什么样的导航比较好用的手机导航

导航仪什么地图好用?常见导航地图大比拼
12:41:43 本文行家:
&&&&&&&&&&&&&&&&& 当前,中国取得导航仪电子地图资质的有:高德、凯立德、易图通、城际通、道道通,这五家企业.这其中易图通不以生产国内数据为主,而真正的从事地图及数据采集生产的是高德。 高德的数据格式采用MAPINFO的格式,另外,可以转成日本的KIWI及欧洲的GDF格式。这五家企业地图中,我认为凯立德的引擎还好。为了让大家更好的选择适合自己的那套地图,下面小编为大家介绍下这五款地图的优点与缺点!  &&&&&&&&& 凯立德&&&&&&&&&&&&&&&& 优点:信息点多,资料也全,个人目前没有其它地图能越超它,显示效果好,特别是3D图片的效果与实景真的很像,显示的实景图连马路边的广告牌都几乎一模一样。操作简单,容易上手,可以瘦身。还有一个好处是汉字输入的联想部分是你当地有的地名,这个也较方便。比如南京有个地名叫“窨子山”,这个“窨”字是个冷字,但你输入这个字后面会自动跳出“子”,你点了“子”它又会自动跳出“山”,你只要点点就可以了。&&&&&&&&&&&&&&&& 缺点:GPS导航路线的规划不算很科学,有时会舍近取远,以我走过的路线为例,从南京的城东干道到鼓楼,到了太平门后明明左转就可以,它让我从玄武湖遂道绕一圈再去鼓楼。这种情况遇到多次,也不知它是怎么规划的。当然你不理睬它过一会它也会重新帮你规划一下。我估计凯立德地图指引可能基本上都是走环路,电子眼数据不是很详细,个别地方语音提示有左右不分的现象,不过地图显示是正确的。&&&&&&&&&&&&&&& 城际通&&&&&&&&&&&&&&& 优点:图资更新速度还可以,电子狗也不错,规划还算优秀,小城市特别是区县乡村的信息点是其它软件没法比的,而且省和省之间的路线规划都喜欢用城际通,可以瘦身。只是乡村道路跑的不多。&&&&&&&&&&&&&&& 缺点:画面做得太粗糙了,3D的图片也不是很漂亮,路线如同细丝,不容易区分主路,听说这个现象在2010版的地图上有很大的改善。&&&&&&&&&&&&&&& 高德&&&&&&&&&&&&&&& 优点:信息点的数量排第二,效果好,操作简单,特别是路口和叉路等地方,都有比较漂亮的放大图。汽车导航仪线路规划很不错,走的都是大路,前方有修路或走错路,能及时规划出一条新的线路。&&&&&&&&&&&&&&& 缺点:更新图资稍慢,不可瘦身。开始的那个小车启动开走的画面和声音我不太喜欢,但这个不能算是缺点,说不准有人就喜欢这个呢。&&&&&&&&&&&&&&& 道道通&&&&&&&&&&&&&& 优点:公认的南北通用型,各省市的图资都很好,线路规划优秀,信息点很多,电子狗也不错,可以瘦身。目前,已成为正品E路航专用内置地图,其图资非常专业,深受广大车友们的喜欢。&&&&&&&&&&&&&& 缺点:更新速度不如凯立德,10年数据很大,对存储容量有点挑战&&&&&&&&&&&&&& 易图通&&&&&&&&&&&&&& 优点:附近设施信息点丰富,搜索方便,并且按照拼音排序,尤其是拼音上下功能非常好用。&&&&&&&&&&&&&& 缺点:城市地图详细,农村地图信息点太少,甚至没有村庄名称(多大比例尺都不显示),路线规划较差,有绕路现象。&&&&&&&&&&&&&& 所有的地图都有一个共同的缺点:当高架路与地面路平行重叠时,语音播报就不准了,因为GPS不知道你走的是上层还是下层,但地图的位置还是准的。&&&&&&&&&&&&&& 其实地图并不是越多真好,有个两套互补一下,用的顺手就可以了。“熟悉的路你带GPS走,不熟悉的路让GPS导航带你走,不可不信,但也不能完全相信。”&
参考资料:
[1] e路航导航仪
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看到这个标题相信很多的人反应是一致的,怎么可能?不过高德在12月7号举行的车机版2.0发布会上说了,完全能实现!这也是继去年发布1.0版本之后,高德在不到一年时间内所推出的全新一代车载导航产品。用高德汽车事业部(、、)
韦东的话讲,车机版1.0做到了和手机导航一样好用,车机版2.0则真正实现了驾车场景下“比手机导航更好用”,而其中最大的变化在于AI智能引擎的运用。 高德于今年9月正式推出了AI引擎,基于用户的基础属性、人地关系、驾驶习惯,以及阿里所提供的消费大数据,可以实现针对不同用户提供不同搜索结果、规划路线、导航提醒及消息推送等诸多个性化服务。以导航为例,当用户说出“北大”二字时,AI引擎将通过云端大数据及用户日常喜好来进行关键词的语意解析,因此有的车主将会被判定为北京大学,有些则会是北大医院。而AI最大的特点便是自我学习功能,换言之,使用的次数越多,它会越懂你的实际需求。除了实时路况、躲避拥堵、明星语音、手机互联、一云多屏等优势功能全面升级外,高德地图车机版2.0还将最大限度解放车主的双手,通过智能搜索、语音识别,让汽车能够在各种条件下最快、最准确地得到指令,并及时做出反应,形成自然交互式的操作反馈。 而在一些细节的改进上,高德同样下足了不少功夫。例如在行驶状态下,地图比例尺会根据当前车速自动缩放,并配合屏幕右下角鹰眼小地图和路口放大图,使用户对前方道路情况有更准确的把握;巡航界面的车速显示会结合限速信息,根据车辆是否超速切换绿色和红色两种配色,避免用户超速行驶;车辆通过区间限速路段时增加倒计时显示功能,使司机更直观了解区间限速情况;油量提醒功能可实时监测剩余油量,余量不足时主动提醒,并可一键查看附近加油站。韦东说,年初他给自己定了一个小目标,那就是要“说服”所有的汽车制造商在未来一定要实现联网,而从主机厂的反馈来看,从2018年开始80%以上的新车都将实现互联化。在他看来,如今人们换车并不是因为它的机械性能不行了,而是因为它的技术过于老旧。据了解在过去的一年里,高德已经开始与包括、奥迪、路虎、长安、吉利、()等在内的多家国内外主流车企进行合作,此外高德还将选择产品与服务质量突出的后装合作伙伴携手,共同推进车载导航的联网化进程。按照韦东的预测,在导航后装市场每年至少会有900-1000万台的刚性需求,这显然是一个巨大的商机,不过即便如此,他依然认为手机作为人们日常生活中最为重要的信息中枢,它的地位不可替代,车机业务的增强不仅不会影响到手机业务,反而能逆向带动手机导航市场的进一步扩大。不可否认的是,如今的汽车行业正在进入到一个全新的机遇期,也许正如韦东所说的,是时候扔掉车里的手机支架了。
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责任编辑:rolandweng
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[题主采纳]天朝封杀了所有跟google有关的东西,包括地图。出了国门就能正常使用了
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可以用谷歌地图啊,不过要联网。也可以使用瑞士的Maps with me,支持下载世界各国离线地图,并且支持离线搜索与查询;还可以使用奥维互动地图、地图加加、拉手地图等第三方地图应用软件
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: 国内也用得了啊,要联网的。
@  Dee、:是不是 googel mpas在国内是用不起的?
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答,而不是网上搜来的信息好回答不一定特长,但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】,会加分哦~" >
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