容量虚标充电宝爱吹牛 成本约5元还有爆炸风险(图)_网易新闻
容量虚标充电宝爱吹牛 成本约5元还有爆炸风险(图)
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　　实验检测
　　任意在地摊和网上购买8款产品进行检测，结果无一合格
　　这种产品可自行组装，成本价只有约5元，还有爆炸风险
本报记者购买8款充电宝，检测发现无一合格。　　台海网(微博)9月22日讯 据厦门日报报道（文/图 记者 陈莼 实习生 林铭鸿）日前，央视《每周质量报告》报道称，国家质检总局抽检了32批次共224件移动电源（“充电宝”）产品，通过检测发现无一合格，问题主要集中在重物冲击可能短路自燃、外壳不阻燃、电源容量虚标、输出电压过低或过高等4个方面。其中，有17批次产品存在容量虚标的现象。
　　地摊“充电宝”卖得很便宜
　　随着智能手机越来越普及，“充电宝”成为不少人的必备用品。但是，在目前混乱的移动电源市场上，那些销量遥遥领先、价格非常便宜的产品似乎并不像商家宣传的那样超值。那么，我市的情况怎么样呢？日前，记者分别走访了电子城与厦大西村一带。
　　市场情况
　　电子城、学校周边热卖
　　记者在电子城附近看到不少“地摊出品”的“充电宝”。摊主将各款“充电宝”摊开放在大被单上，绘声绘色地描述着自己的产品:“5600毫安才50元钱，一次可以充满两部iPhone。”记者便根据不同容量购买了3款地摊“充电宝”。
　　在厦大西村外的夜市，记者则向摊主购买了两个分别标为20000毫安与2600毫安的“充电宝”。摊主对20000毫安的产品特别“推崇”:“这个只要90元钱，我们这边10000毫安的都要卖80元，这个还是品牌产品，质量比其他的都要好。”说话间，摊主将这个所谓的品牌移动电源翻了个面，露出了“联越科技移动电源”的字样。
　　网售情况
　　淘宝还有太阳能“充电宝”
　　逛完地摊市场，记者转而投向“万能”的淘宝网，一输入“充电宝”，便出现40.57万件宝贝。不过，记者发现，网上售卖的款式与市场上的大同小异，仅在价格上有差别。
　　一款产品吸引了记者的眼球—太阳能“充电宝”，其产品说明中标注着:“只要将该充电宝放置在太阳下照射，便会自动吸收热能为充电宝充电。电源容量为5000毫安，可同时满足2台手机同时充电。闲置时还能当手电筒使用，是驴友们出行的好帮手。”带着好奇心，记者将这款“充电宝”以及其他2款不同容量的“充电宝”买下，试图通过实验对它们进行“考试”。
　　8款充电宝
　　多数成倍虚标容量
　　对于消费者而言，移动电源的容量、性能等参数的好坏是无法在购买时直接了解到的，于是，在厦门三圈电池有限公司相关技术人员的帮助下，记者对以上8款“充电宝”进行拆解和实测。
　　太阳能板充不了电
　　技术人员介绍，移动电源的构造非常简单，主要由三部分组成:外壳、电芯与电路板。外壳主要是产品封装，以实现造型美观、保护等作用；电芯就是电池，是移动电源的电量储存仓库；电路板主要用于实现电压、电流控制、输入和输出控制等功能。
　　技术人员将8款“充电宝”的包装打开，掂量了一下，说:“别看他们包装和外壳精美，实际上空有其表，看大小和重量就能知道，容量应该都是虚标的。”记者网购的太阳能“充电宝”成为此次“考试”的重点对象。技术人员先对“充电宝”自带的太阳能板进行检测，却发现，这块太阳能板只是“摆设”，丝毫没有充电功效。“产品质量似乎也有问题，长时间在太阳下曝晒，恐怕会导致内置电池膨胀爆炸。”技术人员说。
　　结论2 充电宝电芯指标无一合格
　　技术人员先通过USB分别将8款“充电宝”充满电，并在搁置5分钟后，根据“充电宝”实际情况连上测试系统进行0.5A-1A的恒流放电，以检测“充电宝”的负载电压及转化率。待第一部分检测完毕后，技术人员再将8款“充电宝”的电路板拆掉，分别为电芯充电，再以同样方式检测电芯的实际容量。
　　检测结果显示，8款“充电宝”的电芯“指标”无一合格。也就是说，8款“充电宝”都存在电芯容量虚标的情况，且其中大多数的实际容量仅有标称容量的50%左右。最为夸张的则属标称容量为20000毫安的“充电宝”，实际容量为5370.2毫安，只有标称容量的26.9%。
　　技术人员表示，“这种东西，成本价一个5元钱左右，家庭作坊里就能组装。按它内部6块电池的构造，除非用的是松下一类的原产，才有可能达到20000毫安的标量。但这样一来，单成本价就不止这款产品的2倍了。”
　　专家说法
　　消费者贪图便宜
　　不法商家赚翻天
　　厦门三圈电池有限公司相关技术人员表示，“充电宝”构造简单，只要懂得一些简单的物理电路知识，且能买到相关配件，即可在家中自行组装。但这样制作出来的“充电宝”往往虚标严重，或电压不稳定，“可能用一阵子就不能再用了。”
　　自行组装的“充电宝”还存在较大隐患。钢壳电池虽然密封性强，但绝缘效果很差，遇到长时间运输、颠簸，或“过充”（即充电时间过长）的情况，会导致电源短路，发生爆炸意外。
　　技术人员说，目前对移动电源产业并没有出台任何相应的国家标准和规范，一些山寨品牌和小作坊都想在这个利润丰厚的产业中分一杯羹，打着“超大容量”和“超低价格”旗号来吸引贪图便宜的消费者。再加上消费者对这个新兴的能源产品了解甚少，难免会因贪便宜而造成一些尴尬后果。
　　温馨提醒
　　请购买品牌电源
　　并保留消费凭证
　　专家呼吁，应尽快出台移动电源产品容量测试的国家标准，从而约束不法商家。若移动电源出现有异味等情况，应立即停用。在使用时，还应远离高温、火源或腐蚀材料，高温天时切勿将移动电源置于封闭的汽车内给手机充电。
　　专家建议消费者，尽量选择到大型商场等正规渠道购买，尽量购买知名大品牌移动电源，不要盲目追求大容量，且要主动索要正规发票，注意保存消费单据，以作为质保凭证。
　　作者：陈莼 林铭鸿
本文来源：台海网
责任编辑：王晓易_NE0011
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首家共享充电宝倒闭 王思聪不用吃翔了……
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原标题：首家共享充电宝倒闭 王思聪不用吃翔了…… 上线仅7个月，共享充电宝公司“乐电”就宣布停止运营
原标题：首家共享充电宝倒闭 王思聪不用吃翔了……
上线仅7个月，共享充电宝公司“乐电”就宣布停止运营了。
10月11日，自助式智能充电宝“乐电”通过官方微信公众号宣布公司将停止运营该项目，已经收回所有充电宝设备，并通知用户及时将未提现的押金提现。这是i黑马了解到的第一家共享充电宝公司宣布倒闭。
今年，关于共享充电的话题不断。资本的看好，巨头的入局，使得这个领域成为继共享单车后的又一风口。
火爆的共享充电宝行业还引来了口水战，5月初，聚美优品宣布斥资3亿元投资的街电项目后不久，王思聪就怒批共享充电宝说：“共享充电宝要是能成我就吃翔，立帖为证”。
共享充电宝行业的竞争，资本战成为最重要的推动因素。在进入2017年4月之后的40天时间内，行业获得11笔融资，近35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。
在共享充电宝行业高速发展的背后，也引发了业界不少的质疑。然而上线不足7个月，就宣布出局的“乐电”，给行业抛出一个新问题：共享充电宝行业是否迎来了洗牌期？
　关于乐电
乐电于今年3月份上线，是一种自助式的智能充电宝租借终端。投放于杭城各大商场、火车站、电影院、旅游景点等场所。每台设备设置了9个仓门，仓门内放置的充电宝自带了适用于苹果和安卓手机的数据线。当仓门对应的绿色指示灯亮时，表示充电宝为满电状态，可立即租借。
据悉，乐电智能充电宝杭州地区BRT公交站服务点已于3月21日正式运营。截止3月，乐电在杭州铺设了近200台设备。覆盖范围包含公交站、商场、KTV、酒店等。
租借方式为，用户使用微信扫描设备上的二维码并关注乐电公众号，之后再点击“借电源”按钮，支付50元押金后即可借用充电宝。归还时，在乐电机器上，将充电宝正面朝上插入仓门，即归还成功，并立即退还押金。
收费方面，24小时内可免费使用，逾期2元/天，50元封顶。
从乐电发布停止运营的通知中得知，提现后余额会在1至2个工作日原路退回。对于部分用户提现失败，乐电方面回应称，“服务器由于故障原因，有部分用户可能暂时无法提现，技术人员正在维护中。”
乐电方面没有公布停止运营共享充电宝业务的具体原因。
不过，据杭州日报4月6日报道，杭州兔兔帮科技有限公司创始人为楼莹莹，其曾公开表示，一台小型的充电宝自助机柜成本大概在元不等。“仅仅依靠充电宝租赁是比较难实现盈利的，更何况接下来会有更多竞争者的加入。”
　行业冰火两重天
近期，行业发展呈现“冰火两重天”，有企业传出融资失败、“花样裁员”，也有企业高歌猛进。
据悉，行业领先的企业小电科技正进行新一轮融资，融资数额将超过5亿元；另一家共享充电宝企业充充也在8月宣布，获得唯猎资本等参与的5亿元A轮融资。
而另一边，除乐电倒闭之外，天使轮融资过亿的Hi电，则被爆出以“调员工往边疆城市”为由，“劝退”旗下200多名员工，遭遇员工集体维权，其创始人则拒绝回应。
共享充电宝被推到风口，这届资本为何这么亢奋？
在投资人看来原因有很多，但一个最为直接的原因就是共享单车火了。充电宝跟单车一类比，盈利模式都是直接复制，基于押金的现金流操作，比如在头半小时或一小时内基本是免费充，之后才开始按时收租金，比如每小时1元或每天2元收取费用。
而且充电宝单品成本低，几十块钱，按照一小时一元来看，不少投资人认为几乎不到一个月最多两个月就能收回成本。而且线下铺设的场景更多，有机场、火车站、地铁、商场、电影院、餐饮、酒吧、游乐园等。可以主打机柜也可以是充电接口，更诱惑的是，损耗率与硬件成本更低，乍看之下，比共享单车更有前途。
如果时针拨回去两年，这种共享充电宝的点子，估计会吓跑投资人，因为它一点都不性感，有了滴滴、共享单车之后，它才开始变得符合这届投资人的口味。
共享充电宝三个误解
摩拜单车投资人、熊猫资本毛圣博在接受媒体采访时表示，我自己觉得共享充电宝没有什么特别大的需求。第一个原因是因为持有成本实在太低了。买一个充电宝可能三十多块钱，六十多块钱就买了，这是一个很大的原因。
还有就是我觉得替代方案很多，它流动很麻烦。自行车比如说我用好了停在这里，下一个人可以接着用，而且是不固定点。现在大家都做无桩这个概念。充电宝我租用了以后，充完了然后放哪儿呢，我还得放回它的点。
这可能是很多人的共识，虽然共享充电宝行业获得了大量资本的青睐，但在不少人看来，共享充电宝很大程度上只是对应急使用场景的一种补充，并不能称得上是一门生意。而这种担忧却主要来源于对行业的三大误解：
1、如今充电宝体积越来越小，购买成本很低，随身携带也并不是负担，对于很多人来说，既然有自己的充电器，为什么还要租借一个呢？
2、很多商家都能够提供充电设备，或是充电宝或是插头，所以共享充电宝基本上没有什么使用场景，肯定不会是高频需求。
3、共享充电宝面临的最大问题在于电池技术的发展，快充和无线充电都会对行业造成毁灭性的打击。想象一下，你出门前发现只有20%的电量了，如果你能花5分钟充到80%，你会在家充完再走还是出去碰运气？
此外，共享充电宝创业项目没有门槛，行业的恶性竞争就成为必然。据悉，“来电”透露其目标是两年内铺设10万台大机柜、50万~80万台小机柜。“小电”在融资后曾宣布今年将在全国铺设360万台共享充电宝，而“Hi电”则计划今年在全国铺设1000万台共享充电宝。
各种充电宝的场景会出现多个竞争者，导致订单不断分流、价格持续下降，到最后行业开始打免费牌来培育用户习惯或成必然。
与共享单车相比，共享充电宝的立足根基并不是常态化的需求，而是应急性的需求，差别在于前者的单个用户的重复使用频次足够多，而后者单个用户的重复使用频次非常少。
共享充电宝尚不能证明自身具有足够大市场需求，但却已吸引了如此多的资本聚集在此，很明显大家都是在赌未来。
共享充电宝可能会是一门不错的生意，倘若共享充电宝能够有足够铺货量，做到彻底解放电源、随借随还，这个行业有很大的可能会成为像共享单车那般的高频刚需。
但在如此短时间内涌入这么多玩家和资本，共享充电宝行业确实存在泡沫。随着风口慢慢消失，共享充电宝行业正在迎来新一轮的挑战，希望在若干年以后，创业者与投资者再回过头来看今天的疯狂，更多的是反思。
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我有更好的答案
如果自己有相应的动手能力，并且能搞到相应的配件，那么DIY一下，既能满足需求，又能节省资金，一举两得如果自己没有那个动手能力，那就只能买成品了。
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来自团队：
手机成本是一堆铁和金属，是不是觉得买亏了
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