【科迪亚克你不知道的小秘密都藏在这里】-南通长江斯柯达
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4月刚刚上市的斯柯达全新SUV柯迪亚克可谓热力十足，长期排在汽车之家等网站的中型SUV关注度排名首位。谈到这款新车，&外形硬朗大气&、&提供5座、7座两个版本&、&1.8TSI 2.0TSI两款发动机&、&百公里加速最快仅需7.5秒&，这些鲜明的标签一一浮现。同时，作为一款典型的斯柯达车型，柯迪亚克还拥有许多实在贴心的功能配置，其中一些看起来似乎不太起眼，但在日常用车中却会发现它们实实在在的便利。
后排双USB充电接口
考虑到现在使用智能手机或平板电脑的用户越来越多，柯迪亚克不仅为前排乘客提供了USB充电接口，在后排中央通道空调出风口下方还设计了两个USB接口，便于后排乘客给电子设备充电。
前门驾驶员侧雨伞槽
柯迪亚克在驾驶员侧的前门门板上设置了专门放伞的雨伞槽，这个高大上的配置在斯柯达旗舰车型速派上也有应用，深受用户喜欢。值得一提的是，雨伞槽还带有导水槽，可以方便地把伞上的雨水排到车外，用户不用担心下雨天雨伞把车里弄湿。
双开式手套箱带冷藏功能
大多数汽车都只有一个副驾驶员手套箱，柯迪亚克充分利用了中控台右侧的空间，变戏法似的设计出上下两个手套箱，而且容量都不小，让收纳更有条理。此外，柯迪亚克7座豪华版及以上车型的手套箱还拥有冷藏功能，下手套箱里隐藏了一个空调出风口，夏天用它给饮品降温是个不错的点子。
行李厢卷帘收纳功能
行李厢卷帘是车里一项实用的配置，既可以给行李厢分层，还可以保护隐私。但在不需要用卷帘时，横在行李厢中的卷帘杆往往给存放物品造成不便。柯迪亚克提供了行李厢卷帘收纳功能，用户可以方便地把卷帘放在行李厢底板下的隐藏式储物格中，美观又不占地方。
车顶行李架承重75kg
部分SUV的车顶行李架纯粹只是为了造型的美观，柯迪亚克的车顶行李架则兼具美感与实用功能，最多能够承重75kg，可以放置自行车、滑雪板等重物。
PLA自动泊车辅助系统支持头部泊车、水平泊车位自动驶离
随着驾驶辅助技术的进步，市面上越来越多车型都装备了自动泊车辅助系统。然而其中一些仅支持水平泊车和垂直泊车（车头朝外）两项功能。柯迪亚克7座豪华科技版及7座四驱旗舰版搭载了PLA第三代自动泊车辅助系统，不但操作方便，还可以完成高难度的头部泊车（车头朝里）和水平泊车位自动驶离，满足多种停车场景的使用需求。
8英寸全玻璃屏导航娱乐系统支持接近感应功能
柯迪亚克7座豪华科技版和7座四驱旗舰版提供的8英寸全玻璃屏导航娱乐系统采用了无边框设计的TFT显示屏。相比于传统液晶屏，TFT显示屏具有分辨率高、触感舒适、响应灵敏等优点，即便在阳光下也能够显示清晰。此外，柯迪亚克的这款触摸屏还融合了红外线接近感应功能，当用手接近屏幕时，界面会改变，位于屏幕下方的隐藏式菜单浮现，方便用户快速触摸按键；当手离开屏幕时，一些操作按键将变小或隐藏，以便显示更多信息。
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7座SUV推荐科迪亚克 让你外出玩得更尽兴
【】要问7座SUV推荐排行榜上的前列都有哪些？不说别的，科迪亚克应是其中之一。科迪亚克凭借着它霸气的外观、敦厚的车体、超乎想象的空间以及不错的性价比吸引了不少消费者的关注，顾先生便是迷弟之一。
要问7座SUV推荐排行榜上的前列都有哪些？不说别的，科迪亚克应是其中之一。科迪亚克凭借着它霸气的外观、敦厚的车体、超乎想象的空间以及不错的性价比吸引了不少消费者的关注，顾先生便是迷弟之一。顾先生是一名资深申花球迷，选择七座版本科迪亚克的原因很简单也很务实，因为一辆车就能装下一整支七人球队（小球场）。之前外出踢球2~3辆车的配置既浪费油钱增加了开销，停车也相当麻烦。选择科迪亚克的另一个原因，在于其在同级别中吸睛又硬派的颜值，直瀑式的纵向镀铬条与机盖上的两条筋线，使得整车在视觉效果上偏上，营造出了一定纵深感。在如今千篇一律营造横向视觉效果的今天，科迪亚克的前脸与众不同具有辨识度。在科迪亚克的车侧部分，能清晰看到一条由上向下贯穿式的象征线，加之前后宽阔的轮拱，显示出了科迪亚克十足的力量感。在尾灯部分，钻石切割棱角分明的C字型尾灯设计，与前脸给人的力量感，相得益彰具有相当的整体感。选择科迪亚克还因为拥有充裕的行李厢容积，在坐满七个人的情况下仍然拥有190L储物空间，而当把后排放倒之后最大容积可达2065L。不但完美承担了顾先生载着队友的任务，诸如球衣、球鞋、矿泉水、背包、足球等杂物通通可以装进后备厢，不在话下。科迪亚克全系标配行李架，此配置不但增加了其一定的颜值，也使得科迪亚克的装载能力进一步增加，其最大载重为75kg。科迪亚克全系标配全景天窗也是顾先生当初选择它的一大原因，最长450mm的开启长度让整车的采光相当出色。在轮圈方面，七座两驱豪华版本的科迪亚克采用了邓禄普的轮胎，规格为235/55&R18。内部配置顾先生除了在场上是一队之长外，还是这支小队伍的司机。他坦言每次载着队友来往球场的时候，自己也像是在和队友“踢比赛”，当然这种“比赛”更多的都是和队友在叙叙旧，聊聊足球、聊聊家常，从场上的比赛变成了车内的斗嘴。虽然顾先生拥有182cm的身高，人高马大的，但是脚下功夫却十分细腻，是个十足的技术派。而科迪亚克也是众多SUV中的技术派，三辐式方向盘握感出众，刹车踏板以及油门的脚感都十分线性柔和，让人充满驾驶欲望。可以说两者的品性十分契合。科迪亚克的内部按键设计相当规整、干净，按键的触感以及旋钮的阻尼感都相当出色。可以在一定程度上让驾驶者做到盲操。科迪亚克采用了7速湿式双离合变速箱，此款变速箱不但能立刻按照油门力度开合理解驾驶者的意图，换挡逻辑清晰，并且换挡的响应速度也十分出色。“真希望在球场上也能有这样一个靠谱队友，这样我们的球队就能战无不胜了。”科迪亚克支持映射系统，只要用数据线连接手机（IOS&安卓）就能轻松连接，值得称赞的是科迪亚克同时支持Apple&Carplay和Baidu&Carlife这两大系统，这在其他车型上是相当少见的。下一个目的地申花队主场——虹口足球场，顾先生给我们直接输入了目的地，科迪亚克的屏幕上也同时出现了目的地、到达时间、到达时长和公里数等数据毫无延迟，相当的简洁以及方便。此款映射系统还能直接播放手机的歌曲，映射系统直接把中控屏变成了一个“小苹果手机”顾先生迫不及待的直接播放了申花队的球迷队歌，并且大声哼唱起来。在后排出风口的下方，还拥有两个USB接口，每次踢完球回来这两个接口都直接被后排的队友“承包”了。乘坐空间&储物空间作为七座科迪亚克指南，自然不能不提最重要的内部乘坐空间和储物空间，在这两个方面顾先生给予其较高的评价。乘坐空间上文提过顾先生是一名182cm的壮汉，但是他将驾驶位调至合适的坐姿后，此时头部依然拥有一拳两指左右的余量，并且上方还有全景天窗，在空间和视野表现上都有不错的表现。保持前排的位置不变，顾先生来到了后排，此时腿部依然有一拳两指左右的余量，相当充裕。与身体贴靠部分的材质较为柔软、贴合，而两侧的护翼则稍硬具有良好的包裹感。　　储物空间科迪亚克在常规手套箱的上方，还有个能塞进两瓶矿泉水的储物空间，内部空间充裕且十分规整。中央扶手箱的储物方式具有多样性，不但能满足日常的使用。在拆去中间的夹层之后最大可扩充至塞进整整8瓶矿泉水，储物空间相当强悍。科迪亚克的前门以及后门下方常规储物槽的空间也十分充裕，对于踢完比赛之后极需缺水的“水牛”们来说是一大福音。B柱上的衣帽挂钩，相当人性化且非常方便易用。动力表现介绍完了车内的空间表现之后，“本性不改”的顾先生下了车立刻和足球互动了起来。而对于热爱运动的顾先生来说，自己的爱车在动力方面也绝不能“温吞水”。这辆TSI330&7座两驱豪华版科迪亚克搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为132kW（180Ps）/rpm，其最大扭矩为300Nm/rpm。对于现在的80后来说，都有年少时在草坪上踢球的记忆。但是随着城市化的发展，适合大家踢球运动的场所已经越来越少。想要找个好场地踢一场球还真需要身旁这个“大家伙”，这也是如今SUV在中国市场越来越火的原因之一。购买了科迪亚克之后，一辆科迪亚克就“一手搞定”了奔赴球场的后勤任务，在一定程度上科迪亚克也促进了顾先生和朋友的友谊。而随着如今市面上科迪亚克的热销，载着一车球友的科迪亚克也将会越来越多。总结：对于绝大多数消费者来说，购买一辆车的初衷，就在于其能不能满足自己的购车意愿。而在主流的20-25万价格区间内，在很大程度上，科迪亚克非常懂得中国消费者的心理诉求，知道中国消费者需要什么。具有辨识度的颜值外观、七座的大空间以及不俗的动力，完美满足了中国消费者的胃口。从如今的销量情况来看，爱踢球的你将来会在球场边看到越来越多的科迪亚克，到时候请不要忘记和球友打招呼！
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[查看帮助]科迪亚克成众矢之的 意料之中也在情理之中
来源：搜狐汽车深圳站
4月上市的科迪亚克一直受到业界的广泛关注，不止是因为其上市仅一个月就达到了7000张订金订单的亮眼成绩，更是因其高颜值。霸气的正脸，完美的侧颜，使得万千车友为其倾倒，火爆程度可想而知，科迪亚克不愧是德系品质里的性价比之王。此外，6月30日前购车，官方还提供2年0利率、置换补贴最000元等五重礼包，详情搜索科迪亚克至官网了解。
据悉，推出包含1.8T、2.0T两种动力在内共计6款车型，而且还根据用户需求的不同推出了5座/两种座椅布局的车型，各占一半。但是在7座这块细分市场，由于可乘坐人数更多，空间更大，实用性比5座车型更高，所以目前比较火热，不断地有型加入进来，竞争异常激烈。而在车辆的选购问题上，每台车有各自的优势和亮点。今天，我们给大家带来的是这款车在上的差异化分析，通过详细的解析，给准备购买这款车的消费者一个准确的参考。
　　全系共有6款车型，售价18.98-26.98万元，除了入门的330TSI 5座标准版，其他车型全部配备了两种大屏导航，一种是不带导航功能的6.5英寸MIB系统，另一种是带导航功能的8英寸MIB系统。而MIB系统是旗下最新的车载多媒体系统，现已普遍安装在/旗下的多款中，其硬件水平、UI界面、触控反馈速度以及功能性方面，均是同级领先的产品。
　　今天我们要做的，就是对这两套系统进行差异化对比分析，除了显示屏尺寸上的区别之外，在功能上他们还有一定的区别。当然，高级一点的8英寸全玻璃屏导航娱乐系统当然最好，功能方面也最全，可是它只配备在330TSI&380TSI的两台顶配车型上，其他车型无缘此配置。那么，6.5英寸的是不是就不够好了？非也。
　　6.5英寸多媒体系统支持的功能：广播、多媒体播放（SD、USB、蓝牙、AUX）、行车信息、、手机影射、Carplay、4种驾驶模式。
　　8英寸多媒体系统在6.5英寸的基础上增加：导航、ESC运动模式、手写识别、语音识别、自动泊车、前部、尊贵氛围灯、5种驾驶模式。
　　配备的这块8英寸触控多媒体系统显示效果非常好，清晰度高，触控响应速度快。并且两侧的功能按键也是触控响应的，整套多媒体系统界面非常整洁，是内首次搭载此配置的车型。
　　除了最入门的330TSI标准版、顶配的330TSI 7座豪华科技版和380TSI 7座四驱旗舰版之外，其余三款车型都配备了这种6.5英寸屏幕的多媒体系统，两侧均为实体按键。
　　这两套系统均为MIB系统，外观上两者有明显的区别。8英寸的为全玻璃屏表面，包括两侧的按键都是支持触控反馈的。6.5英寸的屏幕内陷，两侧为传统的实体按键，尺寸还比较大。
　　两套系统均保留了两个实体旋钮，做工一致，手感优秀。
　　对比两侧的功能按键，这套6.5英寸的系统主要缺失语音识别和导航功能。而电话功能按键一个在左侧一个在右侧，广播预存电台的数量则是8英寸的多一个。
　　音乐播放界面，两者大致相同，上一首/下一首/全部循环/随机播放这些都支持，但都不支持播放时进度条的拖拽。（示例苹果手机使用QQ音乐播放）
　　在音源方面，两者有一点区别：8英寸的增加支持CD以及另一张SD卡的读取，但基本上我们现在都是用蓝牙或者U盘来播放歌曲。所以，我认为这两者的差异基本可以忽略。
　　电话界面，8英寸的比6.5英寸多2个号码收藏功能。这个我认为也没有什么实质性的差异，4个收藏号应该够用了。其实现在的人用的最多的是用蓝牙电话来接听电话，或者在手机上直接拨出电话。
　　这套8英寸的屏幕，正常情况下下方的菜单栏会自动收起来，当手去操作并靠近屏幕的时候，下方菜单栏会自动弹出，这也与时下电子产品的“最简化”设计理念相呼应。
　　8英寸版本的拨号界面还具备手写功能，通过手写可快速查找通讯录中的人，适合年长不懂拼音的驾驶员。
　　另外，8英寸版本还比6.5英寸版本多出语音控制功能，通过简单的口述指令，可以快速操作常用的几个功能。
　　而在车辆设置菜单里，两套系统基本相同，主动安全、驾驶辅助、车灯控制、后视镜及门窗控制等功能一应俱全，6.5英寸这套并没有因为配置低点而阉割了主动安全配置。
　　全系标配胎压监测、ABS、制动力分配、刹车辅助、ASR牵引力控制和ESC车身稳定系统。这两套系统都可以手动关闭，8英寸的这套还增加了“ESC运动模式”。
　　车辆自动解锁、碰撞时切断油路、MKB多次碰撞预防及MKE疲劳驾驶识别系统，这些全系都标配。ACC+盲区监控为顶配独有，我们这台6.5英寸的车型则是选配了这项功能。
　　但是，这套6.5英寸的MIB好像有个BUG，如红框内所见。实拍的这台车并未配备前部，全系除了330TSI 7座豪华科技版和380TSI 7座旗舰版外，都没有前部雷达，也无法通过官方选装。但系统内部却有“前部辅助系统”的开关选项，这也恰巧说明了这套6.5英寸的MIB系统内部程序并没有阉割这部分的功能，如果车主后期加装前部雷达，应该还是能够激活这项功能的。
　　灯光控制界面，两套系统基本一致，只是8英寸的这套增加了“氛围灯”的控制选项。不过，在日常使用方面，全系标配了自动头灯、和，大灯功能还是比较完善的。
　　自动雨刷、后车窗雨刷、、倒车时后视镜自动下转这些也为全系标配，高配车型还支持功能。
　　车门窗控制方面，这两套系统也都一致，只是高配的两款车型增加了电动尾门，在使用上更加便捷一些。 
　　仪表盘信息显示方面（即组合仪表），两套系统完全一致，功能性相当丰富。其中“舒适性用电器消耗”能够显示、座椅加热、等功能的额外功耗。
　　除了入门车型外，全系支持功能，只不过倒车时，两套MIB系统的模拟轨迹并不会随着方向盘而转动，这点厂家后期需要改进。
　　比如像这样了，其实车头离障碍物已经很近了，驾驶员依然得不到有效的提醒，加上的车身尺寸较大，在城市停车时没有前部雷达会显得有些不方便。
　　另外，8英寸的这套系统增加支持自动泊车和全车多个方向的雷达探测，在停车时，中控会显示四周障碍物的距离和前方的行驶轨迹。
　　30TSI 7座豪华版以上车型均支持驾驶模式选择，常规的为经济、标准、运动及个性化这4种模式，顶配的380TSI四驱版本还增加了“雪地”模式。
　　虽然6.5英寸这套系统没有原厂导航功能，这也是用户所关心的其与8英寸系统最大的区别。但是别忘了，这两套系统可是都支持苹果的Carplay和百度的Carlife哦。下面我们就给大家演示一下这两种扩展功能。 
　　6.5英寸和8英寸这两套MIB系统均支持图中这两种扩展程序，连接手机后可直接使用手机中的App来扩充功能应用。
　　使用USB线连接手机后，中控大屏会提示用户选择哪一种功能。
　　我们先来试试应用比较广泛的Carplay，系统界面与苹果IOS系统相似，很容易上手。主界面第一页展示了主要的功能，包含：电话、音乐、地图、信息等。
　　你也可以在手机中对部分图标执行移动、删除操作，这样就简化了车机界面，方便了个人的操作。（演示手机iphone6，ios版本：10.3.1）
　　播客和有声读物这两个功能我们很少用到，删除后将QQ音乐移动至第一页，这样主要的功能就全部能在第一页展示了。
　　Carplay中的导航功能只能使用ios自带的地图，并不支持第三方导航应用，我想所有的用户应该都希望苹果解决这个问题，毕竟使用自带地图导航的用户很少。
　　除了Carplay，上的这套MIB系统还增加支持了百度的Carlife，界面相对比Carplay简单点。
　　刚才说到Carplay不支持第三方导航，但百度的Carlife中内置了自家的百度地图，与正常版本的百度地图App一样，也可以在手机中下载相应的离线地图。有了这种解决方案，导航的问题就迎刃而解了。
　　最后再来说一下这个换挡区域的面板。全系换挡面板均是这种与8英寸MIB系统表面相同的镜面材质，好看，但需要车主勤快一点，经常打理。
　　编辑点评：自4月19号上市以来就获得了极高的关注度，目前现车都已经到达各4S店，但由于销售太火爆，所以部分4S店需等待。通过今天对这两套系统的详细对比，我们得出结论：不要迷恋那套8英寸全玻璃屏镜面导航系统，其他车型配备的这套6.5英寸多媒体交互系统也是十分值得入手的，功能性方面和人机交互设计界面一点也不差。即使原厂的6.5英寸系统不支持导航功能，但通过Carplay和Carlife依然可以顺畅得使用手机导航，并且对应的车型售价还便宜点，性价比可谓相对比较突出。
(责任编辑：搜狐汽车深圳站)
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车型图片基本参数厂商指导价18.98万22.53万21.98万24.98万厂商上汽斯柯达上汽斯柯达上汽斯柯达上汽斯柯达级别中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV发动机1.8T 180马力 L41.8T 180马力 L41.8T 180马力 L41.8T 180马力 L4变速箱7挡双离合7挡双离合7挡双离合7挡双离合长*宽*高(mm)76767676车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门7座SUV最高车速(km/h)206206206206官方0-100km/h加速(s)8.98.98.99.2实测0-100km/h加速(s)----实测100-0km/h制动(m)----实测油耗(L/100km)----工信部综合油耗(L/100km)7.27.27.27.4实测离地间隙(mm)----整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身长度(mm)4698469846984698宽度(mm)1883188318831883高度(mm)1676167616761676轴距(mm)2791279127912791前轮距(mm)----后轮距(mm)----最小离地间隙(mm)----整备质量(kg)1600160016001685车身结构SUVSUVSUVSUV车门数(个)5555座位数(个)5557油箱容积(L)60606060行李厢容积(L)506-2065506-2065506-2065190-2065发动机发动机型号EA888EA888EA888EA888排量(mL)1798179817981798排量(L)1.81.81.81.8进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)180180180180最大功率(kW)132132132132最大功率转速(rpm)最大扭矩(N?m)300300300300最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号95号95号95号95号供油方式直喷直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铁铁铁铁环保标准国V国V国V国V变速箱简称7挡双离合7挡双离合7挡双离合7挡双离合挡位个数7777变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格215/65 R17235/55 R18235/55 R18235/55 R18后轮胎规格215/65 R17235/55 R18235/55 R18235/55 R18备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸主/被动安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊-前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)-前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊---●胎压监测装置●●●●零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●●ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●并线辅助---○车道偏离预警系统----主动刹车/主动安全系统---○夜视系统----疲劳驾驶提示●●●●辅助/操控配置前/后驻车雷达前-&/&后●前-&/&后●前-&/&后●前●&/&后●倒车视频影像-●●●全景摄像头----定速巡航●●●●自适应巡航---○自动泊车入位---●发动机启停技术●●●●自动驾驶技术----上坡辅助●●●●自动驻车●●●●陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----电磁感应悬架----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----整体主动转向系统----外部/防盗配置电动天窗●●●●全景天窗●●●●运动外观套件----铝合金轮圈●●●●电动吸合门----侧滑门----电动后备厢-○●●感应后备厢---●车顶行李架●●●●发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统-●●●无钥匙进入系统-●●●远程启动----内部配置皮质方向盘-●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节----多功能方向盘-●●●方向盘换挡----方向盘加热----方向盘记忆----行车电脑显示屏●●●●全液晶仪表盘----HUD抬头数字显示----内置行车记录仪----主动降噪----手机无线充电----座椅配置座椅材质织物真皮真皮真皮运动风格座椅----座椅高低调节●●●●腰部支撑调节-●-●肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节-主●&/&副●-主●&/&副●第二排靠背角度调节●●●●第二排座椅移动---●后排座椅电动调节----副驾驶位后排可调节按钮----电动座椅记忆-●-●前/后排座椅加热-前●&/&后--前●&/&后-前/后排座椅通风----前/后排座椅按摩----第二排独立座椅----第三排座椅---2座后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒前/后中央扶手-前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架-●●●可加热/制冷杯架----多媒体配置GPS导航系统-●●●定位互动服务----中控台彩色大屏-●●●中控台彩色大屏尺寸-9英寸9英寸8英寸中控液晶屏分屏显示----蓝牙/车载电话●●●●手机互联/映射-●●●车联网----车载电视----后排液晶屏----220V/230V电源----外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽CD/DVD---单碟CD扬声器品牌----扬声器数量4-5喇叭8-9喇叭8-9喇叭8-9喇叭灯光配置近光灯卤素LED卤素LED远光灯卤素LED卤素LEDLED日间行车灯●●●●自适应远近光----自动头灯●●●●转向辅助灯●●●●转向头灯----前雾灯----大灯高度可调●●●●大灯清洗装置----车内氛围灯-●-●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗一键升降全车全车全车全车车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃●●●●后视镜电动调节●●●●后视镜加热●●●●内/外后视镜自动防眩目-内●&/&外--内●&/&外-流媒体车内后视镜----后视镜电动折叠-●-●后视镜记忆-●-●后风挡遮阳帘----后排侧遮阳帘----后排侧隐私玻璃----遮阳板化妆镜●●●●后雨刷●●●●感应雨刷●●●●空调/冰箱空调控制方式手动●自动●自动●自动●后排独立空调----后座出风口-●●●温度分区控制-●●●车内空气调节/花粉过滤-●●●车载空气净化器----车载冰箱----
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是否有现车：现车充足
经销售价：18.98-26.18 万元
经销名称：
经销地址：四川省经济技术开发区护安汽博城
经销电话：&
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-盛元B：
&&&&柯迪亚克TSI330（1.8T）自然是家族中的主力车型，虽然从动力参数与测试绩来看，它与2.0T车型的确存在明显差异，但实际驾驶感受来说它的综合表现，特别是驾驶感受并没让我们失望。日常行驶，动力响应积极且充沛，新的7速湿式DSG变速箱的平顺性也很不错。悬架风格较途观L明显偏硬一些，更有运动味道。总之，它是一款开着还不错的车，但配备方面则是这车的一大软肋。22万的5座两驱豪华版没有氙灯和电动座椅，实在说不过去。
评测编辑-祁子鑫：
&&&&动力好，开着轻松，车身灵巧操控敏捷，空间还特大，再算上好看的外形和内饰，其实柯迪亚克挺讨我喜欢的。扣分主要在结合价格和配置，它与对手相比，性价比要略低一些。
评测编辑-周楚然：
&&&&这款售价21.98万元的柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版，综合素质相当不错。动力、空间、配置都没有让人有太多可挑剔的地方，但接近22万元的售价还是有些偏高，性价比不足。如果能够降低指导价或者增配，那还是可以考虑的。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-周翱：
&&&&柯迪亚克相比途观L而言有着更为灵活的空间布局，同时在一些人性化配置上也做得比较到位，2.0T的发动机有着充足的动力，测试成绩也十分喜人，日常驾驶动力和底盘调校相比途观L更偏运动，相信能获得不少年轻消费者的喜爱，如果其整体的价格区间能和途观L拉开合理差距的话，还是一款非常值得推荐的产品。
评测编辑-盛元B：
&&&&柯迪亚克可谓是一款非常均衡的产品，它有着强劲的动力，灵活度很高的车内空间布局，并且各项功能的操作都很顺手。该车整体驾驶感属与途观L差异不大，悬架较之更硬朗一点。如果该车上市后能与途观L有一个合理的价格落差，它还是很值得购买的
评测编辑-黄正桥：
&&&&对于年轻消费者来说，科迪亚克无疑要比途观L更有吸引力，年轻的外观造型，灵活的车内空间，当然还有丰富的配置，这些都能够在科迪亚克上见到。2.0T发动机的加速表现令人惊叹，日常驾驶动力输出和底盘调教又充分考虑到了舒适性，总体来说这是一款各方面都很均衡的产品。不过我推荐各位购买5座版本，这个尺寸的7座SUV后排空间都不会太好，这也是个实际问题。
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