滴滴章文嵩：以开放心态和各界合作共建智慧交通
11月13日消息，近日，&燃料选择与智能出行2017峰会&在以色列首都特拉维夫举办，滴滴出行高级副总裁、智慧交通负责人章文嵩博士出席并介绍，滴滴目前已在中国各城市优化超过300个红绿灯，对城市交通拥堵治理起到缓解作用。章文嵩表示，滴滴将以开放心态和各界合作共建智慧交通。
据悉，此次峰会是由以色列总理办公室主办，旨在探讨前沿科技，推动以色列到2025年减少60%的石油消耗。
章文嵩介绍说，作为全球最大的一站式出行平台，滴滴目前注册用户达4.5亿，在中国400多个城市提供出租车召车、专快车、顺风车、代驾、公交、小巴、共享单车等服务。滴滴每天完成订单高达2500万，在高峰时间段，每秒完成600个订单。
高订单背后是大量的数据支撑。章文嵩表示，滴滴目前每日新增轨迹原始数据70TB，每日处理数据超过4500TB，每日路径规划请求超过200亿次。如此大的数据量也为滴滴持续优化城市交通提供了基础，滴滴浮动车成为&行走的传感器&。
智慧交通是滴滴今年的重点战略之一，目前滴滴已和国内20多个城市展开智慧交通合作，陆续落地了智慧信号灯、潮汐车道、智慧交通运行报告、智慧诱导屏、智慧公交、智慧代驾热力图等多个项目。章文嵩表示，滴滴以开放心态和各界合作，以大数据分析能力参与智慧交通建设。
同时，章文嵩在该峰会上还介绍了滴滴在新能源汽车方面的布局情况。目前滴滴已与全球能源互联网发展合作组织合资成立全球新能源汽车服务有限公司，新能源汽车充换电体系&小桔充电&也正在筹备搭建中。数据是这次产业升级的核心，例如滴滴基于数据进行新能源的定制和充电站的选址。
从上半年开始，滴滴在济南上线了国内首创的以浮动车轨迹作为数据基础的&智慧信号灯&，让济南最拥堵的经十路早晚高峰期交通延误时间均下降了超过10%。随后，这一实践扩展到武汉、苏州、成都、贵阳等地。目前，滴滴已经在全国优化了300多个智慧信号灯，对城市交通治理起到缓解作用。
除了&智慧信号灯&，滴滴还与武汉、济南等地的交警合作，上线基于滴滴大数据分析的潮汐车道，精准把握潮汐规律。以武汉为例，滴滴联合武汉交警对武汉具有潮汐现象的30余条路段，进行深入和精细化的挖掘分析，最终确认了在中北路上线武汉首条潮汐车道。上线后的两天的数据显示，拥堵一侧在潮汐车道实施时段整体道路拥堵降低了30%左右。
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机情秀公众号【企业】3年投入3亿元资金，神州优车推出智慧交通开放平台
3年投入3亿元，神州优车推出智慧交通开放平台，通过与业内公司、科研院所等合作伙伴深度合作，以共建共享的方式构建智慧交通模型，推动中国智慧城市创新发展。
何为智慧交通开放平台？先来了解“优车智脑”
智慧交通开放平台，以神州优车的人车生态智能系统“优车智脑”（UCAR BRAIN）为技术支撑，向政府部门、科研院所、整车厂商等相关领域合作伙伴，开放海量真实数据、算法，整合资本、人才、技术等优势，加速智慧交通与智慧城市建设落地。
优车智脑架构图
简单来说，就是神州优车开放数据给合作伙伴拿去研究或者分析，而合作合伙也要将研究成果分享给神州，共同进步，共同推动全社会的智慧交通体系建设。
3年预计投入3亿元资金，专注智能驾驶研发
神州优车执行副总裁、神州专车CEO王培强表示，公司未来三年预计将投入3亿元资金，围绕智能驾驶、智慧交通和智慧城市，与更多业内公司、科研机构在大数据、云计算、车联网、人工智能等领域进行深度研发合作。
神州优车方面称，10年来，神州优车集团业务覆盖自驾代驾、长短途出行、公务用车、车辆销售维保、金融等汽车消费全周期的应用场景，涉及数百万台车辆、3000余万用户画像、100亿公里道路轨迹。优车智脑通过对多元场景下的人、车、道路环境等信息大数据分析，实现资源匹配的智能优化。
至于无人驾驶方面，2017年6月，由神州优车发起的优车产业基金领投互联网汽车小鹏汽车，并且有意向投资其它互联网车企，标志着神州优车正式涉足无人驾驶造车阶段。
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今日搜狐热点智慧交通10只概念股价值解析
　　千方科技事件点评:携手首开鸿城,完善停车业务布局　　类别：公司研究 机构：（）股份有限公司 研究员：朱悦如 日期：　　投资要点.　　与首开鸿城合作,拓展智慧停车、智慧出行、智慧社区:公司与北京首开鸿城实业有限公司签署《战略合作框架协议》,双方将在智慧停车、智慧出行、智慧社区等方面展开合作:1)在社区增量停车位、停车位错时分享建设与运营等方面开展合作;2)围绕社区居民智慧出行的需求,公司将从交通出行信息服务、用车服务、火车飞机票务、目的地接驳、停车服务等方面提供全套的建设及运营管理的解决方案,并结合首开鸿城已有的社区资源和公司的交通信息服务、票务服务资源,共同推动项目落地实施。3)在包括但不限于社区汽车租赁、汽车共享、社区便捷物流等智慧社区以及智慧城市领域开展更深入的合作。　　首开鸿城是全国性综合性的社区服务公司:旗下拥有6家全国物业管理一级资质的总部型企业,在管规模近3,400万平方米,年经营收入13亿元,项目涵盖住宅、商业、办公、学校、军产等多种类型。　　完善公司停车业务整体布局。公司作为国内智能交通行业领先者,专注“大交通”行业信息化、智能化建设和服务。与全国性综合性的社区服务公司首开鸿城的合作,将加快公司在社区方向的停车服务业务特别是停车位错时分享服务的拓展,进一步完善公司停车业务整体布局。　　积极布局交通大数据运营:公司传统业务主要包括城市智能交通、高速公路智能交通、交通信息服务。2014年以来公司通过外延和合作的形式积极战略布局交通大数据,如收购杭州鸿泉数字设备、北京远航通信;与华为、INRIX、中国民航、博大网通、中国北车以及各地政府签署战略合作协议。我们认为公司在交通大数据的卡位优势显著,看好公司数据运营的潜力以及2C端新业务的变现价值。　　盈利预测与估值:我们预计公司年的EPS分别为0.68、0.83和1.01元,当前股价对应年的PE分别为76、62和51倍,首次覆盖给予“增持”的投资评级。　　风险提示:下游需求放缓、行业竞争加剧风险。　　银江股份公司跟踪报告:智慧城市生态闭环建设更加完善,未来数据运营可期　　类别：公司研究 机构：（）股份有限公司 研究员：钟奇,魏鑫 日期：　　事件:并购智途科技、杭州清普,参与设立大爱人寿保险。公司股份支付1.27亿元、现金支付1.71亿元,受让智途科技部分股权并增资合计获得智途科技40%股权、杭州清普70%股权;同时参与发起设立大爱人寿保险公司,持股比例20%。公司股票12月16日起复牌。　　参股智途科技、收购杭州清普、参与设立大爱人寿,公司智慧城市生态系统闭环更加完善。智途科技专业从事电子地图数据生产加工,与公司交通大数据智能分析与服务平台、车辆信息深度挖掘平台等项目能形成较好协同,为公司下一步智慧城市数据运营提供地理信息数据基础。杭州清普的医院信息化应用软件和公共卫生信息化应用软件与公司智慧医疗发展战略较为契合。而参与设立大爱人寿帮助公司形成从政务、交通、商务、医疗到金融的完整闭环智慧城市生态系统,同时也是公司未来利润新兴增长点。　　智能终端助力世界互联网大会,信息化管理和智慧化提升受认可。公司是本届世界互联网大会智慧化提升项目的成员。基于公司研发的云平台和专有定制的智能移动终端服务于本次大会VIP 志愿服务指挥系统,负责本次大会志愿者行动的整体信息化管理与服务工作,让每个志愿者都能实现定位,工作数据统计及分析、实时管理。　　智慧城市总包协议加速,抢占数据入口布局数据运营。公司下半年以来共签订了10个智慧城市总包项目,新增框架协议金额超过30.9亿,相比上半年的10.5亿增长较多,总金额已达167亿元。公司跑马圈地阶段抢占数据入口,未来公司城市大数据营运方面致力于对数据的打通,潍坊试点“潍V” 城市宝打通了从支付到政务、商务、医疗等各领域,用户体验较好。未来收入可能包括政府购买服务,电商通道收益等,有望复制推广。　　盈利预测。我们预测公司年的EPS 分别为0.35、0.51和0.67元,未来三年年均复合增长率为33%。公司9月15日停牌前股价为14.02元,对应2016年预测EPS 约28倍市盈率。考虑到公司智慧城市行业云平台建设及未来大数据运营前景,我们认为公司可享有一定估值溢价。6个月目标价为30.6元,对应2016年约60倍市盈率,维持“买入”评级。　　不确定性因素。智慧交通业务拓展不达预期;智慧医疗业务拓展不达预期; 重组整合风险。　　易华录:智慧养老实现突破,大数据运营布局更趋完善　　类别：公司研究 机构：（）股份有限公司 研究员：文雪颖 日期：　　事件:12月16日,公司发布公告与全国老龄工作委员会办公室信息中心,以及管理团队北京瑞智金达投资合伙企业签署协议,三方决定共同出资设立华录健康养老发展有限公司,其中（）以货币出资3000万元人民币,占60%股份;全国老龄工作委员会办公室信息中心与北京瑞智金达投资合伙企业各出资1000万元人民币,各占20%股份。　　智慧城市的垂直领域-健康养老-实现重要突破,为公司大数据运营带来新机会。新设公司成立后,将围绕智慧养老服务,重点研发互联网、移动互联网、物联网、大数据等技术在以老年健康管理服务为代表的养老服务领域的应用,推动智慧养老服务相关创新成果的产业化。健康养老公司的战略定位是大数据公司, 通过全国老龄办在政策、组织落实等各个层面上的支持,在全国范围内开展针对老年人的健康筛查,获得相应的老年人数据,重点发展大数据业务。　　人口结构+政策支持促进养老产业蓬勃发展,公司积极把握市场机遇。当前,我国已进入人口老龄化快速发展阶段,预计2015年底,我国60岁以上老年人口将达到2.16亿人,养老健康管理每年市场规模将超过800亿元,随着老年人口的不断增长,每年市场规模千亿可期。国家对养老产业给予极大政策支持,目前各地方政府态度非常积极,通过老龄委的牵线,可以获取一线的养老需求以及目标用户数据,便于易华录养老服务进行落地以及获得政府财政支持,推广成本低。　　掘金养老数据蓝海,开展数据增值服务潜力巨大。新设公司主营业务收入主要来源于通过老龄委的政策支持与专用设备,大量采集老年人的健康数据,对接第三方服务,通过政府补贴+数据第三方运营获得收入。通过健康服务获得相关数据,对数据进行专业加工,把隐藏在海量数据中的信息整合成有效服务,以规范化的形式进行营销,如为制药企业、保险公司和银行的高端客户提供相关数据,为数据消费者带来更大的收益。　　业绩预测与估值:我们预测公司年EPS 分别为0.45元、0.65元和0.81元,对应PE 分别为108倍、75倍、60倍,维持“买入”评级。　　风险提示:订单增长或不及预期;战略转型及落地或不及预期。　　皖通科技:业绩符合预期,静待转型提速　　类别：公司研究 机构：（）股份有限公司 研究员：姜国平,薛亮 日期：　　公司发布半年报:　　实现营业收入288,950,086.53元,同比减少8.45%;归属于上市公司股东的净利润23,401,015.17元,同比增长7.10%。　　业绩增长符合预期:　　公司坚持做大做强传统主营业务,依托在交通信息化领域品牌和技术优势,大力拓展战略性区域市场,业绩增长符合市场预期。　　高速公路信息化领域拓展顺利:　　公司重点关注“丝绸之路经济带”沿线区域,在陕西、河南、贵州、湖北、西藏等地开拓市场,相继中标全国高速公路电子不停车收费联网工程、河南省收费还贷高速公路管理中心电子不停车收费系统工程、贵州高速公路集团有限公司所辖路段ETC改造工程、利川至万州高速公路湖北段机电工程、西藏自治区国道318线川藏公路通麦至105道班段整治改建工程等项目;港口航运信息化领域加速转型:通过参与国家集装箱海铁联运物联网应用(（）)示范工程、京唐港EDI平台等项目,保持在“海上丝绸之路”沿线港口市场占有率,同时加快“中国港口物流信息服务平台”的建设,通过对港口、船舶、物流信息的数据积累和深度挖掘,建设港口物流企业EDISaaS中心,为港口物流参与者提供全方位的信息服务。　　“互联网+”交通生态圈不断完善:　　2015年5月,参与设立互联网产业基金--北京清科致达投资管理中心,关注移动互联网和下一代互联网及其他高成长行业的初创期企业;2015年6月,参与设立安徽行云天下科技有限公司,积极探索公众出行和汽车后市场服务新模式,加速构建交通运输服务全产业链生态圈。　　估值与评级:　　看好公司内生外延并举,打造“互联网+”交通转型标杆。预计2015-17年EPS0.31、0.38、0.48元,维持买入评级。　　风险提示:　　业务发展不及预期。　　皖通科技:业绩符合预期,静待转型提速　　类别：公司研究 机构：光大证券股份有限公司 研究员：姜国平,薛亮 日期：　　公司发布半年报:　　实现营业收入288,950,086.53元,同比减少8.45%;归属于上市公司股东的净利润23,401,015.17元,同比增长7.10%。　　业绩增长符合预期:　　公司坚持做大做强传统主营业务,依托在交通信息化领域品牌和技术优势,大力拓展战略性区域市场,业绩增长符合市场预期。　　高速公路信息化领域拓展顺利:　　公司重点关注“丝绸之路经济带”沿线区域,在陕西、河南、贵州、湖北、西藏等地开拓市场,相继中标全国高速公路电子不停车收费联网工程、河南省收费还贷高速公路管理中心电子不停车收费系统工程、贵州高速公路集团有限公司所辖路段ETC改造工程、利川至万州高速公路湖北段机电工程、西藏自治区国道318线川藏公路通麦至105道班段整治改建工程等项目;港口航运信息化领域加速转型:通过参与国家集装箱海铁联运物联网应用(天津港)示范工程、京唐港EDI平台等项目,保持在“海上丝绸之路”沿线港口市场占有率,同时加快“中国港口物流信息服务平台”的建设,通过对港口、船舶、物流信息的数据积累和深度挖掘,建设港口物流企业EDISaaS中心,为港口物流参与者提供全方位的信息服务。　　“互联网+”交通生态圈不断完善:　　2015年5月,参与设立互联网产业基金--北京清科致达投资管理中心,关注移动互联网和下一代互联网及其他高成长行业的初创期企业;2015年6月,参与设立安徽行云天下科技有限公司,积极探索公众出行和汽车后市场服务新模式,加速构建交通运输服务全产业链生态圈。　　估值与评级:　　看好公司内生外延并举,打造“互联网+”交通转型标杆。预计2015-17年EPS0.31、0.38、0.48元,维持买入评级。　　风险提示:　　业务发展不及预期。　　中海科技2015年中报点评:传统业务稳步进展,航运电商有待优化　　类别：公司研究 机构：（）股份有限公司 研究员：许祥 日期：　　报告摘要:　　上半年公司实现营业收入2.82亿元,同比下降15.99%;利润3925.25万元,同比增长6.01%;归属于上市公司股东的净利润3090.27万元,同比增长2.03%;每股收益0.10元。　　收入下降是由于集中开工的一批智能交通系统集成项目,因工期原因未能在上半年确认收入。新增的航运信息化及技术服务业务毛利率较高,助力净利润小幅增长。 公司在多方面取得了业务进展。借年内高速公路ETC 全国联网的有利时机,加强了华北、西北地区的业务开拓;加大城市智能交通业务投入,尝试开展PPP 模式业务;加快发展上海、贵州等区域的智能交通运维业务;整合中海信息后,启动了多个信息化建设项目。 一海通上半年亏损600万元,其与阿里合作的海运综合服务平台运营效果尚不理想,未来将丰富和优化平台的产品和服务,提升转化率。 上半年公司以项目联合体中标重大项目--重庆梁平至黔江高速公路梁平至忠县项目机电及交安工程,中标总金额为2.507亿元, 公司作为项目联合体牵头方,承担工作量约为中标总金额的50%,将对未来业绩带来有利促进。 预计年公司净利润分别增长13%、15%,每股收益分别为0.19元、0.22元。 公司以智能交通业务为发展基石,加快发展航运信息化、开拓航运电商等业务,业绩稳中有增,维持增持的投资评级。　　风险提示:公司航运信息化及航运电商业务进展低于预期等。　　宝信软件:自动化、信息化和IDC、云服务两大支柱齐发力　　类别：公司研究 机构：中信建投证券股份有限公司 研究员：崔晨,武超则 日期：　　“存量”、“增量”两大方向共发力　　公司自2001年上市以来,业务围绕信息化、自动化、智能化展开,信息化和自动化以前侧重于制造业,包括重型装备,钢铁等。依托为宝钢多年自动化、信息化服务的经验,国内绝大多数大型钢铁企业都是公司的客户。自动化和信息化业务的竞争对手是国际主要服务提供商,信息化方面是SAP和Oracle,自动化方面主要是三菱等。公司经营、发展稳健,2001年-2014年净利润复合增速大概为20%。2013年开始探讨发展大型数据中心,2014年公司明确了两大发展方向,一是原有存量业务,即自动化、信息化、智能化业务,从流程制造业向钢铁业工业4.0转型,旨在成为标准的制定者;二是增量业务方面,大力拓展IDC和云服务。　　IDC业务优势显著储备产能大　　自2013年10月开启宝之云IDC一期项目以来,公司IDC业务发展迅速。截至目前,一期项目(4000个机柜)已交付使用,二期项目(4000个机柜)即将交付,三期、四期项目在建,预计2016年底公司机柜储备将达1.8万个。　　公司在IDC业务方面的优势显著:1)地、水、电优势,公司获得（）旗下罗泾厂区租用权,占地约2.82平方公里,拥有大量的工业厂房、公辅配套房屋、供配电、给排水等资源,同时具可扩展性成片开发优势;2)运营优势,公司在自动化和信息化领域技术雄厚,对IDC机房实行信息化监控管理,运营效率高。仅现有厂房面积即可支撑6万个机柜,储备可用空间更为巨大。　　从IDC基础服务向云计算、大数据迈进　　依托公司自建的IDC机房和多年信息化经验储备的企业信息化软件产品,公司谋求从IDC基础服务向云计算和大数据上迈进。公司提供面向政企客户的私有云服务,目前在宝钢等企业做试点,已经开始贡献收入。公司把云服务作为未来的核心业务、战略业务,正在探索云服务的推广模式,有望成为新的利润增长点和爆发点。　　公司与与欧冶云商合资成立欧冶数据,布局钢铁电商的大数据分析。公司背靠宝钢集团,拥有大量数据资源,有望探索钢铁交易的深度数据分析,充分挖掘客户价值。同时,公司利用在IDC、软件领域、云计算的优势和布局,积极探索在物联网领域的应用。　　自动化、信息化业务发展稳健,探索工业4.0工业4.0是公司作为传统软件公司全力发展的重点,公司一直为宝钢集团提供ERP、过程自动化软件及系统集成方案,同集团一道大力推进自动化、智能化进程,继续保持在工业软件相关领域的领军地位,并有望成为工业4.0标杆企业。公司已在部分领域有所突破,有望以点带面,助力公司成为流程制造业工业4.0的规则制定者。未来公司将继续保持在工业软件相关领域的领军地位,并有望成为工业4.0标杆企业。　　积极推进激励机制。　　在国企改革的趋势下,公司作为宝钢体系内最为市场化之一的子公司,较为灵活,更有可能同新兴产业结合从业务、人员方面有新的模式探索。公司积极推进激励政策(包括各种持股计划),重视员工利益,使员工与公司利益保持一致,促进公司长期全面的发展。　　盈利预测及评级。　　1、IDC、云计算行业迎来快速发展期,我们一直强调IDC及云计算是下半年通信行业最为确定的投资主线之一。公司在核心城市丰富的地、水、电资源将助力公司IDC业务快速崛起,储备产能大,满载后贡献利润十分可观。　　2、公司在过程自动化和企业信息化软件、解决方案和系统集成服务方面积累丰富、技术领先,非常有助于从IDC基础服务向云计算服务的全面探索。　　3、我们看好公司在工业软件领域的稳定增长与技术创新,落地工业4.0项目的领先优势,以及快速转型的成效。　　预计公司2015年-2016年的EPS分别为1.02、1.27元,对应PE分别为67X、54X,给予“增持”评级,建议积极关注!　　同洲电子:CIBN+CUTV双剑合璧,打造互联网电视生态　　类别：公司研究 机构：平安证券有限责任公司 研究员：刘舜逢 日期：　　投资要点　　事项:　　近日公司披露重大亊项进展暨股票复牌公告,公司分别与环球合一网络技术(北京)有限公司和华夏城视网络电视股份有限公司签署《战略合作与投资意向书》。　　平安观点:　　15Q1-Q3业绩表现:公司15Q1-Q3实现营业收入7.51亿元,元(-33.50%YoY),归母净利润为0.12亿元(+104.98%YoY),同期公司营业成本为5.08亿元(-44.25%YoY),主要因为公司加强了客户管理,放弃回款率较差的客户订单,减少无效成本支出。净利润的增长主要系产品综合毛利率上升以及费用减少所致。公司预计15年整体归母净利润有望达到万元,与去年同期相比实现扭亏为盈。　　牵手环球合一,实现产业资源整合:环球合一公司由合一集团(即原优酷土豆集团)与国广（）合资成立,因此环球合一作为互联网电视的运营商拥有CIBN牌照和优酷土豆丰富视频内容和网络平台资源。同洲将向环球合一投资5000万元获取其20%的股权,双方将依托环球合一的内容、牌照和网络技术等互联网电视资源进行深入战略合作,同时环球合一承诺在广电有线运营商亐平台新业务扩展中视同洲为唯一合作伙伴。若战略协议生效,公司将成为环球合一的第三大股东。我们认为公司与环球合一的战略合作将与公司原有研发技术、生产规模和广电运营商渠道优势形成云补,利好公司向电视互联网平台转型。　　牵手华夏城视,打造互联网电视生态:华夏城视是城市联合网络电视台(CUTV)的唯一运营实体,城市联合网络电视台(CUTV)是国家广播电影电视总局正式批准的以新兴信息网络为节目传播载体的新形态广播电视播出唯一机构,并拥有网络电视台牌照、手机电视牌照和互联网电视内容服务牌照。截至目前,CUTV平台拥有成员台80家及300多家合作媒体,覆盖全国26个省市的重要城市。公司拟以1亿元左右现金增资的方式获得甲方不低于20%,不超过25%公司股权。若战略合作协议生效,公司将成为其第二大股东。我们认为,同洲与CUTV战略合作有利于双方实现资源共享,另外双方将以深圳试点打造电视互联网生态圈和电视端互联网新入口,并拓展全国市场。　　投资策略:我们预计公司15-17年收入分别为10.81/12.07/14.21亿元,对应15-17年EPS分别为0.05/0.08/0.13元,对应最新股价PE分别为235/163/93倍,首次覆盖,我们给予“推荐”评级。　　风险提示:互联网电视行业竞争日趋激烈,公司新业务拓展进展不如预期。　　启明信息:车联网纯正标的,平台化发展成熟　　类别：公司研究 机构：长城证券股份有限公司 研究员：周伟佳 日期：　　投资建议　　公司作为一支纯正的车联网标的,目前集成服务业务是营收主力,其中数据中心是亮点,拥有吉林省唯一一家大型数据恢复中心;公司逐步实现车联网方面的技术升级,在原始D_Partner平台的基础上融合了call center技术,同时实现机器的数据交互和人工的数据交互;储备纯电动车型的汽车电子技术,汽车电子业务将成为未来的发展重点;车联网结合已成熟的管理软件业务,共同发力,稳步发展,预测15、16年营业收入分别达到13.95亿元和14.25亿元,净利润为1,243万元和1,678万元,EPS为0.03元和0.04元,首次给予“推荐”评级。　　要点　　实现技术升级,是纯正的车联网标的:从技术方面来看,公司在原始D_Partner平台的基础上融合了call center技术,该技术可同时实现机器的数据交互和人工的数据交互,为驾驶者提供更多的增值服务,极大的满足了车主的个性化需求。另外,公司已基本实现北斗数据信号与GPS数据信号的切换技术,完善了车联网平台。从产品方面来看,公司除了供应一汽集团自主品牌旗下的所有车型外,还供给一汽大众旗下的速腾,高尔夫和迈腾等中端车型,针对不同的车型提供不同的车载导航产品。从市场方面来看,随着汽车市场竞争逐渐加剧,整车厂对于前装导航系统的需求将日益扩大,车载导航产品的订单量将呈现逐年上升的趋势。未来公司将考虑通过并购重组的方式来提升整体的技术实力,拓宽客户资源,大踏步进入车联网市场。　　纯电动车型的汽车电子技术已成熟。公司对于纯电动汽车相关的车身控制策略、部分车载电子产品已有技术储备,涉及信息系统,仪表和车身控制等方面。若一汽和大众的相应车型形成产业化后,相关产品将会达到量产,但整车厂未来是否推出纯电动车或混合动力车型仍存在较大不确定性。　　汽车电子业务将成为公司未来的发展重点。车身电子和车控电子方面的产品主要应用于卡车和物流车辆,产品基于GPS定位功能,实现了车队对车主在运输过程中的全程监控。产品最基本的功能是定位和通讯,还可以加装远程的车辆故障诊断,行车记录以及弹压检测等增值服务。这方面业务的毛利率虽然相对较低,但由于产品的不可修复性,故销量较大。　　管理软件是公司未来发展的另一重点。管理软件业务是公司的核心业务之一,为汽车业企业提供信息化的整体解决方案,形成了从原材料采购,生产控制,办公自动化,到销售库存以及客户关系管理的一体化服务。产品主要结合一汽和其上下游零部件供应商以及4S店的特点,为其量身定做。　　集成服务业务是营收主力,数据中心是亮点。集成服务分为系统集成和数据中心两部分。系统集成业务在营业收入中的占比相对较大,涉及智能楼宇、数字化医院、信息安全、应急指挥中心以及网络工程等方面,主要服务于企业、学校和医院等大型机构。数据中心主要承担一汽的数据运维服务,拥有比较成型的团队,也是吉林省唯一一家灾难备份与运维中心,最高能够容纳1600个机柜,可提供本地的数据备份、异地的数据备份和灾难数据恢复等服务。　　风险提示:管理软件业务存在技术壁垒;纯电动车型的汽车电子技术的应用存在较大的不确定性。　　远望谷:产品应用领域扩张,全年业绩增长可期　　类别：公司研究 机构：财富证券有限责任公司 研究员：何晨 日期：　　投资要点　　RFID 产业迎来发展机遇:在国家政策的大力推动下,物联网的兴起催生了RFID 产业的高速发展,RFID 在金融、移动支付、城市公共事业、交通、医疗卫生、食品安全以及食品防伪领域都有应用开展。随着专项资金的继续支持,RFID 的应用试点项目将进一步增多,随着近几年的发展,RFID 行业己步入整合产业链的成熟期。公司是国内最早从事超高频RFID 技术研究与应用开发企业之一,在铁路RFID 行业一直处于相对垄断地位,同时公司通过参股或控股其他公司的形式,产品辐射铁路、图书、零售物流、烟酒、农牧、智能交通、粮库管理等多个应用领域,提高了产品应用的效率和效益。　　技术创新,进一步夯实核心竞争力:截至日,公司累计获得专利数259项,其中发明专利32项、实用新型专利185项、外观设计专利42项,已登记的软件著作权113项,拥有专有技术105项,发表外刊论文119篇。经过十多年在RFID 领域的积累,公司在超高频RFID 领域拥有自主核心技术和知识产权,产品品牌已经成长为全球RFID 行业知名品牌。同时公司参与行业多项标准的制定,进一步彰显了公司RFID 行业龙头地位。随着芯片研发中心、标签和读写器研发中心以及图书装备研发中心三大研发平台的建设,公司将显著提高产品的研发效率,加快公司产品推向市场的速度,在一定程度上保障了公司技术创新的战略实现,进一步夯实了公司的核心竞争力。　　对外投资企业业绩增长,外延扩张或加速:报告期内,公司参股公司整体业绩实现较快增长,投资收益较去年同期大幅提升。公司所坚持的内生式发展与外延式发展相结合的发展模式初见成效。2015年3月份,公司停牌期间筹划重大资产重组,拟收购一家物联网行业企业,虽然复牌后公司公布决定终止筹划本次重大资产重组事项,但根据公司披露的《对外投资公告》,公司与深圳菁英时代基金管理股份有限公司共同发起面向物联网行业的专业投资管理公司,进而发起设立物联网产业并购基金,以此方式继续推进相关并购进程,外延扩张有加速趋势。　　产品毛利率稳中有升:随着国内经济发展步入新常态,宏观经济增速有所放缓,制造型企业经营环境总体较严峻。公司2013年、2014年、月综合毛利率分别为:29.45%、29.77%、30.99%,毛利率在经济放缓的情况下保持稳定,并小幅上升,说明公司品牌在全球RFID 行业已经成长为知名品牌,具备较强市场竞争力及产品定价能力。　　盈利预测和投资评级:公司行业迎来良好发展机遇,以技术创新为基础,夯实核心竞争力,以内生式与外延式发展模式相结合,努力实现由产品供应商到解决方案提供商的经营模式转型,未来随着全产品应用领域需求的快速上升,将有效改善公司未来经营业绩。因此,我们预计公司2015年~2016年EPS 分别为0.11元、0.13元,对应PE 分别为100和80倍,给予公司“谨慎推荐”评级。　　风险提示:新市场开拓不及预期,宏观经济下行,系统性风险　　四维图新:利润增长符合预期,收入增长超预期　　类别：公司研究 机构：（）股份有限公司 研究员：郑宏达 日期：　　业绩简评　　（）于日发布半年报,报告期内,公司实现营业收入6.76亿元,比去年同期增长49.7%,营业利润5088万元、归属于母公司所有者的净利润7118万元,分别比去年同期增长40.0%和21.4%。收入增长超预期,利润增长符合预期。　　经营分析　　收入增长超预期源于车联网项目的放量:分产品来看,导航电子地图收入为3.75亿元,同比增长36.9%。综合地理信息服务收入为3.00亿元,同比增长57.5%。公司营业收入结构中综合地理信息服务收入大幅增长,主要原因是公司车联网业务的全面开展和大众、长城等主要项目的持续推进使得来自车联网及编译服务领域的收入实现大幅增长。乘用车联网方面,公司拓展车企合作,正在为宝马、丰田、奥迪、大众、沃尔沃、长城等国内外主流车厂提供车联网服务。　　面向未来,着力打造高精尖的产品:我们认为,面向汽车行业的数据服务趋势有两点:高精度、智能化。前者已经在Tesla汽车上成为了标配,而后者则是各大互联网公司所一直研发的重点。公司在无人驾驶、V2X、Deep Learning、智能型新能源汽车协同、智能网联等项目进行了大量的预研工作,基础研究和产品化共同发力。　　如何看待公司未来的发展:1)公司拥有卓越的管理层以及来自于腾讯的互联网基因,保证了公司在能够在日新月异的移动互联网时代以及未来的车联网时代保持快速发展和快速变革的能力。2)从产品营收上来看,导航电子地图业务发展势头良好。面向车联网的服务将会在收入比重将会越来越大,成为构成汽车软件价值的中心部分。3)来自于滴滴打车、百度地图的大数据是公司在数据服务上的壁垒,用数据来刻画社会的网格数字地图。4)公司致力于国际化的发展,收购Here地图即表明了公司在国际化的战略方向,公司的全球化视野不会就此停止。5)目前时点,我们仍然看好前装市场,即看好四维图新所承载的一系列服务的探索发展。　　盈利调整　　我们维持预测15-16年每股收益为0.23元和0.30元。　　投资建议　　维持“增持”评级。　
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