北京汽车充电桩厂家安装公司有专业的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-13 12:54 标签： 汽车充电桩厂家
北京城区供电公司完成充电桩安装建设(2)
【提要】电动汽车时代，日前，在北京月坛南桥、积水潭桥、西直门桥、王府井、德胜办事处等地一抹亮丽的绿色显得格外惹眼。原来，这是北京城区供电公司在首都核心区内新建的8处充电站。 据了解，此次充电站建设项目共计安装25
来源：电动汽车时代&作者：霍保智 & 11:24 |
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　　北京城区供电公司简介
　　城区供电公司是北京电力公司的直属供电企业，位于北京市西城区西直门南小街174号，成立于日，担负着首都中心区(东城、西城、崇文、宣武四个行政区)93平方公里、277万人口的供电任务，在首都承担着重要的政治责任、经济责任和社会责任。确保党、政、军机关和重要国务活动安全供电万无一失是城区供电公司的光荣使命。
　　城区供电公司共管辖110千伏变电站24座， 35千伏变电站1座，总容量3300兆伏安;10千伏开闭站90座、配电室346座、箱变 127座，总容量840兆伏安;10千伏架空线路 167路、407公里, 10千伏电缆线路7267条、2559公里。总资产约50亿元，历史最高用电负荷168万千瓦。
　　2007年上半年，公司实现2个百日安全周期，累计安全生产达1674天;配网事故同比下降36%，供电可靠性达99.9691%，综合电压合格率99.590%;实现&零投诉&，表扬数量是去年的2倍;售电量达33.2亿千瓦时，销售收入18.7亿元，当年电费回收率99.98%，线损率6.74%。
　　城区供电公司现有职工777人，其中全民职工673人，集体工104人。编制十一个职能处室，下属五个工区，一个客户服务中心、一个电费核算中心、六个供电所及一个多经总公司。
　　多年以来，城区供电公司不断强化自身的争先意识、大局意识、责任意识和服务意识，在安全生产、经营管理、电网建设、优质服务、精神文明建设等各方面取得了显著的成绩，圆满完成了历年&两会&、&两节&以及党和国家重要会议和国务活动等一系列重大保电任务，为首都中心区的经济发展做出了重要贡献，多次受到北京市、国家电网公司、华北电网有限公司、北京电力公司的表彰。
　　展望未来，城区供电公司发展前景广阔，任重道远。我们将围绕建设&一强三优&现代公司的发展目标，立足科学发展，坚持&精、严、细、实&的工作标准，大力弘扬&努力超越、追求卓越&的企业精神，坚持依法治企，加快建设坚强电网，积极推进规范化管理，全面提升企业安全生产、经营管理和优质服务水平，进一步加强党风廉政建设和精神文明建设，大力提高员工队伍整体素质，出色完成各项工作任务，为首都核心区经济社会发展做出新的更大贡献。
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(责任编辑：综合报道)
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北京自用充电桩安装流程：22个工作日
&&&&来源：&&&&&
　　今天上午，北京市科委会同北京市发改委、北京市财政局，正式发布了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》，对于自用充电设施的建设流程、充电费用、财政补助情况进行了进一步细化。
　　据了解，目前本市新能源汽车总量为6845辆，其中3400余辆是新能源小客车，包括出租车、驾校用车等。目前通过摇号配置上牌的新能源小客车为320辆，5月份上牌的为216辆。
　　自用充电 电价按属地用电性质收
　　细则指出，新能源小客车生产企业，负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系。充电设施包括固定停车位上建设的交流充电桩及其接入上级电源的相关设施。“新能源小客车生产企业”则包含生产企业授权经营的整车销售机构（4S店）。
　　针对此前新能源汽车被小区物业卡住安装难的问题，细则明确规定，小区物业、业委会对充电设施建设应给予支持和配合。
　　据统计，截至6月6日，申请安装私人充电桩的人数为109人，已经完成建设的为8户。电力方面负责人表示，有的别墅区自行拥有充换电条件，不必进行申请，因此不在统计范围之内。发改委方面负责人表示，私人充电桩安装不到位的原因多方面：有的申请购买者没有固定车位；有的不具备安装条件或安装条件不完善，如车位位于车库空地上，周边没有建筑；有的充电设施的建设，则缺乏物业单位的支持和配合。关于物业的支持和配合的具体细节，还在讨论中，将于近期发布。
　　细则指出，充电价格按照充电设施属地用电性质收取。其中，居民住宅小区内自用充电设施，按照本市居民电价标准收取，不执行阶梯电价；其他充电设施，按照本市一般工商业电价标准（非工业峰谷电价）收取。国家相关电价政策出台后，按照国家政策执行。
　　据了解，充电设施建设包括电源条件确认、施工可行性确认、用电报装、方案编制、工程建设、工程竣工验收、供用电合同签订、计量装置安装和接电等环节。细则规定，从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。
　　公用充电 允许收取充电服务费用
　　在公用充电服务方面，政府将给予充电设施建设项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持，允许收取充电服务费用，收费标准正在研究中。
　　目前，将积极推动市电力公司在售电窗口、车企在4S店建设充电设施并向社会开放；组织首发集团、京投公司、公联安达公司、京城控股公司等市属国企积极参与充电设施建设，在全部高速路服务区、P+R停车场、桥下空间等公共场所布局建设充电设施；支持金地等大型专业停车管理公司参与基础设施建设；鼓励在首都机场等交通枢纽、加油站、公园、商超停车场等地布局建设充电设施。
　　据了解，本市目前已完成100个快速充电桩及300个慢速充电桩建设，到2014年底全面完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。1000个充电桩每天可满足24000辆汽车的充电需求。
　　目前,市民可在全市46个电力营业厅办理公共领域电动汽车充电卡,充值后可在公用充电桩充电。
　　补贴细则 明确补贴对象为消费者
　　财政补助资金管理细则明确，本市财政补贴的对象是消费者，消费者按照销售价格扣减补助后支付。汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车。
　　本市注册的汽车生产企业申领本市财政补助资金，财政部门将补助资金兑付到汽车生产企业；非本市注册的汽车生产企业，须授权委托一家在京注册登记的具有独立法人资格的汽车销售机构统一申领，财政部门将补助资金兑付到该汽车销售机构。汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。本报记者 牛伟坤 J191
　　新能源车
　　补贴标准
&&&车辆类型
续驶里程R（工况法、公里）
补助标准（万元/辆）
&纯电动小客车
150≤R&250
燃料电池小客车
　　自用充电桩
　　安装四步骤
　　根据细则，参与自用充电桩建设的单位包括新能源小客车生产企业或其授权经营的整车销售机构(下称4S店)、供电公司及消费者，而充电桩的建设需经物业公司同意。整个安装过程大致可分为条件确认、提交方案、建设施工及验收接电4个步骤。
　　购车充电条件确认
　　个人提供所需材料，到新能源小客车生产企业（或4S店）办理购车充电条件确认手续，对方会与供电公司对现场进行用电、施工可行性勘查，并在7个工作日内出具确认书。
　　所需提交5项材料：
　　1. 购车意向协议；
　　2. 申请人身份证明；
　　3. 固定车位产权或使用权证明；
　　4. 关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意)；
　　5. 停车位(库)平面图(或现场环境照片)。
　　用电报装及供电方案答复
　　用户可自行或委托新能源小客车生产企业（或4S店）向所在区域供电公司营销部提出报装申请，供电公司于7个工作日内完成用电报装及供电方案答复工作。
　　充电设施施工
　　个人正式确认供电方案后，由新能源小客车生产企业（或4S店）会同充电设施建设企业负责充电设施的安装建设，不含土建的充电设施应在3个工作日内完成。
　　验收接电
　　充电设施安装完成后，个人需向所在区域供电公司营销部提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续后，装表接电需在5个工作日内完成。
(责编：鲍聪颖、高星)
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