产权车位产权投资

买车位需要注意哪些事情?车位产权很重要! - 房天下买房知识
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买车位需要注意哪些事情?车位产权很重要!
来源:房天下 浏览量(48809)
[摘要]现在,购房者大都有自己的车辆,车位就成了房屋的标配,你可知道车位买卖费用包含什么?签署车位买卖合同的时候需要注意哪些事情?住宅内的车位有哪些种类呢?购买车位注意事项有哪些呢?下面请看小编为您整理的相关知识。
现今车辆愈来愈多,对于停车位的需求是越来越大的。同样的,对于车位,很多的业主都会十分的关心,那么买车位要注意哪些问题呢?车位的所有权便是重中之重的。一起来了解车位购买的相关问题吧。一、车位是否有产权?车位首先要看是不是属于开发商所有,即开发商是否有车位的所有权。《物权法》规定:小区里面的公共配套设施属于全体业主所有,如果车位是公共设施,开发商就不对其享有所有权,更不能将车位进行市场交易(车位使用权或所有权的买卖)。如果车位不属于小区内公共配套设施,开发商必须取得车位的所有权,房产管理部门在进行审批时,会予以核准,会发一个车位的《所有权证》,里面的内容明确了开发商对车位享有的所有权,包括车位的数目、面积等。在这种情况下,开发商是可以将车位的使用权卖给业主的,这种交易的实质是租赁。此外,开发商拥有的车位的所有权也是可以进行交易的,对于时下有的楼盘推出的买房子送产权车位的活动,购房者一定要确定开发商拥有该车位的产权。二、哪些车位可以卖?哪些车位可以卖?首先要先确定该车为是否已经作为公摊面积。如果地下车位的面积已作为公摊面积被小区业主分摊了,那么开发商是无权出售的。这类地下车位属于全体小区业主所有,可由小区业委会委托物业公司出租给业主使用,出租收益在扣除必要的管理成本后归入小区维修资金。如果地下车位的面积没有被分摊,且具有独立的用地面积和建筑面积,则开发商有权出售。如果地下车位属于&人防工程&,开发商是不能向业主出售的。三、哪些人可以买小区车位?小区车位交易一般遵循&限内原则&,即只有小区内的业主才可以买小区内的车位。如果非小区内的市民要单独购买小区内的车位,车位产权是无法得到房管局确认的。据了解,这样做主要有两个原因,一是小区车位在规划时就是为了方便小区业主停车,二是小区车位出售或出租给小区以外的人使用,会造成上的困难。四、将购买车位的细则写入合同内此外,购买车位后若要再行转让、出租时,仍要遵循&限内原则&,即转让或出租的对象仅限于小区内的产权人或房屋承租人。购房者在签订购房预售合同时,如果车位是随房屋一并预购的,购房者与开发商应就车位的四至范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚,并最好附有平面图。购房者如果是先预购商品房再买车位的,则可与开发商另行签订预售合同,并在合同内注明预售商品房的具体情况(包括预购商品房的项目名称、坐落、幢室号及预售合同登记号),该合同签订后也要进行登记备案。如果业主购买的是已经拿到&大产证&小区的车位,则在与开发商签好购买车位合同后,即可前往房屋交易管理部门办理登记手续。五、买到合适车位下述经验看仔细对于初次买车位的购房者来说,如何才能选到好车位,这是个大问题。买车位时要结合车子的长度考虑车位面积。通常情况下,在买车位时,车子与车位边界的前后距离各在20厘米左右比较适宜,车子左右两边与车位边界的距离各在25厘米左右比较适宜。在选购车位时要注意三点。第一,从长远考虑,买车位尽量选择标准车位。第二,在位置上尽量避开车流量比较大的主干道,选择车库内的次干道位置,且次干道的道路宽度尽量选择宽一些的。第三,以防受到旁边车位的车主停车不规范的影响,如果有得选,可以尽量选择旁边靠近柱子的车位,避开中间车位。所以,买车位时,最好要将车子开进去实地体验一下。
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违法和不良信息举报电话:010-&举报邮箱:买车位,要注意车位产权这些事!阅读  随着社会的发展,私家车已经不是什么新鲜的玩意,很多家庭都拥有着自己的私家车,很多人在买房的时候也要考虑买车位的问题!那么,有关车位,你应该要知道些什么呢?今天交广微贷易小编就来带您一起来看看。
    一、车位是否有产权?
    开发商为了能够更好地将房子卖出去,通常会做“买房送车位”的活动,这时你别高兴得太早,因为你必须弄清楚这是有产权的车位,还是仅仅只有使用权的车位。拥有产权的车位可以再出售,而仅仅只有使用权的车位必须通过物业公司的介入才能转让,且费用会比有产权的车位低很多。
    二、人防车库给了也没用
    人防车库具体就是指以车库的形式完成了人防的功能,平时用作车库,到了紧急时刻就会转换成人防设施,用作防空袭防化防核的区域。
    人防车库的产权归属于人防办或者民防局所有,一般是用租用的形式租给开发商或者物业使用,所以即使开发商承诺将人防车库中的车位卖给你,也是没什么意义的。
    三、租车位只能用20年
    房子涨价了,车位也不便宜,少则几万,多则几十万,买房子已经榨干了钱包,很难再拿得出钱买车位,因而不少人就选择租车位。
    不过,根据《合同法》的规定,租赁车位、车库最长有效期不得超过20年,超过20年的,超过部分无效。
    四、车位最好实地看一下
    如果你决定要买车位的话,那就最好实地勘察一下,车位的格局是什么?层高多少?进深和开间又是多少?这些你都得查清楚。
    另外,如果是地下车位的话,你一定看清楚车库的排水系统是否异常,不然到了下雨天,你的车子可能就要“泡澡”了。最后,在签合同的时候,别忘了要求开发商把车位的结构图附上。
    五、车位投资要慎选
    投资车位要比投资房产有风险得多,所以奉劝你慎选车位投资。一般来说,一个车位的产权年限在40年至70年之间,如果在广州买一个车位,平均每月的花销将超过1500元,而如果你打算将这个车位租出去,这个价位也是很难被人接受的,所以投资车位是很有风险的。产权车位PK使用权车位 这些选车位技巧你知道吗?
不久前,“共享车位”在佛山正式上线,这是一种通过错时、定时、预约等方法,实现错峰停车、盘活停车资源的共享租用模式。车位蹭上了“共享”的热点,瞬间又成为了热门话题。
随着珠三角城市的发展,城市汽车的保有量也是逐年呈快速发展的趋势,根据2016年最新的汽车上牌量数据显示,截至去年底,广深佛莞四个城市的汽车保有量已超过974万辆,直逼千万大关。
汽车保有量的大增带来的城市问题就是:停车难,一位难求!“车多位少”是最主要原因。
因车辆停车问题,各大城市都有出台压抑政策,如广州就在2008年出台“一户一位”的规定。
但不少城市住宅的标准车位配比都远远不足够。如佛山目前执行的《佛山市城市规划管理技术规定(2011修订版)》,规定住宅的标准车位配比≥0.8。尽管规划要求在不断提高,但事实上很多小区都以最低标准即1:0.8进行建设,根本无法实现一车一位,这也导致很多车主的爱车常常处于“流动”状态。
因此,不少住宅项目推出了“使用权车位”。使用权车位和产权车位有什么区别?
产权车位 PK 使用权车位
使用年限一样有保障
在百度上对“使用权车位”以及“产权车位”进行搜索得知,产权车位属于开发商出售给购房者的,由于属于开发商规划销售的一部分,已经通过审批,这类车位可以办理产权证,车位年限与商品房使用权年限一直,业主取得产权证书后也可以出售车位。
使用权车位:开发商根据《人民防空法》的规定,建设地下人防工程,然后将之改造成地下停车位,同时,这类车位俗称为“人防车位”。
简单来说,使用权车位就是购买者只拥有车位的使用权,而并非是产权。但与产权车位拥有同等的使用年限。
例如某项目在售车位包括带产权和使用权两种,两个类型的车位同样拥有50年的使用权限。不同的是,如果已在项目购买一个车位的业主,不可继续购买产权车位,但能购买使用权车位,而且不限数量。
投资的角度来讲,我们可以先算一算帐。拿广州中国铁建荔湾国际城为例,该项目一个产权车位价格约20-24万/个,而该项目车位月租约450元/月/个,若按50年使用权计算,连续不间断出租,一个使用权车位的出租的总收入有450元*12个月*50年=27万。
以上使用权车位的出租总收入算法,只是保守按照目前的租金来计算,未来随着整体物价水平的提升,租金肯定会继续看涨。
再加上,使用权车位,除了可以出租,还可以转让,而从各项数据可知,目前珠三角整体的汽车数量是逐渐增多,停车位置十分有限,令车位的稀缺性得到凸显。
就如有媒体曾报道,2015年广州有车位还曾创下90万的新纪录,甚至在“寸金寸土”的香港,也在2016年卖出了一个398万的天价车位!车位的潜在投资价值不得不让人惊诧。
图片来自网络
由此可见,无论是投资或是自用,使用权车位与产权车位拥有同样的价值。
选车位有技巧
老司机给你过过招
既然使用权车位与产权车位都一样买得过,那么,在车位的选择方面,也是有一定的技巧。
老司机给你们支支招,选择顺序可以参考如下:
1、近电梯口;
3、双车位右手面有柱子(或墙);
4、三车位同上;
5、不要靠近转弯处就行,容易被拐弯出弯的车刮过。地下停车场视线不好,尽量靠中间就行;
6、最好选择靠一侧的,不选择靠管道、消防器材或者电控箱近的;
7、首选边库,车库出入口和车之间没柱子的;
8、出入口处的车库不要(出入会车有出意外的风险);
9、中间库不要(两边都有车怕开不门,左右门都又被碰瘪的风险);
10、车库柱子在出口之间的不要选(比如出口需要向左,柱子在左边)因为车库的拐弯尺寸不会太充裕,出去的时候正好柱子挡着 你非常有可能要倒着出去!
11、如果车库出口需要向左 就选边库柱子在右手的即可。
责任编辑:
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& 关于车位产权的若干解释
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因为自己刚买一个车位,买之前问过好几个同学朋友,有律师,有房地产开发公司的职员,综合后来解释大家对于车位产权的若干问题。
第一,地上车位,小区的地上公共部分的车位是用于小区临时停车的,产权归全体业主,先到先得。有一种情况除外,就是有部分小区一楼那种有卷帘门拉下来的那种地上车库是私有产权的,这种车库极少。现在新小区基本没有了。
第二,地下车位。这是目前大部分小区最最常见的,同时也是争议最大的。
地下车位中的地下人防车位面积等同于建筑物地上的占地面积,所以也就是说并不是全部地下车位都属于人防,大约地下20%-30%车位属于人防车位,其他车位就属地下产权车位。
买之前要看有没有车位预售许可证。其实人防车位在非战争时间也属于开发商,虽不能销售,但市场大部分情况是转让20年使用权。
其实车位价格没怎么涨因为车位只能销售给小区业主,房管局要审核业主身份才能销售的,所以车位大部分情况不好卖出去。这时候开发商就会施压物业提高车位租金或者拒绝未购买车位业主停车等等,其实这不能挂开发商,毕竟一次性卖掉比租要来的快,更省事。
16:33 上传
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如有不对,欢迎指正
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地下车库中有卷闸门拉下来的那种,算哪种产权?可以从车库进去屋内
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没啥问题&&地下车位也没啥争议 法规都有规定 有争议只是不想买的人想出来的
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广 告地下车位网签和办证的有啥区别?
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有些小区说是买车位,但都是签的20年合同,然后续至70年,没有产权
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问两个问题哈:
1.业主开车进小区兜一圈找车位,没毛病吧;不让进就是侵权了。
2.住在小区的大佬买30个车位投资,其他业主的权利是否被侵犯了?如果只是价高者得,谁都是弱势群体。
他强任他强,清风拂山岗,
他横由他横,明月照大江.
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lansingxu 发表于
有些小区说是买车位,但都是签的20年合同,然后续至70年,没有产权
那估计是人防车位,或者说开发商没有手续齐全
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一木~ 发表于
地下车位网签和办证的有啥区别?
有预售许可证的能网签备案,但是目前办不了证。因为现在是不动产证,地下车位的土地如何明确法律空白的。
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majia002 发表于
问两个问题哈:
1.业主开车进小区兜一圈找车位,没毛病吧;不让进就是侵权了。
目前来看,买30套房比买30个车位要收益大的多!
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Designer88 发表于
回复 wuhan0019 的帖子
地下车库中有卷闸门拉下来的那种,算哪种产权?可以从车库进去屋内
别墅吗,这还真没见过
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其实地下车库所有权归开发商就是流氓条款
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听说武汉现在所有车位都没法办证了,那是现在压根就没有产权车位了吗?
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whyb 发表于
听说武汉现在所有车位都没法办证了,那是现在压根就没有产权车位了吗?
现在的政策确实无法办证,所以买车位请慎重!
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买车位慎重,长期来看还是买划算
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wuhan0019 发表于
那估计是人防车位,或者说开发商没有手续齐全
说的是人防只出租,我碰到两个小区都是这样买车位
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majia002 发表于
23:13 [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=&ptid=][/url]
问两个问题哈:
1.业主开车进小区兜一圈找车位,没毛病吧;不让进就是侵权了。
1&&小区里面随便兜圈。 小区地面本来就是公共面积。& & 现在卖的都是地下车位&&你不登记进系统 还真可以进不去。2& &买过车位的就知道&&开发商也是有登记清单的&&确认每家都知晓后&&还有剩余的&&你要多买当然是可以的&&因为别家确认不买了。&&
本帖最后由 highflying 于
13:31 编辑
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UID15943&帖子&精华1&金币2394 &威望28 &注册时间&
我们小区人防车位和带产权的相差五万,怎么选择?
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UID976143&帖子&精华0&金币32 &威望0 &注册时间&
RityQ 发表于
我们小区人防车位和带产权的相差五万,怎么选择?
看位置,如果人防更靠近你家电梯间,优先考虑。
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车位属私人产权 升值空间大
  北京城市服务管理广播
  主题:《都市生活汇》――地下停车位究竟有没有价值
  时间:日
  北京市政协最近在《关于首都城市发展若干问题》的建议中,重提将合法停车位作为购车前提的建议,小区停车位此引起大家关注。在北京地下停车位的产权一直存在争议,小区停车位的买卖更是一团浆糊让消费者一头雾水,小区停车位的产权能不能买卖,有没有升值空间呢?本期《都市生活汇》和您一起聊一聊。
  宋扬:介绍一下今天来到我们直播间的嘉宾,和讯房产特约专家,楼市传媒董事长,中国房协商业地产专业委员会的执行秘书长蔡红岩,蔡董事长你好。
  蔡红岩:你好。
  宋扬:蔡董事长也是和讯房产的特约嘉宾,欢迎您来到我们的直播间。我们先说一说现在北京小区的地下车库应该是有两种选择,一种是租,另外一种就是买。我知道我们家小区买是10万多,租一个月地下是350,相对来说还比较便宜。
  蔡红岩:还算比较便宜的。
  宋扬:但是就带我们家一条路之纸就是珠江帝景,我们家在珠江帝景的西边,它的小区地下车位据我了解,卖的话应该是能卖到25万到30万。
  蔡红岩:差不多,现在平均北京商品房地下车库出售价格在20万到40万之间。
  宋扬:租的话是每个月650这样的一个情况。
  蔡红岩:差不多这个价格。
  宋扬:我说怎么一条路之隔,咱们我们家的车位跟它们家车位能差出那么多的价格来,一会儿我得请教请教蔡董事长问问什么原因。咱先说一说是不是大家一定要买这个车位,买车位跟租车位究竟哪个合适?您觉得。
  蔡红岩:车位的问题还是总的供求关系的比如,比如说在上个世纪九几年的时候,商品房社区要求从北京市规划部门要求车位的比例不是很高,0.5、0.6就算高的了,而随着我们在90年代末期到转过年进入21世纪之后,尤其最近15年来,应该说全国的城市都是呈现了私人地动车快速增长的趋势,北京现在有500万辆机动车了,车多了不能揣兜儿了,不能搁被窝里,肯定要找个车位,所以供求关系决定了租和售它的整个的形势在发生着转换。如果这个车位是我私人所有的话,物业公司再转租都不行了。但是租的话,很多小区都是租着租着突然物业说这个车位卖了。
  宋扬:对,有这种情况。
  蔡红岩:很多开发商也采取这种手段来挤压业主你必须得买。
  宋扬:甚至有一些新鲜的小区,我听说就不租车位,没有租的,只有卖的,你不买对不起,你这车小区您进不了,你只能在外面找停车位。
  蔡红岩:发展商会有很多的方式,一种是他可以把租金价格定得很高,或者是根本就不给你提供租车位。现在特别是北京限制尾号之后,尾号轮换之后,实际上我们看客观上在刺激很多的家庭又增加了车辆,现在很多富裕的家庭,家庭里夫妻两辆车,一个人一辆,甚至如果要是为了保证中间的时间调剂的话,可能还要增加到三辆车。在富有的人群里头,可能家庭有四辆车、五辆车都是有这种可能性的,所以车都了,车位的需求是刚性的增长。
  宋扬:我今天刚播一条新闻,说北京目前摇号的上个月又增加了4万,已经达到150多万了。咱们刚才说一个家庭有三辆,甚至更多,让这些摇号家庭情何以堪哪,还为一辆车而摇号呢。那么我们说其实地下停车位买得更踏实一些,尤其是在小客车不断增长的前提之下,买一个车位可能更踏实一些,当然了我们说那得有钱。刚才您说一般的价格都是20到40万了。
  蔡红岩:对,你刚才说的你们小区15万左右,可能这种小区一般来说都是老旧的小区,原来的供房的社区,因为出售的车位一定是地下车位,地面的车位是小区的公摊面积,是不允许出售的,所以我们所说的出售的车位,一定都是地下的车位。但是地下车位也分两类,一类是有产权的车位,一部分属于人防车位,没有产权的。所以正式出售的车位应该是有产权的车位。所以在新建的小区里,现在出售的车位都是有产权的车位。但是也有人防的车位,通过20年租赁期一次性的买断也有这种情况。
  宋扬:分成几种情况来看了,这几种情况先放着一会儿来说。先说说这个车位作为消费者来说,买下来究竟值不值?我觉得现在房子来说,都说北京的四环内、五环内已经没有新开工再建设的房子了,你买了一个四环内的房子,一定是保值升值的。那你说地下车位,有听众朋友就给我发了一条微信,说地下车位不是可以一直往下挖吗,说挖个四层五层,不是还会再多吗,它不具有稀缺性。这个蔡董事长您怎么看?
  蔡红岩:提这个问题肯定他不懂得建筑。所谓的车位地下的空间,一定是建筑在建之前就已经规划好的,不能说盖了房子再往下面加面积,这是不可能的。再有一个就说我们现在我们看总的供求形势来说,北京现在四环以里的现在已经突破5万了。
  宋扬:是,差不多。
  蔡红岩:五环以里现在有个说法,已经突破5万块钱一平米了,而现在按照你说的30块钱一个车位的话,按照平均一个车位面积是整个销售面积在35到40平米这个面积来算,一平米相当于现在价格在5000块钱上下,跟房价大概差着10倍,我说的这都是有产前的车位,那么我们算算它的投资空间有没有。实际上这一类车库的不动产,它现在销售还没有形成一种潮流,一旦形成潮流的话,我们想车位的价格上涨这是肯定的。现在我知道广州的车位像珠江新区里,大概好的社区现在车位价格都在60万到80万。
  宋扬:多少钱?
  蔡红岩:60万到80万一个车位这个价格了,上海的车位也是比较高的,北京现在相对来说是低的,卖到40万的都很少。
  宋扬:最贵的据您了解能卖多少钱?
  蔡红岩:北京吗?
  宋扬:是。
  蔡红岩:北京我知道最贵的价格也就是40万多点。
  宋扬:那也应该算是高档小区了。
  蔡红岩:在国贸这边的高档小区,一般大部分的价格售价在20万到30万之间,商品房社区。
  宋扬:但是它跟房子不一样,房子咱可以,装修完了咱想干吗干吗,但是车库是不是只能停车使用,它不能你买下来我干别的不行吧?
  蔡红岩:绝大部分就是停车使用,但是这种使用是一个刚需,你有房子如果你在这儿住的话,现在的就城市的人口,家庭私有车比例来看,它一定是有车的,有车就一定要有车位,晚上你回家的话,车不能装兜里带回屋里去吧,所以必然要有一个车位。一旦出现供需求大于供的情况下,车位所有权是不是值钱呢?一定是值钱的。
  宋扬:这个会不会也跟咱们市政府的相关政策一定是相关的。
  蔡红岩:车位的销售跟整个城市在停车管理上的政策,有很大的关系。
  宋扬:甚至购车的政策上可能都有关系。
  蔡红岩:都有关系。其实现在我倒认为从投资的角度去看的话,现在像北京的车位是有投资空间的,而且很大。我刚才算了,大概平均一平米的价格现在售价在5000块钱左右。
  宋扬:这个是按照20万的。
  蔡红岩:我是按照20万到25万算,车位面积平均在35到40一个车位的面积,这个我要解释一下。
  宋扬:你看我也关注了您在新浪上的,您说您发条微博有很多人在评论,我也在看。
  蔡红岩:提问题最多的就是这个问题,说一个车位,有一个人问我你这是放坦克吗?但是这个所谓车位面积,不是白线画的框框里的面积叫车位面积,开发商一定是要把上下通道的面积和行驶通道的面积都摊在每个车位里头的,这样摊起来的平均面积,一个车位大概合在35平米左右。如果要是35平米以下的话,这个车位就会很窄。比如有的小区的地下停车场,像星光天地,如果开车去星光天地的人都会有这种感受,那个车位非常挤,如果车再宽一点,大点型号排量车的话,那个门几乎人上下必须得挤得才能进去,而且很容易造成车与车之间的碰撞、剐蹭,很多车边上留的印都是对面的车因为开门的时候给你造成的碰撞,这种痕迹非常普遍,那就是给的空间很小。现在我知道北京有一个在建的所谓的高档小区,它的车位建的面积,我们叫豪宅的尺度做的车位的面积,每个车位面积能停GMC,它设计就是按照这么设计的。
  宋扬:就是房车是吧?
  蔡红岩:房车都能停进去,它是按照这个规格,不同档次的小区它也会给的尺度是不一样的,平均车位的面积是不一样的。
  宋扬:对,一般那种小区我只能去把那儿当成公园过去逛一逛。
  蔡红岩:现在高档的小区有的都在讲,说我的车位要精装修。
  宋扬:车位怎么精装修?
  蔡红岩:到时候它建出来我们去看一看,我也没见过精装修的车位什么样,只不过我见过一些地下车库建设得比较好的,有的高档小区进去那种车位,地面全部是刷漆的,非常光亮,相对于在车位上投入得比较大。我们从地产行业角度去看的话,如果我看一个开发商它做项目、做产品的精细度舍不舍得花钱,在服务方面、意识方面,车位和保安是看这个开发商建造小区一个很重要的窗口,看保安的水平,就是看这个开发商管理的执行力,它整个的素质;看车位,就是看开发商它在产品的精细度上是不是足够的好,这是我们从经验角度去说的。
  宋扬:您说的是。我说这个是不是以后也可以弄个评选什么的,我看前一段时间又评出十大最受欢迎物业,万科又第一。以后咱也评一个小区地下车库哪个最好,是不是也能够创造一个品牌价值。
  蔡红岩:停车场确实是不一样的,停车场的管理,包括里面的光亮度,包括服务人员的管理的水平,包括里头的这些硬件设施的投入上是不一样,我们看很多小区里面,十根灯光可能就亮两根。从业主的感觉上来说,首先安全感是不一样的,从你的视觉的享受上来说也是不一样的。
  宋扬:对,有很多听众朋友给我们发来微信,微博上也在互动,有朋友说望京5万一个车位值吗?我想问有吗?真有吗?你说说哪个小区。
  蔡红岩:我也要问真有吗?
  宋扬:还有是不是落一个0,或者前面少一个1。还有朋友说现在房子都买不起,你们居然在说车位。其实解释一下,我们说的是我们未来的一个投资是不是有一个新的途径。
  蔡红岩:我们说的是指的商品房可售出车位。
  宋扬:对,一个新的投资的方式和方法,因为小区的车位它跟住宅不一样的,它属于商业,商业现在咱北京应该是不属于限购和政策限制的一个范围,可以进行投资和买卖。大家伙可以继续跟我们沟通和交流,两种方式,一种是发送短信到,另外一种是在新浪微博上搜索今天我们的微博给我们进行互动,蔡红岩的微博,以及主持人宋扬,宋朝的宋,表扬的扬。接下来是广告时间,我们稍事休息,5分钟一会儿我们接着再说。
  宋扬:算是一首老歌了,《天不下雨,天不刮风,天上有太阳》,今天是下雨天,其实社会发展得太快,原来我们都说有一个房子住就不错了,现在我们不仅要有房子住,同时我们要给身边的这些生活必需品,比如说汽车找一个停靠的位置,那就是车位,要不然就是租,要不然就是买,今天我们的话题是买车位究竟合不合适,就没有升值的空间?来到我们直播间的是楼市传媒董事长,中国房协商业地产专业委员会执行秘书长蔡红岩,蔡董事长也是和讯地产的特约嘉宾。蔡董事长我看您的微博,您知道您微博叫大V吧。
  蔡红岩:说不上。
  宋扬:是,大V,今天我刚播的新闻,说说微博粉丝量是超过10万以上的就属于大V了,在北京有多少多少人,这些大V的用户定期的有人找您谈谈,说您不能乱发,您乱发影响舆论,您得营造一个正能量。我看您发地下车位的这么一个微博,已经是有很多人在评论了,有很多都是在关注投资方向的,当然也有很多先在讨论地下车位产权究竟该给谁。有人说地下停车位,像上半段您说的一种叫人防工程,这个成本是页业主分摊,只有使用权,是不是不能卖?您先说一说属于人防工程的地下车位我们能不能去投资?
  蔡红岩:人防车位首先它没有产权,这是我们政策上制定死的,是开发商为这个城市做的一个公共的资源设施,规划上必须要配比的,它没有产权这个关系,所以这个里头也一直有争论合不合理,这个不是咱们今天探讨的话题。这种没有产权的,意味着它不是一个有效的资产,所以你要投资它,按通俗说叫不值。
  宋扬:没产权。
  蔡红岩:因为它没有一个估值的标准。但是这个没有产权的车位,从实用价值上来说它是存在的,因为只要有车位能停。
  宋扬:有使用价值。
  蔡红岩:如果求大于供了,它就有一个升值的空间。从市场的角度来说,它又有一定的价值,所以它存在一定的风险,也是存在一定矛盾的。但是有产权的车位,它一定是有价值的,在北京来说,它是一定能够升值的,这是一个基本的概念。
  宋扬:产权作为消费者来说,比如说我想买车,我要看哪些?它跟房子一样吗,有哪些证件呢?
  蔡红岩:它有产权证。这个看什么呢?因为买车位基本上大部分都是住在这个社区的业主来买车位,业主在买车位的时候,首先选择的是它的位置跟自己房屋所在单元的远近程度,离得越近的,位置好的,单独有停放空间的,相对这样的车位会其他边边角角的要好一些。如果说离得特远的、特旮旯地方的车位是后选的,但是一般越好的车位,大家面临的资源是一样的,而且它是也不可替代的,所以别人占了,你就没有选择的机会了。人家要买了这个产权的话,其他租用车位的就得在边角旮旯去用。我们家那个小区就是,原来大家都是租车位,后来开发商开始卖车位,如果你要不买,那你的车位就会越来越边缘化、越来越边缘化,因为买的人都选好的地方,开发商卖也是先捡着好的地方卖,而且越往后面卖价格越高,所以也是开发商的一个销售策略,所以就逼迫着很多的业主必须得买,你不买的话,以后你买车位了,以后可出租的车位越来越少的,以后人家把产权都买了。现在绝大部分小区的车位和房产的配比的话,没有达到1:2的比例,而很多高等小区的家庭,家庭人口基本都是配了两辆车的,达到1:2了。现在特别高档的社区,有的已经按照1:3规划来配比车位了,那原来车位配比不足1的,零点几车位的小区一定是求大于供的。
  宋扬:是,来看另外一位朋友,叫“三哥”发了一条微信,说车位的买卖是不是有局限性?比如说只能卖给本小区的居民?这个会不会造成车位买卖的一些局限性,其实买房子可能全北京,甚至全国人、全世界人都可以在北京买,但是车位不可能这个小区停到这个小区里,它是不是有这个局限性?
  蔡红岩:从习惯性操作来说,开发商一般都是仅着自己的业主买车位,但是这里也不排除有专业的投资者在买车位。我知道现在有的投资性的机构就专门在投资车位,投资车位以后自己再去租、再去经营管理,已经有这样的机构专门在投资,也有个人选择车位投资。因为就发展商来说,如果从他自己本位角度利益来讲的话,车位卖给谁都是卖,发展商是为了回笼资金,他卖出去之后委托他来管理,管理的事以后是交给物业公司的,所以这里头并没有严格限制说这个车位,在法律上我们是没有这样严格规定的,说这个车位只能卖给本小区的业主,外面小区的业主到这儿来买不行。
  宋扬:现在没有一个规定就是说没有划定买卖的人群,我都可以来买。作为开发商,如果说我愿意卖给外面的人,而且他来的时间比较早,早跟我谈了我就会给他,那么作为小区居民你只能再从他的手里买这个车位,只不过现在有没有人在做这样的事情,是吧?
  蔡红岩:对。
  宋扬:作为业主来讲,我可以一次买好几个车位吗?也没有限制。
  蔡红岩:据我所了解,现在开发商一般来说是有限定的,比如最多是买两个车位。
  宋扬:开发商先卡一下。
  蔡红岩:开发商他要考虑如果后期物业是他自己的话,他一定会考虑整个业主实际的感受问题,他要保持跟业主良好的和谐关系,他把车位都卖给别人了,不是小区的或者少数人手里,业主是闹事的。
  宋扬:我们再来说一下地上车位是完全不可以买卖的,因为它的空间是属于所有业主的,没有问题。
  蔡红岩:它是业主的公共空间。
  宋扬:所以地下车位,根据相关的法律法规,只要是由开发商开发它取得商业资质,在建委备案取得产权证的,它就是可以有产权来进行对外销售的,就没有问题。
  蔡红岩:对。
  宋扬:那我们只要把这个产权关系弄清楚,我觉得就可以了,因为现在很多消费者都不太明白,地下空间这个东西到底是属于业主的还是属于开发商的,都不明白。只能我们先理顺这个关系,既然在建委备案,取得了产权证就可以进行买卖。
  蔡红岩:对,它就可以是私人的产权。
  宋扬:那我们再来说一说现在有没有专门的中介公司在做这个二手车位的买卖呢?比如说我们想投资车位,把这车位买下来,过了一年我想转卖了,或者我有两个车位,我现在少一辆车,我把那个车位卖出去,找谁来操作这个东西呢?操作流程是跟买房子、卖房子一样吗,也要改名,也要去建委怎么怎么着吗?
  蔡红岩:当然产权你要更名的话,就涉及到更名的这些手续,跟房产过户是一样的。现在我知道还很少有中介公司专门去做这样的车位的中介,有,但是不多。但是大部分车位它还有一个管理的问题,基本上都掌握在物业公司手里,物业公司根据小区实际车位的租售的情况、管理的情况,它来进行一个管控,所以即便买,你也要通过开发商或者物业公司来买,可能需要中介体交一些交易的服务,这都有可能,但是中介也可能以车位为主体为交易的产品。
  宋扬:另外一位朋友也在微信上@我,说车位能从银行申请担保贷款或做金融性贷款吗?
  蔡红岩:可以,你只要有产权,就可以做贷款。两个月前,东亚银行刚跟我们楼市传媒在爱楼市移动平台上做了一项合作,东亚银行提供的是产权车位的无抵押贷款,它大概的利息是年息是6%,大概五年的利息是21%,总共是21%,这么一个贷款的费用。因为这个确实能够解决很多业主在购买的时候,自己资金不足的情况下一个承担的问题。另外东亚银行提供的还有一项针对非产权,就是人防车位也可以提供,它相当于是经营租赁的形式,如果你跟开发商签了20年的租赁协议的话,它也可以给你提供相当于贷款的形式,按照分期付款的方式。现在银行也在想方设法更多地开拓自己业主的品种,像这种车位不动产,既然银行现在已经开始做这个业务了,可想而知它本身还是有资产的价值。
  宋扬:我做过很多期节目,我往往判断的标准都是银行敢不敢碰这个项目,如果说金融机构都敢碰这个项目的话,说明这个项目至少如果说目前还不正规,只能说目前它正在往正规的路上去走。
  蔡红岩:没错,你的这个判断是对的。东亚银行做的为什么是无抵押贷款?它要确认的一个事情,就是你的房产证我要核查核对,你是这个小区的业主,我就可以给你做车位的贷款。因为你有房产证了,说明你是住在这儿了,你有房产,实际上就是有一个抵押物。
  宋扬:不行拿房产抵押物嘛,人家不怕什么。还有微博很多朋友,都是刚才说的算面积的事,又有很多朋友发来信息,说刚才董事长说的35的面积,究竟我们作为消费者怎么来核实?难道开发商说35就是35吗?
  蔡红岩:你要真想核算它的面积的话得是专业机构,因为每个项目在验收的时候都会有测绘站,对房屋实际的销售面积和产权面积、建筑面积都有测量,你比如找律师、找专业机构去调查,你自己量是量不出来的,因为35平米里大部分是分摊的面积,分摊具体怎么算,算到多少,这是必须是一个专业机构才能做的。
  宋扬:再来问最后一个问题,来自短信平台的6933发来的,我想在本小区再买一个车位,但是不知道增值空间怎么样,我们小区目前车位空的很多,是否有投资的价值?在东四环。没说哪个小区,就说空的比较多。
  蔡红岩:像这种空车位多的你要去判断,有几种情况,一种空的车位多,说明这个小区的一种可能是入主率不高,投资客多。第二种情况有可能实际的入住,还有相当一部分业主还没有办理入住。第三种情况,这个小区租客的比例占了很高,很多租客是没有车的,他可能自己没有停车的需求。这三种可能得看具体什么情况,大家我觉得现在真正入住率高的、人气比较旺的小区。
  宋扬:投资的机会是不是也没有了?
  蔡红岩:投资机会有,我说它是求大于供,是这么一个关系。因为我知道北京的整体车位价格都不算高,我们所说的投资是指未来车位本身的升值的空间还是比较大的。
  宋扬:比如说同一个小区我买了两个车位甚至三个车位,比如说按照20万一个,一共60万,现在买不了房了,拿首付买三个车位,那我买这三个车位可以再出租吗?
  蔡红岩:可以出租。
  宋扬:这个要通过物业还是通过中介,还是我就发个信息?
  蔡红岩:你要是有能力,直接找到这个小区的真正用车位的业主,你也可以自己跟他去签协议。
  宋扬:这个跟房子出租是一样的是吧?
  蔡红岩:是一样的,但是可能这里头它有门槛,就是物业给你们开不开放这个门槛,还有就是你有没有能力去找到这样的租客,这个小区你跟业主都熟,有车位你随便就能找到租客也行。比如你的物业租600,我500往外租,谁都愿意找便宜的车位来租。但是这个信息你有没有,它是有门槛的。据说有的小区有的业主买了车位之后,并不是自己租车用,他是当库房用,这种情况也是存在的。
  宋扬:那得带个门。
  蔡红岩:他自己当库房了,做买卖、做生意他当库房用,这个可能比外面马路边上租个库房多贵啊。
  宋扬:是。好了,今天聊到这儿,我们的时间有限,不能再说了,有关于地下停车位的问题,看来大家还是反映比较强烈,关注的人也很多。总之,有没有投资空间,刚才我们在节目当中也给您算了很多的数字、数据跟房价相比,同时也看了现在北京小客车的增长的情况,拥有的情况,根据您家自己小区的位置是新是老,停车位您看看就知道是不是紧张,就看看有没有投资价值,自己也就明白了。好了,今天也谢谢来到我们直播间的蔡红岩蔡董事长,大雨天气。
  蔡红岩:不客气。
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