冬季车内怎样开空调最省油？
08-29 06:06|
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首先先确定你是柴油车还是汽油车 首先原理是这样的：暖风机使用的热量都是通过发动机温度以及车载电热丝进行加热的。 汽油车由于采用的是点火燃烧，所以水温上升较快，你可以选择在热车后（水温达到三分之一后）开暖空调，这样既可以热车，又不浪费燃油。最好这样，冬天你可以热车约3分钟，这三分钟时间将车窗玻璃擦下，并做下车辆出行前的绕车检查，检查胎压及发动机声音，判断车辆车况。然后上车，虽然车温度还是冷的，但是发动机机油已经将发动机充分润滑，这样可以保证车辆不受冷车的额外磨损。然后上路，冷车切忌开高转速，给发动机带来不必要的负担和磨损。开大概500M左右待车温度达到三分之一及以上时便可以开暖风机。车辆温度达到标准时暖风机的制热效果最佳。 柴油车由于使用的是高压缩后自行爆燃，所以希望先预热，预热时间视车辆排量而定，最好是温度达到三分之一及以上时再发车，时间较长。你会发现柴油车在冷车时动力也不佳，同样是由于车辆发动机构造和燃烧方式不同而决定的。柴油车希望有一定时间的车辆怠速预热，然后再使用暖风机。或者与汽油机一样，唯一不同的是柴油车电热丝一般比汽油车电热丝要多且密集，也是为了方便柴油车用户的需求，所以柴油车开暖空调也会达到汽油车一样的效果。 最好是暖库停车，冬天开的是热风要在车行使一段时间后才会上温度这样不费油啊，是车的自热，汽油车温度上的快些，柴油车慢要先空挡预热。 用内循环，效果好些，暖气不需要油耗的，因为它用的就是系统发热的余热，是热能的回收利用 温度上来后开暖风，但是最好达到90度，如果低于90度的话会增加油耗和车辆磨损，而且车内增温的效果也不好。 如果刚刚到90度就开暖风，你会发现温度指针会迅速的下降，所以让温度指针在90度的位置停留3、5分钟的时间在开暖风，效果最好。 首先先确定你是柴油车还是汽油车 首先原理是这样的：暖风机使用的热量都是通过发动机温度以及车载电热丝进行加热的。 汽油车由于采用的是点火燃烧，所以水温上升较快，你可以选择在热车后（水温达到三分之一后）开暖空调，这样既可以热车，又不浪费燃油。最好这样，冬天你可以热车约3分钟，这三分钟时间将车窗玻璃擦下，并做下车辆出行前的绕车检查，检查胎压及发动机声音，判断车辆车况。然后上车，虽然车温度还是冷的，但是发动机机油已经将发动机充分润滑，这样可以保证车辆不受冷车的额外磨损。然后上路，冷车切忌开高转速，给发动机带来不必要的负担和磨损。开大概500M左右待车温度达到三分之一及以上时便可以开暖风机。车辆温度达到标准时暖风机的制热效果最佳。 柴油车由于使用的是高压缩后自行爆燃，所以希望先预热，预热时间视车辆排量而定，最好是温度达到三分之一及以上时再发车，时间较长。你会发现柴油车在冷车时动力也不佳，同样是由于车辆发动机构造和燃烧方式不同而决定的。柴油车希望有一定时间的车辆怠速预热，然后再使用暖风机。或者与汽油机一样，唯一不同的是柴油车电热丝一般比汽油车电热丝要多且密集，也是为了方便柴油车用户的需求，所以柴油车开暖空调也会达到汽油车一样的效果。 最好是暖库停车，冬天开的是热风要在车行使一段时间后才会上温度这样不费油啊，是车的自热，汽油车温度上的快些，柴油车慢要先空挡预热。 用内循环，效果好些，暖气不需要油耗的，因为它用的就是系统发热的余热，是热能的回收利用 温度上来后开暖风，但是最好达到90度，如果低于90度的话会增加油耗和车辆磨损，而且车内增温的效果也不好。 如果刚刚到90度就开暖风，你会发现温度指针会迅速的下降，所以让温度指针在90度的位置停留3、5分钟的时间在开暖风，效果最好。
首先先确定你是柴油车还是汽油车 首先原理是这样的：暖风机使用的热量都是通过发动机温度以及车载电热丝进行加热的。 汽油车由于采用的是点火燃烧，所以水温上升较快，你可以选择在热车后（水温达到三分之一后）开暖空调，这样既可以热车，又不浪费燃油。最好这样，冬天你可以热车约3分钟，这三分钟时间将车窗玻璃擦下，并做下车辆出行前的绕车检查，检查胎压及发动机声音，判断车辆车况。然后上车，虽然车温度还是冷的，但是发动机机油已经将发动机充分润滑，这样可以保证车辆不受冷车的额外磨损。然后上路，冷车切忌开高转速，给发动机带来不必要的负担和磨损。开大概500M左右待车温度达到三分之一及以上时便可以开暖风机。车辆温度达到标准时暖风机的制热效果最佳。 柴油车由于使用的是高压缩后自行爆燃，所以希望先预热，预热时间视车辆排量而定，最好是温度达到三分之一及以上时再发车，时间较长。你会发现柴油车在冷车时动力也不佳，同样是由于车辆发动机构造和燃烧方式不同而决定的。柴油车希望有一定时间的车辆怠速预热，然后再使用暖风机。或者与汽油机一样，唯一不同的是柴油车电热丝一般比汽油车电热丝要多且密集，也是为了方便柴油车用户的需求，所以柴油车开暖空调也会达到汽油车一样的效果。
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汽车开空调怎样最省油？做好这6点，油价再涨也不怕了">汽车开空调怎样最省油？做好这6点，油价再涨也不怕了
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礼品送不停保全省省内最 低 价，签保价协议！买贵双倍返差价！
很快夏天就来了，车子开空调也免不了的，于是很多小伙伴担心的问题来了：开空调费油啊，这开一次又得多加几块钱油了。
那么开空调真的很费油吗？怎么开才能最省油呢？这问题先不说，先给你把两个问题给说清楚。
1、空调风量大小跟油耗有关系吗？
汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。
换句话说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。
2、空调温度高低跟油耗有关系吗？
这事儿，还得分情况，得看你这车子的空调是定排空调还是变排空调。
简单说下哈，定排空调就是你这压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。
换句话说，如果你车子的空调是定排空调，那么不管你温度调高还是调低，油耗都那样，没有影响，除非你不开空调才能省点油。
变排空调就不一样了，压缩机的功率是根据你调的温度来改变的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。
换句话说，如果你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高。
总结一下，空调风量跟油耗没关系，你想开多大就开多大，如果是定排空调，温度高低跟油耗没关系，你想调多低就多低，如果是变排空调，温度越低油耗越高。
所以，对于定排空调的车子来说，对不起，开空调没有办法省油，你一开空调，油耗就固定了；对于变排空调来说，想省油就不要把温度调得太低。
（注意，上面说的跟油耗没关系，不是指它不耗油，而是只要你把空调打开，不管风量大小、温度高低，它的油耗都那样，调小风量和调高温度并不能达到省油的目的。
所以千万不要来问我，不是说跟油耗没关系吗？为啥我开了空调也会耗油。
最后，说个八卦君自己的看法：定排空调也好，变排空调也好，夏天真到了必须开空调的时候，调个舒服的温度就好，该花的钱还是得花，为了省点油费搞得自己开车都不舒服，何必买车呢？
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　　　　天气变热,又到了要开的时候了,虽然使用汽车空调看起来是个很简单的操作,但就有不少人用得不当,轻了费油有损空调不说,重了会有损驾乘人员的健康甚至安全,这不是危言耸听,咱一起来听听专家的说法吧。　　本报记者　崔岩　　　　　　　　爱车空调脏了　要及时“洗澡”　　空调长时间不用,再次开启空调时,驾驶人常会闻到空调里散发出一股异味,这是空调在告诉你:主人,快给我洗洗澡吧。　　“开车过程中空调进风口会吸入大量灰尘、脏物,它们吸附在蒸发箱和空调系统内,滋生大量细菌、霉菌和螨虫。”25日,乐车汽车服务中心店长张雷告诉记者,长时间处在这种环境中,人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病。　　　　　记者采访了解到,目前,市场上清洗更换空调滤芯的价格从几十元到几百元不等,高额的价格让不少车主望而却步。对此,张雷建议,不妨花个几十元,买瓶空调清洗剂自己清洗一下。　　据介绍,单从清洁空调风道的效果上看,自己清洗和专业清洗的效果相差无几,但从整个空调系统上说,由于自己无法清洁蒸发箱,而空调的异味大部分来自蒸发箱,清洗效果还是没法跟专业清洗相比。　　别为省点油老开到最小风　　【一】　车停了,　开着空调休息　　在炎热或寒冷的户外,常有车主喜欢将车停下后,打开空调长时间在车上休息,甚至睡上几个钟头。对此汽修专家刘汝军说,这种做法是非常危险的,已发生多起因此毙命的案例。　　刘汝军介绍,汽车的发动机在工作时,如果汽缸中的汽油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。在车停下门窗密闭时,车内空气不能对流,一氧化碳浓度就会逐渐升高,从而引发中毒。　　【错误二】　上车后　马上就开空调　　外面天气炎热,车里经过暴晒后更热,一坐进车内,一股热浪袭来,许多驾驶人第一反应就是马上打开空调。这样的做法又错了。　　“这样不仅制冷效果不好,还会增加引擎在初始运转时的压力。”刘汝军说,即使面对热浪,也应该暂时忍耐,不妨先将所有车门车窗打开,或者启动空调的外循环系统,待把热气都排出去,等车内温度下降以后,再关闭车门车窗,然后开启空调,并调节到适合温度。　　【错误三】　为省油　总开最小风　　空调开太大,耗油！不少车主本着省油的原则,总是将空调开到最小风量上。“这种做法显然错误。”刘汝军说,空调在使用过程中,往往会吸进一些灰尘、污垢,时间一长,往往会发生霉变,若长期以小风量为主,是很难把空调内的积垢吹出来的,反而会影响身体健康。因此建议每隔一段时间,应该将空调开到最大档,约20分钟的时间,就能有效杜绝灰尘积聚。　　【错误四】　开着空调吸烟　危害更大　　停车休息,或者车上等人,打开空调,点上一支烟,似乎清爽无比。可是你知道吗?这样做对你的健康危害更大。“道理很简单,门窗紧闭,烟雾一下子排不出去,很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。”刘汝军说。可是,如果车主犯了“烟瘾”怎么办?他建议,必须将空调通风控制调整到“排出”位置,这样,车内的烟雾便可顺利排出车外了。　　【错误五】　车内温度　不宜降得太低　　有些车主总是喜欢把车内空调温度开得很低。然而,当温度长期处在较低温时,身体会因内分泌系统无法快速适应,而引发多种不适症,如下肢酸痛、全身乏力、发冷、头痛、咽喉痛等,甚至还会中风。　　“正常情况下,车厢内温度以与外界温度相差5℃-6℃为宜。”专家建议,如果车上有老人或小孩,则应把温度定在27℃较好。　　【错误六】　遇到大堵车　还开着空调　　有些车主甭管低速行驶,甚至是大堵车长时间等候,反正上车就开空调。这样做也是不对的。刘汝军介绍,低速行驶时如果还使用空调,在行车中遇到交通堵塞,发动机会人为地以较高转速运转,这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。“尤其,当遇到大堵车时,车减速了,切记关闭空调。”专家提醒。　　 [编辑: 张珍珍]
热门推荐 |【滴打的出行】车上怎么开空调才省油
【滴打的出行】车上怎么开空调才省油？对于很多人来说，夏天是一个没有空调就不能活的季节!尤其是车停在户外的时候，如果不开空调，太阳的烤晒是否让你在车上都变成了一种折磨呢?感觉就像自己是一块在烤箱里的肉...但是在油价上涨的今天，车内开空调貌似成了一件很奢侈的事。是不是很纠结?接下来我们就来聊聊车内开空调耗油的问题。
　　1、开空调百公里油耗仅2L
　　对于开空调到底耗油多少这个问题，相信很多朋友都特别关心。不少车主觉得开空调太耗油，因此忍着热浪开窗驾驶，说多了都是泪啊!那么开空调到底能耗多少油呢?
　　空调大概占发动机功率的20%，因此说开空调会耗油并不假。但是，其油耗增加量还和汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。让我们来粗略的以百公里10升的油耗，每天用车20公里进行计算。
　　不开空调时，用车20公里消耗约2L油，93号油6.04元/升，一共油耗花费约12.08元。如果开空调，会增加油耗约0.4L，约花费2.4元。讲真，2.4元，一瓶普通矿泉水的价格而已啦!所以说，空调油耗并没有我们所想的那么惊人，大家也不必太委屈了自己。
　　2、开窗并非一定比空调省油
　　大家肯定都会认为开窗比开空调省油，因为开窗并不占发动机的功率。但其实大家都忽视了一个叫做“风阻”的东西，在一定情况下，开空调其实是比开窗省油的!据调查，当车速超过80公里时，空调消耗的燃油与打开车窗的阻力消耗的燃油相比简直小巫见大巫。因此，当车速高于80公里时，大家就放心大胆的打开空调吧!
　　那么，怎样开空调才是最省油?
　　又想开空调，又想更省油怎么办?不要闹心，小编给你支几招。
　　①.汽车在开启内循环的时候，其实是车内的空气在流通，因此制冷效果会比外循环好很多，也会相对更省油。
　　②.空调不要调到最高档，因为制冷效果越强，相对给发动机的压力也就越大，油耗自然会增加。
　　③.将空调风口朝上制冷效果才是最佳的状态哦!
　　省油终极大招——上“滴打的出行”参加“加油享补贴”，办理一张有优惠的加油卡，凭此卡享受最高每升油1毛1的补贴，中石化各加油网点均可使用。有了这张卡就不必为了是否开空调而犯纠结选择症了，可以想开就开了~~~
　　“滴打的”温馨提示：千万不要开着空调关紧车门在里面睡觉哦!这样做很容易一氧化碳中毒。希望大家能和爱车愉快地度过这个夏天~
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