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骑到故障车也扣费！共享单车问题不断 如何改进服务质量？
来源：中新网
　　自2016年4月份摩拜单车在上海上线后，国内市场上共享单车面世已近一年。经过这段时间的发展，共享单车最初暴露的那些问题解决了吗？又出现了哪些新问题？用户对共享单车感知如何？中新网对此进行了走访调查。发现某些共享单车APP定位服务处在“始终”开启状态中。
　　老毛病
　　——定位依旧不精准
　　去年下半年，共享单车出现在北京街头时，中新网曾对其进行了体验式调查。近日，中新网又对其进行了走访调查，发现共享单车在早期被曝的部分问题仍存，比如，定位不精准。
　　“APP上显示有车，走过去却找不到。”相信不少共享单车用户都有过这种经历。近日，中新网在体验共享单车过程中也多次碰到这种“尴尬”状况，甚至周围很空旷时，依然看不见车。
　　当然，这种情况有时是因为用户违停和藏车造成的。有网友就在摩拜单车CEO王晓峰的微博下留言：“王总，摩拜违停和藏车情况太严重了，找不到车的几率太高了！”
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北京数百辆共享单车被扣 如何解决共享单车乱停放问题？日 16:29北京晨报手机客户端 |扫码下载中金网APP摘要：北京数百辆共享单车被扣，如何解决共享单车乱停放问题？目前共享单车市场已经形成摩拜（小橙车）、ofo（小黄车）、bluegogo（小蓝车）等多方混战之势。但快速发展的同时，问题也随之而来。近日，有网友发现，朝阳区龙源创意文化园内，也有近300辆共享单车被集中停放于一处院内。园区回应称，这些共享单车系在园区内违停，或在影响交通通行的情况下被扣的，已和运营方约谈。
　　（原标题：北京数百辆共享单车被扣 或因违停影响交通） 　　北京数百辆共享单车被扣，如何解决共享单车乱停放问题？目前共享单车市场已经形成摩拜（小橙车）、ofo（小黄车）、bluegogo（小蓝车）等多方混战之势。但快速发展的同时，问题也随之而来。近日，有网友发现，朝阳区龙源创意文化园内，也有近300辆共享单车被集中停放于一处院内。园区回应称，这些共享单车系在园区内违停，或在影响交通通行的情况下被扣的，已和运营方约谈。（ 3月6日）　　现场探访 数百辆共享单车集中存放园区大院　　朝阳区龙源创意文化园位于朝阳区高碑店通惠河畔，内部有多家企事业单位与写字楼，因距离地铁四惠站和四惠东站较近，不少员工利用共享单车解决“最后一公里”的路程。　　近日，有市民爆料称发现园区内国粹苑艺术品交易中心西门附近的一个院子里，集中存放了数百辆ofo共享单车，但无法通过软件定位，也不能使用。　　记者探访时，的确在国粹苑西门一个篮球场大小的院子中看到了这些共享单车。大院大门被锁，透过大门栏杆记者发现，这些单车除近10辆为摩拜单车和北京市公租自行车外，其余的均为黄色的ofo共享单车，记者粗略数了一下，总数近300辆。记者通过ofo用车软件查询附近车辆，也未有显示。　　附近居民表示，大约两个月前，他曾看到疑似园区保安的人将共享单车送至该院，理由是这些单车肆意停放，影响了园区的通行秩序。“用三轮车运，基本每天都有新来的车。”另据某企业员工表示，春节后，他从临近此处的单位高处向下看，感觉到院子内共享单车数量在增多。　　记者发现，园区内张贴着一些禁止停放自行车、电动车的告示。如在国粹苑北门一处停车场与马路之间的空地中，一张告示显示：“此处禁止停放自行车，后果自负”。现场停放有近30辆共享单车，但记者没有看见保安收缴车辆。　　园区回应 因违停或影响交通被扣 已与ofo约谈　　今天上午，记者致电北京盛世龙源物业管理有限公司，工作人员表示，这些共享单车系在园区内违停，或在影响交通通行的情况下被扣的，但园区停车工作已外包给公联安达停车公司，由他们进行集中管理。　　据公联安达该区域负责人表示，年前，园区内共享单车乱停乱放突出，如遇大风天气，被刮倒的共享单车经常砸在一些机动车与绿化带上，造成纠纷与不必要的损失。此前，停车公司曾约谈过摩拜与ofo的相关负责人，后摩拜派几人每天在园区内巡视共享单车。　　据该负责人介绍，被扣的小黄车随时可以被运走，其称上周中已经运走了一批，但ofo方面负责人仍未出面协调此事。该负责人还称，停车管理公司对于停放单车没有收费要求，但希望单车运营相关负责人派人维持好园区内共享单车的停放秩序，谁受益谁负责。　　今天上午，记者联系ofo公关部门，对方表示将联系公司运营部门了解情况，与园区停车管理单位协调此事。　　回顾 门头沟为规范管理收缴共享单车　　今年2月底，有网友爆料门头沟区近百辆共享单车被收缴至蓝涧大厦附近，专人看护并禁止使用。　　摩拜单车相关负责人表示，由于被不恰当停放，这批车辆此前被移至特定区域保管，目前已将车辆取回，投入正常运营。　　门头沟区政府称，将与单车运营公司协商，对共享单车进行规范化管理，在有条件的社区等相关场所设置停车场。　　链接 今年本市将出台共享单车管理办法　　本报此前报道，近日北京市发布《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》。对于共享单车，市交通委委员容军表示，政府持鼓励态度，但规范管理不会放松。今年本市将出台共享单车管理办法，引导各区施划自行车停车区域，引导企业、用户逐步完善管理和使用。　　目前，北京丰台区西罗园街道已进行了试点工作，该街道已分别与北京摩拜科技有限公司、ofo共享单车公司召开座谈会，针对辖区内共享单车的规划、运营及管理等问题进行了探讨谋划。街道初步确定在居民出行的重点区域，如山西大厦、四路通路口、辖区地铁口、车站、过街天桥等地设置共享单车停放点位。　　日前，海淀区也在多个街道的交通枢纽、地铁站附近施划了共享单车停放黄线，部分社区还设置了推荐停车牌，规范市民使用共享单车。　　如何解决共享单车乱停放问题？　　事实上，此前，因为乱停放问题，共享单车公司已经被有关部门约谈。据，日，上海轨交（上海地铁）交警大队针对共享单车集中投放引发的乱停放问题，同摩拜单车公司进行沟通；轨交警方也针对占据人行道的违规停车问题约谈了ofo的企业经营人。　　而摩拜单车方面也呼吁喜爱摩拜单车的用户加强自律，为城市骑行者做出表率，文明用车停车，在不妨碍交通的道路两侧非机动车停车区域停放摩拜单车。　　那么，乱停放问题该如何解决呢？首先共享单车平台的内部管理应跟上。当前除了宣传教育之外，还可以在规则设计上通过“信用分”来限制用户的不文明行为。比如初始分数为100分，违规停车一次扣20分，当分数低于80分时，租车费用相应增加。此外，用户举报一次违停可以加一分。其次还要进行技术升级。共享单车平台应与政府部门、街道社区合作，共同为自行车回归城市努力。通过升级自行车智能锁技术，将GPS和通讯模块集成在共享单车上，以便及时对共享单车违章停放，故障单车进行快速发现和处理。　　针对这一现象，中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领认为，共享单车乱停问题跟平台的管理措施不到位有直接关系，同时公共资源的紧张也是重要原因。解决问题的关键在于如何更合理地分配公共资源。这恐怕不是行业内的企业所能解决的，需要跟政府部门沟通，做好总体规划。关注（http://m.cngold.com.cn），掌握最新财经要闻。
责任编辑Koala【免责声明】此文章内容来源为北京晨报，中金网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。中金网不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性等。相关信息并未经过本网站证实，不构成任何投资建议，据此操作，风险自担。相关阅读1/2 13:53移为通信日在深交所上披露的投资者关系活动记录表显示，国内单车公司主要有三家。公司目前在国内市场共享单车应用场景上没有介入，在国外有部分参...关键词：移为通信 13:53继摩拜单车上周宣布再次获得D轮后新融资，昨日（3月1日），ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。而在2月28日，另一共享单车平台永安行也宣布获A轮...关键词：ofo,融资 14:31共享单车的运营和维护不仅需要提升市民的思想觉悟，还要求法律对破坏者依法办事，有所惩戒。2月26日，在本市幸福梅林一停车场内发生一起故意毁坏共享单车案件...关键词：共享单车,成都 11:18据经济参考报消息，上海市自行车行业协会秘书长郭建荣28日透露，截至目前，上海市共有摩拜，永安行等12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万台，注册用户450万人...关键词： 17:06现在厦门的大街小巷“小黄车”、“小橙车”、“小红车”是越来越多了。是的，自从去 年12月，几家共享单车公司进驻厦门后，大家越来越喜爱这种出行方式。但近日，厦门市...关键词：共享单车,赔偿 14:36围绕2016年引爆创投圈的共享单车，除了让人应接不暇的融资消息以及“国民照妖镜”下的社会话题，“共享单车的押金”话题近日也成为法律人士和社会观察家公开探...关键词：非法集资,共享单车股票黄金外汇行情微信：cngold-com-cn行业动态金融黑幕财经解读微信：zjs-cngold
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& ofo共享单车服务故障怎么办 ofo共享单车无法登陆使用结算怎么解决
ofo共享单车服务故障怎么办 ofo共享单车无法登陆使用结算怎么解决
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ofo共享单车是一款非常不错的共享单车软件，很多朋友都遇到了服务故障无法登陆等问题，这里小编来教教大家怎么解决吧！
ofo共享单车服务故障怎么办
ofo共享单车客户端出现服务器故障，不能登录，无法连接使用，正在使用中的用户也遭遇无法结算的问题。
部分网友打开ofo客户端如上图，显示网络请求超时，预计是服务器端出现了故障，导致ofo一系列的服务都不能被使用。
近期共享单车平台ofo宣布，日订单已经突破1000万。根据介绍，自2015年6月上线以来，ofo已连接单车超过220万辆，覆盖全国43个城市，为超过3000万用户累计提供4亿次出行服务。
共享单车大战近期也进入了白热化阶段，不过相关的出行服务还需要提供商来进一步保证。
ofo共享单车怎么用
1.搜索关注ofo共享单车微信公众号，关注以后打开ofo共享单车的app。
2.完成用户注册并登录。
3.点击［马上用车］，输入车牌号获取单车密码。
4.到达目的地后在手机端点击结束用车。
5.锁车并拨乱密码
好特网发布此文仅为传递信息，不代表好特网认同期限观点或证实其描述。退费难/故障高 共享单车“四大怪”引投诉飙升10倍
上海市消保委最新发布的投诉数据显示，今年1至4月，共受理共享单车投诉2600多件，是去年同期的近10倍。因低碳、“互联网+”、解决城市出行“最后一公里”而受到市场欢迎的共享单车，却由于“充值容易退费难”“售后电话打不通”“系统故障、计费存疑”“乱停乱放”等问题备受消费者诟病。消费投诉增长8.6倍橙色的摩拜、黄色的ofo、绿色的享骑、白色的hellobike、蓝色的小鸣、黄蓝相间的永安行……共享单车进入人们视野才不过一年，已经遍布国内几十个城市，呈现出几何倍数扩张的局面。中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，到2016年年底，共享单车用户规模达1886.4万人，是万人规模的7倍多，呈现爆发式增长的态势，预计2017年用户规模将达到4965万人。然而，共享单车“攻城略地”“野蛮生长”的姿态却让消费者“爱不起”。上海市消保委今年3月发布的“共享单车消费体察和调查”结果显示，45.5%的被访者会在交通拥堵或其他出行不便利时选择共享单车，超过七成的消费者认为共享单车值得推广，但也有23.5%的消费者认为该服务项目需要在得到完善后再推广。上海市消保委副秘书长宁海说，特大城市的共享单车市场从去年以来爆发式增长，投诉量也随之飙升。2016年上半年涉及共享单车的投诉仅有8起，到下半年就涨到了176起。月，上海市消保委受理共享单车类投诉2619件，比去年同期增长8.6倍，其中，投诉量最多的摩拜单车超过1100件，而第三名的ofo小黄车也有近500件。四大问题引用户不满记者调查发现，目前对共享单车的投诉集中在“充值容易退费难”“售后电话打不通”“系统故障、计费存疑”“乱停乱放”四大问题。记者从消保委掌握的投诉数据中了解到，促销活动引发消费纠纷、押金或余额拖延退款是今年前四月上海消费者投诉最为集中的问题，投诉数量超过1500件，占共享单车所有投诉比例高达58%，还呈现出集中性投诉的态势。比如，2月28日，摩拜单车开展“充100元送110元”等优惠活动，消费者在按照要求充值后并未收到返现金额，引发集中性投诉100多件。上海市消保委进行的体察发现，体察范围内的7家共享单车品牌中仅有ofo在使用指南中明示“余额可申请退还”，并对参与充送的退款条件给予明确说明；摩拜单车、贝庆单车、享骑出行在充值条款中注明“余额不能转移”，但未明确说明余额是否可以退还以及如何退还；小鸣单车、猎吧出行、优拜均表示“余额不可退还”。和共享单车投放速度相比，其售后服务严重滞后，售后服务电话打不通投诉占比高达近三成。上海市消保委相关负责人说，共享单车企业一般只提供APP、邮件、微信等投诉处理渠道，当消费者遇紧急情况时很难及时联系到人工客服，因此，反映“售后电话打不通”的投诉居高不下。“开10辆车9辆坏”，在社交网络上，维保不足的共享单车导致消费者体验感差的“吐槽”绝非个别现象，而即使成功开启了车辆后，体验依然难以保障。上海市消保委投诉数据分析显示，“系统故障、计费存疑”问题在共享单车投诉中占比也超过一成。今年4月，享骑电动车先后出现三次系统故障，该企业实行“定点停车”方案、未归还至指定停车点的车辆将被继续计费，在系统故障期间，不少消费者在指定的地点停车后却依然被扣取费用，为此进行投诉。上海市消保委对共享单车进行的200次消费体察还发现，自行车乱停放问题成为居民不满的一大焦点，37%的车辆是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。道路资源相对单车投放的有限、运营者的管理没有跟上、个别消费者公德心不足是造成矛盾的主要原因。“上海的无桩共享自行车投放总量到今年3月已经达到了45万辆，有桩共享自行车8万辆，城市的承载力已经接近饱和了。”上海市自行车行业协会总工程师徐道行说，截至今年2月，上海已有超过30家企业开展共享单车业务，注册用户超过450万，还有企业打算前来“抢滩”，“未来一旦平台倒下，谁来收尾就将成为一个问题。”上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说，参考目前运行的有桩共享自行车现场调度、维护、保养人员的比例10‰，共享自行车按照投入车辆总数以不低于5‰的比例配备车辆维护人员、维修人员和调运人员是比较合理的，这意味着上海需要2200多名维保人员，目前共享单车企业的运维人员仅有千人左右，缺口高达一半。消费提示：理性适度充值上海市消保委近期发布的消费提示提醒消费者，使用共享单车须注意理性、适度充值，避免权益受损。在上海、北京等一些特大城市，相关部门在近段时间以来明确要求共享单车在部分路段禁止停放和骑行，还纷纷出台引导性规范。比如，深圳4月6日发布的《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》提出，共享单车投放规模要与全市或区域设施承载能力、市民出行需求以及企业线上线下管理水平相适应。徐道行说，上海多部门接下来一段时间还将推进停车位“电子地图”建设，避免共享单车“泛滥”给周边居民带来困扰。由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头的全国首个共享自行车团体标准今年3月向社会公开征求意见。上海市质监局标准化处副处长孟凯介绍，这一国内首个依托区域协作制订的团体标准包含了产品标准和服务标准，其中，《共享自行车服务规范》明确了客服热线需24小时开通，对用户反馈的信息、投诉能在48小时内有处理结果，投入运营的故障车辆应在48小时内拖离故障现场，押金和预付金退回的时效应不超过7天，企业投放的车辆数与运维人员配比等内容。上海市消保委副秘书长宁海认为，共享单车企业应在提升服务质量和服务态度、提供便捷高效的服务方面下功夫，不仅要完善和优化操作系统，根据实际情况及时修复运行中出现的问题，更要重视售后服务。
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