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时间：2017-12-06 02:27
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推荐ONE+/COOPER Fun 新一代MINI购车手册
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[摘要]全新一代MINI的售价区间从20.5-33.5万元不等，虽然价格区间看似和旧款区别不大，但性能绝对今非昔比，到底众多车型中哪款更适合您呢？新一代购车手册新一代MINI 指导价车型官方指导价（万元）MINI ONE 20.50 MINI ONE＋ 22.50 MINI COOPER Fun版 25.50 MINI COOPER Excitement版 28.50 MINI COOPER S Fun版 30.50 MINI COOPER S Excitement版 33.50 腾讯汽车（)制表在这一次的北京车展()上，全新一代MINI终于揭开了面纱与国内观众正式见面。全新一代MINI虽然采用了最新外观设计，但之前经典MINI的所有元素都得到保留，比如复古圆形大灯、悬浮式车顶等。当然全新MINI的“内”在变化也很大，这次上市的全新MINI告别了旧款上的1.6L自然吸气发动机，分别搭载了1.2T、1.5T和2.0T三款涡轮增压发动机。全新一代MINI的售价区间从20.5-33.5万元不等，虽然价格区间看似和旧款区别不大，但性能绝对今非昔比。新一代MINI购车手册新一代MINI购车手册全新MINI一共推出了6款车型，其中针对入门用户的有ONE系列，而配置和动力更高一些的则是COOPER，至于纯粹的MINI铁粉则可以考虑搭载2.0T发动机的COOPER S。MINI这款车最大的卖点非它的外观莫属，新车延续了MINI的所有经典设计元素，包括复古式的圆形大灯，悬浮式的车顶，大圆盘的中控台设计等。新一代MINI购车手册椭圆形的LED灯组是MINI最新的大灯设计，但这仅限于MINI COOPER Excitement及更高配置的COOPER S车型。新的尾灯组尺寸更大，会向内延伸占据一部分后备箱盖的边沿空间。中置式的双出排气管会根据不同的配置和动力会有所区别。另外，新车长宽高分别为3821mm/1727mm/1414mm，轴距达到了2495mm。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 新一代MINI购车手册新一代MINI购车手册新一代MINI 动力对比车型MINI ONE MINI COOPER MINI COOPER S 发动机1.2T1.5T2.0T最大功率（kW/rpm）75/100/141/最大扭矩（Nm/rpm）180/1400220/1250280/1250变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体0-100km/h加速（官方）10.2s7.8s6.7s腾讯汽车制表全新MINI在动力上这次有几个统一，比如全部都搭载涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱。不过MINI ONE与MINI COOPER分别搭载了1.2T和1.5T的三缸发动机，只有MINI COOPER S搭载四缸2.0T发动机。别太小看1.2L的MINI ONE，其也拥有75kW最大功率和180N·m最大扭矩，0-100km/h的加速时间能达到10.2秒。而MINI COOPER最大功率100kW、最大扭矩220N·m，百公里加速时间7.8秒。性能最好的是MINI COOPER S，它最大功率为141kW、峰值扭矩为280N·m，百公里加速时间只需6.7秒。新一代MINI购车手册MINI是一款极具个性的小车，为了满足不同需求的用户，它有丰富的定制方案。就拿轮毂来说，从最低配的ONE车型标配的15英寸五星经典铝合金轮毂一直到顶配COOPER S选装的18英寸锥形轮毂，新一代MINI光是不同尺寸和款式的轮毂就多达9款。除去那些表面能看到的东西外，新MINI还可以选装JCW运动型悬架以及可调节悬架系统等。看来无论看上去或者开着走，全新MINI都可以让你与众不同。新一代MINI以进口方式一共推出了6款新车，售价最低20.5万元起，最高为33.5万元。其中ONE的价格比较便宜，适合只对外观感冒的女性，而COOER在性能和配置上的表现比ONE更出色，至于COOPER S肯定是玩家之选了。下面，就还请各位跟随我的文字，咱们从配置的角度出发，一起来对比选择一下吧。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 外部配置新一代MINI购车手册新一代MINI中的ONE、COOPER和COOPER S车型都标配了与车身同色的车顶及后视镜盖。其中MINI ONE、ONE+、Fun标配卤素前大灯和普通前雾灯，而MINI COOPER Excitement、COOPER S Fun与Excitement则标配了LED前大灯、LED尾灯与LED雾灯。另外除了最便宜的ONE以外，新MINI全系都标配有可以电动滑动与提升的全景式天窗。新MINI共有10种车身外观颜色，不过雷霆灰是COOPER S的专属颜色，ONE与COOPER不能选装。新一代MINI购车手册新MINI的内饰共有5种颜色，其中ONE与ONE+只有黑色内饰不能选装其它颜色，而MINI COOPER/COOPER S可分别选装星际灰、深松露色、灼热红与阴影灰，选装花费1000元。新一代MINI购车手册根据配置高低不同，新MINI的轮毂从15英寸一直到18英寸共有9种款式，其中ONE不能选装，而COOPER与COOPER S有多种选装方案。另外MIN ONE有一个紧急备胎，而从ONE+开始都标配了缺气保用轮胎。作为一款强调驾驶乐趣的小车，除了ONE和ONE+外，新MINI还标配了驾驶体验控制系统。内部配置新一代MINI购车手册真皮方向盘是新一代MINI全系标配，不过只有ONE采用的是运动型真皮方向盘，而从ONE+开始，其多功能方向盘还增加了带制动功能的巡航控制系统。座椅部分，MINI ONE、ONE+和COOPER Fun选用的是织物材料、COOPER Excitement/COOPER S Fun是织物与真皮混搭，只有COOPER S Excitement选用打孔真皮。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 新一代MINI购车手册ONE和ONE+的娱乐配置比较低，其只有一个单色屏幕收音机，但支持USB/iPod/AUX输入。而MINI COOPER以上车型都标配了MINI互联空间站，这是一套车载的信息娱乐系统，同时还具有蓝牙电话以及音乐播放功能。另外MINI COOPER Fun（含Fun）以下车型标配手动空调，COOPER Excitement和COOPER S Excitement标配自动双区空调。安全配置新一代MINI购车手册新一代MINI购车手册新一代MINI购车手册和旧款MINI ONE一样，在新一代MINI中，ONE始终扮演“乞丐”的角色，其前后泊车雷达与自动泊车系统都需要选装。除了前排双安全气囊、前排侧气囊和头部气帘外，胎压监测和防盗报警装置都是新MINI全系的标准安全装备。从MINI ONE+开始，后泊车雷达以及雨量感应器、自动大灯控制等装备也成为了标准规配置。同时新MINI还统一装备了安全带未系提示、ISOFIX安全座椅接口、中控锁与遥控钥匙等。新一代MINI ONE两款车的售价为20.5-22.5万元不等，ONE与ONE+的差价为2万元；MINI COOPER Fun/COOPER Excitement售价分别为25.5万元和28.5万元，差价是3万元；而MINI COOPER S Fun售价30.5万元、COOPER S Excitement售价33.5万元，差价也是3万元。那么接下来，我们将会结合价格来进行详细对比。关于新MINI ONE的配置我们不再详细介绍，其就是上述的标准配置，这是一款入门级别的MINI。其实它的性能表现倒是够用了，但就是舒适/便利配置有点“抠门”，真要是打算买个低配的MINI，不如考虑一下ONE+。虽然,MINI ONE+比ONE贵了2万元，但它多出不少实用配置，这些配置要想在ONE的基础上自行改装难度比较大。MINI ONE+和ONE的外观完全相同，但是ONE+增配了一款全景式天窗。另外相比MINI ONE选用的175/65 R15轮胎与15寸轮毂，ONE+已经升级为195/55 R16轮胎和16寸银色或黑色轮毂。同时ONE+告别了备胎设计，选用的是缺气保用轮胎。在内部，MINI ONE+新增加真皮多功能方向盘配置，且可控制定速巡航。同时ONE+的内饰也出现了镀铬组件。此外MINI ONE+的安全配置要比ONE多了倒车雷达、雨量感应器以及自动大灯控制。便利方面，该车还增配了外后视镜电动折叠、可加热风挡玻璃清洗喷嘴与外后视镜加热。所以要买低配MINI，建议放弃ONE，选ONE+最好。根据新MINI ONE 1.2T发动机的输出来看，它的表现对于日常代步绝对够用了，其动力性与1.2T不分伯仲。不过要想开的再舒服一点，MINI COOPER是个不错的选择。虽然它依旧是三缸发动机，但功率增加了25kW、扭矩增加了40N·m，百公里加速时间提高了2.4秒，而仅仅比ONE多了0.1L，其综合油耗为5.4L/100km。MINI COOER Fun的基本配置和MINI ONE+接近，其在外观部分增加了17寸轮毂的选装，花费为6000元/套。同时MINI COOPER Fun增配了驾驶体验控制系统，如果是MINI ONE/ONE+选装需要花费1800元。在内部，MINI COOPER Fun标配薄雾灰内饰表面，选装钢琴黑、神秘银或亚麻布纹内饰表面需花费1700元。若选择MINI Yours米白色内饰风格需花费3000元，选择深杨木内饰风格需花费4000元。MINI COOPER Fun的娱乐系统升级至6.5英寸全彩显示屏，比ONE+多了蓝牙电话、音乐播放和MINI互联空间站1.0。另外MINI COOPER Fun还比ONE+增配了氛围灯以及内饰表面隐藏储物格。看来多花3万元购买MINI COOPER Fun除了比ONE+更好的性能外，也会获得更好的舒适享受。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 而比MINI COOPER Fun贵了3万元的MINI COOPER Excitement又多了哪些配置呢？该车首先在外观方面增配了LED前大灯、LED尾灯以及LED雾灯。该车的轮胎规格与MINI COOPER Fun相同，但默认的轮毂款式不同。其中MINI COOPER Fun默认配置16寸黑色V型铝合金轮毂，而MINI COOPER Excitement默认配置16寸银色五孔环状轮毂。在内部，MINI COOPER Excitement由Fun的黑色亚麻布纹座椅升级为黑色布料/真皮组合座椅，同时前排座椅还增加了加热功能。如果Fun车型选装布料/真皮座椅要花费9500元，选装座椅加热要花费2800元。新一代MINI购车手册新MINI COOPER Excitement的娱乐系统和Fun一样，不过COOPER Excitement增配了MINI导航系统。另外COOPER Excitement还增配了带自动防炫目功能的车内后视镜以及车内镀铬组件、双区自动空调和白色转向指示灯。对于MINI COOPER Excitement这款车的看法，笔者认为LED大灯是很科技，但对于Fun的卤素大灯也不是不能用，而且真有需要的话可以考虑后期改为HID大灯。同样，MINI COOPER Excitement的真皮座椅，对于Fun车型改装来说也不算难事。除非钞票真的很多，不然省下3万元用来折腾一下MINI COOPER Fun我觉得也是件很有乐趣的事儿。其实对MINI COOPER Excitement感兴趣的朋友，我倒真心觉得应该再看看MINI COOPER S。因为MINI COOPER S搭载了最大192马力四缸2.0T发动机，百公里加速仅需6.7秒，也算名符其实的小钢炮了。MINI COOER S Fun的配置和MINI COOPER Excitement相似，但减少了座椅加热、导航、自动防炫目内后视镜和自动空调等舒适配置。不过针对操控，MINI COOPER S全系增配了JCW运动型方向盘、方向盘换挡拨片以及6速运动型变速箱。新一代MINI购车手册对于顶配的MINI COOPER S Excitement，只有它最适合要求完美的处女座了，动力和性能都是新一代MINI全系中表现最抢眼的。MINI COOPER S Excitement与COOPER S Fun的配置差异可以参考MINI COOPER。不过MINI COOPER S Excitement是全系中唯一标配十字冲孔真皮座椅、8.8英寸全彩色显示屏、触控手写输入、加强型蓝牙、语音播报/控制、MINI互联空间站2.0以及HARMAN/KARDON高保真音响的车型。新一代MINI购车手册新一代MINI购车手册而无钥匙进入、6碟DVD这些配置对于顶配的MINI COOPER S Excitement也是需要选装的，其中智能钥匙选装费3000元，6碟DVD选装费4000元。最后我们特别要说下新MINI的安全选配。除了ONE/ONE+车型外，MINI COOPER Fun（含Fun）以上车型加5000元可以选装HUD平视显示系统、加1万元可以选装包含了ACC自适应巡航、城市碰撞预警、路牌识别及限速提示、大灯辅助控制等在内的驾驶辅助系统；加3500元可以选装可视倒车影像。假如预算够的话，新MINI的驾驶辅助系统是值得选装的。编辑推荐：很多人眼中，MINI似乎更像是一个成人的大玩具，尤其是女生对这款车偏爱有加。当然，MINI迷人的地方绝不止于外形，它的操控表现也很有趣味。新一代MINI购车手册对于铁杆MINI粉丝、资深玩家，一定要考虑MINI COOPER S，它是全系唯一搭载四缸2.0T发动机的车型。不过MINI COOPER S的售价并不便宜，所以针对日常家用的话，MINI COOPER Fun则是比较均衡的选择。虽然还是三缸发动机，但MINI COOPER Fun 1.5T的整体性能要比1.2T的MINI ONE提升了不少，并且MINI COOPER Fun的舒适便利配置也基本够用了。千万别只盯着那对LED“眼睛”，其实MIN COOER Excitement增配内容并不算丰富，多花3万元购买MINI COOPER Excitement我个人觉得没必要。新一代MINI购车手册最后还得分析下MINI ONE，我知道这款车会是很多逆袭屌丝准备送女友的生日礼物。虽然20多万的售价要比1.2T的甲壳虫贵点儿，但这次ONE搭载1.2T发动机的表现终于摆脱掉旧款1.6L低功率自吸发动机落后的帽子。不过入门的20.5万元的新MINI ONE配置一如既往的低，依旧没有倒车雷达等必须有的标配。因此增加2万元预算，想象下陪女友躺在车里透着天窗数星星的画面，嗯，你会认为我推荐MINI ONE+还是有道理的。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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2014年8月上牌 /
行驶5.13万公里 /一抹黄色宝马MiniOne1.2T刷ecu升级提动力改善换挡
一抹黄色宝马MiniOne1.2T刷ecu升级提动力改善换挡
北京艾森宝马MiniOne1.2T刷ecu升级提动力Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。今天作业的主角是最新款的宝马MiniOne12T。北京艾森宝马MiniOne1.2T升级ecu改善换挡北京艾森宝马动力改装全新MINI ONE车型搭载了一台代号B38A12A的1.2升双涡轮增压直列三缸汽油发动机，包括双涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时和可变凸轮正时等最新技术，参数来讲最大功率102Ps，峰值扭矩180Nm。。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者6速自动变速箱。驾驶过此款车型的车友肯定深有体会，这款车油门比较重、换挡顿挫、加速迟滞等情况很显著，为了能让这款车在国内客观环境下发挥出最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！北京艾森宝马升级ecu此车采用的控制系统，需拆卸控制单元进行作业，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！汽车电脑改装，简单的说，就是改变原车计算机内所设定的程序，以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围，达到动力提升的一种改装手法。时下汽车所使用的计算机，由于管理的范围相当广泛，例如最基本的供油和点火系统，以及涡轮或机械增压引擎的增压与泄压等，都必须仰赖计算机的监控及管理。但汽车出厂设计时必须兼顾到耐用、所以原车计算机所设定的范围也都比较保守，当然也还存有一定的升级空间。而如果引擎经过进一步的改装，例如压缩比提升、涡轮升级、排气量扩大等，则ECU的升级便更加成为不可或缺的重要改装步骤。只要是您想提升动力刷ecu是最安全 最稳定 最优性价比的方式，它也是国内直接与国外先进改装理念链接最精密的动力改装方式。北京艾森宝马Mini升级ecu拓展动力北京艾森刷ecu有保证经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：一：由于扭矩的提升起步即能感觉油门变的更加轻便，动力响应积极基本随给随有，加速感持续且线性；二：换挡更加平顺，之前拖档时间长、换挡不平顺的状况得到不错的改善，整体的驾驶感非常的线性；三：声浪更加浑厚，之前干加油不走路的嘶吼基本听不到了，刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！北京艾森升级ecu改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够&随心所欲&的驾驭自己的爱车,再也没有比&灵巧&油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,&辛苦&驾驶车辆的会员,尽早体会&足下有感&的升级ECU后的乘驾感受!
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