首发用户。随着GTF发动机在国内投入运营日益临近，普惠也在探索如何更好地支持该款发动机在中国市场的运营和拓展。蔡多表示，包修项目对国内的客户来说无疑是一个非常好的&交钥匙&工程。普惠作为生产商，拥有大数据收集和发动机健康状况分析及维护能力。尽管现在普惠与南航暂时还没有签署相关的包修协议，但这种服务模式也是今后与客户探讨的一个方向。
2015年，普惠共计交付了20台GTF发动机。蔡多表示，普惠承诺在2016年向客户交付200台GTF发动机，并希望在2020年之前将民用发动机的产量提高至台/年，较现在的发动机年产量几乎翻了一番。
对于普惠而言，产能的提高将给制造、运营以及供应链和维修维护等带来巨大的挑战。在发动机的维护方面，普惠尤其重视中国市场。在不久前的新加坡航展中，普惠同东航签署协议，在普惠上海发动机中心增加V2500发动机大修能力，将CFM56和V2500两款发动机的维护维修放在了一起。
而对于即将投入国内运营的GTF发动机，蔡多表示该发动机与同级别发动机相比最大的区别就是它的结构相对简单，零部件的数量大大减少，因此可降低维修成本，具有更好的维修性。针对中国用户，蔡多表示在未来的30年甚至更长时间内，将会形成3种不同的发动机维护模式：一是由OEM厂商提供修理能力，以此来确保发动机在前期投入运营时，其所产生的问题都能够得到相应解决，而德国MTU公司、日本IHI这些合作方也可以为发动机提供维修；二是航空公司自建维修团队并具备大修能力；三是随着更多的发动机投入运营，大修高峰期的到来，将有更多的第三方独立的修理厂商进入GTF发动机的大修业务。普惠希望通过不同的维护模式打造全面的中国售后支持战略，帮助客户实现最具有价值的售后服务。
责任编辑：实习编辑 惠佩焦瑾璞：小额信贷、微型金融、普惠金融及中国普惠金融进程_第一财经
焦瑾璞：小额信贷、微型金融、普惠金融及中国普惠金融进程
非常感谢大家，因为时间的关系，我今天发言的题目是“小额信贷、微型金融、普惠金融及中国普惠金融进程”比较长，但是主要是谈我这些年学术研究的体会，我想谈七个问题。&
第一，引言
第二，小额信贷、微型金融、普惠金融之间的联系和区别。
第三，我国的探索和实践。
第四，国际上普惠金融发展和行动进程。
第五，国际上普惠金融的度量和标准。
第六，普惠金融指数和我国的结果。
第七，相关政策建议。&
中心点是地，普惠金融谁干得好谁干得坏，我做了一个排序。
第一，三个概念，小额信贷起源于上世纪70年代，兴盛与80年代。
微型金融起步于上世纪80年代，兴盛与90年代。进入本实际初，普惠金融才进入大家的视野，近几年逐渐引起高层的关注和重视。我国特别是去年三中全会发展普惠金融写入决定，可以说揭开了我国发展普惠金融的新篇章。
我谈体会这是我一系列的书，从小额信贷，微型金融学、普惠金融，我是2009年把它形成体系。
第二，三者之间的关系，这三个是在时间上是前后连续的，跨度达半个世纪。实际上二战后就开始研究和探索，二战后大家为了推动经济发展，给农民发补贴，发现发给农民后，这个金融不行，促进不了经济发展，反而带来了金融排斥的概念，那么在这样情况下，大家就在探索哪种好，70年代小额信贷就星期。
在内含上是相互衔接的，探索新的金融服务方式，如何弥补传统金融服务的不足，传统金融就是银行，大家说锦上添花，他一直在探索能不能给人雪中送炭。
在意义上是一脉相承的，这三个事都是为更好小微企业服务，包括个人去享受现在金融，这是一个关系。
第二关系，他们之间的本质，如果从他们的发展过程来看，这三个概念都是与时俱进和不断修正的过程，它的过程主要反思政策性金融和政府努力的失败的基础上提出金融反贫困的思想。就是我原来的做法对了，我再进行修正。
市场主体和载体由工艺、民间个体，现在到了公司制到了政策层面，最早主要是一些公益组织的实验或者项目，是分散、单个的。另外商业模式由公益性质到商业模式可持续商业模式。
第三个关系，谈到它的发展，它的本质，它和传统金融有什么区别？
小额信贷、微型金融和普惠金融都是金融创新的结果，是反传统的，与传统金融不同的有很多，我想举个例子，比方说，在贷款方法方面，传统金融是拿着放大镜找问题，而微型金融是拿着放大镜找有点。
&在抵押技术方面，传统金融是要求良好的财务报表和抵押，而微型金融是注重的活材料和人的品质。
在风险控制：咱们现在主要是抵押，而微型金融是团体贷款，采取的是动态激励，第，采取的是分歧还款，担保替代，人的品质好就是一种担保替代。
决策过程：信贷员、客户经理起决定作用。
所以说小额信贷、微型金融、普惠金融自然能够议程体系的话，它自然有它的特别，这些下面可以去探讨。
第三，我们过程的探索和实践。我们国家对小额贷款可以水苏到上世纪80年代，一些公益组织和小额信贷开始实施。当时在青海、云南、贵州都有，所以中国小额信贷不是90年代，一改革开放就有。
上世纪90年代引进的GB模式，以及联合国UNDP扶贫性小额信贷项目。
上世纪末和本世纪初期，正规金融开始介入小额信贷，其中以农村信用社的小额信用贷款和联户联保小额贷款为代表，这亮相技术是汇集1.2万亿。
2005年我们继续探索小额贷款公司试点，以及以后的农村新型金融机构，标志着商业性模式的发展。
2005年以后，我们发现一些城市商业银行、农村商业银行、农村合作银行以及股份制商业银行纷纷介入微型金融，微型金融逐渐引起关注和重视，其中代表哈尔滨商业银行、包头商业银行、台州商业银行。
去年7月，国务院召开全国小微企业金融服务经验交流电视电话会议，进一步要求增强小微金融服务。
去年11月份，中央正式提出“发展普惠金融，鼓励金融创新，丰富金融市场层次和产品”，实际上，对普惠金融未来的发展做了一个定位，一个是创新，一个是要丰富金融市场的层次，还有市场产品，不能脱列来讲。
第四，在国际上这两年也特别受到重视，P2P20领导人关于普惠金融的发展，正式提出是在201011月韩国主持人：20峰会上，当时批准了普惠金融行动方案。2012年墨西哥高峰上决定建立普惠金融、金融消费者保护和金融教育的国家战略。去年在圣彼得堡峰会上加快建立普惠金融体系、金融消费权益保护和金融教育国家战略。
今年在澳大利亚建设，在火把特会议，波斯会议，布里斯班峰会。我是中方的代表。
我们还可以看到国际上的行动，目前从理论到实践上，全世界对发展普惠金融已经达成共识，并列出路线图和时间表，联合国和世界银行敦促各国推动普惠金融建设，目标是到2020年实现为所有工作年龄的承认普及金融服务。就是有工作能力的人都应该享受金融服务。
普惠金融联盟发布普惠金融玛雅宣言，现在有50多个国家已着手已经作出承诺。现在谈到普惠金融很多，而我国的普惠金融到底发展到何种程度，目前还没有统一的认识。尽管把它列为改革任务，国务院把它列为重要的发展课题，但中国的普惠怎么发展，感觉还不是很清楚。我认为我们现在要做的是，发展普惠金融的前提，是要摸清我们国家普惠金融发展的进程。就是我们国家普惠金融到底发展什么程度。
发展的方法就是怎么衡量普惠金融，国际上有三个办法。
第一，国际货币基金组织、金融包容联盟、芬玛克信托等主要从正规金融服务的可获得性、使用情况角度设计普惠金融指标，对各国普惠金融情况进行评估。刚才欧阳卫民市长也讲了支付的问题，我能不能随便汇款，还有小额保险，它是传统的核心指标，从去年开始，DPFI无全球铺会金融伙伴关系，就是指下面第四工作组，它从去年开始制定了稍微全面普惠金融指标体系，认为普惠金融应该从三个方面衡量：金融服务的获取、使用以及金融产品和服务的质量。
这三个方在这种情况下，就出台了普惠金融指数的概念，普惠金融指数的衡量标准：如果是大于0.5小于1，就处于高普惠金融，如果这个数字大于0.3小于0.5，叫中等普惠金融，如果小于0.3，就是低普惠金融。具体数据可以找去年一个报告，去年曾经公布了区域金融发展的状况，我用这个数字算了算，就这张图含金量比较高，我的团队花了半年时间才算出来，排了31个省市自治区，三个方面，高的普惠金融地区北京、上海、浙江、天津，很遗憾咱们广州进入了第二个方队的第五名，二防对是黄线路九（音译），宁夏、宁海青海、重庆、辽宁、广东、山西、甘肃、江苏、海南、山西、四川、福建，接下来是红色是比较低的，内蒙古、西藏、新疆、吉林、黑龙江、山东、河北、贵州、江西、云南、湖南、湖北、广西。我国铺会金融程度与发展进程总体上呈正相关关系，呈东中西的梯度分布。北京、上海、浙江和天津4省区的IFI处于高普惠金融期间，占全国的12.9%，宁夏、青海、重庆、辽宁、广东、山西、甘肃、江苏、海南、山西、四川、福建等12个省区处于中等普惠金融期间，占38.7%，其他15个省区处于低普惠金融期间，占48.4%。
普惠金融方面，北京、上海、浙江和天津走在第一方针西部地区多数也处于低金融普惠区，但是加入人均因素之后，金融机构的网点扩张受到月份，传统的人口大省山东、河南、河北等排名靠后，青海、亿宁夏等西部人口小省位置迁移。这个还可以修正，我这个报告要提供给有关领导人，到时候请他们批示，我正在改，还有很多细表分裂，刚才我听了咱们欧阳卫民市长说了，我感觉广州应该往前提。
最后，再讲几点思考，刚才讲了一个纯学术的概念，通过研究，我一直在思考，现在对发展普惠金融，我觉得我们必须要界定普惠金融的概念和范围，反对普惠金融广泛化，不能干什么都是普惠金融，普惠金融可以理解为“普之城乡、惠之民众”，从繁荣的市中加入了人的因素，以人为本的因素，要是人金融服务对象切切实实地得到金融服务的便利和机会，并不是你非要给他贷款，有些人给他贷款改变不了，就不能给他贷款，不能说金融包打天下。这是第一个概念。
第二个概念正确衡量我国普惠金融发展进程，缺什么、补什么，不能一哄而上。我认为目前最主要是正规金融如何做好普惠金融服务。我最近也参加了很多会议，去调研普惠金融，首先，已经有的金融机构，你怎么把它做好，不能说再开发新的金融产品，这是不对的。然后才能引导其他主体参与普惠金融建设。
我觉得应该尽快出台发展普惠金融的规划和指导意见，做好顶层设计，营造可持续的发展欢迎。我讲的是规划和指导意见，列出几个原则，因为普惠金融现在谈的概念太广泛化，谈的东西也太多，我觉得应该尽快出台顶层设计指导意见之类，并不一定非常详细，这样大家有规可议，像赛跑一样，不能乱跑。
发展普惠金融应当从基层做起，从机构的创新、产品创新、技术创新再到机制和体制创新。我在农业大学讲过，移动金融在促进农村普惠金融的重要作用，像农村根本没有人，搞什么普惠金融，所以搞移动金融更好。普惠金融现在是博大精深，在短短时间内我也讲不了很全，我刚才就提了一些题目，希望更多人在普惠金融的理论和实践中一展身手，谢谢大家。
编辑：群硕系统
还没有账号日 在新疆巴州这边办理一部苹果6sp分期的手机。货款公司：普惠快信内容如下：现金支付3500【普惠快信吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：3,882贴子：
日 在新疆巴
日 在新疆巴州这边办理一部苹果6sp分期的手机。货款公司：普惠快信内容如下：现金支付3500，分期1900按18个月分期。当时办理有说明6到12个月普惠的业务员给我说他们只有18个月分期的（如果你想分期3/6/12个月，是没有的…现在还款看来 这分期他们坑不了多少钱）当时就直接办理了18 现在按照分期月算还了九个月逼近1900本金
今天质询客服说提前还款叫她们算下 结果还要支付1100多
按照你们算的18个月还每月197 还完多少钱了？平民老百姓的钱就是你这么坑的 我打算不还这钱本金我一分不少的还完 至于利息超过银行货率之外的钱想叫我还 没门 ***个手机还了本钱跟利息
这一算不得了 比手机店还挣钱
有没有类同此事的吧友坐等意见分享
普惠快信选择豆豆钱,帮您解决资金烦恼.普惠快信放款速度快,借钱不求人!
公司要求业务人员必须清晰、透明地讲解费用的构成，提示客户阅读后亲自签字才能生效。您的合同上面可以看到总共是还多少期。还款期数一定以合同为准。
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴