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单项选择题安装汽车轮胎时，轮胎气门嘴应避开制动鼓上的检视孔并相错90°，安装后轮双胎时，气门嘴相错（）。
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A、向前行驶
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D、循环换位
A、锁紧螺母
C、锁止垫圈
D、调整螺母
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B、主销内倾
C、主销后倾
D、前轮定位
A、更换新轮胎
B、进行轮胎换位
C、清洗轮胎
D、清除胎纹间杂物纠纷处理 (9:00-18:00)
图书审核 (9:00-18:00)
售价：￥50.00
品相：九五品史上最详细最的ＰＯＬＯ改后盘刹（后碟刹）安装作业
转自汽车之家论坛，并感谢作者
在选择晶锐和POLO之间踌躇了很长时间，最终还是选择了有小钢炮之称的POLO。不过VW越来越不像话了，现在减配的非常厉害，像防撞钢梁这么重要涉及到生命安全的关键配件都给减配。减配程度可想而知！我的做法是VW把它减配了，我再把那些减配的配件加装上来!呵呵……
我提车之前现在网上搜了很多做POLO配件的店铺，经过诸多对比之后感觉《波罗世界》最专业，最重要是他们在北京西郊汽配城有实体公司，我想直接找一个有实体店的商家，直接去安装。像这么重要的配件，我不想网购！
为了避免有做广告的嫌疑，具体地址我就不说了。有需要的直接MM我。
经过和老婆商量并得到批准以后在他们加定了盘刹，防撞梁，原厂扶手箱，发动机下护板，高音喇叭，晴雨挡，方向盘亮片，后备箱垫，机盖隔热棉，座套，脚垫，油门踏板套。
当时在高师傅那里安装的，安装的时候照片拍的非常详细，安装的每一步高师傅都给我做了注解……
过了这么长时间才交作业，第一是工作比较忙，第二是想用时间证明一下他们的配件到底是不是他们说的那么好，呵呵，最近去4S做了首保，4S说我在他们那里购买的配件都是原厂的，这样我心里就踏实多了！呵呵……
让各位同学久等了，剩下的废话不说了，直接上图……
先来一个总体的照片，这些东东的总共花了五千多块钱，心疼啊
先来一个重量级的，NEWPOLO改盘刹（碟刹），因为NEWPOLO的后桥带羊角，所以买上盘刹套装之后直接安装即可
1、第一步就是拆卸后轮
2、第二步拆刹车鼓固定螺丝
拆完刹车鼓外罩后的特写
3、第三步拆轴承螺丝防尘盖
4、第四步拔掉ABS传感器插头
拔掉ABS传感器插头
5、第五步拆大螺丝母
6、第六步把后轮轴承取下来
取下后轮轴承以后的照片
7、第七步拆后轴头的四条固定螺丝
8、第八步把后刹车鼓总成拆下来
拆下后刹车鼓总成的照片
9、第九步到驾驶舱把手刹的调整螺丝松下来
把手刹拉线去掉
把ABS传感器取下来，轴头取下
拆了这么久，该拆的总算都拆完了，下面开始安装盘刹
10、第十步安装轴头和刹车挡板
安装轴头和刹车挡板
11、第十一步轴头已经安装完毕，开始安装轴承
12、第十二步把大螺丝母安装牢固
把大螺丝母安装牢固
13、第十三步螺丝上紧以后，把后轮轴承的防尘盖扣上
14、第十四步安装刹车盘，把刹车盘固定螺丝上紧
15、来个刹车分泵的特写
16、第十六步安装分泵支架，这种分泵是总成，已经带好刹车片，直接安装即可
17、第十七步安装AbS传感器
18、第十八步把手刹拉线取下
把手刹拉线取下
把手刹拉线取下
把手刹拉线取下
19、第十九步取下手刹拉线后的照片
20、第二十步拆下刹车油管
21、拆来鼓刹总成的特写
22、第二十二步步安装刹车油管
23、第二十三步把分泵油管螺丝固定好
24、第二十四部分泵油管已经安装完毕
25、第二十五步开始安装手刹拉线
26、第二十六步挂上手刹拉线
27、第二十七步把手刹拉线的卡子固定好
28、第二十八步把手刹拉线穿到驾驶舱里面
29、第二十九步安装固定手刹拉线
30、第三十步安装盘刹后的特写
31、第三十一步打开前引擎盖把刹车油加满
32、第三十二步刹车、放气
33、第三十三步刹车油放完以后，因为刹车油有一定的腐蚀性，所以必须用清水反复冲洗几遍
34、第三十四步把手刹拉线调试好后，再安装手刹盖板
35、第三十五部开始安装轮胎
36、第三十六步盘杀安装完毕，来个特写
终于大功告成了，安装完盘刹之后经过一百多公里的磨合，现在是越来越有信心了，我的小P刹车的时候不会再有点头现象了，刹车距离也大大的缩短了！
该死的VW把后防撞钢梁也简配了，真是够损的!下面给大家上安装后防撞钢梁的流程图
1、拆后保险杠螺丝，总共4个螺丝一个卡子，要全部拆掉
后尾灯下面有卡子，注意把杠皮拆下来
2、螺丝卡子已经拆完，把杠皮拿下来
3、把杠皮拆下来
4、把后牌照灯和倒车雷达的插头拔下来
5、露出该死的泡沫，VW什么时候跟鬼子车学习了，把这么关键的后防撞梁都给减配了
6、开始安装后防撞钢梁，高师傅说原车一边只预留了一个孔，建议再开2个孔，这样效果会好一点
高师傅说原车一边只预留了一个孔，建议再开2个孔，这样效果会好一点
7、为了让防撞钢梁更好的起到作用，得一边再开一个孔
8、开好一个孔的特写，防撞梁一边固定两个螺丝就已经非常的牢固了，上边左面的那个孔就没有必要安装螺丝了！
9、安装好防撞钢梁螺丝的特写
安装好防撞钢梁螺丝的特写
安装好防撞钢梁螺丝的特写
10、把后牌照灯和倒车雷达的插头插好
11、把后保险杠安装好
12、把后备箱密封条压好
13、把后备箱饰板安装到位，完毕
安装好后防撞钢梁之后在开车心里就踏实多了，希望永远不要用到！呵呵……
下面换的是高低音喇叭，NEWPOLO的喇叭难听死了，不知道的还以为是电动车来了呢……何止一个囧字可以形容。在波罗世界买的给奥迪A6L的高音喇叭，说是声音和奥迪A6L的声音是完全一样的。
1、先把雾灯饰框拆下来
2、把雾灯插头拔下来
3、把原车喇叭的螺丝卸下来
4、把喇叭插头拔下来
把喇叭插头拔下来
5、把原车的喇叭支架拆下来，待会儿有用
把原车的喇叭支架下来，待会儿有用
6、奥迪A6L高低音喇叭特写
7、把支架安装在高低音的喇叭上面
8、喇叭已经安装好支架，来个特写
9、把两个喇叭线束拨开一点
10、把喇叭插头顶部的线皮去掉
11、把喇叭插头的线束合并在原车喇叭的线束上面
12、并线好以后，要用胶带包好，必须用防水胶带
13、喇叭插头安装好以后的特写
14、原车喇叭支架的特写
15、已经安装好支架喇叭的特写
16、把喇叭插好，调试喇叭
把喇叭插好，调试喇叭
17、调试好喇叭以后，把喇叭安装在原来的位置
调试好喇叭以后，把喇叭安装在原来的位置
18、把雾灯插头插好，并安装到位
19、安装好雾灯饰板，大功告成
安装完毕了，声音好听多了。下次在路上碰到奥迪A6L以后和它PK一下！哈哈
接下来是晴雨挡的安装流程，我买的这套晴雨挡据波罗世界的店家说可以折360度都不会坏的，我没有舍得折。不过淡茶色的晴雨挡还带亮条看起来很时尚
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1、先把晴雨挡的卡子安装好
先把晴雨挡的卡子安装好
2、天气冷的情况下用吹风机加热，这样安装好比较牢固。夏天就不用了
天气冷的情况下用吹风机加热，这样安装好比较牢固。夏天就不用了
3、先把晴雨挡放在合适的位置
把晴雨挡放在合适的位置
4、把晴雨挡卡到位，双面胶撕开一部分，一点点的撕下
把晴雨挡卡到位，双面胶撕开一部分，一点点的撕下
把晴雨挡卡到位，双面胶撕开一部分，一点点的撕下
5、把保护膜撕下来就可以了
6、安装好的效果图展示
安装好的效果图展示
安装好的效果图展示
对这个晴雨挡较为满意，价格是160元，不知道买贵了没有
下面上传下护板安装图片，据波罗世界的老板说这种护板坦克都压不坏，坦克暂时找不到，我就把下护板放在马路牙子上用我的POLO碾压了几遍确实安然无恙。安装好之后也没有共振，还有机油口预留好的位置，就是价格有点小贵，卖我298
1、原车的小护板，特别小，起不到作用
2、把原车的小下护板拆下来
3、拆下小护板后的照片，很多重要的部件都露在了外面
4、把螺丝固定在下护板支架上面
5、把下护板支架固定在大梁上面
把下护板支架固定在大梁上面
6、把下护板的另一个螺丝装在元宝梁上面
7、把安装在元宝梁上面的螺丝安装好
把安装在元宝梁上面的螺丝安装好
8、开始安装下护板
9、注意，安装护板之前，护板上面都要放一个螺丝平垫
10、固定下护板螺丝
11，螺丝上紧即可，完毕
接着是NEWPOLO后备箱亮条的安装
1、首先把后备箱亮条摆正
1、首先把后备箱亮条摆正
2、把后备箱亮条两边的双面胶胶撕下来
2、把后备箱亮条两边的双面胶胶撕下来
3、把后备箱亮条的双面胶撕开一个边
4、再把后备箱亮条摆正，双面胶一点点撕下来，就算大功告成了
4、再把后备箱亮条摆正，双面胶一点点撕下来，就算大功告成了
后备箱亮条安装好的效果图
后备箱亮条安装好的效果图
下面都是一些技术含量比较低的配件了，直接上传效果图了
原厂挡泥板的效果图，原装位无需打孔的
原厂挡泥板的效果图，原装位无需打孔的
原厂挡泥板的效果图，原装位无需打孔的
原厂挡泥板的效果图，原装位无需打孔的
座套和扶手箱的效果图
座套和扶手箱的效果图
座套和扶手箱的效果图
座套和扶手箱的效果图
后备箱垫的效果图
后备箱垫的效果图
后备箱垫的效果图
后备箱垫的效果图
机盖隔音棉的效果图
六点方向亮片的效果图
大众原厂3D脚垫效果图
大众原厂3D脚垫效果图
大众原厂3D脚垫效果图
大众原厂3D脚垫效果图
油门踏板的效果图
所以的照片几乎都传上去了，第一次发帖子没有经验，哪里有待改善的还请各位大虾多多指导，最后再说一下，这NEWPOLO简配的是在是太厉害了，再次鄙视一下VW……
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。轮毂已经开工，关注的车友进
轮毂的样品已经开始制作，估计一周之后能把鼓芯做好。现在有些问题需要解决。看看有没有车友精通这些方面的。
1、原材料方面。目前是用7075铝材整体切削方法。有没有车友能联系到价格合适的7075铝棒，直径290mm的。目前用的是价格35每公斤的。一个鼓芯20公斤，两个鼓盖10公斤，成品之后估计才6，7公斤，都切下去浪费了……看看能不能再有价格低一些的。或者用其它更合适的材料来做。6系列的铝怕强度不够啊。有车友强烈建议用铸造的，小编也想啊，可是如果没有数量上的保证，开模费用平均下来，比整体切削还高。
2、有没有做轴承这方面的车友？一个轮毂需要2个轴承，想用正品进口轴承，这个目前还没购买，如果有做这方面的车友可以联系小编。
3、关于刹车鼓盖方面。外观是采用通风的还是实心的？抛光还是阳极？这个鼓盖的强度是不是没有鼓芯的要求高？
4、轮毂整体宽度上最宽最好不要超过多少？需要不需要配套的车轴？17MM的前轴是不是通用性比较好一些？
5、轮毂是32孔？36孔？40孔？哪种比较好一些？
6、大家关注的成品价格目前还没估算出来，但是从现在的原料上看，铝材已经1千了，而且加工量也不少，30公斤的铝材加工之后剩下6公斤多。还有其它的附件如轴承、刹车蹄、刹车片、小五金件。等样品做出来之后，定型了再估算吧。
7、大家帮忙想想，有哪里可以控制一下成本，谢谢。
还有其它哪些方面需要注意的，请大家集思广益，多提宝贵意见。
要不要建个群？先期加入的提出有建设性意见的，到成品的时候给个大优惠？
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