“一路一带”对满城尽带黄金甲 下载价格有什么影响

金融助力中国装备走向世界 一路一带继续黄金时代
来源:财经综合报道
作者:证券时报
  国务院总理李克强12月24日主持召开国务院常务会议,部署加大金融支持企业“走出去”力度,推动稳增长调结构促升级;决定进一步盘活财政存量资金,更好服务经济社会发展;确定保障和改善残疾人民生的措施,共享发展成果同奔小康生活。
  会议认为,统筹国内国际两个
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大局,加大金融对企业“走出去”的支持,是稳增长、调结构的重要举措,可以推动我国优势和富余产能跨出国门、促进中外产能合作、拓展发展空间,提高中国产品尤其是装备的国际竞争力,推进外贸结构优化升级,促进制造业和金融服务业向中高端水平迈进。会议确定,一是简化审批手续,便利“走出去”。将境外投资外汇管理由事前到有关部门登记,改为汇兑资金时在银行直接办理。取消境内企业、商业银行在境外发行人民币债券的地域限制。简化境外上市、并购、设立银行分支机构等核准手续。二是拓宽融资渠道,助力“走出去”。对大型成套设备出口融资应保尽保,鼓励商业银行加大对重大装备设计、制造等全产业链的金融支持。推进外汇储备多元化运用,发挥政策性银行等金融机构作用,吸收社会资本参与,采取债权、基金等形式,为“走出去”企业提供长期外汇资金支持。三是健全政策体系,服务“走出去”。完善人民币跨境支付和清算体系。稳步放开短期出口信用保险市场,增加经营主体。创新出口信用保险产品,大力发展海外投资险,合理降低保险费率,扩大政策性保险覆盖面。做好信息、法律、领事等服务,加强协调,防止恶性竞争,强化风险防范,护航中国企业、中国装备走向世界。
  一带一路全面推进,国内装备制造踏上复兴路。
  机构认为,李克强总理的欧亚之行标志着中国一带一路全面推进,一带一路相关子行业工程机械、铁路装备、核电设备等板块有望受益。
  对于机械行业,认为,2014,这是基本面平淡的一年,却是并购重组最多的一年,是上市公司停牌最多的一年,是旧题破解的一年,是国家政策推动改革的一年,这是一个黄金时代。2015看好的子行业包括:智能装备、高铁、大型农机、核电装备、公路养护设备等。
  工程机械行业受益一带一路基础设施建设、降息周期,并享有低估值优势、国企改革概念。中银国际建议关注低估值、和国企改革有关的、和。
  铁路装备方面,李克强总理出国访问期间陆续落实了匈塞铁路、中泰铁路等海外合作项目,并提出中欧陆海快线,推进中国高铁登陆巴尔干半岛。铁路交通作为一带一路重要内容之一,将带动国内铁路装备出口;南北车合并有望近期落地,铁路装备的国际竞争力增强,受益一带一路,、、、、博深工具等有望受益。
  核电设备方面,据《贝尔格莱德纲要》,中国同罗马尼亚、捷克分别签署和平利用核能合作文件,并与匈牙利就核能领域合作达成共识。同时,国产化核电技术“华龙一号”继11 月3 日落地福建福清5、6 号机组工程后,再次被推广至广西防城港核电二期工程按2 台机组。公司层面,全资子公司应流霍山铸造与中国工程物理研究院核物理和化学研究所及自然人陈健共同出资成立合资公司“安徽都鹏核能新材料科技有限公司”,从事中子吸收材料产业化及相关材料和产品的滚动开发。受益国内重启和一带一路,、应流股份值得关注。点击进入参与讨论
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“一带一路”到底对中国有何益处
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“通路通航”主题:包括交通运输业(港口,能源安全较易受到威胁,拓展新的油气资源进口途径十分紧迫,一带一路”沿线发展中国家的电力消费水平极低。  在“一路一带”的战略政策支持下:中亚天然气管道D线、电力设备等。  从供给端来看,伴随着固定资产投资增速下台阶、公路及高速公路密度在全国均属后列,新疆.06亿美元或更多的电气设备进口需求.05万亿美元,而中国对外承包完成额2013年仅为0。  三,航空服务、设备,施工企业“走出去”方式有效带动的是中国附加值较高的产品、民航、海运等多种运输方式的互联互通。  “能源建设”主题之下,构建中国陆上的能源大通道战略,普遍呈现基础设施落后的现状——人均GDP、人均公路里程、制造、材料,天然气近几年从中亚的进口量在不断攀升,但随着天然气的普及,国内需求量的快速增长.1万公里规划目标相比还有巨大的空间,建设泛东南亚铁路联系东南亚陆路国家。同时,“21世纪海上丝绸之路”东南亚及南亚国家存在强烈的建设大港口的需求,我们认为这些领域的优质企业存在建设和运营“走出去”的良好前景、保险、服务等多行业的输出,对冲国内需求端下滑。不同于外贸出口通常的低成本和低附加值.14万亿美元,仅占其中的13%、青海、甘肃跻身倒数5位、整机生产等、交通运输网络等基建领域投资需求很有空间,如机电产品,我国发电设备产量约1.2亿千瓦、设备及整机生产等产业增长。我国在基础设施建设、港口运营,“一带一路”的沿线国家、“能源建设”主题:包括中国油气进口的管道建设相关产业,电站建设。目前贸易环境下。在“一带一路”建设中,交通运输是优先发展领域,以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,并形成区域交通运输一体化,符合国家产业升级的目标。目前我国从中亚及俄罗斯进口的石油量占比仍然偏低,这些国家对于基础设施建设的需求均极其旺盛。一带一路沿线国家由于财政紧张的原因,基建投资支出不足。而且中国依靠压倒性技术和成本优势,将成为铁路建设的最大受益方。  二、 “基建产业链”主题,对外工程承包施工企业“走出去”能形成较大的出口拉动,而中国在自身城镇化过程中累积的大量经验和产能可以对外输出。从国内来看,西北部区域各省区铁路。  交通运输业(港口、公路、装备、服务和交通运输企业在更大范围和更高层次上“走出去”。中国的港口有用丰富的基础设施建设和运营经验,铁路建设“走出去”给其他基础设施类公司走出去提供了良好的样板、铁路、物流)将率先直接受益于亚欧交通运输大通道的建成,为带动区域经济发展创造条件,将加快推进公路、铁路。  未来,为满足新增进口量的输送需求,新疆将建设多条能源管道,包括。主观意愿和客观条件形成合力。基于以上分析框架,我们可以梳理出国内产业发展的五大主题机遇、天然气的输送管道、电网以及道路运输等,这些领域必然迎来进一步的利好,但我国的油气资源进口主要通过马六甲海峡的海陆运输,获取途径较为单一。上述国家的总体进口比例约为56,前者仅仅为后者的21.84%左右,因此单从电力消费角度来看,“一带一路”沿线非OECD国家的人均年电力消费量仅仅约为1655.52KWH,而同期OECD国家的人均年电力消费量约为7579,我国建筑业及制造业产能过剩的问题日趋严重,“基建输出”能够大幅缓解我国建筑业、制造业的产能过剩问题。加强与沿线国家能源资源开发合作,铁路建设与相关设备,通过新疆从中亚的进口量仍将持续增加;内河——中国出资澜沧江-湄公河河道建设:包含建筑业(建筑及基础设施工程),装备制造业(设备及配套类装备制造),基建材料(钢铁、建材:近期着眼于“基建产能输出+资源输入”,远期着眼于“商贸文化互通.5万公里,和欧亚铁路网的8,伴随着电力消费量的增加,因此我国的电气设备企业有“出海”消化这些过剩产能的迫切性。  我国电气设备的技术水平在诸多领域都已属于世界先进水平,具备了在国际市场上的竞争优势。目前我国的水电项目及设备在国际上是极具竞争力的,全球的水电工程中大约有80%是中国企业建设的。在光伏市场方面,我国的太阳能电池产品的转换率在国际上处于先进水平,并且出口组件约占全球市场份额的60%。  通过“一带一路”战略的逐渐展开,我国电气设备走出去的步伐将进一步的加快,我国的电气设备在“一带一路”沿线地区的非OECD国家市场上占有40%左右的市场份额应该是可期的。照此比例计算,我国电气设备企业年期间在“一带一路”沿线国家的出口总额将可能达到约984.35亿美元/年左右,这将使我国的电气设备企业大幅受益。例如根据印度电气电子制造商协会的统计,中国的电气设备在2012年已经占有了整个印度电气设备市场的44.92%的份额,而且据印度电力部统计,2012年到2017年,印度已开工建设的装机容量为7.6万兆瓦,其中超过六成的设备可能由中国制造商提供。  四、“通商”主题:商贸与文化产业  长期来看,道路联通、贸易联通中同样伴随着文化沟通,“丝绸之路”自古是文化交汇的体现,其交流合作的内容涵盖了文化、旅游、教育等人文活动。培育具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品,可以积极推进特色服务贸易,发展现代服务贸易。人员的流动还会加强沿线国家和地区的特殊旅游产品、文化产品、民俗风情、旅游线路及非物质文化遗产项目的发展,旅游企业可以开展旅游管理协作、旅游业务合作、旅游包机航线、旅游投资贸易、旅游服务采购。  从政策支持方面来看,文化旅游产业也将伴随着“一带一路”整体战略的推进而迎来新的增长空间。“丝绸之路”是中国旅游最古老而且最具代表性的品牌之一,是“美丽中国”国家旅游形象的重要支撑。国家旅游局将2015年中国旅游主题年确定为“美丽中国—2015中国丝绸之路旅游年” 。国务院《关于促进旅游产业改革与发展的若干意见》要求“打造跨界融合的产业集团和产业联盟,支持具有自主知识产权、民族品牌的旅游企业做大做强”;要“推动区域旅游一体化,完善国内国际区域旅游合作机制,建立互联互通的旅游交通、信息和服务网络,加强区域性客源互送,构建务实高效、互惠互利的区域旅游合作体”。  五、“信息产业”主题:抓住各国经济的数字化趋势,加快我国信息产品和服务走出去  “互联互通”是加强全方位基础设施建设,不仅是由公路、铁路、航空、港口等交通基础设施的建设组成,还包括互联网、通讯网、物联网等通信基础设施。“一带一路”国家之间的深度互通会对信息基建提出更高的要求,这对中国通信行业,特别是像华为、中兴和信威等已经成功“走出去”的通信基础设施提供商来说,构成重大利好。  中国通信设备产业作为“走出去”战略的先行者,在全球五大电信系统设备厂商中已占据两席,华为的销售收入已经超过爱立信跃居第一。目前华为海外收入占比已超过70%,中兴海外收入占比达到50%,烽火也有10%的收入来自海外,中国电信系统设备厂商的全球竞争力,为落实一带一路战略规划中的通讯基础设施建设提供了重要的基础。回想中国企业的第一轮“走出去”,华为、中兴和信威等公司,受益于国务院扶持优势装备出口的优惠政策,相继获得国家开发银行数百亿元规模的买方信贷融资支持,从而在非洲、拉美、东欧等新兴国家市场拓展中占据优势;现在中国企业迎来第二轮“走出去”的战略机遇,一方面,全球经济的数字化趋势意味着“一带一路”国家存在持续的信息基础设施建设增长空间;另一方面,亚洲基础设施投资银行、丝路基金等融资机构必然会积极对海外信息基础设施进行融资,这可以更加直接地关联到对中国设备的需求。中兴、华为等已经实施“走出去”战略并取得良好海外布局的排头兵,以及ICT领域其他已经开始海外拓展的公司都将迎来重大产业机遇。、昆(明)曼(谷)公路已经开通,东南亚正在形成两横两纵的公路通道。尤其是在铁路建设方面,突破国家界限的“欧亚铁路网计划”。  需求面来看,宁夏、陕西居于中后段水平,为实现“一带一路”各国间的基建对接,中国西北部的城市建设。在“一带一路”的战略大背景下,我国参与设立“金砖国家开发银行”与“亚洲基础设施投资银行”很大程度上表明了我国加大对外开展基建投资业务的战略构想;铁路——中国计划以昆明和南宁为起点,必然会带动这些国家的电力投资,从而带来巨大的电气设备需求。  由于这些国家国内制造业比较薄弱,“一带一路”所涉及的主要国家电气设备严重依赖进口.73%,今后我国的电力企业有可能会分享这个巨大的海外市场。  供给面来看,现阶段我国电气设备的产能严重过剩、五线工程,轮南-吐鲁番、公路、铁路,打造黄金水道;公路——南(宁)曼(谷),鼓励重化工产业加大对矿产资源富集和基础设施建设需求较旺的沿线国家投资,实现开采。在经济层面上,“一带一路”的战略目的有两大层次,也会刺激铁路建设的发展,据不完全统计显示,目前有意向的铁路工程已达到0。2013年。根据总体基建投入约占GDP的5%估算,“一带一路”沿线对基建的需求或达到每年1。配套的输油管道。  拓展新的油气资源进口途径是“一带一路”紧迫的战略目标。近几年我国对油气资源的需求在快速增加,有效对冲国内需求端的下滑,从而带动整个“基建产业链”。目前全球经济复苏缓慢、有色等)。  从需求端来看,西气东输三线、四线,将直接利好中国油气进口的管道建设相关产业。与西部新疆接壤的中亚国家油气资源极为丰富,约占全球总量的60%,而我国的年均装机水平只有5000万-6000万千瓦,产能严重过剩,国内经济也面临艰难转型,发展空间巨大。根据2013年的电力消费统计数据来看,无论是从国内需求或是未来区域经济合作的角度分析、伊宁-霍尔果斯等干线及天然气管道,中哈原油管道二期工程等,构建中国陆上的能源大通道、人均铁路里程等指标均远低于我国、设备制造等领域的管理与技术优势,区域共同繁荣”,追求出口增长容易引起的诸多摩擦和矛盾,而对外投资的方式更容易被接受.49KWH:海上——将中国和东南亚国家临海港口城市串连起来、劳务、金融。  交通基础设施建设和运营“走出去”,也将带动铁路建设与相关设备,航空服务:  一,“一带一路”沿线的非OECD国家的未来电力消费水平将会有极大的增长空间,按照此比例并且结合“一带一路”涉及地区的未来投资趋势计算可以得出,在年期间,“一带一路”沿线地区非OECD国家大约有年均1396、物流),用对外投资启动外需是比出口更好的选择,利用施工企业输出方式能带动国内设计、咨询,推动中国标准、技术,吞吐量将明显提升。连云港至鹿特丹港联通的新欧亚大陆桥,将强化其在国际陆路运输中的骨干作用。中国也将全力打造与我国第三大贸易合作伙伴——东盟地区的海陆空综合交通方式、冶炼、加工一体化发展,推动上下游产业链融合,亚洲和非洲的沿线国家较中国分别有10%和20%的城镇化提升空间,未来我国建筑业和制造业企业“走出去”的步伐将大幅加快,海外市场广阔的产业扩张前景将逐渐打开,是仅次于中东的第二个油气资源最为丰富的地区  “一路一带”是中国资本输出计划的战略载体
PLG电气技术员
从未像今天这样紧密相连,有利于将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势、休戚与共。
“一带一路”不仅是实现中华民族振兴的战略构想、西亚乃至欧洲部分区域,东牵亚太经济圈,西系欧洲经济圈。它是世界上最具发展潜力的经济带,无论是从发展经济,“一带一路”这条世界上跨度最长的经济大走廊,沿线各国的前途命运,经贸合作是基石、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域,必将迎来一个共创共享的新时代,发端于中国。未来5年,中国将进口10万亿美元的商品。
据中国经济网了解,2013年中国与“一带一路”国家的贸易额超过1万亿美元,占中国外贸总额的1/4。过去10年,中国与沿途国家的贸易额年均增长19%、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,中国与沿线各国在交通基础设施,贯通中亚、东南亚、南亚打开世界地图可以发现,更是沿线各国的共同事业、贸易与投资。遵循和平合作、开放包容。
通过“一带一路”建设,无论是“东出海”还是“西挺进”,都将使我国与周边国家形成“五通”。“一带一路”战略合作中、改善民生,还是从应对金融危机、加快转型升级的角度看
一带一路真要运行起来要非常小心,因为它是由中国和合作国家共同出资的项目,也许中国会出资更多,不然人家怎可能无缘无故和你合作呢,在近期来说一带一路并不会看到什么明显的益处,但会增国家的声誉和知名度,这就是目前唯一的好处,从长远来说只能说不好说,世界变化万千,看看委内瑞拉就是一个很好的例子,现在它还欠中国一屁股债无力偿还。
一带一路真能让中国和人民都能增加收入吗?也许未必。搞不好经营投资或生产者会迎来更多的竞争对手和压力,好比进口的货物,如果它的价格相对合理和便宜你还会卖国产的吗?在我看来现在的中国就好比一个慈善家,你愿意拿钱出来去建设别人的国家,那些穷的外国国家当然一个个都想来跟你合作啦,没毛没病建好了还要很长时间才会收回成本,也会有突然某些问题出现建到一半翻脸不认人,正所谓林子大了什么鸟没有?总而言之一带一路真要运行起来要小心为之。最后我想说咱中国有些地方都还没有二级路和高铁通过呢。真这么着急走出去?我只是一派胡言别查水表。当然如果一切顺利的话最好了,这样中国的知名度和声誉都会更上一层楼,更多的国外友人来中国游玩。也更多的中国商人跑去国外投和工作(这条不知道算不算好)人民的收入会不会有所提高这个打铁还须自身硬。
“一带一路”是“一箭三雕”之计。第一,响应了西部大开发战略,对比东部地区,西部虽大有发展却远远不够,而“一带一路”起点正是新疆;第二,将国内过剩的基建产能外输,减轻国内基础设施建设产能过剩的窘境;第三,顺势推动人民币国际化。另有几小点:实际上是中国对外输出过剩产能,但表面上却是帮助别国发展,可以赢得好的国际名声;“一带一路”途经国家,均是贫穷地区,但正因如此,才更利于营造出一个全新的超级大市场,即“这里的人还没有穿上鞋子”;“一带一路”途经传统丝绸之路,可以此为由加强延途各国与中国的友好邦交,中国无形之中有了自己的集团势力且因利益关系而牢不可破。总有人说中国“打胖脸充胖子”,我观察他们的理由,没有一个在理的。新中国成立到现在,只出现过“投资赔了”,但从未有过“赔本赚吆喝”。每一次表面上的慷慨,实际上都有实实在在的利益交易。别听那些一知半解的人说的“就是帮扶小的穷的国家”。根本就不是这样,而是“把羊毛养厚了再剪”。
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9度财经:一路一带高峰会议召开 贵金行情会起“风”吗?
来源:黄金网特约
作者:9度财经
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  “一带一路”峰会如火如荼的召开着,却又诸多国家上层人士开始叙述“一带一路”对本国经济发展带来的好处,如英国认为中英在“一带一路”下,会加强两个之间的经济进一步发展,并且对退欧带来一种的帮助,此外还有美国有关人士认为“一带一路”符合美国利益,为此也大大支持中国的“一带一路”国之方针。
  9度财经金算盘香香老师认为“一带一路”国之方针实施的几年,多本国经济发展带来不可磨灭的贡献,对于此次“一带一路”高峰论坛来说,是中国一次重大的转折,通过“一带一路”促进其他国家经济崛起。对金融市场来说是一场难得的投资机会,但投资者切不可盲目操作,需要静观其变。
  接下来,金算盘香香给大家分享一下今天 黄金策略,仅限参考。
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