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涡轮增压转速多少时介入1.4-英朗车友关注
朗朗的涡轮增压到底是多少转速开始介入呢？ 给个说法啊。 ...
&&售价:10.99-15.99万元
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1.6t军威，多少转速涡轮增压介入？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
新手如题。
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你别瞎误导人好不好？你咋不说8000？涡轮持续介入，2200是峰值扭矩
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2000之前那叫介入？
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涡轮这个东西，不是说达到多少转就突然转起来。比如一千转时涡轮已经开始转了，只不过这时候有没有涡轮都一样，但随着发动机转速增加，涡轮也加速，涡轮作用也开始显现，增高到2000左右，扭矩能开始达到最大。综上所述，涡轮不是突然转起来的，是随着转述递增的。希望能明白我说的
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那就是介入，多查查资料
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根据做过实验的人说，涡轮从1500左右就会逐渐介入。只是因为涡轮的动力本身就是来自发动机废气，所以低速下介入空气也是轻微压缩。另，纠结这个问题意义何在？
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我的意思是2000之前根本感觉不到什么
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大哥哥。2000里面压根没什么涡轮好吗、
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看看涡轮和自吸原理就不会纠结这个问题..
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简单点，2000前一点劲都没，2500左右稍微有点劲，发动机太老了
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是滴，起步就介入，持续峰值。达到最大扭矩转速有点高，但区间还是很大的。
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毕竟1.6排量，买个3.0朝上的，自然能感觉到
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我买车的时候&4S店说&1500&涡轮就开始转了&&&开1.6T超车时候&应该能明显感觉到那股力量源源不断吧
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应该是2200，峰值扭矩了，起车一脚踩到2200推背感明显，涡轮嗡嗡声也明显
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你可以查一下官方参数或者问4s销售确定一下啊
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从发动机工况图看，1300转涡轮介入，2200转峰值
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君威更多相关问题涡轮增压是要到一定转速才介入吗？
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感谢大家阅读我的百家号文章，今天给大家带来的文章是：《涡轮增压是要到一定转速才介入吗？》 欢迎您在下方评论区发表您的看法。如果您喜欢本文章，不妨订阅一下我的百家号，将有更多精彩文章与您分享今天看论坛里讨论启动和熄火问题。启动差不多都是共识等转速到1000以下稳定后就可以开动了。但是熄火的问题就各执一词了。有说要怠速3分钟再熄火；有的说直接熄火就行，因为转速一低涡轮增压器就不工作了！为什么会有熄火以前怠速几分钟这种说法？记得早在20年前，确实是这样，因为涡轮增压器以高转速工作后，车停下来如果直接熄火拔钥匙走人的话，冷却系统就会停止工作，长期这样下去的话，涡轮的轴承会受到不可逆的损伤。怠速运转3—5分钟，是给涡轮增压的转子减速的时间和降温的时间。后来，系统进化了，不管你之前是怎样开车的，只要停下来，就可以半掉钥匙门然后拔钥匙走人，但这时发动机并没有停止工作，目的是为了维持冷却系统的正常工作，等涡轮的温度降下来再自动熄火，这样，驾驶者就可以不用陪着自己的车在那里等着了。再后来，技术又进步了。如果是TSI的就不用,TSI发动机增压器在发动机停止后有独立冷却系统,大众汽车对TSI发动机的冷却系统也进行了优化设计，使冷却效果显著提高。以前的涡轮增压装置在使用、维护和保养等方面比较麻烦，比如高速长时间行车后不能马上熄灭发动机，否则涡轮增压器容易在冷却不好的情况下产生内部润滑油的结焦，进而损害增压器。TSI发动机已充分考虑车主的使用便利性，润滑冷却系统采用更为先进的设计，很好地解决了上述问题，不会对车主的使用和维护增加额外的负担。现在的涡轮增压车都有中冷器，即使您关闭钥匙电源，它也会自己根据温度传感器的情况，自动保持风扇开启，强制冷却！如果你把车停在一个很安静的地方，熄火，甚至可以听到这个电子泵工作的声音。涡轮达到一定转速后才启动，还是一直都工作？汽车的涡轮增压器有两种机械式和电子式：1、机械式的启动后始终工作，它的位置按装在排气歧管后端利用排气来带动增压器中叶轮转动，另一端按在进气道上，排气叶轮通过一根轴来带动进气叶轮转动，只是叶轮方向有区别，在发动机各种工况工作的速度是不同，在急加速的时候转速最快，在平稳转速时涡轮增压器转速最低。2、电子式的是用电机带动叶轮向进气道吸气，它的工作原理和吹风机一样。汽车涡轮增压器只有在不起动车的时候才不工作。涡轮增压是有排气来推动，所以只要汽车冒烟，涡轮增压器就工作。感谢大家阅读我的百家号文章，今天给大家带来的文章是：《涡轮增压是要到一定转速才介入吗？》 欢迎您在下方评论区发表您的看法。如果您喜欢本文章，不妨订阅一下我的百家号，将有更多精彩文章与您分享
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