C4L汉兰达的隔音怎么样控制的怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-05 16:11 标签： 大能隔音怎么样
刚提的雪铁龙C4L，那么好的车却无人问津，附带发票价格来看刚提的雪铁龙C4L，那么好的车却无人问津，附带发票价格来看万鑫汽贸百家号欢迎大家观看，请点右上角加关注，谢谢今天说说车主的用车感受，日是我迎来了人生中第二辆车——今天的主角2016款雪铁龙C4L1.2T精英，我看上这个车的原因很简单:1、配置高、性价比高2、铁皮厚、底盘扎实（相对日系车）安全性高3、车型和颜色合我口味，就这么简单，有人肯定会问我，第一辆日本车品质那么好为什么第二辆不还要日本车？原因就是换一种感觉开，在我看来德系，法系，日系车都有自己的特点，不能纯粹的说哪一系列的车好与不好，关键是看自己需求的是什么，国人买东西最大的特点就是跟风，我想说不是所有销量大的车都是好车！碧玺橙，年轻、运动,配合钻石切割轮毂，很时尚犀利的大灯，和车标连为一体，原厂LED大灯，明亮的眼睛，耀眼的光芒，配合弯道辅助照明丰满的臀部，C型条形灯管配合LED灯珠，点亮快，耐用，造型好看！中控大面积软塑材料，内饰感觉很高档仪表台虽然简洁但是感觉科技感十足啊第三代爱信6AT变速箱，比老款C4L的2代要平顺，档把造型厚实。宽敞的后排空间，比某些车型为了给后排看起来大一些，就把座椅做得又薄又短。别看我排量小，我有蛮力！230牛扭矩，堪称某些名牌2.0排量！价格就不挡了，裸车优惠1.85万，送膜，脚垫，挡泥板，下护板。说说用车感受吧：1、外观： 外观就是仁者见仁智者见智了，在我看来，很时尚！2、内饰： 挺多的软性材料，中控台、门把手啊都有覆盖，质感也很不错，比同级别的神车宝来、朗逸那种硬邦邦的塑料要好得多。3、空间： 我170cm个头，调好位置，不论是前排还是后排坐得都很舒服，很宽敞，在储物空间方面做得也很不错，前门板的储物格很大，后门板的就小一些，也能放下一瓶水，扶手箱和后备箱也很大，唯一不足的就是中控部分的储物空间少一些。4、动力： 1.2T动力有最大功率100KW，最大扭矩230牛，堪比某些品牌2.0排量，如果你能接受3缸车，这款发动机很不错，震动控制得非常好，一句话这款1.2T发动机，省油、够力！5、操控： 雪铁龙的底盘调教没得说，能把扭力梁的后悬挂调出独立悬挂的感觉，不过C4L底盘调教都比雪铁龙以往车型的要软一点，东雪为了国人的喜好--舒适性妥协了。6、油耗： 目前没跑过高速，都是市区代步，行车电脑显示平均油耗在6--7个油之间，磨合期还算满意吧。7、舒适性： 1、C4L精英版真皮座椅主驾配备电动调节，前排座椅加热，后排的座椅也很厚实，宽大，不像某些车型，为了体现后排腿部空间大，把后排座椅做得又薄又短，以营造出后排空间很大的样子，虚！ 2、隔音降噪方面也做得不错，车门框和车身都有密封胶条，米其林静音轮胎，车辆在行驶过程中主要风噪，如果是急加速还会有发动机声音传到车厢内，总的来说这款的隔音在同级别里算中上水平吧。 最后希望越来越多的人喜欢C4L，这是一款好车，不要被一些喷子说法系车这不行那不行就对这品牌判死刑，其实法系车用料还是挺厚道的，特别是这两年，雪铁龙终于放弃了老旧的4AT变速箱，车型也越来越时尚，百年造车的功底还是不错的，千万不要被国人的消费跟风习惯蒙蔽了你的双眼，当然最重要的还是得自己喜欢。写了那么多，加个关注，谢谢大家本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。万鑫汽贸百家号最近更新：简介:行无止境 诚信致远 万鑫服务 巅峰体验作者最新文章相关文章当前位置：&&&&>>&噪音
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噪音方面也不算大
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空调声音大
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80迈以下左右胎噪控制不错
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我发觉，小四的发动机声音确实相对于其他的车会嘈杂一些
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也听别人说了C4L发动机噪音的问题，的确是有一点，但是也在能接受的范围内
点评角度：【好评】
(409人)来自于： 作者：邵汉生
本车的舒适性还是不错的，特别是车子的静音方面做得不错
点评角度：【好评】
(893人)来自于： 作者：xuser8121345
噪音小，怠速时，不注意的话都忘了是否点火了
点评角度：【好评】
(2606人)来自于： 作者：xuser8121345
胎噪、风噪很小，隔音做得不错，米胖子偏静音的轮胎很给力
点评角度：【中评】
(36人)来自于： 作者：kennyyifptw
车确实不算安静（特别是高转速的时候发动机声音还是有点大的，但我和老婆后来都接受了这声音
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油耗(紧凑型车)
6.47L/100Km1
7.14L/100Km2
7.47L/100Km3
7.50L/100Km4
7.54L/100Km5
品质(紧凑型车)
配置(紧凑型车)
舒适(紧凑型车)
细节(紧凑型车)
操控(紧凑型车)& 雪铁龙C4L换电池上方的隔音棉，感觉声音好多了！
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刚刚洗好车，洗了两个小时了。累啊，老婆还说你洗一辆车别人可以洗六辆了。哎！
5月产的车，瓦尔塔的电池，不知道比骆驼怎么样。可惜就是看不到生产日期，原产是德国。
看到节气阀了。4S洗洗要200以上了。贵啊！！！
隔音棉好像不怎么好拆
旧的隔音棉。7月中旬提的车。今天拆下来隔音棉还是湿的。
脏啊。全是泥啊
这是新的隔音棉，不知道效果怎么样？
副驾驶室的隔音棉，才50天啊，这个真是真是啊
副驾驶室的隔音棉，才50天啊，这个真是真是啊，太那个了。
拆了下感觉声音好听了点，没那么吵了，急加速没那么吵了，个人感觉。今天特地问了，手动挡的车发动机暂时不能升级，还要等等。装好电池后发动机启停功能是暂时不能用的，等红绿灯是发动机应该停下来的，仪表盘闪三下启停图标，转数表还是有3格的，就是感觉听不到发动机的声音的。开回来还以为是坏了，立刻打电话给4S的技术顾问，说是因为断电了，让我停一晚，说是启停功能会自我保护要4个小时了。明天早上在试试看，希望不要坏了。
瓦尔塔 中大奖了 还是德国原装的。。
不大懂这个。反正用个3年不坏就行。
进口瓦尔塔！运气真好，羡慕嫉妒啊，咋回事啊神龙，越来越厚道，给我的骆驼，要是瓦尔塔就太好了
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& C4L四门简单+低成本密封，高速隔音效果明显，附C4L深夜照一张！ (发表于 )
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C4L四门简单+低成本密封，高速隔音效果明显，附C4L深夜照一张！ 啦啦啦，又是我番茄！在此先感谢湖南车友“wsgwz88”，要不是看到他的帖子我还不知道可以这样弄！本着花少钱办大事的折腾车原则，看到“wsgwz88”说在四个车门加多一层密封条减噪明显，马上TB，按照他提供的数量把大D和小D还有P型密封条买了回来。他提供的数据是大D20米，小D2米，P型5米，但，实际贴了之后，我的有些不同，具体看图再说！由于白天比较忙，而又等不及到周末，所以摸黑作业已经是我的习惯！备注：文字为对下方图片的注释这是昨晚贴好后今天拍的照片前门下面为原厂密封条，上面那条是加装的。、后门忘记拍了……说明一下，四个门我用的都是大D，还剩下6米，也就是说用了14米。由于不知道安装得位置对不对，所以密封条原带的胶条没有拆开来用，而是另外用了3M胶布隔一点距离贴一点，临时固定用，以便试试效果。昨晚装好后，第一时间去跑了几公里快速路，下面是用手机的一个噪音测试软件测试的结果，准不准不重要，关键是用来对比而已。这是装密封条前测试的噪音值，时速约75这是装好后测试的噪音值，速度约75公里这是未装密封条时测试的噪音值，怠速，没开空调和音乐，窗户关上的状态，下同。这是装了密封条后测试的噪音值再次说明一下，这个测试软件可能不是很准确，毕竟不是专业的噪音测试工具，但用来对比还是可行的。上面是测试的结果，现在来说说实际感受！密封条装好后，着车怠速时，感觉噪音比之前大了，why why why？？？？？？没错，因为密封性比之前更好了，所以发动机舱传来的声音就显得更大了，而汽车噪音包括发动机的噪音，风噪和胎噪，而密封条最主要的就是能减少风噪，所以，走起来后特别是高速其减噪效果比较明显。不知道是不是心理作用的问题，总感觉噪音比之前的小了！但胎噪还是非常明显，据车友说在叶子板里面装止震板才行，但因为要拆轮胎自己弄不了，不能DIY，所以就没打算弄了！好吧，关键的问题来了！――――――――――――――――――分割线――――――――――――――――――――――――――经过一天的用车，大约七八次的开关门之后，密封条均不同程度的掉了，因为只是暂时固定！好吧，正品3M胶布又出场了，由于是一大卷，所以只能用剪刀剪成条状，不用问我哪里买的，问隔壁公司借的，听说几百块一卷，不过效果真的没得说，有水也能粘的很稳！密封条原带的胶条就是个渣，...正在加载验证码......
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