采埃孚变速箱是6at变速箱和7档双离合还是双离合的?

我觉得采埃孚8AT是最好的家用车变速箱【汽车吧】_百度贴吧
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我觉得采埃孚8AT是最好的家用车变速箱收藏
有不同意见的吗
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换挡速度,平顺性
没开过,手动6挡最顺畅
只觉得六档双离合很给力
来解释下为什么
M DCT表示不服
家用车cvt足矣
镇楼图是作死的并驾齐驱
与死神同行
一汽-大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
大众湿式双离合开起来最舒服
看动力,zf8at,爱信6at,基本涵盖了所有家用车的需求了。
危险啊大姑凉
其实不如六速或七速来的感觉好?┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈?楼主你好,我是小学森不太会说话,如果有什么冒犯的地方,你有种来打我啊!
翼虎6at这顿挫....表示习惯了
平顺性还是爱信六速好一点
宝马和讴歌的八速变速箱几乎一样 都是提速很轻快 双离合急加速很快 好无平顺可言
好是好,漏油是通病,维修费不低
家用车标准不是平顺?平顺方面cvt比8at甚至9at好有问题吗?难道真的是档位越多越好吗
平顺的确还是cvt好,但一旦超过200马力就是at好了。
不是说变速箱好不好,这个要看和发动机的匹配的,同款变速箱,同样的换挡逻辑程序,你给他配在1.6T发动机和3.0T发动机上,看看有区别吗
奔驰9at不服
PDK ,DCT 表示 采埃孚8AT 不行
2.0以下cvt好
机械传动的好与坏其实跟传动的方式是无关的,不同的传动方式在不同的使用环境跟工况下作用也不相同,你这个命题本就不成立
没有,我赞同
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有人说,AT变速箱响应性平顺性都不如双离合??收藏
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刚好我长期开爱信8at(雷),大众dsg(cc)和zf9at(极光),平顺性爱信8at大于dsg约等于zf9at。但宝马上的zf据说很平顺,这还是要看型号的吧
高转速AT没什么优势。
就我目前用车体验来讲,大众集团DSG确实比多数AT平顺
所有变速箱都有顿挫 尤其手动 自动和双离合cvt其实也有 只不过最不明显
DSG开过速腾明锐CC迈腾的,有几辆低速会出现细小的高频率的顿挫,宝马的AT尤其像我同事的535i,很容易出现降档太积极,车一冲一冲的,爱信的AT最平顺,但日常开动力没来的那么多。
双离合的无论是燃油经济性,平顺性,传动效率,换挡速度都强过AT,真的,除非厂商都有丰田和马自达的调校,但是,一个开几万公里就要大修的玩意,甚至开大众的车都要切换手动模式起步,我不觉得和AT有任何可比性。。。
帕萨特的双离合开起来比朗逸的6AT平顺
大众的DSG央视3.15还专门表扬了的,你说誰好?
说个笑话,双离合不顿挫。
一汽-大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
我的感觉刚好相反
1.8cc,15款2.0凯美瑞,q50l路过,论平顺度cvt最好,然后凯美瑞,然后cc
2.0cc.2.0凯美瑞,感觉不到有啥区别
都是神,瞪眼说瞎话也可以说的像真的似的
不看别的就看变速箱齿比差的大小就知道了 奔驰9at一档5.55二挡3.33
7at一档4.38二挡2.86
采埃孚8at也比奔驰7at小不少
从理论上讲确实是。
理论上是 但由于***的路况 双离合堵车的时候那叫一个蛋疼 而且比at容易出 不堵的话双离合比at爽
说得好,我选雅迪
别的不知道 反正双离合的后期很难说
双离合在松油门减速再加速时那个顿挫。特别低速时。。。而且变速箱是看调教的。。我车的ZF变速箱换挡就没有我老婆的爱信6AT快。。捷豹的8At也没有宝马调的好。。现在大众双离合都牺牲换档速度来换平顺性。
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