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郭晟：下一个十年，地图还是给人看的吗？
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& & & 近日，立得空间董事长兼总裁郭晟应邀做客长江校友互联网学会，从高端测绘、大数据、时空云平台服务、智慧城市应用四方面，解读了“立得+”模式，并着重对“无人驾驶汽车、机器人/AR、商业智能BI所需的地图”作出了解读分享。据了解，长江校友互联网学会成立于2013年10月，是长江商学院第二个校友行业学会，汇聚了长江校友中从事互联网行业和对互联网感兴趣的优秀代表。学会旨在促进长江互联网行业校友之间的广泛交流与合作，搭建信息渠道和互联网知识学习交流平台，提升互联网行业相关专业科学研究水平并推动互联网技术在传统商业上的广泛应用和价值转化。在本次分享中，郭晟从如下角度提出了观点：地图和我们的生活有什么关系？随着物联网、智慧城市的来临，地图的应用已经不再局限于工程和导航的应用，它可以用到很多时髦的领域。过去，地图是给人看的，而现在走向了无人驾驶时代，高精度地图成为了指挥无人驾驶汽车的一段指令或程序。可以想象这样一个场景：所有道路与地域特征会被采集下来存储在云端或者计算机中。无人驾驶汽车的识别系统，包括相机、激光雷达、毫米波、传感器、导航专制和GPS等设备。在无人驾驶开始时，这个系统会不断扫描采集数据，与之前所采集的高精度地图进行匹配，进行积极的学习。机器学习的过程包括：如何在一条道路上、一个标线里行走，如何判断道路的附属设置，如何寻找目的地等。立得空间和上海汽车集团一起合作研发，通过激光采集点云数据，做出了专门便于无人驾驶汽车识别的地图数据，以及二维和三维的高精度数据。只有地图数据精度达到十公分，对道路附属设施、周围地物都有明确的标识，该地图才能应用到无人驾驶中。未来将是一个云端的世界，未来的交通出行是由阿尔法狗指挥着无人车内的小阿尔法狗的世界。立得空间室内移动采集系统 世界排名前三立得空间是一家老企业，和谷歌有一个比较相近的地方，也是在2006推出的街景，同时，立得空间也是空基移动系统的发明人。公司有超过7个专业的研发人员可以做跨界的联合创新，曾两次获得国务院颁发的科技进步二等奖。立得空间不仅有街景车，还有空中测绘手段，将高精度装备安装在无人机或者有人机上，可以完成从地面200米到6000米的高精度数据采集工作。立得空间的室内移动采集系统工具，是世界上排名前三的发明，效率非常高。公司曾经给万达采集整个室内的三维地图，1个小时就采集了1万平方米的数据。随着物联网时代的临近，未来每个人身上、房间、室外都会有很多传感器可以提供服务，传感器无所不在，万物互联。但是万物互联需要高精度地图，因为每个传感器需要被测量被定位，彼此之间需要被感知、实现控制和管理。这都需要二维、三维坐标定位作为基础，即每个物体都需要坐标。无人驾驶是机会也是竞争物联网带来的地图价值估计在几千亿以上，2020年车联网领域高精度地图的市场预估在500-1000亿之间，可见这个市场是孕育着巨大的商机的。智慧城市与大数据服务的市场现在还不大，5年以前不到5个亿，去年达到160亿，2020年会超过1000亿。未来无人驾驶、车联网领域机会巨大，物联网终端网络、需要位置服务定位的市场非常巨大。立得空间定位于大数据整合，打造商用级地图的服务平台，为企业提供高精度、差异化地图服务。无人驾驶是跨领域、跨技术、跨产业的，需要相关产业共同合作努力，专家将无人驾驶分为5个阶段是合理的，它们是承前启后的关系，随着技术的革新，无人驾驶或许将比预计更早到来。目前为止无人驾驶领域也分为两个路线，一个是谷歌路线：大量采集无人驾驶地图；另一个是特斯拉路线：直接用机器识别，让阿尔法狗学会认路。谷歌的方案更安全但成本也更高，而特斯拉事件也让业界认识到高精度地图的重要性。另外，无人驾驶车需要凭借大量数据证明无人车的可靠性来通过法律的认可。不论是谷歌还是特斯拉都在不断积累测试数据，只有让机器驾驶的死亡事故率小于人工驾驶事故率，该技术才能得到推广。众所周知，百度在无人驾驶领域也投入了很多精力。早期百度也从立得空间购入街景数据，后来百度开始做无人驾驶汽车，类似于华为，他们也在从硬件、芯片方面布局无人驾驶。华为给了无人驾驶部门上不封顶的投入预算，因为业内普遍认同无人驾驶这一天迟早会来临。无人驾驶需要生态圈合作的，做地图、激光处理、硬件、集成等业务的公司都有很多机会。在这样的生态下，很多企业都参加到了无人驾驶领域的竞争中。提前布局打造商用地图服务平台除了无人驾驶地图，立得空间还做了一个商用地图服务平台-我秀中国（show in China ），该平台和百度地图看起来类似，后期立得空间会针对高精度用户提供专业级服务。为中小业主提供CRM工具，同时帮忙企业整合业务数据，包括客户、商业选址信息等，做成支持业务的地图，帮助企业节省成本；另外还会提供呼叫中心、定制化服务，帮企业做BI。通过这些方式，立得空间也服务于车联网。更重要的是立得空间的数据是免费提供的，很多小业主从市面地图测下数据后转到我们的服务平台上，目前平台已经接入了360万台车。“平台+数据”才能构成服务的后台，以后每辆车都会连接到车联网中，由网络中的大阿尔法狗通过机器学习，不断研究用户的出行习惯、驾驶习惯、消费习惯，再将其数据推送给车内的小阿尔法狗。用户以后对车内电子说一句话，它便能将我们从一地带往另一个目的地。专家估计到2020年，中国连入网络的车辆会是5000万台，也就是说20%的车会接入到平台中，所以我们做这个平台也是为了提前布局。立得空间已有成熟的整体解决方案以立得空间与公安的一个合作项目为例。公安在全国范围内有动态移动目标，这就需要详尽的地图，需要把传感器、嫌疑人目标、警源等放进去，在这个平台之上，他们可以去做大数据的挖掘、分析和预测。在旅游领域，市场每年有2位数的增长，发展非常火爆。公众app和景区管理系统打通，就可以解决堵车、人员过于密集等问题，立得空间曾帮九寨沟整合数据，游客通过平台可以看到景区购票人数，了解密集程度，进而合理安排行程，提升了游客体验。立得空间和中国探月航天业也曾合作。当时通过测绘技术将模糊的卫星照片进行了纠正与复原，帮他们做了记录月球真实状况的地形图，今年年底嫦娥四号就会用到我们的地形图，我们也会协助他们进行数据采集。立得空间在车联、无人驾驶以及B2B商用地图服务平台等领域，帮助企业定制服务系统，做一些更开放的接口，另外立得空间也是生态圈模式，联合业内比较知名的公司成立了企业联盟，目前已有170多家企业组成的联盟，同时立得空间也加入了华为、科技部、工信部组织的企业联盟，未来将进入一个“战国时代”。最后，郭晟表示，欢迎长江商学院的同学一起来参与交流，开展合作。
为推广移动测量、倾斜摄影、无人机测绘、实景三维时空信息云平台、大数据融合等前沿科技在智慧城市中的应用，为推动测绘地理信息...立得空间信息技术股份有限公司
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立得空间信息技术股份有限公司
& & 立得空间信息技术股份有限公司（以下简称：立得空间）成立于1999年9月，是由武汉大学、两院院士李德仁、国内知名科技投资公司等共同组建的高科技企业，注册资金10530万元，现有员工700余人，在北京、上海、广州、成都、西安等地设有分支机构。立得空间的主营业务由移动测量、互联网地图与智慧城市三大板块鼎足而成：一、移动测量（测绘仪器）立得空间是中国移动测量系统（MMS：Mobile Mapping System）的发明人及本领域世界领先企业，我们致力于运用“天-空-地”一体化的移动测量技术推动测绘产业变革，促进地理信息的快速获取与利用。 立得空间拥有一支由多方面专业人才组成的研发队伍，设计能力涵盖机械、电子、自动控制、测绘、图像视觉、云计算和互联网等诸多领域，拥有优异的“跨界”科研能力和复杂系统集成能力，是世界移动测量界最具实力的创新团队。我们一直秉承“追求领先，无畏进取”的经营理念，不断创造令客户惊喜的科技体验。迄今为止，立得空间已拥有十数项专利、数十项著作权，曾2次荣获国家科技进步二等奖以及各种部级奖励20余项，是移动测量国家标准的主要编制者。立得空间不但一直引领移动测量技术的发展潮流，更通过应用与商业模式创新，在城市管理、应急、公安、测绘、交通、旅游、互联网位置服务等领域开辟了崭新的实景三维地理信息市场，开创了中国实景三维地理信息产业。二、互联网地图及服务立得空间以移动测量技术作为地图数据的主要获取手段，自助开发了基于云计算平台的地理大数据生产线。我们的二维电子地图产品已覆盖中国全境，可向客户提供在线和离线两种方式的地图服务，并实现了地图要素的按天、按星期及按月的及时更新。与其他大众消费级二维地图提供商不同的是，立得空间定位于运用先进的移动测量技术为用户提供精度到分米级，乃至厘米级的地图服务，面向移动互联、车联网、智能驾驶与无人驾驶打造以“高精度、实景三维、融合大数据、及时更新”为特征的“未来地图”。三、智慧城市建设智慧城市需要首先整合城市大数据，建立城市知识库。立得空间凭借在地理信息获取与生产方面的优势，以及在城市信息化领域多年的数据服务经验，致力于向各级政府提供城市公共大数据的整合服务。立得空间发明了“基于空间和时间维度整合和管理城市大数据”的理论和方法，自助开发了政务大数据的整合与共享服务平台——“天地云”时空信息云平台系统。立得空间首创的“智慧城市运营中心”（SCOC）的概念与技术体系已成为智慧城市顶层设计的关键组成部分。我们为政府提供智慧城市运营中心的咨询、设计、工程实施级商业运营等，帮助政府实现政务大数据的整合、共享、开放与社会化服务。在智慧应用方面，我们在城市管理、公安、交通、旅游、互联网公众服务方面都有着成熟、完善的解决方案，已服务中国300多个城市的信息化部门。在北京奥运会、国庆阅兵、青藏铁路、嫦娥号飞船探月等国家重大活动或项目中，我们的技术产品都发挥了重要作用。&立得人想象的未来地图是“连接一切”的智慧地图，立得人定义的实景三维世界是连通虚拟世界和物理世界的奇幻世界。置身大数据、物联网、智慧城市等新一轮技术浪潮，立得人将未来的战略和使命确定为：“建设实景三维世界，服务智慧生活”，并正朝此目标豪迈挺进！创新无止境，经典在继续。立得人将践行一贯的承诺，为您的工作和生活奉献“立刻得到”的价值！&薪资福利：公司实行每天7.5小时工作双休制（早9：00上班；午休12：00-13：30；晚18：00下班），一经录用，我们将为您提供：一、完备的福利措施1.社会保险（养老、医疗、失业、工伤、生育、商业保险，即“六险”）2.住房公积金、特需医疗金（即“二金”）3.节日福利费4.年度体检5.各种贺礼、慰问金6.法定节假日、公休日、各类特别休假及带薪年休假7.生日会、节日礼品、体育比赛、春游秋游二、健全的培训机制1.培训体系：新进人员培训、专业技能类培训、综合素质培训、管理类培训、外部培训和进修2.培训形式：内训、派外训练、在职进修& & & & & & & & & & & & & &&立得空间2017届校园招聘简章&有意者可现场投递简历，或发送邮件至指定邮箱，并注明“校园招聘”字样招聘邮箱：公司网址：&&公司地址：北京市海淀区知春路106号中关村皇冠假日酒店写字楼16层&联系电话：010-联 系 人：人力资源部 &马女士您的当前位置：&>&
汉版无人车能识别红绿灯避让行人 商用要等10年
　　无人车“猛狮” 资料照片
(长江日报& 记者熊琳晖 通讯员许青青)只要说出地名，无人驾驶的汽车就能上路，行驶途中的转弯、等红绿灯、避让行人都不成问题，安全时速为60公里……昨日获悉，武汉立得空间技术有限公司提供导航技术的新型无人车，在本月早些时候举行的第五届中国智能车未来挑战赛上夺得模拟城市道路测试赛单项冠军。
　　武汉立得公司相关负责人郭飞介绍，这款无人车名为“猛狮”，由军事交通学院和武汉立得公司合作研发。它和人一样，有着敏锐的“眼睛”、聪明的“头脑”。车上搭载了由照相机、雷达组成的自然环境感知传感系统，采用GPS和北斗二代导航系统，实时捕捉行驶中道路情况，并指挥车辆及时做出转弯、刹车等动作。
　　郭飞说：“有了这些系统，无人车可识别红绿灯、急刹车、避让行人，其表现像个经验丰富的老司机。从技术上讲，无人车安全上路的障碍越来越小，但大规模民用还需解决成本问题，包括车载设备、道路基础设施改造及无线通信系统等。我国大规模商用无人车至少还要等10年。”
　　专家称，未来，无人车在军事领域使用，可节省大量兵员，提高作战效率;在民用领域使用，可有效避免疲劳驾驶现象，甚至有望解决城市交通拥堵难题。
　　据了解，无人车的关键技术在于高精度定位导航。武汉立得公司从1999年进入高精度定位导航系统领域研发，其技术成果打破了国外技术封锁。
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　　多家汽车巨头
　　涉足无人车
　　早在1939年世界博览会上，美国通用汽车公司就提出了“无人驾驶汽车”的设想。
　　美国堪称世界上研究无人车最早、水平最高的国家。上世纪70年代起，美国斯坦福大学等高校着手研究自动驾驶智能车辆领域。1999年，一辆由美国卡内基梅隆大学研制的无人车“Navlab-V”，完成了横穿美国东西部的无人驾驶试验。
　　2010年10月，互联网巨头谷歌公司透露，该公司的自动驾驶样车已安全行驶14万英里。美国内华达州、加利福尼亚州等地陆续批准无人车合法上路行驶。
　　此外，日产、奔驰、沃尔沃、宝马、奥迪等汽车巨头也纷纷表示各自的无人驾驶技术趋于成熟，并将无人车商业化时间瞄准2020年之前。
　　我国从上世纪80年代开始进行无人车研究，研发机构众多。日，中国自主研发的“红旗HQ3”无人车首次完成高速全程无人驾驶试验。
　　通过分析，科学家认为，无人车能够比人类驾驶更好地保持与前车的安全车距，更平稳地处理刹车系统。(记者熊琳晖整理)
　　责编：朱曦东
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“移动测量”勾勒智慧蓝图
——“移动测量万里行，智慧中国百城秀”武汉站隆重召开
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& & & 3月22日，由湖北省测绘地理信息局和武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室主办，地球空间信息技术协同创新中心和立得空间信息技术股份有限公司共同承办的“移动测量万里行，智慧中国百城秀”武汉站活动在东湖宾馆隆重召开。此次大会是继去年11月在北京首发，辗转多座城市之后，终于在樱花盛开的3月来到武汉。万里行活动的开展，得到了国家测绘地理信息局、国家信息中心、中国信息协会、工信部中国智慧城市产业联盟、住建部智慧城市联盟及各省市测绘地理信息部门的共同支持。会议现场 & & & &据悉，到场嘉宾达500余人，其中包括中国科学院、中国工程院院士李德仁，湖北省测绘地理信息局副局长何保国，湖北省经济和信息化委员会副主任卜江戎，武汉市国土资源和规划局副局长李宗华，中国科学院经济与管理学院副院长石勇，国家住房和城乡建设部数字城管学组专家郭滨，立得空间董事长兼CEO郭晟，等多位重量级专家领导参与。两院院士李德仁致词湖北省经济和信息化委员会卜江戎副主任致辞 & & & &本次活动聚焦移动测量技术在智慧城市建设中的融合应用——移动测量是地理空间信息领域的前沿科技，是智慧城市领域的前沿科技，也是政府大数据中空间地理大数据获取的重要手段。湖北省测绘地理信息局何保国副局长指出，移动测量作为一种前沿的测绘科技，是未来测绘技术发展的重要方向之一。该技术发展至今，已经广泛应用于城管、公安、交通、等多种领域，移动测量技术已不仅仅是一种测绘技术装备，而是代表了海量地理信息数据，尤其是实景地图数据的一种重要的生产手段，更是信息测绘的一种全新的生产体系。此外，随着我国从数字城市建设向智慧城市建设的转型，测绘地理信息技术也注定将为其贡献自身的力量。何保国还提到，城市的发展方式、管理能力、信息化程度和服务水平在很大程度上依赖测绘地理信息的支撑，在十三五期间，我省测绘部门将本地具有优势的北斗产业与测绘地理信息事业转型升级相结合，自上而下形成合力，更大力度推进湖北测绘地理信息事业的创新发展，着力打造覆盖全省的北斗地基增强系统，做好全省“一张网”、“一张图”工作，做好时空信息云平台的建设推广工作，推动地理信息产业健康、快速发展，更好地发挥测绘地理信息服务智慧城市建设的重要作用。湖北省测绘地理信息局何保国副局长致辞 & & & &中国科学院、中国工程院院士李德仁也表示，移动测量立体式的采集城市的宏观信息和微观信息，实现了天地一体化的地理信息数据库，丰富了智慧城市大数据的类型。下一步将和云计算结合起来，整体提高的效率就更为惊人，并将有望实现地理信息大数据的实时更新。 & & & &针对时下智慧城市建设在大数据整合、共享与社会化运营服务等多方面出现的一些问题，立得空间公司提出了颠覆传统IT建设模式的“时空信息+政务大数据+行业应用”的“云到端”政务大数据解决方案，以“互联网+”的方式为政府搭建一个强大的智慧城市运营中心，通过“建设-运营-交付”的方式，“一站式”的为政府解决大数据整合、开放共享与社会化运营服务的问题，从而有力支持政府的公共管理和产业发展，使城市生活更加高效、环保与宜居，提升市民幸福感。 & & & &立得空间还现场展示了可用于未来无人驾驶的高精度地图，用于车联网的“我秀中国”（）网站，用于未来物联网（LOT）的大数据智能地图，以及用于办公和家庭机器人的室内地图、VR虚拟现实及增强现实技术等“黑科技”。立得现场工作人员还介绍了其技术产品在奥运会、国庆阅兵、嫦娥探月卫星、汶川及鲁甸地震等国家重大活动和事件中应用，得到了与会领导和专家的高度评价。嘉宾驻足观看移动测量方舱 & & & &立得空间所带来的产品展示也成为此次活动的主要亮点之一。立得空间全新生产组建完成的产品展示舱和新一代移动测量利器“闪电侠”悉数亮相，吸引了与会者们的驻足。立得产品展示舱内搭载了倾斜航摄系统——LeadorAMMS、倾斜摄影测量系统、数据生产与发布演示、时空信息云平台（TrueCloud）、高精度定位定姿系统、行业应用展示等众多软硬件。作为国内移动测量技术的标杆，去年，由立得空间自主研制出的具备国际领先水平的新一代移动测量系统——MyFlash“闪电侠”系列MMS，其作为史上首个能够同时满足“海-陆-空”三栖测量的移动测量系统，其采用精巧的模块化设计，全系统由数据采集装置、监控装置和电源三部分构成，真正做到“一套系统，N多用途”。此外，现场还展示了用于单兵作业的全景激光移动测量系统和用于倾斜航空摄影的轻小型无人机，采集和成图效率之高，与会代表在现场都有体验。立得空间移动测量与智慧城市产品秀 & & & &湖北省测绘局与立得空间主办的此次大会不仅仅从测绘技术的整体层面剖析当下移动测量技术的发展与趋势，还从多个角度探讨了未来智慧城市建设的模式与战略规划。随着测绘地理信息与IT互联网、智慧城市等的融合，两者已逐渐为新时期地理空间建设相互协同助力。移动测量技术作为一项测绘手段，现在也已逐步在为智慧城市贡献自身的力量。其在未来智能驾驶地图、城市可视化展现、实景地图数据等方面正渐渐发挥出不可替代的作用。
为推广移动测量、倾斜摄影、无人机测绘、实景三维时空信息云平台、大数据融合等前沿科技在智慧城市中的应用，为推动测绘地理信息...