为什么自主品牌们都应该去跑自行车赛车品牌排行，造超跑

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-14 16:57 标签： 赛车座椅品牌
为什么自主品牌们都应该去跑赛车、造超跑？
大家车言论
所以，对于一家汽车企业，无论你的主打产品是买菜车还是高级车，跑赛车、造超跑，都绝不会是“不务正业”。环顾四周，哪个国际一流品牌没有造过顶级跑车、参与过顶级汽车赛事？不用数了，没有。所以中国的自主品牌，都应该认真考虑这个方向。造超跑可以留到下一步，但可以先从投身赛车运动开始。而且，不该仅以商业宣传为目的去赛车，应该把自己的人和技术投入进去，立足长远的技术积累和收获经验，才可能像福特那样，成为技术积累深厚的百年大厂。让我高兴的是，自主品牌并非没有这方面的意识，像吉利、海马、江淮，这些年来均有相当力度地投身赛事。而蔚来除了造出EP9，还征战世界级的FE电动方程式并夺过中国车队的第一个世界冠军，已经可歌可泣。还是我这句话：这些顶尖的产品和汽车文化，就是汽车工业百年来进化的原动力。不是所有的人都只顾温饱，总有一些人会去书写历史。YYP也许不能改写历史，但我也希望能参与记载历史。所以顶级的汽车，我依然会密切关注，不会放过向它们学习的机会。为什么自主品牌们都应该去跑赛车、造超跑？
大家车言论
2016年勒芒，福特派出全新的GT赛车参战，在竞争极其激烈的GT组别一举战胜了法拉利等强手，果真在50周年纪念日重夺了勒芒冠军。Jamal分享道，当时他就在现场，夺冠的那一刻，在福特工作了26年的他从没有那么自豪过……这是一名工程师讲述的开发故事，融汇了浓浓的激情与自豪，还贯穿了历史、技术、研发、赛车等领域的汽车文化积淀，很让我动容。Jamal说这个故事的动机，相信也是和我一样——告诉大家他们为什么要打造这么一款“不接地气”的车——并不是“不务正业”，而是有“大意义”在背后推动着。说完福特，再说说同一周内我接触的另一款相似的车——蔚来EP9。它也是这周的话题热门，因为它刚在两天前刷新了纽北赛道的历史最快圈速记录，6分45秒90，堪称“纽北最快量产车”。有网友就问了我，这两款车有可比之处吗？它们哪个更厉害？事实上，福特GT和蔚来EP9有不少相似之处：它们都是以赛车技术为支持来研发；它们都用上大量代表未来的新技术，如碳纤维、可变空气动力；它们都以“不惜工本”的心态来打造，售价都超越了人们的正常预期——福特GT卖45万美元，蔚来EP9更“号高达148万美元。它们最大的不同是，福特GT来自一家百年汽车大厂，有深厚的历史积淀和技术功底；而蔚来EP9来自一个名不见经传的全新中国互联网造车企业，论技术积淀和品牌背景，比福特要弱得多。我特别找了这个位置和福特GT拍了张合照，因为这是它身上一个具有历史突破的细节设计——把极致空气动力学思维，融入了车体构造里。社会化媒体
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这是脱离群众、不务正业？这是你太没志气而已。
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