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避开一些杂乱的背景
第一幅图是什么花
花红,叶绿,有潜力~2p下面花瓣有点残缺,整体感觉不错~有大神的潜质~
嗯~不错~不过还需要加强练习~构图和用光要有自己的想法
可能是花型小,颜色重显得没有生气吧,感觉欠缺一点光,嗯嗯。
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资源描述: 行、超、停字诀驾驶技巧全攻略 一、 换挡 驾驶员驾驶车辆时,如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。自动挡易驾驶,但操作不当会损害变速器;手动挡靠技巧,技巧不佳动力也难上去。 1、 自动挡频繁换挡损耗大 在短暂停车时 ,如在等待红绿灯转换时,很多驾驶员都会将挡位放到 N 挡 (空挡 )上。其实,自动挡的车是由电脑控制的,因此并 不需要将挡位放到 N 挡上,只需要将挡位放在低挡位置,用脚踩着刹车 ,保持车辆的停止状态。 等到再次行驶时,只需放开刹车,稍加油门即可 。 频繁地换挡对变速箱有着很大的影响 ,变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如,原本可以使用 10 万公里的变速箱,因为频繁换挡,其真正的使用时间可能会减少到只能行驶 7万 -8 万公里。 2、 2500 转时换挡最有利 有很多人都会说,“我的新车不能开到 80 码。”其实,这是一个错误的观念。一般来说,将挡位放在 2-5 挡上,车辆行驶到 80 码的速度是完全没有问题的。当车速在 80 码时, 2 挡挡位时发动机的转速应该在
转,而 5 挡挡位时发动机的转速则不到 2000 转。但这对发动机来说,会使发动机处于一个“错误”状态。 正确的换挡时机应该是, 当车辆转速在
转时变换挡位,这时对发动机最为有利,车辆的动力也会相应是最强劲的 。 此外,经常让车辆保持低转速运行的话,对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在 转时,当车辆行驶 3 万公里后,原本 7-8L 的油耗将可能达到 9-10L,而最高时速将没办法达到 180km/h。若保持在
转的话,行驶到 3 万公里后,车辆的油耗将仍可以保持在 8L 左右,最高时速也完全能达到 180km/h。 还有一点要注意的是,新车一般都有“磨合期”,在这段时间,只要发动机尽量不超过 4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求;等过了磨合期后,你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。 3、 上坡行车先拉手刹后加油 许多司机在上坡道时,由于方法不当,总是感觉比较吃力。此时,驾驶员首先是要保持的是心情平和,千万不能急躁。 正确的上坡道驾驶步骤为: ◆拉手刹; ◆加油门,车辆转速保持 1500 转; ◆慢踩离合器,让发动机转速降到 1400 转,稳住离合器,再放开手刹; ◆加油门。在正确的操控下,车辆上坡其实也是件很容易的事。 二、 超车 开车 上路,超车是常事,但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。超车一般是在高速行驶的情况下进行的,如果不能很好地处理超车中的安全问题,随时可能发生事故。 1、 降低挡位快速超车 超车的正确步骤为: ◆将方向盘向左多打一点,以便看到车辆前方的情况,并确认前方是否有障碍物; ◆看倒车镜,注意后方来车情况; ◆如果车速较快,将挡位降低一挡。 为什么要将挡位降低一挡呢?因为将挡位降低一挡后,发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。此时,会使车辆的动力更加强劲,在超车时,速度会更快。对驾驶员 来说,“超车就是要快,只有越快超车,也就越安全。” 此外, 在超车过程中,在打了方向灯后,驾驶员需停留 1-2 秒后,再开始超车 。这样可以提醒后方车辆,给后方车辆一定的反应时间,以免撞车情况发生;而 当超越前车至两车平行时,可多踩油门 1 秒钟,这样车辆也能更加快速地完成超车动作 。 2、 留意车轮处人影动向 当公交车停站后,不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路,此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人。因此,当驾驶员在超越停站公交车时,驾驶员可以先看一下公车左右轮胎之间的地面,是否有行人的影子在 动。如果有的话,可以注意影子的运动方向,以便确认是否有行人会影响到车辆超车。当然,在超越公车时,驾驶员也要主动放低车速,并鸣笛,以提醒行人注意公交车后方来车。 三、 停车 在车位难求的都市里,停车入位,是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴:为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢? 1、 正确停车应是倒车入位 当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆,而现有的停车位空间又狭小时,如果采取车头先进位的话,无论你怎么前进、后退地倒车,车辆都是不可能恰当地停入车位之中。 正确的停车方 式应该是:倒车入位。 (如下图 ) ◆先将待停车辆开至前车位置,让驾驶员的位置与前车后排位置平行,并让两车之间保持有1 米的距离,以防在倒车时碰擦到前车; ◆将挡位放在倒挡位置,慢慢将方向盘打到底,进行倒车入位; ◆停顿 1-2 秒后,再慢慢将方向盘向反方向打盘,将车头倒入车位即可。 2、 坡道停车不用拉手刹 一般来说,驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。其实,在坡度并不是十分陡峭的坡道上,可以将车辆挂在 1 挡位置,随后熄火。要注意的是,在发动机未熄火前,一定要踩住离合器,否则车辆就会向前冲出 。 另外, 在上坡坡道上停车时,驾驶员可采用挂 1 挡熄火的方法,但在下坡坡道上停车时,则是挂倒挡熄火 。 四、 驾驶知识拾零 1、 坐姿 不当的坐姿易使驾驶员更加疲劳,影响行车。 正确的坐姿应该是:方向盘与膝盖保持一个拳头的距离;手向前伸直后,手腕位置正好在方向盘的正上方 。 2、 机油 每款车都有与其最匹配的机油,而原厂的机油则是这款车最适应的,因此应该尽量使用原厂机油。 3、 刹车 在车辆正常行驶中,常会碰到前车二次刹车,而刹车灯并不再亮起的情况 。通常,后车驾驶员在看到前车刹车 灯亮起时并不会立即踩下刹车,而是将脚放在刹车板上;当前车再次急刹时,后车驾驶员却因来不及踩下刹车,从而发生事故。 因此,要提醒驾驶员注意,当看到前车刹车灯亮后,后车驾驶员一定要踩一踩刹车,保持两车间的原有车距 。 4、 倒车镜 倒车镜对于驾驶员来说是非常重要的,但却被不少驾驶员忽略。 正确的方法应该是,车辆起步时,要注意观察倒车镜,注意车辆后方情况,避免撞车;倒车时,可以将倒车镜往下方调低一些,让视野更大,以便看到更多的车后情况;超车时,在打方向灯后的 1~2 秒时,要看一下倒车镜,注意后车情况 自动 档驾驶技巧入门和进阶 自动档的车虽然易于驾驶,不过操作不当损坏了变速箱,后果可是很严重的哦 ~ 一、 自动档车的开法之入门: 首先,自动档一般都有 P、 R、 N、 D、 3、 2、 1 这些档位。并请牢记: P: 停车档 R: 倒车档 N: 空档 D: 行车档 3、 2、 1 指强制把变速器限制在某一档以下,比如 3 就是把变速器强制限制在 3 档以下。 好了,记住这些,很重要的。如果你知道停车 、 倒车 、 行驶 、 中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号。 二、 自动 档车的开法之初级: 首先,推不动档位杆时千万别用力, 99%以上的可能是你做错了什么 。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从 P 档拉出或推入 P 档。千万注意,设这机关是为了防止误操作, 避免 行驶中推入 R 档或 P 档这些万分危险的动作 ! 1. 停车时必须挂 P 档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。 2. 发动机只有在 P 和 N 两个档位可以点火 。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在 P 档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 正确的点火动作: 2.1. 把钥匙转 1(或 2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于 PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。 2.2. 踩下刹车,点火。 2.3. 等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂 D 档,松手刹。 2.4. 松刹车,走。 上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。 3. 和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。 5. 长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。 (曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入 N 位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放 P 还是 N 好像从来没有争论清楚,新浪论坛里为此争吵了快两年,尤其是去年夏天,不可开交,最后也没结论。至少我放 P 档,前轮后轮一起锁,再说,设计上停车就是P,反正没坏处。) 6. 从 D 档到 P 档或 R 档,或者从 R 档挂到 D 档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下 。 一句话,前进的时候一直放 D 档;后退放 R 档;停车离开的时候是 P 档 。 自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那 ^_^。 别急,还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的,进一步探讨,欢迎讨论乃至拍砖。 三、 自动档车的开法 之中级: 首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升, 相关资源
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