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海航系4家P2P平台：金牛座,立马理财,聚宝匯,前海航交所频繁输血上市公司
时间: 14:32
据媒体报道，&海航系旗下多家非公司，通过股权质押、贷转存等方式，从一些获取小额度的信贷。这些小额信贷流向部分海航集团旗下上市公司，为其扩张提供了一定弹药。&一位曾任职于海航系旗下国付宝信息科技公司（下称&国付宝&）的知情人士表示，海航旗下互金违规操作频繁，一旦海航系资金链出问题，这些不透明的负债就会凸显出来。
海航投资宣布临时停牌。至此，海航系旗下10家A股上市公司中，已有7家处于停牌状态，另6家分别为供销大集、海航控股、天资、渤海金控、凯撒旅游、海航基础。
而不久前，海航集团董事局主席陈峰公开承认，海航因进行了大量并购出现了流动性问题。但他亦表示，海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。
事实上，自去年6月中旬金融监管部门要求银行排查对部分的授信及海外融资后，海航系的风波就未断。期间，海航系高息、高杠杆举债等问题引发市场颇多质疑。
国付宝疑违规&贷转存&
据上述知情人士透露，国付宝是轻资产公司，虽然支付公司有支付牌照，估值很高，但盈利并不高，仅能维持生存。公司的经营模式是通过给个人和公司进行付款收款，赚取手续费收入。其中，交易额的不足千分之一，就是国付宝的营业利润。
&由于国付宝是支付公司，手上压着客户的备付金。有段时间监管并不严格，客户的钱在手上压着，可以存起来挣利息，但是不可以挪出账户。国付宝备付金户上每天资金量大，可以留存的量也大，所以银行比较放心，于是公司利用了当时的监管漏洞，将这笔一直循环往复的备用金存在银行做理财（注册领红包），从而获得银行贷款（快速审批秒下款）。&上述人士称。
他补充道，&例如，国付宝从北京银行(7.720, 0.07, 0.92%)贷款2000万元，但条件是国付宝需在账户上存2000万元做理财，这样北京银行才愿意放贷。行业内都知晓贷转存是银行业严重违规行为，风险很高。如果钱还回来就没事，如果钱不回来风险可想而知。另外，国付宝贷款所得也并非用作购买机器设备。当时通过这种贷转存方式，国付宝每年至少给集团3000万元。&
一位银行人士则表示，通常的&贷转存&操作存在两种情况，一是银行由主导，银行为了完成任务来主动联系企业，找并不缺钱的企业来贷款，再把贷来的钱存到银行，帮银行完成任务；二是由企业主导，企业因不符合要求而难以获得贷款，在满足银行开出的相关条件下，比如说贷款2000万元，在银行存1000万元，剩下1000万元企业拿走用。
对于上述行为，多位互联网金融从业人士告诉财联社记者，根据支付机构客户备付金存管办法第四条规定，客户备付金只能用于办理客户委托的支付业务和本办法规定的情形。任何单位和个人不得擅自挪用、占用、借用客户备付金，不得擅自以客户备付金为他人提供担保。对于银行而言，风险在于，贷款后能不能收回钱。对于国付宝而言，如果利用备付金为，获取贷款，则明显存在违规行为，风险很大。
广东一家知名律师事务所合伙人称，&如果情况属实，备付金还是客户的，未经客户同意处置，则是违规的。如果购买的理财产品不够安全，若出现亏损，那亏损谁来承担，客户的利益将直接遭到损害；如该公司贷款后无法正常还贷的情况，也有可能会影响到客户储备金的安全。&
另一位资深互联网金融业人士则表示，用备付金做理财产品是否违规，需要看支付类公司具体与银行签订的协议，如果明确贷款逾期抵扣备付金，则明显违规。
&贷转存正常情况下现在应该没了，因为备付金账户已经不能再做理财。备付金不能再做抵押。&上述知情人士透露，现在支付公司的客户备付金需要按比例上缴央行监管，钱的利息也不能记作支付公司的收益。
上述海航系前员工还表示，除国付宝违规运作外，海航系旗下包括聚宝滙、天溢盈等在内的其他理财（注册领红包）产品也存在违规运作的情况。
&天溢盈这个理财利率2015年时高达12%，2016年降低了，也有8.5%。&上述知情人士续称，&按照P2P行业的规定，应该由一家公司发标，P2P公司为发标公司融资，融来的钱给发标公司，发标公司到期还钱。而天溢盈找的发标公司仅是个壳公司。&
相关资料显示，在投资中，发标多用于P2P平台，指一个借款人或投资人发出贷款请求或投资请求，即创建一个借款项目或投资项目的行为。放标一般是指发放投资的请求的行为。
&我确定的，2017年找了一家公司，即哈尔滨航空假日国际旅行社，以这个公司发标。融资来的钱，通过华夏银行(10.070, 0.08, 0.80%)的备付金账户进行收款，转给海航资本。当时每个月的钱在3000万元左右。P2P理财的钱，非上市公司股权质押贷款的钱，都或多或少转给了海航集团。其中P2P发标公司为壳公司的情况，并不是个例。&上述人士称。
据华尔街日报消息，海航旗下P2P平台聚宝滙产品兑付出现逾期，平台曾于1月2日通过电子邮件告知员工，将推迟兑付他们此前所投资的产品。但1月17日，聚宝滙董事长夏骜毖回应称，目前聚宝匯平台所有到期项目兑付正常，平台运营以来，没有产生过一笔投资者资金损失。而在曝出逾期之前，聚宝滙产品被不少媒体质疑存在自融问题。不过，夏骜毖对此予以否认：&我们没有涉及自融。正式发布的《网络信息中介机构业务活动管理暂行办法》中规定&不得为平台自身或变相为自身融资&，但要求对关联企业的真实融资项目应进行信息披露，这充分考虑了互联网金融行业现状。&
据了解，2014年5月，海航集团旗下海航云商创立P2P平台呼啦贷之后，海航系一共开设了4家P2P平台，分别为金牛座、立马理财、聚宝匯、前海航交所。其中，金牛座已于2017年12月关停。
&非上市公司愿意融资给海航集团使用，是因为公司的领导是海航集团派来的，领导会经常在海航系各家公司换岗。为集团融资，一定程度上也是考核标准之一。&上述人士表示。
另据媒体报道，截至目前，海航集团境外总资产逾3300亿元，拥有境外企业45家，员工近29万人。叠加境内的资产，目前海航的总资产逾万亿元。官网资料显示，2016年海航集团实现收入逾6000亿元。立马理财怎么样，靠谱？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。233被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="7,862分享邀请回答weiyangx.com/162955.html此文中，将互联网金融平台分成了四类，其中产业集团进入互联网金融属于其中一类，文中分析称此类互金企业属于后来居上型，掌握着优质的资产端。《意见稿》并非最终版，大家还是有可以讨论的空间。上述文章中就提出了，意见稿第10条第1项对关联交易似乎矫枉过正，对具有大型产业集团背景的P2P构成一定程度的误伤，并不合理，随后列举了七大原因，详细说明具有大型实业背景的集团具有更优良的资产、风险控制力更强、品牌影响力更大，很难出现跑路等问题。个人觉得立马理财的安全与否的分析可以参照此文，海航作为有实力、有背景的大型产业集团，其资产优质、安全、值得信赖，何况还有光大证券掌握风控管理、网易掌握技术安全，个人觉得这个平台出问题的几率很低很低，三大巨大想一起跑路，估计有点难。投资有风险，判断靠自己哈242 条评论分享收藏感谢收起海航集团找数10家P2P平台借钱 自建网贷平台自融自保_P2P内幕_传送门
海航集团找数10家P2P平台借钱 自建网贷平台自融自保
海航集团找数10家P2P平台借钱，自建平台自融自保。但是内幕君此文并非预警性质，作为海航集团，即使自融自保风险也远远小于市面上几乎所有的互金平台，只是现在监管整改大限将至，需要注意监管风险。海航集团又开始了买买买的节奏，海航集团9日宣布，对新加坡物流和仓储公司CWT发出收购要约，涉资约合10亿美元。
英国《金融时报》统计，包括此项交易在内，海航在近年里达成的海外并购交易总额，已突破400亿美元。目前海航已经成为了一个庞大的控股集团，在旅游、酒店、航空、金融、房地产和物流等众多领域拥有资产，尤其是，近年来，海航在国际上频频出击：
比如，去年，海航以65亿美元收购希尔顿酒店集团的25%股份，还以60亿美元收购美国电子产品分销商Ingram Micro……
每当海航买买买的时候，总是伴随着对这家公司资金链的质疑。海航的负债率长期居高不下，在75%以上;这几年还迎来了偿债高峰。那么问题来了，海航如此庞大的收购资金是哪里来的呢？资金链有风险吗？对投资者来说，最重要的是海航系的理财产品还能买吗？投资人中，有人担心资金风险。当然也有人看好海航系互金产品，认为海航的规模已经可以“大而不倒”了，资金会比较安全。海航买买买的钱不少是借的对于近期10亿收购的资金来源，海航实业在公告中披露，计划以内部资金、外部融资及大股东海航集团关联方提供不超过14亿新加坡(约77亿元港币)的免息无抵押融资的方式作支付。此前,海航一直以其融资手法闻名。其主要资金来源包括银行借款、发行债券、配套融资等途经。跟国内大部分企业一样，海航对银行借款依赖较大。源自中国货币网获取的海航财报显示，截至2016年6月底，海航共获得多家银行的综合授信额度共5398亿元。其中，已使用2986亿元，尚未使用2412亿元。wind数据显示，截止4月10日海航集团债券余额142.5亿元，其中1-3年到期的达到101亿元，金额占比较大，这意味着未来几年将迎来偿债高峰。此外，在上市公司层面实施重大收购时，海航往往会实施巨额配套融资寻求外援。2015年6月，海航旗下西安民生宣布，作价268亿元收购供销大集控股100%股权，配套资金融资项目为供销大集项目，其中运用配套资金高达132亿元。海航集团的资产负债率长期高居不下。多份海航财报显示，海航集团2013年资产负债率为78.57%，2014年为77.33%，2015年为75.46%，长期高位运行。同期，海航集团投资性现金流入量长期保持负数，且迅速扩大，2013年为-316亿元，2015年为-486亿元。海航进入的非航空领域中，不少都是高现金流行业， 而且收购本身也需要不少资金，这造成了海航的高负债。这种情况下，对海航的资本运作能力要求比较高，他除了国内的资金外，也在收购中用了一些海外资金”， 綦琦指出。不过，长期维持高杠杆的海航，仍然获得了评级机构的支持，如新世纪给了海航集团AAA的评级。入股和布局多家互联网金融平台海航集团布局了4家互联网金融平台，拿下了两张支付牌照。航云商由海航物流集团、海航物流旗下资产管理有限公司出资成立。海航云商旗下形成第三方支付（网关支付、预付卡、银行卡收单、跨境支付）、外贸综合服务平台、跨境电商、大数据及征信等多业务联动发展的产业生态体系。前海航交所是海航旗下综合型互联网资产交易平台，2014年由海航境外成员企业香港国际金融服务集团有限公司、海航成员企业金海重工股份有限公司、海航资本集团有限公司、海南航空股份有限公司等出资在深圳成立，与海航云商同样隶属于海航物流集团。互联网金融平台聚宝汇现隶属于海航资本集团。工商信息查询显示，聚宝汇由海航资本集团有限公司和海航资本投资（北京）有限公司于2014年共同出资成立。其官网显示，主要从事金融产品销售，用户信息挖掘业务。第三方支付平国付宝隶属于海航生态科技集团，于日拿到央行发布的互联网支付和移动支付业务许可证。工商信息显示，国付宝是由海航酒店（集团）有限公司为股东的购宝乐（湖南）有限公司作为出资方之一成立。海航集团旗下还有一家支付平台——易生支付，是2011年央行发放的首批支付业务许可证的平台。该公司由海航直属公司大新华运通控股有限公司出资成立。易生支付现隶属于海航旅游旗下的易生金服控股集团。此外，海航旅游还联合网易、光大证券于2015年推出了互联网金融平台立马理财。找数10家P2P平台借钱布谷Time曾梳理了以下这几家平台关于海航的项目。 1.聚宝匯：海租宝系列——“基于渤海租赁等大型融资租赁公司提供的优质租赁资产设计而成的产品。由租赁公司与承租人签订租赁合同，采购设备租赁给承租人使用，承租人按期缴纳租金。融资租赁公司将该租赁资产应收租金在聚宝匯平台上转让给投资人，产品到期融资租赁公司还本付息”。 海聚宝系列——“经过聚宝匯风控团队审核的海航上下游供应链企业在聚宝匯平台进行融资，并以应收款质押或由大型公司提供担保的融资项目”。2.金牛座：由于信息披露不太充分，笔者未找到该平台项目的相关介绍。 3.前海航交所：航金宝系列——“核心要素是以具有良好社会声誉、稳定现金流、财务收支良好的优质企业的资产，作为标的而设计理财产品”。 航融宝系列——“主要面向航空及通航上下游企业、航运及游艇上下游企业、融资租赁公司等类金融企业，核心把控面向的飞机及通航飞机资产、船舶及游艇资产、租赁实物资产等优质资产抵押融资”。另外，鑫银国际商业保理有限公司也曾通过前海航交所挂牌发布转让航金宝。根据官网介绍平台产品的由海航物流集团、渤海担保有限公司等进行担保。 4.立马理财：立马XX系列，由于网站没有关于这一系列产品的说明，笔者找了两个这系列的标的。立马6月盈86011出让人：大集控股有限公司保证人：海航旅游集团有限公司立马开门红出让人：海航易生控股有限公司保证人：海航旅游集团有限公司 除这些海航自己出资搭建的平台外，海航旗下多家公司还在不同互联网金融公司借款。 5.凤凰金融：凤溢盈系列部分产品2015年12月，海航机场集团有限公司正式入驻凤凰金融，2016年4月，海航实业集团有限公司正式入驻凤凰金融，以上两家公司为凤凰金融用户推送投资产品。根据凤溢盈的介绍，该产品是由各类金融机构/优质企业提供全额本金和收益保障，因此这两家公司也需为其项目提供本息保障。 6.铜板街：一铜金系列部分产品由于网站没有关于这一系列产品的说明，笔者找了两个这系列的标的。一铜金A1386期：海南航空股份有限公司作为航空器出租人，将航空器(飞机)出租给航空公司，并将形成的应收租金转让给鑫银国际商业保理有限公司。航空公司以其机票销售回款作为还款来源。债务人:大新华航空有限公司保证人：海航航空集团承担连带责任保证；鑫银国际商业保理有限公司承诺回购。 一铜金A1389期：债务人：西部航空有限责任公司保证人：海航航空集团承担连带责任保证；鑫银国际商业保理有限公司承诺回购。 7.金桔财富：部分产品“资金通过借给海航物流下属的海航云商公司，主要用于向京东、国美等大型电商提供跨境采购物流商业服务”。海航五大业务板块之一的海航物流集团对贷款本金提供连带责任保证担保。 8.牛牛bank：部分产品“2015年，牛牛bank与海航商业控股有限公司签署保理业务合作协议，通过平台转让海航商业的一笔应收账款，总额度近2000万元。此后，牛牛bank继续推进与海航集团合作，在供销大集并购重组项目中，给项目介绍了优质的机构投资人。今年2月，西安民生重大资产重组项目获得了证监会核准，进一步巩固了牛牛bank与海航集团的合作基础”。 9.金融界盈利宝：稳赢宝信贷机构类部分产品笔者找了两个这系列的标的。海航集团融资项目30天28期债务人：海航云商投资有限公司。保证人：海航物流集团全额本息担保 海航集团融资项目90天18期：债务人：海航云商投资有限公司。保证人：海航物流集团全额本息担保 10.微金所：海航通宝系列 “资产是由海航物流旗下子公司上海尚融供应链管理有限公司提供的供应链金融资产，以海航物流的供应链金融资产为主。并且，‘海航通宝’的项目均由海航物流作为担保方，提供不可撤销连带责任保证担保，并出具《承诺担保函》”。 由于其在各家平台的借款都很分散，因此无法统计其在网贷行业的借款总金额。但就其全资拥有的聚宝匯接近270亿的成交量来看，P2P毫无疑问已经成为其重要的融资利器。“海航系”的借款有一个特点，即集团公司和关联方与旗下上市公司之间频现互相担保。据此前媒体报道，2014年底，上市公司海南航空对外担保余额为73.1亿元，而这主要是为海航集团的担保。此外，渤海租赁对海航集团有一笔额度为10.6亿元的担保；天津海运则为关联方大新华物流提供着1.2亿元的担保。 而在这些P2P平台上，海航集团的运作手法也几近相同，每家海航系的借款公司背后都有另一家海航系的公司为之提供担保。 比如海航在铜板街的借款为例，海航航空集团旗下大新华航空有限公司和西部航空有限责任公司通过铜板街融资，而母公司海航航空集团为之提供担保。以立马理财为例，海航集团旗下的海航旅游集团为平台的股东之一，而其旗下大集股份通过立马理财融资，而作为股东的海航旅游集团为之提供担保，这种行为是否是自担保呢？是否有自融嫌疑呢？ 作为世界500强企业，海航集团无疑有着十分强大的资金实力，对于诸多投资人来说也是个强大的背书。不过，就其在全球“买买买”的高频节奏，以及接近80%的负债率是否是一个达摩克利斯之剑尚未可知。来源：综合自理财邦、布谷Time、互联网金融电讯爆料邮箱：回复公司名字查看公司内幕P2P内幕的官方App「小P理财」专注于披露p2p平台内幕消息，投资者可以在APP中实时预警风险平台、分享自己的投资经历，内幕君致力于保护投资者的理财安全揭发更多内幕。点击左下角阅读原文下载「小P理财」。
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涉及这些业务的P2P平台立刻远离，否则血本无归！
受的大环境影响，今年的潮提前来袭。据不完全统计，仅6月就已经现包括、、展期和等问题的平台30余家。虽然这对于行业总体而言的，但凡是涉及到自身资金损失的人还是很郁闷。经过分析发现，平台出现问题是存在先兆或有共同点的，楼主给大家整理出了几种触碰不得的产品，这可是雷潮时期的避雷宝典。1.活期产品-联璧
自监管部门下发政策文件以来，活期产品被推向舆论的风口浪尖，一些相关平台纷纷进行业务整改下架活期产品。但一直就有不怕死或认为死不了的大胆平台，仍不顾死活玩着活期，联璧金融就是有活期的台子之一。
活期产品不仅存在较高的违规风险，主要是产品本身存在的危险特性。信息不透明，资金去向不明朗，平台的可操控性极大，非常容易、造就、随意挪用资金、玩旁氏等等，并且与上线的意愿相违背。
涉及活期的平台因为可随时，一旦发生重大负面，导致闻风而动造成危机。别说现金一般的，就连银行都会吃不消的。联璧金融就是这样倒下的，受负面影响导致发生挤兑暴雷。2.高返平台-、
迄今为止，民间四大高返平台：钱宝网、、唐小僧和联璧金融，已全部出现问题。虽然钱宝网并不能称为机构，但是其运营模式属于极高的。
高返平台就是给予人超高的投资利润，吸引上车，其实质是利用大众贪小便宜的心理，盯着投资本金。
网贷平台作为，挣得是投资与借款之间的及手续费等。借款参考利息已经被限制，投资参考利息越低其所得的差额越高。一般平台运营还需要大量的成本，特别是现阶段成本极具上升，所以盈间比较有限甚至亏损。所以对于高返的平台，只有一个解释，那就是利用拆东墙补西墙的模式，你的不过是别人的本金，直到最后一位荣获。
也会有部分平台为了抢夺用户，不惜自掏腰包为带动用户流量而买单，但绝大部门高返平台都是发，无实际的虚拟，所谓是反之高，坑之深。非常时期本金的安全才是关键，别赔了参考利息折了本金。3.-
是在互联网平台上运营，可在网上查询资金去向等信息。投资人在线下购买，一般直接打钱到指定账户，这个过程是不受到监控的。而且购买的产品更具隐蔽性、信息不透明，无法摸清产品的、最终的借款方是谁、具体的资金金额和资金用途。
线下大多是采用“超级借款人模式”。先利用线下本身的资金对外放款，再形成包向投资人转让，监管部门已经明确叫停这种模式。从业务角度讲，超级放款人模式对借款业务期限、额度进行拆分、错配，涉嫌设立“资金池”和。
善林财富就是涉及线下理财产品而倒下的众多平台之一，其线下产品的来源及去向都是不透明的，真假无从判断，资金去向也无从得知。最终被定为非法吸收公众存款的罪名而结束。因为资金去向不明，且之前大量的广告费用支出等，导致投资人能追回本金的可能性极小，所以对于资产不清晰的还是不要触碰。4.资管业务-唐小僧
在29号资管文件下发后，很多涉及资管业务的平台都受到了牵连。如、、，以及自称是一家平台的唐小僧。监管要求涉及资管业务的平台，要取得相关，否则就要进行整改，并要对历史存量进行清零。
涉及资管业务的平台存在一定的整改压力，首先是金融牌照的获取并不轻松，其次是历史存量完全清零不仅需要时间也需要大量的成本。这对中小平台是存在很大的难度的，特别是资金方面。并且“资管产品”很容易成为线下理财公司的宣传噱头，即所谓的、等，这就直接导致了将很多高风险产品卖给了无风险承受能力的投资人。
但是对于资管平台不能一棒子打死，因为不乏一些正在积极整改的。备案已延期，留给平台整改的时间延长，即使是有资质的平台获取牌照也有充足的时间。
所以这个时候就需要看平台是否有整改的决心，并且是否付诸行动。唐小僧在4月时就被提名，但其自认为是P2F平台，不涉及也不需要进行整改。5.过高-
任何一家网贷平台都会有项目发生逾期，这也是正常的运营现象。无论能力多么强，无论背景后台多么硬，都是无可避免的。所以并不是说发生逾期就表示平台存在危险，这还是要根据实际情况而定夺。一家达80%的和逾期率达20%的平台相比，肯定存在更严重的危机，但逾期率20%的也需要考核借款人是否集中以及是否自融等情况。
平台发生可怕，可怕的是已经遭遇严重的资金流问题，更可怕的是借款金额过高及借款人集中。资金是平台存亡的命脉，有充沛的流动资金就能解决一切问题，哪怕是逾期也有能力进行垫付。但是如果借款金额过高且借款过于集中，那么一旦借款人无能力还款，那么受到波及的项目及投资人会很多。
花果金融公告称项目产生逾期，并在3天内给出对应方案。不过从平台自身出发，最终的答复应该有的不会过于乐观。因为经过对平台进行研究，发现其疑似为关联企业输血涉嫌自融，那么逾期不过是骗人的幌子。楼主的肺腑：身处在风暴来临前宁静中的人们，无法知晓将要面临的未知，但是可以修补房屋以降低风险程度。我们都是普普通通的人，谁都没有先知的本领，但并不能对风险视而不见。无论是政策严管下给予的警告，还是一个个血淋漓的案例，都是在告诉我们应该立刻远离，不要触碰这些具有极高风险的产品。作为投资者应该敬畏风险，雪崩时，没有人会为你的钱负责，也不应背负这个责任，该负责人的只有你自己。
最后再次规劝各位投资者，凡是涉及以上业务的平台都应尽快远离。
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