MA/MB=2为MA是什么职业是圆

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-11 01:14 标签： MA是什么职业
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Copyright (C) 2018 Baidu设行星A和行星B是两个均匀球体,A和B的质量之比为mA:mB=2:1_百度知道
设行星A和行星B是两个均匀球体,A和B的质量之比为mA:mB=2:1
设行星A和行星B是两个均匀球体.A与B的质量之比mA:mB=2:1;A与B的半径之比RA:RB=1:2.行星A的卫星a沿圆轨道运行的周期为Ta,行星B的卫星b沿圆轨道运行的周期为Tb,两卫星的圆轨道都非常接近各自的行星表面,则它们运行的周期之比为:
A.Ta:Tb=1:4. B.Ta:Tb=1:2. C.T...
我有更好的答案
GMm/R^2=mR4π^2/T^2得T=(4π^2R^3/GM)^0.5Ta:Tb=(Ra^3Mb/Rb^3Ma)^0.5=1:4
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机油中的JASO MA,MA1,MA2,MB都是啥意思？
我们经常能看见机油瓶上的符号JASO MA,MA1,MA2,MB，那么到底什么是MA,MA1,MA2,MB呢？
先介绍一下JASO吧。JASO的全称是Japanese Automotive Standards Organization，日本标准组织。
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日本JASO在1999年制定出MA/MB标准之后，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说专用机油到现在也就出现了10多年而已。在此之前，世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。
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日本JASO提出MA/MB标准的原因，第一是因为在1999年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失效，所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（摩托、BMW摩托）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。
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日本JASO提出MA/MB标准的另一个原因就是，为了环保的需要以及减少对废气转换触媒的伤害，从SJ以后的汽机油添加剂中都废止了含磷的配方，但是磷作为添加剂有保护零件的重要作用，所以据称JASO MA/MB都有特别配方来保护发动机零件。JASO的机油标准分为MA，即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油；以及MB，即四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。另外，2006年之后，JASO又在MA的基础上，精确分出MA1和MA2标准。
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那么JASO制定MA/MB的标准是什么呢？请见下图：
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由表格当中我们可以找到动摩擦特征指数DFI、静摩擦特征指数SFI、制动时间指数的数值与MA，MB，MA1，MB1的对应关系。不会使离合器片与压板的磨擦力大幅降低的机油，就标识为JASO MA。MA机油中含有防止离合器打滑的成份，所以适用于湿式多片式离合器车型。
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那么什么是湿式离合？挂档摩托基本都是湿式离合，这种摩托齿轮都在机油箱中，不需要另加齿轮油。目前，三鑫所生产的所有挂档摩托车都使用的是湿式多片式离合器。
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世界上所有汽车以及摩托和基本所有踏板摩托都适合用MB机油，因为这些发动机变速齿轮是独立的，都需要另加齿轮油，但是其中雅马哈tmax530踏板又是个例外，它是润离合踏板摩托。
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日本市场上的机油分类非常明确，像MB，就称为踏板车专用油，MA1则称为小排量湿式离合片机车专用油，而MA2则是大排量机车专用油。
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在平面直角坐标系xOy中，设M是函数fx=（x2+4）/x（x＞0）的图像上任意一点，过M点向直线
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设 M(p, q),
q = (4+p^2)/p据题设 得 B(0, q),
向量 MB = {-p,
0}设 A(a, a) 则 直线 MA 斜率为 -1， 即 (q-u)/(p-u) = -1,
得 u = (p+q)/2向量 MA = { (q-p)/2,
(p-q)/2 }向量 MA · MB = -p(q-p)/2 = -p[(4+p^)/p-p]/2= -p(4/p)/2 = -2圆O:x^2+y^2=1和A(-1/2,0),B(1,1),M为圆O上动点，则2|MA|+|MB|_百度知道
圆O:x^2+y^2=1和A(-1/2,0),B(1,1),M为圆O上动点，则2|MA|+|MB|
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通过画图解决这题。
题目没打全，是求最小值
2|MA|+|MB|=2[(x+0.5)^2+y^2]^0.5+[(x-1)^2+(y-1)^2]^0.5，计算它的最小值。PS：M、A、B共线的时候，值最小，求出M点坐标，一切就都好办了。
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