飞度领先版和后悔买雷凌混动动,上下班开,周末会远行,哪个更

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正如里面那个死胖子所说的一样,视频最后闫闯往车后备箱里放了很多东西,乘坐空间根本就不像是一个小型车,可见本田对空间利用的功底扎实。其二,操控更加出色。悬架一改曰本车软软没有支撑的感觉,过弯倾斜更小,给驾驶者更多的信心,配合无级变速箱和1.5升的新款地球梦发动机以及仅仅只有一吨的整备质量,居家的同时你也可以偶尔出去浪一下。你会发现玩的很开心。见文 8秒7破百。不经常深踩油门的人根本不会对8秒7破百有清晰的概念,你去试驾一次吧,体验一下满油门。城区开车6个油,我天天开试驾车,天天给车加油,没有人比我更了解飞度的油耗了,多少人来试驾都是看提速,上去直接油门踩到底。我想正常开的话绝对可以开进6个油。马了个彼得,还有一次遇到一个刚从驾校出来的猛踩油门,给我一顿臭骂。吓的差点膀胱没听使唤。要知道我现在开的2.4L地球梦发动机的奥德赛百公里都要过10秒啊摔!雷凌这个好好先生在一旁说“老子是居家好先生,老子才不要跟你拼加速!”当然,有优点就有缺点。最大的缺点,是后悬架缺少了以往飞度这款定位为精品小车具有的后排乘坐舒适度。三飞的悬挂我可以很负责的告诉你,后排乘坐舒适性比一般的合资轿车要差劲,虽然空间大了,但是过沟和减速带的时候颠簸更加生硬,没有韧性和软劲,如果是走山区颠簸路面的话后面人会不舒服。这一点雷凌做的要妥协一点,扭力梁做的很软跟飞度比虽然损失了操控,但是在和本田一样降低成本的同时获得了更多的舒适性。我想所谓中庸之道就是这个意思吧,车不差,但是也没有明显的优点。如果你骨子里还是有那种爱运动想疯一把的狂野基因,过30岁了才想结婚,买飞度吧,趁着还能浪两年,别等老了以后后悔。要是你爱面子爱家又有钱,买雷凌吧。最后跟你透露一个机密,第二代飞度价格贵在什么地方呢,出了那些细节的做工用料之外,它的一个成本大头是做了中涂,第三代飞度取消了这道工序,我当时还在4儿子店的时候发现的,店内全新的展车地板钢有锈迹,虽然在开到报废之前基本可以忽略不记,但是我本着作为一个相对中立的利益相关方,有义务告诉你这一点。我最喜欢外形的大众车是“警示性噪音”的那辆,姨妈巾14款。192118 条评论分享收藏感谢收起7538 条评论分享收藏感谢收起94被浏览103723分享邀请回答8489 条评论分享收藏感谢收起1515 条评论分享收藏感谢收起

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