2015款 奔驰C 260 L 运动型五种驾驶模式可选 动态表现趋于稳定_购车消费评价报告_凤凰汽车_凤凰网
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五种驾驶模式可选 动态表现趋于稳定
凤凰汽车·购车消费评价 都说“坐奔驰、开宝马”，这是很早以前坊间形成的一句俗语，想表达的是奔驰的舒适性出色，适合乘坐，而宝马驾驶性能优秀，开起来更爽。拿到现在，这句话对两个品牌都不在适用了，不能在简单用舒适或运动评价一款车。
油门刹车踏板力度偏沉
从很早开始，奔驰的车型开起来有点费劲，倒不是别的，就从控制车速的油门、刹车踏板来讲，操作起来就需要用力才行。也许这跟欧洲，尤其是德国驾车的习惯有关，他们更需要那种开起来沉稳，适合在路况良好的公路高速飞奔的车，太轻的踏板力度会让操作过于灵敏，这显然不行。
但是，如果在城市路况总这么开，也不行，驾驶者很容易疲劳。随着时代发展，奔驰车的驾驶感觉也在细微变化，拿新C级来说，依然是立式油门设定，初段的力度也不轻，但只要踩下一小段行程，就能感觉到比以往要轻柔一些，同时随着油门深度的增加，动力的输出依然较为线性。
刹车的脚感也是前端偏硬，后段力度趋于正常的表现，在快要完全停住时，踏板的回馈又有所增加，避免踩过了点头的情况。奔驰最好的地方还在于刹车踏板的HOLD功能，停车后再向下施力，能感觉到踏板有个挡位，踩下后激活HOLD功能，相当于其它品牌的AUTO HOLD，系统在D挡下保持制动，启动时给油就可以了。对城市内行驶，等红绿灯非常实用，用习惯了之后能节省不少脚力。
五种驾驶模式
新世代的汽车，通过车载电脑对驾驶相关不同系统的分别控制，可以提供驾驶者不同的性格，就是所谓驾驶模式控制。新C级也有5种模式可选，从Eco经济模式，到Comfort舒适模式，再到Sport运动模式，还有Sport+极限运动模式，此外还有可单独设定动力、转向、启停、空调四项的个性化模式。
从每种模式的字面就能理解各自的性格，Eco模式最经济节能，油门的响应变得较为模糊，初段踩下去没有明显效果，此时空调系统也以最节能方式运行；Comfort各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅；Sport运动模式就是动力响应更灵敏，换挡时机延后，但启停默认仍然开启；Sport+极限运动模式，换档速度要快一些，低速下可以感觉到闯动，启停关闭。
变速器表现适中
正常情况下,奔驰7G-TRONIC PLUS变速器升档积极，2000转就进入下一挡，需要急加速时深踩油门，降挡动作也很及时，关键是平顺性保持的始终不错。虽然日常行驶表现还算不错，在Sport运动模式以上时，低速时降挡会感觉到些许闯动和拖拽感，这影响了对其整体的评判。近年来更优秀的变速器产品不断涌现，奔驰这台7速变速器优势已不再，大家还是期待一下奔驰的9速自动变速器吧，相信那个会更好。
转向力度偏沉
这是一辆奔驰，开起来就要足够稳，新C级的转向系统调校也遵从了这一规律，转向系统的助力机构顺滑，但作用到驾驶者手上的力度依然感觉偏沉，即便是舒适模式下，也不会有那种很轻盈的感觉，而换入运动模式，就更加明显了。另一方面，新C级的三辐方向盘尺寸是偏小的类型，在转动时就会需要驾驶者用更多的力气。
就操控感觉来说，力度偏沉的转向的确能给人车身更稳的感觉，高速行驶尤其如此。方向盘对车身的方向控制适中，不会有明显的旷量，但是操控的直接性和指向的精准度也没有达到同级别最优秀的水平。
如果拿奔驰C级与奥迪A4L和宝马3系相比，我认为日常驾驶，奥迪A4L比奔驰C级更舒适、更顺滑，而运动的驾驶需求，宝马3系又比奔驰C级更精准而有乐趣，可以简单的看做奔驰C级的转向感觉介乎奥迪、宝马之间，属于较为折中的选择。
底盘悬挂支撑出色
在前面舒适性的环节，就提到奔驰新C级的前后多连杆悬挂，调校上紧而有韧性，在动态中对车身有较好的支撑效果，即便是很极限的情况下，比如高速通过弯角或连续变向的绕桩时，车身姿态都保持的较为平稳，没有很大的侧倾出现。在高速行驶时，这样的悬挂调校更利于高速稳定性，让车身很好贴合在地面上。
18米绕桩测试感觉一般
综合以上驾驶操控的感觉，奔驰C 260 L在绕桩测试中的表现就很容易理解了。车身在连续绕桩时左右倾斜的趋势被较好控制，车轮也保持了不错的抓地，这些都是优点，可以说在电子系统开启的状态下，奔驰新C级的稳定性很棒。
但是，转向的感觉就要差一些了，一方面采用运动模式，转向的力度偏沉，在快速转向时总有种系统在跟人较劲的感觉，在转向角度增加之后，回馈力也会变得更重，操控激烈时会有打手的感觉；另外，车身对方向的反应在速度增加后，并没有那么直接而，绕桩节奏并不容易掌握，在关闭电子系统之后要好一些。
车内视野良好/A柱下方存轻微盲区
奔驰新C级开起来还是很容易适应的，尤其是这款车的驾驶坐姿并不低，向前的视野比较好。车内后视镜将整个后风挡涵盖在内，后排不坐满3人时，向后视野也没问题。两侧的外后视镜算不上宽大，但接合并线提示系统，对车辆两侧后方状况掌握到位。需要注意，虽然A柱宽度和角度并不是很大，但是在A柱下方的三角区，对车头侧前方视野还是有轻微阻挡，小范围内挪车时，要注意车头两侧，借助雷达探头的帮助。
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操控：悬挂结构的变化更注重运动性能
这一代在结构上发生了很大改变，前由上一代的麦弗逊式改为了四独立结构，从结构上讲，它基本上可以看做是双叉臂的变种，与麦弗逊式相比，双叉臂式在操控表现方面有着天生的优势，显然在硬件方面全新C级就已经比上一代车型更注重运动性能。
新C级的电动系统可随车速的变化对转向力度进行调节，低速时较轻，转弯更轻便，车速上升以后转向变沉，增加高速行驶的稳定性。另外，它还配备系统，低速状态下方向盘转动幅度超过半圈时，转向比会明显变大，前轮的转向幅度更大，使原地掉头或停车变得更轻松。
除了结构上更注重运动性，避震的韧性也比上一代车型有所增强，整体的调校更扎实，激烈驾驶时提供的支撑力充足，不存在有多余的晃动。舒适性表现也同样不错，在经过颠簸或是起伏路面时，能过滤掉大部分来自路面的震动，避震的压缩回弹也同样干脆利落。
18米蛇形绕桩：平均速度60.85km/h
进行绕桩测试前，我们将驾驶模式调到运动模式，同时为了降低电子系统对测试的干扰，我们还同时关闭了P稳定系统，不过的P系统通过车内按键是无法彻底关闭的，在极端情况下依然会介入，在可能发生失控之前对进行，将车辆拽回到预定的行驶轨迹上，这也在一定程度上限制了绕桩的测试成绩。
在频繁的重心转移下，紧致而充满韧性的能提供足够的支撑力，的侧倾幅度很小，能带给驾驶足够的信心。电子提供的路感并不是很清晰，但好在转向的指向性足够出色，车头的响应积极，并能完全按照驾驶者的意图前进。新一代的长度和都比上一代车型大幅增加，但这并没有对操控带来太大影响，激烈变向时后轮的循迹性出色，与一般的后驱车不同的是，C的尾部并不活跃，大多数情况下表现出的则是的特性。&
油耗测试：百公里平均油耗6.63L
测试我们选择的驾驶模式为最常用的舒适模式，系统默认开启。全程路段包括高速、环路及快速路，还有部分拥堵路段，尽最大可能模拟日常上下班通勤的路况，最终行驶121km后，测得平均为6.63L/100km，整段路程平均速度32km/h，行车电脑显示的平均为6.8L/100km，与我们实际测得的数值差距不大，比较具有参考性。
责任编辑：
奔驰C级31.08-48.5万（厂商指导价）||
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日前，外媒曝光了奔驰在2015年的日内瓦车展的整体阵容，除了现有的车型序列外，奔驰还将推出S级Pullman轿车与C级的混合动力版本。
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奔驰C200是多大排量的 操控性好吗
奔驰C200是多大排量的 操控性好吗
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奔驰C级配置及参数 动力怎么样 油耗多少 北京购车回当地可否落户上牌？北京购车是否有限制？北京最新报价多少钱？北京淡季走量促销活动进行中 现金直降10万 无区域限制 全国均可落户上牌 全国联保 欲购从速
近日，编辑走访北京义海鸿都汽车销售有限公司发现，店内刚到一批新款奔驰C级现车，店里正在举行淡季走量促销团购活动。现在购买现金直降10万元，更送全车精美装饰礼包一个详情见下表： 153 王经理
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2015款 C 200 L 运动型
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2015款 C 260 L
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2015款 C 180 L
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2015款 C 180 L 运动型
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2015款 改款 C 200 L
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2015款 改款 C 200 L 运动型
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2015款 C 200 运动版 4MATIC
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2015款 C 300 L
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2015款 C 300 L 运动型
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礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
北京义海鸿都国际贸易有限公司销售热线：153
销售经理：王经理
公司地址；北京市昌平区东小口镇天通东苑
商家级别:授权4S直营店（本店所售车型一律可销售全国，保证上户）
《公司办理业务》
01：公司在售车型可以销售全国各地。
02：可办理旧车置换及汽车指标租凭等业务。
03：办理北京/外地分期付款（详情请来电咨询）。
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温情提示：本店不保证价格最低，但保证价格最真实，全系4s店现车，大客户价格销售全国
商家名称：
联系电话：转8134 &
店面地址：北京市朝阳区金港汽车园以北300米
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经销商报价：
本地推荐经销商8项口碑评测：奔驰C级与ATS-L实力大比拼
8项口碑评测：奔驰C级与ATS-L实力大比拼
相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对奔驰C级和ATS-L进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有5582名车主贡献了口碑，并为奔驰C级和ATS-L打出了4.32和4.43的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
综合评分对比
3094人参与
2488人参与
外观评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L 运动轿车
漂亮，好看，符合奔驰的线条美
车身造型：造型时尚，个人绝对比同等价位的其他品牌车辆都好看
ATS-L 2.0T 自动 28T 时尚型：评论车型
外观不错， 但工艺标准化不够严谨！ 前轮眉翼子板和前保险杠处 选车的时候，发现有些饱满，但我这台和4儿子展车 都是要内凹2-3个毫米
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200 运动轿车
外观没话说，一个字，美
车身造型：最满意车身线条了和灯饰，这是我对比其他车打败它们的主要原因！
ATS-L 2.0T 自动 28T 时尚型：评论车型
帅是不需要解释的！
车灯设计：这个蜡烛灯，还没体验，提车就直奔改车店改了，这个价位的车不给LED也给个日行灯啊！不该给个蜡烛灯呀
内饰评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L 运动轿车
人称小S，缝线的看着上档次，自己买了个真皮方向盘套花100快工钱叫汽车美容店帮我缝了上去。内饰没话说，这个级别的。
仪表中控：导航就是渣，不过我不用那个破导航都用百度地图。
ATS-L 2.0T 自动 28T 技术型：评论车型
内饰风格可以
手感材质：中控是真皮加缝线的形式 至于是不是真皮就不知道了
仪表中控：简洁清晰 仪表里面显示的内容很多 很有科技感觉
异味异响：新车有异味 但是说实话没有揽胜行政版气味重
酷酷的彭先森
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L
内饰前排靠窗户前面是塑料，然后后面一点就全是真皮，质感很好，面板钢琴烤漆，空调
手感材质：内饰座椅，前排操控台，都是真皮，车门上的木纹看着很棒，但摸上去没有那么好，感觉有点假。车门上面都是软质材料，下面就是塑料了。
仪表中控：仪表盘就是奔驰一贯作风，红白黑，没啥惊喜。中间也没用爱疯10的大屏，只有一个小屏幕。操控还都蛮方便的。虽然我很少用。
异味异响：车内没啥味道，这么长也没有啥异响，一般洗车都会让别人把内饰给洗一下。
ATS-L 2.0T 自动 28T 领先型：评论车型
内饰做工相当满意，能看到的地方都是皮质的，技术版座椅不错，中间花纹搭配的很好，个人感觉17款码表颜色纯白的看的比16款舒服，目前还没发现什么异响
空间评分对比
liuhehanshu87
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200 运动轿车
我188,160斤。前面做好了后面富裕4指，空间不大、但是城里开家用够了。我本身也是搞设计的，深有体会一个好的设计被甲方改的面目全非的感觉，所以我忠于原味，要么妄为奔驰设计的初衷。就跟一个美女170的身高腿长115，你非得弄到180，在屁股那里拉长10公分。自己脑补吧。
ATS-L 2.0T 自动 28T 领先型：评论车型
这点大家都知道。国产加长后前排与进口无异。后排腿部空间增加了不少。头部空间及横向空间基本等同于a级车吧。好在我没结婚。平常一个人开无所谓。不过后备箱小了。比家里5系小太多太多。
评论车型：奔驰C级 1.6T 自动 C180L 时尚型 运动轿车
前排空间杠杠滴，后排空间也是杠杠滴，但是后座短了些，高个子的半个腿没有支撑不是很舒服，女生坐是完全没有问题的
ATS-L 2.0T 自动 28T 技术型：评论车型
对我来说够用，大学刚毕业结婚还早，为何要考虑那些劳什子？
乘坐空间：前排空间很大，特别是副驾的腿部空间设计，178的身高腿完全伸直空间依旧很大。后排感觉还好，座椅下陷的设计让头部空间不会太过于局促。空间方面感觉说得过去，反正我又不坐后排，最多副驾会坐个人，家里又不是只有这一台车，空间对于我来说没有要求。
全家出游时：全家出游应该不会有正常人开这种车吧…这点是我不会考虑的
储物空间：储物空间很小且少，时尚版的会好些起码有个中控储物盒，但是仅仅只是好一点点…
放行李：后备箱在本来就没有备胎，但即便如此还是空间很小
操控评分对比
评论车型：奔驰C级 1.8T 自动 C200 CGI时尚型
我觉得还不错，城市里，高速上驾驶感觉都还不错。没有宝马马自达那么极致，但是悠哉悠哉的开法确实比较适合。
底盘及悬架：舒适性很不错，过坎时比较稳重舒适。好像悬架是软硬自调节的。
狐狸不穿秋裤
ATS-L 2.0T 自动 28T领先型：评论车型
方向盘重，操控起来感觉重心很稳，不会飘，很难想到这车只有1.8吨
评论车型：奔驰C级 1.6T 自动 C180L 运动轿车
转向精准，加上悬挂的运动调教，正常路面70码过弯信心满满！也可能是本人没来过啥好车的缘故！感觉操控满分！
yupoon1101
ATS-L 2.0T 自动 28T 时尚型：评论车型
转向清晰，指向精准！底盘较硬，不过长时间开车也没感觉累，可能座椅的包裹和支撑还行吧！
横向对比：买车时试驾过宝马320li，奔驰的c200l，最终感觉atsl的加速刺激感一下子征服了我！
舒适评分对比
笑看国人低素质
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L
舒适性，除了仿皮座椅其他感觉还不错配置绝逼让你满意！一上车就想打开音乐升起车窗，享受这安静的氛围隔音相当不错胎噪不大！
ATS-L 2.0T 自动 28T 时尚型：评论车型
悬挂偏硬，遇减速带烂路请务必减速通过，就算你经得住颠，但轮胎是缺气保护轮胎，扁平比很小，不注意会伤轮胎轮毂。
使用心得：这个车我认为还是比较值得拥有的，虽然大家都说变速箱顿挫，可能是我开的车太少，所以觉得还好吧，只是低速的时候有点感觉，我可以接受。另外天窗在800公里的时候出现漏水，修了两次修好，导水管脱落所致，当时很气愤，但是一年过去了，再也没有任何其他问题了，还是很满意的。任何产品都不是十全十美的，你得学会包容，用车之长容车之短。
评论车型：奔驰C级 1.6T 自动 C180L 时尚型 运动轿车
细微震动过滤很好 过减速带悬架还是偏硬
空调：制冷慢 应该是人性化设计的吧进车慢慢适应温度 能接受
ATS-L 2.0T 自动 28T 领先型：评论车型
悬架比较硬，是我喜欢的感觉，过减速带，坑洼地方，回弹不错，车外噪音处理可以，就轮胎噪音大
油耗评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L 运动轿车
跑高速最少到过7.5，跑市区最多到过12。现在的平均油耗是在8.5左右，可能也是高速、四五环跑的比较多。
ATS-L 2.0T 自动 28T 精英型：评论车型
在众多车友反馈中，这么大马力的车10-13个油感觉还是正常的，美系车都是油老虎，这也可以接受！ 不过听朋友说凯迪拉克的车越开越费油（他的是XTS 2年了），。城市路段表现：高速路段表现：前一段刚去玩了一圈，来回近1000公里，油耗一下降到了平均：8.3。
城市路段表现：我平时就六、日开车，工作日太堵一般都会挤地铁公交，现在油耗平均：9.8。
高速路段表现：高速还是比较省油，匀速在80-90左右，百公里油耗在7.3左右！
我请你吃炸鸡
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C300运动轿车
一般就9-11吧这个没具体算过，但是开S模式的时候会油耗肯定会高
ATS-L 2.0T 自动 28T 技术型：评论车型
目前1111公里，加了1000块的油，还能跑300公里吧。平均7毛多吧，已经很不错了。高速跑过一次，环线较多，磨合期，还可以。
动力评分对比
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L 运动轿车
车重的原因吧起步不是很暴力，主要是因为试驾了凯迪拉克，后期加速动力没问题。
动力平顺性：变速箱是我最不满意的地方，顿挫厉害，降档还有拖拽感，虽然在网上了解过，知道换挡顿挫，但还是彻底颠覆了我对奔驰所谓豪华车的印象，希望磨合一段时间会改善一点吧。
ATS-L 2.0T 自动 25T舒适型：评论车型
除了那一秒的思考人生，只要你给油就让你贴近座椅，然后就发现老是地板油
allenyao1989
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L 运动轿车
平时C模式，偶尔也用下S S加在大连这个路窄 车多 坡路多 堵车堵到怀疑人生的地方2.0T足够了,S加确实有点人格分裂的感觉 超超车什么得没问题。
ATS-L 2.0T 自动 28T 时尚型：评论车型
感觉这车在西安市里开还是比较憋屈的，因为，油门轻点一下就到了下个红绿灯。个人认为陕西驾照考试放的也太宽了，路上的瓷锤太多，挡在前面跟蜗牛一样的速度让我真的难受！上了高速或者环城路，哈哈，整个世界都是我的了，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞！
加速表现：地板油，传说中0.5秒的思考人生时间真的会有，但是后续源源不断的动力能够给你超任何车的自信！拉着同事在高速上兜了一圈，他说，你这车不是推背感，而是踹背感。哈哈！
性价比评分对比
平均成交价(1月)
性价比评分
泊辰ViviD珠宝定制
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200L 运动轿车
论总体配置来说 奔驰真的比同级高 但是价格也高 毕竟是王中王么 喜欢它就要接受它 车无完车 买了高兴最重要 开车开的是一种心情 是一种信念！
ATS-L 2.0T 自动 25T舒适型：评论车型
性价比之王 没有之一 就是他了 但是发现价格还在优惠 偶的天 不会吧 不要让我觉得买贵了
评论车型：奔驰C级 2.0T 自动 C200 运动轿车
贵是贵了点...哎.也当是圆了个梦吧！
标配配置：胎压检测这玩意是啥？真的有吗？自动启停～挺好用
精品部分：本来死不想要白色！但是销售就说只有白色，想换19寸轮毂也是说这不合适那不好看，想加智乐套，反正也是各种不想让我搞，现在回想起来无非就是让我买他们在路上的车哎～QJ了5500，地盘装甲（讲道理，我看不到是真装了还是假装了）、行车记录仪（稀烂，至今没有玩明白到底是个啥玩意，连个说明书都没有）、龙膜（我不懂，朋友们说这个可以）、镀膜、伞（讲道理，虽然没有logo，但是真心不错）、乐扣箱、灭火器！另外还有个1万的保养包括3A3B+发动机变速箱2年延保+10平方油漆！ PS：打死不送个钥匙扣给我！
ATS-L 2.0T 自动 28T 时尚型：评论车型
个人觉得这车除了悬挂硬了点 其他方面真的是无懈可击 早上上班开在路上 颜值赚够回头率啊 真心觉得这车很帅 跟我的颜值很配啊 哈哈哈哈 新车还是有点异味的 所以现在开车的时候没事就把四个窗户全部放下来 再加上这车音响这么给力 轰轰轰的在路上 感觉有点装13啊 原谅我 其实我只是想除异味啦 这车中控也很智能啊 比我老爸那进口大众牛逼多了 打开蓝牙就能听音乐了 插根数据线更加无敌 有点可惜的是买了个u盘放不出音乐来 还是想题听听无损音乐的feel 总而言之 这车 适合90后的我们 30多岁的话想玩的 入手也很合适
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