鼓风机不转基本是调速电阻坏了，汽修师傅教你一招只花费1元钱鼓风机不转基本是调速电阻坏了，汽修师傅教你一招只花费1元钱汽车半盏百家号汽车电器设备自动化程度越来越高，也越来也普及，比如现在很多车配备了自动空调，相对于手动空调，其核心部件没有变，只是加了一套控制装置，根据你所设定的温度、出风模式，再参考外界的环境温度，来控制内外循环模式、鼓风机风量大小、制冷制热风量以及混合的比例，使最终的出风温度接近设定的温度。不知道大家与没有发现，一般手动空调的鼓风机档位都是4个档，而自动空调鼓风机都是无级调速的，但是也有档位，一般都是在8个档左右，尽可能的在风量调节时不会出现突然变大，使人体感到不舒服。就像自动变速箱一样，档位越多，换挡顿挫感越小。要实现鼓风机风量的无级调节，以前的电阻式调速电阻式无法实现这个功能，只能更换成功率三极管式调速器。这两者在工作的时候都需要散热，所以安装位置没有变，都安装在鼓风机进风或出风的位置。每个品牌车型的控制策略不一样，这辆车鼓风机不转，因为调速器坏掉了。有的车调速器坏掉了和电阻式的故障现象一样，只有最高档，有的车反馈信号线保险烧掉了，也会只有最高档。电阻式的坏掉了是无法修复的，但功率三级管坏掉了，大都是因为温控保险烧掉了，只需要换新的就可以了。以前给一辆奥迪换过温控保险，当初买了一包，还剩下几个。分解开后的样子，箭头所指是散热片，圆圈部分是调速模块温控保险基本都差不多，在120度左右。这辆车的是130度。额定电流都是2A。想这种功率三极管式的调速器，如果坏了，可以说99%都是这个保险烧掉了。当初买了一包10个，算上邮费一共18元。更换后，最好涂一层导热硅脂，我这个涂的有点多。只要在两者结合的地方涂一些就可以了。复位通电测试恢复正常，趁此机会，把叶轮拆下俩顺道给清洗了一下。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车半盏百家号最近更新：简介:汽车资讯，天天有猛料！作者最新文章相关文章各位师傅，求助一下？ 公路路灯的电缆中只有三条线，红色线，蓝色线，黄色线。那么，那条是火线，那条是_百度知道
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那条是火线，红色黄色都是火线各位师傅，求助一下？ 公路路灯的电缆中只有三条线，红色线，蓝色线，黄色线。那么蓝色可以肯定是零线，如果按照你说的接法，这路灯可能没接地
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5元改调速电钻其实就这么简单
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M币-306专家2
5元改调速电钻其实就这么简单 &&&&&&&&&&&&2002年因为急需花了50大洋随意买的一把电钻，不能调速，也不能正反转。十多年来一直很正常的使用（当然用的频率也不是很高），性能还是不错，外观保养也不赖。&&&&&& 去年装修，每每看到安装师傅们的电钻，可调速，也可正反转，上螺钉时省力得很，心头便产生也想有一把这样的电钻的想法。尤其是自己DIY安装窗帘滑轨时，手工上螺钉那个累，促使自己这个想法更强烈了。重新买一把吧，觉得太浪费了，手上的工具可真不少，电钻一把，冲击钻两把，木工电锯一把……，再买肯定被骂。心想要是能把这把电钻改装成可调电钻就好了。但从来没弄过，不知行不行，所以一直不敢动手。&&&&&& 直到前两周，又要安装东西，才下决心尝试下改装。网上查了原理，认为理论上是非常简单的，换个开关而已。于是网上买了开关器件，开始了改装历程。成本也不多：也就5元钱。当然，实际糟了20元（开关5元*2=10元（一个备用），邮费10元）。也可到电子市场购买，但省得麻烦，所以网购了。货是下午到，吃完晚饭，闲得无聊，便开始折腾起电钻来。下面讲解改装过程：&&&&&& 1、网上购买的开关（购买时先量下原来的开关尺寸，尽量买一样的，但可以肯定的说，调速开关一定大于单控开关，所以必须改外壳上的安装孔，这个不是重点）&&&&&& 2、电钻原来内部结构，相当简单：电源线——控制开关——定子输入线&&&& &&&& &&那么问题来了，电钻内不是应该有6根线吗？定子输入线2根+定子输出线2根+转子（碳刷）线2根。我怎么只有两根呢。由于初次拆解电动工具，并且是交流电，心头一时还真有点拿不准。迟迟不敢下手，甚至有点想放弃，但不符合俺的性格。&&&&&& 通过仔细观察，发现，定子上面确实有4根线，其中2根很短，被接到碳刷上面了，而碳刷线呢？找了半天，也没发现！也就是说，我这个电钻其实只有4根线。&&&&&& 3、接线，这才是重点，先上接线图（网上下的一个，不用作商业用途，并且还帮打广告，不算侵权哈）。
接线图说明：“电缆线输入”就是两根电源插头线。“定子线”和“2定子线”，就是定子的输入线。“碳刷线”和“定子输出线”各2根，本图未标出。“底下交叉接”就是指开关的背面还有两个接线孔，把与正面这个“碳刷线”和“定子输出线”的接法反一下，即另一面（背面）“定子输出线”接在左，“碳刷线接”在右（当从同一个方向看过去时，反正正面和背面是反方向接线的）。
由于是交流220V，操作上有危险性，所以本身心理上就有一种畏惧感，不也太敢乱动。接线更是谨慎，怕搞短路了烧东西，或者出人身安全事故，所以非常小心。事实上，这个原理图非常简单明了，但当实物拿在手上时，心头还是有点打鼓，这么多插孔，不敢乱下手接线。&&&&&& 既然电钻只有四根线就能工作，那调速功能是一定能实现的，先试改调速功能吧。这么多插线孔，又小又挨得很近，究竟该如何接线呢，心头没数，于是，发扬“不怕折腾”的精神，拆了个开关的盖板，看个究竟，在对开关本身的工作原理有了一个大体的了解之后，才开始按图接线。&&&&&& 看来看去看了半天，觉得太复杂了，线的根数也不对，于是，干脆拆下“正反转功能开关”，两个功能开关可以解体，各自独立，这是拆开关时发现的，开始以为是一体的。&&&&&& 鼓足勇气接好线后，小心翼翼地插上电源，甚至都不敢去按动那个控制开关，生怕短路造成跳闸。拿电笔试了一次又一次，反复确定之后，终于下决心按下开关。“呜”地一声，把自己吓了一大跳，手本能地缩了回来。&&&&&& 不过是虚惊一场，原来是电钻加电转动的声音。哈哈，自己把自己吓了一跳。也就是说调速接正确了。于是这才拿起来，放心地试第二下，三下，确实实现了调速功能。心头一阵暗喜。&&&&&& 调速实现了，就该接着解决正反转了。我的电钻为什么只有4根线呢？心头犯了难。无论怎么都接不了啊，难道我的电钻不能实现正反转功能？从“调速控制开关”到“正反转控制开关”，这电信号怎么实现联通？反正觉得差两根线。&&&&&& 在本着能不动结构就不乱动的原则下，在没继续拆电动机及正反转开关的前提下，心想，通过正反转开关把电源的电流方向改变了，就应该能实现正反转了吧，小时候玩直流玩具电动机不就是这样吗。于是找来两根线，把调速开关原来接定子的线位，通过外接线接到了正反转开关上，再把原来那两根定子线，在正反转开关上一边接了一根。事实上，悲剧开始了。&&&&&& 由于有了前面的成功，所以这次大胆了一些。自信满满地按下开关，“啪”的一声，电钻发出了声音，明显是什么东西烧了。心头顿时紧张起来，好在没跳闸。拆下正反转开关，按先前接线的法则接上调速功能，按下开关，电钻竟然没反应了！不会是电动机烧了吧。心头如打翻了五味瓶，老子用了十多年的电钻，就这么挂掉啦？！&&&&&& 由于时间不早，也不敢再试了，悻悻地放下，上床睡觉。甚至做梦都想到了这个。唉。&&&&&& 第二天一大早起来，猛然闪念，不会是开关烧了吧，于是迫不及待地拆开开关，果然看见一个元件被击穿了。心头这才放下来，电钻应该是没坏（庆幸自己多买了一个备用的开关）。于是这才把稳其事地反复琢磨起那个正反转的接线图来。看去看来，看了半天，妈的，这不就是一个“双刀双掷”开关嘛！通过它实现对转子的电流换向，从而达到正反转的目的。这才醒悟，电钻的电机上缺的两根线找到了，原来碳刷上没有接线，以前是通过定子的输出线直接到了碳刷，现在需要从碳刷引两根线出来，把定子输出线与碳刷断开，通过正反向控制开关来转换电流。搞通了原理，操作就不在话下了，三下五除二，解决，嘿嘿。原理图如下。各位看官好好看下面的图，好好琢磨那几根彩色的线，原理应该能弄明白了。&&&&&&&&&&&& 理论成本5元，就这么简单。现在我的电钻实现了我需要的功能了。能正常使用，所以启动电容就没接了，况且原来也没有接。至于开关大小尺寸，手柄上该扩孔的扩孔，限位卡槽该削掉的削掉啦，技术含量不高，总之，能安装得下，开关能按下弹回是王道，开关上的常通卡锁按钮位置与孔位严重不合，锯掉了，反正从来都不用这个功能。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
[ 此帖被不怕折腾在 19:07重新编辑 ]
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謝謝分享，留个记号，方便以后查找
支持,以前也是想这个问题,找了好久资料,问了个卖电动工具的,明白了.
謝謝分享，太详细了，文字太多了！！
昨天没分，今天补！
没想到这么便宜就改调速了啊。
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M币22122专家2
谢谢分享，学习了。
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M币24053专家9
真没研究过，买来都是带换向调速的
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没想到这么便宜就改调速了啊。
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昨天没分，今天补！
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M币2705专家42
调速可以，方向就不要用了，原本只有单向的，夹头往往也是莫氏锥套固定的，有方向的夹头一般都是正反牙螺丝互相咬紧的。
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M币991专家0
謝謝分享，太详细了，文字太多了！！
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你这还是交流串激的呢
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M币-306专家2
回 zwl1875 的帖子
:调速可以，方向就不要用了，原本只有单向的，夹头往往也是莫氏锥套固定的，有方向的夹头一般都是正反牙螺丝互相咬紧的。 ( 20:16) 有道理，谢了，使用时注意。
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M币1191专家1
反转时有没看看转子火花会不会很大，以前也改过一把，刚开始没注意这问题，后来发现反转时转子火花特别大，才知道这钻不适合反转的，果断去掉正反转开关，只留调速就好了。
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请教一下赛欧3贷款首付都包括什么钱啊？&0个遇到过该问题
我的刚买的
求助大家，汽车置换，指标更新，挂牌的问题&0个遇到过该问题
由于车一上路就要有牌照，从4S店提出车时只能是临牌。办理临牌时只需要有交强险就可以了。商业保险也可以投保，只是保险单上只能记录车架子号和发动机号，没有牌照号，等上了正式牌照后再通知保险公司修改保险单。严格的说，临牌也是要限行的，但是，这事很难管理，也就有空子可钻了。我置换过两次了，一次是仍使用原牌照（原牌照用了八年多），另一次是重新选了牌照（原牌照用了两年多，不够三年的期限）。两次提车后都是用临牌先开着的，前一辆车开了三个星期拿到新牌照，后一辆车开了一个月才拿到新牌照、临牌都过期一个礼拜了。
买1.3的，还是1.5的赛欧，求大神指点&0个遇到过该问题
这个级别的车不存在动力选择困难的情况，直接入手1.3就是了，因为你以后卖的话，1.3和1.5的价格几乎是一致的。然而，1.5的实际动力表现也比1.3的强的很有限。
1.3 和1.5 怎么选&0个遇到过该问题
现在小排量的车多，不要担心跑不动，1.3与1.5比差别不大，如果满载情况少，1.3的也够用了，只要舍得踩油门还是很有劲的。也不要担心说不出口，懂车的不说也清楚你的车，不懂得告诉他也不清楚，就像这个排量有没有劲，我再怎么说也不如你去满载试驾一次。
潜水多天 今个想入手赛欧 1.3AMT一台 求价格&0个遇到过该问题
珠海，七万落地，地毯，防爆膜，挡泥板，其他什么都没送
关于杨絮问题&0个遇到过该问题
由于有空气滤清器（里面有滤芯），杨絮不会进入发动机，只能粘在空气滤芯的进气一面上。空调滤芯也是这个情况，一面粘上了杨絮。所以，等杨絮散去之后再换空气滤芯和空调滤芯是最合适的。杨絮还会粘在前面的空调冷凝器散热片上，冷凝器后面是水箱，杨絮粘的多了会影响散热，但是，水温一般不会到开锅的程度，顶多会高一点点，没什么问题，等杨絮散去后要清理一下冷凝器散热片。也可以买个水箱防护网，装在冷凝器的前面，这样，杨旭就不会“深入”到散热片里面去了。
共 2 条内容
问一个购置税的问题&0个遇到过该问题
各汽车厂家的各种车型，都在国家税务总局备案了购置税的最低纳税额。如果用汽车发票的价格算出来的购置税纳税额高于最低纳税额，就用发票的价格算。如果发票价格算出来的低于最低纳税额，就按最低纳税额缴税。4S店开发票的价格低了，主要是对4S店有利。现在的发票都是增值税发票了，4S店交的增值税纳税额，是用“销项税”减去“进项税”的，发票价格少销项税额就小，销项税额小，减去进项税额后，增值税的应纳税额就小多了。
赛欧3优惠9000后还有3000补贴吗？&0个遇到过该问题
日后，就没有3000补贴了。 &日，购置税减半也将到期。
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1.5AMT幸福版落地价8.1万，大家说价格如何？&0个遇到过该问题
坐标广州，送行车记录仪，自动升窗器，贴膜，方向盘锁，脚垫，香水，三脚架
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朋友们问一下，atm变速箱怎么样&0个遇到过该问题
欧3AMT较上一代新赛欧EMT各方面都有了很大改进，至少上市以来开AMT的都反映不错，那些说AMT如何如何的多数都是臆测。欧3AMT适合新手或有耐心的人去开，摸熟了它的习性后，几乎感觉不到什么顿挫，到目前说跳档的也几乎没有，且油耗跟手动挡差不多。反映双离合、手动挡顿挫的也大有人在，当然AMT与CVT、AT相比有一定的差距，毕竟价格在哪儿。总之，看个人取舍了，不在乎钱的话，谁买5、6万的自动挡啊！供参考
想买15年1.5L的手动理想天窗版有几个小问题想问下老车手，谢谢&0个遇到过该问题
1.4s店赠品基本没得什么价值。一般送些活性炭、发动机护板、脚垫、方向盘套之类的。但略胜于无。大城市的4s店也有送有贴膜的，建议贴膜的不要太厚要不然影响车内光线。行车记录仪可以有一个，真皮座椅似乎不会送的，坐垫估计可以。2.如果你打算开个3-5年，建议你听4s店的意见，后期免得扯皮。3.后期加个雾灯是可以的不影响车检。4.保险建议第一年买齐全一点，等第二年技术娴熟了可以适当少几种险种。5.4s店的保养里程很短，你可以适当延长1000公里再去。4s店每次保养的时候，速度很快，你可以现场去看工人操作，换机油什么的，放干净一点。4s推荐的保养项目有些是不必要的，比如二保的时候叫你清洗发动机、清洗空调格栅之类的，这些严格按照使用手册上推荐的时间间隔来就可以了。4s根本不是以售后为目的的，更多的是赚取服务费用。
共 32 条内容
4保保养哪些项目&0个遇到过该问题
我在4S 第四次保养 就是更换机油机滤 270多 好像 空滤汽滤是自己换的 很简单&
火花塞选哪个好啊！&0个遇到过该问题
以前的车用过电装的、NGK的，都是铱金的，我觉得还不错。单位车用的是火炬的，我觉得也凑合。我赛欧3才两万二，暂时不用换，换的时候打算换NGK。
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冷却液可以换说明书5年，齿轮箱油没必要
保养问题！&0个遇到过该问题
普通保养，普通机油的话，带滤芯等，全部换下来280元差不多，我换完是275元！如果用合成机油的话，这个价格就不够了！我从二保开始就在外面保养了，机油都是自己从网上买点好的机油，找个师傅花30元全部搞定！
保养换机油，请教各位车友！&0个遇到过该问题
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新赛欧防冻液更换的问题。&0个遇到过该问题
防冻液可以开到五年才更换呐，没看使用手册吧？赛欧用的防冻液是“加德士”长效防冻液，网上卖-36度的、4L装的，不到60元，找个小店，花点手工钱，100多元就可以了（一桶怕不够用的）。
我的新赛欧
3万公里 大保养，就这些够了吗？&0个遇到过该问题
3万公里就要“大保养”吗？谁告诉你的？3万公里也就是一次该做什么就做什么的保养而已。你列的单子里，除了火花塞、机油、机滤外，别的都不一定非要做。汽油滤芯是每20000公里换一个。刹车油可以用到三年以上、四年也行，不用管公里数多少，因为更换的理由是“油中的水分超标了”。防冻液是五年或24万公里更换，你要想早点换，四年换了也可以。空气滤芯和空调滤芯都可以一年换一次，这个时候可以换，正是时候。轮胎对调无所谓，不对调也没什么，用到8万公里一起换四个就可以了。
赛欧三二保用什么机油好？&0个遇到过该问题
蓝壳，合成机油，JD买的，210元一桶！都用过三桶了，挺好用！
请教首保的问题&0个遇到过该问题
保养和加装等没一点关系，放心去吧，记得带上保养手册和行驶证，首保就换个机油机滤，免费的，半小时搞定！
车要二保了，需要注意什么？&0个遇到过该问题
机油机滤，其它一概不换，不用其它任何东西。空调滤你自己看看，觉得脏可以自己换。空气滤你自己检查下，基本不用换，等15000再检查也行。
保养问题&0个遇到过该问题
3保也是机油机滤，空气滤空调滤。后两个取决于你当地气候，雾霾大就换勤一点，钥匙空气质量好拿出来吹吹放回去。其实换了也没几个钱，外面15元一个，自己就能换。楼主买这机油没问问运动粘度和剪切值就买了么？这油没见过，但是我个人分析：德国这种小众机油应该是欧系标准，即使是30黏度也是大黏度，应该适合欧系，比如奔驰宝马奥迪大众系列。你看看瓶身有没有雪佛兰认证吧，没有的话慎用。怕浪费就上车跑一段时间，感觉不好就换了呗。
哪个灯亮加油啊&0个遇到过该问题
油表上的灯，就是最底下的那个加油机形状的点亮了。但是，不要等灯亮了再去加油，如果总是那样做，会对油箱中的汽油泵不利的。油表还剩一格或两格时就要去加油了，并且，不要把油箱加满，尤其是夏天的时候，要留出几升的余地供汽油膨胀之用。如果要测算油耗，可以在春秋天时，先把油箱加满，在把小里程表清零，跑上几百公里后再把油箱加满，用后一次所加的油量计算跑过的几百公里的油耗。
亲们今天去三保，你们都弄什么？9800公里&0个遇到过该问题
只换机油机滤就行。空调滤空气滤取决于你当地空气质量。我这边雾霾大，现在四个月换一次，这玩意也不贵，俩一共才30块钱，找一个T25改锥自己就能换。四S推荐的一律不做。我刚帮同事1.3的保养完，23000公里，曼牌机滤W7012 25元、空调滤空气滤30元、机油银美孚一号全合成 5W-30 298元、工时费30元，合计383，你可以参考一下。这是外面自己保养的，非四S价格，这些东西四S至少450，还得说用得是198的矿物油。
新赛欧防冻液变少 正常吗&0个遇到过该问题
新车的防冻液都是会减少的，因为新的发动机冷却系统中比较“干”，一般新车开上几个月、半年、一年后就要补充防冻液了。可以补充同颜色的防冻液，不过，最好是补充相同的，就是去4S店买一小桶（一升装的）。一次添加量不会超过半升的。
后轮鼓刹面生锈&0个遇到过该问题
没事，两边轮胎行驶的环境不一样，有时候拆轮胎碰掉了些油漆，行驶过程中有水，会生锈，不会影响安全的，刹车鼓用久了需要更换的，汽配城200左右一个，用好多年呢。你实在在意，就将轮胎拆下来，用砂纸将锈迹打磨掉，自己买自喷油漆喷上就行了
有换过示宽灯的没？&0个遇到过该问题
这车设计有问题，更换示宽灯个转向灯非常麻烦，要拆一堆东西。
马上要首保了，4s店有点远，就近修理厂做首保可以吗？&0个遇到过该问题
首保免费的，耗点油也要去4S啊
新车请教，防冻液问题，望指教&0个遇到过该问题
你随时路过4儿子，去叫他们给加一些，一般都是免费给加的。当然保养的时候肯定可以免费添加，前提是没有破损泄漏。
欧三3保问题&0个遇到过该问题
推荐换汽滤，果断否决。只换机油机滤，吹空滤
机油加多少？&0个遇到过该问题
正常在机油尺上下两孔之间最好，稍微高出上孔一点也没关系。供参考
想问一下大家，欧3可以换10w40的机油吗？&0个遇到过该问题
如果我是你，我就换上，跑个百十公里就换掉，当清洗油用。理由：国行极护黏度9.6，极护专享十二点几我忘了，不知道你是哪一款；保险的免费保养松是黄壳HX6 10W-40，黏度14.4。结论：这油上车会很难受。
为什么博世旗舰店没有赛欧3的零件&0个遇到过该问题
瞌一下还可以吹的话我建议不要一般在汽修店用的气枪都是高压的吹只能把大东西吹掉小颗粒本来没堵住孔的 &你高压对着一吹反而吹进去了或者堵住孔了这东西不贵 &该换就换
车很长时间不开，怎么处理&0个遇到过该问题
1停车地点如果确认超过一个月都不开车，最好把车停在车库或地库这类既能遮风挡雨，还不怕晒，且相对安全干净的地方。只能停在室外的小伙伴，记得避开坡道和大树底下，再罩上车衣，防止漆面被划伤和腐蚀生锈；特别在意的小伙伴可以把车洗干净，再打遍车蜡，这样对车漆的保护会更到位。2电瓶车停久了，车上的防盗器和其它电子设备会不断地耗费电量，有可能造成电瓶亏电，时间长了导致无法着车。摘掉负极可彻底断电网上有建议大家摘掉电瓶的负极接头，彻底避免耗电的方法，但葱哥提醒：再次接回电瓶的时候，需要注意下面的问题：小贴士▼现在的车都有电脑自检，接回电瓶再次着车时，可能会报故障码，并且需要进行复位。大部分车型在行驶出几公里之后，故障码会自行消失，如果出现故障码无法自行消除的，在不影响安全的前提下，开着车直接去4S店消码，一般就没什么大问题了。3轮胎长时间不开车，轮胎也会加速老化，严重时会导致轮胎亏气、报废；小伙伴应该提前把轮胎气压充到车辆标注的最大气压值，以延长和增强轮胎承受压力的时间与能力；不知道“轮胎胎压值”标识在哪？而去除人为因素，导致轮胎亏气主要有三个原因：1、轮胎的气门芯随着使用时间变长，也可能出现老化的现象；2、轮胎曾经修补过，在长时间的停放过程中可能出现开胶漏气的情况；3、还有就是轮毂曾经磕碰过造成变形，与轮胎之间出现了缝隙，同样会导致轮胎亏气。4、检查油液葱哥这里提到的油液指车辆的机油、刹车油、转向助力、防冻液；虽然车确实长时间没动过，公里数也没有新的增加，但油液是有保质期的，尤其是机油。高尔夫6发动机舱车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作。所以车长时间不用，也需要定期更换机油。“车内”▼1车内物品把车当“储藏柜”可还行？像打火机、瓶装水、易拉罐、充电宝这些放车里，夏天就跟定时炸弹差不多，还有毛绒玩具、塑料制品，车停久了，容易产生有害气体，对小伙伴们的健康不利。2、车内卫生车里散落的吃的、喝的，万一把老鼠招进来咬坏车上的电线和各种橡胶管路，那是相当麻烦的一件事。而且再进车里东西都发霉了，也很恶心不是？悲惨案例老鼠从发动机舱的外循环进气口钻进车里▼总结在最后▼以上这些都做到之后，基本就可以安心的长时间停车去了。而再次使用车辆的时候，一定也要做检查。看看轮胎亏不亏气啊，电瓶有没有电呀，然后把车门、车窗打开，给车厢里换换气，最后，别忘了查一下各种油液的存量。
车轮轴承能加油吗？&0个遇到过该问题
看轴承构造，锥形的可以，现在很多都是密封的一次性的
请教首保机油量的问题&0个遇到过该问题
检测机油的多少，在平地的地方，必须停车1分钟后，拿出量油尺 ，用卫生纸擦干量油尺，然后，再把量油尺放进去发动机3秒钟左右，再拿出来量油尺观察上面的刻度，这样测量才准确。一般情况下，油的位置在两个孔中间，偏上一点点即可，只要是别超过或者低于2个孔就属于正常。
保养一直在外面用的原厂机油，大家都是多少公里保养一次？&0个遇到过该问题
我的8000km，其实可以用到10000km的，只是不想太亏待发动机，还有原厂机油什么的都是骗人的，没有那个厂家会为了某款车单独设计和生产一种机油的，我除了首保送的免费机油，一直都用的黄壳，效果还可以。还有楼主保养不是光看公里数的，跑山路、烂路多的话最好五、六千公里就保养一回，毕竟车的磨损大保障安全最重要，平时在城里开开的10000km也行。
咨询质保问题！！&0个遇到过该问题
电话咨询了上海通用汽车公司，答复没有要求车子在4S店保养（包括机油机滤都可以），自己在外面正常保养就可以。车子出了问题一样享受通用公司的质保
关于赛欧3二保项目，求大神指点&0个遇到过该问题
二保就是更换机油，机滤。（空滤拆下检查，如不脏用气泵吹一吹就行了）检查发动机，变速箱有无漏油，渗油，灯光，胎压以及轮胎内侧的磨损情况，刹车片和刹车油的液面高度等。另建议你注意2点：（1）车在使用中有什么问题，自己要和师傅讲出来，（2）4S推荐项目一概不需要，都是忽悠骗钱的。价格300元左右，各地有价格差
问个关于欧3保养的问题？欢迎讨论&0个遇到过该问题
我的欧3比你买的早多了，12年的车，现在跑了45500公里。关于保养我想说几句，没必要那么精确什么时候保养，但是最好按照规定的公里数或者时间去保养，因为很多零部件都在老化和磨损，用不用，跑没跑到，车都要老化，哪个先到就做哪个，尤其是要出远门的时候，最好做一次全面体检和保养，这样出问题的几率很低。车也舒服，人也省心，你说呢？再说现在的车都经过出厂前的冷磨合，其实没有必要经过多的里程磨合，就是把车子的零部件配合磨合的顺畅而已。按照你自己的使用习惯，到期就抽时间去保养一下，心里踏实！祝你好运哦！
3万公里就要换火花塞啦？&0个遇到过该问题
新赛欧适用的火花塞型号： &博世YR7DC ，四个也没多少钱的，性价比超好。
求助磨合问题&0个遇到过该问题
现在的车都不必太在意磨合了,新车阶段只要注意发动机转速尽量不要超过3000,不要急刹车,不要满负荷行驶就行了.首保过后,就不用太在意了.
赛欧3换机油需要多少升&0个遇到过该问题
买的话，要买4L，加的话应该3.5L就可以了
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这几个哪个是实时油耗&0个遇到过该问题
这车没有瞬时油耗显示，只有百公里综合油耗，还有小计里程A和B的综合油耗。
为什么新车油耗显示9.0&0个遇到过该问题
4S店尽胡说八道。如果提了车就跑高速，跑上几百公里，那油耗顶多也就是6个多，也可能连6个都不到。新车时是油耗最低的时候，因为发动机是新的，里面没有积碳。一些人新车时油耗高，那是因为对车不熟悉，没有掌握省油的驾驶方法而已。仪表上的油耗显示本来就是个“逗你玩”的东西，那个油耗是电脑算出来的，如果，走的单程短、红绿灯多、开不起速度来、踩的刹车多点，等等，油耗就会显示的很高了。发动机冷车启动后的一段时间里，发动机还没有达到正常工作温度，油耗是要比正常高一点的，电脑要多喷一点油让发动机尽快热起来，这个时间可能是几分钟、可能是十几分钟，也可能是半个小时，里程上可能是10公里、可能是15公里，也可能是20公里。也就是说，过了这段时间后，油耗才达到正常。但是，如果之后车跑得还是不够顺畅，还是走走停停的，油耗就仍然是降不下来的。赛欧的“磨合期”只有几百公里，就是使用手册中提到的“第一个几百公里”，那就是“磨合期”。你试试看吧，磨合期很快就过去了。
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能把左后雾灯换成倒车灯吗？&0个遇到过该问题
年检验车时是要检验后雾灯的。我看18楼的建议比较可行，把牌照灯换成LED的，提高了亮度有没有增加功率（LED灯瓦数低）。
动力改装方面问题请教内行大神&0个遇到过该问题
好吧，看了其他人的回答，都说的对，但属于答非所问，关于改装，我就把我知道的结合你的意见说几句：想大刀阔斧的改，而且还是对动力系统，那么1、换发动机吧，换2.4或3.0以上的再增加涡轮增压，相应的进气、排气歧管也要改，也就是说，跟发动机相连的那一堆东西都要换，行车电脑也要重新刷ECU或者换了再刷、调试。2、改了发动机，那么变速箱也要改，看你是换自动还是手动，手动的涉及到的比自动的简单点（只是相对来说简单点），3、动力提升，变速箱提升，那么悬挂系统几乎都要换。4、然后刹车系统，几乎全部要换、换什么打孔划线通风盘，至少2活塞的卡钳，刹车分泵，油管等等。5，刹车系统换了，那么轮胎轮毂也要换（要与新的刹车系统匹配，现有轮毂装不下新的刹车卡钳）。这么给你说吧，如果按你的想法改，几乎除了车壳体，内饰，各种灯其余的基本都换个遍，至于费用........恕我直言，你还不如按其他朋友的说法直接换车，据我所知这种程度的改装，费用不下几十万。而且最最重要的，你这么改了，车就不能上路了！车就不能上路了！！车就不能上路了！！！在中国，这种改装是非法的，除非是参加各种改装车赛事，只跑赛道，貌似你还要取得赛车驾驶证？别的不说，就光一个赛欧3后鼓刹改碟刹，论坛里目前我还没见到一位，据我联系，光后鼓刹改碟刹，费用就超过4000块。建议你从网上找知名点的改装店，先电话咨询，完了再考虑吧。
请问1.4的老赛欧没有水温表。你们怎么搞定的&0个遇到过该问题
OBD 各种状态都能显示，车速转速水温油耗等。。。
扶手箱问题&0个遇到过该问题
你好加装的和原车的在人机工程上还是有差异的。只要能固定牢固就可以了。
紧急请教，关于cd数据线&0个遇到过该问题
这个只有找原厂家的电路图。CD机不同厂家对电路零件排布设计不同，定义是不一样的。激光头的定义一样的可能性大些，其它都是厂家自己的标准。
赛欧3大灯高度能调吗&0个遇到过该问题
首先把大灯高度旋钮调到次高档，因为即使现在调整好了哪天副驾驶坐个胖子大灯又低了。然后用一字螺丝刀调绿色箭头的齿轮把高度调节到合适即可。如果大灯不是无损安装也就是打孔安装也可能把高度调节拆坏了那样就麻烦了。
赛欧3座椅改装大概多少少&0个遇到过该问题
看你要改成什么样的了。
如果有二千预算，建议去买二手拆车的电动座椅。
赛欧3的点烟器的保险丝是哪个？？点烟器插上没有电了！在线等！&0个遇到过该问题
仪表板保险丝盒里面的F11就是点烟器保险丝。这个保险丝盒在左出风口小抽屉里面，拿下小抽屉就能看到。
赛欧买什么扶手好&0个遇到过该问题
这个东西无论是买原厂的，还是某宝几十块的都一样，都是有一个慢慢习惯的过程。就看楼主喜欢哪种样式了。原厂扶手箱可能看上去美观一点。
新赛欧要换轮胎，求个建议185.60.R14还是185.65.R14？&0个遇到过该问题
油耗增加不到0.5个油，提速慢了，跑起来稳多了不像以前那么飘了，操控性变好了，刹车比效果非常好，为了降低噪音特意换的马牌轮胎，减震没什么感觉，换完胎和轮毂整个车显的好大尚！
换了15寸轮毂和胎，备胎还能用13寸的吗？&0个遇到过该问题
可以不管你换15.16.17外径都差不多，只是扁平度不一样
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关于轮胎气压你懂你就告诉我一下！！！&0个遇到过该问题
充多少，和什么气压表没关系，你仍要看你自己车上的铭牌上的要求。一般BAR用得稍多，现假定你车的标准是2.3个BAR，那么就是看外圈黑色，指针上去，在2后面1格半的位置就是2.3个气压了。PSI这个单位是:磅力/平方英寸,1千帕（kPa）=0.145磅力/平方英寸，所以，2.3BAR=2.3*100*0.145=33.35PSI，如果你要按PSI来充气，就要选在33.35这个刻度。还有因为1BAR=100Kpa，所以，2.3BAR和230Kpa，是一样的，注意一下单位就是。建议楼主用数字显示的吧，这种指针示的气压表，就这么几个刻度，不是很准的。
右转向灯闪的特别快&0个遇到过该问题
右转向灯共有三个，前大灯里有一个，右前翼子板上有一个，右后尾灯里有一个，哪个闪的快就换哪个。
赛欧3发动机故障灯亮 是怎么回事&0个遇到过该问题
你都开18000公里了，难道还不知道这是非常正常的现象吗？这在使用手册中是有说明的，故障灯就是没点火之前是亮着的，点火后就熄灭了。如果点火后故障灯仍亮着，那才是有问题了呐！
赛欧3车门异响&0个遇到过该问题
车门响把门锁扣打黄油再把车门密封条的粉尘擦一下，后避震响我也遇见过温度低有温度高没事去4s店弄了打了下油没什么用应该是通病，应该是由于成本控制使用了便宜配件，如果很在意就把后避震器的橡胶垫更换我分析就是那块材质不行热胀冷缩在天冷时避震一受力就石橡胶垫异响
赛欧3档位抖动问题&0个遇到过该问题
通病别折腾了，挂4挡时手放在挡杆上就不响了。开始换了火花塞 好了一点点 后来换了银美孚 后来 95 都没法根治 只能稍微改善点 该响还是响
赛欧车换下摆臂&0个遇到过该问题
结构摆在那里，就算换新，迟早还是会松脱。 纯是结构设计的问题，通用不召回，也应该免费换！
赛欧3刹车60码踩到底没有减速痕迹&0个遇到过该问题
那么导致刹车偏软的原因？除了感受这一方面，真正的刹车偏软还是要当做故障所警惕。这种故障性的刹车偏软除了慢踩不理想之外，猛踩刹车也不一定能够刹得住。1、刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯.一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理。判定刹车油管是否进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。2、刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具。3、刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压。4、汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。5、刹车片材质太软，高温性能差。应更换合乎标准的刹车片。希望可以帮到楼主。有用请给采纳多谢！
赛欧3在外面换什么牌子的机油好&0个遇到过该问题
我支持你用好机油。我给你简单介绍一下：壳牌主打静音清洁：黄壳HX6 5w-30 170元、蓝壳HX7 240元、5w-30超凡喜力SN 5W-30 320元；美孚主打动力长效：银美孚一号5W-30 300元，美孚EP60一升（注意是EP不是ESP），美孚半合成均不适合赛欧3；嘉实多两者兼有哪个也不突出但是耐磨：极护5W-30 300元，半合成不适合赛欧3。力魔雷夫AA5W-30 300元；安索签名5W-30 400元；福斯GT1 5W-30 320元，鹏斯5W-30，70一升（壳牌马甲）。我所说的半合成不适合赛欧3是因为基本都是40黏度的，运动粘度太高，赛欧用会感觉肉并且油耗高。市区开得多并且不暴力可以大胆用20的机油，高转声音发散、难听，低转很好并省油。以上为赛欧3常用半合成及全合成机油，为电商价格，价格不含机油滤。
赛欧3高速上被追尾了！大神帮忙看看修车要多少钱？&0个遇到过该问题
我前年也被追了一次，外面修车店450搞定。当时也在高速，都急着赶路私聊赔了我500,也就走了，后来去4S店报价3000，这个要换那个要换的，就去外面汽修厂，内胆整形（内防撞钢梁歪了），后保险杠整形加喷漆，我的后，备箱没有事，你这个后备箱也得钣金喷漆在加300。自己做个参考汽修厂800左右， &4S店估计3000是要的。
赛欧的玻璃水喷不出来是什么原因?&0个遇到过该问题
原因也就几种。玻璃水没了。水泵坏了，水管断了，保险憋了，喷水口堵了。挨个检查去吧。
赛欧锈不锈啊，请教&0个遇到过该问题
& & 你这问题问的真是没有一点意义。你这样问那个车都锈，是金属在日常环境中就会锈包括不锈钢（只是锈蚀成度不同而已）。& & &但都不是有缺陷，严重影响正常使用或寿命的那种锈蚀（不会像某车那样2-3年车身锈穿）。我的车是10年的，估计基本能保证20年左右安全性影响不大的情况下正常使用。& &有图有真相：驾驶室前防撞钢梁和安全气囊，可以看到防撞钢梁和大多支架甚至焊口都没有采取如何防腐措施，6年了防撞钢梁基本没有大的锈蚀，只是表面有层浮锈，用布一擦大多就可以擦除，支架基本保持金属正常轻微氧化金属色。开来驾驶室这种干燥环境下做不做防腐只要不是水淹确实意义不大。下面再看看发动机舱：喷漆部件基本没有明显锈蚀。车身及底盘：照片不全，车轴表面及刹车卡盘，卡钳没防腐处理有一层锈，不过那是锻压钢，那点锈基本30年没什么影响，所以几乎所有车都没见有防腐处理的。备用轮胎：所有轮胎至今没有补过，为了不让备用轮胎闲置无用，我是每1万KM和前轮互换一次，所以看着比较新，为了好看钢圈中间喷黑色，安装上轮毂盖后就看不出来了。
赛欧55000公里，关于保养问题&0个遇到过该问题
5万多公里，刹车油该换了、还有转向助力油也可以视情况，没换过防冻液可以换了；变速箱油不是很建议；三滤跟着保养走肯定要换，汽油滤也得看你加的油品，这不是必须换。还有火花塞；再看看轮胎磨损程度和刹车片厚度，没有跑偏、吃胎、抖动的情况就不用四轮定位；至于节气门之类清不清洗的要看你车辆状况。怠速、加速、油耗这些没问题可以考虑不洗。电瓶看情况；底盘悬挂应该检查一下了，别的好像没什么了。
碰车了，有图，求解！&0个遇到过该问题
我钣金修复重喷右前门，重喷后保险杠，右后视镜，总共花了200。你最好找个熟人修车去。要不然要你500也是它。
紧急求助老万大哥，车撞了&0个遇到过该问题
是右前轮撞到马路条石上了吧？不管是车轮的侧面、还是轮胎的着地面撞到马路条石上，都有可能使右前减震器错位。做个四轮定位看看，如果能调整过来还算是幸运的，如果要调整右前减震器或是安装减震器的机舱大架子，那就麻烦一些了。修理费用多少我不知道，没有这样的经历。当时你踩刹车了吧？雪地上踩刹车不能超过一秒钟。雪地上减速，最好使用降档的方式，顶多是由三档减到二档，雪地上不能用一档（一档抓地力太强容易打滑），再就是控制好车速，最好不超过30公里，实际上也就是只用二档在走（不能跑起来啊）。
两个问题&0个遇到过该问题
车辆的空调系统是可以单独打开鼓风机吹风的，不管是手动空调还是自动空调都不会出现像你说的AC自动开。手动空调的车辆打开空调鼓风机，只要你没去打开AC开关，吹出来的风就是自然风，空调压缩机是不会运行的。自动空调的车辆如果你打开AUTO开关，那么空调AC是会自动打开的，只要你再手动加减鼓风机风速，空调自动变成手动模式，你只需要把AC开关关掉即可。如果想不开鼓风机吹自然风，只需要打开外循环模式，风向调节到你想吹的部位，只要车辆行驶起来，就会有风从出风口出来。
雪佛兰赛欧3传动故障灯和发动机故障灯亮了，车不着火，求解答&0个遇到过该问题
车辆出现故障是很正常的现象啊，就跟人生病一个道德，你也不必自责和责怪车辆。你说的传动故障灯由于描述不全面，只能猜测为刹车系统故障灯或者变速箱系统故障灯。其实车辆无法启动主要还是发动机系统存在故障，车子的发动机故障灯亮了说明车辆发动机系统存在故障问题，一般情况下需要检查一下发动机各系统状况是否正常；1、进气系统问题；节气门过脏或者进气真空管路漏气造成的发动机进气量不稳定，发动机电脑收到的传感器数据不正确就会传输错误的指令，从而导致发动机工作异常造成启动困难。2、点火系统问题； 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致发动机工作异常造成启动困难。3、油压系统不稳定；检查汽油泵工作压力，单向阀是否泄压。 正常启动时打开钥匙到通电档时油泵会启动几秒后停止，这时如果油泵单向阀泄压或提供的油压过低或过高，也会影响启动困难。
救命大神们！&0个遇到过该问题
如果有跑偏的感觉，那就得找找车子的问题了。对于车子，可以自行判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致，车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的。看左右高低很简单，到车前、车后一定距离，蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多。如果有高低，大概有三种情况：1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可。2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。& & & 总之引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。
求助 求助 求助！赛欧3点烟器突然坏了&0个遇到过该问题
有可能三个地方存在问题：点烟器本身。二是点烟器连接口的地方松了，在中控下面，拆开副驾的中控板里有二个接口，看松了没有。三是保险坏了。各自查一下吧
前车窗玻璃卡顿怎么办？&0个遇到过该问题
买润滑剂往里喷，可能进沙尘了，我这冬天下完雪带进去沙尘就这样，下雨时候我就多开关几次就正常了
昨天晚上被钉子扎了。这种情况需不需要换轮胎&0个遇到过该问题
补下跑市区郊外都行，最好补磨姑丁，那样会牢靠多
新赛欧怠速问题，求万师傅分析下&0个遇到过该问题
把怠速阀换了 & &OK!!!
赛欧离合越来越重，怎么回事？&0个遇到过该问题
1。有可能是离合器拉线内部缺油导致过紧，导致离合器重。一般离合器太紧多是离合器拉线的故障。2。离合器内部分离拨叉轴生锈过紧也会导致离合器重。3。另外也可能是离合器压盘的问题。估计4S也是叫你更换离合三件套(分离轴承、压盘、离合器片)。一般4S店的价格在1500元左右,外面能便宜一半多。
新赛欧有时候怠速高飞车怎么回事&0个遇到过该问题
你在修理铺换多少个步进电机（怠速马达）都没用，越换越完蛋。
你要知道，通用系列的大部分车子，节气门都是采用的西门子VDO的产品或者UAES联电和德尔福，但是这几个品牌从来就没生产过单独的步进电机和节气门位置传感器。也就是说，你换的传感器全部都是山寨配件来的。想要一劳永逸吗？
直接更换节气门总成，从哪里换不重要，重要的是来的新节气门总成是否与你原车的一个品牌，如果不是一个品牌你连装都不用装了，如果是一个牌子的话，检查下螺丝的漆线是否完整，没问题就安装，装上以后一切都正常了。
赛欧3刹车60码踩到底没有减速痕迹&0个遇到过该问题
那么导致刹车偏软的原因？除了感受这一方面，真正的刹车偏软还是要当做故障所警惕。这种故障性的刹车偏软除了慢踩不理想之外，猛踩刹车也不一定能够刹得住。1、刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯.一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理。判定刹车油管是否进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。2、刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具。3、刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压。4、汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。5、刹车片材质太软，高温性能差。应更换合乎标准的刹车片。希望可以帮到楼主。有用请给采纳多谢！
有修过侧裙的吗？大概多少钱？&0个遇到过该问题
必须钣金，我的跟你这差不多，外面花了一百五搞定，不要纠结生锈了，钣金喷漆这不算什么
EMT变速箱问题，哪位大神帮忙解答&0个遇到过该问题
赛欧的EMT车就是AMT车，AMT车就是“自动换档的手动档车”，变速箱仍然是手动变速箱，手动变速箱油是不用更换的。你车的问题不是变速箱的问题，是变速箱上安装的“电控换挡装置”的问题。手动档车，变速箱上安装了电控换挡装置后就变成了所谓的“手自一体自动档车”了。但是，由于离合器的控制和换档的操作都是由换档装置去做的，因此，EMT车的刹车踏板上就多了一个开关，或是说刹车开关上多了一条线路，踩下刹车后转档装置的离合器执行器就开始动作，离合器就打开了。如果刹车踩得过于频繁，或是长时间（三秒钟以上）踩着刹车，离合器执行器就会持续动作着，离合器就会处于似离似不离的状态，这就会加剧离合器的磨损了。也可能会出现“跳档”现象，也就是“挂不上档，总是处于N档状态”现象。
赛欧三天热空调问题&0个遇到过该问题
怠速打开空调肯定要抖的 有可能是怠速带动空调运作有点动力不足的样子（个人理解） & 但这个抖动因车而抖动的幅度不一样 只要正常驾驶的时候不抖动就没事
自动启停问题&0个遇到过该问题
开空调了么？如果开了，你用的是那个档？吹前风挡和车窗除雾的时候自动启停技术自关闭！
有没有遇见这样的问题&0个遇到过该问题
是不是看差表了，从有小格开始就是五百，每加一小格是一百，如果没有那就得去检查了
赛欧2空调外循环出风臭味难除&0个遇到过该问题
蒸发箱，去一般的维修店可以清洗。一般的日常清洗只是清洗了管道，蒸发箱要拆开洗。蒸发箱才是异味源
废气循环阀的问题，求大神解答&0个遇到过该问题
把阀拆下来把阀芯按下去，不要转动，用化油器清洗剂喷，直到洗干净，装上再清代码，就这么简单
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求助，赛欧3空调问题&0个遇到过该问题
中间那个圆形的旋钮是鼓风机开关，也就是风扇开关，不是空调的开关，上面的A/C按键是空调压缩机的开关，按下A/C键后A/C键上小灯应该亮起。如果这是你的车，开空调时左边的温度控制旋钮不应该在这个位置，应该旋到左边蓝色区域的尽头。如果是前挡除雾时，可以把温度控制旋钮旋到这个位置。开空调后要提高换挡的车速5-10公里，把转速保持在2000转至2400转，以保证发动机有足够的动力输出。
天窗好开不好关啊！怎么才能关正好啊！&0个遇到过该问题
这并不难，关天窗时，坐在车里、按着按键，当天窗关闭后刚往起一抬的时候，你立马松手，这样，天窗就关平了。你试试吧。多试几次就找到感觉了。
新赛欧松油门顿挫&0个遇到过该问题
二档、三档时，车速低、而档位齿轮大，松油门容易出现顿挫。开车时，把转速提高一些再松油门，最好是在2000转以上松开油门，松油门时用脚摁着点油门踏板往起抬，不要“丢”油门，可能会好很多。车速多提高一些再换档，如果看转速，最好是在2500转以上换档。
求助！赛欧3转速换挡和油耗问题！万叔万叔！！！！！&0个遇到过该问题
就你这单程不到5公里，有6个红绿灯的路况，神仙来了也开不出低油耗来。如果油耗低了，发动机肯定就不好使了。要想油耗低一点，还想发动机保持良好的工作状态，就不能这样用车。我以前上班时，单程只有2公里，后来变成4公里，我都是故意绕上一圈，跑到7、8公里才到单位。2011年换了新赛欧，看到手册中有一个“恶劣条件”的说明，第一条就是“反复进行低于10公里的短途行驶”，我就更加提高了单程的距离，都跑到10公里以上，有时遭到家人的反对，我也不管，尤其是冷车启动后一定要跑到十几公里以上。2468换档只是档位与车速的配合，短距离内也不会使发动机充分热起来的。
赛欧3水温表不稳&0个遇到过该问题
啊，你是说跑的过程中，水温一会儿四格、一会儿三格，对吗？那就是跑国道时，车跑得很顺畅时，降温快水温下到三格了，过一会儿车跑得不那么顺畅了（可能等个红灯什么的），水温又上到四格了。这是很正常的。
16款的赛欧3车内中控锁在哪？？&0个遇到过该问题
驾驶位开门把手上那个小东西就是了扒拉起来全车解锁，扒拉平了全车门锁定
朋友们问一下，atm变速箱怎么样&0个遇到过该问题
欧3AMT较上一代新赛欧EMT各方面都有了很大改进，至少上市以来开AMT的都反映不错，那些说AMT如何如何的多数都是臆测。欧3AMT适合新手或有耐心的人去开，摸熟了它的习性后，几乎感觉不到什么顿挫，到目前说跳档的也几乎没有，且油耗跟手动挡差不多。反映双离合、手动挡顿挫的也大有人在，当然AMT与CVT、AT相比有一定的差距，毕竟价格在哪儿。总之，看个人取舍了，不在乎钱的话，谁买5、6万的自动挡啊！供参考
自动挡发动机启停这技术有用吗？&0个遇到过该问题
支持自启停的发动机其启动电机不是常规的老电机的，启动电流很小扭力又大的，对电瓶影响可以忽略
车速越慢，发动机温度越高吗？？&0个遇到过该问题
正常情况下，循环系统保证发动机处于90度的工况下，与行车速度无关，速度快冷却外循环将水温降到87度以下，节温器会关闭外循环，让水温保持，当水温超过87度以上，节温器打开外循环降温，所以速度慢温度上来快，节温器就常开，如果水温还降不下来，电子风扇开始工作加强散热，再高电子风扇就以最高转速工作，这时你会听到车头很大的风扇噪音
关于自动启停功能&0个遇到过该问题
其实熄火是因为开着启停每次在路口车一启动就急着走，那时候发动机转速不稳所以一启步就容易熄 火，要不就加点油门要不就启动后等一下再启步就好了
赛欧怠速熄火，求教&0个遇到过该问题
我的车前两天也是忘关灯了，下班打不着火，搭电启动后正常，只是启动后怠速瞬间升到1600，再开就和你的情况一样了，一路熄火回家，到家后多启动几次就好了，可能是节气门位置断电后恢复了出厂设置，多启动几次重新学习就好了吧。
发动机温度过高&0个遇到过该问题
夏天开空调，强制冷排和水箱散热，水温会低一点。正常。
赛欧3后面的拖车钩在哪啊
求大神赐教&0个遇到过该问题
赛欧3后边是没有拖钩的，只有前边有。也就是说只能被拖，不能拖别人。估计厂家觉得这车排量低动力小，基本上拖不动别的车，所以后边就没设计。
赛欧3这个警告标志是什么意思？&0个遇到过该问题
这个是发动机故障提示灯。看图片你的车子没打火，打火以后这个灯就应该熄灭。如果正常行驶中亮起，则需要到4S店检查。
后备箱灯如果不锁车会常亮吗？&0个遇到过该问题
后备箱灯亮不亮跟锁车没有关系。是开关后备箱的时候有一个感应开关控制的。所以楼主不用担心这个问题。
车门自锁功能&0个遇到过该问题
首先更正楼主的一个说法，楼主所说的应该是赛欧3带的是自动落锁功能。何谓自动落锁，就是行车后达到一定速度（赛欧3是十公里以上）车门自动落锁。自动落锁有两个好处。一是防盗，行车后很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。二是对车内有儿童的乘客起到保护作用，防止汽车在行驶中，未懂事的幼儿乘客将车门扳手打开，防止发生发生意外。其次对于楼主所说的这个临时下车买东西的情况，个人建议楼主最好养成离车就拔钥匙锁车的习惯。我的车是1.5理想，目前没发现拔钥匙下车以后会自己锁车的功能。另外我一般按遥控锁车以后都会再拉一下门把手，确认一下车是否锁好。因为现在有那种会干扰遥控器的设备，虽然车不贵，但咱们也要好好爱惜。更要养成一些良好的用车习惯。最后，望楼主用车愉快。
赛欧3的空调问题&0个遇到过该问题
前档起雾，是因为外面空气凉，室内空气热，而且湿度大，所以起雾，为了更好的除雾，空调设计，除雾档，就是要吹出冷风，使前档温度低于外界温度，加上风吹，才能快速除雾，因此，使用除雾档时，AC自动开启工作
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欧三加了导航，下了点电影看。不知道耗电不&0个遇到过该问题
肯定耗电，强烈不建议在熄火状态下观看，否则电瓶会被耗尽导致车辆无法启动的！
4儿子购车时送的导航和真皮座椅，脚垫贴膜质量都怎么样？&0个遇到过该问题
贴膜可以，膜的质量一般，如果去外面贴就贵了！其它都不用，叫儿子少钱就行！一般的车载导航真的还不如手机实用方便！脚垫到马云家去买，买全包围的才100以内！以前4儿子送的脚垫跟儿童玩具一样，当时就丢进垃圾桶了，看到想哭！只贴了个膜，个人觉得还行，没问题！
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2年一审车，需要准备什么吗？&0个遇到过该问题
新车六年免检，但得每两年更换年检贴。第一步，处理完车上的违章记录；第二步，持身份证、有效期内的交强险副本、行驶证正副本去辖区车管所或交警队更换年检贴；第三步，持行驶证去车辆检测站更换环保贴。两个贴都是免费更换。(备注：1，有的地方实行一条龙办事服务，车管所一次性更换年检贴和环保贴；2，部分地区已取消环保贴，无需更换张贴)。
车该年审了，都需带些啥?&0个遇到过该问题
刚刚办完！材料有：1，行车证的正本和副本及复印件；2，车主身份证及复印件；3，本年度交强险副本（第二联，公安管理部门留存，是年度的，不是续交的下一年度的交强险！）；4，如果非车主本人，还需要代办人的身份证及复印件；交警部门有专门的窗口办理免上线换证业务。在办理之前要缴清所有的违章罚款。
2年一审车，需要准备什么吗？&0个遇到过该问题
新车六年免检，但得每两年更换年检贴。第一步，处理完车上的违章记录；第二步，持身份证、有效期内的交强险副本、行驶证正副本去辖区车管所或交警队更换年检贴；第三步，持行驶证去车辆检测站更换环保贴。两个贴都是免费更换。(备注：1，有的地方实行一条龙办事服务，车管所一次性更换年检贴和环保贴；2，部分地区已取消环保贴，无需更换张贴)。
实习期上高速出事了保险是不陪的吗？&0个遇到过该问题
只要准驾车型是符合的，保险公司要陪。只有没有驾驶证或准驾不符才不赔。
因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾的，保险公司不负给付保险金责任：
1、投保人、受益人故意杀害、伤害被保险人；
2、被保险人故意犯罪或拒捕、自杀或故意自伤；
3、被保险人殴斗、醉酒，服用、吸食或注射毒品；
4、被保险人酒后驾驶、无有效驾驶证照驾驶，或驾驶无有效行驶证的机动交通工具；
5、被保险人流产、分娩；
6、被保险人因整容手术或其他内、外科手术导致医疗事故；
7、被保险人未遵医嘱，私自服用、涂用、注射药物；
8、被保险人从事潜水、跳伞、攀岩运动、探险活动、武术比赛、摔跤比赛、特技表演、赛马、赛车等高风险运动；
9、被保险人患爱滋病（AIDS）或感染爱滋病毒（HIV呈阳性）期间；
10、战争、军事行动、暴乱、武装叛乱或出境人员遭遇的恐怖事件；
11、核爆炸、核辐射或核污染；
12、被保险人因疾病住院治疗；
13、当地社保医疗保险或其它公费医疗管理部门规定的自费项目和药品注意的是：看合同
合同注明了就不赔
没有注明就可以赔如果同车有3年以上的老司机的话
让他做司机就不用担心这个问题了
这种情况修下得多少钱&0个遇到过该问题
直接报保险吧，我上个月报保险换了前保险杠，所有杂7杂8费用一起1560
为什么我的赛欧三没有给我环保标志啊，&0个遇到过该问题
现在车检合格证包含环保标志了
自己上牌照出事儿了。。。&0个遇到过该问题
防盗螺丝用钳子试试能不能卸下来实在不行用电钻把那颗螺丝废了，想卸下来还是有办法的
有多少人换16寸轮毂轮胎呢，目前纠结换后影响车检吗&0个遇到过该问题
如果你实在想换轮胎轮毂，可以换185/50R16的。但是，原车的四个车轮（轮胎和轮毂）都留着，年检时换上原来的车轮再去年检。
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第一次见这种东西，求教！&0个遇到过该问题
综合上述回答，看来是各地的罚款额度都不一样，我们这边是罚款一百不扣分，我觉得全国大部分地区都是罚款100，没见过50的！
车该年审了，都需带些啥?&0个遇到过该问题
新车六年免检，但得每两年更换年检贴。第一步，处理完车上的违章记录；第二步，持身份证、有效期内的交强险副本、行驶证正副本去辖区车管所或交警队更换年检贴；第三步，持行驶证去车辆检测站更换环保贴。两个贴都是免费更换。(备注：1，有的地方实行一条龙办事服务，车管所一次性更换年检贴和环保贴；2，部分地区已取消环保贴，无需更换张贴)
左后轮扎了一颗钉子，大家看看要紧不？&0个遇到过该问题
没问题，偏侧面这里是轮胎最厚的地方，可以放心开。
导航升级问题&0个遇到过该问题
把内存卡拔下来，去GPS之家搜一个地图懒人包。好多都是有步骤的按着操作就行。把内存卡的地图用刚下载的地图里面的文件夹覆盖掉，每个文件夹覆盖相同文件夹。大概有5.6个文件夹需要替换，其他不要动。把卡插回去打开导航就行了。我的就是这样升级的，后来发现没有手机导航方便准确也就不再升级了，只是听音乐，倒车才用它
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