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最廉价的主动三分频，谁说便宜出不了好声音的【车友影音】
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&首先声明一下，此篇帖子是从汽车影音网转载的，因为这帖子是我人生中见过最精彩的帖子之一，所以与大家分享。&&&&&两台一样的福克斯，车牌后三个数字也一样，两人一微胖一微瘦，抽着一样的烟，在同一个地方工作，说的都是我听不懂的家乡话……两人车上的音响也极相似，都用歌乐786&主机，都喜欢把功放埋到座椅下，之前都用被动分频，都有一样的对声音的困扰，听了我的车后第二天就跑到容桂的店家那里改线路，做主动。也难怪刚见到他俩牵着手带着羞涩的笑走到我面前的时候，我差点冲口而出问一句：“你俩谁是攻，谁是受啊？”**************作业的分割线*****************&&&&一、车型及配置&&&&1、福特focus，歌乐786，绅士宝入门型号喇叭（型号怀疑是R6.2），卡莱780，思普S10，补形箱；&&&&&&&&2、福特focus，歌乐786，DLS&RM6.2，Audison&SR2，思普S10，卡莱BM610，辉煌马桶箱&&&&二、问题描述及调音过程&&&&&&&&第一台车原先用一台四路功放，两台推被动主音喇叭，两路桥接推超低音；第二台原先用一台两路功放推被动主音喇叭，用一台低音功放推超低音。在不增加功放的前提下，怎么转主动分频，去感受主动分频给整个汽车音响系统带来的深刻、巨大的变化？很简单，利用歌乐786自带的高电平输出推高音，两路功放推中低音，舍弃原厂分频器，重新接线，经过一定的调试，以匹配阻抗、功率、相位后，一台最廉价的主动分频汽车音响就完成了。&&&&&&因为车主对于主动分频的调试和前后效果对比不是很清楚（这也源于我之前一顿乱吹，神马“扔掉原厂分频器，这喇叭会飞”之类），所以我这次调试，是对车主全程开放，任拍任影的。首先在主机处设定好频率、斜率和增益，此时注意音量不能开大，否则很容易烟花高音；然后爬到座椅底下调节780的Front两路，我喜欢功放打全通当纯后级用，所以调的过程是很快的，用的曲目也只有《思普试音碟》的第27首，反复来回播放。过程中发觉门板共振比较严重，跟车主说了，并且让其自己听，指出哪一段声音在正常情况下不应该出现，希望车主都能记住吧。&&&&之后调节延时，把786的自带功放一关，就能单独调中低频延时了；调完把自带功放打开，把功放上的rca插头拔掉，单独调高音延时，调完再修正，调试用的是《思普试音碟》第17首。歌乐主机的调节跟先锋类似，时间关系，我没用尺子，如果要精细调教，或者初学者想打好基础，一把卷尺还是必备的。&&&最后调超低音。一出声，咦，这声音有点儿熟悉啊！AB类功放桥接推超低，比单纯的低音功放推，解析力是胜出一筹的，当然功率肯定有些不足。再加上此车主尾箱用的是补形箱，利用的是尾箱的一侧空间，夜晚我也没看清楚神马容量是否密闭箱，哎呀无所谓啦，凭耳朵调呗。超低部分有些不足，而且整个车由于补形箱的关系，鼓敲起来车体有些共振，这些都跟车主说了。调完之后声音比较清晰，但高音略有些刺耳，让车主拿过两张纸巾往玻璃上一贴，这回连车主都啧啧称奇了：“咦，那段刺激的声音不见了啵！”&&&&&&赶快奔赴下一台。（这“男版穿屎”还有一绝，两台786其中一台的面板坏了，要调音还得用同一块面板拆到另一台车。于是我又禁不住问：“喂，你们会不会换底裤来着？”“睇情况咯，都唔一定嘅……”我顶！）设置好主机，一开声，哇！这台车的门板共振更夸张，高音素质比第一台差远了，完全钝刀割肉。马上上纸巾，情况改善很大，但仍然不及第一台圆润，只能再减主机功放的增益……门板共振这台问题更大，一问，原来不是一个地方做的，难怪。而由于这台车用了辉皇音响的马桶箱和独立的功放，低频弹性、量感充足，缺点是形态不佳，只能一边收小增益一边跟车主说，如果觉得超低不足，就一点点增益加上去，有人注重量感，有人注重形态，我是后者，所以按我的标准来调了。&&边调边解说，边解说边调，一个半小时左右，收工咯~（各种鲜花、掌声、鸡蛋……）见到车主车上全是垃圾刻录碟，还是那种最伤光头的所谓“黑胶CD”，还是免不了告诫一番：再不支持正版，以后就没音乐听啦~下车，走人。****************小结的分割线***********************&&&&这篇作业调试过程并不长，但结论我想写长一点：&&&&一、一直以来总有这样一种观点：主动分频就是给高级汽车音响系统用的，只有这样才能发挥高端器材的威力。我旗帜鲜明的反对这种观点。比如以上面第二台车来计算：最便宜的入门级主动分频主机、最便宜的入门级套装喇叭、audison几乎最便宜的功放……全套器材，价格离一万元还有些距离，在很多玩家眼里，这都属于“垃圾”级别。但出来的效果，真的就这样吗？音响从来不是比打牌比牌面，谁的贵价谁就赢；正确的思路、恰当的调试之下，这两套系统都发出了之前车主不敢想象的声音。二、第一点对于某些花了更多价钱在器材上的玩家不是很公平，也许很多人不接受我的观点，认为“器材素质”摆在那里，怎么调都是白费。我打个比方，你拥有一个价值百亿的油田，但你的钻井只有5米；旁边的油田只值一亿，但锄头挖下去就有油了，你是继续“坐拥百亿油田”然后YY自己“富到流油”，还是马上先去挖旁边的油田呢？等积累到一定经验和金钱，再去挖那个百亿的，是不是一种更务实、有效的做法呢？回到音响，好的器材，也只有在更好的安装和调试下才能发挥应有的威力，有缺陷的器材，也只有在相对好的安装和调试下，才能公正、客观的判别、鉴定它的缺陷，否则，器材定价权不在玩家手里，人家说这个喇叭值20万，然后再用价格来“定位”器材的品质，这种倒果为因的JS手法，如果不加以识别，就只能成为冤大头。三、本来本文都要结束了，今天早上洗澡的时候，我忽然想到：如果一个玩家将器材从1万升级到3万，带来了20%的提升（假设可以量化），并带来快感的话，则像我这样通过调试，让玩家收获至少20%的提升并有快感，是否应该收费，应该收多少呢？调音不是一个与生俱来的天赋，它只有通过不断的学习、积累、思考，才能形成一种“技能”。然后我、@磁石之南极&&&等利用这个技能去服务大家，给大家带来快感，似乎收费应该是“天经地义”的事情。但网友supperguo&的热门帖子《常见主动两分频调音费用投票？？？》里的投票结果，却是收费不收费一半对一半，也真是令人无奈。我无意去改变什么市场，改变什么规则，但我想通过这样的事例去告诉大家，请大家正确对待并尊重调音在汽车音响中的地位和作用。这个道理，通过这次调音，至少有两位车主明白了。
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本田CR-V 2010款 2.4 自动 四驱尊贵导航版
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索纳塔 2011款 2.0GLS 自动 领先版
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太深奥了，权当板凳，唉。。。
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拿曲子调音&&&&搞个信号发生器&也没多少钱啊&
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起亚K3 2…
起亚K3 2013款 1.6 自动DLX
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这种能有好的声音&&那实在是天师啊&&前面高音用原车主机高电平推&&中音&&低音&&超低音用功放推&&分频点&斜率&&相位&能调试好吗？&&&这种声音是你认为好听&&还是都认为好听。。。真的要好好请教一下
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&发表于&13:38&这种能有好的声音&&那实在是天师啊&&前面高音用原车主机高电平推&&中音&&低音&&超低音用功放推&&分频点&斜率&&相位&能调试好吗？&&&这种声音是你认为好听&&还...
亲，这帖子是我在影音网转载的，又不是我调的，是影音网的一个版主调的，听说每天都有人排队要他调音
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&发表于&22:16&拿曲子调音&&&&搞个信号发生器&也没多少钱啊&
有时候电脑调出来的声音怪怪的，其实大家都不知道为什么会这样
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&发表于&13:38&这种能有好的声音&&那实在是天师啊&&前面高音用原车主机高电平推&&中音&&低音&&超低音用功放推&&分频点&斜率&&相位&能调试好吗？&&&这种声音是你认为好听&&还...
我也正在尝试类似这种主动分频，每次出来的声音都不一样，很好玩的
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&发表于&13:38&这种能有好的声音&&那实在是天师啊&&前面高音用原车主机高电平推&&中音&&低音&&超低音用功放推&&分频点&斜率&&相位&能调试好吗？&&&这种声音是你认为好听&&还...
罗总说的不错啊！&玩主动&还是三分频&不是单单一个主机和搭配几个器材能玩好的，如果这样真能出好的声音那真是技术太到位了&&
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还有你三分频的喇叭&有用主机推&有的用功放&同步怎么解决
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&发表于&16:52&有时候电脑调出来的声音怪怪的，其实大家都不知道为什么会这样
怎么怪怪的&描述下
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&发表于&16:52&有时候电脑调出来的声音怪怪的，其实大家都不知道为什么会这样
你还不知道？哪天我告诉你答案
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最后修改IP： 220.175.58.27
&发表于&17:28&还有你三分频的喇叭&有用主机推&有的用功放&同步怎么解决
人外有人，天外有天，当我们不会的时候别人会，这是并不能抱着质疑的态度，而应该抱着学习的态度进行深入了解或者亲自尝试才能保证自己的技术不落后。并且此帖子源自中国汽车影音网的版主之手，既然他能做到版主，又把此贴写到连载6，我想还是有些独到之处的。什么是好声音，我认为有2个认定方法：1.大家都认可的，这帖子在影音网能得到精华帖，我想也不可能全是吹的吧。2，车主觉得是好声音，那就是好声音。有很多车主说，我不是发烧友，我听不出来，还是你调音吧。当这个时候，想想是否有解释给车主听此套音响的独到之处，比以前提升了哪些地方，让顾客知道花了钱得到了些什么效果。总之我的意思是，书山有路勤为径&学海无涯苦作舟。
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你好，我也是入门的主动两分频，感觉效果出不来，很是苦恼。想请你指教。方便就留个qq，我的是八七四七一六。
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音响这东西耳听为实&&眼见都是&虚的
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&活脱脱的光污染啊 起亚智跑升级2.1声道主动三分频
活脱脱的光污染啊 起亚智跑升级2.1声道主动三分频
泉州山水汽车影音这辆起亚智跑，打造专业汽车音响样车风格，展现极致音质魅力。全车打造2.1声道全主动三分频，一身好产品装车，更体验泉州山水团队专业实力。
车门先安装美高量子高性能隔音胶，3.0隔音胶满铺，改善门板刚性提升听音效果。全车布线美国巴尼和正力车福发烧线材，保证线路无干扰传输，减少失真。
主机使用日本歌乐D2发烧机王，高品质CD的播放效果不容置疑。另外配合一台芬朗DSP8专业音频处理器，优化信号传输，增强分析处理能力，也能通过延时等多方面进行调音，寻获最理想的声场效果。
前声场用上芬朗顶级北欧之声EU6.3三分频套装，高音和中音单元在A柱进行倒模安装，发声方向根据听音需求做出调整。用上三台芬朗乌托邦系列2160二路功放进行推动，实现主动三分频布局，扬声器发挥极致声效，专业鉴听级声场效果。
A柱倒模效果
芬朗北欧之声中低音单元
行李箱华丽的倒模箱体体现团队工艺精湛，一台英国曼琴M1 12寸超低音喇叭负责补充低频下潜，以喜力仕SPXL1000专业超低音功放推动。为保证大动态输出稳定性，特意加入两个喜力仕1法拉电容，保证系统安全稳定。
曼琴12寸超低音
行李箱工艺加入不同颜色灯光配衬，根据调整随着音乐节奏变化，带来不一样的试听享受。
起亚智跑音响改装配置清单：
主机：日本歌乐HX-D2
处理器：芬朗DSP8专业级音频处理器
前声场喇叭：芬朗进口北欧之声EU6.3三分频套装喇叭
超低音喇叭：英国曼琴M1 12寸
二路功放：芬朗乌托邦系列2160两路 三台
单路功放：德国喜力仕SPXL1000
线材：美国巴尼 / 正力车福
电容：德国喜力仕1法拉 2只
隔音：美高量子3.0隔音胶130瓦功放4欧输出能推好l50瓦10寸三分频音箱吗？_百度知道
130瓦功放4欧输出能推好l50瓦10寸三分频音箱吗？
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求助两块4路功放推前三分频主动后声场2分频得问题！
UID：366104
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这两天不知道我的哪根筋出了问题升级了器材，果不然出了些问题想请教各位大师！配置如下：一块4路伊顿ECC600.4 一块4路诗芬尼新威望PA4400，前声场赫兹的三分频：ML280,ML700,ML1600做主动，后声场2分频套装劲浪165KR，主机P99，超低音伊顿的Force 12-800BR用单路伊顿ECC1200.1D推，改装师的连接方式是用4路诗芬尼一分2推前声场的中音（赫兹ML700）和后声场劲浪165KR，说是可以省下2根音频线，（不太理解为什么这么连？这样连不是后门只有中音了吗？高音中低音全没了吗？） 4路的伊顿推前声场的高音（赫兹ML280）和中低音（赫兹ML1600），因为店里有些器材没到位所以用了两天今天总算改完了，全程在现场看师傅安装器材和走线还算规整，但最终调音一开机麻烦来了，一开主机前声场底噪非常大耳朵不用凑近喇叭就能听到非常明显，因为明天要上班所以就先把车开回来了，改装店师傅的意思是让我有空的时候再过去查一下线路看看是哪出了问题！我有些疑惑请教下各位大师：1.用4路诗芬尼一分2推前声场的中音（赫兹ML700）和后声场劲浪165KR，为什么一定要一分二连接呢？这不浪费了这块4路功放了吗？怎么才能让后声场全频呢？2.为什么会出现这么明显的底噪呢？求各位大师帮忙分析下！跪谢！
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什么主机？如果前声场赫兹的三分频：ML280,ML700,ML1600做主动.用4路诗芬尼一分2推前声场的中音（赫兹ML700）和后声场劲浪165KR，后声场只有中频
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主机P99 该怎么连呢？
UID：366104
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主机P99，这种连接方式对吗？怎么样才能让后声场全频呢？
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回 air197 的帖子
:主机P99，这种连接方式对吗？怎么样才能让后声场全频呢？ ( 11:09)  主机P99主动3分频，应该没全频输出了。立体声没有后声场
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请教底噪大是啥问题呢？怎么解决呢？
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本来这样玩法就是乱来的，前门三分频 后门不要 要的话也是中低补充。
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回 air197 的帖子
:请教底噪大是啥问题呢？怎么解决呢？ ( 13:13) 是否功放增益调的过高
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回 刘靖辉 的帖子
:本来这样玩法就是乱来的，前门三分频 后门不要 要的话也是中低补充。 ( 14:58) 请教大师:器材已经买了，后声场劲浪165KR是原来的车淘汰下来的不想浪费掉,如果按我现在已有的器材您能不能给我个建议，怎么样连接才不会浪费现有的器材!期待您的指教！谢谢！
UID：185008
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