人脸识别门禁系统缺点闸机需要具备什么样的功能才更安全

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人脸识别闸机特点介绍
是硬件闸机的基础上,增加了面部识别模块,通过采集访客面部信息,经过一定的算法处理判断出访问权限,现常用于公共场所来替代人工审核。比如现在国家提倡的人脸识别系统应用到火车站、机场、地铁检票审核。有效保证了持有效票的乘客能够顺利的通行,提高了工作效率节省了财政开支。除此之外,应用领域更加广泛,比如高档办公楼、电影院、展览中心、图书馆、体育场馆、旅游景点等,不但实现了通道高效的可控性,又满足了室内外装修设计的美观和实用性。
人脸识别闸机设计
人脸闸机的双向识别:设备不但能保证通行速度和控制准确率,还可以智能识别通行人员进出方向,满足进出口通道的双向人员管理要求,不但降低了成本,还大大节省空间。高端人脸识别技术加上独特的闸机设计使它能够适用于各种通道监控环境,并且通道安装的任意组合性,可以实现与大多数门禁控制系统搭配使用。
人脸识别闸机应用场合:
国家提倡的人脸系统主要应用到火车站、机场、地铁检票审核。有效保证了持有效票的乘客能够顺利的通行,提高了工作效率节省了财政开支。除此之外,应用领域更加广泛,比如高档办公楼、电影院、展览中心、图书馆、体育场馆、旅游景点等,不但实现了通道高效的可控性,又满足了室内外装修设计的美观和实用性。
安检管理:火车站、高铁站、地铁站、长途汽车站等
实名管理:政府机构、金融机构、社保机构、涉密机构等
出入管理:楼宇大厦、写字楼、景区、展览馆、博物馆、社区、别墅等
智能人脸识别闸机功能:
通行模式:受控通行/自由通行/禁止通行(进出方向可相互独立地设置)
自动归位功能:通行结束,闸翼自动回归到拦阻零位,平稳、低噪音。
自动复位功能:由于异常导致闸翼没有处于拦阻零位,超过规定时间自动回归到拦阻零位。
上电自检功能:接通电源后系统例行自我检查,智能检测关键硬件和功能,最短时间发现隐患!
三接触识别功能: 非接触人脸识别、非接触喷码识别、非接触证卡识别
人脸防伪:利用图像纹理区分,人脸生物活性检测,三维立体检测,多光谱图像分析。
安全设计:红外探测器检测行人通行状况,检测到尾随现象后,系统自动报警,尾随识别距离小于20mm,居世界先进先水平。
三重安全:杜绝社会上伪造、盗用、冒用他人身份信息现象。人脸实名制业务将从根本上保证通行安全、出行安全、交易安全和实现社会管理的目的。
实名管理:以二代证基础上的人脸实名制业务将从根本上保证通行安全、出行安全、交易安全和实现其他社会管理的目的。杜绝社会上伪造、盗用、冒用他人身份信息进行违法犯罪的情况。
闸机通道专题
闸机安装知识
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人脸识别闸机专用设备
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公司名称:
经营模式: 生产/制造
企业性质: 有限责任公司
企业法人: 廖营良
发布日期:
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南宁先创科技有限责任公司
联系人: 梁 (小姐)
电&&话: 5
传&&真: -
地&&址: 高新区科园东五路南宁软件园
编号:产地:价格:人民币/台规格:简要说明:人脸识别闸机设备,是先创科技研发的专用于闸机上的一款人脸识别设备详细介绍:  人脸识别闸机设备,是先创科技研发的专用于闸机上的一款人脸识别设备,尺寸为145*170*300(深*宽*高),安卓系统。人脸识别闸机设备可用于多种场景,如人脸识别考勤门禁、人脸识别VIP门禁、景区人脸识别门禁、小区人脸识别闸机、办公大楼人脸识别闸机门禁、看守所人脸识别闸机门禁。是一款适用性强、功能完善的设备。
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门禁控制是新式现代化安全管理系统,它集微机自动辨认技能和现代安全管理办法为一体,它触及电子,机械,光学,计算机技能,通讯技能,生物技能等许多新技能。它是处理重要部分收支口完成安全防备管理的有用办法。适用各种机要部分,如银行、宾馆、机房、军械库、机要室、工作间,智能化小区,工厂等。
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防盗报警门禁系统是智能化门禁系统必不可少的子系统,在这里,小编就门禁系统相关的信息来介绍一下防盗报警门禁系统基础知识,下面就跟小编一起来详细了解一下吧。
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控锁门禁系统,主要是对通道进行安全、有效的出入控制。主控计算机可管理256台门禁控制器;门禁控制器内置大容量存储器;即可联网工作,实时监控门禁控制器工作状态,也可脱网工作,明确记录每次打卡开门情况,联网时传回主机。 控锁门禁系统组成 控锁门禁系统由门禁控制器、门禁读卡器、电子门锁(电磁锁、电插锁)、系统软件等组成。
控锁门禁系统工作原理 人员在出入口读...
门禁系统中音视频门禁作为一项先进的高科技技术防范和管理手段,目前已经广泛应用于科研、工业、博物馆、酒店、商场、医疗监护、银行、监狱等重要场所,特别是由于系统本身具有隐蔽、及时等特性,在许多领域的应用越来越广泛。
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门禁人脸识别闸机通过人证合一的通道闸措施,能够有效的防止非法犯罪人员进出。重点场进入处应尽可能的安装人脸识别闸机装置。比如学校大门出入口和停车场处,是师生、车辆的必经之道,也是犯罪分子经常出手的地方,是学校安全管理的最重要部位。下面一起来看看人脸识别门禁闸机需要具备什么样的功能才更安全吧。
人脸识别闸机提示功用:当家长来校接送孩子的时候,可启动辨认是不是...
门禁控制器如今比较流行,它首要用于门禁系统的中枢,就象汽车里的发动机相同。门禁控制器的功用好坏直接影响着门禁体系的安稳性,而体系的安稳性直接影响着客户的生命和产业的安全。下面一起看看门禁控制器的选择需要注意哪些地方吧。   现在我国市场上门禁控制器商品很多,功用相差无几,但质量参差不齐。因此对工程商来说商品的选型尤为重要。那么如何挑选高质量的门禁控制器呢?...
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甘肃人脸识别门禁闸机供应商
发布时间: 11:12:01
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一台地铁闸机刷卡频度过大,数据立即上传自动报警,后台系统代替人工进行安全监管,辅助制定调度计划……继建成地铁自动售检票(AFC)系统后,北京市轨道交通指挥中心(简称“轨指中心”)又建成覆盖全网AFC系统的监视中心,今年初投入使用,全网1.6万台售检票设备实现“智能感知”。从实现“一票通行”到扫二维码进出站,一台小小闸机背后却是历经十年的技术创新战。
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&换乘不同公司的地铁线路,需要重新检票,这在日本东京等城市很常见。但在北京,无论换乘几次,只需要进出站各刷一次卡。能够实现这样的“无障碍换乘”,实现一夜之间完成票价调整,短短几个月实现全网扫二维码进出站……最大的“功臣”就是具有自主研发技术的自动售检票(AFC)系统。
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&&“我职业生涯的后半程都在跟AFC系统打交道。”轨指中心主任战明辉见证了北京地铁自动售检票系统从无到有全过程。2008年北京举办奥运会之前,战明辉接到一项艰巨任务——一次性开通8条线路的AFC系统,实现乘客在全网内“一票通行”。
近日,上海市地铁继扫码购票之后又引入了语音购票技术。用户可以直接说出自己想要去的目的地地名,语音系统会自动规划地铁路线,推荐距离最近的地铁站。用户确认目的地之后,可以使用支付宝进行扫码支付,不过这一语音购票功能还处于使用阶段,目前唯一一台语音售票机位于上海南站。
&&实现这个目标有多难?当时8条线路涉及的运营企业、集成商、设备厂家多达30多家,光组织协调就非易事,更别说统一规范、技术标准了。“工期、效率全都受制于中间商,很被动。”战明辉回忆,历经两年完成这次任务后,轨指中心会同各家运营建设单位下定决心争夺AFC系统建设运营管理的话语权。
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&&于是,一部50余万字、覆盖AFC系统软硬件的技术规范颁布实施,涉及售检票等各个业务环节,在国内外首创了检测规范和系统技术指标体系。
&&有了标准,还得确保各家企业执行到位,轨指中心花了三年时间,于2012年建成国内第一个自动售检票系统检测中心。记者在检测中心看到,几十台进出站闸机、数台自助售票机、人工售票充值机等设备将实验室塞得满满当当,每台设备都要在这里完成数万次的测试。检测中心负责人张莉介绍,厂商从投标到安装、运营,必须将设备送来检测,“任何产品有问题,都是可替代的,确保我们不受任何厂商的技术控制。”
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每完成一次看似不可能的任务,都让轨指人更坚定打技术创新战的决心。2014年底,北京公交票制票价改革中,全地铁线网AFC系统软件不统一、不开放成为最大难题,研发拥有自主知识产权的AFC系统标准化软件成为首要任务。
&&这是挑战,也是难得的机遇。因为没有自主研发的核心技术,一直让轨道交通“大管家”战明辉心神不宁,“通俗地讲,用别人家的系统,必然存在厂商暗留‘技术后门’的安全隐患,窃取乘客支付信息、控制设备停止服务、伪造电子车票等案例都曾在其他国家发生过。”
“去东方明珠”,就这样随口说出的一句话,售票机就能准确的做出响应,帮助选择就近的陆家嘴站。之后,点击右下角的支付宝标识,即可扫码支付。此前,阿里巴巴机器智能实验室语音交互首席科学家鄢志杰接受采访时介绍,在接收到乘客的指令的后,系统就会自动云端的阿里云语音交互服务和高德地图服务,找到目的地最近的地铁站。
&&2015年起,北京地铁自主研发AFC系统标准化软件。当时北京地铁AFC系统有来自15个厂家的56款软件,涉及几十种不同的设备模块。研发团队针对所有在用的标准化模块,统一编写业务处理软件,逐一设计模块驱动接口。经过一年多集中攻关,全套AFC标准化系统终于研发成功,北京地铁终于不再“受制于人”。
&&也正因为掌握了核心技术,北京地铁拥有了不断提升服务的技术基础。自此开始,地铁服务从“站稳脚跟”步入“腾飞阶段”,一年内实现四大服务提升——
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&&开通了互联互通功能,天津、重庆等
&&实现刷手机二维码乘坐地铁,开启了“实名乘车,先乘车后消费”的“互联网+”新服务;
&&北京市郊铁路副中心线和怀密线开通与地铁通用的实名制一卡通,创造了多式联运实际应用;
&&支持手机模拟市政一卡通,提供付费开卡、在线充值和地铁扣费。
&&全网设备“智能感知”守护安全
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&&北京地铁自动售检票系统由七大部分组成,共计1.6万多台设备。其中直接为乘客提供服务的有检票机7550个通道、自动售票机3200台、人工售票机1500台、互联网取票机720台。每天服务乘客1200万人次,完成2000万次系统动作,每天票款资金量4500万元。
鄢志杰表示,我们希望阿里的人工智能技术能够适配最真实的环境里,解决各个领域、各种场景下的真实业务问题,而不是活在实验室里。目前阿里机器智能实验室的语音交互方向,已经通过阿里云在多个领域实现技术的产品落地和商用,如法庭庭审场景下的语音识别、电话里的智能客服、车里的语音助手、可免遥控器操作的远场语音电视、可精准区分和识别人声的智能采访神器等。
&&未来,北京地铁运营里程将达到1500公里,AFC系统设备总量将突破4万台套,每天运输乘客2000万人次,涉及资金过亿。
&&这样一个直接面向乘客,规模庞大、复杂度高、技术要求高,运营地位十分重要的联网收费系统究竟怎么管,才能保证安全可靠的运营。
山东检票软件预定
&&去年底,轨指中心建设了覆盖全网AFC系统的监视中心,实现了全网1.6万套设备“智能感知”。
&&什么是“智能感知”?战明辉举了个例子,地铁站内一台闸机刷卡频度超过上限,联网设备会立即报警,监控摄像头自动对准闸机,系统通过数据分析辅助制定调度计划,避免发生乘客聚集甚至踩踏事件。
山东检票软件预定
&&记者日前在监视中心看到,一整面墙的显示屏上正实时显示所有设备的技术状态、服务状态、业务办理情况等,包括闸机故障信息、各条线路进站量、二维码应用使用情况等。“基于每台设备的运营数据,为每台设备、每个车站进行画像。”战明辉介绍,整套系统记载了所有设备生产厂商、故障履历、维修履历等,通过实时分析“问诊”,对不同车站、不同设备确定不同的巡检强度、维修强度、保障强度。
&&过去,乘客乘车计费有问题要找到车站,车站层层上报,最后到清分中心查,然后层层反馈,至少一周的时间才能给乘客反馈。现在,北京所有票务服务相关企业都入驻监视中心,对于乘客异议申诉,第一时间组织会商,定位和分析问题,提出处置意见反馈乘客。
除了智能推荐站点外,强噪音环境下的精准人机交互也是这台售票机的一大亮点。鄢志杰表示,“当前主流的远场语音识别技术在家居、办公室等比较安静的环境下能够很好地工作,但在公众场所嘈杂环境下,业界此前尚无可以达到大规模商用水平的远场语音交互整体解决方案。上海地铁的语音售票机,是业内首个能在嘈杂的公共场所环境下,实现精准远距离语音交互的产品。除了售票机,我们还正在将这套强噪声环境下的语音交互产品解决方案应用到更多的硬件上,未来希望实现公众空间里的万物皆能对话。”
&&让地铁服务越来越智能
&&地铁售检票服务智能化进程仍在不断加速。记者了解到,轨指中心正在抓紧测试人脸识别进站功能,年内有望在部分人流量不太大的地铁站试点。闸机上方的摄像头对乘客事先上传的多张照片进行比对,确认是同一人后立即放行,连刷卡、扫二维码的动作都可以省去了。
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&&谈起未来北京地铁会发展成什么样,即将退休的地铁“老兵”战明辉仍然满怀激情地介绍:“我们正在研究针对公交族、地铁族的导航,站外站内导航功能兼具,进站后售票处、问询处、站台位置都可以引导,让第一次来北京的乘客也能轻松坐地铁。”
&&“十年来,北京地铁自动售检票系统完成了从无到有、站稳脚跟、腾飞发展三个阶段,形成了‘技术标准、技术检测、软件研发和运营安全监管’四位一体的模式。未来地铁服务将越来越智能,越来越贴心。”战明辉说。
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