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（求助）MINI CP主板维修，无法对频（已修好，附简单方法）
本帖最后由 wongs 于
22:09 编辑
上次炸机跳舵返厂修好了，然后发了贴子分享。
不料还没高兴多久，这次又炸机了。问题来了，炸机后对不上频，有时能对上但用手轻掰主板时信号灯闪又对不上频。仔细检查了线路，发现处撞掉了一小片，IC的1脚上锡珠没了，有空焊现象。然后重新补焊了一下，顺便对其他引脚也加了锡，不过不小心焊掉了其他几个小元件，最后还是测量好后补上了。现在完全没有思路发现问题到底在哪？请大家帮忙出主意，谢谢！
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最近断续的查了不少贴子和各个芯片的资料，从供电到信号检查，终于修好了，这里提供一些简单的维修思路及经历，仅供参考：最初故障为灯闪不对频，试了无数次无果。然后就从电源开始查起，各个芯片的供电检查。基本上就两路供电，3.3V和5V。查完了没发现问题，元件到是搞掉了几个，找了好的主板上元件对比后换上去的。然后只能检查波形，MCU和CYRF6936晶振波形看起来都还算正常，实在无从下手了。最后，只能怀疑晶振频率偏移（示波器看不出差异），因手上有一块好主板，就用代换试验，不小心把MCU三脚的晶振烧坏（LED不闪亮了）。换了CYRF6936晶振（12M有源晶振），开控对频，成功！
1.& && &电源部分的检查维修（主要是关键点电压，如不正常则维修到正常输出）：& & 按线路分别检查PH01到二极管输出为5V、比较电压1.2V，如无则可能为PH01坏，电感开路，二极管开路，电容短路。
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检查3.3V无则L04A坏，106电容短路等。
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2.& && &MCU部分的检查维修（主要供电正常，LED能闪，芯片检查各脚位假焊，连锡等，有条件可用热风枪吹一遍）：检查3.3V供电，晶振两脚电压在0－0.5V左右跳变（中间脚为接地）
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有条件的可用示波器查看波形，晶振坏不起振的LED灯不亮。
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3.& && &陀螺仪部分的检查维修（主要故障为尾不锁尾，无自动平衡，查关键两个电压，芯片检查各脚位假焊，连锡等，有条件可用热风枪吹一遍）：检查3.3V供电，检查24V电压
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4.& && &发射部分的检查维修（主要电压，波形，芯片检查各脚位假焊，连锡等，有条件可用热风枪吹一遍）：检查3.3V供电，有条件的用示波器查看波形。
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有不可见的断裂处，不好修。
楼上说的对。
楼上的楼上说得对~
有不可见的断裂处，不好修。
谢谢分析，这个可能是最大原因吧！
修好了，更改了标题，仅供参考！
技术帖顶一个
好给力的mini cp主板故障维修帖，帮顶！
这么厉害，楼主学电子的吧？
——“来自手机”
技术贴，必须顶，楼主快升级到mcpx、150DFC吧，再出这两种主板的故障分析贴
——“来自手机”
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真是太给力了！ 谢谢分享
你的维修设备很齐全啊。大多人还是不行的
呵呵，摔坏的，这么薄的PCB，过孔失效，贴片元件失效都是有可能的。如果没有原厂资料，修起来确实更不方便。
厉害，懂电路才会修，我只懂玩!
买一个百八快
请问一下。我的。飞机主板上三个舵机插口最上面那个舵机一点反应没有是哪出了问题呢？其他部位全都正常，就一个舵机一点反应没有。应该杳主板的什么地方？
楼主，我的min cp主板一推油门其中个舵机就抖舵，您能不能帮忙修一下？
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解放牌卡车是新中国历史上第一辆国产汽车，它是中国汽车从无到有的见证。这台解放CA10是来自KingKong的一台1/12比例模型，近期已经上市，5iMX淘宝官方旗舰店有售。那么对小伙伴来说这车又怎么样呢？本帖主要就来探讨下这车的仿真性！查看: 3969|回复: 34
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1.& && &电源部分的检查维修（主要是关键点电压，如不正常则维修到正常输出）：& & 按线路分别检查PH01到二极管输出为5V、比较电压1.2V，如无则可能为PH01坏，电感开路，二极管开路，电容短路。
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mini cp抖舵！救命啊！收藏
通电对频后，没有任何操作！左翼舵机开始抽筋！飞机还有间歇性出现重复对频的毛病！谁知道怎么回事？
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难得看到这里6通直机的帖子。。是不是炸鸡了，舵机出问题了，拆开看看，不行整个快递给我，帮你免费修
最近小电直出问题的真不少，我的hp100bl还在吃屎呢
求高手解答！
高手来吧！
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【求助】mini cp舵机总扫，有金属舵机的替代方案么？
RT，请教各位高手，有没有适用于mini cp的金属呢？
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我炸过几十次，舵机从没扫过，楼主你确定你炸机的时候油门打到零了？
我炸过几十次，舵机从没扫过，楼主你确定你炸机的时候油门打到零了？
不确定。。。玩熟了四通刚升上来的六通大新手，大部分炸鸡是油门零了 但不排除特殊情况。。。
到现在我还没搞明白六通机的零油门在哪？在中间还是在最低端。
舵机扫止跟炸机没有直接关系吧？我觉得多数是调整的问题。
到现在我还没搞明白六通机的零油门在哪？在中间还是在最低端。
这个问题不好答。只能建议你多潜水....
大约上讲。一般模式下零油门在最低点。3d模式没有0油门，如要关闭油门的话只能打熄火开关，通常在中间处是最低油门点，也有无论在高点还是中点还是最低点都是100%油门的，具体的话找些“油门曲线”图看看就会明白了。不过这些等你买机了之后很快就会知道的，因为控上的曲线图让你很容易明白。
我TB查了查银燕的金属舵机 貌似尺寸不符合
六元的齿不会换吗？
六元的齿不会换吗？
试了一次&&换不来。。。太难弄了。。。
难不成真要买那个好贵的拔齿器么
那得看扫的是2号齿还是3号齿，那大齿的不用换，转90度就能用，小齿的要换掉的，但要用拔齿器才好拔哦，还要买一0.7的顶针。
找看看有无尺寸差不多的....改一下...支持折騰！
学习了学习了
这么小的舵机好像没有金属齿的。
把舵机臂卡口用刀切开, 然后套上橡皮圈或者弹簧圈,加点胶水固定. 炸鸡的时候舵机臂会打滑, 保护齿轮.
把舵机臂卡口用刀切开, 然后套上橡皮圈或者弹簧圈,加点胶水固定. 炸鸡的时候舵机臂会打滑, 保护齿轮.
当时实测过，只需切开就好。其他不用动，强度不影响特技，没问题。老兄你多虑了。
把舵机臂卡口用刀切开, 然后套上橡皮圈或者弹簧圈,加点胶水固定. 炸鸡的时候舵机臂会打滑, 保护齿轮.
好办法！这就试试看
直接切开就行？学习了，回去试试& &
coke 发表于
这个问题不好答。只能建议你多潜水....
大约上讲。一般模式下零油门在最低点。3d模式没有0油门，如要 ...
油门0点位置只取决于你设置的油门曲线
举个极端例子油门曲线设为0-0-0-0-0，任何位置都是0油门
至于所谓的3D模式，只不过是另一套油门螺距曲线而已，至于100-100-100-100-100的曲线，任何一点都是满油门，不存在哪点高哪点低的说法，至于满油门配合一般的螺距曲线来说，油门中点只是0螺距，处于正负螺距的分界线，但机子依旧是满油门
至于较为常见的油门螺距设置，3D模式曲线下没有0油门，普通模式只有最低点是0油门，而HOLD取决于你的设置，任何油门都是一样的（HOLD的原本功能并不是熄火或0油门，而是将油门限定在你所指定的值，只是通常飞直机作为0油门开关，严格意义上来说设多少就是多少咯）
本帖最后由 coke 于
13:54 编辑
删除这层吧。。。。。
5imx这是怎么了....
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