深度：解析中国04步战车 防护力不足工艺待改进|步战|04型|陆军_新浪军事
深度：解析中国04步战车 防护力不足工艺待改进
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　　近日看了一个题目为《美媒：中国批量装备新式步兵战车 改进自89式》的新闻，看着题目有点意思，于是点击进入，仔细一看，发现除了照片不错以外，文字部分让人头晕不已。美国人竟然以想象的方式编辑了这个新闻，其中的许多记述完全不合事实，其对中国装备发展史之了解，错上加错。
　　这让我不得不对中国步兵战车的发展做一个简单地回顾。
　　新中国成立之后，中国军队实施了大规模正规化建设，统一编制装备，实现标准化与制式化，建立健全军兵种。当时兴起了一股学习苏联的浪潮，经过引进与仿制，以苏式装备更换淘汰了旧杂式装备，实现了装备制式化。
　　不过中国的现实情况，远远无法与苏联相比，自然也无力完全模仿苏军的作法。比如：苏军广泛使用BTR―50式履带式装甲人员输送车运送步兵，伴随坦克作战，中国仅少量进口，主要用于试验目的，早已淘汰。当时中国并非不需要装甲车，只是受财力等因素限制才无法大量装备，不过中国对于履带式装甲车的技术研究工作开展的很早，甚至不落后于西方国家。50年代，既研发了58―72式装甲人员输送车，虽然它中止了试验，成为仅存于档案中的型号，不过它是中国研制履带式装甲车的开始。
　　从1958年开始，又展开代号为531的履带式装甲人员输送车研究工作，以用于输送步兵协同坦克作战。经过科研人员的努力，首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。论起来，它的产量有限，名气也不大，远不及M113。不过它与美国的M113装甲输送车属于同时代的产品，甚至更早服役。
　　随着63式装甲输送车的服役，中国步兵进入机械化时代。一直到80年代，63式装甲车依然中中国军队装备的唯一一种履带式装甲车，并以其为基础，开发了多种改型改变型车。63式及其改进型85式装甲车曾大量出口给国外用户，为中国换回大把的外汇；但是它的性能已经越来越无法适应新时代的要求，更不要说当时世界上，已经兴起了以装备步兵战车代替装甲输运车的浪潮。
　　那时的中国陆军依然是以步兵为主的非机械化军队，实际全面机械化建设，提高装甲机械化部队步坦协同作战能力成为当务之急，不过考虑到当时有限的军费，不得不过在研发新一代装甲车辆的计划之中，加入新一代履带式装甲输送车的研发计划。从1982年决定开始研发，经过八年时间，到1990年7月，新型装甲车定型，开始装备部队，称为89式装甲车。它较之于63式装甲车确实有很大的提高，也是一个很好的改装平台，先后发展多种改型及变型车，但是它毕竟是装甲输送车，已经不适应时代的发展。
　　随着人类科学技术的发展，步兵战车出现了！它改变了以前步兵只能由装甲车运送到战场上，再下车徙步作战的历史。步兵战车拥有强大的火力，不仅可以运送步兵，还可以支援步兵作战。这是据有划时代纪录的改变，令各国纷纷放弃了装甲输送车的研发，将方向转入步兵战车的研发。日，原苏联红场阅兵式上首次出现的БМП-1步兵战车，可以说是经典的步兵战车，也许有人可以说它不是第一种步兵战车，但绝对是最早批量投入使用的。
　　中国对于新的时尚绝非没有查觉，更不是没有行动，早在70年代即开始了研究工作，且目标正是БМП-1步兵战车。由于中国的技术力量有限，所以并没有完全自行研发，而是以БМП-1步兵战车为仿制对象，最终定型为86式步兵战车，与原型相比，它有了许多变化，非常完全的复制。
　　86式步兵战车做为中国第一代步兵战车，只是解决了有无的问题，实际性能相较于80年代开始服役的国外新型步兵战车依然有着不小的差别，所以中国科研人员没有停止脚步。
　　1980年代未期，中苏关系开始改善，等到苏联解体之后，中俄之间的军事交流阻碍完全消失，缺少硬通货的俄国军工企业纷纷向中国推销各种军火，其中БМП-3位兵战车引起了中国陆军的注意。经过谈判之后，中国进口了一批БМП-3伞兵战车，并引进了相关技术，从而启动了第二代步兵战车的研发工作，其成果既为04式步兵战车，也就是这次美媒报道之中所说的89式，86式步兵战车也就是其所说的63式了，可见其把许多东西弄乱了。
　　04式步兵战车可不是简单地复制，可以说是俄皮华骨。它采取发动机前置方案，中部为炮塔，后部为乘员舱，除了三名乘员之外，可搭载7名步兵，应用铝合金焊接车体，防弹能力良好。大马力柴油发动机令其拥有非常好的机动性能，只是其车体外形似乎显得高大，好象不利于隐蔽；其实此举为拥有一项重要的能力：浮渡能力，为此还安装了车首防浪板，以及两具喷水推进器，所以它拥有相当好的两栖作战能力，且其航渡速度达到10公里/小时以上，非常强大。
　　其实还有一样能力为大家所省略，那就是伞降能力。它的原型可是伞兵战车，更是第一种可以实现人车一体伞降的伞兵战车，做为其发展型的04式会失去这个能力吗？这才是真正有意义的能力，也是最让人期待的。04式真正的亮点当属其强大的火力系统，主炮为一门100毫米低压线膛炮，并列一门30毫米机关炮，还有一挺7.62毫米车载机枪。也许有人会批评其，没有安装导弹，其实这一想法完全是错误，对于可以使用炮射导弹的它，又何毕再增加一部导弹发射器那，那是多此一举的行动！实际上，炮射导弹的出现，令其火力上升了不止一个台阶，精度大大提高，有利于节约弹药，而且打击目标也不再仅限于地面目标，低空低速的直升机也可以列入其打击目标之列！
　　100毫米低压线膛炮看似好象威力不足，既使用炮射导弹，也基本无法对目前三代主战坦克构成威胁。这是一种误解，对于步兵战车而言，100毫米口径的火炮属于过于奢侈的火力。步兵战车的任务是支援步兵作战，而不是反坦克，对付坦克只能算是其任务列表之中最低一档的，属于没有办法时的办法，硬着头皮才能赶的事。实际上，任何试图以步兵战车对付坦克的想法都是不现实。
　　除去三代主战坦克，还有什么目标是100毫米低压线膛炮对付不了的那？真对付不了的，换上三代主战坦克也不见得能啃得动！04步兵战车还能赶一件三代主战坦克也干不了的事：防空！与主炮并列的30毫米机关炮，这可是一种发展自航空的高速炮，打击地面目标只能算是能力，打飞机才是本行，任何飞机靠近它时，都要小心一点，尚没有飞机的装甲可以对30毫米炮弹免疫的。
　　相较之下，7.62毫米车载机枪显得有点鸡肋了，它的威力也就是对付步兵，啃不到装甲车，也咬不了飞机。而且它抢了车载步兵工作，步兵才是对付步兵的最优装备。对于04步兵战车的未来，我们应充满信心，它可是一个好平台，改进与改装的潜力巨大，这次美媒在报道中，所引用的照片，其实是04式的改进型，从其后部的人员舱加高，及去除炮塔，又无别显地大型顶舱盖的情况看，应是装甲指挥车，它的出现表明04式已经完全成熟，开始走向车族化，这绝对是一个好消息！
　　总事实上，从步兵战车诞生的那一刻起，东西方对于步兵战车的作战使用和设计思路一直存在着迥异的理解。随着VBCI加入法国陆军行列，西方国家的步兵战车彻底完成了重装化的进程，而由于前苏联解体导致的种种混乱，致使东方步兵战车的发展失去了主导力量。
　　我国在借鉴和吸收俄罗斯BMP-3型步兵战车技术的基础上，根据自身战略目标研制出的步兵战车为世人所瞩目。从我国步兵战车的表现来看，基本反映了新时期我国在地面武器发展上的成就，迎合了当前地面部队机械化作战的国际思潮。但是我们应该看到，04式步兵战车上还存在着迁就登陆作战和南方水网地区作战致使被动防护能力有限的弊端，在设计思路和制造工艺上更有诸多亟待改进之处。
　　因此从这个意义上讲，现阶段的步兵战车应该只是一个“阶段车型”，而非“目标车型”。所以，美国媒体报道的这件事根本无中生有，完全是在可以沫黑中国的武器装备，&中国新式步兵战车不可能从旧式型号中随便发展而来，而是通过循序渐进的方式发展出来。我们期待中国下一款步兵战车的出现。(作者署名：无奇）
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看过本文的人还看过原来09式步战车的家族成员还有这么多|步兵战车|步战车|突击炮_新浪网
原来09式步战车的家族成员还有这么多
原来09式步战车的家族成员还有这么多
09式步兵战车是解放军部队装备的最新型轮式战车，在总体性能上，中国的新一代8X8轮式装甲车无疑已达到西方国家第三代战车的水平，将成为中国军方快速部署型轻装甲部队的主力装备。目前09式步战车大量装备部队，并衍生出很多改型车，下面我们就来盘点一下：1、09式基本型——步兵战车型号1:30比例09步战车模型该车长8米，宽3米，车高2.1米，全重21吨（比俄罗斯的罗斯托克8轮步兵战车重4吨），成员3人，载员7人，动力为引进生产的道依茨涡轮增压中冷柴油机功率340千瓦，机械式自动变速箱。车组成员为3名，分别是车长、射手兼操纵员和驾驶员。另外，该车后部的装甲舱内可搭载7名全副武装的士兵。09式步兵战车配备的主要武器包括：安装于双人炮台上的30毫米机关炮和一挺并列机枪，同时，炮台两侧还各配置有一个用于发射“红箭”反坦克导弹的滑轨。尤其值得一提的是，这种新型步兵战车上还配备了猎歼火控系统，真正具备了“动对动”射击能力和夜间作战能力。该型战车的发动机布置于车体右前部，为一台引进生产的道依茨涡轮增压中冷柴油机，功率340千瓦，同时配备机械式自动变速箱。ZBD-09的最大公路时速可达100千米/小时，水上最大速度8千米/小时，最大行程为1000千米。2、坦克猎手——09式100毫米突击炮09式100毫米轮式突击炮，是在09式底盘的基础上，安装105毫米火炮的炮塔，可以为步兵提供直接火力支援。目前，该型轮式突击炮已经开始大量装备中国陆军部队，将逐渐取代92式步兵战车改装而来的PTL-02式100毫米轮式突击炮。相比PTL-02式100毫米轮式突击炮，8X8的底盘具备更大的灵活性和适应性，105毫米口径的火炮也使得火力有所提升，甚至在面对地方坦克时也能从容应对。PTL-02式100毫米轮式突击炮从目前各国发展情况来看，105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹在2000米距离上的穿甲能力已经达到500毫米以上，达到或接近120毫米滑膛坦克炮的早期水平，可对付一般轻型战车、二代主战坦克，以及三代早期型主战坦克，如T-72的早期型号。图为中国军工在09式轮式突击炮的基础上又研制出的出口型号，主要针对东南亚市场。3.移动炮塔——122毫米自行榴弹炮09式步兵战车装备步兵部队的成功使得炮兵部队开始向这款战车投来了关注的目光，随后，09式战车的炮兵型号也应运而生。该车搭载一门122毫米榴弹炮，为部队提供火炮支援。这种“小车”配“大炮”的设计或许更多是处于机动能力和成本设计的考虑。相比履带式自行榴弹炮，轮式自行榴弹炮在火力、射击角度和载弹量方面都相对较弱，但是其具备野外多种地形的形式能力和公路上的高速形式能力，可以快速部署，达到出其不意的效果。4、09底盘工程车辆除了战斗车辆外，09式8X8底盘也在工程车辆上得到了应用，图为8X8轮式坦克救援车。5、09式战车侦察与指挥型09式步战车的优越机动性能和电子化信息能力，使得其在信息化作战中也发挥着重要作用。09是战车的战场信息获取能力和操控性均较中国先前研制的同类装备有明显提升，与舒适性较差的中国传统装甲车辆相比驾驶环境可谓相当舒适，内部不但安装有空调，而且降噪和减震措施也非常出色。这些措施极大地改善了车内乘员的工作环境，有助于提升他们的连续作战能力。图为疑似09式步兵战车的侦察型号。6、特种车辆以09式8X8底盘研制的车型还有少量的特种型号，图中这辆战车后背安装了巨大的圆形电子设备，有分析称这是解放军新型卫星通讯战车。看完这些09式步战车的变形车大家有什么感受和评价，欢迎留言讨论，感谢您的阅读！
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&&&&作者 大海小鱼&&&&&&&&对我军步兵战车的思考&&&&&&&&我国的陆军机械化建设起步较晚，受国情限制，至今还没有完成机械化。1980年代以后，我国研制和装备了第一代，包括86式履带式步兵战车和92式轮式步兵战车，似乎装备数量并不多，很多在新闻报道中出现的机械化步兵部队使用的是装甲输送车。&&&&&&&&我国现装备的第一代步兵战车存在明显不足。&&&&&&&&中国新型步兵战车&&&&一是火控系统落后。我军现役步兵战车都没有装计算机综合火控系统，不具备行进间射击能力，缺少夜视器材。国外先进步兵战车，如美国的M2、日本的89式，其火控系统不逊于同时代的主战坦克，火炮有效射程可达3000米。我现役步兵战车尽管火炮性能与M2相近（指92轮式的25mm自动炮），打击能力却相差甚远，即使与周边国家比也已落后了。&&&&&&&&二是装甲防护太弱。现役两种步兵战车的装甲都只能防7.62mm步枪弹，可能连7.62mm穿甲弹都抵御不了，大口径机枪和狙击步枪可轻易穿透它。如今各国都重视发展大口径机枪和狙击步枪，我军现役步兵战车的装甲防护水平显然不能适应现代战争需要。&&&&&&&&三是被击中后容易彻底毁损。86式履带式步兵战车的车体内存放了40发73mm炮弹和3枚反坦克导弹，而且73mm炮弹在车体中央的炮塔座圈下围了一大圈，容易被击中并引发连环爆炸，导致整车全毁。由于车体装甲薄弱，此缺陷无异于雪上加霜。&&&&&&&&以上三个缺陷都不是技术问题，而是受经费限制，以及设计思想问题。&&&&&&&&第二和第三个缺陷并非我们独有，在世界上具有一定的普遍性。迄今为止，各国现役的步兵战车几乎都是轻型装甲车，绝大多数的战斗全重在13至30吨之间，正面防弹能力最好的也只能防30mm口径以下的穿甲弹，都防不了步兵火箭弹。绝大多数步兵战车的总体结构也基本相同：车体前部是发动机舱和驾驶舱，后部是载员舱，中部是单人或双人炮塔/武器站，主要武器是20mm～40mm小口径自动炮，多数还载有反坦克导弹。可见，相对坦克来说，步兵战车的生存能力是相当弱的。&&&&&&&&理论上，伴随坦克作战的步兵战车应该有与坦克相当甚至更强的防护力才对。关于要不要发展重型步兵战车的争论由来已久，可说归说，好象除了以色列外，各国还是只装备轻型步兵战车，是为了节省军费？是为了提高部队的战略机动能力？还是没有感受到增强防护的必要性？大概是兼而有之。&&&&&&&&近几年来各国已开始重视步兵战车的防护问题。例如，美军和英军为在伊拉克作战的步兵战车紧急加装附加装甲；俄罗斯应中东客户的要求为BMP-3步兵战车增强装甲并加装主动防御系统；德国新研制的“美洲狮”步兵战车战斗全重达31～43吨，其最强防护状态已达到主战坦克的防护水平；俄罗斯吸取车臣战争的经验教训，基于T-72坦克底盘研制了一种BMPT坦克支援车，防护力相当于坦克（没有用采用现役步兵战车的底盘，可见对防护力的重视）。增强装甲防护与限制车重是一对矛盾，轻型装甲车毕竟不可能靠附加装甲获得与坦克相同的防护力，所以，克服前述第三个缺陷，从结构上提高步兵战车的防护力就显得尤为重要了。&&&&&&&&目前国外解决前述第三个缺陷有两种思路。一种是象德国“美洲狮”步兵战车那样，采用无人炮塔，待发炮弹与车内人员隔离。估计这种方案的技术要求和成本都相当高。另一种是象以色列的重型步兵战车那样，不装炮塔和火炮，只配备机枪作为主要武器，车内没有了大量炮弹，弹药被诱爆的危险自然大大降低了。有人或许不认为以色列人用T-55坦克改装而成的“阿齐扎里特”是步兵战车，但用“梅卡瓦”I型坦克底盘研制的新型“雌虎”步兵战车仍然只用机枪作为主要武器，就耐人寻味了。以色列人不大可能是为省钱才这么做，应该还是为了提高生存能力。&&&&
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请教，目前各国主流步战防弹能力
20吨级履带装甲车正面一般能抗住20-25mm脱穿，25吨级则能抵挡25-30mm脱穿。
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来源：步知资讯 时间：10-09
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编辑：中政行测
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